注塑模具外文翻譯

精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上塑料注塑模具關于凸輪襯套與潛伏式澆口的設計與分析摘要 本文重點研究生產的凸輪襯套自動塑料注射模的設計與分析，襯套用作分度裝置的開/關負載點擊開關設備的高電壓互感器和作為分度頭和功率變換齒輪之間的連接器。注射模是一種工具，用于生產的塑料部件大量在很短的時間。通過使用UG（NX7.5）建模和autodesk moldflow軟件觀察模流對襯套的填充速率，冷卻系統位置和潛伏式澆口位置的分析。造型工具包括頂板、凹模,凸模,墊塊,頂針板和底板。注塑模具上的6個型芯針和6個頂針是因為所需的凸輪襯套上有6個分度孔。型芯和型腔選用的材料是油淬硬化不收縮鋼 (OHNS），EN353 是對于拉桿，導向襯套、芯針、頂針、定位環(huán)和澆口套的材料選擇，以及低碳鋼是對于其他板塊的選擇。注塑模具工具的要素主要是設計與分析。潛伏式澆口和擋板以及循環(huán)孔冷卻系統提供在成型工具，以提高效率和良好的表面光潔度。需要尼龍66原料的凸輪襯套組件將由具有成型工具以及各種參數的注塑機生成。關鍵詞: 塑料注射模，凸輪襯套，模流分析專心-專注-專業(yè)1. 介紹 現在一天的塑料在日常生活中占據著重要的作用。這根本不是夸張地說，如果我們說沒有塑料領域的存在，就不會有正確的方向從制造業(yè)向航天事業(yè)跨進。在19世紀中期，塑料開始在材料和我們生活中起著重要作用?？垢g性能是塑料在某些方面優(yōu)越于金屬，同時獲得優(yōu)先使用，提高其提升率在制造業(yè)的每個分支。塑料他們正在經歷激烈的如塑料產品設計，生產加工的各個方面，以及測試領域，現在，由于卓有成效的努力，在最后的工作通過大多數人的體力勞動完成，但在人工智能的幫助下，緊急狀態(tài)是，與像 CAD/CAM 軟件程序包，由于高強度重量比，提高化學及耐高溫性、熱浴、耐腐蝕、透明度的固有性質使其選擇了這樣的材料。塑料在形成過程中的能耗較低，可獲利回收。今天塑料代替像黃銅、銅、鑄鐵、不銹鋼等金屬。塑料可以按制造方法中的主要群體加熱時軟化和冷卻凝固的那些分類。這些被稱為"熱塑"和那些硬化時加熱后因化學物質的變化。這些被稱為熱固或硬質塑料材料"產品特定材料的選擇是另一個重要因素。這尤其是很有必要對產品進行測定。 它應該能夠承受應力以及有所行動。每一種材料有其自身的屬性和屬性。有些材料是在較高的環(huán)境和極端耐磨性更好。困難的部分是找到一種材料，將接近符合整個要求。所以材料應該是通用的,它適合所有的考慮和我們要求的產品。在考慮所有這些點的材料，必須選擇合適的足以滿足所有這些條件。2.塑料凸輪襯套變壓器 本文的目標是設計和分析凸輪布什的注射模具的高電壓變壓器。凸輪襯套用作分度裝置的開/關負載點擊開關設備的高電壓互感器和充當分度頭和功率變換齒輪之間的連接器。分度頭連接到齒輪的軸與凸輪襯套附有方式。凸輪襯套有兩個尾部末端，一側是安裝于分度的曲柄圈的壓力機和另一側安裝的驅動機構。每一個孔都有不同的驅動機構，當分度圓旋轉和曲柄銷從事第一空的第一驅動機構將打開。不同類型的電力被通過改變的分度位置獲得。凸輪襯套充當曲柄圓與齒輪之間的連接器。 它被提供改變分度機構的力量。分度的曲柄圓有很多的分度小孔，但機構有6個傳動部分,所以在曲柄圓、速度指示器輪和軸相交的中心，連接到齒輪之間提供了凸輪襯套的6個孔。此凸輪襯套通常是聚苯乙烯、 尼龍6 與 PVC。由于高電壓調節(jié)應用此凸輪襯套變得加熱和磨掉。由于多次施加壓力，通過調節(jié)它，使它受到損傷。圖 1 凸輪襯套實體模型和裝配塑料的人造材料，他們不如玻璃易碎,然而他們可以同樣透明，光滑。他們重量輕,同時具有良好的強度和剛度。他們具有抵抗腐蝕和化學物質的作用。他們可以很容易地塑造成不同的形狀。常用的熱塑性材料是聚苯乙烯、 尼龍 6、 PVC、 聚丙烯等。模具在塑料行業(yè)是一個重要的角色,因為相關產品構成中70%以上的組件的消費產品是來源于模具。注射成型是一種復雜但高效的手段，生產大量的各種熱塑性塑料產品和具有許多優(yōu)點，如短的生產周期，優(yōu)良的產品，表面和復雜形狀的成型有沒有二次操作，較好的效果。設計和制作復雜的塑料制品的注射成型工具發(fā)揮著更大的作用，以滿足工業(yè)的需求，特別是在塑料行業(yè)。因此，塑料注射成型技術在生產塑料零件行業(yè)有需求。文獻綜述表明,缺乏研究設計和制造復雜的塑料注塑工具組件。因此,這個項目專注于注塑設計與分析工具與擋板式冷卻通道和凸輪襯套潛伏式澆口。3.注塑成型工藝這是一個生產過程生產部分通過將液體熔料注入模具，注射成型可以執(zhí)行大量的材料，包括金屬、玻璃、彈性塑料、糖果劑和最常用的熱塑性塑料和熱固性聚合物。部分材料送入加熱桶,混合,被迫進入模腔,在腔內結構中內冷卻、硬化。設計產品，通常由一個工業(yè)設計師或工程師進行設計, 模具的制造是由模具制造商 (或工具)使用金屬，通常是鋼或鋁，經過精密機械加工，形成所需要的部件的特征。注射成型技術廣泛用于制造各種零件，從汽車的車身面板的最小組件。零件，所需的形狀和功能的部分,模具的材料,成型機的屬性都必須被考慮。注塑成型的多功能性被通過此寬度的設計注意事項和可能性注塑成型，利用勞莫爾螺紋型柱塞，使熔融的塑料材料進入模具型腔;凝固成具有符合模具輪廓的形狀。它最常用來處理熱塑性和熱固性聚合物，就每年的材料加工而言，前者要豐富的多。圖 2: 模型的注射成型工藝注塑成型包括高壓原料注入模具的形狀的聚合物成所需形狀。模具有單型腔或多型腔。多型腔模具，在每個型腔可以是相同形成的相同部分或獨特和可在單個周期內形成多個不同的幾何。模具一般都是來自于工具鋼，但不銹鋼和鋁模具適合特定的應用程序。鋁模具通常是不適合大批量生產或部分與縮小尺寸公差，因為他們有機械性能較差，而是更易于磨損，損傷和變形期間注射和夾緊周期;但在低體積產品運用中，符合成本效益作為模具制造的成本和時間大大減少。許多鋼模具設計過程一生中超過一百萬部分,花費數十萬美元制造。當熱塑性塑料成型時，通常顆粒的原料被送入料斗通過往復螺桿加熱桶。在入口桶熱能增加和范德瓦爾斯力,抵制個別鏈相對流動削弱,由于分子之間的空間增加更高的熱能。使成為聚合物流動注射裝置的驅動力。螺桿提供原料,混合和同質化熱粘性聚合物的分布,并減少所需加熱時間通過機械剪切材料和添加大量的聚合物摩擦加熱。材料正向輸送通過一個單向閥并且迫使其聚集成一定的體積稱為一次注射。注射是一定體積的材料用于填充模具型腔、 補償收縮，并提供一個緩沖（約占總注射體積的10%遺留在桶內，防止螺絲觸底），使螺桿的壓力轉移到模具型腔。當聚集了足夠的填充物時，材料填充物被被迫在高壓力和速度進入工件成形腔。為了防止壓力激增過程通常利用對應螺絲從以恒定的速度轉移，恒壓控制到 95-98%全腔轉移位置。經常注射時間是低于 1 秒。 一旦螺絲到達填充物壓力應用的轉移位置，完成充模和彌補熱收縮，相對于許多其他材料的熱塑性塑料這是很高。填充物的壓力實施直到澆口 (腔入口) 變凝固。澆口通常是首先要鞏固通過其整個厚度小的體積。一旦澆口變硬，沒有更多的材料可以因此進入腔、 螺桿往復運動和獲得材料為下一個周期，而在模具內的材料冷卻以便它可以彈出，尺寸穩(wěn)定。這個冷卻的時間大大減少冷卻循環(huán)水或油從調溫器的線路的使用。一旦實現了所需的溫度，模具打開和排列的針腳、 套筒、 脫模機等推動德模具到這篇文章。然后在此基礎上，模具關閉，重復分型線、 澆口注入， 澆口殘痕和推桿殘痕通常出現在最后一部分。這些特征都不是想要的，但由于這個過程的本質是不可避免的。澆口痕跡出現在澆口的熔體交付渠道 (澆口和流道) 加入部分形成凹模。分型面和推桿痕跡是由于微小的偏差，磨損，氣體噴口，相鄰零件的間隙的相對運動，或者（和）尺寸差異的配合面注入的聚合物造成的。模具或凹模是常用的術語來描述用于生產塑料零件成型的工具。由于制造的模具非常的昂貴，他們通常只用于大規(guī)模成千上萬個零件的生產。典型的模具用構造的淬硬鋼、 預硬型鋼、 鋁、 銅鈹合金。選擇一種材料來制造模具，主要是從一個經濟學的角度來分析;一般來說,鋼模具的成本花費很高，但他們更長的使用壽命將抵消高的初始成本，許許多多的零件被制造出來在鋼模具受到磨損之前。預硬型的模具鋼材是不耐磨損和被用于低量需求或更大的組件的生產。其典型的鋼硬度是 38-45 洛氏 C 規(guī)模。淬硬鋼模具的熱處理后加工；到目前為止，這些鋼具有優(yōu)越的耐磨性能和使用壽命。典型的硬度范圍在50到60(HRC)。鋁模具成本大大減少,當設計和加工與現代計算機設備可以節(jié)約數萬甚至數十萬零件成型。鈹銅的模具被用于需要快速散熱或看到大多數的剪切熱生成的領域，模具的生產可以通過數控加工或使用電火花加工過程。 配合及公差序號 類型 配合 公差1 導柱-導套 緊密轉動配合 H7/g62 澆口套-凹模 中等傳動配合 H7/m63 芯桿-凹模 滑動配合 H7/h64 復位桿-凹模 緊密轉動配合 H7/g65 推桿-凹模 緊密轉動配合 H7/g66 推板導柱-推板導套 緊密轉動配合 H7/g67 轉動配合 H7/f6注塑過程可以分為三個階段,(1)填充階段:在填充階段塑料注入腔填滿。在設計部分由注塑過程中,最重要的階段是塑料流入腔,與模具壁迅速凍結。這將創(chuàng)造一個凝固層在塑料模具和熔融的塑料之間。流體首先將會接觸到模具并凝固。在凍層分子并不是高度取向，因此一旦凍結，方向不會改變。由于更多的絮狀熔融塑料通過腔并且失去熱量到達模具，使得凝固層獲得熱量。凍層達到一定厚度時,達到平衡。在初期這通常發(fā)生在注塑過程中，十分之幾秒后。(2) 增壓階段，在充滿型腔后加壓階段開始了。雖然所有的流動路徑，應由這一階段，邊緣和角落的腔可能不包含塑料。為了完全的填滿形狀的輪廓，在加壓階段額外的塑料將被推入腔內。聚合物注射的位置我用黃色表示，塑料我用綠色表示。有些時候填充的很充足并且注射時間也不短，但仍指出不能塑造出一個質量好的零件。這是因為在填充階段結束的條件下，在增壓階段并不適合零件充分填滿。(3) 補償階段: 塑料有高的體積收縮率，大約 25%從平均熔體溫度到固體。因此更多的材料必須注入型腔來彌補塑性收縮，當它冷卻時進行補償。