剛性離合器和摩擦離合器

安全技術(shù)剛性離合器和摩擦離合器 操縱系統(tǒng)包括離合器、制動(dòng)器和操縱機(jī)構(gòu)，是曲柄連桿機(jī)構(gòu)的掌握裝置，用來結(jié)合或分別動(dòng)力。在輸入動(dòng)力時(shí)，制動(dòng)器先松閘，離合器再結(jié)合;在切斷動(dòng)力時(shí)，離合器先分別，制動(dòng)器上閘克服曲柄連桿機(jī)構(gòu)的慣性，使運(yùn)動(dòng)快速停止。離合器與制動(dòng)器工作特別，會(huì)導(dǎo)致滑塊運(yùn)動(dòng)失去掌握，引發(fā)沖壓事故。操縱系統(tǒng)是平安檢查的重點(diǎn)。 離合器分為剛性離合器和摩擦離合器兩類。 1.剛性離合器 剛性離合器授接合零件的型式不同，可分為轉(zhuǎn)鍵式和滾柱式。滾柱式離合器平安性較好，但由于技術(shù)緣由目前壓力機(jī)較少使用。壓力機(jī)常用轉(zhuǎn)鍵式離合器，按轉(zhuǎn)鍵的數(shù)目分為單鍵和雙鍵兩種。接轉(zhuǎn)鍵的外形又分為半圓形轉(zhuǎn)鍵和矩形轉(zhuǎn)鍵(又稱為切向轉(zhuǎn)鍵)。 關(guān)鍵元件的協(xié)作工作關(guān)系是這樣的：中套的內(nèi)壁有四個(gè)缺月形槽，曲軸的外壁有兩個(gè)豐月形的槽，內(nèi)政h套的內(nèi)壁各有兩個(gè)缺月形槽，曲軸及中、內(nèi)、外套的槽直徑相同。轉(zhuǎn)鍵的中部為豐月形實(shí)體，兩端為圓柱形軸頸，軸頸支承在由曲軸上的槽與內(nèi)、外套的槽共同形成的圓形軸孔中;轉(zhuǎn)鍵中部的豐月形實(shí)體與曲軸的豐月形槽協(xié)作，并在操縱機(jī)構(gòu)掌握下可繞轉(zhuǎn)鍵自身的軸線在曲軸槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣可能消失兩種狀況，當(dāng)轉(zhuǎn)鍵的豐月形實(shí)體與曲軸的豐月形槽完全重合時(shí)，轉(zhuǎn)鍵與曲軸共同組成一個(gè)實(shí)整圓(見圖1中D-D的左剖視圖)，該整圓可相對中套滑動(dòng)，曲軸不隨大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，離合器處于分別狀態(tài);當(dāng)大齒輪中套缺月形槽與曲軸豐月形槽對正成完整圓槽時(shí)，如恰好轉(zhuǎn)鍵轉(zhuǎn)動(dòng)。 (2)剛性離合器的平安要求： 剛性離合器承受沖擊的零件(如轉(zhuǎn)鍵、滑銷、牙碳等)應(yīng)在材質(zhì)及熱處理方面實(shí)行措施，提高其強(qiáng)度和沖擊韌性。必要時(shí)應(yīng)對其內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行無損探傷檢查。 剛性離合器的單次行程工作機(jī)構(gòu)必需平安、牢靠。 剛性離合器的操縱機(jī)構(gòu)的支架，必需安裝正確、堅(jiān)固，不得因受振動(dòng)而產(chǎn)生松動(dòng)。 轉(zhuǎn)鍵離合器的操縱機(jī)構(gòu)的關(guān)閉器應(yīng)與轉(zhuǎn)鍵的鍵尾接觸良好。 轉(zhuǎn)鍵在鍵槽內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)敏捷、牢靠。在單次行程操作后，應(yīng)能準(zhǔn)時(shí)復(fù)位。在非操作的狀況下，應(yīng)不會(huì)被其他外力推動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。 2.摩擦離合器 摩擦離合器是借助摩擦副的摩擦力來傳遞扭矩。壓緊摩擦元件，在結(jié)合面形成摩擦副，產(chǎn)生摩擦力，使離合器主動(dòng)部分與從動(dòng)部分結(jié)合;壓緊力解除，結(jié)合面分別，摩擦力消逝，離合器的動(dòng)力切斷。按工作狀況，摩擦離合器分為干式(摩擦面暴露在空氣中)和濕式(摩擦面浸在油里)兩種。按摩擦面的外形，又可分為圓盤式、浮動(dòng)鑲塊式和圓錐式多種類型。 摩擦式還可以將離合器和制動(dòng)器設(shè)計(jì)成一體，實(shí)現(xiàn)二者的聯(lián)鎖動(dòng)作。 (2)摩擦離合器的平安要求： 離合器與制動(dòng)器的聯(lián)鎖掌握動(dòng)作應(yīng)敏捷、牢靠，不得相互干涉; 制動(dòng)器的制動(dòng)彈簧工作性能應(yīng)牢靠，并應(yīng)能防止彈簧飛出; 干式摩擦離合器應(yīng)有措施，能防止油脂、水等進(jìn)入摩擦面上; 氣動(dòng)摩擦離合器中氣動(dòng)摩擦片(或塊)的比壓、工作溫升及線速度，應(yīng)在摩擦材料允許的范圍內(nèi)。 摩擦離合器結(jié)合平穩(wěn)，沖擊和噪聲小，構(gòu)件不會(huì)突然損壞，傳遞扭矩大，滑決可停止在行程的任意位置。其缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)較高，需要壓縮空氣作動(dòng)力能源。 第 2 頁 共 2 頁