擺線針輪減速機輸出軸加工工藝及夾具設(shè)計

題目：擺線針輪減速機輸出軸加工工藝及夾 具設(shè)計 姓 名： 指導教師： 專 業(yè)： 畢 業(yè) 設(shè) 計（論文）摘 要擺線針輪減速器是由于齒差漸開線行星減速器發(fā)展而來的。研究好它的軸類零件的夾具設(shè)計，就能更好的改進和開發(fā)出更先進的減速裝置，也能很好的提升生產(chǎn)的效率和創(chuàng)造出更大的效益。然而機床專用夾具的設(shè)計是工藝準備的重要工作內(nèi)容之一。機床專用夾具設(shè)計的質(zhì)量，直接影響工件的精度、質(zhì)量、生產(chǎn)率和加工成本，有時甚至決定了所設(shè)計的夾具是否有使用價值。在生產(chǎn)實踐中，由于某些因素考慮不同到，設(shè)計和制造出來的夾具不能使用的例子時有出現(xiàn)。因此，只有充分應用夾具設(shè)計的基本原理和知識，正確掌握夾具設(shè)計的基本方法才能設(shè)計出先進、合理和實用的機床專用夾具。設(shè)計專用夾具時必須使加工質(zhì)量、生產(chǎn)率、勞動條件和經(jīng)濟性等幾方面達到辨證的統(tǒng)一。其中保證加工質(zhì)量是最基本的要求。為了提高生產(chǎn)率采用先進的結(jié)構(gòu)和機械傳動裝置，往往會增加夾具的制造成本，但當工件的批量增加到一定的規(guī)模時，因單件工時下降所獲得的經(jīng)濟效益將得到補償，從而降低制造成本。因此只有所設(shè)計的夾具其復雜程度和工作效率必須與生產(chǎn)規(guī)模相適應，才能獲得良好的經(jīng)濟效益。關(guān)鍵詞：擺線針輪減速機，機床，夾具，工藝IIABSTRACTCycloidal pinwheel reducer is involute tooth differenced planetary reducer due. Study good its axial parts fixture design, can improve and develop more advanced deceleration device, also can be a very good advance production efficiency and create greater efficiency.However ,machine is the design of special jig working content of the important process of preparation. The quality of the special fixture design machine tools, directly affects the accuracy of workpiece, quality, productivity and processing cost, sometimes even determines whether the design of fixture use value. In the production practice, due to some factors to consider different, design and manufacture of fixture can't use out has appeared. Examples Therefore, only making full use of the basic principle and fixture design knowledge, correctly grasp the basic methods of fixture design. To design advanced and reasonable and practical machine special jig.Special fixture design must make machining quality, productivity, labor conditions and economic aspects of the dialectical unity to. Which is the most basic guarantee the machining quality requirements. In order to increase productivity adopts advanced structure and mechanical transmission device, often can increase the manufacturing cost, but fixture the batch when the workpiece is increased to certain scale, obtained by the piece man-hour drop economic benefit will be compensated, thereby reducing production cost. As a result, only the design of fixture its complexity and work efficiency must be adapted to the production scale, can obtain the good economic benefit.Key words : Cycloidal reducer, machine tool, fixtures, processIII目 錄摘 要 IABSTRACT.II目錄.III第一章 緒論 .11.1 擺線針輪減速機研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 11.2 研究的價值和意義 1第二章 X3 擺線針輪減速機輸出軸的加工工藝 22.1 零件的分析22.1.1 總體分析.22.1.2 技術(shù)條件的分析.32.1.3 毛坯的選擇.42.1.4 零件的機械加工工藝過程分析.52.2 確定工藝路線52.3 切削用量的選擇82.4 確定各工序的加工余量、計算工序尺寸及公差82.5 各工時時間定額的計算.12第 3 章 X3 擺線針輪減速機輸出軸夾具的設(shè)計.383.1 磨孔夾具的設(shè)計.383.1.1 夾緊機構(gòu)的選擇383.1.2 設(shè)計液性塑料應注意的幾個問題38IV3.1.3 薄壁套筒的設(shè)計.393.2 鉆孔夾具的設(shè)計423.2.1 定位基準的選擇.433.2.2 夾緊機構(gòu)的確定.43參考文獻46致 謝.471第一章 緒論1.1 擺線針輪減速機研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢現(xiàn)狀：擺線針輪減速機是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的傳動機型，是一種理想的傳動裝置，具有許多優(yōu)點，用途廣泛，并可正反運轉(zhuǎn)。它主要有以下一些特點：一、高速比和高效率高級傳動，就能達到 1：87 的減速比，效率在 90%以上，如果采用多級傳動，減速比更大。二、結(jié)構(gòu)緊湊體積小由于采用了行星傳動原理，輸入軸與輸入軸在同一軸心上，所以結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。三、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低四、使用可靠、壽命長因主要零件采用軸承鋼，經(jīng)淬火處理（HRC58-62）獲得高強度，并且部門傳動接觸采用了滾動摩擦，所以經(jīng)久耐用壽命長。設(shè)計合理，維修方便，容易分解安裝，最小零件個數(shù)以及簡單的潤滑，使擺線針輪減速機深受用戶的信賴。發(fā)展趨勢：高水平、高性能：齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高 4 倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。 積木式組合設(shè)計：基本參數(shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強，系列容易擴充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。型式多樣化，變型設(shè)計多：擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機與減速器一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴大使用范圍。1.2 研究的意義和價值擺線針輪減速機可以廣泛的應用于石油、環(huán)保、化工、水泥、輸送、紡織、制藥、食品、印刷、起重、礦山、冶金、建筑、發(fā)電等行業(yè)，做為驅(qū)動或減速裝置。其獨特的平穩(wěn)結(jié)構(gòu)在許多情況下可替代普通圓柱齒輪減速機及蝸輪蝸桿減速機，因此，X3 擺線針輪減速機在各個行業(yè)和領(lǐng)域被廣泛的使用，受到廣大用戶的普遍歡迎。而研究好它的軸類零件工藝，可以培養(yǎng)自己解決機械加工工藝問題的能力，提高結(jié)構(gòu)設(shè)計能力，熟悉并運用有關(guān)手冊、規(guī)范、圖表等技術(shù)資料的能力，以及進一步對制圖、識圖、運算和編寫技術(shù)文件等基本技能。2第 2 章 X3 擺線針輪擺線針輪減速機輸出軸的夾具設(shè)計2.1 零件的分析2.1.1 總體分析零件的作用一是傳遞轉(zhuǎn)矩，使主軸獲得旋轉(zhuǎn)的動力；二是工作過程中經(jīng)常承受載荷；三是支撐傳動零部件。機床專用夾具的設(shè)計是工藝準備的重要工作內(nèi)容之一。機床專用夾具設(shè)計的質(zhì)量，直接影響工件的精度、質(zhì)量、生產(chǎn)率和加工成本，有時甚至決定了所設(shè)計的夾具是否有使用價值。在生產(chǎn)實踐中，由于某些因素考慮不同到，設(shè)計和制造出來的夾具不能使用的例子時有出現(xiàn)。因此，只有充分應用夾具設(shè)計的基本原理和知識，正確掌握夾具設(shè)計的基本方法才能設(shè)計出先進、合理和實用的機床專用夾具。設(shè)計專用夾具時必須使加工質(zhì)量、生產(chǎn)率、勞動條件和經(jīng)濟性等幾方面達到辨證的統(tǒng)一。其中保證加工質(zhì)量是最基本的要求。為了提高生產(chǎn)率采用先進的結(jié)構(gòu)和機械傳動裝置，往往會增加夾具的制造成本，但當工件的批量增加到一定的規(guī)模時，因單件工時下降所獲得的經(jīng)濟效益將得到補償，從而降低制造成本。因此只有所設(shè)計的夾具其復雜程度和工作效率必須與生產(chǎn)規(guī)模相適應，才能獲得良好的經(jīng)濟效益。但是，任何技術(shù)措施都會遇到某些持殊的情況，設(shè)計夾具時，對質(zhì)量、生產(chǎn)率、勞3動條件和經(jīng)濟性幾方面，有時也有所側(cè)重。如對于位置精度要求很高的加工，往往著眼于保證加工精度；對于位置精度要求不高而加工批量較大的情況，則著重考慮提高夾具的工作效率。 對夾具的基本要求可總括為四個方面：1、穩(wěn)定地保證工件的加工精度；2、提高機械加工的勞動生產(chǎn)率；3、結(jié)構(gòu)簡單，有良好的結(jié)構(gòu)工藝性和勞動條件；4、應能降低工件的制造成本。為了保證上述四個方面，因此考慮到下面一些要求：1： 夾具的專用性和復雜程度要與工件的生產(chǎn)批量相適應。在大批量生產(chǎn)中，一般針對每種工件的每道工序的具體要求設(shè)計專用夾具，并盡量采用高效的定位、夾緊機構(gòu)。2： 夾具應滿足零件設(shè)計圖紙及加工工序?qū)庸ぞ鹊囊?。工件加工最后一道工序所使用的夾具，無疑應該保證設(shè)計圖紙上的精度要求。而對于工藝過程中的各中間工序所使用的夾具，則應保證工序精度要求。3： 在滿足加工精度、效率等要求前提下，應力求夾具機構(gòu)簡單，以提高夾具制造工藝性。但對底座、立柱、鉆模板等大型鑄件。則往往采用形狀復雜的帶加強筋的殼體結(jié)構(gòu)，以便在保證夾具零件的剛度和強度前提下，減輕重量、節(jié)約材料。4： 夾具結(jié)構(gòu)應注意防塵、防屑和排屑，要有必要的潤滑系統(tǒng)，以保證機構(gòu)的使用壽命。此外，還應考慮維修方便。5： 應盡量降低夾具的制造成本，在不降低性能的前提下，可采用廉價的代用材料。一般夾具零件都選用個種碳鋼和鑄鐵。6： 盡量采用標準元件，使夾具元件規(guī)格化、典型化，并使整個夾具組合化，以縮短夾具制造周期，降低成本。7： 夾具的操作要方便，安全。夾具上應有必要的防護裝置、擋屑板，以及各種安全保護及報警裝置。2.1.2 技術(shù)條件的分析加工精度尺寸精度： 用要求為 的兩軸頸來滿足配合精度，軸承孔的要求則需要達02.344035.142相互位置精度：A：兩軸頸 對中心線的同心度0.002B：軸承孔 對中心線的同心度0.03642DC： 中心圓徑向跳動0.02518D： 中心線平行度 102.E： 均布，孔距相鄰最大差0.032累積差0.06 表面粗糙度對輸出軸小端所有外圓表面的粗糙度要求為 ，軸承孔的表面粗糙度為 ，mRa8.0 mRa6.1其余各表面的粗糙度要求為 。Ra3.62.1.3 毛坯的選擇毛坯的選擇和擬定毛坯圖是制定工藝規(guī)程的最初階段工作之一，也是一個比較重要5的階段，毛坯的形狀和特征（硬度，精度，金相組織等）對機械加工的難易，工序數(shù)量的多少有直接影響，因此，合理選擇毛坯在生產(chǎn)占相當重要的位置，同樣毛坯的加工余量的確定也是一個非常重要的問題。毛坯種類的選擇決定與零件的實際作用，材料、形狀、生產(chǎn)性質(zhì)以及在生產(chǎn)中獲得可能性，毛坯的制造方法主要有以下幾種：1、型材 2、鍛造 3、鑄造 4、焊接 5、其他毛坯。根據(jù)零件的材料，推薦用型材或鍛件，但從經(jīng)濟方面著想，如用型材中的棒料，加工余量太大，這樣不僅浪費材料，而且還增加機床，刀具及能源等消耗，而鍛件具有較高的抗拉抗彎和抗扭強度，沖擊韌性常用于大載荷或沖擊載荷下的工作零件。2.1.4 零件工藝過程的分析1） 加工階段的劃分根據(jù)對該輸出軸的要求，基本劃分為三個階段。即：粗加工階段（包括粗車外圓、鉆中心孔等） ，半精加工階段（包括半精車各外圓等） ，精加工階段（包括半精磨及精磨各外圓、孔，以及其他次要表面等） 。（2）工藝過程的安排各主要表面的工序安排如下： 兩端面： 粗車 半精車 小端外圓： 粗車 半精車 磨削 精磨 大端外圓： 粗車 半精車 軸 內(nèi)孔： 粗車 半精車 磨削 精磨 42 其余各內(nèi)孔： 粗車 半精車 鉆 孔： 鉆 擴 精鉸18一些次要表面的加工，則視需要和可能安排在工藝過程的中間或后面（3）定位基準的選擇軸類零件的定位基準，一般選擇兩端中心孔。因為軸類零件各外圓表面、錐孔以及端面對旋轉(zhuǎn)軸線的垂直度是相互位置精度的主要項目，而這些表面的設(shè)計基準一般都是軸的中心線，如果用兩端中心孔定位，就能符合基準重合的原則。而且，用中心孔作為定位基準，就能夠最大限度地在一次安裝中加工出多個外圓和端面，這也符合基準統(tǒng)一的原則。所以，應盡量采用中心孔作為軸加工的定位基準。但是在粗加工外圓時，為提高生產(chǎn)率，采用軸的外圓作為定位基準。62.2 確定工藝路線工序號 工序名稱 工序內(nèi)容 工藝裝備1 鍛造毛坯2 熱處理3 銑端面，鉆中心孔 XZ22.44 磨 磨中心孔 M21105 車 小端 CA6140 粗車 35 端面 粗車 52 端面 粗車 66 斜面 粗車 40 外圓 粗車 35 外圓 粗車 38 外圓 粗車 40 外圓6 車 大端 CA6140 粗車 119 端面 粗車 119 外圓 粗車 62 孔 粗車 42 孔 粗車 35 孔 粗車 22 孔7 檢驗8 車 小端 CA6140 半精車 35 端面 半精車 52 端面 半精車 66 斜面 半精車 40 外圓 半精車 38 外圓 半精車 35 外圓7 35 倒角 2×45° 38 倒角 1×45° 34 倒角 1×45° 切槽9 車 大端 半精車 119 端面 半精車 119 外圓 119 倒角 2×45° 半精車 62 孔 半精車 42 孔 42 倒角 2×45° 半精車 35 孔 半精車 22 孔10 鉆 鉆 2×8 孔 Z55011 清洗12 磨 小端 M1412 磨削 35 外圓 磨削 38 外圓 磨削 40 外圓13 磨 磨削 42 孔 M211014 磨 小端 M1412 精磨 38 外圓 精磨 35 外圓 精磨 40 外圓15 磨 精磨 42 孔 M211016 銑 銑鍵槽 X62W17 鉆 鉆 8×12 孔 Z550 擴 擴 8×12 孔 Z550 鉸 鉸 8×12 孔 Z550818 終檢19 入庫2.3 切削用量的選擇正確地選擇切削用量，對提高切削效率，保證必要的刀具耐用度和經(jīng)濟性，保證加工質(zhì)量，具有重要的作用。（1）粗加工切削用量的選擇原則粗加工時加工精度與表面粗糙度要求不，毛坯余量較大。因此，選擇粗加工的切削用量時，要盡可能保證較高的單位時間金屬切削量（金屬切除率）和必要的刀具耐用度，以提高生產(chǎn)效率和降低加工成本。根據(jù),金屬切除率可以用下式計算：Zw V.f. .1000 式(2.1) 式中： paZw 單位時間內(nèi)的金屬切除量（mm3/s）切削速度（m/s） 進給量（mm/r） 切削深度（mm）Vf pa（1）精加工時切削用量的選擇原則精加工時加工精度和表面質(zhì)量要求較高，加工余量要小且均勻。因此，選擇精加工的切削用量時應著重考慮如何保證加工質(zhì)量，并在此基礎(chǔ)上盡量提高生產(chǎn)效率。2.4 確定各工序的加工余量、計算工序尺寸及公差加工余量指加工過程中，從加工表面切去金屬層的厚度。加工余量又分為工序加工余量和總加工余量。工序余量是指某一表面，在一道工序中所切除金屬層的厚度，它取決于同一表面相鄰工序前后工序尺寸公差。任何加工方法都會產(chǎn)生尺寸的變化，即各工序加工后的尺寸有誤差。（根據(jù)機械制造工藝設(shè)計手冊 ）查相關(guān)表得以下數(shù)據(jù)注：表中， 都為單邊余量； 單位：mm 各工序未標注尺寸公差的由加工經(jīng)濟精度確定，并按“入體原則”標注：加工各端面工序尺寸及其公差工序名稱 工序基本余量 工序經(jīng)濟精度 工序尺寸 表面粗糙度半精車119 端面0.5 IT 7 012.586.39半精車 38 端面0.5 IT 9 025.466.3半精車 40 端面0.5 IT 9 023.76.3半精車 66 端面0.5 IT 9 08.56.3半精車 52 端面0.5 IT 7 013.26.3半精車 35 端面0.5 IT 9 013.586.3粗車119 端面1.84 IT 11 04.12.5粗車 66 端面1.84 IT 11 03.5212.5粗車 52 端面1.84 IT 11 025.112.5粗車 35 端面2.16 IT 11 025.84612.5毛坯 .190325：加工 40 外圓工序尺寸及其公差工序名稱 工序基本余量 工序經(jīng)濟精度 工序尺寸 表面粗糙度精磨 0.06 IT 6 02.340.8磨削 0.1 IT 8 09.11.6半精車 0.5 IT 9 62.3.2粗車 1.84 IT 11 01.346.3毛坯 8.90525：加工 38 外圓工序尺寸及其公差工序名稱 工序基本余量 工序經(jīng)濟精度 工序尺寸 表面粗糙度精磨 0.06 IT 6 027.9380.810磨削 0.1 IT 8039.1281.6半精車 0.5 IT 9062.383.2粗車 1.84 IT 11 1.06.3毛坯 8.9425：加工 35 外圓工序尺寸及其公差工序名稱 工序基本余量 工序經(jīng)濟精度 工序尺寸 表面粗糙度精磨 0.06 IT 6 02.350.8磨削 0.1 IT 8 09.11.6半精車 0.5 IT 9 062.353.2粗車 1.84 IT 11 1.06.3毛坯 8.9425：加工 119 外圓工序尺寸及其公差工序名稱 工序基本余量 工序經(jīng)濟精度 工序尺寸 表面粗糙度半精車 0.6 IT 9062.13.2粗車 1.9 IT 11 .06.3毛坯 8.19425：加工 62 內(nèi)孔工序尺寸及其公差工序名稱 工序基本余量 工序經(jīng)濟精度 工序尺寸 表面粗糙度半精車 0.5 IT 9062.3.2粗車 2.0 IT 11 1.06.3毛坯 8.9572511：加工 42 內(nèi)孔工序尺寸及其公差工序名稱 工序基本余量 工序經(jīng)濟精度 工序尺寸 表面粗糙度精磨 0.06 IT 6 035.1420.8磨削 0.1 IT 8 9.081.6半精車 0.5 IT 9 62.3.2粗車 1.84 IT 11 1.046.3毛坯 8.903725：加工 35 內(nèi)孔工序尺寸及其公差工序名稱 工序基本余量 工序經(jīng)濟精度 工序尺寸 表面粗糙度半精車 0.5 IT 9 062.353.2粗車 2.0 IT 11 1.046.3毛坯 8.925：加工 22 內(nèi)孔工序尺寸及其公差工序名稱 工序基本余量 工序經(jīng)濟精度 工序尺寸 表面粗糙度半精車 0.5 IT 9062.3.2粗車 2.0 IT 11 16.06.3毛坯 8.90725：加工 2×8 油孔孔工序尺寸及其公差工序名稱 工序基本余量 工序經(jīng)濟精度 工序尺寸 表面粗糙度鉆孔 0 IT 11 16.026.3：加工 8×12 孔工序尺寸及其公差工序名稱 工序基本余量 工序經(jīng)濟精度 工序尺寸 表面粗糙度12鉸 0.08 IT 6 015.3421.6擴孔 0.42 IT 89.03.2鉆孔 0 IT 9 062.16.32.5 各工時時間定額的計算以下各計算中都只單邊余量 單位：mm ；式 (2.2)%625.1.2 )1)(fjdT（1）：銑端面，鉆中心孔A：銑端面根據(jù)機械制造工藝設(shè)計手冊表 2.490 選取數(shù)據(jù)銑刀直徑 切削速度 mD35 min2.847.0sV切削寬度 銑刀齒數(shù) ae 16Z切削深度 16.2p則主軸轉(zhuǎn)速 式(2.3)min50rDVn根據(jù)表 3.174 按機床選取 i20則實際切削速度 式(2.4)14.8銑削工時為：按表 2.510 mL35 maDlp5.)(1l2基本時間： 式(2.5)in3.02ififTMZZj查機械加工工藝手冊得： i65.fTB：鉆中心孔該工序選擇專用機床，由于該零件屬鑄鐵 HB200 ,則選擇 進給量 ；mf28.013切削速度 ； min8.315.0sv根據(jù)表 3.130 按機床選取 in10r鉆削工時為： ， ，nflfLTj 21 )21()2(11ctgkdD根據(jù)要求確定 mll410l mL6則求得： in.028.06nfLTj（2）：磨中心孔該工序可以通過工序（39）估算得： mi9.jt in6.0ft（3）：粗車 35 端面確定端面的最大加工余量：粗車的加工余量 Z=2.16mm確定進給量 根據(jù)機械加工工藝手冊 表 2.4-3f選擇刀桿尺寸為 16×25 的硬質(zhì)合金車刀；以及工件直徑為 mZap3m35則選擇 rf4.0按 CA6410 臥式車床，表 3.1-19 得：rf36.切削速度查機械制造手冊可得：min8.793.1svc確定主軸轉(zhuǎn)速：式(2.6)min726358.910rdvwcs 查表 3.1-17 臥式車床（一）的主軸正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速范圍 101400 r/min ；現(xiàn)選取 ,實際切削速度：min710rw式(2.7)smdvc 3.1in29.8計算切削工時： ；321lldL14式中： , , mtgkalp16.421 02l3lL16035 in08.76.21infTj查機械制造工藝設(shè)計手冊得： mi75.fT（4）：粗車 52 端面確定端面的最大加工余量：粗車的加工余量 Z=1.84mm確定進給量 根據(jù)機械加工工藝手冊 表 2.4-3f選擇刀桿尺寸為 16×25 的硬質(zhì)合金車刀；以及工件直徑為 mZap3m52則選擇 rf7.0按 CA6410 臥式車床，表 3.1-19 得：rf6.切削速度查機械制造手冊可得：min8.793.1svc確定主軸轉(zhuǎn)速：min48952.710rdvwcs 查表 3.1-17 臥式車床（一）的主軸正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速范圍 101400 r/min ；現(xiàn)選取 ,實際切削速度：min50rwsmdvc 36.1i64.81計算切削工時： ；321lldL式中： , , mtgkalp84.321 02l3lL84.9.0515 min03.156.0849infLTj（5）：粗車 66 端面確定端面的最大加工余量：粗車的加工余量 Z=1.84mm確定進給量 根據(jù)機械加工工藝手冊 表 2.4-3f選擇刀桿尺寸為 16×25 的硬質(zhì)合金車刀；以及工件直徑為 mZap3m19則選擇 rf2.80按 CA6410 臥式車床，表 3.1-19 得：rf1.切削速度查機械制造手冊可得：min8.793.1svc確定主軸轉(zhuǎn)速：式(2.8)min21398.710rdvwcs 查表 3.1-17 臥式車床（一）的主軸正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速范圍 101400 r/min ；現(xiàn)選取 ,實際切削速度：min250rw式(2.9)smdvc 56.1in4.931計算切削工時： ； 式(2.10)321lldL式中： , , mtgkalp84.321 02l3lL469 in16.0258.034infTj（6）：粗車 40 外圓確定端面的最大加工余量：粗車的加工余量 Z=1.84mm16確定進給量 根據(jù)機械加工工藝手冊 表 2.4-3f選擇刀桿尺寸為 16×25 的硬質(zhì)合金車刀；以及工件直徑為 mZap3m40則選擇 rf5.按 CA6410 臥式車床，表 3.1-19 得：rf4.0切削速度查機械制造手冊可得：min8.793.1svc確定主軸轉(zhuǎn)速：式(2.11)min635408.7910rdvwcs 查表 3.1-17 臥式車床（一）的主軸正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速范圍 101400 r/min ；現(xiàn)選取 ,實際切削速度：min710rw式(2.12)smdvc 49.1in6.89計算切削工時： ；321llL式中： ， , , ml126tgkalp84.1 l32ml23mL.3284.3 in4.0175.0infTj（7）：粗車 119 端面確定端面的最大加工余量：粗車的加工余量 Z=1.84mm確定進給量 根據(jù)機械加工工藝手冊 表 2.4-3f選擇刀桿尺寸為 16×25 的硬質(zhì)合金車刀；以及工件直徑為 mZap3m19則選擇 rf2.8017按 CA6410 臥式車床，表 3.1-19 得：rmf81.0切削速度查機械制造手冊可得：in.793.1svc確定主軸轉(zhuǎn)速：min21398.710rdvwcs 查表 3.1-17 臥式車床（一）的主軸正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速范圍 101400 r/min ；現(xiàn)選取 ,實際切削速度：min250rwsmdvc 56.1in4.931計算切削工時： ；321lldL式中： , , mtgkalp84.321 02l3lL4.6.09 in32.0158.463infTj（8）：粗車 119 外圓確定端面的最大加工余量：粗車的加工余量 Z=1.84mm確定進給量 根據(jù)機械加工工藝手冊 表 2.4-3f選擇刀桿尺寸為 16×25 的硬質(zhì)合金車刀；以及工件直徑為 mZap3m19則選擇 rf2.80按 CA6410 臥式車床，表 3.1-19 得：rf79.切削速度查機械制造手冊可得：min8.3.1svc18確定主軸轉(zhuǎn)速：min21398.710rdvnwcs 查表 3.1-17 臥式車床（一）的主軸正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速范圍 101400 r/min ；現(xiàn)選取 ,實際切削速度：min250rwsmdvc 56.1in4.931計算切削工時： ；321llL式中： ， , , ml20tgkalp84.1 l2ml23mL.2384. in15.079.0infTj（9）：粗車 62 內(nèi)孔確定內(nèi)孔的最大加工余量：粗車的加工余量 Z=1.84mm確定進給量 根據(jù)機械加工工藝手冊 表 2.4-3f選擇刀桿尺寸為 16×25 的硬質(zhì)合金車刀；以及工件直徑為 mZap3m62則選擇 rf.180按 CA6410 臥式車床，表 3.1-19 得：rf6.車孔的切削速度一般要比車外圓的切削速度低 ，車外圓的切削速度切削速度%201查機械制造手冊可得：min83.67%853.1svc確定主軸轉(zhuǎn)速：in34862.710rdvnwcs 查表 3.1-17 臥式車床（一）的主軸正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速范圍 101400 r/min ；19現(xiàn)選取 ,實際切削速度：min40rwsmdvc 3.1in5.931計算切削工時： ；321llL式中： ， , , ml7tgkalp84.1 02lml23mL.2084.3 in04.16.infTj（10）：粗車 42 內(nèi)孔確定內(nèi)孔的最大加工余量：粗車的加工余量 Z=1.84mm確定進給量 根據(jù)機械加工工藝手冊 表 2.4-3f選擇刀桿尺寸為 16×25 的硬質(zhì)合金車刀；以及工件直徑為 mZap3m42則選擇 rf5.0按 CA6410 臥式車床，表 3.1-19 得：rf4.車孔的切削速度一般要比車外圓的切削速度低 ，車外圓的切削速度切削速度%201查機械制造手冊可得：min83.67%853.1svc確定主軸轉(zhuǎn)速：式(2.13)in514283.6710rdvnwcs 查表 3.1-17 臥式車床（一）的主軸正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速范圍 101400 r/min ；現(xiàn)選取 ,實際切削速度：min50rw式(2.14)smdvc 1.in94.61計算切削工時： ；321llL20式中： ， , , ml16mtgkalp84.321 02lml23L.084.3 式(2.15)in1.5.infTj（11）：粗車 35 內(nèi)孔確定內(nèi)孔的最大加工余量：粗車的加工余量 Z=1.84mm確定進給量 根據(jù)機械加工工藝手冊 表 2.4-3f選擇刀桿尺寸為 16×25 的硬質(zhì)合金車刀；以及工件直徑為 mZap3m35則選擇 rf.04按 CA6410 臥式車床，表 3.1-19 得：rf.車孔的切削速度一般要比車外圓的切削速度低 ，車外圓的切削速度切削速度%201查機械制造手冊可得：min83.67%853.1svc確定主軸轉(zhuǎn)速：式(2.16)in617358.10rdvnwcs 查表 3.1-17 臥式車床（一）的主軸正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速范圍 101400 r/min ；現(xiàn)選取 ,實際切削速度：min560rw式(2.17)smdvc 03.1in4.1計算切削工時： ；321llL式中： ， , , ml2tgkalp84.1 02lml23mL.72084.3 in04.156.infTj21（12）：粗車 22 內(nèi)孔確定內(nèi)孔的最大加工余量：粗車的加工余量 Z=1.84mm確定進給量 根據(jù)機械加工工藝手冊 表 2.4-3f選擇刀桿尺寸為 16×25 的硬質(zhì)合金車刀；以及工件直徑為 mZap3m2則選擇 rf4.03按 CA6410 臥式車床，表 3.1-19 得：rf.車孔的切削速度一般要比車外圓的切削速度低 ，車外圓的切削速度切削速度%201查機械制造手冊可得：min83.67%853.1svc確定主軸轉(zhuǎn)速：式(2.18)i912.0rdnwcs 查表 3.1-17 臥式車床（一）的主軸正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速范圍 101400 r/min ；現(xiàn)選取 ,實際切削速度：min90rw式(2.19)smdvc 04.1in172.61計算切削工時： ；321llL式中： ， , , ml5tgkalp84.1 02lml23mL.0284.3 式(2.20)in4.195.infTj（13）：檢驗工件（14）：半精車 35 端面確定端面的最大加工余量：半精車的加工余量 Z=0.5mm確定進給量 根據(jù)機械加工工藝手冊 表 2.4-3f22選擇硬質(zhì)合金車刀,刀尖半徑 ；mre5.0以及工件直徑為 mZap33則選擇 rf4.2.按 CA6410 臥式車床，表 3.1-19 得：rmf6.0切削速度查機械制造手冊可得：in8.793.1svc確定主軸轉(zhuǎn)速：式(2.21)min726358.910rdvwcs 查表 3.1-17 臥式車床（一）的主軸正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速范圍 101400 r/min ；現(xiàn)選取 ,實際切削速度：min710rwsmdvc 3.1in29.8計算切削工時： ；321lldL式中： , , mtgkalp5.21 02l3lL.03 in1.0726.infTj查機械制造工藝設(shè)計手冊得： mi8.fT（15）：半精車 52 端面確定端面的最大加工余量：細車的加工余量 Z=0.5mm確定進給量 根據(jù)機械加工工藝手冊 表 2.4-3f選擇硬質(zhì)合金車刀,刀尖半徑 ；mre5.0以及工件直徑為 mZap3223則選擇 rmf15.0按 CA6410 臥式車床，表 3.1-19 得：rf.切削速度查機械制造手冊可得：min8.793.1svc確定主軸轉(zhuǎn)速：式(2.22)min4852.7910rdvwcs 查表 3.1-17 臥式車床（一）的主軸正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速范圍 101400 r/min ；現(xiàn)選取 ,實際切削速度：min50rw式(2.23)smdvc 36.1i64.81計算切削工時： ；321lldL式中： , , mtgkalp3.21 02l3lL.8.405 in17.01.3infTj（16）：半精車 66 端面確定端面的最大加工余量：半精車的加工余量 Z=0.5mm確定進給量 根據(jù)機械加工工藝手冊 表 2.4-3f選擇硬質(zhì)合金車刀,刀尖半徑 ；mre5.0以及工件直徑為 mZap319則選擇 rf4.2.按 CA6410 臥式車床，表 3.1-19 得：rmf6.024切削速度查機械制造手冊可得：min8.793.1svc確定主軸轉(zhuǎn)速：min21398.710rdvwcs 查表 3.1-17 臥式車床（一）的主軸正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速范圍 101400 r/min ；現(xiàn)選取 ,實際切削速度：min250rw式(2.24)smdvc 6.1in4.931計算切削工時： ；321lldL式中： , , mtgkalp5.21 02l3lL9.69 in5.012.0infTj（17）：半精車 40 外圓確定外圓的最大加工余量：半精車的加工余量 Z=0.5mm確定進給量 根據(jù)機械加工工藝手冊 表 2.4-3f選擇硬質(zhì)合金車刀,刀尖半徑 ；mre5.0以及工件直徑為 mZap34則選擇 rf.2.按 CA6410 臥式車床，表 3.1-19 得：rmf6.0切削速度查機械制造手冊可得：in8.793.1svc確定主軸轉(zhuǎn)速：25式(2.25)min635408.7910rdvnwcs 查表 3.1-17 臥式車床（一）的主軸正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速范圍 101400 r/min ；現(xiàn)選取 ,實際切削速度：min710rwsmdvc 3.1in29.8計算切削工時： ； 式(2.26)321llL式中： ， , , ml126tgkalp5.1 02l3lmL.35. in12.0726.0infTj（18）：半精車 38 外圓確定端面的最大加工余量：半精車的加工余量 Z=0.5mm確定進給量 根據(jù)機械加工工藝手冊 表 2.4-3f選擇硬質(zhì)合金車刀,刀尖半徑 ；mre5.0以及工件直徑為 mZap338則選擇 rf4.2.按 CA6410 臥式車床，表 3.1-19 得：rmf6.0切削速度查機械制造手冊可得：in8.793.1svc確定主軸轉(zhuǎn)速：式(2.27)min683.7910rdvwcs 查表 3.1-17 臥式車床（一）的主軸正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速范圍 101400 r/min ；現(xiàn)選取 ,實際切削速度：min710rw