2018年秋高中地理 第四章 地表形態(tài)的塑造 第二節(jié) 山地的形成練習(xí)冊 新人教版必修1.doc

第二節(jié)山地的形成讀圖L421，回答12題。圖L4211圖中甲處的地質(zhì)構(gòu)造是()A地壘 B地塹C背斜 D向斜2乙處構(gòu)造的形成及其上部缺失這一地質(zhì)過程是()水平擠壓水平拉伸地殼上升地殼下降外力侵蝕外力堆積A BC D讀圖L422，回答34題。圖L4223圖示內(nèi)容不能反映()A巖層運動方向 B滑坡C斷層 D褶皺4圖示構(gòu)造形成的動力主要是()A垂直擠壓力 B水平拉力C水平擠壓力 D上下摩擦力讀板塊分布示意圖(圖L423中圖甲)及板塊碰撞示意圖(圖乙)，回答56題。圖L4235喜馬拉雅山脈是圖中的哪兩個板塊相撞而成的()A B C D6圖乙所示屬于板塊交界處的一種類型，箭頭表示板塊的運動方向，下列說法正確的是()A圖乙表示板塊的生長邊界B臺灣島就處在圖乙所示的板塊邊界上C東非大裂谷的形成過程與圖乙所示相同D圖乙所示板塊交界處地殼比較穩(wěn)定讀圖L424，回答78 題。圖L4247在板塊運動影響下，和所處板塊位置類似地區(qū)的地表形態(tài)多為()A山地 B平原 C裂谷 D盆地8關(guān)于兩地的說法中，正確的是()A地位于非洲板塊B地位于印度洋板塊C兩地之間的距離不斷擴大D兩地靠近海溝、裂谷，地殼不穩(wěn)某地質(zhì)考察隊對圖L425所示區(qū)域進行地質(zhì)研究，在Y1 、Y2 、Y3 、Y4 處分別鉆孔至地下同一水平面。在該水平面上Y2 、Y3處取得相同的砂巖，Y1 、Y4 處取得相同的礫巖，且砂巖的年代比礫巖老。據(jù)此完成910題。圖L4259甲處屬于()A背斜成山 B背斜成谷C向斜成谷 D向斜成山10若在Y2處鉆30米到達該水平面，則在Y1處鉆至該水平面最可能的深度是()A25米 B35米 C45米 D65米讀圖L426，回答1112題。 圖L42611該島鐵路線路呈環(huán)形，說明該島主要的地形是()A平原 B山地C高原 D盆地12甲和乙之間的鐵路沒按圖中虛線修建，最可能的原因是()A虛線處是鞍部 B虛線處是河谷C虛線處等高線稀疏 D虛線處等高線密集13讀某地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造剖面示意圖(圖L427)，回答問題。圖L427(1)圖中四處，在地質(zhì)構(gòu)造上屬于背斜的是_。在野外考察中，有時會見到背斜成谷現(xiàn)象，其原因是_。根據(jù)地層的相互關(guān)系確定背斜的方法是_。處的地形屬_山地。(2)請在圖中地壘兩側(cè)斷層的細短線上標(biāo)注4個箭頭，表示巖層錯動的方向。(3)下列地理事物與圖中處的地質(zhì)構(gòu)造在形成原因上相似的是_。(多項選擇)A渭河平原 B長江三峽C汾河谷地 D雅魯藏布大峽谷(4)圖中c地層為含水層，a、b、d各地層為隔水層，因此在_(填數(shù)碼)處打井較有可能獲得豐富的地下水。判斷依據(jù)是 _。14讀六大板塊示意圖(圖L428)，回答下列問題。圖L428(1)寫板塊名稱：圖中數(shù)字表示_板塊，表示_板塊。(2)當(dāng)?shù)貢r間2015年9月16日，南美洲智利西部海岸發(fā)生里氏8.3級強烈地震。請運用板塊構(gòu)造學(xué)說的原理分析該次地震的成因。(3)當(dāng)?shù)貢r間2015 年12月3日，位于地中海西西里島的埃特納火山爆發(fā)。埃特納火山位于_板塊與_板塊的交界處，板塊邊界類型屬_邊界。受盛行風(fēng)的影響，此次火山活動噴出的火山灰主要飄向_方向。(4)紅海位于非洲大陸和阿拉伯半島之間，面積約45 萬平方千米。有人認為紅海的面積會不斷擴大，最終形成新的大洋。這種說法是否正確？試說明理由。15圖L429示意我國南方某地區(qū)平面地質(zhì)狀況(數(shù)字為地面等高線數(shù)值，單位：米)，圖中的地質(zhì)界線大致與等高線在垂直方向上平行。讀圖回答下列問題。 圖L429(1)背斜中心在_處，判斷依據(jù)是_。該處在地貌上表現(xiàn)為_，其成因主要有哪些？(2)向斜中心在_處。該處在地貌上表現(xiàn)為_，其成因是什么？(3)最可能發(fā)育有地下暗河的是_(填序號)處，請簡述理由。(4)若在該地區(qū)修建公路，選擇線路時應(yīng)注意哪些自然因素？(可從地形、地質(zhì)等方面分析)第二節(jié) 山地的形成1D 解析 甲處巖層向下彎曲，并且是中間新、兩翼老，故為向斜。2C 解析 乙處為背斜，巖層發(fā)生彎曲表明受到了水平擠壓，頂部缺失表明巖層上升到地表后遭到外力侵蝕。該題要求回答的是乙處構(gòu)造的形成及其上部缺失這一地質(zhì)過程，不涉及地殼下降和最上面的沉積巖水平覆蓋。3B 解析 圖示構(gòu)造的形成是由于巖層受到強大的擠壓力，首先形成褶皺，由于壓力過大，巖層發(fā)生斷裂，兩側(cè)巖體沿斷裂面發(fā)生了明顯的位移，即形成了斷層。4C 解析 由上題分析可知，圖示構(gòu)造形成的動力主要是水平擠壓力。5B 解析 喜馬拉雅山脈是由亞歐板塊和印度洋板塊相撞而成的，即圖中的和兩個板塊。6B 解析 從圖乙中可以看出，圖示為板塊碰撞，為消亡邊界，故A項錯誤；東非大裂谷是板塊張裂的結(jié)果，故C項錯誤；在板塊的交界處地殼活動劇烈，D項錯誤；臺灣島正好處在亞歐板塊和太平洋板塊的消亡邊界上。7A 解析 位于兩個大陸板塊(亞歐板塊與印度洋板塊)擠壓碰撞處，形成高大山脈。8C 解析 地位于美洲板塊；地位于非洲板塊；兩地之間存在生長邊界，因此兩地之間的距離不斷擴大；大陸板塊與大洋板塊碰撞處才會形成海溝。9B 解析 由圖中甲處向兩側(cè)到Y(jié)1 、Y2 及Y3 、Y4處，海拔逐漸升高，甲處為河谷地形；從巖層年代看，甲處中間是年代老的砂巖，兩翼是年代新的礫巖，為背斜構(gòu)造，B 項正確。10D 解析 根據(jù)圖中等高線分布可知，Y2 海拔為120140米，在Y2 處鉆30米到達某水平面，則該水平面的海拔為90110 米。圖中Y1 的海拔為160180 米，距離該水平面的距離為5090 米，故在Y1 處鉆孔至該水平面最可能的深度為5090 米，D 項正確。11B 解析 圖示為日本本州島局部，該島地形主要為山地，鐵路沿山地四周的沿海平原修建。12D 解析 圖中虛線雖為直線，距離近，但線路上地勢高差大(等高線密集)，不適宜修建鐵路。13(1) 背斜頂部受張力作用，易被侵蝕 背斜中間地層老，兩側(cè)地層新 塊狀(2)略。 (3)AC(4) 該處為向斜構(gòu)造，在此打井能打到向斜槽部地下水匯聚處14(1)太平洋 南極洲(2)由南極洲板塊與美洲板塊互相擠壓碰撞形成的。(3)亞歐 非洲 消亡 東北(4)正確，因為紅海位于非洲板塊和印度洋板塊之間，這兩個板塊正在發(fā)生張裂運動，所以隨著板塊的運動，紅海的面積將不斷擴大，會變成新的大洋。15(1) 該處巖層最老，而兩側(cè)巖層較新 谷地 背斜頂部受張力，巖石較破碎，易遭受外力侵蝕；該處有大面積的石灰?guī)r分布，巖石可溶性較強，易被流水侵蝕成谷地。(2) 山嶺 向斜槽部因受擠壓力，巖層堅實，不易被侵蝕，因而形成山嶺。(3) 該處為石灰?guī)r分布區(qū)，巖石可溶性強，易發(fā)生溶蝕作用。處于谷地，水流匯聚。(4)注意地形的分布，山間河谷地帶是公路選線的基本位置；注意山體坡度，應(yīng)避開陡坡，且在地勢起伏較大處修成迂回曲折的“之”字形；注意地質(zhì)情況，避開斷層線及地下暗河、溶洞分布區(qū)等。解析 由圖例可知，從燧石灰?guī)r到長石砂巖，巖石由老到新。根據(jù)巖石分布情況可知，處為燧石灰?guī)r，巖石最老；處為石灰?guī)r，處為石英砂巖，處為泥礬巖，處為長石砂巖。第(1)題，根據(jù)巖層的新老關(guān)系可以判斷， 處為背斜中心，形成了谷地；這是因為背斜頂部受張力，巖石破碎，且該處有石灰?guī)r分布，容易被侵蝕。 第(2)題，處為向斜中心，形成山嶺；其原因是向斜槽部受擠壓力，巖石堅硬，不易被侵蝕，反而形成山嶺。第(3)題，圖中處石灰?guī)r為可溶性巖石，易被流水溶蝕形成地下暗河。第(4)題，在山區(qū)修建公路，應(yīng)選擇地勢較為平坦的地方，以節(jié)省建設(shè)投資；同時應(yīng)避開陡坡和斷層、地下暗河、溶洞等地質(zhì)條件較差的地區(qū)。