教科版五下第二單元第1課《船的歷史》教案.docx

教科版五下第二單元第1課《船的歷史》教學(xué)設(shè)計(jì)課題船的歷史單元二學(xué)科科學(xué)年級(jí)五不同時(shí)期、不同類型的船具有不同的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)造船的技術(shù)發(fā)展推動(dòng)著人類社會(huì)的發(fā)展和文明進(jìn)程通過觀察比較，認(rèn)識(shí)不同時(shí)期船的特點(diǎn)學(xué)習(xí)目標(biāo)通過制作獨(dú)木舟模型的活動(dòng)，感受“最初的小船”的樣子和船的載重、穩(wěn)定和水阻特性通過“獨(dú)木舟負(fù)載物體”“船型與阻力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)認(rèn)識(shí)到船的外形、結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性、阻 力之間的關(guān)系6.感受船的發(fā)展歷程，感受勞動(dòng)人民的聰明才智7.感受船的發(fā)明和技術(shù)革新對(duì)人類社會(huì)發(fā)展帶來的深遠(yuǎn)影響和變化重點(diǎn)了解不同時(shí)期、不同類型船的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)難點(diǎn)通過“獨(dú)木舟負(fù)載物體” “船型與阻力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)認(rèn)識(shí)到船的外型、結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性、阻力 之間的關(guān)系教學(xué)過程教學(xué)環(huán)節(jié)教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)設(shè)計(jì)意圖導(dǎo)入新課關(guān)于船，你知道什么，還想研究什么?船是生活中常見的運(yùn)輸工具，給人們的生活帶來很多便利它的誕生使人類有了跨越河流、遠(yuǎn)征大海的能力5000年來,學(xué)生交流歸納并回答問題激發(fā)學(xué)生進(jìn)一步探究的欲望船的發(fā)展逐漸開拓了人們的視野，并為我們提供了物資，交流了文化，可以說船是人類最偉大的發(fā)明之一講授新課探索：交流我們知道的關(guān)于船的知識(shí)，并記錄在班級(jí)記錄表上。

'丈于格?的如詛（庭枚記乘表）Z小組內(nèi)討論，整理“己經(jīng)知為將要進(jìn)行的學(xué)習(xí)活動(dòng)做好鋪墊道的”和我們巳飪?nèi)?4.的我們還也可完的船在水上行膠；船吁以假 物和我人.通過劃某可以讓咱材進(jìn)； 樹千可以用來遣船.還有哪些材料*T以造船.糟用fl么作動(dòng)力系統(tǒng).船的速度與什么有關(guān).格的攸/量與什么有關(guān).“還想研究的內(nèi)容"觀看船的發(fā)展歷史圖片，思考船的哪些方面發(fā)展了人類自誕生以來，就渴望著探索遠(yuǎn)方為了尋找大洋彼岸的新大陸，勇敢的冒險(xiǎn)家們不斷涌現(xiàn)從一開始，船就成了不 可或缺的交通工具在輪子發(fā)明以前，船就已經(jīng)誕生了從 早期的原始木筏和小船，到今天的高科技船，船經(jīng)歷了幾千 年漫長的演變?nèi)祟悷o窮的智慧和發(fā)明創(chuàng)造力，在船上得到 了完美體現(xiàn)1. 獨(dú)木舟:又稱獨(dú)木船，是用一根木頭制成的船，是船的“先 祖"，是最早的船，世界各地都曾出現(xiàn)過2. 搖指木船:搖擂木船是用捎來推進(jìn)的船，它是一種江河中航 行的早期船搖捎木船使用方便，是江河中的運(yùn)輸工具，在 江南水鄉(xiāng)曾經(jīng)被廣泛應(yīng)用一些旅游景點(diǎn)，搖櫓木船用來載 運(yùn)游客，讓游客進(jìn)行水上游覽3. 帆船:利用風(fēng)力前進(jìn)的船帆船起源于歐洲，其歷史可追溯 到遠(yuǎn)古時(shí)代帆船是人類同大自然做斗爭(zhēng)的一個(gè)見證，帆船 的歷史與人類的文明史一樣悠久。

4. 蒸汽船:蒸汽船是用蒸汽機(jī)作動(dòng)力的機(jī)械推進(jìn)船蒸汽機(jī)的 出現(xiàn)使船的動(dòng)力發(fā)生了革命性變化，從而完成了船動(dòng)力的革 命船的推動(dòng)力從人力、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力，船用蒸汽機(jī) 提供的巨大動(dòng)力，使人類有可能建造越來越大的船，運(yùn)載更 多的貨物5. 輪船:輪船是指用機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)的船，多用鋼鐵制造輪 船的船型很多，大小懸殊，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬噸6. 潛艇:主要在水面下進(jìn)行作戰(zhàn)等活動(dòng)的艦艇以佝雷或?qū)?等襲擊故人艦船和岸上目標(biāo)，并擔(dān)任戰(zhàn)役偵察，也叫潛水艇 按動(dòng)力裝置分為常規(guī)潛艇和核潛艇小組匯 報(bào)學(xué)生完成活動(dòng)手冊(cè) 中關(guān)于“船的比 較”記錄 表了解船在技 術(shù)上的變化 和發(fā)展過 程船的化較較小很大船體材料木材動(dòng)力用捕來推進(jìn)，功 力較小用機(jī)城發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)，動(dòng)力很大研究獨(dú)木舟你們知道嗎?在古代，人們最早是利用天然材料來造船的，樹 干就成了最早造船的材料他們利用樹干就制成了獨(dú)木舟， 今天讓我們也來試著造艘獨(dú)木舟吧！制作材料:圓木條、刻刀、鉤碼、水盆制作步驟：(1)將圓木條用刻刀制成如圖所示的形狀2)向“獨(dú)木舟”中均勻地加入鉤碼，觀察其負(fù)載鉤碼的情況 制作結(jié)果：“獨(dú)木舟”不穩(wěn)定，容易側(cè)翻，而且不能承載很多 鉤碼學(xué)生利用讓學(xué)生感知 不斷改進(jìn)和 完善獨(dú)木舟 的必要性。

船首的形狀兩塊形狀船在水中行駛時(shí)，會(huì)受到水的阻力比一比，下面哪種形狀大小相同的船受到的阻力小的木船模實(shí)驗(yàn)材料:木塊、繩子、水槽、曲別針型，比較實(shí)驗(yàn)步驟:(1)將兩塊木塊制成如圖①和圖②所示的形狀不同，設(shè)計(jì)對(duì)比實(shí)通過簡(jiǎn)單驗(yàn)證探究發(fā)現(xiàn)0 \z驗(yàn)尖形船首更有利于減小圖① 圖②船在水中受(2)將繩子的一端固定在木塊上，另一端系上相同數(shù)量的曲別的阻力，有針利于實(shí)現(xiàn)科(3)將木塊放在水槽的一端，同時(shí)放手，觀察哪個(gè)木塊先到達(dá)學(xué)的“實(shí)踐水槽的另一端一總結(jié)一理實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象:圖②的木塊先到達(dá)水槽的另一端論”探究過實(shí)驗(yàn)結(jié)論:尖形船首的船在水中行駛得快，可以減小水對(duì)船的程研討：從船的發(fā)展歷史中，你發(fā)現(xiàn)了哪些變化？通過閱讀獨(dú)木舟、搖櫓木船、帆船、蒸汽船、輪船、潛艇等相關(guān)資料，我們可以發(fā)現(xiàn)船在外形、體積、材料、動(dòng)力系統(tǒng)、載重量，速度等方面都發(fā)生了變化怎樣讓獨(dú)木舟保持秘定而不側(cè)翻？通過探索三中的實(shí)驗(yàn)我們發(fā)現(xiàn)，獨(dú)木舟不穩(wěn)定、容易側(cè)翻，讓學(xué)生圍繞且不能承載很多重物，此時(shí)我們可以采用多加一根樹干來加學(xué)生匯這些思考來大船體，或者在船外加支架等方式來解決這個(gè)問題獨(dú)木舟挖空的部分應(yīng)保持對(duì)稱，周邊材料的厚度保持相同， 厚度不同的地方保證相對(duì)稱的部分質(zhì)量相同;往獨(dú)木舟里放 物體時(shí)，要輕輕、均勻地放，不要偏向某一位置。

怎樣減小船在行駛中的阻力？通過實(shí)驗(yàn)我們發(fā)現(xiàn)，尖形船首的船在水中行駛得快，可以減 小水對(duì)船的阻力因此在設(shè)計(jì)船時(shí)我們可以將船首設(shè)計(jì)成尖 形把船的船首做成尖形的，可以減小船在水中行駛的阻力確定研究任 務(wù)，制訂研 究方案，最 終得出探究 結(jié)果課堂小結(jié)本課通過觀看船的發(fā)展歷史圖片，了解到船經(jīng)歷了 “浮具i 筏一獨(dú)木舟f木板船f舫f現(xiàn)代船”的發(fā)展歷程，無論材料 還是動(dòng)力都發(fā)生了顯著變化，船的載重量、穩(wěn)定性、動(dòng)力性 能不斷優(yōu)化和完善，進(jìn)而感受到船的演化與科技發(fā)展的內(nèi)在 關(guān)系板書獨(dú)木舟、 容易側(cè)翻淀槽木船 A / 塊點(diǎn)：誠*量小了 15不同時(shí)期的蚪 ?變化特點(diǎn)仁囂系技V速度。