變速箱體零件

變速箱體零件變速箱體零件材料：ZL104鑄造方法：砂型鑄造鑄造工藝:樹脂砂工藝型砂型砂 制造砂型的材料稱為造型材料，用于制造砂型的材料習(xí)貫上稱為型砂，用于制造砂芯的造型材料稱為芯砂。通常型砂是由原砂（山 砂或河砂）、粘土和水按一定比例混合而成，其中粘土約為9，水約為6，其余為原砂。有時(shí)還加入少量如煤粉、植物油、木屑等附加物以提高型砂和芯砂的 性能。型砂和芯砂的質(zhì)量直接影響鑄件的質(zhì)量，型砂質(zhì)量 不好會(huì)使鑄件產(chǎn)生氣孔、砂眼、粘砂、夾砂等缺陷。良好的型砂應(yīng)具備下列性能：透氣性 強(qiáng)度 耐火性 可塑性 退讓性。砂芯砂芯樹脂砂芯：用樹脂砂制造的各種型芯。型芯在芯盒內(nèi)硬化后再將其取出，能保證型芯的形狀和尺寸的公差。根據(jù)硬化方法不同，樹脂砂芯的制造一般分為熱芯盒制芯、殼芯和冷芯盒制芯三種方法。我們采用冷芯盒法中的自硬冷芯盒法。其主要特點(diǎn)：1：提高尺寸精度，改善表面粗糙度。2：節(jié)約能源，節(jié)約車間面積。3：砂中的樹脂質(zhì)量分?jǐn)?shù)，由早期的3%4%降到了0.8%1.2%，這是通過(guò)對(duì)原砂的處理及對(duì)樹脂 固化劑 混砂設(shè)備 工藝等方面進(jìn)行改進(jìn)得到的，從而降低了成本。4：大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。5：舊砂可再生，有利于防止二次污染。工藝過(guò)程工藝過(guò)程砂型鑄造用的是最流行和最簡(jiǎn)單類型的鑄件已延用幾個(gè)世紀(jì).砂型鑄造是用來(lái)制造大型部件，其中主要步驟包括繪畫，模具，制芯，造型，熔化及澆注，清潔等。1 1制圖制圖2 2模具模具 在砂型鑄造中模具是使用木頭或者其他金屬材料制成。在這個(gè)過(guò)程中，我們要求模具尺寸略大于成品，其中的差額稱為收縮余量。其中目的是熔化金屬向模具作用以確保熔融金屬凝固和收縮，從而防止在鑄造過(guò)程中的空洞。3 3制芯制芯 制芯只要通過(guò)把樹脂砂粒置于模具中，以形成內(nèi)部表面的鑄件。因此芯與模具之間的空隙最終成為鑄造。4 4成型成型 在熔煉成型過(guò)程中需要準(zhǔn)備一付模具。成型通常涉及模具的支承構(gòu)架，拉出模具使其在澆鑄過(guò)程中分離，在先前放置的芯在模具中融化然后關(guān)閉模具口。5 5清潔清潔 清潔的目的是去除砂粒, 打磨以及鑄件中過(guò)剩的金屬。焊接, 除砂能夠改善鑄件表面外觀被燒毀的砂土和規(guī)模都拆除，以改善表面外觀的鑄造。過(guò)量金屬及其他冒口被清楚。再近一步焊接打磨等步驟。最后檢查其缺陷及綜合質(zhì)量。變速箱體變速箱體某變速箱體條件某變速箱體條件尺寸：鑄件外形尺寸為887 mm868 mm490 mm，主要壁厚為10 mm，材質(zhì)為ZL104，質(zhì)量為120kg；鑄件尺寸公差等級(jí)CT9. 工作條件：變速器齒輪經(jīng)常在高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷、轉(zhuǎn)速和負(fù)荷不斷交變的情況下工作，若同步器環(huán)損壞，會(huì)造成打齒；變速箱的負(fù)載重；換擋沖擊力大，且檔位操縱多。 性能要求：足夠的強(qiáng)度，耐壓性好，熱脆性小，熱裂性，耐腐蝕，封閉結(jié)構(gòu)能防塵防來(lái)保護(hù)各零件的精度。 變速箱體的材料：ZL104變速箱體變速箱體結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖圖工藝設(shè)計(jì)工藝設(shè)計(jì)澆注位置、分型面的選擇澆注位置、分型面的選擇如圖，澆注位置為零件的臺(tái)箱面向下，造型工藝采用3箱造型，鑄件全部置于中箱，7個(gè)主要型芯組合形成鑄件內(nèi)外形狀復(fù)雜部位，其中2號(hào)芯與4號(hào)芯由機(jī)加成形的鋼質(zhì)芯頭(兼作冷鐵)定位，以保證定位精度；7號(hào)芯的作用主要是方便中箱合箱操作。所有芯頭與芯座之間的間隙為0.5mm.變速箱體工藝簡(jiǎn)圖澆注系統(tǒng)澆注系統(tǒng)鑄件的造型位置由分型面決定，而鑄件的澆注位置與造型位置通常是一致的。澆注位置和分型面對(duì)鑄件質(zhì)量及鑄造工藝都有很大影響。 選擇原則：著眼于控制鑄件的凝固順序；估計(jì)到鑄件發(fā)生缺陷的可能 兩組澆注系統(tǒng)對(duì)稱布置在鑄件兩側(cè)，避免局部過(guò)熱，澆注系統(tǒng)為底注、開放式，并采用雙向、搭接式結(jié)構(gòu)，阻流斷面直澆道計(jì)算如下 澆注系統(tǒng)冒口系統(tǒng)與冷鐵冒口系統(tǒng)與冷鐵鑄件材質(zhì)為屬共晶合金，易形成集中性縮孔。在鑄件頂部熱節(jié)處，按順序凝固原則，使用冒口或冒口加冷鐵的方法控制鑄件的凝固順序及提高冒口的補(bǔ)縮能力以防止鑄件縮孔、縮松缺陷。鑄件頂部熱節(jié)直徑為30 rm，計(jì)算求得頂冒口尺寸為45 mm140mm160mm。 鑄件內(nèi)腔油道、螺孔等局部厚大且難以設(shè)置冒口的部位，使用冷鐵加大其冷卻速度，促成同時(shí)凝固條件防止縮孔、縮松。冷鐵材質(zhì)為鑄鋁或鋼板，其厚度為被激冷處鑄件壁厚的0.8l倍。其它工藝參數(shù)其它工藝參數(shù)鑄造收縮率為1，機(jī)加余量為56 mm，工藝補(bǔ)正量為15mm。生產(chǎn)過(guò)程生產(chǎn)過(guò)程模板與芯盒模板與芯盒模板與芯盒皆為優(yōu)質(zhì)柏木制作，一級(jí)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。模底板為鋼質(zhì)。模樣與模底板用螺栓聯(lián)接與柱銷定位，模樣及芯盒表面刷聚氨脂清漆。型型( (芯芯) )砂配制砂配制型、芯砂采用粘土濕型砂，配比及性能如表1冷鐵制備冷鐵制備冷鐵工作面，去油污及除銹之后，涂刷桐油并敷砂(70140精制石英砂)，以200250加熱烘烤2550 min后，冷卻待用。處理后回潮的冷鐵不許使用。造型操作造型操作關(guān)鍵在于搗制中箱及型芯組合。中箱局部砂型厚度僅50mm，手工造型特別注意這些部位的型砂緊實(shí)度要控制在工藝規(guī)定范圍內(nèi)，以避免垮箱。型芯組合時(shí)要按型芯組合圖下芯及檢測(cè)，組合尺寸偏差過(guò)大時(shí)應(yīng)重新下芯及凋整，嚴(yán)重超差的型芯應(yīng)報(bào)廢。鑄型在澆注前30min合箱。必要時(shí)在分型面砂箱結(jié)合處敷耐火泥以防漏箱。合金熔煉與澆注合金熔煉與澆注(1)純鋁錠(A100)及鋁硅合金錠(ZAlSiD一0)低倍檢查針孔度不超過(guò)1級(jí)，鐵含量不得超標(biāo)。新料與回爐料均應(yīng)噴砂處理，預(yù)熱后方可入爐熔煉。(2)回爐料配比(質(zhì)量分?jǐn)?shù))為4070?？紤]到燒損等因素，合金各元素計(jì)算配比為：w(Si)=9w(Mg)=0.27，w(Mn)=0.4(3)熔煉過(guò)程各工藝參數(shù)控制，壓鎂溫度680一700，氯化鋅除氣精煉溫度700720，多元鈉鹽變質(zhì)溫度725735，澆注溫度690720 ，熔煉時(shí)間5 h。(4)高壓釜澆注鑄型及澆口杯推人高壓釜后立即澆注，澆口杯注滿后，靜止一段時(shí)間，拔出澆口塞使鋁液充型，待鋁液上升至冒口底部，立即關(guān)閉高壓釜澆滓口并充氣，要求在4 s之內(nèi)，釜內(nèi)壓力達(dá)到0.4 MPa，在10一15 s之內(nèi)壓力達(dá)到0.450.60 MPa，保壓時(shí)間為30min。(5)澆注5 h后，方可進(jìn)行落砂及清理參參 考考 文文 獻(xiàn)獻(xiàn)1李慶春鑄件形成理論基礎(chǔ)北京：機(jī)械工業(yè)出版社，19822鑄造有色臺(tái)金手冊(cè)編寫組鑄造有色合金手冊(cè)北京：機(jī)械工業(yè)出版社1978