地理人教版必修1習(xí)題:第4章地表形態(tài)的塑造 第2節(jié) 達(dá)標(biāo)訓(xùn)練 Word版含解析
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地理人教版必修1習(xí)題:第4章地表形態(tài)的塑造 第2節(jié) 達(dá)標(biāo)訓(xùn)練 Word版含解析
2017秋地理(人教版)必修1第4章地表形態(tài)的塑造第2節(jié)達(dá)標(biāo)訓(xùn)含解析達(dá)標(biāo)訓(xùn)練(2017西安高一檢測)下圖為某地地質(zhì)剖面示意圖,讀圖完成1、2題。1.圖中四個巖層由老到新的排列,正確的是()A.B.C.D.2.其中甲地地形特征及形成原因,正確的敘述是()A.屬于山嶺,由于受擠壓作用,巖層向上拱起B(yǎng).屬于山谷,由于受擠壓作用,巖層向下彎曲C.屬于山嶺,由于受擠壓作用,中心巖層堅(jiān)實(shí),不易被侵蝕D.屬于山谷,由于受張力作用,巖層破碎,易遭受外力侵蝕【解析】1選B,2選C。水平巖層在垂直方向上,老巖層位于下方,新巖層位于上方。甲地為向斜成山,向斜槽部受擠壓,巖層堅(jiān)實(shí)不容易遭受風(fēng)化侵蝕,反而成為山地。【方法技巧】地質(zhì)構(gòu)造和構(gòu)造地貌的判斷回答地形類型(或構(gòu)造地貌)時,只要根據(jù)地表的高低狀況回答是山地、谷地等即可;而回答地質(zhì)構(gòu)造時,與地表狀況無關(guān),要注意地下的巖層彎曲狀況以及巖層是否連續(xù)。(2017寧波高一檢測)2016年2月6日03時57分,據(jù)中國地震臺網(wǎng)正式測定,在臺灣高雄市(北緯22.94度,東經(jīng)120.54度)發(fā)生6.7級地震,震源深度15千米。據(jù)此完成35題。3.據(jù)材料可知,這次地震震源最有可能位于()A.地殼B.地幔頂部C.地幔底部D.軟流層4.關(guān)于此次地震圖示成因正確的是()5.對下列區(qū)域地震成因的敘述,正確的是()南美洲的智利多地震與其處在美洲板塊與太平洋板塊交界處有關(guān)我國臺灣多地震與其處在太平洋板塊與亞歐板塊交界處有關(guān)印度尼西亞南側(cè)多地震與其處在印度洋板塊與南極洲板塊交界處有關(guān)美國西海岸多地震與其處在太平洋板塊與美洲板塊交界處有關(guān)A.B.C.D.【解析】3選A,4選D,5選D。第3題,地震震源深度15千米,地殼陸地上平均厚度33千米,震源最有可能在地殼。第4題,臺灣處在亞歐板塊與太平洋板塊的交界地帶。第5題,南美洲的智利多地震與其處在美洲板塊與南極洲板塊交界處有關(guān);我國臺灣多地震與其處在太平洋板塊與亞歐板塊交界處有關(guān);印度尼西亞南側(cè)多地震與其處在印度洋板塊與亞歐板塊交界處有關(guān);美國西海岸多地震與其處在太平洋板塊與美洲板塊交界處有關(guān)。6.下圖為某地區(qū)地質(zhì)剖面圖。下面敘述正確的是()A.L斷層形成于D巖層之后B.M斷層形成于D巖層之后C.P處是良好的儲水構(gòu)造D.M斷層因外力作用形成【解析】選A。由巖層與斷層間的位置關(guān)系可知,L斷層形成于D巖層之后(D巖層受斷層影響出現(xiàn)明顯錯位),而D巖層覆蓋了M斷層,說明M斷層形成于D巖層之前;P處為背斜,是良好的儲油構(gòu)造;斷層是受內(nèi)力作用形成的。(2016山西學(xué)業(yè)水平測試)讀川藏公路局部景觀圖,完成7、8題。7.圖示山區(qū)公路走向的特點(diǎn)是()A.直線形B.“之”字形C.環(huán)形D.網(wǎng)格狀8.影響圖示公路走向的因素是()A.地形B.氣候C.水文D.生物【解析】7選B,8選A。第7題,從圖中可明顯看出山區(qū)公路走向呈“之”字形。第8題,圖示公路的走向主要受地形的影響。9.下圖是某山區(qū)交通線與居民點(diǎn)分布圖,回答下列問題。(1)圖中公路AH段線路的分布特點(diǎn)是_,其目的是為避開_。(2)公路AQB段線路大體上是沿_分布,它與APB方案相比,具有的優(yōu)勢是_。(3)一般來說,在山地地區(qū)修建鐵路或公路時,人們通常優(yōu)先修建_,在線路選址時,通常會把線路地址選在_。【解析】山區(qū)修建交通運(yùn)輸線應(yīng)選擇地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶,山坡上修建交通運(yùn)輸線應(yīng)盡量沿等高線呈“之”字形修建,這樣坡度小,工程量小,行駛安全。答案:(1)呈“之”字形分布陡坡(2)等高線坡度小,工程量小(3)公路地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶