新店連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段施工方案

精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上新店跨武九連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段施工方案一、編制依據(jù)（1）客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ213-2005）。（2）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（TZ210-2005）。（3）客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準。（4）鐵路專線高性能混凝土暫行技術(shù)條件 ；（5）鐵路橋梁預應力混凝土施工技術(shù)規(guī)范（6）鐵路混凝土強度檢測評定標準(TB10425-94)；（7）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準(鐵建設(shè)2005160號)；(8)客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準(鐵建設(shè)2005160號)； (9)鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強度檢測規(guī)程（TB10426-2004/J3422004）；(10)鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上、下冊）（TB10401.1-2003/J259-2003）（TB10401.2-2003/J260-2003）；（11）新店特大橋 武黃施圖（橋）-4（12）新店特大橋施工組織設(shè)計方案（13）中建股份武黃城際鐵路二標項目部編制的總體施工組織設(shè)計二、工程概況1、新店特大橋1720號墩采用（40.67240.6m）預應力混凝土變高度連續(xù)箱梁設(shè)計跨越316國道(老武黃公路)及武九鐵路，連續(xù)梁采用菱形掛籃懸臂灌筑施工方法施工。2、梁體采用單箱單室變高度斜腹板箱形截面，主墩墩頂3.0m范圍內(nèi)梁高相等，梁高5.63m，跨中合龍段及邊跨現(xiàn)澆段高3.23m，梁底曲線為二次拋物曲線。箱梁頂寬12.2m，中支點處底寬5.98m，跨中及邊墩支點處底寬6.34m；翼緣懸臂板長2.645m，厚度為23.2cm；腹板厚度由主墩墩頂根部的90cm變至跨中及邊墩支點附近的50cm；底板厚度由主墩墩頂?shù)?00cm變至跨中及邊跨直線段的46cm；頂板厚度為43cm，在墩頂根部加厚至63cm；箱梁在墩頂處設(shè)橫隔墻，主墩墩頂橫隔墻厚200cm，該處橫隔墻設(shè)置高80cm*寬180cm的過人洞；邊墩墩頂橫隔墻厚120cm，該處橫隔墻設(shè)置高80cm*寬210cm的過人洞，供檢查人員通過。在箱梁每個梁段的兩道腹板上按縱向間距2m設(shè)置10cm的通風孔，在每孔梁底板上最低處設(shè)置直徑10cm的泄水管。3、橋面寬度：防撞墻內(nèi)側(cè)凈寬9.6m，橋梁建筑總寬12.2m。梁體頂面需設(shè)置全線統(tǒng)一的防撞墻、電纜槽、接觸網(wǎng)支柱、人行道欄桿、橋上排水系統(tǒng)、綜合接地系統(tǒng)、無砟軌道與梁體的連接等設(shè)施。4、梁全長為153.2m，計算跨度為40.67240.6m,中支點處梁高5.63m,跨中2m直線段及邊跨5.6m直線段梁高為3.23m,邊支座中心線至梁段0.60m。5、主要工作參數(shù)：連續(xù)梁編號分為11個段，0#段段長11.0m，梁高5.635.089m，全重636.75t采用支架法施工,臨時支墩采用8根630的鋼管立柱。其中四根填充C30混凝土。1#9#段為掛籃懸澆段，長度3.0和3.5米，重94.25123t; 11#段邊跨為支架現(xiàn)澆段長3.6米，重146t,將承臺周邊地基處理后，搭設(shè)碗扣鋼管支架現(xiàn)澆；10#段為合龍段，長2米，重54.5t。主梁采用C50混凝土彈性模量3.55×104MPa；縱橫向預應力損失：管道摩阻系數(shù)=0.23；豎向預應力損失：管道摩阻系數(shù)=0.35。6、主要建筑材料（一）混凝土 箱梁梁體混凝土C50高性能混凝土 封錨C50無收縮混凝土 孔道壓漿M50號水泥砂漿（二）預應力鋼筋及普通鋼筋縱、橫向預應力鋼絞線采用符合GB5224標準的j15.2mm高強度、低松弛鋼絞線，抗拉強度標準值fpk=1860MPa,彈性模量EP=195GPa。波紋管采用相應內(nèi)徑規(guī)格的金屬波紋管。錨具采用相應規(guī)格的夾片式群錨。豎向預應力筋采用32mm的預應力混凝土用螺紋鋼筋，其應符合相應標準的規(guī)定，抗拉強度標準值fpk=830MPa。普通鋼筋：Q235級鋼筋應符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB13013-91），HRB335鋼筋應符合鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499-1998）。鋼料：采用Q235鋼材支座：采用GTQZ系列球型支座伸縮縫：采用無砟軌道防排水伸縮縫7、預應力體系采用三向預應力體系，箱梁縱向鋼束：腹板、頂板束采用15-s15.2mm鋼絞線，中底板束采用12-j15.2mm鋼絞線，邊板束采用13-j15.2mm鋼絞線，90mm波紋管成孔，M15-12錨具錨固；箱梁橫向鋼束：5s15.2mm鋼絞線，內(nèi)徑90*19mm塑料扁波紋管成孔，BM15-5及BM15-5P扁錨錨固，順橋向鋼束間距50cm，采用單端張拉，張拉、錨固端交錯布置；豎向預應力筋：采用JL32預應力混凝土用螺紋鋼筋，JLM-32精軋螺紋錨，內(nèi)徑45mm鐵皮管成孔，箱梁每道腹板設(shè)置一根豎向預應力鋼筋，順橋向間距50cm。三、邊跨現(xiàn)澆段施工1、施工工藝流程施工工藝流程見“邊跨現(xiàn)澆段施工工藝框圖”。 邊跨現(xiàn)澆段施工工藝框圖搭設(shè)滿堂支架墩頂支座安裝鋪設(shè)底模堆載預壓（持荷2天卸載）根據(jù)預壓結(jié)果調(diào)整底模標高留設(shè)預拱度綁扎底、腹板鋼筋、安裝底、腹板預應力管道支立內(nèi)、外模搭設(shè)架子，支立頂板、翼緣和端頭模板綁扎頂板鋼筋、安裝頂板預應力管道預設(shè)合攏段施工預埋件及預留設(shè)施混凝土澆注、養(yǎng)護預應力張拉、壓漿拆除側(cè)模和內(nèi)模2、施工方法2.1 地基處理采用碗扣式腳手架作為邊跨現(xiàn)澆段施工的支架，承臺基坑分層夯填密實，每層厚度不得大于25cm,土質(zhì)地段應采用氣夯將地基夯實，確保承載力達到300Kpa以上，達不到者采用摻水泥或石灰等改良土壤，然后在其上夯填50cm 厚三七灰土墊層，若連續(xù)降雨、無法保證灰土含水率達到要求時，應采用級配碎石回填基坑及換填地基，最后在頂面澆筑20cm厚C20混凝土墊層做為腳手架基礎(chǔ)，基礎(chǔ)四周設(shè)排水溝。腳手架上鋪設(shè)縱橫方木，方木上鋪設(shè)竹膠板作為箱梁的底模。1、總體方案邊跨現(xiàn)澆段及邊跨合攏段采用碗扣式腳手架支架現(xiàn)澆法施工。支架基礎(chǔ)采用30cm厚C20混凝土硬化，支架采用碗扣式腳手架，梁外模板采用鋼模板，累模板采用18厚木模板。2、施工方法2.1 地基處理采用碗扣式腳手架作為邊跨現(xiàn)澆段施工的支架，承臺基坑分層夯填密實，每層厚度不得大于25cm,土質(zhì)地段將地基夯實，確保承載力達到300Kpa以上，達不到者采用摻水泥或石灰等改良土壤，然后在其上夯填50cm 厚三七灰土墊層，若連續(xù)降雨、無法保證灰土含水率達到要求時，應采用級配碎石回填基坑及換填地基，最后在頂面澆筑20cm厚C20混凝土墊層做為腳手架基礎(chǔ)，基礎(chǔ)四周設(shè)排水溝。腳手架上鋪設(shè)縱橫方木，方木上鋪設(shè)鋼模板作為箱梁的底模。2.2支架設(shè)計支架采用碗扣滿堂支架，碗扣式鋼管腳手架立桿的橫向間距：翼板部位為0.6m，腹板及底板位置為0.3m；縱向間距均為0.6m；支架橫桿上下步距1.2m?？v向方木為15*15cm,橫向方木為5*10cm,外模板采用5mm厚鋼模板，內(nèi)膜為2.0cm厚的木模板。為保證整體受力，根據(jù)標高和設(shè)計桿件長度進行底座調(diào)平，調(diào)節(jié)高度不得超過材料要求。搭立桿后加橫桿連接固定，并設(shè)掃地桿，立桿搭設(shè)完畢放頂托調(diào)至設(shè)計標高。剪刀撐：立桿間設(shè)剪刀撐，縱橫兩個方向都設(shè)置，每隔三排立桿設(shè)置一道剪刀撐，剪刀撐應聯(lián)系46根立桿，斜桿與地面夾角為4560度，剪刀撐應沿步高連續(xù)布置，在相鄰兩排剪刀撐之間，剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與腳手架的立桿或大橫桿扣緊外，在其中間應增加24個扣結(jié)點。具體見下圖3、支架預壓3.1 預壓的目的與意義通過預壓的手段檢驗支架整個系統(tǒng)在各種工況下的結(jié)構(gòu)受力情況，確保系統(tǒng)在施工過程中絕對安全。 通過預壓掌握支架的彈性變形和非彈性變形的程度和大小，更加準確地掌握支架的剛度等力學性能指標，借以指導支架的立模標高，為施工監(jiān)控提供可靠的參照數(shù)據(jù)，確保主梁施工線型、標高滿足設(shè)計和規(guī)范要求。3.2試驗項目及收集的資料 支架系統(tǒng)在各個工況下的各個主要構(gòu)件的變形值收集。 各個構(gòu)件和連接接頭的安全性檢驗。 箱梁的變形觀測。 整個支架的承載能力和安全保障系統(tǒng)的檢驗。3.3加載材料稱量預壓所用的材料是砂袋，砂在裝袋前先用地秤稱量砂重，原則上過秤的砂正好是預壓所用。運到施工現(xiàn)場裝袋，吊裝砂袋加載過程中，采用吊車起吊重量顯示器記錄每袋砂的重量，當重量累計達到每級加載所需重量時停止。持荷時間達到時進行觀測，用同樣方法做其他各級加載重量并觀測記錄。支架預壓荷載為箱梁自重的140%，采用砂袋作為預壓荷載。加載前先由測量人員對模板的高程進行測定，并在測量點用油漆作好標記。加載按三級加載進行,第一級箱梁自重的50%，第二級箱梁自重的100%,第三級箱梁自重的140%,分級加載靜置時間為24小時.最后一級加載觀測后卸載, 卸載時應對稱均勻進行，防止在卸載過程中局部應力集中，導致模板和支架產(chǎn)生不均勻變形。測量點作好油漆標記,測量數(shù)據(jù)為分級加載前、加載靜置24小時后、卸載后,通過測量數(shù)據(jù)作分析, 計算出總的下沉量，模板和支架的非彈性變形和彈性變形量, 彈性變形量作為施工預拱度的依據(jù).3.4 預壓材料預壓材料為砂袋。3.5 配重計算11#段混凝土重量共計244.4t，計算中考慮到模板、鋼管支架、方木、施工荷載等，加載重量分別乘以1.4倍安全系數(shù)。根據(jù)計算得出各個部位的重量如下表：11#現(xiàn)澆段預壓各部位的配重表部位使用材料140%重量（t）11#現(xiàn)澆段底板以上（6.7米寬）砂袋278.3翼板（單側(cè)）砂袋33.3翼板（單側(cè)）砂袋33.3合計：278.3+33.3*2=344.9t3.6、堆載預壓觀測點平面布置圖 3.7 觀測并記錄成果，各部位分級荷載布置見表預壓觀測點位布置表（整個11#現(xiàn)澆段）部 位底 模翼 板點數(shù)1010位置中間及兩側(cè)中間及端頭觀 測 數(shù) 據(jù) 表荷載重量0%50%100%140%100%50%0%觀測時間（h）0.50.50.5240.50.50.5荷載重量（t）0172.5244.4344.9244.4172.50注：按此表逐步加載和卸載后，進行觀測，得出變形值，根據(jù)結(jié)論調(diào)整底模預拱度。3.8 預壓順序及觀測預壓順序應按照混凝土的澆筑順序進行，先澆筑混凝土的部位先預壓，后澆筑混凝土的部位后預壓，根據(jù)本工程的幾何特點及混凝土澆筑順序，預壓的順序應為：按設(shè)計標高調(diào)整好底模標高，并對觀測點進行初始觀測。然后開始預壓，先壓靠近墩身處，再依次加載向遠離墩身的位置排列砂袋。全部重量達到50%時對底模、支架等處的觀測點進行標高和平面位置坐標測量，并詳細作好記錄。分析支架的變形規(guī)則。繼續(xù)按上一步的步驟進行預壓，待壓至總重量的100%時繼續(xù)對觀測點進行測量并詳細作好記錄。預壓至總重量的140%時停止預壓并持荷一天。在這期間對底模、支架等處的觀測點每6個小時進行一次觀測，作好詳細記錄。預壓時間根據(jù)地質(zhì)情況、梁體重量、支架類型等進行現(xiàn)場預壓試驗后確定，若沉降不明顯趨于穩(wěn)定可卸載（沉降兩次差值小于1mm）, 卸載后繼續(xù)觀測一天。一般要求預壓時間為23d。沉降觀測數(shù)據(jù)要如實填寫在沉降觀測記錄表上，繪制加載-支架沉降曲線。支架的變形及地基壓縮量主要考慮以下因素：=1+2+3+4+51箱梁自重產(chǎn)生的彈性變形量；2支架彈性壓縮量；3支架與方木、方木與模板、支架與下墊墊木之間的非彈性壓縮量；4支架基礎(chǔ)地基的彈性壓縮量；5支架基礎(chǔ)地基的非彈性壓縮量。通過預壓施工，可以消除3、5的影響，則在底模安裝時，其預拱度的設(shè)置按=1+2+4計算，在模板的高程控制時加入預拱度數(shù)值。對于預應力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，考慮到張拉時起拱, 預拱度的設(shè)置要適當減小。注意觀察，加載過程中如發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)沉降明顯、基礎(chǔ)開裂、局部位置和支架變形過大現(xiàn)象，應立即停止加載并卸載，及時查找原因，采取補救措施。3.9 卸載按照預壓順序后預壓的先卸載，先預壓的后卸載的順序進行卸載。卸載至總重量的100%、50%及全部卸載完時，對觀測點進行觀測并記錄。在預壓重物全部卸完后對現(xiàn)澆支架全面進行測量并作好記錄。砂袋應在橋下不妨礙施工的地方臨時存放，待該節(jié)段施工完畢，下階段支架搭設(shè)好以后，繼續(xù)進行預壓作業(yè)。直至最后幾段，滿足預壓需要后，多余的砂子運回攪拌站，合攏段預壓完后，剩余所有砂子全部運回攪拌站，以達到節(jié)約成本的目的。3.10 支架預拱度設(shè)置根據(jù)測出梁段荷載作用下支架產(chǎn)生的彈性變形值及地基下沉值，將此彈性變形值、地基下沉值、張拉以后的起拱量與施工控制中提出的因其它因素需要設(shè)置的預拱度疊加，算出施工時應當采用的預拱度，按算出的預拱度重新調(diào)整底模標高。施工中根據(jù)預壓觀測成果和有資質(zhì)施工監(jiān)控單位仿真計算結(jié)果進行支架預拱度的設(shè)置。以確保成橋后的梁體線形滿足設(shè)計要求。 預拱量采用厚度分別為110mm的各種薄鋼板在相應設(shè)計位置處水平支墊底模的橫梁。調(diào)節(jié)預拱度時，由水準儀配合，精確測量。3.11支架預壓加載變形觀測數(shù)據(jù)記錄表觀測數(shù)據(jù)記錄表序號觀測點位預壓前標高加載50%加載100%加載140%卸載50%卸載100%卸載120%1底板及翼板12233445566778899101011111212131314141515161617171818191920204、模板底模采用50mm竹膠板，外模采用整體鋼模板、外側(cè)模板拼裝后用18的對拉螺桿對拉；內(nèi)模采用組合鋼模，箱梁內(nèi)頂板采用鋼管支架支模，鋼管支架直接支撐在底模板上，腳手架底墊同標號的混凝土墊塊，其調(diào)模、拆模采用木楔調(diào)整完成。5、混凝土灌注：采用泵送砼澆注，砼施工順序由支架中間向支點和懸澆端擴散，以減少支架沉降的影響。專心-專注-專業(yè)