單級(jí)錐齒輪減速器設(shè)計(jì)

機(jī)械課程設(shè)計(jì) 說(shuō)明書(shū) 設(shè)計(jì)題目：帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì) 專業(yè)班級(jí)： 學(xué)生姓名： 學(xué)生學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)教師： 時(shí)間：2013-1-17 （1） 引言…………………………………………………………………………………… （2） 設(shè)計(jì)題目……………………………………………………………………………… （3） 電動(dòng)機(jī)的選擇………………………………………………………………………… （4） 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)和計(jì)算…………………………………………………………… （5） 減速箱結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)………………………………………………………………… （6） 軸的計(jì)算與校核……………………………………………………………………… （7） 鍵連接的選擇和計(jì)算……………………………………………………………… （8） 聯(lián)軸器的選擇……………………………………………………………………… （9） 設(shè)計(jì)小結(jié)…………………………………………………………………………… （10） 參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………………… 一、 引言 課程設(shè)計(jì)是考察學(xué)生全面在掌握基本理論知識(shí)的主要環(huán)節(jié)。本次是設(shè)計(jì)一個(gè)錐齒 輪減速器，減速器是用于電動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置。課程設(shè)計(jì) 內(nèi)容包括：設(shè)計(jì)題目，電機(jī)選擇，運(yùn)動(dòng)學(xué)動(dòng)力學(xué)計(jì)算，傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)及計(jì)算， 減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，軸的設(shè)計(jì)計(jì)算與校核。 錐齒輪減速器的計(jì)算機(jī)輔助機(jī)械設(shè)計(jì)，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)及計(jì)算機(jī)輔助制造 （CAM/CAD）技術(shù)是當(dāng)今設(shè)計(jì)以及制造領(lǐng)域廣泛采用的先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)本課題的 研究，將進(jìn)一步深入的對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行深入的了解和學(xué)習(xí)。 減速器的設(shè)計(jì)基本上符合生產(chǎn)設(shè)計(jì)的要求，限于作者水平有限，錯(cuò)誤之處在所難 免，望老師予以批評(píng)改正。 二、 設(shè)計(jì)題目：帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì) 1. 傳動(dòng)方案 錐齒輪減速器——開(kāi)式齒輪 2. 帶式運(yùn)輸機(jī)的工作原理 如圖20-1 3. 工作情況 1） 工作條件：兩班制，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)，室內(nèi)工作，有粉塵，環(huán)境最高溫度35度； 2） 使用折舊期：8年； 3） 檢修間隔期：四年一次大修，兩年一次中修，半年一次小修； 4） 動(dòng)力來(lái)源：電力，三相流，電壓380、220V； 5） 運(yùn)輸帶速度允許誤差：5%； 6） 制造條件及生產(chǎn)批量：一般機(jī)械廠制造，小批量生產(chǎn)。 4.設(shè)計(jì)數(shù)據(jù) 運(yùn)輸帶工作拉力F/N 運(yùn)輸帶工作速度V/(m/s） 卷筒直徑D/mm 5 設(shè)計(jì)內(nèi)容 1） 按照給定的原始數(shù)據(jù)和傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)減速器裝置； 2） 完成減速器裝配圖1張； 3） 零件工作圖1-3張； 4） 編寫(xiě)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)一份。 三、電動(dòng)機(jī)的選擇： （一）、電動(dòng)機(jī)的選擇 1、選擇電動(dòng)機(jī)的類型： 按工作要求和條件，選用三機(jī)籠型電動(dòng)機(jī)，封閉式結(jié)構(gòu)，電壓380V，Y型。 2、選擇電動(dòng)機(jī)容量 ： 電動(dòng)機(jī)所需的功率為： （其中：為電動(dòng)機(jī)功率，為負(fù)載功率，為總效率。） 而KW, 所以KW 傳動(dòng)效率分別為： 聯(lián)軸器效率 滾動(dòng)軸承的效率 圓錐齒輪傳動(dòng)效率 開(kāi)式齒輪傳動(dòng)效率 卷筒傳動(dòng)效率 傳動(dòng)裝置的總效率應(yīng)為組成傳動(dòng)裝置的各部分運(yùn)動(dòng)副效率之乘積,即： 所以 3、確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 卷筒軸工作轉(zhuǎn)速為 查表可得：一級(jí)圓錐齒輪減速器傳動(dòng)比，一級(jí)開(kāi)式齒輪傳動(dòng)比，則總傳動(dòng)比合理范圍為，故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為 根據(jù)這個(gè)查表可以選擇的電動(dòng)機(jī)有以下幾種： 表1 方案 電動(dòng)機(jī)型號(hào) 額定功率 P KW 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 r/min 電動(dòng)機(jī)重量 Kg 參考價(jià)格 元 傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)比 同步轉(zhuǎn)速 滿載轉(zhuǎn)速 總傳動(dòng)比 齒輪傳動(dòng) 減速器 1 Y132S– 4 5.5 1500 1440 68 2 Y132M2 – 6 5.5 1000 960 84 3 Y160M2– 8 5.5 750 710 119 綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的尺寸、重量、價(jià)格和減速器的傳動(dòng)比可見(jiàn)第2個(gè)方案比較合適因此選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y132M 2– 6，其主要性能如下表2： 表2 型號(hào) 額定功率 KW 滿載時(shí) 轉(zhuǎn)速r/min 電流 A 效率 % 功率因數(shù) Y132SM2– 6 5.5 960 2.0 2.0 電動(dòng)機(jī)主要外形和安裝尺寸列于下表： （二）、確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配傳動(dòng)比 1、總傳動(dòng)比 由選定的的電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速和工作機(jī)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速n，可得傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比為 = (1) 電動(dòng)機(jī)型號(hào)為 ，滿載轉(zhuǎn)速 = ,且工作機(jī)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速n = ,則由上面公式(1)可得： 2、分配傳動(dòng)比 總傳動(dòng)比為各級(jí)傳動(dòng)比的乘積，即 (2) 設(shè)、分別為圓錐齒輪的傳動(dòng)比和圓柱齒輪的傳動(dòng)比，在圓錐齒輪減速器的傳動(dòng)比范圍內(nèi) = 3 則由公式 （2）可得 得 根據(jù)圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比范圍可取4 ， 3、計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) （1）、各軸轉(zhuǎn)速 Ⅰ軸 Ⅱ軸 Ⅲ軸 Ⅳ軸 (2)、各軸輸入功率 Ⅰ軸 Ⅱ軸 Ⅲ軸 Ⅳ軸 (3)、各軸輸入轉(zhuǎn)矩 電機(jī)軸輸出轉(zhuǎn)矩 所以各軸輸出轉(zhuǎn)矩為： Ⅰ軸 Ⅱ軸 Ⅲ軸 Ⅳ軸 軸名 效率P KW 轉(zhuǎn)矩T N*M 轉(zhuǎn)速 n r/m 傳動(dòng)比 效率 輸入 輸出 輸入 輸出 電動(dòng)機(jī)軸 5.0 49.74 960 1 0.97 I軸 4.85 4.66 48.26 46.33 960 3 0.94 II軸 4.56 4.51 136.21 134.85 305.73 1 0.97 III軸 4.43 4.21 132.15 125.54 305.73 4.19 0.93 IV軸 4.12 3.91 515.50 489.43 76.43 四、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算 （一）、選擇圓錐齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 1.選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù) （1）運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用8級(jí)精度，齒形角，齒頂高系數(shù)，頂隙系數(shù)。 （2）材料選擇，小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS，大齒輪材料為45剛（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，二者材料硬度相差40HBS。 2.按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) 公式： （1）、確定公式內(nèi)的各計(jì)算值 1）查得材料彈性影響系數(shù)，節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)。 2）按齒面的硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限，大齒輪的接觸疲勞極限。 3）計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 小齒輪： 大齒輪： 4） 查表得到： 5) 查得接觸批量壽命系數(shù) 6）計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 7）可以選取，，，； 所以 8) 9） 10) (2)計(jì)算 1）試算小齒輪的分度圓直徑，帶入許用應(yīng)力中的較小值 得：=89.42mm 2）計(jì)算圓周速度v 3)齒數(shù)，由公式得大齒輪齒數(shù) ，c=18 所以=70.94 取，則， 取。則齒數(shù)比 ， 與設(shè)計(jì)要求傳動(dòng)比的誤差為1.33%，可用。 4）模數(shù) 大端模數(shù) 取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)m=4mm。 5）大端分度圓直徑 小齒輪大端分度圓直徑大于強(qiáng)度計(jì)算要求的89.43mm。 6）節(jié)錐頂距 7）節(jié)圓錐角（未變位時(shí)，與分度圓錐角相等） 18.664968=1839′54″ 71.335032=7120′6″ 8)大端齒頂圓直徑 小齒輪 大齒輪 9）齒寬 取 10）進(jìn)行強(qiáng)度校核計(jì)算 402.37MPa<444.6MPa 所以強(qiáng)度符合。 3、按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)公式： (1) 確定公式內(nèi)的各計(jì)算值 1）查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限，大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度。 2）查得彎曲疲勞壽命系數(shù) 3）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取彎曲疲勞系數(shù)S=1.6則 4)查取齒形系數(shù) ， 5)應(yīng)力校正系數(shù) ， 6)計(jì)算大小齒輪的，并加以比較： 大齒輪大所以取0.01836 (2)、帶入以上數(shù)據(jù)可以求得 =2.65 (3)進(jìn)行強(qiáng)度校核計(jì)算帶入公式 206.74MPa<213.75MPa所以符合。 7）、數(shù)據(jù)整理 名稱 符號(hào) 公式 直齒圓錐小齒輪 直齒圓錐大齒輪 齒數(shù) 24 71 模數(shù) m m 4 傳動(dòng)比 i i 2.96 分度圓錐度 ， 分度圓直徑 96 284 齒頂高 4 4 齒根高 4.8 4.8 齒全高 h 8.8 8.8 齒頂圓直徑 ， 101.61(大端) 285.89（大端） 齒根圓直徑 ， 90.39 283.11 齒距 p 12.56 12.56 齒厚 s 6.28 6.28 齒槽寬 e 6.28 6.28 頂隙 c 0.8 0.8 錐距 R 149.89 149.89 齒頂角 ， 齒根角 齒頂圓錐角 ， 齒根圓錐角 ， 當(dāng)量齒數(shù) 25.33 221.88 齒寬 45 45 （二）、開(kāi)式圓柱齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算 1、選定齒輪類型和精度等級(jí)。 因?yàn)闉殚_(kāi)式齒輪所以選擇硬齒面，工作較為平穩(wěn)選用8級(jí)精度，選擇材料是鑄鋼，硬度為250HBS。 小齒輪齒面強(qiáng)度為400HBS，大齒輪齒面強(qiáng)度為360HBS，兩者材料硬度相差為40HBS。 選取小齒輪齒數(shù)，則。 2、按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算： (1)、確定公式中的各計(jì)算值： 1)查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限 大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限 2)計(jì)算應(yīng)力循環(huán)系數(shù)： 3)從而查到壽命系數(shù) 4)選取疲勞安全系數(shù)S=2，， 得到： 3)材料彈性系數(shù) 4)選取齒寬系數(shù) 5)計(jì)算載荷系數(shù)K 選取，，， 所以 6)初選，則相應(yīng)的，； ， 所以 選取較大值 又選取 7)計(jì)算工作轉(zhuǎn)矩 (2)、帶入計(jì)算得： 所以選取m=3.75 (3)中心距 (4)分度圓直徑 (5)齒輪寬度 所以取大齒輪寬度為38mm齒輪寬度為43mm 7）數(shù)據(jù)整理 名稱 符號(hào) 公式 直齒圓柱小齒輪 直齒圓柱大齒輪 齒數(shù) 20 80 模數(shù) m m 3.75 傳動(dòng)比 i i 3.75 分度圓直徑 75 300 齒頂高 3.75 3.75 齒根高 4.5 4.5 齒全高 h 8.25 8.25 齒頂圓直徑 82.5 307.5 齒根圓直徑 67.5 292.5 基圓直徑 70.48 281.9 中心距 187.5 齒距 p 11.78 齒厚 s 5.89 齒槽寬 e 6.28 頂隙 c 1.00 齒寬 58 53 五、減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 名稱 符號(hào) 減速器型式及尺寸關(guān)系/mm 箱座壁厚 8 箱蓋壁厚 8 箱蓋凸緣厚度 12 箱座凸緣厚度 12 箱座底凸緣厚度 20 地腳螺釘直徑 12 地腳螺釘數(shù)目 4 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 9 機(jī)蓋與座聯(lián)接螺栓直徑 7 聯(lián)接螺栓的間距 180 軸承端蓋螺栓直徑 5 視孔蓋螺釘直徑 4 定位銷直徑 5 、、到外箱壁距離 18、16、13 、至凸緣邊緣距離 16、14、11 軸承旁凸臺(tái)半徑 凸臺(tái)高度 外箱壁至軸承座端面距離 30 大齒輪頂圓與內(nèi)箱壁距離 12 齒輪端面與內(nèi)箱壁距離 10 箱蓋、箱座肋厚 、 ； 軸承端蓋外徑 軸承端蓋凸緣厚度 9 軸承旁聯(lián)接螺栓距離 六、軸的計(jì)算 一、減速器高速軸I的設(shè)計(jì) (一)、選擇軸的材料 初選軸的材料為45剛，調(diào)質(zhì)處理，其機(jī)械性能查表可得： 。 (二)、軸的尺寸計(jì)算 1、求輸出軸上的功率，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩 由前面的計(jì)算可得 2、初步確定軸的最小直徑 查得 3、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) (1)下圖為I軸的裝配方案： (2) 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度，如下圖： 4、 選擇聯(lián)軸器：根據(jù)條件選取 確定聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩 結(jié)合電動(dòng)機(jī)型號(hào)，選用彈性套柱銷聯(lián)軸器，型號(hào)LT6聯(lián)軸器 即該端選用的半軸連接器的孔徑，故取軸徑，半聯(lián)軸器轂空的長(zhǎng)度 故取 5、初步選擇滾動(dòng)軸承 軸承同時(shí)承載徑向力和軸向力，但軸向力較小，故選用單列深溝球軸承。 參照工作要求，并根據(jù)尺寸，選取0基本游隙組、標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的單列深溝球軸承 6208，其尺寸為。從而可以知道： ，。 6、由經(jīng)驗(yàn)公式算肩高度： 故取h=4mm，從而確定 由書(shū)上公式要求得：,取 7、根據(jù)軸承安裝方便的要求，取，均比小1mm,則： 根據(jù)安裝軸承旁螺栓的要求取。 根據(jù)齒輪與內(nèi)壁的距離要求，取 所以 8、根據(jù)齒輪孔的軸徑和長(zhǎng)度，確定 至此，已初步確定了軸的各段直徑和長(zhǎng)度。 9、軸上零件的周向定位 齒輪、聯(lián)軸器與軸的周向定位均采用平鍵聯(lián)接。按手冊(cè)查得，半聯(lián)軸器與軸的聯(lián)接處的平鍵截面，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長(zhǎng)為50mm（標(biāo)準(zhǔn)鍵長(zhǎng)見(jiàn)）。 為了保證聯(lián)軸器與軸配合有良好的對(duì)中性，故選擇聯(lián)軸器輪轂與軸配合為H7/k6。齒輪與軸的聯(lián)接處的平鍵截面 ()，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長(zhǎng)為26mm準(zhǔn)鍵長(zhǎng)見(jiàn)）。為了保證齒輪與軸配合有良好的對(duì)中性，故選擇齒輪輪轂與軸配合為H7/n6。滾動(dòng)軸承與軸的周向定位是借過(guò)渡配合來(lái)保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為m6。 10、確定軸上的圓角和倒角尺寸 取軸端倒角為245，各軸肩處的圓角半徑見(jiàn)圖 (三)、求軸上的載荷及其校核 根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)圖，做出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖： （齒輪取齒寬中點(diǎn)處的分度圓直徑作為力的作用點(diǎn)，軸承在寬度中點(diǎn)為作用點(diǎn)）。 軸承1和軸承2之間的距離為88mm，軸承2和錐齒輪間的距離為51.5mm 1、 計(jì)算作用在齒輪上的力 圓錐小齒輪 圓錐大齒輪 2、 求作用在軸上的支反力 3、校核軸承壽命： 查手冊(cè)得6207型深溝球軸承參數(shù) 查表8.6得 （1） 計(jì)算軸承所承受的軸向載荷 因?yàn)檩S承1固定，軸承2游離，結(jié)合受力分析圖可知，軸承1被“壓緊”，軸承2被“放松”。由此可得軸承2不受軸向力，所以 （2） 計(jì)算當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷 軸承1： 軸承2： （3）軸承壽命計(jì)算 (3) 做彎矩圖 (4)作扭矩圖 扭矩圖如圖11.2（機(jī)械設(shè)計(jì)課本）所示，為了使扭矩圖符合下述強(qiáng)度計(jì)算公式，圖中已把T這算成的含義見(jiàn)前面，并且取 (5)作出計(jì)算彎矩圖 根據(jù)以作的總彎矩圖和扭矩圖，求出計(jì)算彎矩圖，的計(jì)算公式為 (6)、校核軸的強(qiáng)度 只需校核軸上最大彎矩截面的強(qiáng)度： 二、減速器低速軸II的計(jì)算 1.求輸出軸上的功率，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩 2.初步確定軸的最小直徑 選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。取于是得 同時(shí)選取聯(lián)軸器型號(hào)，聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩： 按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩，選用彈性注銷聯(lián)軸器，型號(hào) GY5聯(lián)軸器，即該端選用的半聯(lián)軸器的孔徑，故取軸徑，半聯(lián)軸器轂孔的長(zhǎng)度L=60mm。 3.軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （1）、根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度，如下圖： 1）由聯(lián)軸器尺寸確定 由聯(lián)軸器的轂孔長(zhǎng)度L 和直徑d及相關(guān)要求，可確定 2）初步選擇滾動(dòng)軸承。 軸承同時(shí)承載徑向力和軸向力，但軸向力較小，故選用單列深溝球軸承。參照工作要求，并根據(jù)尺寸，選取0基本游隙組、標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的單列深溝球軸承6007，其尺寸為。 套筒的長(zhǎng)取8mm，為了利于固定，一般取比（b+8）小1mm（如圖3所示），故可確定。 3）由經(jīng)驗(yàn)公式算軸肩高度： 取軸肩高為3mm ,確定 取 4）由經(jīng)驗(yàn)公式取，則 取 。 5） 取 取 至此，已初步確定了軸的各段直徑和長(zhǎng)度 （3）、軸上的零件的周向定位 齒輪、聯(lián)軸器與軸的周向定位均采用平鍵聯(lián)接。按手冊(cè)查得，半聯(lián)軸器與軸的聯(lián)接處的平鍵截面，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長(zhǎng)為32mm（標(biāo)準(zhǔn)鍵長(zhǎng)見(jiàn)）。 為了保證聯(lián)軸器與軸配合有良好的對(duì)中性，故選擇聯(lián)軸器輪轂與軸配合為H7/k6。齒輪與軸的聯(lián)接處的平鍵截面 ()，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長(zhǎng)為63mm（標(biāo)準(zhǔn)鍵長(zhǎng)見(jiàn)）。為了保證齒輪與軸配合有良好的對(duì)中性，故選擇齒輪輪轂與軸配合為H7/n6。滾動(dòng)軸承與軸的周向定位是借過(guò)渡配合來(lái)保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為m6。 （4） 、確定軸上圓角和倒角尺寸 取軸端倒角為，除下圖標(biāo)注外，各軸肩處的圓角半徑，均為R1，如圖： 4.求軸上的載荷 根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)圖（圖3）作出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖 （齒輪取齒寬中點(diǎn)處的分度圓直徑作為力的作用點(diǎn)，軸承在寬度中點(diǎn)為作用點(diǎn)）。 軸承1和軸承2之間的距離為179mm，軸承2和錐齒輪間的距離為33.5mm 大錐齒輪： 5. 校核軸承壽命： （11） 計(jì)算軸承所承受的軸向載荷 結(jié)合受力分析圖可知，軸承1被“放松”，軸承2被“壓緊”。由此可得軸承1不受軸向力，所以 （12） 計(jì)算當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷 軸承2： 軸承1： （3）軸承壽命計(jì)算 6.做彎矩圖： 根據(jù)上述見(jiàn)圖，求出總的彎矩并作彎矩圖。 7作扭矩圖 扭矩圖如圖11.2（機(jī)械設(shè)計(jì)課本）所示，為了使扭矩圖符合下述強(qiáng)度計(jì)算公式，圖中已把T這算成的含義見(jiàn)前面，并且取 8.作出計(jì)算彎矩圖 根據(jù)以作的總彎矩圖和扭矩圖，求出計(jì)算彎矩圖，的計(jì)算公式為 9.校核軸的強(qiáng)度 已知軸的計(jì)算彎矩后，即可針對(duì)某些危險(xiǎn)截面（即計(jì)算彎矩大而直徑可能不足的截面）做強(qiáng)度校核計(jì)算，通常只校核軸上承受最大計(jì)算彎矩的截面（即危險(xiǎn)截面C）的強(qiáng)度。 七 鍵連接的選擇和計(jì)算 根據(jù)軸的各個(gè)階梯的直徑和長(zhǎng)度尺寸選取鍵的尺寸，查有關(guān)資料如下： 本減速器的工作條件為有輕度沖擊載荷，選擇鍵如下： 鍵名 國(guó)標(biāo) 1 軸I(聯(lián)軸器) 鍵10X8GB1096-2003 A型 2 軸I（齒輪處） 鍵 10X8 GB1096-2003 A型 3 軸II（聯(lián)軸器） 鍵 8X7 GB1096-2003 A型 4 軸II（齒輪處） 鍵10X8 GB1096-2003 A型 查表的鋼的靜聯(lián)接在時(shí)的許用應(yīng)力[ ]=125~150MPa 校核鍵1 =17.23MPa〈 [] d = 35mm L = 48mm 校核鍵2 = 19.24 MPa〈[] d = 33 mm L = 46mm 校核鍵3 = 63.28 MPa〈[] d = 30 mm L = 48mm 校核鍵4 =37.5 MPa〈[] d = 30mm L = 50 mm 所以所有鍵均符合設(shè)計(jì)要求，可用。 八 、聯(lián)軸器的選擇 考慮到電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸直徑、軸的最小直徑、傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩選取聯(lián)軸器 聯(lián)軸器1為凸緣聯(lián)軸器：型號(hào)如下 GY5聯(lián)軸器 (GB/T5843-2003) 公稱轉(zhuǎn)矩T=400N/m 額定轉(zhuǎn)速 n=8000r/min 質(zhì)量 5.43Kg D=120㎜ 聯(lián)軸器2為凸緣聯(lián)軸器：型號(hào)如下 LT6聯(lián)軸器 (GB/T4323-2003) 公稱轉(zhuǎn)矩T=250N/m 許用轉(zhuǎn)速 n=3800r/min 質(zhì)量 9.57Kg D=160㎜ 九、設(shè)計(jì)小節(jié) 通過(guò)這次設(shè)計(jì)一級(jí)減速器，讓我更為系統(tǒng)地認(rèn)識(shí)了解了機(jī)械設(shè)計(jì)的全過(guò)程，增強(qiáng)了我們對(duì)機(jī)械行業(yè)的了解。課程設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)：讓我們學(xué)會(huì)了靈活運(yùn)用以往學(xué)習(xí)的知識(shí)，及時(shí)了解并且彌補(bǔ)自己的不足。并且通過(guò)這次設(shè)計(jì)對(duì)制圖軟件更加熟悉。 十、參考資料 1、 機(jī)械設(shè)計(jì)/楊明忠，朱家誠(chéng)主編 編號(hào) ISBN 7-5629-1725-6 武漢理工大學(xué)出版社 2006年12月第3次印刷。 2、 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)/吳忠澤，羅圣國(guó)主編 編號(hào)ISBN978-7-04-019303-9高等教育出版社 2006年5月（2009重?。? 3、 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)/龔溎義主編 編號(hào)ISBN 978-7-04-002728-0 高等教育出版社 1990年4月（2009重?。? 4、 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)圖冊(cè)/龔溎義主編 編號(hào)ISBN 978-7-04-000712-1 高等教育出版社 1989年5月（2009重印）。