63t冶金起重機采購技術協議解析

XX鋼鐵有限責任公司煉鋼廠技術協議 YZ63 /20-16.5A7冶金鑄造在重機技術協議 X X鋼鐵有限責任公司煉鋼廠向 購置 YZ63/20-16.5A7 JB/T7688.15-2008冶金鑄造起重機 1臺設備（備件），經雙 方充分協商，簽訂本技術協議，作為設備采購合同（合同 號： ）的附件，以便雙方共同遵守，具體內容如下： 一、技術內容 1、系統(tǒng)簡介 1.1、 起重機由起重小車、橋架運行機構、橋架金屬結構組成，起重小 車又由起升機構、小車運行機構和小車架三部分組成；起升機構包括電動 機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組，電動機通過減速器，帶動卷筒轉動， 使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物；小車架是支托和安裝起開 機構和小車運行機構等部件的機架，為焊接結構；起重機運行機構的驅動 方式為分別驅動，即兩邊的主動車輪組各用一臺電動機驅動；橋架的金屬 結構由主梁和端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成，主梁與端梁剛 性連接，端梁兩端裝有車輪組，用以支承橋架運行，主梁上焊有軌道，供 起重小車運行；正軌箱形雙梁由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成，小 車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上； 1.2、 整機工作級別A7;起升機構工作級別M8、小車運行M6、大車運行 M7; 13額定起重量：主起升63t、副起升20t; 1.4、 跨度 S=16.5m; 1.5、 起升高度：主起升 m、副起升 m; 1.6、 主起升速度）6.87m/min （參考值）、副起升速度）9.23m/min （參考 值）、大車運行速度 勺8m/min、小車運行速度^38.5m/min; 1.7、 薦用大車軌道：P50; 1.8、 駕駛室位于滑線同側； 1.9、 滑線間距、上滑線距軌面之間的距離、吊鉤左、右極限位置（尤其 是小車往轉爐兌鐵時的極限距離）、吊鉤上極限位置、輪距、端梁與廠方立柱 之間的距離、小車最高點與屋架下弦之間的距離以及其它尺寸由乙方負責現場 實際測量，保證整機設計合理，符合現場使用要求、工況。 2、功能特點 2.1、吊運熔融金屬； 2.2、工作狀況：粉塵大、高溫，工作條件惡劣。 3、系統(tǒng)組成 由橋架（主梁-端梁）-欄桿-扶梯-駕駛室-小車架-大車傳動機構-小車傳動 機構-主起升傳動機構-副起升傳動機構-鋼絲繩-電控部分等組成。 4、技術指標 4.1、 設計宗旨：在安全載荷下，盡量提高起升速度，加快兌鐵時間；由 于歷史原因，轉爐安裝時，轉爐耳軸中心離起重機軌道中心距離較遠， 以兌鐵 時不撒鐵為原則來設計小車結構、布局，主起升兌鐵時的極限距離盡量縮??； 所有零部件配置均按國家、機械行業(yè)現行標準選取，不得選用非標產品； 4.2、 為防止1根鋼絲繩折斷后，鋼水包墜落，主起開采用平衡梁型式、 2 根鋼絲繩纏繞； 4.3、 主起開卷筒選用由鋼板卷制的焊接成型工藝，并進行退火處理，且 為單卷筒、單傳動；卷筒聯軸器選用球面滾子聯軸器（ JB/T7009-2007）; 4.4、 主起升為雙制動器，要求布置在減速機輸出軸兩側，并選用焦作制 動器股份有限公司生產的“金箍牌” YWZ9系列產品，推動器為“ Ed”系列 產品； 4.5、 大、小車采用彈簧式緩沖器； 4.6、 小車拖纜滑車采用工字鋼作為滑動軌道； 4.7、 滑輪組采用鑄鋼滑輪片，在不影響吊鉤兌鐵（以不撒鐵為原則）時 的極限距離的條件下，原則上平衡滑輪名義直徑需與動滑輪名義直徑相同； 滑 輪軸承選用內圈單擋邊圓柱滾子軸承； 4.8、 所有軸承（除減速機外）均采用正品哈、瓦、洛軸承，不得隨意更 改、以次充好，所有軸承裝配后，需按要求填充 2#鋰基潤滑脂，填充量為軸承 室容積的2/3; 4.9、 減速機均采用江蘇泰隆股份公司產品，主、副起升減速機采用 QY 硬齒面系列，小車行走減速機采用 QJ-L中硬齒面系列，大車行走減速機選用 ZQA中硬齒面系列； 4.10、 鋼絲繩選用6X19W-IWR線接觸的金屬絲繩芯型； 4.11、 主起開采用雙限位：重錘式、旋轉式； 4.12、 起重機（含門窗）應具有一定的防震措施保護； 4.13、 電氣控制柜須安裝在密閉的電控室內（包含大車控制電器） ，確保 密閉、隔熱、防塵、防震，室內鋪設絕緣橡膠板，并安裝工業(yè)冷風機； 4.14、 司機室配工業(yè)冷風機； 4.15、 配電柜要求前后開門并可以拆卸； 4.16、 電機均為佳木斯電機股份有限公司制造，工作制均為 S3-40%,絕 緣等級為H級，防護等級IP54,滑環(huán)材質為ZQSn6-6-3,主起升電機須配置 超速保護開關； 4.17、 主起升配備稱重顯示儀表及傳感器，傳感器及線路應設有可靠的隔 熱和機械保護裝置及措施，量程最大允許偏差為士 0.315t; 4.18、 所有大、小車，主、副起升電器線路及拖纜均采用耐高溫電纜； 4.19、 配電柜控制回路用BVR多芯軟銅線配線； 4.20、 所有電器元件選用施耐德品牌； 4.21、 電阻器材質選用不銹鋼材質，且在大車走臺同側布置（包含大車電 阻器）； 4.22、 主起升、副起升的卷筒尾部支承需配置起重量限制器； 4.23、 起升機構具有正、反向接觸器故障保護功能，防止電動機失電而制 動器仍然在通電進而導致失速發(fā)生。 二、產品質量標準 1、起重機的設計、選材、加工、裝配、質量、安裝、驗收等應符合或適 用如下技術規(guī)范及標準： GB3811起重機設計規(guī)范 JB/T7688.1-2008冶金起重機技術條件 第1部分：通用要求 JB/T7688.15-2008 冶金起重機技術條件 鑄造起重機 GB/T14405-1993 通用橋式起重機 GB6067-2010 起重機械安全規(guī)程 TSG Q7015-2008特種設備安全技術規(guī)范 GB5226.1-2008機械電氣安全 機械電氣設備 第1部分：通用技術條 件 GB5226.2-2002機械安全 機械電氣設備 第32部分：起重機械技術條 件 GB/T15706.1-2007 機械安全 基本概念與設計通則 第1部分：基本術 語和方法 GB/T15706.2-2007機械安全 基本概念與設計通則 第2部分：技術原 則 JB/T5994-1992 裝配 通用技術要求 GB19517-2004國家電氣設備安全技術規(guī)范 DL/T5161.14-2002 電氣裝置安裝工程質量檢驗及評定規(guī)程 第14部分 起重機電氣裝置施工質量檢驗 GB50256-1996電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范 GB50397-2007冶金電氣設備工程安裝驗收規(guī)范 GB5905起重機試驗規(guī)范和程序 JB/T5000.1-.15-2007 重型機械通用技術條件 YB/T036-1992 冶金設備制造通用技術條件 GB7592通用橋式起重機限界尺寸 GB50278-98起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范 GB50231-98機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范 第37頁，共41頁 GB/T20303-2006 起重機 司機室 GB/T14407-1993通用橋式和門式起重機司機室 技術條件 JB/T9006.1-1999 JB/T9006.2-1999 JB/T9006.3-1999 起重機用鑄造卷筒 起重機用鑄造卷筒 起重機用鑄造卷筒 JB/T9005.1-1999 JB/T9005.2-1999 JB/T9005.3-1999 JB/T9005.8-1999 起重機用鑄造滑輪 起重機用鑄造滑輪 起重機用鑄造滑輪 起重機用鑄造滑輪 直徑和梢形 型式和尺寸 技術條件 繩梢斷面 直徑的選用系列與匹配 型式、輪轂和軸承尺寸 E型 JB/T9005.10-1999起重機用鑄造滑輪 技術條件 JB/T10816-2007起重機用底座式硬齒面減速器 JB/T10817-2007起重機用三支點硬齒面減速器 JB/T8905.1-1999 起重機用三支點減速器 JB/T8905.3-1999 起重機用立式減速器 JB/T8853-2001 圓柱齒輪減速器 JB/T9050.1-1999圓柱齒輪減速器 通用技術條件 JB/T9050.2-1999圓柱齒輪減速器接觸斑點測定方法 JB/T9050.3-1999圓柱齒輪減速器 加載試驗方法 JB/T9050.4-2006 圓柱齒輪減速器 基本參數 JB/ZQ4282圓柱齒輪減速器箱體形位公差 GB/T10095-2001漸開線圓柱齒輪 精度 GB/T13924-2008漸開線圓柱齒輪精度檢驗細則 GB/Z18620.1-.4-2002 圓柱齒輪 檢驗實施規(guī)范 GB/T1356-2001 漸開線圓柱齒輪 基本齒廓 GB/T1357漸開線圓柱齒輪 模數 GB/Z19414-2003 工業(yè)用閉式齒輪傳動裝置 JB/T6078-1992齒輪裝置質量檢驗總則 GB8543-87驗收試驗中的齒輪裝置機械振動的測定 GB/T13672-92齒輪膠合承載能力試驗方法 GB/T14229-93齒輪接觸疲勞強度試驗方法 GB/T14230-93 齒輪彎曲疲勞強度試驗方法 JB/T6077-1992 齒輪調質工藝及其質量控制 JB/T6395-2010大型齒輪、齒圈鍛件 技術條件 GB/T3480-1988圓柱齒輪承載能力計算 JB/T5076-1991 齒輪裝置 噪聲評價 GB/T14231-93 齒輪裝置效率測定方法 GB/T6404齒輪裝置噪聲聲功率級測定方法 GB/T11368-1989 齒輪傳動裝置清潔度 JB/T7929-1999 齒輪傳動裝置清潔度 GB/T4628 橋式起重機 圓柱車輪 JB/T6392-2008起重機車輪 GB6164 起重機緩沖器 GB/T6164.1 起重機 彈簧緩沖器 GB/T1239.2冷卷圓柱螺旋壓縮彈簧技術條件 GB/T1239.4熱卷圓柱螺旋壓縮彈簧技術條件 GB6333電力液壓塊式制動器 JB/T6406.1-1992 起重機塊式制動器 JB/T6406.2-1992 電力液壓塊式制動器 技術條件 JB/T7021.1-1993 塊式制動器 連接尺寸 JB/T7021.2-1993 塊式制動器 制動瓦塊 JB/T7021.3-1993 塊式制動器 制動襯墊 JB/ZQ4389-2006 制動輪 JB/T10603-2006 電力液壓推動器 JB/T6452-1992電力液壓推動器基本技術要求 JB/T6406.3-1992電力液壓塊式制動器 推動器 JB/T7009-2007卷筒用球面滾子聯軸器 JB/ZQ4218 CL型齒式聯軸器 JB/ZQ4219 CLZ型齒式聯軸器 JB/ZQ4382 齒式聯軸器技術條件 GB/T3852-2008聯軸器軸孔和聯結型式與尺寸 GB10051 起重吊鉤 GB/T10051.1-2010 起重吊鉤 料 GB/T10051.2-2010 起重吊鉤 GB/T10051.4-2010 起重吊鉤 GB/T10051.5-2010 起重吊鉤 GB/T10051.8-2010 起重吊鉤 GB/T10051.9-2010 起重吊鉤 GB/T10051.10-2010 起重吊鉤 JB/T7687.1-.4 起重吊鉤附件 GB1102圓股鋼絲繩 GB8918 重要用途鋼絲繩 第1部分：力學性能、起重量、應力及材 第2部分：鍛造吊鉤技術條件 第4部分：直柄單鉤毛坯件 第5部分：直柄單鉤 第8部分：吊鉤橫梁毛坯件 第9部分：吊鉤橫梁 第10部分：吊鉤螺母 GB5972起重機械用鋼絲繩 檢驗和報廢實用規(guī)范 GB/T24811.1-2009起重機和起重機械 鋼絲繩選擇 第1部分：總則 YB/T5343-2009 制繩用鋼絲 GB/T5975鋼絲繩用壓板 YB/T5055-1993 起重機鋼軌 GB3426-1982 起重機鋼軌 GB185 每米38及43Kg鋼軌用魚尾板型式尺寸 YB/T58 每米38、43、50、60kg鋼軌用魚尾板 條件 GB5098鋼軌用高強度接頭螺栓、螺母 GB/T10183.1-2010 起重機 GB/T307.3-2005 滾動軸承 GB/T281-1994 GB/T288-1994 GB/T276-1994 GB/T301-1995 GB/T297-1994 GB/T4604-2006 GB/T308-2002 滾動軸承 滾動軸承 滾動軸承 滾動軸承 滾動軸承 滾動軸承 滾動軸承 車輪及大車和小車軌道公差 第1部分：總 通用技術規(guī)則 調心球軸承 調心滾子軸承 深溝球軸承 推力球軸承 圓錐滾子軸承 徑向游隙 鋼球 GB/T25767-2010 滾動軸承 圓錐滾子 GB/T18254-2002高碳銘軸承鋼 JB/T1255-2001 JB/T8881-2001 GB/T1228-2006 GB/T1229-2006 GB/T1230-2006 GB/T1231-2006 外形尺寸 外形尺寸 外形尺寸 外形尺寸 外形尺寸 高碳銘軸承鋼滾動軸承零件 熱處理技術條件 滾動軸承零件滲碳熱處理技術條件 高強度大六角頭螺栓 鋼結構用高強度大六角螺母 鋼結構用高強度墊圈 鋼結構用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術 GB/T3632鋼結構用抗剪型高強度螺栓連接副 GB/T985 氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本形式和尺寸 GB/T986埋弧焊焊縫坡口的基本形式和尺寸 GB/T19418鋼的弧焊接頭 缺陷質量分級指南 GB/T5117碳鋼焊條 GB/T5293埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑 GB/T8110氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲 GB/T5118 低合金鋼焊條 GB3323鋼熔化焊對接接頭射線照相和質量分級 GB6417金屬熔化焊焊縫缺陷分類及說明 JB1152鍋爐和鋼制壓力容器對接焊縫超聲波探傷 JB/T10559起重機械無損檢驗鋼焊縫超聲檢測 EJ187磁粉探傷標準 JB/T8929-2008 深層滲碳 JB/T6050-2006鋼鐵熱處理零件硬度測試通則 GB/T9450-2005鋼件滲碳淬火硬化層深度的測定和校核 GB11352 一般工程用鑄造碳鋼件 GB/T8492-2002 一般用途耐熱鋼和合金鑄件 JB/ZQ4297-1986 合金鑄件 GB/T1348-2009 球墨鑄鐵件 JB/T6051-1992球墨鑄鐵熱處理工藝及質量檢驗 GB/T699優(yōu)質碳素結構鋼技術條件 GB/T700 碳素結構鋼 GB/T1591 低合金結構鋼 GB/T3077 合金結構鋼 JB/ZQ4169-2006 鑄件設計規(guī)范 GB/T6414-1999 鑄件 尺寸公差與機械加工余量 JB/ZQ4255-2006 鑄造內圓角 JB/ZQ4256-2006 鑄造外圓角 GB/T15056-1994 鑄造表面粗糙度評定方法 GB/T1184-1996 形狀和位置公差 未注公差值(eqv ISO 2768-2:1989) GB/T1804-2000 一般公差 未注公差的線性和角度尺寸的公差 (GB/T1804-2000 eqv ISO 2768-1:1989) GB/T1801 公差與配合 尺寸至500mm孔、軸公差帶與配合 GB/T1031-1995 表面粗糙度 參數及其數值 GB/T6403.4-2008零件倒圓與倒角 JB/ZQ4238-2006 退刀梢 GB/T3-1997 普通螺紋收尾、 GB5796.1-2005 梯型螺紋 GB5796.2-2005 梯型螺紋 GB5796.3-2005 梯型螺紋 GB5796.4-2005 梯型螺紋 GB/T12359-2008 梯形螺紋 肩距、退刀梢和倒角 第1部分牙型 第2部分直徑與螺距系列 第3部分基本尺寸 第4部分公差 極限尺寸 GB/T1569-2005 圓柱形軸伸 GB/T1570-2005 圓錐形軸伸 GB/T756-2010 旋轉電機 圓柱形軸伸 GB/T757-1993 旋轉電機圓錐形軸伸 GB/T12217-2005 機器 軸高 GB/T1095-2003平鍵鍵梢的剖面尺寸 GB/T1096-2003 普通型平鍵 JB/T58653-2000 鍵 產品質量分等 JB/ZQ4348-1997 軸端擋板 GB4942.2低壓電器外殼防護等級 GB4208外殼防護等級（IP代碼） JB4315 起重機電控設備 GB/T24817.5-2010起重機械 控制裝置布置形式和特性 第5部分：橋 式和門式起重機 JB/T6748-1993 起重機控制臺 JB/T6319-1992 電阻器 基本技術要求 GB12602-2009起重機械超載保護裝置 GB/T24810.1-2009起重機限制器和指示器 第1部分：總則 GB/T24810.5-2009起重機限制器和指示器 第5部分：橋式和門式起重 機 JB/T10105-1999 YZR系列起重及冶金用繞線轉子三相異步電動機 技 術條件 GB755-2000 旋轉電機定額 GB10068-2000軸中心高為56mm及以上電機的機械振動 振動的測量、 評定與限值 GB/T1993-1993 旋轉電機冷卻方法 GB/T997-2003 旋轉電機結構及安裝型式（IM代號） GB/T4772-1999 旋轉電機尺寸和輸出功率等級 GB/T1971-2006 旋轉電機 線端標志與旋轉方向 GB/T17948-2007旋轉電機絕緣結構功能性評定 GB/T20160-2006 旋轉電機絕緣電阻測試 GB/T1032-2005 三相異步電動機試驗方法 JB/T5811-2007交流低壓電機成型繞組匝間絕緣 試驗方法及限值 JB/T9615.1-2000交流低壓電機散嵌繞組匝間絕緣 試驗方法 JB/T9615.2-2000交流低壓電機散嵌繞組匝間絕緣 試驗限值 GB/T22714-2008交流低壓電機成型繞組匝間絕緣 試驗規(guī)范 JB/T2839-2005電機用刷握及集電環(huán) JB/T5779-2007 電機用刷握尺寸 JB/T4003-2001 電機用電刷 GB5013.3-1997 耐熱硅橡膠絕緣電纜 JB/ZQ4000.10 涂裝通用技術條件 GB/T13288-1991涂裝前鋼材表面粗糙度等級的評定（比較樣塊法） GB/T8923 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級 GB9286色漆和清漆漆膜的劃格試驗 JB2299礦山、工程、起重運輸機械產品、涂漆顏色和安全標志 總則 GB15052-2010起重機 安全標志和危險圖形符號 GB/T2893-2010 圖形符號 安全色和安全標志 GB/T2894-1996 安全標志 GB24818.1-2010 起重機 通道及安全防護設施 第1部分：總則 GB24818.5-2010 起重機 通道及安全防護設施 第5部分：橋式和門式 起重機 GB/T22414-2008 起重機 速度和時間參數的測量 GB/T13306 標牌 GB/T23725-2010 起重機 信息標牌 JB2759機電產品包裝通用技術條件 GB191包裝儲運圖示標志 GB/T22415-2008 起重機 對載荷試驗的要求 GB/T21457-2008起重機和相關設備試驗中參數的測量精度要求 GB5905-86起重機試驗規(guī)范和程序 GB/T17908-1999 起重機和起重機械 技術性能和驗收文件 GB/T18874.5-2002起重機 供需雙方應提供的資料 第5部分：橋式和 門式起重機 除應符合上述技術規(guī)范外，還應符合國家質量檢驗檢疫總局辦公廳質檢辦 特過007】375號【關于冶金起重機械整治工作有關意見的通知 】，未注明 標準日期以及國家發(fā)布新版本規(guī)范，按新版本規(guī)范執(zhí)行。 2、起重機及其主要零部件的設計、選材、熱處理、裝配等應符合如下技 術要求： 2.1、 產品設計 2.1.1、 起重橫梁下翼緣板下應設有隔熱裝置， 動滑輪應設有防護罩，吊鉤 組為全封閉式； 2.1.2、 起重機的靜載荷試驗按 JB/T7688.1-1995中“4.3”進行； 2.1.3、 起重機白^檢驗按JB/T7688.1-1995中第5章進行； 2.1.4、 起重機的標志、包裝、儲運按 JB/T7688.1-1995中第7章進行； 2.1.5、 起重機運行軌道的安裝應符合 GB/T10183的要求； 2.1.6、 起重機重要金屬結構件（如主梁、端梁、小車架、起重橫梁、吊鉤 側板、平衡杠桿等）的材料應遵循 GB/T3811中“結構構件鋼材”的規(guī)定； 2.1.7、 重要金屬結構件的材料在焊接前應進行表面噴 （拋）丸的除銹處理， 且應達到GB/T8923中規(guī)定的Sa2.5級，其他構件應達到 Sa2級； 2.1.8、 主要結構件的焊縫，其缺陷質量應符合 GB/T19418缺陷質量中的 中等（C）級要求； 2.1.9、 焊縫外部檢查不得有目測可見的裂紋、空穴、固體夾渣、未溶合等 缺陷； 2.1.10、 主梁、端梁等重要結構件的翼緣板及腹板的對接焊縫應進行無損 檢測，用射線檢測時應不低于 GB/T3323缺陷分級中的II級，超聲波檢測時應 不低于JB/T10559及JB4730缺陷分級中的I級; 2.1.11、 大、小車金屬結構材質選用16Mn,其化學成分及其力學性能應符 合下表的規(guī)定： 名稱 化學成分（％ ） 力學性能（A） C Mn Si P S (T S (T b 85(%) 16Mn 0.12-0.20 1.20-1.60 0.20-0.55 <0.030 <0.030 320MPa 490-670MPa 21 2.1.12、 主梁應有一定的上拱度，跨中上拱度為（0.9/1000-1.4/1000） S; 2.1.13、 起重機的靜態(tài)剛性：起升額定載荷測量主梁跨中靜撓度，不大于 S/1000; 2.1.14、 小車軌道宜采用接頭焊為一體的整根軌道，焊后接頭處的高低差 和側向錯位均不得大于1mm,焊縫應磨平，且不得有裂紋； 2.1.15、 司機室應采用隔熱措施，地板上應鋪有不導電的橡膠板； 2.1.16、 機構傳動鏈中，各部位的底座或墊板找平調整時，允許加調整墊 板，但不得多于兩層； 2.1.17、 起重機跨度白^極限偏差按 GB/T14405-1993中“4.7.3”的規(guī)定； 2.1.18、 由小車輪量出的軌距極限偏差不應超過 七mm,小車輪距相對偏差 不應超過4mm; 2.1.19、 在車輪架空時測量大、小車車輪在垂直面（車輪軸線與水平方向） 上的偏斜值不應大于1/400 （1為測量長度），且車輪端面的上邊應偏向外側； 由車輪量出的對角線偏差不應大于 5mm; 2.1.20、 空載大、小車左、右端車輪軸線的水平偏斜應符合 JB/T7688.1-2008 中“3.724”的規(guī)定； 2.1.21、 同一小車架端梁下，車輪在運行方向的同位差按 GB/T14405-1993 中“4.7.7”的規(guī)定； 2.1.22、 起重機車輪支承點高度差按 GB/T14405-1993中“4.7.10”的規(guī)定； 2.1.23、 小車軌道頂部白局部平面度按 GB/T10183-2005中“4.6”的規(guī)定； 2.1.24、 空載小車架的扭曲變形應符合 GB/T10183-2005中“4.7”的規(guī)定； 2.1.25、 與小車運行方向相垂直的同一截面上兩根小車軌道之間的高低差 應符合GB/T10183-2005中“4.5”的規(guī)定； 2.1.26、 傳動軸、聯軸器等旋轉設備應有安全防護罩，防護罩應結實、牢 固、可靠、不易變形； 2.1.27、 起重機上所設的欄桿按照 GB/T3811中“欄桿”的規(guī)定； 2.1.28、 油漆厚度A 120um,漆膜的附著力不應低于 GB/T9286中一級質量 的要求； 2.1.29、 油漆后，面漆應均勻、細致、光亮、完整、色澤一致，不得有粗 糙不平、漏漆、錯漆、皺紋、針孔及嚴重流掛等缺陷； 2.1.30、 配備的電氣設備應有較高的機械強度，并能承受各種過載和頻繁 的起、制動工作； 2.1.31、 電氣設備應安裝牢固，在主機工作過程中，不應發(fā)生相對于主機 的水平移動和垂直跳動，垂直安裝的控制屏、柜，其垂直度不大于 12%。，安 裝部位最高振動條件為 5Hz-13Hz,位移為1.5mm,當達到13Hz-150Hz時， 振動加速度不超過10m/s2; 2.1.32、 超過4箱疊裝的電阻器，要求各箱之間的間距不小于 80mm; 2.1.33、 走臺上各電氣室內的電氣設備前面，應留有 500mm以上的通道, 電氣設備后面應留有不小于 400mm以上的通道； 2.1.34、 安裝在橋架上的電氣設備應無裸露的帶電部分，最低防護等級不 低于 GB/T4208 中的 IP10; 2.1.35、 起重機上大、小車饋電裝置的裸露帶電部分與金屬結構之間的最 小距離大于30mm,起重機運行時可能產生相對晃動時，其間距應大于最大晃 動量加30mm; 2.1.36、 電氣設備應采取必要的的熱輻射防護及防塵措施； 2.1.37、 起重機上的電線應敷設于線梢或金屬管中，并有防機械損傷、高 溫輻射、油污浸蝕等措施； 2.1.38、 不同機構、不同電壓種類和電壓等級的電線，穿管時應分開，照 明線單獨敷設，交流載流25A以上的單芯導線（電纜）不允許單獨穿金屬管； 2.1.39、 固定敷設的電纜，彎曲半徑不得小于 5倍電纜外徑； 2.1.40、 導線的兩端應有與電路圖或接線圖一致的永久性識別標記； 2.1.41、 所有導線不允許有中間接頭，線梢內、司機室地板下等導線成堆 的地方，應將導線整理成束，并標上與接線圖一致的線束號； 2.1.42、 橋架下照明應有三個方向的防震措施； 2.1.43、 主斷路器或刀開關斷開時，照明電路不應斷電； 2.1.44、 起重機上所有電氣設備不帶電的金屬外殼、金屬線管、安全照明 變壓器低壓側的一端等均需可靠接地； 2.1.45、 滑線集電器接觸段應設置安全防護網。 2.2、 卷筒 2.2.1、 主起開卷筒 221.1、 型號為^）800 >3400,材質不低于Q345B牌號卷制鋼板； 221.2、 檢查鋼板表面是否有缺陷（銹蝕麻點，剝落等）； 221.3、 筒節(jié)圓周方向兩邊需割制坡口，坡口度數參照乙方圖紙要求，其 允許偏差為-5?+10; 221.4、 對于切割完的筒體料：當板厚t<40mm時，可直接上機進行卷制； 當板厚A40mm時，需將圓周方向已備制坡口的兩端部采用模具壓頭，預制成 相應的弧度，再進行卷制； 221.5、 5、筒體初卷成型后，在卷板機上，應在筒體外壁坡口定位筒體、縱 向焊縫，并注意定位的對接處不可成外凸形狀； 221.6、 6、筒體初卷后焊接縱縫時，應先焊接內壁坡口焊縫，然后反面用碳 弧氣刨清根，保證清根后的坡口角度達到乙方圖紙要求， 并打磨順滑；檢驗人 員需按工藝文件進行外觀及無損檢測檢查，合格后方可進入下道工序； 221.7、 7、縱縫焊接完畢后，單個筒體需重新上卷板機進行復圓處理，保證 筒體內徑符合乙方圖紙要求，并長短徑之差小于 3mm; 221.8、 8、環(huán)向對接焊縫和縱向對接焊縫經外觀檢查合格后應進行無損檢 測，對環(huán)形對接焊縫進行100%檢驗，用射線檢馬^時應不低于 GB/T3323缺陷 分級中的II級，超聲波檢測時應不低于JB/T10559缺陷分級中的I級，縱向對 接焊縫進行至少20%檢驗，但至少要保證卷筒兩端各160mm范圍內作檢驗， 用射線檢驗時應不低于 GB/T3323缺陷分級中的m級，超聲波檢測時應不低于 JB/T10559缺陷分級中的m級； 221.9、 在充分考慮法蘭板加工余量及筒體焊接收縮余量的前提下，將對 接好的筒體進行加工，保證它的長度尺寸、焊接坡口尺寸和其它配合尺寸； 221.1、 卷筒軸一般為正火》犬態(tài),硬度一般為 HB149?187,按照工藝要 求粗加工后，裝焊之前需經超聲波探傷檢查，應無裂紋及軋制缺陷，合格后方 可裝焊； 221.11、 法蘭板內孔與卷筒軸中段加工的臺階進行加熱過盈裝配，然后 外面按圖紙要求用連續(xù)角焊縫焊接，焊縫需飽滿，以便于機加工時能夠加工圓 弧進行過渡；腹板也應按乙方圖紙要求與卷筒軸末端臺階裝配并施焊， 所有焊 縫應按要求進行無損檢測； 221.12、 將焊接好的軸端組件進行車削加工（注意法蘭板與腹板之間的 空檔位置應裝工藝撐以加強剛性），尺寸按要求制作，需檢查合格后方可裝焊； 非軸端法蘭板也應按圖紙要求進行機加工，待尺寸檢查合格后方可裝配； 1.1.1.1、 筋板采用不低于 GB700中規(guī)定的Q235,由獨立的三片扇形 板搭接拼焊而成； 1.1.1.2、 動時效消除應力，在振動時效過程中，如發(fā)現工件存在如夾 渣、縮孔、裂紋、虛焊等缺陷，并以裂紋擴展的形式出現時，應立即中斷時效 處理，工件排除缺陷后，允許重新進行振動時效； 1.1.1.15、 吊上機床后應首先對卷筒進行校正調中心，采用百分表粗調， 使筒體對邊的各對稱點的最大顯示刻度差＜ 3mm;軸頭與筒體的同軸度誤差也 需保證在軸頭有足夠的加工余量的范圍之內； 1.1.1.16、 梢需表面淬火及硬度檢驗，硬度一般為 HB300?380; 1.1.1.17、 在焊接完成后整體退火處理； 1.1.1.18、 卷筒的直徑偏差不應大于 h11; 1.1.1.19、 不得有裂紋，成品卷筒的表面上不得有影響使用性能和有 損外觀的顯著缺陷； 1.1.1.20、 右螺旋梢的底徑差，不得超過 GB/T1801和GB/T1802中規(guī)定 的 h12; 1.1.1.21、 加工表面未注公差尺寸應按 GB/T1804中的m級； 1.1.1.22、 未注加工表面粗糙度的 Ra值應按GB/T1031中的12.5um; 1.1.1.23、 卷筒上配合圓的圓度、同軸度、左右螺旋梢的徑向圓跳動不得 大于JB/T9006.3-1999中“3.4”條形位公差之規(guī)定； 1.1.1.24、 筒和減速器軸線，在軸承座處的允許偏差不應大于 3mm/m; 1.1.1.25、 卷筒的加工部位應涂以抗腐蝕的防銹油，不加工部位涂防銹漆。 2.2.2、 副起開卷筒 1.1、 2.1、材料不低于GB/T11352中規(guī)定的ZG310-570,須經退火處理以消 除內應力； 1.2、 22卷筒不得有裂紋，成品卷筒的表面上不得有影響使用性能和有損 外觀的顯著缺陷（如氣孔、疏松、夾渣等）； 1.3、 2.3、左右螺旋梢的底徑差，不得超過 GB/T1801和GB/T1802中規(guī)定 的 h12; 1.4、 加工表面未注公差尺寸應按 GB/T1804中的m級； 1.5、 未注加工表面粗糙度的 Ra值應按GB/T1031中的12.5um; 1.6、 卷筒上配合圓的圓度、同軸度、左右螺旋梢的徑向圓跳動不得大 于JB/T9006.3-1999中“3.4”條形位公差之規(guī)定； 1.7、 卷筒的直徑偏差不應大于 h11; 1.8、 如必須施焊時，其重要焊縫不得有裂紋和未熔合等缺陷，其焊縫 質量應符合GB/T3323中的II級質量要求； 1.9、 卷筒和減速器軸線，在軸承座處的允許偏差不應大于 3mm/m; 1.10、 R卷筒的加工部位應涂以抗腐蝕的防銹油，不加工部位涂防銹漆。 2.2.3、 鋼絲繩壓板 2.2.3.1、 壓板的材料應不低于 GB700中規(guī)定的Q235; 223.2、 壓板表面應光滑、平整、無毛刺、瑕疵、銳邊和表面粗糙不平等 缺陷； 223.3、 壓板用的螺孔必須完整，螺紋不得有破碎、斷裂等缺陷。 223.4、 組 223.4.1、 應符合JB/T9005的規(guī)定； 223.4.2、 型式為E2型，配NJ系列圓柱滾子軸承； 223.4.3、 表面應光滑平整，應去除尖棱和冒口，滑輪不得有影響使用性 能和有損外觀的缺陷（如氣孔、裂紋、疏松、夾渣、鑄疤等）； 223.4.4、 材質選鑄鋼件，且不低于 GB/T11352中的ZG270-500; 223.4.5、 套材質應不低于 GB/T699中的45鋼； 223.4.6、 材質應不低于 GB/T700中的Q235A鋼； 223.4.7、 材質應不低于 GB/T700中的Q215A鋼； 223.4.8、 材質應不低于 GB/T700中的Q235B鋼； 223.4.9、 材質應不低于 GB/T699中的45鋼； 223.4.10、 為銅合金，材質應不低于 GB/T1176中的ZCuAl10Fe3; 223.4.11、 應進行退火處理，以消除鑄造應力； 223.4.12、 繩梢表面粗糙度 Ra< 6.3um; 223.4.13、 表面未注公差尺寸的公差等級按 GB/T1804中的m級（中等 級），未注加工表面粗糙度 Ra值按GB/T1031中的25um; 223.4.14、 的形位公差應符合 JB/T9005.10-1999中的規(guī)定； 223.4.15、 滑輪應有永久性的字跡清楚的滑輪標準號和制造單位商標的 標志，其標志應位于滑輪醒目位置； 223.4.16、 加工、儲運不得與酸性、堿性或其他腐蝕性物質接觸，并防 止雨、雪、水的侵蝕和在陽光下長期暴曬。 223.5、 組 223.5.1、 材質為DG20Mn,其屈服強度os不得低于315MPa,抗拉強 度b b=510-608MPa,螺紋為TY梯形圓螺紋； 223.5.2、 材質應符合下表的規(guī)定： 名稱 化學成分（％ ） C Si Mn P S Cr Al DG20Mn 0.17-0.24 0.20-0.55 1.20-1.50 0.035 0.035 0.30 0.025 2.4.3、吊鉤鍛造后必須進行熱處理，以達到不低于 GB10051.1中所要求 的機械性能，且熱處理次數不得多于 3次； 223.5.4、 螺紋表面粗糙度 Ra< 6.3um; 223.5.5、 表面應光潔，不得有裂紋、折疊、過燒等缺陷； 223.5.6、 、橫梁內部不得有裂紋、白點和影響其使用安全的夾渣物等其 他缺陷，發(fā)現裂紋、白點時，應報廢； 223.5.7、 上的缺陷不允許補焊，成品須進行探傷檢驗； 223.5.8、 、橫梁、螺母的超聲波檢測質量等級不應低于 JB/T5000.15-2007 中“表一”規(guī)定的II級； 223.5.9、 吊鉤、螺母、橫梁的總鍛造比應不小于 3; 223.5.10、 及公差應符合 GB/T10051.5的規(guī)定，未注公差尺寸的公差等 級應符合GB/T1804中的m級，表面粗糙度應符合 GB/T10051.2的規(guī)定； 223.5.11、 表面裂紋檢測方法應按 JB/T5000.15-2007第6章的規(guī)定進行， 不能用磁粉檢測的部位，按 JB/T5000.15-2007第7章的規(guī)定進行滲透檢測； 223.5.12、 現過熱斷口時，允許重新熱處理后，重新組批提交驗收； 223.5.13、 、螺母的表面應光潔，不得有裂紋、凹坑、折疊等缺陷； 223.5.14、 毛坯件的超聲波檢測按 JB/T5000.15-2007第5章的規(guī)定； 223.5.15、 毛坯件表面裂紋檢測按 JB/T5000.15-2007第7章的規(guī)定進行 滲透檢測； 223.5.16、 、螺母的熱處理次數不得多于 3次； 223.5.17、 的螺紋應與吊鉤配作，并應有配作標記； 223.5.18、 的磁粉檢測按JB/T5000.15-2007第6章的規(guī)定進行，超聲波 檢測按JB/T5000.15-2007第5章的規(guī)定，在螺母的高度和直徑兩個方向上進行； 223.5.19、 防松板材料的力學性能不應低于 GB/T700中的Q235A,表面 粗糙度 Ra< 12.5um; 223.5.20、 防松板兩側配合面不應倒圓或倒角，表面應光潔，不應有裂 紋或銹漬； 223.5.21、 均不配置閉鎖裝置，保證鉤口尺寸能自由穿入甲方使用的龍 門鉤吊鉤攀（環(huán)）。 223.6、 組 223.6.1、 材質不低于ZG50MnMo，小車車輪踏面淬硬層深度A 15mm、 大車車輪踏面淬硬層深度A 20mm,車輪整體淬火硬度為300-380HB; 223.6.2、 軸為階梯軸，軸肩必須倒圓角過渡，符合 GB/T6403.4-2008之 規(guī)定，其性能等級應不低于 GB/T3077中40Cr的規(guī)定并進行調質處理，調質 處理硬度HB228-255; 223.6.3、 軸承箱材質為 QT500-7,調質處理硬度HB187-255; 223.6.4、 車輪孔與車輪軸配合公差取 H7/S6,被動車輪孔與車輪軸配合 公差取H9/f9,主動車輪軸軸伸直徑公差取 s6,踏面直徑尺寸偏差不低于 GB/T1801-1802 中規(guī)定的 h9; 223.6.5、 小車輪安裝后，其基準面(在裝配后的車輪外側加工出約1.5mm 深梢作標記)上的圓跳動不低于 GB/T1184中規(guī)定的8級且不超過150um; 223.6.6、 踏面和輪緣內側面的表面粗糙度參數值按 GB/T1031中規(guī)定的 Ra=6.3um,軸孔的表面粗糙度Ra=3.2um; 223.6.7、 輪直徑0 700、軸承內孔直徑不低于0 150、主動車輪組軸伸直 徑不低于0 120;小車輪直徑0 600、軸承內孔直徑不低于0 130、主動車輪組 軸伸直徑不低于0 95; 223.6.8、 安裝后應能靈活轉動，無卡滯現象。 223.7、 機 223.7.1、 機用底座式硬齒面減速器(JBT10816-2007)、起重機用三支 點硬齒面減速器(JB/T10817-2007)(由乙方負責選型) 223.7.1.1、 Q235-B鋼板焊接箱體，用符合 GB/T5117-1995規(guī)定的E43 系列焊條焊接； 223.7.1.2、 不允許有裂縫、未熔合、未焊透等缺陷，不許有滲漏油現象， 焊后表面應打光，整體去毛刺，主要焊縫應符合 GB/T3323中規(guī)定的焊縫射線 探傷的II級或GB/T11345中超聲波探傷的B級檢驗的I級質量要求； 223.7.1.3、 應進行消除內應力的處理，粗加工后還應進行二次時效處理； 223.7.1.4、 、齒輪軸應采用鍛件，材質為 20CrMnMo ,齒面滲碳淬火， 齒面硬化層深度為 0.15-0.25mn,齒輪表面硬度為 54HRC-58HRC ,芯部硬 度為33HRC-38HRC ,齒輪軸表面硬度為 58HRC-62HRC ,芯部硬度為 38HRC-42HRC ,允許采用力學性能相當或較高的其他材料，不允許采用 鑄造齒輪；軸的材料為 42CrMo ,調質處理，硬度為 255HBW-286HBW , 允許采用力學性能相當或較高的其他材料，不允許采用鑄件，材料化學成 分及其力學性能應符合下表的規(guī)定： 名稱 化學成分（％ ） 力學性能（A） C Mn Si Mo Cr c)S (T b 85(%) 20CrMnMo 0.17-0.23 0.90-1.20 0.17-0.37 0.20-0.30 1.10-1.40 885 MPa 1175MPa 10 42CrMo 0.38-0.45 0.50-0.80 0.17-0.37 0.15-0.25 0.90-1.20 930 MPa 1080 MPa 12 2.6.1.5、磨齒后，齒部要進行射線或超聲波探傷，不允許有白點、裂紋、 夾渣等缺陷； 223.7.1.6、 的精度等級及齒厚極限偏差應符合 JB/T10817-2007中“表 15”的規(guī)定; 223.7.1.7、 工作表面粗糙度 Ra=1.6um; 223.7.1.8、 面精加工后的表面粗糙度 Ra< 3.2um; 223.7.1.9、 沿齒長方向倒圓半徑 R=0.1mn,或進行齒頂修緣； 223.7.1.10、 齒形端面倒角 0.25mn； 223.7.1.11、 軸端的齒輪精度應不低于 GB/T10095.1中的8GK; 223.7.1.12、 副的最小極限側隙應符合 JB/T10817-2007中“表17”的 規(guī)定； 223.7.1.13、 副的接觸斑點沿齒高方向不得小于 50%,沿齒長方向不得 小于80%,允許在滿載下測量； 223.7.1.14、 齒輪基本齒廓應符合 GB/T1356的規(guī)定； 223.7.1.15、 機齒輪法向模數 mn應符合GB/T1357的規(guī)定，齒輪的螺旋 角 ”12 ; 223.7.1.16、 下箱體合箱后，邊緣應平齊，其允許錯位量應符合 JB/T10817-2007 中“表 13” 的規(guī)定； 223.7.1.17、 孔的尺寸公差帶為 GB/T1801中的H7,表面粗糙度 Ra< 3.2um; 223.7.1.18、 中心線應與分合面重合，其偏差不得大于 0.3mm; 223.7.1.19、 孔的圓柱度為 GB/T1184中的7級； 223.7.1.20、 端面對軸心線的垂直度公差為 GB/T1184中的7級； 223.7.1.21、 孔的中心距極限偏差土 62um; 223.7.1.22、 孔的同軸度為 GB/T1184中的7級； 223.7.1.23、 內圈必須緊靠軸肩或定距環(huán)，用0.05mm塞尺檢查不得通過； 223.7.1.26、 機蓋自由結合時，分合面應密合，用0.05mm塞尺檢查其 縫隙，塞尺塞入深度不得超過分合面寬度的 1/3; 223.7.1.27、 用進口 SKF品牌，圓錐滾子軸承（接觸角p =10 -16 ） 的軸向間隙為0.04-0.07mm,調心滾子軸承的軸向間隙為 0.2-0.3mm; 223.7.1.28、 材質為MVQ; 223.7.1.29、 機的清潔度不得低于 JB/T7929規(guī)定的K級； 223.7.1.30、 機分合面的螺栓應不低于 8.8S,并按要求力矩擰緊； 223.7.1.31、 的噪聲值不得超過 80dB (A); 223.7.1.32、 定載荷下，每級齒輪傳動效率不低于 98%; 223.7.1.33、 白試驗按JB/T9050.3的規(guī)定進行； 223.7.1.34、 機不得有漏油或滲油現象，不得使污物及水滲入機體內部。 223.7.2、 機用立式減速器(JB/T8905.3-1999) 223.7.2.1、 機的公稱傳動比與實際傳動比應符合 JB/T8905.3-1999中“表 2”的規(guī)定，其極限偏差不大于士 5%; 1.1.1.1、 機輸出端的瞬時允許轉矩為額定轉矩的 2.7倍； 1.1.1.2、 Q235-B鋼板焊接箱體，用符合 GB/T5117-1995規(guī)定的E43 系列焊條焊接； 2.6.2.4、 焊縫不允許有裂縫、未熔合、未焊透等缺陷，不許有滲漏油現象， 焊后表面應打光，整體去毛刺，主要焊縫應符合 GB/T3323中規(guī)定的焊縫射線 探傷的II級或GB/T11345中超聲波探傷的B級檢驗的I級質量要求； 2.6.2.5、 焊后應進行消除內應力的處理，粗加工后還應進行二次時效處理； 2.6.2.6、 上、下箱體合箱后，邊緣應平齊，其允許錯位量：每邊錯位量W 4mm,自由結合后的密封性w 0.1mm; 2.6.2.7、 分合面精加工后的表面粗糙度 Ra< 6.3um; 2.6.2.8、 齒輪、齒輪軸、軸應采用鍛件，齒輪軸材質為 42CrMo ,調質 硬度為291-323HB ,齒輪材質為 35CrMo ,調質硬度為 255-291HB ,軸材 質為40Cr,調質硬度為241-286HB ,主要材質應符合下表的規(guī)定: 名稱 化學成分（％ ） 力學性能（A） C Mn Si Mo Cr (T S (T b S5(%) 35CrMo 0.32-0.40 0.40-0.70 0.17-0.37 0.15-0.25 0.80-1.10 835 MPa 980 MPa 12 42CrMo 0.38-0.45 0.50-0.80 0.17-0.37 0.15-0.25 0.90-1.20 930 MPa 1080 MPa 12 40Cr 0.37-0.44 0.50-0.80 0.17-0.37 0.80-1.10 785 MPa 980 MPa 9 2.6.2.9、 要進行探傷，不允許有白點、裂紋、夾渣等缺陷； 2.6.2.10、 基準孔、基準端面的加工尺寸公差帶、位置公差及表面粗 糙度應符合JB/T8905.3-1999中“表11”的規(guī)定； 2.6.2.11、 軸和軸與軸承配合的基準軸頸、軸肩加工尺寸公差帶、位 置公差及表面粗糙度應符合 JB/T8905.3-1999中“表12”的規(guī)定； 2.6.2.12、 軸和軸的軸伸直徑、軸伸、軸肩加工尺寸公差帶、位置公 差及表面粗糙度應符合 JB/T8905.3-1999中“表13”的規(guī)定； 2.6.2.13、 輪軸和軸與齒輪內孔的配合應符合 JB/T8905.3-1999中“表14” 的規(guī)定； 2.6.2.14、 鍵梢的加工尺寸公差帶、位置公差及表面粗糙度應符合 JB/T8905.3-1999 中“表 15” 的規(guī)定； 2.6.2.1 W 齒輪的精度等級為 GB/T10095中的8-8-7; 2.6.2.16 k齒輪工作表面粗糙度 Ra< 3.2um; 2.6.2.17 、齒厚極限偏差 Ess、Esi和公差Ts應符合GB/T10095的規(guī)定； 2.621&軸承內圈必須緊靠軸肩或定距環(huán)，用0.05mm塞尺檢查不得通過； 2.621 H軸承采用進口 SKF品牌，圓錐滾子軸承（接觸角p =10 -16 ） 的軸向間隙為0.04-0.07mm,調心滾子軸承的軸向間隙為 0.2-0.3mm; 2.622 R油封材質為MVQ; 2.6221、齒輪副的最小極限側隙應符合 JB/T8905.3-1999中“表20”的規(guī) 心 2.6222、齒輪副的接觸斑點沿齒高方向不得小于 50%,沿齒長方向不得 小于80%,允許在滿載下測量； 2.6.2.23k減速機的清潔度不得低于 JB/T7929規(guī)定的K級； 2.6224減速機分合面的螺栓應不低于 8.8S,并按要求力矩擰緊； 2.6.2.2W減速機的噪聲值不得超過 85dB （A）; 2.6.2.26k在額定載荷下，每級齒輪傳動效率不低于 98%; 2.6.2.27、減速機白試驗按JB/T9050.3的規(guī)定進行； 2.6.2.2&齒輪應作齒形修緣、修根和齒端修形； 2.6.2.29k