《汽車發(fā)動機構(gòu)造》試卷(共2頁)

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上2012/2013學年第二學期《汽車發(fā)動機構(gòu)造》試題 適用班級： 題號一二三四五六總分分數(shù)評卷人得 分一、名詞解釋（每小題3分、共15分）1、發(fā)動機:2、過量空氣系數(shù):3、全浮式活塞銷:4、基本噴油量:5、暖機:得 分二、填空題（每小題2分、共20分）1、汽車一般由 、底盤、車身和 四大部分組成 2、氧傳感器可分為 和 兩種類型 3、起動機一般由直流電動機、 和 組成 4、發(fā)動機冷卻系按介質(zhì)不同，可分為 和 5、機油泵分為 和 兩種 6、空氣流量計主要分為翼片式、 、 和熱線式 7、由曲軸到凸輪軸的傳動方式有 、齒輪傳動和 三種 8、氧傳感器用于檢測排氣中 的多少，以便對 實施反饋控制。

9、怠速控制有兩種方式： 和 10、活塞環(huán)的三隙檢查項目有 、背隙和 得 分三、選擇題（每小題2分、共20分）1、發(fā)動機起動時，需要（ ） A、很稀混合氣 B、很濃混合氣 C、功率混合氣 D、經(jīng)濟混合氣 2、國產(chǎn)輕柴油的牌號是根據(jù)（ ）制定的 A、蒸發(fā)性 B、發(fā)火性 C、粘度 D、凝點 3、活塞行程S和曲柄半徑R的關系為（ ） A、S=R B、S=2R C、R=2S D、不一定4、以下不屬于曲軸位置傳感器的是（ ） A、霍爾式 B、熱膜式 C、磁電式 D、光電式 5、以下不屬于冷卻系的部件有（ ） A、散熱器 B、濾清器 C、膨脹水箱 D、節(jié)溫器 6、氣缸的最大磨損部位是（ ） A、活塞位于上止點時第一道環(huán)對應位置 B、氣缸上邊 C、活塞位于下止點時第一道環(huán)對應位置 D、氣缸下邊 7、活塞式輸油泵是由（ ）驅(qū)動的。

A、發(fā)動機凸輪軸凸輪 B、發(fā)動機凸輪軸偏心輪 C、噴油泵凸輪軸凸輪 D、噴油泵凸輪軸偏心輪 8、水冷系中，冷卻液的大、小循環(huán)路線是由（ ）控制的 A、風扇 B、節(jié)溫器 C、百葉窗 D、風扇離合器 9、發(fā)動機曲軸和凸輪軸的轉(zhuǎn)速比是（ ） A、1:1 B、2:1 C、1:2 D、不確定 10、 汽油機過量空氣系數(shù)為1.05~1.15范圍內(nèi)的可燃混合氣成為（ ） A、過稀混合氣 B、經(jīng)濟混合氣 C、過濃混合氣 D、功率混合氣得 分四、多項選擇題（每小題3分，共15分） 1、下列說法錯誤的是（ ） A、爆燃反饋信號中當有爆燃信號后，ECU控制點火提前角變小 B、爆燃反饋信號中當有爆燃信號后，ECU控制點火提前角不變； C、爆燃反饋信號中當有爆燃信號后，ECU控制點火提前角變大； D、爆燃反饋信號中當有爆燃信號后，ECU控制點火提前角變化不確定。

2、下列說法正確的是（ ）A、活塞上止點是指活塞頂平面運動到離曲軸中心最遠點位置； B、活塞在上、下止點之間的距離稱活塞行程； C、一個活塞在一個行程中所掃過的容積之和稱為氣缸總?cè)莘e； D、一臺發(fā)動機的所有工作容積之和稱為該發(fā)動機的排量3、柴油機燃油供給系統(tǒng)包括下面那些部件（ ） A、輸油泵 B、油水分離器 C、噴油泵 D、燃油壓力調(diào)節(jié)器 4、配氣機構(gòu)按氣門的布置分有哪兩種形式（ ） A、中置氣門式 B、側(cè)置氣門式 C、頂置氣門式 D、下置氣門式 5、以下屬于機油的使用性能（ ） A、適當?shù)恼扯? B、良好的防腐性 C、較低的泡沫性 D、優(yōu)異的氧化安全性 得 分五、判斷題（每小題1分，共5分）1、發(fā)動機怠速運行時，因為無功率輸出，所以需要燃用稀混合氣 （ ）2、汽油機凸輪軸上的偏心輪是用來驅(qū)動機油泵的 （ ）3、機油濾清器上的兩個油壓開關分別是0.05M Pa 和0.18 M Pa. （ ）4、因為采用了液力挺桿，所以氣門間隙就不需要調(diào)整了。

（ ）5、活塞與氣缸壁間隙過大易出現(xiàn)“拉缸” （ ）得 分六、簡答題（前3小題每題5分，最后1小題10分，共25分） 1、發(fā)動機是由哪些機構(gòu)和系統(tǒng)組成的？（5分）2、簡述發(fā)動機潤滑系的組成與功用？（5分） 3、簡述滾柱式電動燃油泵的工作原理（5分） 4、簡述發(fā)動機機油壓力過低的故障原因10分）專心---專注---專業(yè)。