捷達(dá)2V 畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū).docx

44取sls餐職罷裕現(xiàn)t!職幻坦S皿® 拌蚩雷)以善滸 Sd8 feQSB § SDOSsTIf 蒙佐WWW#相E OCQ皿 60 折eoIOZ隅驅(qū)日卅蛆xxxxxx“e照命靶“ 帳感 忠xxxxxx 驢淋 xxxxxx “理妝廿游任務(wù)書(shū)填寫(xiě)要求1 .畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)書(shū)由指導(dǎo)教師根據(jù)各課題的具體情況填寫(xiě)，經(jīng)學(xué) 生所在專(zhuān)業(yè)的負(fù)責(zé)人審查、系主任簽字后生效。此任務(wù)書(shū)應(yīng)在畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)始前一周 內(nèi)填好并發(fā)給學(xué)生；2. 任務(wù)書(shū)內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書(shū)寫(xiě)或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計(jì)的電子文檔標(biāo)準(zhǔn) 格式（可從教務(wù)處網(wǎng)頁(yè)上下載）打印，不得隨便涂改或潦草書(shū)寫(xiě)，禁止打印在其它 紙上后剪貼；3. 任務(wù)書(shū)內(nèi)填寫(xiě)的內(nèi)容，必須和學(xué)生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)完成的情況相一 致，若有變更，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)所在專(zhuān)業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)審批后方可重新填寫(xiě)；4. 任務(wù)書(shū)內(nèi)有關(guān)“系"、“專(zhuān)業(yè)"等名稱(chēng)的填寫(xiě)，應(yīng)寫(xiě)中文全稱(chēng)，不能寫(xiě)數(shù)字 代碼，學(xué)生的“學(xué)號(hào)”要寫(xiě)全號(hào)，請(qǐng)規(guī)范化填寫(xiě)；有關(guān)年月日等日期的填寫(xiě)，一律用阿拉伯?dāng)?shù)字書(shū)寫(xiě)。如“2012年10月22日"或"2012-10-22"。畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)書(shū)學(xué)生姓名XX專(zhuān)業(yè)汽車(chē)檢測(cè)與維修班級(jí)汽檢1101聯(lián)系方式XX校內(nèi)指導(dǎo)教師馬書(shū)亮職稱(chēng)單位汽車(chē)工程系聯(lián)系電話(huà)E-mai校外指導(dǎo)教師職稱(chēng)單位聯(lián)系電話(huà)E-mai論文（設(shè)計(jì)）題目1.畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）課題來(lái)源及應(yīng)達(dá)到的目的：電控發(fā)動(dòng)機(jī)在現(xiàn)代車(chē)型中廣泛的應(yīng)用并旦技術(shù)更新速度非常之快。在歐美、日本等國(guó)家技術(shù)更為領(lǐng)先， 發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到歐VI標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)大大降低油耗，而現(xiàn)在電控發(fā)動(dòng)機(jī)任何先進(jìn)技術(shù)的誕生都是圍繞二者 展開(kāi)的。汽車(chē)的排放從2000年歐III水平發(fā)展到現(xiàn)在的歐VI水平。首先，在汽車(chē)燃燒方面做出過(guò)大量的設(shè)計(jì)和技術(shù)改革。例如發(fā)動(dòng)機(jī)從2000年之前的化油器發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)渡 到2000年之后電控發(fā)動(dòng)機(jī)，在電控發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)之上進(jìn)行噴油時(shí)間上精度的控制、點(diǎn)火時(shí)間上精度上的控制， 并且都安裝有信號(hào)反饋系統(tǒng)。點(diǎn)火系統(tǒng)由過(guò)去的傳統(tǒng)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)完善為今天的單缸獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)充分提 高了點(diǎn)火能力。燃油系統(tǒng)從過(guò)去的進(jìn)氣歧管?chē)娚涓臑榻裉斓母變?nèi)直接噴射系統(tǒng)從燃油霧化上做到良好霧化。 從電腦系統(tǒng)中更加考慮發(fā)動(dòng)機(jī)在特殊環(huán)境下的工作模式，例如，車(chē)輛冷車(chē)啟動(dòng)控制、車(chē)輛急加速控制、剎車(chē) 控制等都在更加有效的改變其特定圖譜，使電腦系統(tǒng)更加發(fā)揮其指揮領(lǐng)導(dǎo)的作用。其次，從過(guò)去的尾氣任意排放到今天的尾氣嚴(yán)格要求，汽車(chē)設(shè)計(jì)師和工程師們?cè)谄?chē)尾氣排放系統(tǒng)中做 出大量技術(shù)設(shè)計(jì)革新。最先在汽車(chē)排氣管中安裝氧傳感器已達(dá)到監(jiān)測(cè)燃油噴射系統(tǒng)的目的。為進(jìn)一步改進(jìn)尾 氣排放效果，在排氣管中安裝三元催化器，用來(lái)凈化尾氣中的CO、HC、Nox等有害氣體。并相繼陸續(xù)的使 用EGR廢棄再循環(huán)系統(tǒng)、二次空氣噴射系統(tǒng)、碳雄回收系統(tǒng)等來(lái)改善汽車(chē)尾氣排放性能己達(dá)到今天排放法 律法規(guī)的要求。最后、在車(chē)輛的進(jìn)氣系統(tǒng)中技術(shù)也在發(fā)生翻天覆地的變化。例如，過(guò)去的發(fā)動(dòng)機(jī)都己自然吸氣為主，而 今天在大眾車(chē)系中主要應(yīng)用強(qiáng)制增壓進(jìn)氣系統(tǒng)，以增加發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。發(fā)動(dòng)機(jī)配氣正時(shí)也有原來(lái)的傳統(tǒng)不 變技術(shù)改為今天的可變配氣正時(shí)技術(shù)，此技術(shù)也是為了增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量?；谝陨霞夹g(shù)的誕生和技術(shù)的改進(jìn)，同時(shí)為了深化大家對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)電路圖的認(rèn)識(shí)和理解、電路走向的 查找、對(duì)先進(jìn)技術(shù)的掌握情況，同時(shí)也是為了大家在以后維修當(dāng)中的讀圖能力和技術(shù)分析能力打下良好的基 礎(chǔ)。為此要在原有電路基礎(chǔ)上增加相關(guān)技術(shù)改進(jìn)，或是電路優(yōu)化設(shè)計(jì)。同時(shí)也要在電路中查找出原有電路的 同性特點(diǎn)和個(gè)性特點(diǎn)。2. 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）課題任務(wù)的內(nèi)容和要求（包括原始圖紙、技術(shù)要求、工作要求等）:根據(jù)給出原有電路圖，根據(jù)繪制方法，繪制出合理的優(yōu)化設(shè)計(jì)圖紙，要求能夠準(zhǔn)確表達(dá)技術(shù)關(guān)系和電路走向。 改進(jìn)電路圖優(yōu)化設(shè)計(jì)內(nèi)容： 不低于三項(xiàng)技術(shù)改進(jìn) 說(shuō)明設(shè)計(jì)原理并上交設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 至少找出兩處共性特點(diǎn)（進(jìn)行說(shuō)明） 至少找出兩處個(gè)性特點(diǎn)（進(jìn)行說(shuō)明） 交上改進(jìn)后圖紙 原電路圖件附件3. 對(duì)本畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）課題成果的要求包括圖表、實(shí)物等硬件要求）： 課題任務(wù)：設(shè)計(jì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)電路圖優(yōu)化設(shè)計(jì)圖紙。要求：1）AO專(zhuān)用繪圖紙作圖2邊框線(xiàn)格式為非裝訂格式3）標(biāo)題欄總長(zhǎng)180mm,總寬50mm4）圖紙上圖線(xiàn)要均勻，線(xiàn)條粗細(xì)分明5）圖上漢字、數(shù)字采用長(zhǎng)仿宋體，要求字體工整，間隔均勻，排列整齊6）比例適當(dāng)選取7）要求布局合理，頁(yè)面清晰、整潔8）試圖選擇達(dá)到正確、完整、清晰、合理4.主要參考文獻(xiàn)：1. 電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修趙振寧主編機(jī)械工業(yè)出版社20072. «JETTA 2V電控系統(tǒng)維修手冊(cè)大眾公司內(nèi)部培訓(xùn)資料3. 邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)維修手冊(cè)大眾公司技術(shù)資料4. 大眾1.4TIS發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)資料大眾公司內(nèi)部培訓(xùn)資料專(zhuān)業(yè)教研室審查意見(jiàn)：負(fù)責(zé)人：年 n II領(lǐng)導(dǎo)小組意見(jiàn)：