輪式裝載機變速箱日常保養(yǎng)

安全技術輪式裝載機變速箱日常保養(yǎng) 變速箱是輪式裝載機重要的傳動部件之一，它負責將發(fā)動機傳來的速度和扭矩傳遞給終傳動系統(tǒng)，轉(zhuǎn)變發(fā)動機和車輪之間的傳動比，實現(xiàn)裝載機的前進和倒退擋操縱，并可實現(xiàn)在發(fā)動機運轉(zhuǎn)的狀況下切斷傳給行走裝置的動力，以適應裝載機作業(yè)和行駛的需要，便于發(fā)動機的起動和停車平安。 但在裝載機工作過程中，由于使用和保養(yǎng)不當而造成的變速箱故障率始終居高不下，特殊是使用中不嚴格遵守修理保養(yǎng)規(guī)程，缺乏準時地檢查和日常保養(yǎng)，會加速變速箱的損傷和故障的形成，甚至會擴大故障后果的危害性。 一、預防性保養(yǎng)的目的 1、通過對裝載機運行的跟蹤檢查，有方案地停機，做好變速箱的保養(yǎng)和修理支配。 2、防止主要機械故障和與之相關的零部件損壞，在故障萌發(fā)之前就進行修理，以節(jié)省大量修理成本。 3、使整機零部件具有較長的使用壽命，提高設備機臺效益，保持良好的工作性能。 4、降低修理難度和工作量。 二、輪式裝載機變速箱的常見故障及緣由 1、掛擋時，不能順當進入擋位。緣由有： (1)壓力閥壓力過低; (2)液壓泵工作不良，密封不好; (3)液壓管路堵塞; (4)離合器密封圈損壞、泄露; (5)掛擋閥桿不到位。 2、變速箱變速時，擋位脫不開。緣由有： (1)活塞環(huán)脹死; (2)離合器摩擦片燒毀; (3)離合器回位彈簧失效或損壞; (4)回油管路堵塞。 3、已掛上擋，但裝載機運行乏力，甚至不能行走。緣由有： (1)摩擦片磨損嚴峻，間隙過大; (2)離合器自動倒空閥密封不嚴，使壓力下降; (3)換擋操縱閥管路堵塞; (4)切斷閥不能回位; (5)變速閥定位彈簧疲憊或折斷，鋼球跳動; (6)離合器活塞環(huán)，密封圈磨損嚴峻，使泄露嚴峻。 4、操縱壓力過低。緣由有： (1)變速箱油底殼油量不足; (2)主油道漏油; (3)變速箱濾清器堵塞; (4)轉(zhuǎn)向泵(或液壓泵)損壞，造成嚴峻內(nèi)漏; (5)變速箱調(diào)壓閥壓力調(diào)整不當; (6)掛擋壓力閥彈簧失效或折斷。 5、變速箱自動脫擋或亂擋。緣由有： (1)換擋操縱閥定位裝置失靈，引起失靈的主要緣由是定位鋼球磨損嚴峻，或彈簧失效; (2)換擋操縱桿由于長期使用，桿的位置、長度發(fā)生變化，桿件比例不精確，使操作位置產(chǎn)生偏差，從而造成錯位。 三、如何進行變速箱的預防性保養(yǎng) 1、按JB/Z194-83，并結(jié)合修理保養(yǎng)實際，應遵循以下規(guī)定： (1)日常性保養(yǎng)：檢查油低殼油位; (2)50小時(或每周)：檢查變速操縱手柄是否敏捷有效; (3)250小時(只在第一個250小時工作后才進行)：清洗變速箱油底殼及變速箱濾油器濾芯; (4)500小時：清洗油底殼過濾器，更換變速箱油液; (5)2000小時：對變速箱、變矩器解體檢查檢修。 2、液力傳動油是變速箱正常工作的能量載體，在液力傳動系統(tǒng)中，工作液體的壓力、溫度和流量都打算了變速器能否正常工作，因此在變速箱的日常維護工作中，要特殊留意對液力傳動油的檢查和更換。 (1)固定換油間隔 按正確的時間間隔進行換油，是使變速箱內(nèi)零部件獲得最長工作壽命的關鍵所在。只有確保合理的換油間隔，才能發(fā)揮潤滑油的潤滑及愛護特性。一般狀況下應以整機廠家推舉的保養(yǎng)周期為依據(jù)，但這只能是相對的，必需與油樣抽取分析結(jié)果相結(jié)合，才能知道實際工作狀況。比如保養(yǎng)手冊上要求變速箱的換油間隔是500h，我們依據(jù)裝載機運行狀況，每隔250h或100h對油樣進行一次抽樣分析，以打算何時換油，但潤滑油使用至1000h時則應馬上更換。 除定期更換新油外，在平常的檢查中，如發(fā)覺油液變質(zhì)或混有雜質(zhì)時，也應進行清洗檢查，并更換新油。 (2)采納正確的排、換油方法 放油時，油溫應達到4050，且油流應在攪動的狀況下排放，要盡可能徹底排空臟油;加油時，應使用有過濾裝置的加油機來添加油液。 (3)使用正確的傳動系統(tǒng)用油，變速箱使用的潤滑油必需符合規(guī)范。應當留意的是，不能將柴油機油加入到變速箱內(nèi)，由于柴油機油會減小活塞等運動件之間的摩擦，而傳動系用油則要讓摩擦片之間在結(jié)合時有肯定的摩擦力，這個摩擦力對于傳動系統(tǒng)的正常工作是至關重要的。只有正確使用潤滑油，才能有效延長離合器摩擦片的工作壽命。同時，正確用油，可明顯地改善齒輪的抗磨損性能，消退離合器打滑現(xiàn)象，掌握制動的顫抖和異響，增加制動力，供應更大的牽引力。目前，變速箱使用最多的液力傳動油為6#、8#液力傳動油。 (4)參考修理手冊供應的更換濾清器周期，準時更換濾清器，同時清洗濾網(wǎng)、排油磁鐵螺塞、透氣塞，按標準量加注潤滑油。假如變速箱油粘度過大，會造成變速箱傳動效率低，流淌性不好，不利散熱，而且在高速相對運動的部件之間可能消失局部的干磨擦，不利潤滑;假如變速箱油粘度過小，可增加泄漏量，造成變速箱掌握油壓過低，形成故障，在負荷較大的傳動部件之間的油膜強度不夠，造成傳動部件的早期磨損，因而也不利潤滑。 同時，變速箱在正常工作中由于齒輪的攪油會產(chǎn)生少量的氣泡，為了防止氣泡越積越多，產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象，導致油膜的厚度減小從而影響變速箱內(nèi)部離合器及其掌握閥的工作，變速箱油必需具備抗起泡的特性。 因此，采納適當?shù)淖兯傧溆糜?，既可以愛護變速箱、延長變速箱的使用壽命、降低變速箱的故障率，又可以降低變速箱換油保養(yǎng)的直接成本以及削減變速箱的保養(yǎng)人工和保養(yǎng)停車時間。 (5)各種潤滑油必需純潔，并經(jīng)過一段時間的沉淀，符合規(guī)定的質(zhì)量要求。 加油工具、容器及各注油口應擦洗潔凈，防止水份和污物進入油中。 檢查油量時必需使車輛在縱向和橫向均處于水平狀態(tài)。 加油、換油后務必檢查有無漏油現(xiàn)象。 所以，在日常使用過程中加強對變速箱的故障預防和日常性保養(yǎng)是特別必要的，這樣不僅可以削減由于停機檢修而造成的工作效率低下，延誤工時，同時也可以預防并避開更大后續(xù)故障的發(fā)生，降低修理成本，提高機器的平安性保障。 第 4 頁 共 4 頁