2019屆高考地理一輪復(fù)習(xí) 第8章 城市與城市化 第二十四講 城市化練習(xí) 新人教版.doc
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2019屆高考地理一輪復(fù)習(xí) 第8章 城市與城市化 第二十四講 城市化練習(xí) 新人教版.doc
第二十四講 城市化
(2018武漢調(diào)研)德國(guó)是歐洲人口較稠密的國(guó)家,2016年德國(guó)人口總數(shù)為8 200多萬(wàn)。下表是德國(guó)不同規(guī)模城市個(gè)數(shù)統(tǒng)計(jì)表,下圖示意德國(guó)不同規(guī)模城市及鄉(xiāng)村人口比重。據(jù)此完成1~2題。
城市人口規(guī)模
個(gè)數(shù)
>100萬(wàn)的大城市
4
50萬(wàn)~100萬(wàn)的中等城市
10
10萬(wàn)~50萬(wàn)的小城市
70
<10萬(wàn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)
13 500
1.圖表數(shù)據(jù)表明,德國(guó)( )
A.城市化水平高,逆城市化進(jìn)程快
B.環(huán)境質(zhì)量下降,城市問(wèn)題嚴(yán)重
C.城市人口比重大,集中在中小城鎮(zhèn)
D.衛(wèi)星城市眾多,形成城市群(帶)
2.德國(guó)的城市結(jié)構(gòu)與人口分布產(chǎn)生的積極影響是( )
A.有效阻止農(nóng)村人口向城市轉(zhuǎn)移
B.不斷推動(dòng)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程
C.第三產(chǎn)業(yè)的空間布局趨于平衡
D.促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)均衡發(fā)展
解析:第1題,圖示德國(guó)城市人口比重為58.32%+32.91%,體現(xiàn)了城市人口比重大;其中小城鎮(zhèn)人口比重達(dá)58.32%,人口在50萬(wàn)以上的城市只有14個(gè),體現(xiàn)了人口集中在中小城鎮(zhèn)。第2題,圖示德國(guó)城市結(jié)構(gòu)以中小城市為主,人口分布以小城鎮(zhèn)人口比重最大;這種布局與分布,有利于小城鎮(zhèn)的發(fā)展,也有利于資源要素分散到小城鎮(zhèn),從而促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)均衡發(fā)展。
答案:1.C 2.D
(2018河北衡水中學(xué)摸底)交通擁堵指數(shù)是指城市設(shè)置的綜合反映道路網(wǎng)暢通或擁堵的概念性指數(shù)值。2016年4月20日,高德地圖聯(lián)合清華大學(xué)正式發(fā)布了《2016年第一季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》,其中2016年第一季度與2015年第四季度相比較,各大城市擁堵情況變化顯著。據(jù)此回答3~4題。
3.天津、上海等城市擁堵情況較上一季度下降顯著的原因最可能是( )
A.社會(huì)文化因素
B.城市基礎(chǔ)設(shè)施改善
C.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
D.衛(wèi)星城市的建立
4.城市擁堵是城市發(fā)展過(guò)程中的頑疾,下列說(shuō)法不正確的是( )
A.區(qū)域經(jīng)濟(jì)的不協(xié)調(diào)發(fā)展會(huì)加劇中心城市的擁堵?tīng)顩r
B.GIS可作為解決城市擁堵問(wèn)題的重要技術(shù)手段
C.城市擁堵會(huì)使城市的資源緊缺與環(huán)境污染問(wèn)題更加突出
D.在城郊重點(diǎn)開(kāi)發(fā)房地產(chǎn)可有效降低城區(qū)的擁堵?tīng)顩r
解析:第3題,天津、上海等城市擁堵情況較上一季度下降顯著,引起短時(shí)間交通變化的最可能是社會(huì)文化因素,如交通法規(guī)的實(shí)施、錯(cuò)開(kāi)上班高峰、智能化交通管理等,A正確。短時(shí)間城市基礎(chǔ)設(shè)施改善比較困難,B錯(cuò)誤。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和衛(wèi)星城市的建立在短時(shí)間內(nèi)效果沒(méi)有這么明顯,C、D錯(cuò)誤。第4題,區(qū)域經(jīng)濟(jì)的不協(xié)調(diào)發(fā)展,使人口向中心城市集聚,加劇中心城市的擁堵情況;GIS可以分析交通情況,可作為解決城市擁堵問(wèn)題的重要技術(shù)手段;城市擁堵,使城市道路資源更加緊缺;交通擁堵會(huì)增加汽車尾氣排放,加重污染。在城郊重點(diǎn)開(kāi)發(fā)房地產(chǎn),如果人們還在市內(nèi)上班,則會(huì)加重交通擁堵。
答案:3.A 4.D
一、選擇題(每小題4分,共44分)
(2018鄭州模擬)下圖為1850-2050年中國(guó)、英國(guó)和美國(guó)城市化進(jìn)程示意圖(含預(yù)測(cè))。讀圖,完成1~2題。
1.圖中( )
A.英國(guó)城市化進(jìn)程的速度始終高于美國(guó)
B.美國(guó)先于英國(guó)達(dá)到80%的城市化水平
C.1970年以后中國(guó)城市化進(jìn)程快于美國(guó)
D.各國(guó)城市化水平最重要的衡量指標(biāo)是城市人口數(shù)量
2.2030年與2000年相比,三個(gè)國(guó)家城市化帶來(lái)的主要變化有( )
A.英國(guó)——第一、二產(chǎn)業(yè)比重增加
B.美國(guó)——城市環(huán)境質(zhì)量持續(xù)惡化
C.中國(guó)——城市土地價(jià)格上漲
D.中國(guó)——第一產(chǎn)業(yè)成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)
解析:第1題,讀圖可知,英國(guó)的城市化水平始終高于美國(guó),A、B項(xiàng)錯(cuò)誤;1970年以后中國(guó)城市化水平快速提高,且城市化進(jìn)程快于美國(guó),C項(xiàng)正確;城市人口占總?cè)丝诘谋戎厥呛饬砍鞘谢降闹匾獦?biāo)志,D項(xiàng)錯(cuò)誤。第2題,隨著我國(guó)城市化的快速發(fā)展,城市用地規(guī)模不斷擴(kuò)大,土地價(jià)格上漲;隨著城市化的高水平發(fā)展,第三產(chǎn)業(yè)所占比重不斷增大,相應(yīng)地,第一、二產(chǎn)業(yè)比重不斷減??;隨著城市化的不斷發(fā)展,城市環(huán)境質(zhì)量得以改善。
答案:1.C 2.C
(2018武漢一模)下表是我國(guó)不同時(shí)期的城市用地年均增長(zhǎng)率與城市人口年均增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)表。據(jù)表回答3~4題。
時(shí)期/年
1985-1990
1990-2000
2000-2011
城市用地年均增長(zhǎng)率/%
6.49
5.72
6.22
城市人口年均增長(zhǎng)率/%
3.77
4.28
3.79
3.1985-2011年我國(guó)城市人口人均城市用地總體變化趨勢(shì)為( )
A.先增后減 B.先減后增
C.不斷增加 D.逐漸減少
4.據(jù)表并結(jié)合相關(guān)知識(shí)可以判斷,1985年以來(lái)我國(guó)( )
A.城市新增用地以商業(yè)用地為主
B.鄉(xiāng)村人口數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)
C.城市人口增長(zhǎng)以自然增長(zhǎng)為主
D.農(nóng)業(yè)用地面積有所減少
解析:第3題,由材料可知,1985-2011年,我國(guó)城市用地年均增長(zhǎng)率一直高于城市人口年均增長(zhǎng)率,因此我國(guó)城市人口人均城市用地總體變化趨勢(shì)為不斷增加。第4題,由材料可知1985年以來(lái)我國(guó)城市用地和城市人口均逐年遞增,居住用地是城市土地利用的最主要形式,城市新增用地以居住用地為主,鄉(xiāng)村人口數(shù)量持續(xù)減少,故A、B項(xiàng)錯(cuò);城市人口增長(zhǎng)的主要原因是大量鄉(xiāng)村人口遷入城市,以機(jī)械增長(zhǎng)為主,故C項(xiàng)錯(cuò);城市用地逐年遞增導(dǎo)致農(nóng)業(yè)用地面積有所減少,故D項(xiàng)正確。
答案:3.C 4.D
(2018長(zhǎng)沙一中模擬)國(guó)家要求武漢等14個(gè)城市劃定城市開(kāi)發(fā)邊界,對(duì)“攤大餅”式城市發(fā)展模式加以遏制。下圖為武漢城市開(kāi)發(fā)邊界規(guī)劃示意圖。讀圖完成5~6題。
5.武漢新城組群規(guī)劃發(fā)展方向合理的是( )
A.東部新城組群宜發(fā)展港口物流業(yè)
B.西部新城組群為水源保護(hù)區(qū)
C.南部新城組群嚴(yán)格劃為防洪區(qū)
D.北部新城組群宜發(fā)展汽車工業(yè)
6.“攤大餅”式城市發(fā)展模式會(huì)( )
A.解決交通擁堵問(wèn)題
B.吞噬自然景觀
C.?dāng)U大城市服務(wù)范圍
D.提高城市環(huán)境容量
解析:第5題,由圖可知,東部新城組群臨近長(zhǎng)江,水運(yùn)條件優(yōu)越,宜發(fā)展港口物流業(yè),故A項(xiàng)正確;六大新城組群是當(dāng)前武漢市城鎮(zhèn)空間向外拓展的重點(diǎn)區(qū)域,對(duì)水源保護(hù)、防洪等作用小,故B、C項(xiàng)錯(cuò)誤;北部新城組群有機(jī)場(chǎng),航空運(yùn)輸便利,宜發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)等,故D項(xiàng)錯(cuò)誤。第6題,“攤大餅”式城市發(fā)展模式是指城市的發(fā)展圍繞一個(gè)核心,以同心圓的方式不斷向外擴(kuò)張,這種模式可能吞噬自然景觀,違背了生態(tài)城市建設(shè)理念,故B項(xiàng)正確;“攤大餅”式城市發(fā)展模式會(huì)產(chǎn)生很多城市病,如交通擁堵、環(huán)境污染、城市管理難度加大等,從而影響城市作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心的帶動(dòng)作用,影響城市環(huán)境容量,故A、D項(xiàng)錯(cuò)誤;城市服務(wù)范圍取決于城市等級(jí),故C項(xiàng)錯(cuò)誤。
答案:5.A 6.B
(2018寧波模擬)寧波市軌道交通除寧波城區(qū)的地鐵交通外,還將建設(shè)連接周邊縣市的城際鐵路,如圖為寧波市軌道交通規(guī)劃示意圖。據(jù)此完成7~8題。
7.寧波市軌道交通的建設(shè),將( )
A.緩解城區(qū)交通緊張
B.提高城市貨運(yùn)能力
C.降低交通建設(shè)成本
D.促進(jìn)農(nóng)業(yè)快速發(fā)展
8.軌道交通系統(tǒng)的不斷完善,對(duì)寧波市的主要影響是( )
A.交通用地面積縮小
B.城市功能種類變多
C.農(nóng)業(yè)人口總量減少
D.服務(wù)范圍不斷擴(kuò)大
解析:第7題,軌道交通運(yùn)輸量大,將改善城市交通狀況。第8題,寧波市軌道交通除寧波城區(qū)的地鐵交通外,還將建設(shè)連接周邊縣市的城際鐵路,擴(kuò)大了寧波市的服務(wù)范圍。
答案:7.A 8.D
(2018江西師大附中模擬)圖1示意中國(guó)大部分城市道路兩側(cè)綠化種植池現(xiàn)狀,針對(duì)當(dāng)前的城市問(wèn)題,有環(huán)保學(xué)者提出建議(如圖2所示)。讀圖完成9~11題。
9.圖1中路緣石與種植池這樣設(shè)計(jì)的主要原因最可能為( )
A.防止人為踐踏 B.提升城市形象
C.阻擋雨水雜物 D.節(jié)省人力成本
10.環(huán)保學(xué)者提出的設(shè)計(jì)建議主要解決的是城市( )
A.熱島問(wèn)題 B.內(nèi)澇問(wèn)題
C.擁堵問(wèn)題 D.霧霾問(wèn)題
11.圖2中若路面、種植池寬度均相同,下列城市的路緣石高度最大的可能是( )
A.臺(tái)北市 B.成都市
C.北京市 D.蘭州市
解析:第9題,讀圖1可知,路緣石位于路面與種植池之間,可以起到隔離作用,且種植池高于路面,防止行人踐踏池內(nèi)植物,起到保護(hù)作用。第10題,讀圖2可知,路面高于種植池,下大雨時(shí)路面積水流向綠化種植池,而綠地可以吸水、蓄水,從而減少城市地表徑流,有效防止城市內(nèi)澇。干旱時(shí),綠地可以通過(guò)蒸騰作用等,把吸收的水再“吐”出來(lái),以調(diào)節(jié)城市小氣候,緩解城市熱島效應(yīng),但這不是該設(shè)計(jì)的主要目的。第11題,結(jié)合上題分析可知,該設(shè)計(jì)主要是為了解決城市內(nèi)澇問(wèn)題,降水越多,路緣石高度應(yīng)越大。臺(tái)北和成都都屬于亞熱帶季風(fēng)氣候,降水較多,但臺(tái)北距海更近且更易受臺(tái)風(fēng)影響,降雨強(qiáng)度更大,更易出現(xiàn)城市內(nèi)澇問(wèn)題,因此路緣石高度應(yīng)更大。
答案:9.A 10.B 11.A
二、綜合題(共46分)
12.閱讀材料,完成下列問(wèn)題。(24分)
材料一 中國(guó)共產(chǎn)黨第十八次全國(guó)代表大會(huì)上明確指出:加快完善城鄉(xiāng)發(fā)展一體化機(jī)制,著力在城鄉(xiāng)規(guī)則、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)等方面推進(jìn)一體化,促進(jìn)城鄉(xiāng)要素平等交換和公共資源均衡配置,形成以工促農(nóng)、以城帶鄉(xiāng)、工農(nóng)互惠、城鄉(xiāng)一體的新型工農(nóng)、城鄉(xiāng)關(guān)系。下圖為我國(guó)城市化“納瑟姆”曲線圖(含預(yù)測(cè))。
材料二 下表為某城市市中心與郊區(qū)16時(shí)的氣溫差。
時(shí)間
1月
2月
7月
10月
全年
平均氣溫差/℃
5.2
6.0
5.4
6.0
5.5
(1)1990-2030年,我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程處在哪一階段?該階段有何特點(diǎn)?(8分)
(2)結(jié)合所學(xué)知識(shí),簡(jiǎn)述我國(guó)實(shí)施城鄉(xiāng)一體化新格局的地理意義有____________。(6分)
(3)據(jù)材料二表中數(shù)據(jù),分析該城市在城鎮(zhèn)化進(jìn)程中城郊之間污染物遷移的方向與原因,并提出為改善城區(qū)空氣質(zhì)量在郊區(qū)應(yīng)采取的有效措施。(10分)
解析:(1)從圖中可以看出,1990-2030年我國(guó)城鎮(zhèn)化處于加速發(fā)展階段,結(jié)合該階段特點(diǎn)回答即可。(2)城鄉(xiāng)一體化的地理意義需要從對(duì)城市和農(nóng)村的影響方面回答,其最終目的是縮小城鄉(xiāng)差距,實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)共同繁榮。(3)城市中心區(qū)與郊區(qū)存在著熱力環(huán)流,所以要合理規(guī)劃城市,避免城市中心區(qū)與郊區(qū)的環(huán)境受到熱力環(huán)流的影響。
答案:(1)加速發(fā)展階段?!√攸c(diǎn):人口和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)向城鎮(zhèn)聚集,城市化水平加速提高;城市數(shù)量增加;城市用地規(guī)模大幅度增加;出現(xiàn)城市密集地區(qū)和城市群。
(2)有利于緩解城市壓力,壯大城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力;有利于發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì),促進(jìn)農(nóng)村的城市化進(jìn)程;有利于縮小城鄉(xiāng)差距(或增強(qiáng)農(nóng)村發(fā)展活力),實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)共同繁榮
(3)方向:高空污染物由城市向郊區(qū)擴(kuò)散,近地面污染物由郊區(qū)流向城市。 原因:城郊?xì)鉁夭町a(chǎn)生了城郊之間的熱力環(huán)流(或城市熱島效應(yīng))。 措施:在郊區(qū)布局有大氣污染的工業(yè)時(shí),應(yīng)該選擇在熱力環(huán)流下沉氣流之外的區(qū)域;提高郊區(qū)綠化率。
13.改革開(kāi)放以來(lái),伴隨著工業(yè)化進(jìn)程加速,我國(guó)城鎮(zhèn)化經(jīng)歷了一個(gè)起點(diǎn)低、速度快的發(fā)展過(guò)程。據(jù)此并閱讀材料,回答問(wèn)題。(22分)
材料一 我國(guó)城鎮(zhèn)水平變化圖及我國(guó)城鎮(zhèn)數(shù)量和規(guī)模變化情況表(單位:個(gè))。
1978年
2010年
城市
193
658
1 000萬(wàn)以上人口城市
0
6
500萬(wàn)~1 000萬(wàn)人口城市
2
10
300萬(wàn)~500萬(wàn)人口城市
2
21
100萬(wàn)~300萬(wàn)人口城市
25
103
50萬(wàn)~100萬(wàn)人口城市
35
138
50萬(wàn)以下人口城市
129
380
建制鎮(zhèn)
2 173
19 410
注:2010年數(shù)據(jù)根據(jù)第六次全國(guó)人口普查數(shù)據(jù)整理
材料二 我國(guó)城鎮(zhèn)化目前存在許多突出問(wèn)題,比如“土地城鎮(zhèn)化”快于人口城鎮(zhèn)化,建設(shè)用地粗放低效;城鎮(zhèn)空間分布和規(guī)模結(jié)構(gòu)不合理;“城市病”問(wèn)題日益突出;自然歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)不力,城市建設(shè)缺乏特色。
(1)分析材料一,說(shuō)明我國(guó)城鎮(zhèn)化從1978年到2012年的變化特點(diǎn)。(12分)
(2)結(jié)合材料二,列舉我國(guó)有哪些“城市病”。(10分)
解析:(1)結(jié)合圖示圖例和注記提示,從城鎮(zhèn)人口數(shù)量、城鎮(zhèn)化率和世界城鎮(zhèn)化率的比較,城市(鎮(zhèn))數(shù)量和規(guī)模等方面總結(jié)變化特點(diǎn)。(2)城市病主要包括環(huán)境問(wèn)題、交通問(wèn)題、居住問(wèn)題、就業(yè)問(wèn)題和治安問(wèn)題等方面。
答案:(1)城鎮(zhèn)人口數(shù)量增多;城鎮(zhèn)化率不斷上升,與世界平均水平接近;1996年以后城市化上升速度快;城鎮(zhèn)數(shù)量不斷增多,以中小城鎮(zhèn)為主。
(2)環(huán)境質(zhì)量下降;交通擁擠;住房困難;就業(yè)壓力增大。