制動摩擦片常見問題分析

制動摩擦片常見問題分析 制動摩擦片摩擦系數(shù)高低對制動的影響？制動摩擦片的摩擦系數(shù)過高或過低都會影響汽車的制動性能。尤其是汽車在高速行駛中需緊急制動時， 摩擦系數(shù)過低就會出現(xiàn)制動不靈敏，而摩擦系數(shù)過高就會出現(xiàn)輪胎抱死現(xiàn)象，進而造成車輛甩尾和打滑， 對行車安全構(gòu)成嚴重威脅。按照國家標準，制動摩擦片的適宜工作溫度為100350 C。但許多劣質(zhì)制動摩擦片在溫度達到250 C時，其摩擦系數(shù)就會急劇下降，而此時制動就會完全失靈。一般來說，按照SAE 標準，制動摩擦片生產(chǎn)廠商都會選用FF 級額定系數(shù)，即摩擦額定系數(shù)為 0.35 0.45 。制動摩擦片的壽命與硬度的關(guān)系是怎樣的？ 制動摩擦片的壽命與表面硬度并沒有一定的關(guān)系。但如果表面硬度高時，制動摩擦片與制動盤的實際接 觸面積小，往往會影響使用壽命。而影響制動摩擦片壽命的主要因素包括硬度、強度、摩擦材料的磨損性 等。一般情況下，前制動摩擦片的壽命為3萬km，后制動摩擦片的使用壽命為12萬km。制動時為什么會產(chǎn)生抖動現(xiàn)象？往往是由于制動摩擦片或制動盤的變形造成的，這與制動摩擦片和制動盤的材質(zhì)、加工精度及使用受熱 變形有關(guān)，其主要原因有制動盤厚薄不勻、制動鼓的圓度差、制動摩擦片的不均勻磨損，以及熱變形和熱 斑等。除此之外，制動卡鉗的變形或安裝不當，以及制動摩擦片的摩擦系數(shù)不穩(wěn)定也會引起制動時抖動。另 外，如果制動摩擦片在制動時產(chǎn)生的振動頻率與懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生共振時，也會產(chǎn)生抖動現(xiàn)象。涉水后對制動性能的影響？由于涉水后制動摩擦片 / 蹄與制動盤 / 鼓之間有一層水膜，減小了摩擦力，會影響制動效果，而且制動鼓 內(nèi)的水也不容易散出。對于盤式制動器來說，這種涉水對于制動效果帶來的影響會低一些，因為盤式制動器的制動摩擦片接觸 面積小，而且是暴露在外，不會存留水滴。在車輪轉(zhuǎn)動時由于離心力的作用，制動盤片上的水滴會很快散 失，只要涉水后猛踩幾腳制動就會去除殘留的水層。但對于鼓式制動器來說，在涉水后必須要邊走邊踩制動，即邊踩油門邊踩制動，連續(xù)幾次后可將制動蹄 與制動鼓之間的水份蒸發(fā)掉，進而恢復(fù)制動效果。為什么制動時會產(chǎn)生噪聲？制動時噪聲的產(chǎn)生主要是由于懸掛系統(tǒng)相關(guān)部件的共振或相互干涉引起的。但也存在由于制動盤的材料 使用不當或變形，制動摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格，制動摩擦片和制動盤受潮生 銹（只需制動幾次即可恢復(fù)），制動摩擦片配方中的金屬絲太硬，制動摩擦片磨損程度報警，以及機械式 制動摩擦片刮盤等原因引起的噪聲或尖叫。為什么新裝的制動摩擦片有制動偏軟的現(xiàn)象？ 在更換新的制動摩擦片后可能會出現(xiàn)制動偏軟的現(xiàn)象，其可能有原因有：制動摩擦片安裝不符標準，制 動盤表面有污染而未清潔，制動管路存在故障或制動液不足，制動液壓缸內(nèi)排氣不徹底，制動盤過度磨損 且表面不平整，以及制動摩擦片質(zhì)量不合格。為什么會出現(xiàn)制動遲滯現(xiàn)象？ 出現(xiàn)制動遲滯的現(xiàn)象，可能原因有：制動器回位彈簧失靈，制動摩擦片與制動盤間隙不當或裝配尺寸過 緊，制動摩擦片熱膨脹性能不合格，以及駐車制動回位不良。制動時冒煙是為什么？制動摩擦片中含有 20 左右的有機物，溫度過高時會發(fā)生分解并冒煙，并在摩擦片表面形成一層油狀 物質(zhì)，影響制動效果。而發(fā)生這種現(xiàn)象可能的原因有：在下坡時頻繁制動，引起溫度過高而冒煙；制動摩 擦片的配方中有機物含量不合格，超標。制動摩擦片的背板為何會脫落？制動摩擦片的背板脫落有兩種情況，一是背板與摩擦材料之間產(chǎn)生裂紋；二是摩擦材料自身產(chǎn)生裂紋。 而可能的原因有：背板的前期處理工藝差，摩擦材料的穩(wěn)定性差，壓制工藝不合格，粘合劑質(zhì)量差，使用 溫度過高，不正確的安裝、撞擊和敲打。制動摩擦片內(nèi)槽的作用？制動摩擦片內(nèi)槽的作用有排放氣體，降低噪音并改變產(chǎn)品固有頻率，排出磨屑，增強摩擦材料與背板的 粘合程度。制動系統(tǒng)剎車片材料剎車片一般由底板、粘接隔熱層和摩擦層構(gòu)成，其中隔熱層是由熱的不良傳導(dǎo)材料及增強材料組成。摩擦層是由 增強材料、粘合劑及填料 （ 磨擦性能調(diào)節(jié)劑 ） 組成。對于剎車片而言，最重要的就是摩擦材料的選擇，它基本決定了剎車片的制動性能。摩擦材料從基本材質(zhì)上區(qū)分 包括石棉、半金屬和有機物型 （NAO） 三種。我國 1999 年就禁止了石棉在摩擦片中的使用，目前國內(nèi)普便采用半 金屬摩擦材料，多使用鋼或銅材料。剎車片的基本質(zhì)量要求是：耐磨損，摩擦系數(shù)大，優(yōu)良的隔熱性能。 按制造材料不同，剎車片可分為石棉片，半金屬片， NAO （無石棉有機物）片三種。 按制動方式不同，剎車片可分為盤式制動片和鼓式制動片兩種。1 第一代：石棉型剎車片：其成分40% 60% 是石棉。石棉片的主要優(yōu)點是廉價 。其缺點是： A 石棉纖維可能會導(dǎo)致肺癌。不符合現(xiàn)代環(huán)保要求。B 石棉導(dǎo)熱能力差。通常反復(fù)制動會使熱量在剎車片中堆積起，剎車片變熱后，它的制動性能就會發(fā)生改變，要產(chǎn)生同樣的摩擦和制動力需要更多的踩剎車次 數(shù)，這種現(xiàn)象被稱為 “制動萎縮 ”，如果剎車片達到一定熱度，將導(dǎo)致制動失靈。2 第二代：半金屬混合物剎車片：主要采用粗糙鋼絲絨作為加固纖維和重要的混合物。 半金屬片的主要優(yōu)點是：因其導(dǎo)熱性能好而具有較高的制動溫度。其缺點是： A 需要更高的制動壓力來完成同樣的制動效果， B 特別是在低溫環(huán)境中金屬含量高對剎車盤磨損大， 同時會產(chǎn)生更大的噪音。 C 制動熱量被傳遞到制動鉗及其組件上，會加快制動鉗、活塞密封圈和回位彈簧老化。 D 處理不當?shù)臒崃窟_到一定溫度水平，將會導(dǎo)致制動萎縮和剎車液沸騰。3 第三代：無石棉有機物 NAO 型剎車片：主要使用玻璃纖維、芳香族聚酰纖維或其它纖維（碳、陶瓷等）作為加 固材料。NAO 片其主要優(yōu)點是：無論在低溫或高溫都保持良好的制動效果，減少磨損，降低噪音，延長剎車盤的使用壽 命。代表目前摩擦材料的發(fā)展方向。所有世界著名品牌奔德士 / 菲羅多牌剎車片使用的摩擦材料都是第三代NAO 無石棉有機物材料。能在任何溫度下制動自如。保護駕駛員生命安全。并最大限度上延長剎車盤壽命。 目前市場上大部分剎車片都是使用第二代半金屬摩擦材料或石棉制造。比較先進的第三代改進型低金屬剎車片不同于其他公司的傳統(tǒng)型半金屬剎車片，由一種有機配方與小量的用于導(dǎo) 熱并提供更好的制動性的銅或鋼混合制成，徹底解決了噪音和使用壽命問題；而第三代陶瓷剎車片更是顛覆了傳 統(tǒng)意義上的陶瓷剎車概念，該陶瓷剎車片由陶瓷纖維、不含鐵的填料物質(zhì)、膠粘劑和少量的金屬組成，包括礦物 纖維、芳綸纖維和陶瓷纖維，比其他剎車片顏色更淡、價值含量更高，陶瓷型剎車片更清潔安靜，并且在提供卓 越剎車性能的同時，不磨耗對偶件。摩擦片就性能而言具有 4 大基本要求：1. 合適的摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)是摩擦材料的最基本參數(shù)，決定基本的剎車片制動力矩。國標就嚴格要求制造商 必須在包裝上注明摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)必須適當，太高會造成制動過程中的車輪抱死、方向失控和燒片，太低則 制動距離過長。如博世安全型剎車片的摩擦系數(shù)是 0.39 。2. 可靠的安全性。剎車片在制動時會產(chǎn)生瞬時的高溫，尤其在高速行駛或緊急制動時。在高溫狀態(tài)下，摩擦 片的摩擦系數(shù)會下降，稱為熱衰退性。熱衰退性的高低決定高溫狀態(tài)和緊急制動時的安全。3. 滿意的舒適性。舒適性是摩擦性能的直接體現(xiàn)，包括制動感覺、噪音、粉塵、冒煙、異味等。隨著私家車的 增多和人們生活水平的提高，在滿足安全的基本前提下，舒適性越來越成為摩擦片的重要指標。在舒適性指標中，車主往往最關(guān)心的是剎車片的噪音情況，其實噪音也是所有摩擦材料廠商最難以解決的問 題。噪音產(chǎn)生于摩擦片與摩擦盤之間的非正常摩擦，其產(chǎn)生的原因非常復(fù)雜，制動力、剎車盤溫度、車輛速度以 及氣候條件都有可能是噪音產(chǎn)生的原因。此外噪音在制動起始、制動實施和制動釋放三個不同階段產(chǎn)生的原因是不一樣的。如果噪音頻率在0500Hz之間，車內(nèi)是不會感覺到的，但如果超過 1500Hz ，車主就能明顯感覺到制動噪音。4. 合理的壽命。使用壽命是大家普遍關(guān)注的產(chǎn)品指標。通常剎車片能保證3 萬公里的使用壽命。像博世剎車片材料中采用的大顆粒石墨和黃銅還能夠減少對剎車盤的磨損。為了滿足不同用戶的需求，剎車片產(chǎn)品也在向多樣化發(fā)展，如博世提供了“安全型 ”和“舒適型 ”兩大系列產(chǎn)品，以滿足不同的客戶需求。其中，博世 “安全型 ”系列在滿足廣大車主的安全性和基本舒適度要求的同時提供了更佳 性價比。剎車片和剎車蹄屬于易損件和安全件，需要定期地進行更換。當剎車片的厚度磨損到一定程度則必須更換， 此時車輛的電子式或機械式報警器會通過報警燈或噪音的方式提醒車主進行更換。一般來說，同一車軸方向的剎 車片或剎車蹄磨損程度是一致的，需要同時進行更換。以下是一些剎車片 /蹄保養(yǎng)更換提示：盤式剎車片上的摩擦材料厚度不應(yīng)小于 2 毫米，鼓式剎車片上的摩擦材料厚度不應(yīng)小于 1.5 毫米； 更換剎車片應(yīng)左右輪同時更換；當剎車片被油污染時，需要更換；安裝有警示燈的車輛，當摩擦材料厚度小于 3.5 毫米時，燈會亮；通常更換 5 副剎車片，即應(yīng)更換制動盤；更換 2 副剎車片，即應(yīng)更換制動鉗。2