2018年高中地理 第四章 地表形態(tài)的塑造 第二節(jié) 山地的形成作業(yè)本新人教版必修1.doc

第二節(jié)山地的形成讀地質(zhì)構(gòu)造剖面圖(圖421)，回答12題。圖421屬于向斜成山的是()A處 B處C處 D處如果在這里修一條東西走向的地下隧道，一般應(yīng)選擇修在()A甲處 B乙處C丙處 D丁處圖422表示某種地貌。讀圖完成34題。圖422該種地貌是()A山東岱崮地貌B廣西樂業(yè)“天坑”C廣東丹霞地貌D火山口地貌此類地貌是由()A內(nèi)力作用形成的B外力作用形成的C內(nèi)、外力共同作用形成的D人類活動形成的我國臺灣島修建的鐵路是環(huán)狀的環(huán)島鐵路，沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路。據(jù)圖423思考，這樣布局線路主要是受哪種因素的影響()圖423A地形因素 B河流因素C氣候因素 D礦產(chǎn)因素下列有關(guān)山岳對交通運輸影響的說法，正確的是()A山岳地形對交通運輸?shù)挠绊戄^小B在山岳地區(qū)，交通線路多選在地勢起伏相對和緩的山間盆地和河谷地帶C在山岳地區(qū)，公路和鐵路往往沿直線修建D同樣的直線距離，山岳地區(qū)線路的彎曲度一般要小于平原地區(qū)的讀六大板塊示意圖(圖424)，完成78題。圖424紅海位于()A亞歐板塊與非洲板塊的消亡邊界B亞歐板塊與非洲板塊的生長邊界C印度洋板塊與非洲板塊的消亡邊界D印度洋板塊與非洲板塊的生長邊界喜馬拉雅山是亞歐板塊與印度洋板塊碰撞形成的，圖中這兩大板塊對應(yīng)的字母分別是()Ae和cBc和eCe和dDc和f讀某地區(qū)地質(zhì)剖面示意圖(圖425)，完成911題。圖425據(jù)圖判斷山峰是()A背斜山B向斜山C火山D斷塊山下列山峰與山峰成因相同的是()A珠穆朗瑪峰 B富士山 C華山 D廬山下列地區(qū)中，與山峰成因相同的山峰較多的是()A內(nèi)蒙古高原B馬來群島C巴西高原D澳大利亞大陸某火山持續(xù)噴發(fā)了8個月之久。圖426中灰白色部分是該火山飄揚的火山灰，其噴發(fā)的8個月中，大多數(shù)時間火山灰的飄揚方向大致如圖所示。讀圖完成1213題。圖426火山灰飄落后直接形成()A花崗巖B玄武巖C沉積巖D沉積物該火山可能位于()A日本B地中海地區(qū)C智利南部D東南亞讀某地區(qū)地質(zhì)剖面示意圖(圖427)，回答下列問題。圖427(1)甲、乙兩處的地質(zhì)構(gòu)造分別是_、_，乙處地質(zhì)構(gòu)造的判斷依據(jù)是_。(2)丙處的構(gòu)造地貌是_，其成因是_。(3)若巖層為含煤地層，乙、丙、丁三處下方無煤層的是_處，能進(jìn)行露天開采的是_處。山區(qū)某中學(xué)組織學(xué)生調(diào)查公路選線情況，圖428是他們從有關(guān)部門得到的設(shè)計方案圖。據(jù)此回答下列問題。圖428(1)該地區(qū)計劃修建b鎮(zhèn)到a鎮(zhèn)的公路，與兩個線路方案中，_方案比較合理，理由是_。(2)修建b鎮(zhèn)到d城市的公路，沒走直線，而是繞道經(jīng)過c鎮(zhèn)的原因是_。(3)為了達(dá)到線路的技術(shù)要求，山岳地區(qū)修建公路往往需要_前進(jìn)，這樣可以降低公路的_。讀圖429，回答下列問題。圖429(1)地形：甲是_，乙是_。地質(zhì)構(gòu)造：甲是_，丙是_。(2)簡要分析甲地地形的形成原因。(3)簡要說明判定乙地地質(zhì)構(gòu)造的依據(jù)。(4)由于交通建設(shè)的需要，欲在甲、乙、丙三地建設(shè)東西向隧道，簡要分析為什么不能選擇乙、丙兩地建設(shè)隧道。