雙梁橋式起重機(jī)搬遷

起重機(jī)設(shè)備拆卸、搬遷、安裝方案實(shí)施方案一）總則1、拆卸、安裝的全過(guò)程，確保在ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)控制內(nèi)進(jìn)行施工；2、在拆卸過(guò)程中，對(duì)解體的部件采取全部包裝保護(hù)措施，防止因拆卸后搬遷過(guò)程，對(duì)拆卸下來(lái)的部件造成損壞；3、安裝嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求進(jìn)行，在上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)合格，決不進(jìn)行下道工序；4、對(duì)安裝后的起重機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)與試驗(yàn)，確保起重機(jī)各項(xiàng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，保證起重機(jī)安全使用。二）實(shí)施方案1、根據(jù)貴方要求和起重機(jī)拆卸安裝現(xiàn)場(chǎng)情況，我方計(jì)劃按以下實(shí)施方案：1.1、起重機(jī)拆卸前，按GB/T14405通用橋式起重機(jī)、JB/T1306電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)GB6067起重機(jī)安全規(guī)程等檢測(cè)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面檢測(cè)，并且作相關(guān)詳細(xì)檢測(cè)記錄。1.2、起重設(shè)備拆卸：拆卸時(shí)以汽車吊為主要拆卸吊裝設(shè)備，即根據(jù)每臺(tái)起重機(jī)單件最大自重選用汽車吊，按起重機(jī)安裝相反工序，分別解體、分部件吊至地面。1.3、把拆卸下來(lái)的起重機(jī)，按貴方要求檢修改造合格后,運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)。1.4、對(duì)拆卸后運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)，仍以汽車吊為主要吊裝設(shè)備，把起重機(jī)分部件吊至軌道上，高空組對(duì)連接、安裝、調(diào)試符合標(biāo)準(zhǔn)。1.5、對(duì)重新安裝的起重機(jī)，按GB5905起重機(jī)檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)程和程序，重新進(jìn)行各項(xiàng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)，確保起重機(jī)安裝后完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。1.6、起重機(jī)安裝自檢合格后,報(bào)技術(shù)監(jiān)督局特檢部門檢驗(yàn)取證。施工組織計(jì)劃一）、管理模式：推薦精選為了確保以上起重機(jī)設(shè)備拆卸、拆卸、安裝質(zhì)量和工期，我公司將在貴公司組建起重機(jī)械拆卸、安裝項(xiàng)目部，具體負(fù)責(zé)貴公司起重機(jī)械特種拆卸、安裝的一切事務(wù)，我公司將選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任項(xiàng)目部經(jīng)理，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、安全管理、文明生產(chǎn)等全面事務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人。公司將選派有在外拆卸、安裝經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員在業(yè)主方的協(xié)助下，建立起完善的安全文明生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，在改造修理過(guò)程中嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和貴方要求認(rèn)真行組織、實(shí)施。二）、進(jìn)廠計(jì)劃：按照計(jì)劃或要求安排有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)工器具按標(biāo)準(zhǔn)配置，對(duì)于調(diào)配到貴公司起重機(jī)拆卸、安裝的工作人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)工作，所有參加貴公司起重機(jī)械等特種設(shè)備拆卸、安裝工作的所有人員保證持證上崗。熟悉所要承包的拆卸、安裝范圍和設(shè)備，作好拆卸、安裝范圍的界定工作，使我方入場(chǎng)人員在進(jìn)場(chǎng)前就明確了解自己的工作范圍。組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)貴公司起重機(jī)械等特種設(shè)備的有關(guān)管理文件，深入了解業(yè)主方的管理制度，加快我方人員對(duì)起重機(jī)拆卸、安裝工作的順利進(jìn)行。 三）、現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理執(zhí)行經(jīng)理常聘技術(shù)顧問(wèn)起重班鉚焊班電工班鉗工班安全督察四）、施工人員組織計(jì)劃根據(jù)本次工程量和貴方要求工期，我公司計(jì)劃配備現(xiàn)場(chǎng)管理人員及有關(guān)技術(shù)人員 人，即項(xiàng)目經(jīng)理1人，工程師 人，技術(shù)工人 人。推薦精選五）擬投入本次工程機(jī)械設(shè)備機(jī)具及檢驗(yàn)器具1）主要施工設(shè)備主要施工設(shè)備序號(hào)設(shè) 備 名 稱設(shè) 備 能 力設(shè) 備 數(shù)1汽車吊2臺(tái)2加長(zhǎng)半掛拖車2臺(tái)3叉車1臺(tái)4手拉葫蘆8臺(tái)5千斤頂4臺(tái)6焊機(jī)手工焊機(jī)8臺(tái)7鉗工工具成套工具40套8電工工具成套工具6套9氣割工具成套工具6套10手動(dòng)砂輪機(jī)5臺(tái)2）主要檢驗(yàn)儀器及量具序號(hào)儀器設(shè)備名稱儀器設(shè)備能力儀器設(shè)備數(shù)1經(jīng)緯儀12水準(zhǔn)儀23框式水平儀250×25024兆歐表SL-500V、SL-1000V25鋼卷尺50m45m56角尺（二級(jí)以上）315×20067游標(biāo)卡尺0.02mm(0.03mm)×0-350mm88塞尺89鋼絲0.49-0.526盤(pán)10拉力稱150lg3施工進(jìn)度計(jì)劃施工總工期 個(gè)工作日，貴方如因生產(chǎn)需要縮短工期，我方可隨時(shí)增加人員和設(shè)備，以保證按貴方要求竣工。工藝流程對(duì)被拆卸的起重機(jī)進(jìn)行拆前檢查并作記錄舊起重機(jī)解體拆卸裝車運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)推薦精選安裝施工調(diào)試自檢竣工交驗(yàn)、移交資料。工藝步序及操作方法1、由施工方和業(yè)主共同成立拆前檢測(cè)小組，對(duì)拆卸的起重機(jī)，根據(jù)目前狀況逐一檢測(cè)，并認(rèn)真填寫(xiě)檢測(cè)記錄。2、按拆卸方案逐臺(tái)拆卸起重機(jī)。2.1、起重機(jī)拆卸前工作準(zhǔn)備熟悉被拆起重機(jī)資料，確定起重機(jī)最大部件重量，選定汽車起重機(jī)；觀察檢測(cè)車間現(xiàn)場(chǎng)建筑物之間的最小安全距離是否符合規(guī)定；清除拆卸現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)不利施工的雜物，并在施工周圍設(shè)明顯的施工標(biāo)識(shí)；確定被拆起重機(jī)，吊下時(shí)，存放位置，和運(yùn)輸時(shí)進(jìn)出車道路。確定汽車吊拆卸起重機(jī)時(shí)的吊車停放位置。2.2、雙梁橋式起重機(jī)拆卸根據(jù)拆卸的需要搭制腳手架。切斷電源，把小車與主梁分離用汽車吊吊至地面。拆除司機(jī)室，吊至地面并移開(kāi)或運(yùn)出車間。拆除橋架端梁聯(lián)接螺栓，使兩主梁解體。確定主梁拆卸吊裝點(diǎn)，捆綁鋼絲繩掛鉤，和兩端風(fēng)纜繩。拆除腳手架。由專人指揮試吊，如發(fā)現(xiàn)主梁兩端不平應(yīng)重新調(diào)整捆綁鋼絲繩。正式起吊，把主梁吊離軌道約200時(shí)，用兩端風(fēng)繩使主梁調(diào)轉(zhuǎn)角度，同時(shí)讓吊車開(kāi)動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)把主梁緩慢下降，到一定高度時(shí)，停止下降，讓汽車倒至主梁下面，汽車站穩(wěn)后，指揮吊車下降，把橋架主梁放在拖車上，用鋼絲繩和手拉葫蘆，把主梁固定牢，運(yùn)往新廠區(qū)。推薦精選另一主梁拆卸方法同上。3、起重機(jī)運(yùn)輸包裝運(yùn)輸應(yīng)符合GB/T13384-92機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件與其他有關(guān)規(guī)定。運(yùn)輸應(yīng)注意如下事項(xiàng)：針對(duì)起重設(shè)備的特點(diǎn)，配備合適的車輛、墊架以及駕駛員。貨物放置要穩(wěn)妥，基礎(chǔ)要堅(jiān)實(shí)。大件物品在支架上放置要選好支承點(diǎn)。裝車過(guò)程中要穩(wěn)吊穩(wěn)放，防止碰撞。放置好的貨物要捆扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)用手拉葫蘆進(jìn)行緊固，以確保在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中貨物不移位，不松動(dòng)。為防止運(yùn)輸中被雨淋，起重設(shè)備的電機(jī)以及機(jī)械部位應(yīng)蓋有防雨布。貨到現(xiàn)場(chǎng)后，要用合適的起重設(shè)備將貨物平穩(wěn)地卸下車，不得有任何損壞或碰撞。起重機(jī)安裝雙梁起重機(jī)安裝前準(zhǔn)備工作1）、對(duì)運(yùn)到安裝現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)進(jìn)行開(kāi)箱檢查檢查機(jī)電設(shè)備在運(yùn)輸?shù)那闆r下是否有變形損傷和銹蝕，鋼絲繩是否有銹蝕損傷、拆彎、扭結(jié)，裂嘴和松散現(xiàn)象。檢查起重機(jī)與建筑物之間的最小安全距離是否符合規(guī)定。起重機(jī)軌道和車檔，在安裝起重機(jī)前先進(jìn)行詳細(xì)檢查，看是否符合JBJ31-96起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范第三章的規(guī)定。清除安裝現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)不利施工的雜物，并在施工周圍設(shè)明顯的施工標(biāo)識(shí)。熟悉被安裝起重機(jī)的有關(guān)技術(shù)資料，掌握與起重機(jī)安裝有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)。對(duì)照安裝架設(shè)附加圖和有關(guān)技術(shù)文件中的技術(shù)要求，認(rèn)真研究安裝和安裝架設(shè)的具體程序。推薦精選因搬運(yùn)不當(dāng)和存放不好造成的缺陷和超過(guò)規(guī)定誤差的部分，均應(yīng)按技術(shù)要求調(diào)整修復(fù)，對(duì)金屬結(jié)構(gòu)部分的缺陷，必須在地面設(shè)法得到校正，否則不準(zhǔn)架設(shè)。 起重機(jī)橋架吊裝1、把主梁1和主梁2分別運(yùn)到車間預(yù)先設(shè)定的停放位置。2、選好吊點(diǎn)用已備好的鋼絲繩捆綁好，讓移動(dòng)式吊車站到適當(dāng)位置（此位置應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)按實(shí)際情況，根據(jù)主梁回轉(zhuǎn)就位的角度和吊裝高度需要而定）。3、起吊：先吊離地面100mm，檢查主梁兩端是否水平，否則應(yīng)調(diào)整吊裝鋼絲繩，懸10分鐘后，卸下主梁檢查起重機(jī)各部位，看是否有松動(dòng)現(xiàn)象和其它不安全因素，確認(rèn)無(wú)誤后，進(jìn)行正式起吊。吊起高度超過(guò)大車軌道面約300mm時(shí)，由專人指揮讓吊車開(kāi)動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)慢慢調(diào)整主梁的角度，調(diào)到大車軌道上方，使主梁1就位放在軌道上，拆除捆綁的吊裝鋼絲繩。4、移動(dòng)汽車起重機(jī)、用同上方案吊裝主梁2，然后用手拉葫蘆及撬扛把兩主梁靠攏，連接端梁連接處分別用螺栓緊固。 小車的吊裝1、按小車吊裝高度，確定汽車起重機(jī)適宜的工作位置，以便于順利完成小車吊裝作業(yè)。2、吊索及機(jī)具的拴掛估算小車組件重量和位置，防止拴掛不當(dāng)載荷嚴(yán)重偏心。3、檢查與調(diào)整把小車吊起，離開(kāi)支承物100-200mm，觀察小車上平面是否處于水平狀態(tài)，然后檢查其機(jī)具及拴掛，確認(rèn)拴掛牢固安全可靠，則可準(zhǔn)備繼續(xù)起吊。4、吊裝把小車掉吊至一定高度后，開(kāi)動(dòng)汽車起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，讓小車在主梁上方，基本對(duì)準(zhǔn)小車軌道，再慢速下降，而后對(duì)準(zhǔn)小車軌道，將小車在小車軌道上定位。推薦精選 附屬設(shè)施安裝1、走臺(tái)欄桿、梯子安裝1.1、走臺(tái)欄桿按圖安裝于走臺(tái)兩側(cè)邊緣角鋼上，和兩端端梁伸出的板相連，并進(jìn)行連接。1.2、端梁欄桿按圖位置安裝于端梁上。1.3、司機(jī)室按圖示位置安裝于主梁下部有轉(zhuǎn)向平臺(tái)的一側(cè)，先將各連接件定好，然后吊裝司機(jī)室，用螺栓連接緊固。1.4、司機(jī)室梯子安裝于司機(jī)室外側(cè)走臺(tái)上，梯子上下端用螺栓緊固。1.5、噸位牌安裝于走臺(tái)欄桿正中偏上位置，用螺栓緊固。1.6、安裝小件需要現(xiàn)場(chǎng)焊接的地方，一律采用T422焊條焊接，焊腳高度6mm。2、導(dǎo)電線擋架的安裝2.1、起重機(jī)大車導(dǎo)電線檔架金屬結(jié)構(gòu)，按圖示位置尺寸安裝于兩主梁下部與主梁連接處，用螺栓緊固，防止吊鉤碰撞導(dǎo)線。2.2、大車行走車輪檔架共4件，以排除軌道上的障礙物，分別用螺栓安裝于大車行走車輪前方，檔架下面離軌道10mm左右。3、起升限位開(kāi)關(guān)、安全尺檔板的安裝按照隨機(jī)安裝圖示位置尺寸，把起升限位和大小車運(yùn)行限位開(kāi)關(guān)，安裝上使起升或運(yùn)行碰撞限位開(kāi)關(guān)后，應(yīng)能自動(dòng)斷電。4、鋼絲繩的纏繞方法把鋼絲繩在安裝現(xiàn)場(chǎng)拉開(kāi)放直，防止鋼絲繩纏繞到卷筒上有勁，所以應(yīng)拉直、放勁、安裝鋼絲繩還要注意以下問(wèn)題：當(dāng)?shù)蹉^上升至上極限位置時(shí)，兩端鋼絲繩至卷筒中間無(wú)槽處應(yīng)保持1-1.5圈的空槽。當(dāng)?shù)蹉^下降至下極限時(shí)，鋼絲繩在卷筒上應(yīng)留有3圈安全圈（固定圈除外）。 電氣安裝推薦精選1、電氣設(shè)備的安裝起重機(jī)安裝、架設(shè)完成后，就可以進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝、電線管子的敷設(shè)，配線和安全接地等工作。安裝前，應(yīng)詳細(xì)熟悉電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關(guān)技術(shù)文件，了解操縱原理和各元件的作用，以便準(zhǔn)確安裝和迅速處理安裝過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。同時(shí)，由于運(yùn)輸、存放可能使電氣設(shè)備受到損傷，因此在安裝電氣設(shè)備之前應(yīng)進(jìn)行一些必要的檢查。首先進(jìn)行清掃、檢查外觀和觀察活動(dòng)部分動(dòng)作是否靈活，如有損傷、松動(dòng)或卡住等現(xiàn)象，應(yīng)予以消除。檢查電動(dòng)機(jī)、電磁鐵、接觸器、繼電器、電阻器等電氣元件的絕緣性能，用兆歐表測(cè)量其絕緣電阻，如低于0.5M，應(yīng)進(jìn)行干燥處理，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才能安裝使用。檢查電動(dòng)機(jī)碳刷與滑環(huán)間的壓力，控制器、接觸器、繼電器觸頭間的壓力，是否符合各自的規(guī)定，加壓力過(guò)大或過(guò)小應(yīng)予以調(diào)整。檢查操縱室、控制屏（箱）、電氣元件內(nèi)部接線情況，如有松動(dòng)或脫落等現(xiàn)象應(yīng)予以消除。按照電氣總圖或其他安裝用圖所示意的位置，安裝全部電氣設(shè)備和元件。安裝在走臺(tái)上的控制屏（箱）、電阻器、發(fā)電機(jī)組等較重的設(shè)備應(yīng)盡量使支架牢固地搭接在走臺(tái)大拉筋上，安裝位置允許按圖示尺寸做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。電阻器應(yīng)盡量靠近控制屏（箱）使連接導(dǎo)線最短?？刂破粒ㄏ洌┌惭b后，屏面的傾斜度不大于5度，以保證屏上元件正常工作?？刂破粒ㄏ洌┣懊娴耐ǖ缹挾葢?yīng)不小于0.5m（一般應(yīng)保持0.6m，后面的間隙應(yīng)不小于100，以保證維修正常進(jìn)行。）電阻器疊裝時(shí)不超過(guò)4箱，掛裝時(shí)應(yīng)不超過(guò)7箱，以免電阻過(guò)熱。電阻器應(yīng)沿著平行主梁的方向放置（電阻元件應(yīng)平行于起重機(jī)運(yùn)行方向），以減少振動(dòng)和利于通風(fēng)。角鋼或圓鋼滑線在安裝前應(yīng)校直，安裝時(shí)應(yīng)保持水平?；€的固定點(diǎn)的距離（即電柱間距）一般應(yīng)在1.5-2.5m范圍內(nèi)?；€端部自支架伸出部分的長(zhǎng)度應(yīng)小于0.8m。推薦精選滑線和集電器分別安裝后，將無(wú)負(fù)荷的小車處于起重機(jī)中間位置，調(diào)整導(dǎo)電架，使集電器滑塊處于水平狀態(tài)，并使滑塊中心與滑線中心重合。在起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)中，不允許集電器有跳動(dòng)現(xiàn)象。如有跳動(dòng)，應(yīng)檢查原因并予以消除。起重機(jī)上帶電部分之間、帶電部分和金屬結(jié)構(gòu)之間的距離應(yīng)大于20。起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，可能產(chǎn)生相對(duì)晃動(dòng)的帶電部與金屬結(jié)構(gòu)之間的最小距離應(yīng)大于40，接線盒內(nèi)接線端子之間的電氣間隙大于12。起重機(jī)所有帶電設(shè)備的外殼、電線管等均應(yīng)可靠接地。小車軌道、操縱室等均應(yīng)與主梁焊接接地。降壓變壓器低壓側(cè)的一端應(yīng)接地。接地線可用截面不小于752的扁鋼，102的銅線，或302的圓鋼。操縱室與起重機(jī)本體間的接地用4×40以上的鍍鋅扁鋼，并且不少于2處。接地線應(yīng)用電焊固定，或采用設(shè)備上的接地螺釘，固定處應(yīng)清除銹漬，擦凈表面。不允許用捻結(jié)或錫焊等方法來(lái)連接接地。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電網(wǎng)中性點(diǎn)間的接地電阻應(yīng)不大于4。在主滑線供電端（或起重機(jī)受電端）應(yīng)配備熔斷器，它的可熔片額定電流應(yīng)為起重機(jī)或供電滑線的最大計(jì)算電流（考慮最大一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流和部分電動(dòng)機(jī)的額定電流之和）的0.63倍。2、電氣設(shè)備的調(diào)整2.1、電氣元件的調(diào)整（1）過(guò)電流繼電器動(dòng)作電流的整定：保護(hù)單臺(tái)電動(dòng)機(jī)的過(guò)電流繼電器的整定電流可按下式計(jì)算：I整定=2.25I額式中 I額-被保護(hù)電動(dòng)機(jī)的額定電流?？傔^(guò)流繼電器的整定電流按下式計(jì)算I整定=2.25 I1額+I2額+I3額式中 I1額-功率最大機(jī)構(gòu)的所有電動(dòng)機(jī)額定電流之和（如抓斗起升和開(kāi)閉機(jī)構(gòu)，應(yīng)將兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的額定電流相加）。推薦精選I2額、I3額-其他可能同時(shí)工作的機(jī)構(gòu)所有電動(dòng)機(jī)額定電流之和（如主鉤和副鉤的起重機(jī)，副鉤起升機(jī)構(gòu)不必計(jì)入，因主副鉤同時(shí)工作是不允許的）。（2）延時(shí)繼電器的整定：PQR系列控制屏延時(shí)繼電器的動(dòng)作時(shí)間按表3-1值整定。平移控制屏各延時(shí)繼電器列出了兩種整定值，數(shù)值大者適用于慣性較大的門式起重機(jī)，數(shù)值小者適用于慣性較小的橋式起重機(jī)。 表3-1 延時(shí)繼電器整定值 單位：S繼電器平移控制器起升控制屏抓斗控制屏三級(jí)啟動(dòng)電阻四級(jí)啟動(dòng)電阻三級(jí)啟動(dòng)電阻四級(jí)啟動(dòng)電阻三級(jí)啟動(dòng)電阻四級(jí)啟動(dòng)電阻1LSJ32320.60.60.20.22LSJ1.511.510.20.20.20.23LSJ0.750.50.60.60.60.64LSJ0.30.30.60.65LSJ0.150.30.36LSJ0.30.37LSJ0.158LSJ0.15(3)調(diào)整控制器、接觸器、繼電器等的觸頭元件的開(kāi)距、超程和觸頭壓力：開(kāi)距：當(dāng)觸頭完全分開(kāi)后，動(dòng)、靜觸頭間的最短距離。超程：當(dāng)觸頭完全閉合后，如將靜（或動(dòng)）觸頭移去時(shí)，動(dòng)（或靜）觸頭所能移動(dòng)的距離。初壓力：動(dòng)、靜觸頭開(kāi)始接觸的瞬間的壓力。推薦精選終壓力：動(dòng)、靜觸頭閉合終了時(shí)的壓力。按照表3-2所列的數(shù)據(jù)對(duì)所有觸頭元件進(jìn)行調(diào)整。表3-2 觸頭的調(diào)整數(shù)據(jù)型號(hào)開(kāi)距（mm）超程（mm）初壓力（N）終壓力（N）KT10-25J/8-125±1KT10-90J/10±23±18±2CJ12-100不小于91.8±0.3不小于13.524CJ12-15010-125-621.5-26.529-35CJ12-25012-145-636-4450-60CJ12-40014±18±0.560±690±9CJ12-60016±110±0.595±10135±14CJ12副觸頭42-3不小于1.52CJ10CJ10-20CJ10副觸頭JT3常開(kāi)不小于4常閉不小于3.5不小于1.5不小于0.7不小于0.9JL50.59-0.62CJ2-75CJ2-150CJ2-300CJ2副觸頭（4）調(diào)整控制器和接觸器各觸頭的動(dòng)作一致性：為了減少控制器和接觸器主觸頭接通與分?jǐn)嗟幕」?，延長(zhǎng)使用壽命，必須保證各主觸頭通斷時(shí)的動(dòng)作一致性，即同時(shí)接通和同時(shí)分?jǐn)?。在不供電的情況下，轉(zhuǎn)動(dòng)控制器手柄或推動(dòng)接觸器銜鐵，觀察主觸頭動(dòng)作情況，如發(fā)現(xiàn)動(dòng)作不一致，應(yīng)予調(diào)整。通常各主觸頭不同時(shí)接通或分?jǐn)嗟木嚯x限制在0.5mm以內(nèi)。（5）控制器觸頭開(kāi)閉順序的檢查與調(diào)整：按照電氣原理圖的要求，逐擋轉(zhuǎn)動(dòng)控制器手柄，觀察觸頭的開(kāi)閉是否與開(kāi)閉表相符。如有不符應(yīng)予以調(diào)整或更換凸輪片。推薦精選（6）電阻器的調(diào)整：檢查所有電阻器的接線是否正確，各段電阻的數(shù)值是否符合要求。一般情況下可根據(jù)電阻元件的規(guī)格數(shù)量作簡(jiǎn)單的判斷，必要時(shí)可用電橋進(jìn)行測(cè)量（此時(shí)應(yīng)拆除所有與電阻相連的導(dǎo)線）。按照標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，各段電阻和總電阻的數(shù)值與所要求的數(shù)值相比，誤差在±15%以內(nèi)都是允許的。雙電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的機(jī)構(gòu)，2臺(tái)電動(dòng)機(jī)所用的電阻器：其各段電阻應(yīng)比較接近，軟化級(jí)電阻（包括連接導(dǎo)線電阻在內(nèi)）應(yīng)盡量相等。（7）限位開(kāi)關(guān)的調(diào)整：檢查所有限位開(kāi)關(guān)的接線是否正確，其所保護(hù)的機(jī)構(gòu)到達(dá)極限位置后，觸桿是否將限位開(kāi)關(guān)撞開(kāi)。對(duì)于LX7型開(kāi)關(guān)（一般裝在卷筒的尾部），必須調(diào)整觸頭的角度（調(diào)節(jié)范圍12度-300度）以保證吊鉤上升到極限位置時(shí)斷電。角度調(diào)整好后，應(yīng)將凸輪片壓緊，以免運(yùn)行過(guò)程中松動(dòng)。2.2、電氣線路的調(diào)整：電氣元件按要求整定完畢后，進(jìn)行電氣線路的檢查與調(diào)整。首先對(duì)線路的結(jié)點(diǎn)進(jìn)行全面的檢查，確認(rèn)接線正確并擰緊所有接線螺栓后，合上起重機(jī)的總電源開(kāi)關(guān)，對(duì)電氣線路進(jìn)行檢查與調(diào)整。（1）控制屏各元件動(dòng)作順序的檢查與調(diào)整：檢查時(shí)，主回路刀開(kāi)關(guān)應(yīng)拉下，合上控制回路刀開(kāi)關(guān)，然后逐擋轉(zhuǎn)動(dòng)主令控制器手柄，觀察各接觸器、繼電器的動(dòng)作順序是否與電氣原理圖的要求相符，應(yīng)找出原因并調(diào)整。（2）安全保護(hù)線路的檢查與調(diào)整：用手扳動(dòng)各機(jī)構(gòu)限位開(kāi)關(guān)及所有安全開(kāi)關(guān)，觀察動(dòng)作是否靈活，是否能切斷電源起到保護(hù)作用，如有故障應(yīng)找出原因并予以消除。（3）電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向的調(diào)整：合上所有開(kāi)關(guān)，操縱控制器，將各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)點(diǎn)動(dòng)一下（即短時(shí)送電立即斷電），觀察電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否與控制器的操縱方向一致，雙電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)是否拖動(dòng)機(jī)構(gòu)向同方向運(yùn)行，是否與限位開(kāi)關(guān)所保護(hù)的方向一致，如有不一致，應(yīng)將任意兩相的定子線顛倒一下，使其轉(zhuǎn)動(dòng)方向符合要求。（4）起重電磁鐵供電裝置的調(diào)整：電磁起重機(jī)的起重電磁鐵在控制箱主回路不送電的情況下，接通供電裝置（電動(dòng)發(fā)電機(jī)組或可控硅整流電源），觀察運(yùn)行是否正常，調(diào)節(jié)勵(lì)磁調(diào)整器或電位器，使直流輸出電壓達(dá)到230V，如有問(wèn)題應(yīng)找出原因，并以消除。推薦精選2.3、電氣設(shè)備的試運(yùn)行：在對(duì)電氣線路進(jìn)行全面的檢查和調(diào)整并確認(rèn)無(wú)誤后，合上所有的刀開(kāi)關(guān)，使各機(jī)構(gòu)的主回路和控制回路全部接上電源。首先在空載情況下逐個(gè)啟動(dòng)各機(jī)構(gòu)，進(jìn)行試運(yùn)行，觀察各機(jī)構(gòu)工作是否正常。只有在空載運(yùn)行正常的情況下，才允許空載運(yùn)行。負(fù)載運(yùn)行時(shí)須逐步加載，直至滿載為止。不允許直接進(jìn)行滿載運(yùn)行。試運(yùn)行全部正常之后，起重機(jī)電氣設(shè)備方可投入正常使用。軌道安裝質(zhì)量檢測(cè)工序1、計(jì)算公式采用水準(zhǔn)儀檢測(cè)法，一般只需設(shè)二個(gè)測(cè)站（儀器有盲區(qū)）。如果軌道較長(zhǎng)，還需設(shè)三個(gè)或更多個(gè)測(cè)站。但是，只要掌握第一測(cè)站和第二測(cè)站的計(jì)算方法，其它測(cè)站的計(jì)算均可導(dǎo)出。推導(dǎo)計(jì)算公式時(shí)，假定第一測(cè)站的第一測(cè)點(diǎn)A1（后視點(diǎn)）標(biāo)高為零，其它各點(diǎn)標(biāo)高均是相對(duì)A1點(diǎn)標(biāo)高而言的。1）第一測(cè)站計(jì)算公式：h(A1、A2) =H后1- H前(A1、A2)式中h(A1、A2)第一測(cè)站各點(diǎn)相對(duì)于A1點(diǎn)標(biāo)高值；H后1第一測(cè)站后視值；H前(A1、A2)第一測(cè)站各點(diǎn)前視值。水準(zhǔn)儀置于第二測(cè)站后，改變了儀器高程。這樣，第二測(cè)站各點(diǎn)的視值與第一測(cè)站A1點(diǎn)視值產(chǎn)生一個(gè)高程差值。因此，第二測(cè)站的計(jì)算過(guò)程應(yīng)采用高程差值修正法，將第二測(cè)站各點(diǎn)前視值變成第一測(cè)站各點(diǎn)前視值，方可按第一測(cè)站公式進(jìn)行計(jì)算。但是，此種計(jì)算方法比較復(fù)雜，故在這里不詳細(xì)介紹。為了使第二測(cè)站各點(diǎn)標(biāo)高值的計(jì)算簡(jiǎn)單化，這里著重介紹后視點(diǎn)標(biāo)高加入法。此種方法，是將第二測(cè)站的后視值與第二測(cè)站的前視值之差的結(jié)果，再與第一測(cè)站最后一測(cè)點(diǎn)標(biāo)高值之代數(shù)和，即是該點(diǎn)的標(biāo)高值。2）第二測(cè)站計(jì)算公式：h(An、An-1) = H后2- H前(An、An-1)+ n重式中h(An、An-1)第二測(cè)站各點(diǎn)相對(duì)于A1點(diǎn)標(biāo)高值；推薦精選H后2第二測(cè)站后視值；H前(An、An-1) 第二測(cè)站各點(diǎn)前視值；n重第一測(cè)站最后一測(cè)點(diǎn)標(biāo)高值（即重合點(diǎn)標(biāo)高值）。2、大車軌道標(biāo)高的水準(zhǔn)儀檢測(cè)例1：有一起重機(jī)，軌道長(zhǎng)42m，檢測(cè)其單根軌道標(biāo)高及兩軌道相對(duì)標(biāo)高，并繪制其軌道曲線圖。如圖1所示。1）檢測(cè)過(guò)程 工具配備水準(zhǔn)儀一架，1m鋼板尺一支； 設(shè)置測(cè)站在大車軌道A和B上，每隔3m設(shè)一測(cè)點(diǎn)，共15點(diǎn)。若新調(diào)整修復(fù) 圖1 第一測(cè)站測(cè)量圖或要調(diào)整的軌道，最好每塊壓板位 1、測(cè)尺（第一測(cè)站后視）； 置設(shè)一側(cè)點(diǎn)，這樣精度高，并可根 2、第一測(cè)站最后一測(cè)點(diǎn)（重合點(diǎn)）；3、水準(zhǔn)儀；據(jù)曲線圖選擇最佳調(diào)整方案。A軌道分別編號(hào)為A1、A2A15；B軌道為B1、B2B15。 第一測(cè)站的檢測(cè)過(guò)程置水準(zhǔn)儀距A軌道第一測(cè)點(diǎn)A1最遠(yuǎn)清晰點(diǎn)處大車前承軌梁頂面上，整平，對(duì)中。另一人置測(cè)尺于A1點(diǎn)軌道頂面上?；剞D(zhuǎn)水準(zhǔn)儀瞄準(zhǔn)A1點(diǎn)測(cè)尺，調(diào)焦，對(duì)光，至看清測(cè)尺刻度值，并將A1點(diǎn)視值記錄例1表一和表二的后視欄內(nèi)，作為第一測(cè)站A軌和B軌的后視值。然后，置尺人按順序分別置于A2、A3A11點(diǎn)上（A11點(diǎn)以后為儀器盲區(qū)），并將上述各視值記錄例1表一前視欄內(nèi)。例1 表一（A軌） 表二（B軌） 測(cè)站測(cè)點(diǎn)后視前視標(biāo)高測(cè)站測(cè)點(diǎn)后視前視標(biāo)高一站A17157150一站B1715720-5A2720-5B27150A37105B3725-10A470510B47132A57087B57105A67105B67132推薦精選A770213B77150A870015B87105A970114B97105A107078B1070510A11720-5B117132二站A12827832-10二站B12827827-5A13829-7B13827-6A14836-14B148175A15837-15B15827-5圖2 第二測(cè)站測(cè)量圖再置尺于B軌的B1點(diǎn)上。回轉(zhuǎn)水準(zhǔn)瞄準(zhǔn)B1為測(cè)尺，調(diào)焦，對(duì)光，至看清測(cè)尺刻度值。然后，按順序置尺于B2、B3B11點(diǎn)上，并將上述各視值記錄例1表二的前視欄內(nèi)。此時(shí)，第一測(cè)站測(cè)量結(jié)束，收起水準(zhǔn)儀。 第二測(cè) 圖2 第二測(cè)站測(cè)量圖站的檢測(cè)過(guò)程如圖2所示。將起重機(jī)大車開(kāi)回A1點(diǎn)處停下，再重新置水準(zhǔn)儀距A11點(diǎn)（最后一測(cè)點(diǎn)）最近清晰點(diǎn)處大車前承軌梁頂面上，整平，對(duì)中。另一人置測(cè)尺于A11點(diǎn)上（A11點(diǎn)是第一測(cè)站最后一測(cè)點(diǎn)，即重合點(diǎn)）。回轉(zhuǎn)水準(zhǔn)儀瞄準(zhǔn)A11 點(diǎn)測(cè)尺，并將其視值記錄例1表一和表二的后視欄內(nèi)，作為A軌和B軌第二測(cè)站的后視值。然后，遠(yuǎn)離水準(zhǔn)儀移動(dòng)測(cè)尺，按順序置尺于A12A15上，并將其視值記錄例1表一的前視欄內(nèi)。再置測(cè)尺于B軌的B12點(diǎn)上（B軌道不做重合點(diǎn)，B12點(diǎn)不再測(cè)量），并按順序再置尺于B11B15點(diǎn)上，將其視值記錄例1表二前視欄內(nèi)。至測(cè)完全長(zhǎng)為止，將水準(zhǔn)儀收起。2）標(biāo)高值的計(jì)算 第一測(cè)站的標(biāo)高值的計(jì)算：按公式一，將例1A軌各點(diǎn)視值代入h(A1、A2) =H后1- H前(A1、A2)hA1=715-715=0； hA2=715-720=-5；hA3=715-710=5； hA4=715-705=-10；推薦精選hA5=715-708=7； hA6=715-710=5；hA7=715-702=13； hA8=715-700=15；hA9=715-701=14； hA10=715-707=8；hA11=715-720=-5； 第二測(cè)站標(biāo)高值的計(jì)算按公式二，將例1A軌各點(diǎn)視值代入h(An、An-1) =H后2- H前(An、An-1)+n重hA15=827-837+（-5）=-15；hA14=827-836+（-5）=-14；hA13=827-829+（-5）=-7；hA12=827-832+（-5）=-10；同理，按公式一和二將B軌各點(diǎn)視值代入，計(jì)算從略。將其A軌和B軌各點(diǎn)標(biāo)高值填入例1表一和表二的標(biāo)高欄內(nèi)。3）軌道標(biāo)高曲線圖的繪制如圖3所示。繪圖時(shí)，以縱坐標(biāo)OY軸表示軌道標(biāo)高，比例必須選擇1：1；以橫坐標(biāo)OX軸表示軌道長(zhǎng)度，比例應(yīng)根據(jù)測(cè)點(diǎn)的多少和軌道長(zhǎng)度選取適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度。圖3 大車軌道標(biāo)高曲線圖根據(jù)計(jì)算出的標(biāo)高值，在直角坐標(biāo)系中，找出相應(yīng)各點(diǎn)，將相鄰兩點(diǎn)依次用直線連接起來(lái)，即是被測(cè)軌道標(biāo)高曲線圖?；|線安裝安裝前的準(zhǔn)備工作1.3.1、根據(jù)要求繪制滑線安裝示意圖。無(wú)特殊情況者可按下圖進(jìn)行準(zhǔn)備工作。1.3.2、支架裝配：直線導(dǎo)管每根長(zhǎng)4米，支架的懸吊間距為1.5米，亦可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件增減支架的間距。支架必須牢固，且排列整齊美觀。1.3.3、更換調(diào)整安裝檢查推薦精選1）檢查導(dǎo)管外有無(wú)破裂，扭曲變形，導(dǎo)管內(nèi)導(dǎo)軌接頭是否平直光滑。2）受電器應(yīng)靈活自如的通過(guò)導(dǎo)管。3）受電器內(nèi)電刷應(yīng)伸縮自如，完整無(wú)缺，且有一定彈性。圖 直線型滑線拆裝示意圖1.4、更換調(diào)整安裝導(dǎo)管1.4.1、根據(jù)更換調(diào)整安裝示意圖，中間供電段導(dǎo)管按示意圖位置順序排好，以利工作順利開(kāi)展。1.4.2、定形夾和懸吊夾可預(yù)先安裝在滑線每根導(dǎo)管上，在吊裝時(shí)再調(diào)整懸吊夾的軸向位置，并調(diào)整導(dǎo)管與受電機(jī)械的運(yùn)動(dòng)軌跡（軌道）平行。在懸吊架處測(cè)量水平高度允差為2mm，水平距離允差4mm。1.4.3、導(dǎo)軌連接，有折角連接及對(duì)接兩種型式。接頭螺釘必須旋緊，防止松動(dòng)，以免在通過(guò)電流時(shí)產(chǎn)生過(guò)熱現(xiàn)象；導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)表面必須對(duì)合在同一平面內(nèi)，使過(guò)渡平滑，將受電器在接頭處反復(fù)推行時(shí)應(yīng)無(wú)撞擊阻礙感覺(jué)，必要時(shí)可用細(xì)銼刀修整至園滑過(guò)渡。導(dǎo)軌的連接質(zhì)量是滑觸線滑線拆裝質(zhì)量的關(guān)鍵，必須認(rèn)真操作。1.4.4、導(dǎo)管連接采用連接夾，連接夾的下沿嵌入導(dǎo)管槽內(nèi)，以保證兩導(dǎo)管對(duì)接同軸度。1.4.5、更換調(diào)整安裝端部或中間進(jìn)線盒及端蓋；端部進(jìn)線盒及端蓋均應(yīng)以螺釘固定。1.4.6、更換調(diào)整安裝撥叉，撥叉可焊接或用螺栓固定在傳動(dòng)臂上，傳動(dòng)臂滑線拆裝于受電器設(shè)施上，其表面與導(dǎo)管中心最近距離應(yīng)保持在100mm左右。撥叉插入受電器內(nèi)，應(yīng)保證在全線自由上下擺動(dòng)，其范圍為40mm，并能吸收其他方向的傳動(dòng)誤差和沖擊。1.4.7、接通電源試運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：推薦精選1）通電前復(fù)查全線滑線拆裝情況，確認(rèn)無(wú)誤后，調(diào)試人員方可進(jìn)入操作崗位，其他人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)或進(jìn)入安全地區(qū)。2）接通電源后，不急于開(kāi)動(dòng)起重機(jī)，觀察靜態(tài)通電是否正常，然后啟動(dòng)小車電機(jī)，試運(yùn)行兩分鐘，再啟動(dòng)大車電機(jī)，以低速行駛，沿全線觀察，應(yīng)特別注意運(yùn)動(dòng)部分與支架等有無(wú)碰擦的可能性。若發(fā)現(xiàn)下述情況，應(yīng)立即糾正：a、導(dǎo)管有較大晃動(dòng)調(diào)整導(dǎo)管或修正撥叉。b、受電器運(yùn)行時(shí)有異常聲響，應(yīng)檢查導(dǎo)軌連接點(diǎn)是否平坦。質(zhì)量要求起重機(jī)拆卸拆卸、安裝、驗(yàn)收、應(yīng)遵循以下標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 3811 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T 5905 起重機(jī)試驗(yàn)和程序GB/T 6067 起重機(jī)械安全規(guī)程GB/T 14405 通用橋式起重機(jī)GB/T 10183 橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差GB/T 14407 通用橋式和門式起重機(jī)司機(jī)室技術(shù)條件JB/T 4315 起重機(jī)電控設(shè)備JB/T1306 電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)GB 50256 電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB/T 8918 鋼絲繩JB/T 6392 起重機(jī)車輪GB 4628 橋式起重機(jī)圓柱車輪GB/T 10051 起重機(jī)吊鉤GBT12467-90 焊接質(zhì)量保證一般原則；GB8923-88 涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)；JB4315 起重機(jī)電控設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)；推薦精選GB4064-83 電氣設(shè)備安全設(shè)計(jì)導(dǎo)則；GB4943.1-85 電機(jī)外殼防護(hù)分級(jí)；GB12602-90 起重機(jī)械超載保護(hù)裝置安全技術(shù)規(guī)范質(zhì)量安全保證措施(一)質(zhì)量保證措施1、建立健全施工管理制度1）嚴(yán)格執(zhí)行施工圖紙會(huì)審制度，施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底制度，精心組織，精心施工，以工作質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量，從原材料、設(shè)備及附材的進(jìn)廠開(kāi)始把關(guān)，對(duì)關(guān)鍵部位和重點(diǎn)工序必須嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格按施工圖紙、施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件進(jìn)行施工；2）特殊工種的施工人員必須持證上崗；3）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量“三檢制”，即自檢、互檢、專檢工作，認(rèn)真填寫(xiě)檢驗(yàn)記錄，并簽字確認(rèn)以備存檔，對(duì)隱蔽工程必須經(jīng)設(shè)備廠方現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)人員、監(jiān)理部門和專檢人員共同檢驗(yàn)確認(rèn)合格，并做好記錄后方可轉(zhuǎn)入下道施工工序。4）加強(qiáng)技術(shù)檔案整理、歸檔制度，切實(shí)做到工程完資料清。(二)安全保證措施1、嚴(yán)格遵守系統(tǒng)安裝安全施工技術(shù)規(guī)程和相關(guān)勞動(dòng)安全條例。2、所有參與施工人員，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本施工組織方案，做到心知肚明。牢固樹(shù)立“安全第一”思想，施工時(shí)必須有專人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格開(kāi)好施工班前會(huì)，交代安全注意事項(xiàng)，明確任務(wù)，施工方法和質(zhì)量要求，全過(guò)程對(duì)施工進(jìn)行安全大檢查，消除事故隱患。3、施工人員要配戴齊全安全勞動(dòng)保護(hù)用品，凡是發(fā)現(xiàn)違章者，立即停止其工作。4、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警戒線和隔離墻，確保其他設(shè)備的正常運(yùn)行，并有明顯安全警示標(biāo)語(yǔ)。5、正確使用吊具并固定牢靠，密切注意安裝設(shè)備及機(jī)具動(dòng)作情況，特別是起吊設(shè)備、鋼絲繩及捆扎接頭等完好和牢固固定聯(lián)結(jié)情況，制動(dòng)器的制動(dòng)可靠情況等。6、選好吊裝著力點(diǎn)及吊裝輔助結(jié)構(gòu)，注意行車各部位的正確就位及在空中的正確連接，特別要保證連接件的牢固、有效，符合安裝規(guī)范。推薦精選7、現(xiàn)場(chǎng)電氣焊和各種用火場(chǎng)地要有防火措施，所有氣割電焊工作必須有專人監(jiān)護(hù)。8、氧氣、乙炔瓶應(yīng)按國(guó)家規(guī)定擺放使用。9、電氣安裝須嚴(yán)格按照國(guó)家及行業(yè)施工安全標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。10、必須設(shè)有專職或兼職安全人員。11、必須按安全要求保證安全施工。起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)1、起重機(jī)安裝后的檢查根據(jù)GB50278-98起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范，在起重機(jī)安裝后，對(duì)起重機(jī)修理改造安裝情況進(jìn)行檢查。主要檢查內(nèi)容：起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)增加部位的拼裝焊接及組裝?，F(xiàn)場(chǎng)組裝部件的安裝質(zhì)量?，F(xiàn)場(chǎng)組裝的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的改造安裝質(zhì)量。安全裝置的安裝質(zhì)量及動(dòng)作情況。2、起重機(jī)的試驗(yàn)2.1、在確認(rèn)起重機(jī)改造安裝無(wú)誤且符合要求，進(jìn)行上述改造安裝后的檢查都合格后，進(jìn)行起重機(jī)的試驗(yàn)（試運(yùn)轉(zhuǎn)）。2.2、起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)符合GB50278-98起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范第十一章“起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)”的規(guī)定和國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范的規(guī)定。2.3、起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)包括試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查、空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)、靜負(fù)荷試驗(yàn)和動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。在上一步驟未合格之前，不得進(jìn)行下一步驟的試運(yùn)轉(zhuǎn)。2.4、起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，按下列要求進(jìn)行檢查：電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動(dòng)作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確；推薦精選鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠；各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；轉(zhuǎn)動(dòng)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，均應(yīng)使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中最后一根軸（車輪軸、卷筒軸、立柱方軸、加料桿等）旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。2.5、起重機(jī)的空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)符合下列要求：操縱機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符；分別開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常，大車和小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌；各制動(dòng)器能準(zhǔn)確及時(shí)的動(dòng)作，各限位開(kāi)關(guān)及安全裝置動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠；當(dāng)?shù)蹉^下放到最低位置時(shí)，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于2圈（固定圈除外）；用電纜導(dǎo)電時(shí)，放纜和收纜的速度應(yīng)與相應(yīng)的機(jī)構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并應(yīng)能滿足工作極限位置的要求；上述各項(xiàng)試驗(yàn)均應(yīng)不少于5次，且動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤；2.6、起重機(jī)的靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)符合下列要求：起重機(jī)應(yīng)停在廠房柱子處；有多個(gè)起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，應(yīng)先對(duì)各起升機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)；對(duì)有要求的，再作起升機(jī)構(gòu)聯(lián)合起吊的靜負(fù)荷試驗(yàn)；其起升重量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)按下列程序和要求進(jìn)行；a、先開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，并使小車在全行程上往返運(yùn)行，此項(xiàng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)少于3次，應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象；b、將小車停在橋式起重機(jī)的跨中，逐漸的加負(fù)荷作起升試運(yùn)轉(zhuǎn)，直到加到額定負(fù)荷后，使小車在橋架行程上往返運(yùn)行數(shù)次，各部分應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象，卸去負(fù)荷后橋架結(jié)構(gòu)應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象；c、將小車停在橋式起重機(jī)的跨中，無(wú)沖擊地起升額定起重量的1.25倍的負(fù)荷，在離地面高度為100-200mm處，懸吊停留時(shí)間應(yīng)不少于10min，并應(yīng)無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象。然后卸去負(fù)荷將小車開(kāi)到跨端，檢查起重機(jī)橋架金屬結(jié)構(gòu)，且應(yīng)無(wú)裂紋、焊縫開(kāi)裂、油漆脫落及其它影響安全的損壞或松動(dòng)等缺陷；推薦精選d、上述第c 項(xiàng)試驗(yàn)不得超過(guò)3次，第三次應(yīng)無(wú)永久變形。測(cè)量主梁的實(shí)際上拱度，通用橋式起重機(jī)上拱度應(yīng)大于0.7S/1000；e、檢查起重機(jī)的靜剛度時(shí)，應(yīng)將小車開(kāi)至橋架跨中處，起升額定起重機(jī)的負(fù)荷離地面200mm，待起重機(jī)及負(fù)荷靜止后，測(cè)出其上拱值；此值與第4項(xiàng)結(jié)果之差即為起重機(jī)的靜剛度。起重機(jī)的靜剛度允許值應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定。2.7、起重機(jī)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)分別進(jìn)行。當(dāng)有聯(lián)合動(dòng)作試運(yùn)轉(zhuǎn)要求時(shí)，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行；各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程上進(jìn)行、起重量應(yīng)為額定起重量的1.1倍；累計(jì)起動(dòng)及運(yùn)行時(shí)間，對(duì)電動(dòng)的起重機(jī)不應(yīng)少于1h；各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠，安全保護(hù)、聯(lián)鎖裝置和限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠；有安全過(guò)載保護(hù)裝置的起重機(jī)，經(jīng)動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，進(jìn)行安全過(guò)載保護(hù)裝置的試驗(yàn)，其性能應(yīng)安全、可靠。（3）空載試驗(yàn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，使最后一根軸（如車輪軸或卷筒軸）旋轉(zhuǎn)一周時(shí)不得有卡住現(xiàn)象。然后分別開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，各限位開(kāi)關(guān)應(yīng)能可靠工作；小車運(yùn)行時(shí)，主動(dòng)輪應(yīng)在軌道全長(zhǎng)上接觸。（4）靜載試驗(yàn)靜載試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)起重機(jī)各部件和金屬結(jié)構(gòu)的承載能力。起升額定負(fù)荷(可逐漸增至額定負(fù)荷)，在橋架全長(zhǎng)上往返運(yùn)行，檢查起重機(jī)性能應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，卸去負(fù)荷，使小車停在橋架中間，定出測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，一般各類起重機(jī)，應(yīng)逐漸起升1.25倍額定負(fù)荷；對(duì)有特殊要求的起重機(jī)，可逐漸起升1.4倍額定負(fù)荷吊離地面100200mm，停懸不少于10min，然后卸去負(fù)荷，檢查橋架有無(wú)永久變形。將小車開(kāi)至跨端檢查實(shí)際上拱值應(yīng)不小于(0.7/1000) S。推薦精選在上述靜負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)束后，起重機(jī)各部分不得出現(xiàn)裂紋，連接松動(dòng)或損壞等影響性能和安全的質(zhì)量問(wèn)題。（5）動(dòng)載試驗(yàn)動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)的目的主要是檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)及其制動(dòng)器的工作性能。起吊1.1倍額定負(fù)荷進(jìn)行試驗(yàn)。（如有要求，可按起重量確定試驗(yàn)負(fù)荷，起重機(jī)量Gn50t的輕、中、重級(jí)工作類型和起重量Gn>50t的各種工作類型起重機(jī)應(yīng)起升1.1倍額定負(fù)荷；起重量Gn50t特重級(jí)工作類型起重機(jī)應(yīng)起升1.2倍額定負(fù)荷作動(dòng)載試驗(yàn)）。試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)同時(shí)開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，按工作類型規(guī)定的循環(huán)時(shí)間作重復(fù)的起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動(dòng)作延續(xù)至少應(yīng)達(dá)1h。各種機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈敏、工作平衡可靠，各種限位開(kāi)關(guān)、安全裝置工作準(zhǔn)確可靠。各零部件應(yīng)無(wú)縫紋磨損等現(xiàn)象，各連接處不得松動(dòng)。交工驗(yàn)收1.對(duì)監(jiān)檢過(guò)程中的監(jiān)檢意見(jiàn)及時(shí)整改。2.認(rèn)真自檢，填寫(xiě)自檢報(bào)告。3.在確認(rèn)自檢合格后進(jìn)行交工驗(yàn)收。單純的課本內(nèi)容，并不能滿足學(xué)生的需要，通過(guò)補(bǔ)充，達(dá)到內(nèi)容的完善 教育之通病是教用腦的人不用手，不教用手的人用腦，所以一無(wú)所能。教育革命的對(duì)策是手腦聯(lián)盟，結(jié)果是手與腦的力量都可以大到不可思議。 （注：可編輯下載，若有不當(dāng)之處，請(qǐng)指正，謝謝!） 推薦精選