雙梁橋式起重機安裝

雙梁橋式起重機安裝 安 裝 施 工 方 衛(wèi)華起重機有限公司 二 00 九年 目錄 一、基本情況 3 二、起重機吊裝的工藝裝備和吊裝方法 3 三、起重機械主體設(shè)備的安裝技術(shù)要求 5 四、橋式起重機安裝施工工藝順序圖 6 五、起重機安裝工藝 7 六、起重機安裝負荷試驗 13 七、起重機安裝竣工交驗 14 八、起重機安裝質(zhì)量保證措施 14 九、安全技術(shù)保證措施 14 十、施工進度保證措施 15 雙梁橋式起重機安裝施工方案 一、基本情況 1、 貴公司現(xiàn)有雙梁橋式起重機 臺，需安裝于車間吊車梁上，車間全長 m 2、 起重機結(jié)構(gòu)與技術(shù)性能參數(shù)： ① 起重機結(jié)構(gòu)：雙梁橋式起重機由主梁和端梁組成的橋架，起重小車、司機室、機 電設(shè)備等組成，整機為箱結(jié)構(gòu)： ② 起重機技術(shù)性能參數(shù)，詳見隨機文件中起重機技術(shù)性能表。 二、起重機吊裝的工藝裝備和吊裝方法 1、吊裝工藝裝備及檢驗器具 根據(jù)橋式起重機單件重量及車間安裝高度、起重機安裝，我公司計劃采用汽車起重 機為主要吊裝設(shè)備，汽車起重機起重量分別為 一臺、叉車起重量3t 一臺，—拖 車1臺，檢驗器具見下表。 序號 儀器設(shè)備名稱 儀器設(shè)備能力 儀器設(shè)備數(shù)量 1 經(jīng)偉儀 J6E 1 2 水準儀 DS3 1 3 框式水平儀 250X 250 1 4 兆歐表 SL-500V、SL-1000V 1 5 鋼卷尺 30m、 50m 各1 6 角尺（二級以上） 315X 200 3 7 游標卡尺 0.02 mm(0.03 mm) X 0-1000 mm 2 8 塞尺 2 9 鋼絲 © 0.49-© 0.52 200m 10 重錘 150kg 2 11 千分尺 0-700 mm 1 12 百分表 0-10 min 1 13 鋼絲支架及滑輪 2 2、吊裝方法 根據(jù)起重機使用現(xiàn)場條件和吊裝具體要求，我公司確定采用如下步驟安裝： ①用拖車把主梁、小車等分別支到車間適當部位，用枕木或墊架臨時墊起主梁和 小車； ② 讓汽車起重機停在安裝現(xiàn)場選定的位置，支好汽車起重機的支腿，作好吊裝準 備； ③ 用汽車起重機分別把主梁1和主梁2吊起，落位在軌道上，并在上面連接兩端 梁用螺栓緊固； ④ 讓汽車起重機收桿、重新更換位置，把小車吊起，落位在小車軌道上； ⑤ 吊裝附件 三、起重機械主體設(shè)備的安裝技術(shù)要求 由車輪量岀的跨度偏差 1 允許偏差（mrh △ S=5 但主動輪的跨度值與被動輪的 跨度值之差不得大于 5smm 裝配后主梁上拱度 F= ( 0.9/1000-1.4/1000 ) S 橋架對角線偏差 I D1, D2 I 主梁水平旁彎度（走臺和 端梁都裝上后） f - — r 1 D2 K D1 n - ■--El L 0 S I D1, D2 I w 5 對稱箱形梁：fw 1/2000S且當起 重量w 50t時只許向走臺側(cè)凸曲 其它：Sw 19.5mm , f w5 S> 19.5mm , f w8 對稱箱形梁: 小車軌道偏差 同一截面小車軌道高度 差 跨度處：土 2 +5 跨中外：Sw 19.5mm +1 +7 S> 19.5mm +1 其它梁：土 3 K w 2m,A h w 3 2mw Kw 6.6m , △ hw 0.0015K K > 6.6m , △ h w 10 小車軌道中心線與軌道 7 梁腹板中心線的位置偏 差 偏軌箱形梁： 5 V 12, d w 6 5 > 12, d w 1/2 5 單腹板梁及桁架梁: d w 1/2 5 四、橋式起重機安裝施工工藝順序圖 小車機構(gòu)安裝 五、起重機安裝工藝 （一）起重機安裝前準備工作 1、對運到安裝現(xiàn)場的起重機進行開箱檢查 1.1、設(shè)備技術(shù)文件是否齊全，文件中應包括：產(chǎn)品合格證明書（一份） ，安裝架設(shè)、 交工驗收與使用維護說明書（一本） ，安裝架設(shè)用附加圖（一份） ，使用維修用及易損件 附加圖（一份）。 1.2 按設(shè)備裝箱單檢查設(shè)備、材料及附件的型號、規(guī)格和數(shù)量是否符合設(shè)計和設(shè)備 技術(shù)文件的要求，是否有齊全的出廠合格證書及必要的出廠試驗記錄。 1.3 檢查機電設(shè)備在運輸?shù)那闆r下是否有變形損傷和銹蝕， 鋼絲繩是否有銹蝕損傷、 折彎、扭結(jié)，裂嘴和松散現(xiàn)象。 1.4 檢查起重機與建筑物之間的最小安全距離是否符合規(guī)定。 1.5起重機軌道和車檔，在安裝起重機前先進行詳細檢查，看是否符合JBJ31-96《起 重機設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》第三章的規(guī)定。 1 .6清除安裝現(xiàn)場有關(guān)不利施工的雜物，并在施工周圍設(shè)明顯的施工標識。 1.7 熟悉被安裝起重機的有關(guān)技術(shù)資料，掌握與起重機安裝有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)。 1.8 對照安裝架設(shè)附加圖和有關(guān)技術(shù)文件中的技術(shù)要求，認真研究安裝和安裝架設(shè) 的具體程序。 1.9 因搬運不當和存放不好造成缺陷和超過規(guī)定誤差的部分均應按技術(shù)要求調(diào)整修 復，對金屬結(jié)構(gòu)部分的缺陷，必須在地面設(shè)法得到校正，否則不準架設(shè)。 （二）起重機橋架安裝 1、 把主梁 1 和主梁 2 分別運到車間預先設(shè)定的停放位置。 2、 選好吊點用己備好的鋼絲繩捆綁好，讓移動式吊車站到適當位置（此位置應在 現(xiàn)場按實際情況根據(jù)主梁回轉(zhuǎn)就位的角度和吊裝高度需要而定。 3、起吊：先吊離地面100mm,檢查主梁兩端是否水平，否則應調(diào)整吊裝鋼絲繩, 懸 10 分鐘后，卸下主梁檢查起重機各部位，看是否有松動現(xiàn)象和其它不安全因素，確 認無誤后，進行正式起吊。吊起高度超過大車軌道面約 300mm 時，由專人指揮讓吊車 開動旋轉(zhuǎn)機構(gòu)慢慢調(diào)整主梁的角度，調(diào)到大車軌道上方，使主梁 1 就位放在軌道上，拆 除捆綁的吊裝鋼絲繩。 4、移動汽車起重機、同上方案吊裝主梁 2，然后用手拉葫蘆及撬扛把兩主梁靠攏， 連接端梁連接處分別用螺栓緊固。 （三）小車的吊裝 1、按小車吊裝高度，確定汽車起重機適宜的工作位置，以便于順利完成小車組件 吊裝作業(yè)。 2、吊索及機具的拴掛 估算小車組件重量和位置，防止拴掛不當載荷嚴重偏心。 3、檢查與調(diào)整 把小車吊起，離開支承物100-200 mm,觀察小車上平面是否處于水平狀態(tài)，然后 檢查其機具及拴持，確認拴掛牢固安全可靠，則可準備繼續(xù)起吊。 4、吊裝 把小車掉吊至一定高度后，開動汽車起重機的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，讓小車在主梁上方，基本 對準小車軌道，再慢速下降，而后對準小車軌道，將小車在小車軌道上定位。 （四）附屬設(shè)施安裝 1 、走臺欄桿、梯子安裝 1.1 走臺欄桿按圖安裝于走臺兩側(cè)邊緣角鋼上，和兩端端梁伸出的板相連，并進行 連接。 1.2 端梁欄桿按圖位置安裝于端梁上。 1.3 司機室按圖示位置安裝于主梁下部有轉(zhuǎn)向平臺的一側(cè)，先將各連接件定好，然 后吊裝司機室，用螺栓連接緊固。 1.4 司機室梯子安裝于司機室外側(cè)走臺上，梯子上下端用螺栓緊固。 1.5 噸位牌安裝于走臺欄桿正中偏上位置，用螺栓緊固。 1.6安裝小件需要現(xiàn)場焊接的地方，一律采用 T422焊條焊接，焊腳高度》6mm。 2、導電線擋架的安裝 2.1 起重機大車導電線檔架金屬結(jié)構(gòu)，按圖示位置尺寸安裝于兩主梁下部與主梁連 接處，用螺栓緊固，防止吊鉤碰撞導線 2.2 大車行走車輪檔架共 4 件，以排除軌道上的障礙物，分別用螺栓安裝于大車行 走車輪前方，檔架下面離軌道 10m 左右。 3、起升限位開關(guān)、安全尺檔板的安裝 按照隨機安裝圖示位置尺寸，把起升限位和大小車運行限位開關(guān)，安裝上使起升或 運行碰撞限位開關(guān)后，應能自動斷電。 4、鋼絲繩的纏繞方法 把鋼絲繩在安裝現(xiàn)場拉開放直， 防止鋼絲繩纏繞到卷筒上有勁， 所以應拉直、 放勁、 安裝鋼絲繩還要注意以下問題：①當?shù)蹉^上升至上極限位置時，兩端鋼絲繩至卷筒中間 無槽處應保持1-1.5圈的空槽；②當?shù)蹉^下降至下極限時，鋼絲繩在卷筒上應留有 3圈 安全圈（固定圈除外）。 （五）電氣安裝 一）電氣設(shè)備的安裝 起重機安裝、架設(shè)完成后，就可以進行電氣設(shè)備的安裝、電線管子的敷設(shè)，配線和 安全接地等工作。 安裝前，應詳細熟悉電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關(guān)技術(shù)文件，了解操縱原 理和各元件的作用， 以便準確安裝和迅速處理安裝過程中出現(xiàn)的問題。 同時，由于運輸、 存放可能使電氣設(shè)備受到損傷，因此在安裝電氣設(shè)備之前應進行一些必要的檢查。 首先進行清掃、檢查外觀和觀察活動部分動作是否靈活，如有損傷、松動或卡住等 現(xiàn)象，應予以消除。 檢查電動機、電磁鐵、接觸器、繼電器、電阻器等電氣元件的絕緣性能，用兆歐表 測量其絕緣電阻，如低于0.5M Q,應進行干燥處理，經(jīng)檢驗合格后，才能安裝使用。 檢查電動機碳刷與滑環(huán)間的壓力，控制器、接觸器、繼電器觸頭間的壓力，是否符 合各自的規(guī)定，加壓力過大或過小應予以調(diào)整。 檢查操縱室、控制屏（箱） 、電氣元件內(nèi)部接線情況，如有松動或脫落等現(xiàn)象應予 以消除。 按照電氣總圖或其他安裝用圖所示意的位置，安裝全部電氣設(shè)備和元件。 安裝在走臺上的控制屏（箱） 、電阻器、發(fā)電機組等較重的設(shè)備應盡量使支架牢固 地搭接在走臺大拉筋上，安裝位置允許按圖示尺寸做適當?shù)恼{(diào)整。電阻器就盡量靠近控 制屏（箱）使連接導線最短。 控制屏（箱）安裝后，屏面的傾斜度不大于 5度，以保證屏上元件正常工作。控制 屏（箱）前面的通道寬度應不小于0.5m （—般應保持0.6m，后面的間隙應不小于100m， 以保證維修正常進行。 ） 電阻器疊裝時不超過 4 箱，掛裝時應不超過 7 箱，以免電阻過熱。電阻器應沿著平 行主梁的方向放置（電阻元件應平行于起重機運行方向） ，以減少振動和利于通風。 角鋼或圓鋼滑線在安裝前應校直，安裝時應保持水平。滑線的固定點的距離（即電 柱間距）一般應在 1.5-2.5m 范圍內(nèi)。滑線端部自支架伸出部分的長度應小于 0.8m。 滑線和集電器分別安裝后，將無負荷的小車處于起重機中間位置，調(diào)整導電架，使 集電器滑塊處于水平狀態(tài)，并使滑塊中心與滑線中心重合。在起重機試運轉(zhuǎn)中，不允許 集電器有跳動現(xiàn)象。如有跳動，應檢查原因并予以消除。 起重機上帶電部分之間、帶電部分和金屬結(jié)構(gòu)之間的距離應大于 20m m。起重機運 行時，可能產(chǎn)生相對晃動的帶電部分與金屬結(jié)構(gòu)之間的最小距離應大于 40mm,接線盒 內(nèi)接線端子之間的電氣間隙大于 12mm。 起重機所有帶電設(shè)備的外殼、電線管等均應可靠接地。小車軌道、操縱室等均應與 主梁焊接接地。降壓變壓器低壓側(cè)的一端應接地。接地線可用截面不小于 75mm2 的扁 鋼，10mm2銅線，或30mm2的圓鋼。操縱室與起重機本體間的接地用 4mmX40mm以 上的鍍鋅扁鋼，并且不少于 2處。接地線應用電焊固定，或采用設(shè)備上的接地螺釘，固 定處應清除銹漬，擦凈表面。不允許用捻結(jié)或錫焊等方法來連接接地。 起重機上任何一點到電網(wǎng)中性點間的接地電阻應不大于 4Q。 在主滑線供電端（或起重機受電端）應配備保護器，它的保護額定電流應為起重機 或供電滑線的最大計算電流 （考慮最大一臺電動機的啟動電流和部分電機的額定電流之 和）的 0.63倍。 二）電氣設(shè)備的調(diào)整 1 、電氣設(shè)備的調(diào)整 （1）過電流繼電器動作電流的整定：保護單臺電動機的過電流繼電器的整定電流 可按下式計算： I 整定 =2.25 I 額 式中 I 額——被保護電動機的額定電流。總過流繼電器的額定電流按下式計算 I整定=2.25 Ii額+|2額+|3額 式中一一Ii額功率最大機構(gòu)的所有電動機額定電流之和（如抓斗起升和開閉機構(gòu)， 應將兩臺電動機的額定電流相加） 。 |2額、|3額 其他可能同時工作的機構(gòu)所有電動機額定電流之和（如主鉤和副 鉤的起重機，副鉤起升機構(gòu)不必計入，因主副鉤同時工作是不允許的 （2）延時繼電器的整定：PQR系列控制屏延時繼電器的動作時間按表 3-1值整定。 平移控制屏各延時繼電器列出了兩種整定值，數(shù)值大者適用于慣性較大的門式起重機， 數(shù)值小者適用于慣性較小的橋式起重機。 表3-1延時繼電器整定值 單位：S 繼電器 平移控制器 起升控制屏 抓斗控制屏 三級啟動電阻 四級啟動電阻 三級 啟動電阻 四級 啟動電阻 三級 啟動電阻 四級 啟動電阻 1LSJ 3 2 3 2 0. 6 0. 6 0. 2 0. 2 2 LSJ 1. 5 1 1. 5 1 0. 2 0. 2 0. 2 0. 2 3 LSJ 0. 75 0. 5 0. 6 0. 6 0. 6 0. 6 4 LSJ 0. 3 0. 3 0. 6 0. 6 5 LSJ 0. 15 0. 3 0. 3 6 LSJ 0. 3 0. 3 7 LSJ 0. 15 8 LSJ 0. 15 （3）調(diào)整控制器、接觸器、繼電器等有觸頭元件的開距、超程和觸頭壓力: 開距：當觸頭完全分開后，動、靜觸頭間的最短距離。 超程：當觸頭完全閉合后，如將靜（或動）觸頭移去時，動（或靜）觸頭所能移動 的距離。 初壓力：動、靜觸頭開始接觸的瞬間的壓力。 終壓力：動、靜觸頭閉合終了時的壓力。 按照表3-2所列的數(shù)據(jù)對所有觸頭元件進行調(diào)整。 表3-2觸頭的調(diào)整數(shù)據(jù) 型號 開距（mm） 超程（mm） 初壓力（N） 終壓力（N） KT10-25J/D 8-12 5± 1 KT10-90J/D 10± 2 3± 1 8± 2 CJ12-100 不小于9 1.8± 0.3 不小于13.5 V 24 CJ12-150 10-12 5-6 21.5-26.5 29-35 CJ12-250 12-14 5-6 36-44 50-60 CJ12-400 14± 1 8± 0.5 60 ± 6 90 ± 9 CJ12-600 16± 1 10± 0.5 95 ± 10 135± 14 CJ12副觸頭 4 2-3 不小于1.5 > 2 CJ10 CJ10-12 CJ10副觸頭 JT3 常開不小于4 常閉不小于3.5 不小于1.5 不小于0.7 不小于0.9 JL5 0.59-0.62 CJ2-75 CJ2-150 CJ2-300 CJ2副觸頭 （4） 調(diào)整控制器和接觸器各觸頭的動作一致性：為了減少控制器和接觸器主觸頭 接通與分斷的弧光，延長使用壽命，必須保證各主觸頭通斷時的動作一致性，即同時接 通和同時分斷。在不供電的情況下，轉(zhuǎn)動控制器手柄或推動接觸器銜鐵，觀察主觸頭動 作情況，如發(fā)現(xiàn)動作不一致，應予以調(diào)整。通常各主觸頭不同時接通或分斷的距離限制 在0.5以內(nèi)。 （5） 控制器觸頭開閉順序的檢查與調(diào)整：按照電氣原理圖的要求，逐擋轉(zhuǎn)動控制 器手柄，觀察觸頭的開閉表相符。如有不符應予以調(diào)整或更換凸輪片。 （6） 電阻器的調(diào)整：檢查所有電阻器的接線是否正確，各段電阻的數(shù)值是否符合 要求。一般情況下可根據(jù)電阻元件的規(guī)格數(shù)量作簡單的判斷，必要時可用電橋進行測量 （此時應拆除所有與電阻相連的導線）。按照標準的規(guī)定。各段電阻和總電阻的數(shù)值與 所要求的數(shù)值相比，誤差在土 15%以內(nèi)都是允許的。 （7） 限位開關(guān)的調(diào)整：檢查所有限位開關(guān)的接線是否正確，其所保護的機構(gòu)到達 極限位置后，觸桿是否將限位開關(guān)撞開。對于 LX7型開關(guān)（一般裝在卷筒的尾部），必 須調(diào)整觸頭的角度（調(diào)節(jié)范圍12度-300度）以保證吊鉤上升到極限位置時斷電。角度 調(diào)整好后，應將凸輪片壓緊，以免運行過程中松動。 （8） 特殊的電器控制調(diào)試可根據(jù)專門配備的調(diào)試說明書調(diào)整。 2、電氣線路的調(diào)整：電氣元件按要求整定完畢后，進行電氣線路的檢查與調(diào)整。 首先對線路的結(jié)點進行全面的檢查，確認接線正確并擰緊所有接線螺栓后，合上起重機 的總電源開關(guān)，對電氣線路進行檢查與調(diào)整。 （1）控制屏各元件動作順序的檢查與調(diào)整：檢查時，主回路刀開關(guān)應拉下，合上 控制回路刀開關(guān)，然后逐擋轉(zhuǎn)動主令控制器手柄，觀察各接觸器、繼電器的動作順序是 否與電氣原理圖的要求相符，應找出原因并調(diào)整 （ 2）安全保護線路的檢查與調(diào)整：用手扳動各機構(gòu)限位開關(guān)及所有安全開關(guān)，觀 察動作是否靈活，是否能切斷電源起到保護作用，如有故障應找出原因并予以消除。 （3）電動機運轉(zhuǎn)方向的調(diào)整：合上所有開關(guān)，操縱控制器，將各機構(gòu)電動機點動 一下（即短時送電立即斷電） ，觀察電動機的轉(zhuǎn)向是否與控制器的操縱方向一致，雙電 動機拖動機構(gòu)的兩臺電動機是否拖動機構(gòu)向同方向運行， 是否與限位開關(guān)所保護的方向 一致，如有不一致，應將任意兩相的定子線顛倒一下，使其轉(zhuǎn)動方向符合要求。 （ 4）起重電磁鐵供電裝置的調(diào)整：電磁起重機的起重電磁鐵在控制箱主回路不送 電的情況下，接通供電裝置（電動發(fā)電機組或可控硅整流電源） ，觀察運行是否正常， 調(diào)節(jié)勵磁調(diào)整器或電位器，使直流輸出電壓達到 230V，如有問題應找出原因，并以消 除。 3 、電氣設(shè)備的試運行：在對電氣線路進行全面的檢查和調(diào)整并確認無誤后，合上 所有的刀開關(guān)，使各機構(gòu)的主回路和控制回路全部接上電源。首先在空載情況下逐個啟 動各機構(gòu)，進行試運行，觀察各機構(gòu)工作是否正常。只有在空載運行正常的情況下，才 允許穿戴運行。負載運行時須逐步加載，直至滿載為止。不允許直接進行滿載運行。 試運行全部正常后，起重機電氣設(shè)備方可投入正常使用。 六、起重機安裝負荷試驗 （1）空載試驗 用手轉(zhuǎn)動各機構(gòu)的制動輪，使最后一根軸（如車輪軸或卷筒軸）旋轉(zhuǎn)一周時不得有 卡住現(xiàn)象。然后分別開動各機構(gòu)的電動機，各機構(gòu)應正常運轉(zhuǎn)，各限位開關(guān)應能可靠工 作；小車運行時，主動輪應在軌道全長上接觸。 （2）靜載試驗 靜載試驗的目的是檢驗起重機各部件和金屬結(jié)構(gòu)的承載能力。 起升額定負荷（可逐漸增至額定負荷） ，在橋架全長上往返運行，檢查起重機性能 達到設(shè)計要求，卸去負荷，使小車停在橋架中間，定出測量基準點，一般各類起重機， 應逐漸起升1.25倍額定負荷；吊離地面100m~200m，停懸不少于10min，然后卸去負 荷，檢查橋架有無永久變形。將小車開至跨端檢查實際上拱值應不小于（ 0.7/1000）S。 在上述靜負荷試驗結(jié)束后，起重機各部分不得出現(xiàn)裂紋，連接松動或損壞等影響性 能和安全的質(zhì)量問題。 （3）運載試驗 動負荷試驗的目的主要是檢查起重機各機構(gòu)及其制動器的工作性能。起吊 1.1 倍額 定負荷進行試驗。試驗時，應同時開動起升機構(gòu)，按工作類型規(guī)定的循環(huán)時間作重復的 起動、動轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動作延續(xù)至少應達 1h。各種機構(gòu)應動作靈敏、工作平 衡可靠，各種限位開關(guān)、安全裝置工作準確可靠。 各零部件應無縫紋磨損等現(xiàn)象，各連接處不得松動。 七、 起重機安裝竣工交驗 起重機安裝完工自檢合格后，向起重機使用單位提交檢驗報告，由起重機使用單位 對起重機的安裝質(zhì)量和安裝后的起重機性能質(zhì)量等進行必要的審查和復查。工程驗收 時，應有技術(shù)監(jiān)督局安檢部門在場，進行起重機勞動安全許可檢查，合格后施工單位向 起重機使用單位提交正式驗收移交報告的有關(guān)資料。 起重機驗收后，應有雙方代表簽字， 認可驗收及移交的全部技術(shù)文件。 八、 起重機安裝質(zhì)量保證措施 1 、建立健全施工管理制度 1 ）嚴格執(zhí)行施工圖紙會審制度，施工現(xiàn)場技術(shù)交底制度，精心組織，精心施工， 以工作質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量，從原材料、設(shè)備及附材的進廠開始把關(guān)，對關(guān)鍵部位和重點 工序必須嚴格把關(guān)，嚴格按施工圖紙、施工規(guī)范、標準和技術(shù)文件進行施工； 2） 特殊工種的施工人員必須持證上崗； 3） 嚴格執(zhí)行質(zhì)量（三檢制） ，即自檢、互檢、專檢工作，認真填寫檢驗記錄，并簽 字確認以備存檔，對隱蔽工程必須經(jīng)設(shè)備廠方現(xiàn)場指導人員、監(jiān)理部門和專檢人員共同 檢驗確認合格，并做好記錄后方可轉(zhuǎn)入下道施工工序。 4） 加強技術(shù)檔案整理、歸檔制度，切實做到工程完資料清。 九、 安全技術(shù)保證措施 1 、嚴格遵守系統(tǒng)安裝安全施工技術(shù)堆積和相關(guān)勞動安全條例。 2、所有參與施工人員，必須認真學習本《施工組織方案》 ，做到心知肚明。牢固樹 立“安全第一”思想，施工時必須有專人統(tǒng)一指揮，嚴格開好施工班前會，交代安全注 意事項，明確任務，施工方法和質(zhì)量要求，全過程對施工進行安全大檢查，消除事故隱 患。 3、施工人員要配戴齊全安全勞動保護用品，正確使用安全帶，凡是發(fā)現(xiàn)違章者， 立即停止其工作。 4、切除廠房上部所有供電電源，并掛“嚴禁合閘、正在施工”警示牌，待整機安 裝完成恢復。 5、安裝現(xiàn)場設(shè)置安全警戒線和隔離墻，確保其他設(shè)備的正常運行，并有明顯安全 警示標語。 6、正確使用吊具并固定牢靠，密切注意安裝設(shè)備及機具動作情況，特別是起吊設(shè) 備、鋼絲繩及捆扎接頭等完好和牢固固定聯(lián)結(jié)情況，制動器的制動可靠情況等。 7、選好吊裝著力點及吊裝輔助結(jié)構(gòu)，注意行車各部位的正確就位及在空中的正確 連接，特別要保證連接件的牢固、有效，符合安裝規(guī)范。 8、現(xiàn)場電氣焊和各種用火場地要有防火措施，所有氣割電焊工作必須有專有監(jiān)護 9、氧氣、乙炔瓶應按國家規(guī)定擺放使用。 10、電氣安裝須嚴格按照國家及行業(yè)施工安全標準執(zhí)行。 11、必須設(shè)有專職或兼職安全人員。 12、必須按安全要求保證安全施工。 十、施工進度保證措施 1、認真學習有關(guān)規(guī)程，加強安全技術(shù)培訓，提高職工隊伍素質(zhì)。 2、將工程各部分層層分解，落實到責任人。 3、工程技術(shù)人員要保證使技術(shù)工作走到施工的前面，確保工程施工順利進行。 4、嚴格貫徹施工組織及質(zhì)量標準，作到施工人員施工方法知道，施工標準知道， 確保各項工程一次成功，避免二次作業(yè)。 5、施工中出現(xiàn)特殊情況，須經(jīng)主管廠領(lǐng)導批準后方可進行下一步操作