九號(hào)線 測(cè)量 監(jiān)理細(xì)則 終版

編號(hào)：B2 - - 沈陽(yáng)地鐵九號(hào)線工程 測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 北京賽瑞斯國(guó)際工程咨詢有限公司 沈陽(yáng)地鐵九號(hào)線總監(jiān)辦 2012年12月12日 1.工程概況 2 2.編寫(xiě)依據(jù) 2 3.地鐵施工測(cè)量?jī)?nèi)容 2 4. 施工測(cè)量作業(yè)流程 3 4.1 土建施工測(cè)量作業(yè)流程 3 4.2 軌道施工測(cè)量作業(yè)流程 4 5. 施工測(cè)量主要制度 4 5.1交接樁制度 4 5.2技術(shù)交底制度 4 5.3人員、儀器備案制度 4 5.4測(cè)量復(fù)核制度 5 5.5圖紙資料核對(duì)制度 5 5.6原始記錄制度 5 5.7資料歸檔制度 6 5.8周報(bào)制度 6 5.9其他有關(guān)制度 6 6.施工測(cè)量檢測(cè)的內(nèi)容 6 6.1 礦山法區(qū)間 6 6.2盾構(gòu)法區(qū)間 7 6.3 明挖車站 8 6.4暗挖車站 8 6.5 明挖區(qū)間 9 6.6 車輛段 9 6.7鋪軌控制基標(biāo)檢測(cè)（包括道岔控制基標(biāo)）。 9 7.施工測(cè)量檢測(cè)的要求 10 7.1平面控制測(cè)量檢測(cè)： 10 7.2高程控制測(cè)量檢測(cè)： 10 8.施工測(cè)量檢測(cè)重測(cè)要求 12 9.施工測(cè)量資料報(bào)審流程 12 9.1承包商測(cè)量資料報(bào)審流程 12 9.2標(biāo)段監(jiān)理測(cè)量資料報(bào)審程序 13 9.3第三方測(cè)量資料報(bào)審程序 14 9.4說(shuō)明 14 10.施工測(cè)量工作檢查與考核管理 15 10.1承包商檢查內(nèi)容 15 10.2標(biāo)段監(jiān)理檢查內(nèi)容 16 10.3第三方測(cè)量單位檢查內(nèi)容 17 1.工程概況 1.1工程概況 九號(hào)線是線網(wǎng)規(guī)劃中的西半環(huán)，線路由北向南途經(jīng)皇姑區(qū)、鐵西區(qū)、于洪區(qū)、和平區(qū)、渾南新區(qū)五個(gè)行政區(qū)域。線路北起怒江公園西北側(cè)，由北向南沿西江街、淮河街、興華街、艷華街、騰飛二街走行，在下穿攬軍路公鐵橋后，沿細(xì)河路向西走行至大通湖街左轉(zhuǎn)，沿大通湖街向南下穿渾河進(jìn)入曹仲地區(qū)，沿渾南大道繼續(xù)向南走行，隨后下穿哈大客專高架段后，向東沿渾南大道走行至終點(diǎn)石廟子站，線路全長(zhǎng)約37.2km。 2.編寫(xiě)依據(jù) 1.《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》（GB50308—2008）； 2.《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026—2007）； 3.《城市測(cè)量規(guī)范》（CJJ/T8—2011）； 4.《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50299—1999）（2003年版） 5.《盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范》（GB50446—2008）； 6.國(guó)家現(xiàn)行其他測(cè)量規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。 7.本工程相關(guān)施工設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)技術(shù)資料 8.已批準(zhǔn)的本工程監(jiān)理規(guī)劃。 9.《沈陽(yáng)市地鐵工程施工測(cè)量管理細(xì)則》 3.地鐵施工測(cè)量?jī)?nèi)容 地鐵施工測(cè)量按服務(wù)性質(zhì)分類可分為施工控制測(cè)量、細(xì)部放樣測(cè)量、竣工測(cè)量和其它測(cè)量等作業(yè)。 3.1施工控制測(cè)量包括地面控制測(cè)量、聯(lián)系測(cè)量、地下控制測(cè)量等三部分： 1.地面控制測(cè)量：維護(hù)施工期間地面平面、高程主控制網(wǎng)，維持其完整、可靠、可用；為方便施工加密的地面平面、高程控制點(diǎn)并維持其可靠、可用。 2.聯(lián)系測(cè)量：地面近井導(dǎo)線測(cè)量、近井水準(zhǔn)測(cè)量；通過(guò)豎井、斜井、鉆孔的定向測(cè)量和傳遞高程測(cè)量；地下近井導(dǎo)線測(cè)量、近井水準(zhǔn)測(cè)量；高架工程的向上傳遞高程測(cè)量。 3.地下控制測(cè)量：明、暗挖工程地下主導(dǎo)線控制測(cè)量；明、暗挖工程地下主水準(zhǔn)網(wǎng)控制測(cè)量；平差地下平面、高程主控制網(wǎng)，各段工程間的銜接測(cè)量；隧道貫通后平差確定地下主控制網(wǎng)的坐標(biāo)、高程。 3.2 細(xì)部放樣測(cè)量主要包括以下內(nèi)容： 1. 建（構(gòu)）筑物的結(jié)構(gòu)和裝修工程放樣，設(shè)備、管線安裝工程放樣，包括暗挖法中的施工導(dǎo)向、初支斷面、模板臺(tái)車就位等；盾構(gòu)法施工時(shí)盾構(gòu)環(huán)圓心定位，盾構(gòu)機(jī)定位、糾偏和管片的拼裝等；明挖法施工的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)、開(kāi)挖及隧道結(jié)構(gòu)等施工作業(yè)要求而進(jìn)行的測(cè)量工作。 2.高架部分樁基、承臺(tái)、墩、柱位的放樣，預(yù)制梁的拼裝架設(shè)（砼梁澆注）及其相關(guān)的測(cè)量作業(yè)。 3.精確鋪軌要求的測(cè)量作業(yè)。重點(diǎn)是控制鋪軌基標(biāo)（包括控制基標(biāo)和加密基標(biāo)）測(cè)設(shè)來(lái)保證軌道的設(shè)計(jì)位置和線路參數(shù)，同時(shí)亦保證行車隧道的限界要求。 3.3 竣工測(cè)量主要包括與線路相關(guān)的線路結(jié)構(gòu)竣工測(cè)量、線路軌道竣工測(cè)量、沿線設(shè)備竣工測(cè)量以及地下管線竣工測(cè)量等。 3.4 其他測(cè)量作業(yè)是指各分段貫通誤差測(cè)量及在工程前期和工程后期，為工程措施服務(wù)的測(cè)量作業(yè)。 4. 施工測(cè)量作業(yè)流程 4.1 土建施工測(cè)量作業(yè)流程 現(xiàn)場(chǎng)交接樁； 施工測(cè)量工作技術(shù)交底； 申報(bào)施工測(cè)量方案設(shè)計(jì)、測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則； 測(cè)量專業(yè)知識(shí)業(yè)務(wù)考核； 測(cè)量組織機(jī)構(gòu)、儀器設(shè)備備案； 復(fù)測(cè)地面控制網(wǎng)； 施工期間各項(xiàng)測(cè)量資料的報(bào)審； 與相鄰工點(diǎn)的貫通測(cè)量； 與相鄰工點(diǎn)的控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)； 結(jié)構(gòu)斷面測(cè)量； 工程竣工測(cè)量； 測(cè)量控制點(diǎn)移交。 4.2 軌道施工測(cè)量作業(yè)流程 施工測(cè)量工作技術(shù)交底； 申報(bào)測(cè)量方案設(shè)計(jì)、測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則； 測(cè)量專業(yè)知識(shí)業(yè)務(wù)考核； 測(cè)量組織機(jī)構(gòu)、儀器設(shè)備備案； 現(xiàn)場(chǎng)交接樁； 申報(bào)復(fù)測(cè)資料； 復(fù)測(cè)合格后測(cè)設(shè)鋪軌控制基標(biāo)，并按程序報(bào)審； 控制基標(biāo)經(jīng)檢測(cè)合格后測(cè)設(shè)加密基標(biāo)； 軌道鋪設(shè)完畢后進(jìn)行軌道竣工測(cè)量； 鋪軌控制基標(biāo)的復(fù)核與移交。 5. 施工測(cè)量主要制度 5.1交接樁制度 5.1.1地鐵公司向進(jìn)場(chǎng)有關(guān)承包商和標(biāo)段監(jiān)理提供工程前期設(shè)置的平面、高程控制點(diǎn)位和資料。 5.1.2交接樁工作由地鐵公司工程主管處室組織，第三方測(cè)量單位交樁，標(biāo)段監(jiān)理及承包商接樁，各方履行交接樁手續(xù)，簽署交接樁記錄。 5.1.3承包商接樁后，必須對(duì)接到的樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)和保護(hù)。復(fù)測(cè)情況及處理措施報(bào)告須經(jīng)標(biāo)段監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)，于工程開(kāi)工前報(bào)第三方測(cè)量單位審定。 5.1.4工程后期，土建承包商須向地鐵公司移交經(jīng)第三方測(cè)量單位檢測(cè)合格的測(cè)量控制點(diǎn)；鋪軌單位須向地鐵公司移交經(jīng)第三方測(cè)量單位檢測(cè)合格的鋪軌控制基標(biāo)。 5.2技術(shù)交底制度 第三方測(cè)量單位應(yīng)針對(duì)各工點(diǎn)特點(diǎn)，于工程開(kāi)工前對(duì)承包商、標(biāo)段監(jiān)理單位進(jìn)行測(cè)量工作技術(shù)交底，交底內(nèi)容形成記錄后各方簽字存檔并遵照?qǐng)?zhí)行。 5.3人員、儀器備案制度 5.3.1承包商、標(biāo)段監(jiān)理單位應(yīng)建立完善的測(cè)量組織機(jī)構(gòu)，各單位主要測(cè)量人員須經(jīng)地鐵公司組織的業(yè)務(wù)考核合格后方能上崗。測(cè)量組織機(jī)構(gòu)及人員資質(zhì)須于工程開(kāi)工前報(bào)第三方測(cè)量、總監(jiān)辦、地鐵公司備案。經(jīng)考核合格的測(cè)量人員更換須及時(shí)履行變更手續(xù)，重新進(jìn)行業(yè)務(wù)考核及備案。 5.3.2承包商、標(biāo)段監(jiān)理單位必須配備滿足工程需要的測(cè)量?jī)x器設(shè)備，所用的儀器設(shè)備應(yīng)檢定合格并在有效期內(nèi)使用。主要儀器設(shè)備臺(tái)賬（含儀器檢定證書(shū)）須于工程開(kāi)工前報(bào)第三方測(cè)量、總監(jiān)辦、地鐵公司備案，并定期進(jìn)行更新。 5.3.3第三方測(cè)量單位必須配備滿足工程需要的人員及儀器設(shè)備，并按地鐵公司、總監(jiān)辦要求履行備案手續(xù)。 5.4測(cè)量復(fù)核制度 5.4.1參與沈陽(yáng)地鐵工程建設(shè)的承包商、標(biāo)段監(jiān)理、第三方測(cè)量及其它有關(guān)單位，必須遵循測(cè)量復(fù)核制度的基本規(guī)定，并認(rèn)真執(zhí)行。 5.4.2承包商必須建立健全自己內(nèi)部的、行之有效的多級(jí)復(fù)核制度，以保證測(cè)量成果的準(zhǔn)確。所承包工程的控制測(cè)量均須經(jīng)承包商上級(jí)部門(mén)精測(cè)隊(duì)或委托具備相應(yīng)資質(zhì)的測(cè)量單位復(fù)核（由標(biāo)段監(jiān)理監(jiān)控），細(xì)部放樣測(cè)量工作必須有健全的內(nèi)部復(fù)核制度。 5.4.3承包商在本工程中的所有測(cè)量作業(yè)，起算點(diǎn)必須使用經(jīng)復(fù)測(cè)無(wú)誤的地面高等級(jí)控制點(diǎn)或經(jīng)第三方測(cè)量單位檢測(cè)合格的點(diǎn)位。 5.4.4利用已知點(diǎn)進(jìn)行引測(cè)、加點(diǎn)和工程放樣前，必須堅(jiān)持先檢測(cè)后利用的原則，即已知點(diǎn)檢測(cè)無(wú)誤或合格時(shí)，才能利用。 5.4.5承包商須不定期對(duì)本標(biāo)段地面控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)位變動(dòng)或不可用等情況及時(shí)以書(shū)面形式報(bào)第三方測(cè)量單位，第三方測(cè)量單位須對(duì)產(chǎn)生變動(dòng)的點(diǎn)位予以復(fù)核確認(rèn)，對(duì)破壞或不可用的點(diǎn)位會(huì)同標(biāo)段監(jiān)理單位、承包商及時(shí)予以恢復(fù)并出具測(cè)量成果。 5.4.6承包商于每年4月中旬和10月初必須對(duì)地面控制網(wǎng)（含施工加密控制點(diǎn)）進(jìn)行復(fù)測(cè)，并于4月底及10月20日前將復(fù)測(cè)報(bào)告報(bào)第三方測(cè)量單位審定。 5.4.7標(biāo)段監(jiān)理對(duì)所監(jiān)理承包商的控制測(cè)量、施工過(guò)程中的測(cè)量放樣及其它測(cè)量工作均須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核。 5.5圖紙資料核對(duì)制度 凡是用于測(cè)量的圖紙資料，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行核對(duì)，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤無(wú)疑后，方可使用。抄錄資料，亦須進(jìn)行核對(duì)。 5.6原始記錄制度 測(cè)量原始記錄，必須在現(xiàn)場(chǎng)同步做出，且能體現(xiàn)起算點(diǎn)的復(fù)核和外業(yè)作業(yè)過(guò)程，嚴(yán)禁事后補(bǔ)記補(bǔ)繪，原始資料不允許涂改，不合格時(shí)，應(yīng)補(bǔ)測(cè)或重測(cè)。 5.7資料歸檔制度 各參建單位有關(guān)測(cè)量資料的原始記錄、計(jì)算過(guò)程及成果報(bào)告均應(yīng)符合沈陽(yáng)市城建檔案館關(guān)于竣工檔案的具體要求，做到歸檔及時(shí)有序、齊全完整、有據(jù)可查。 5.8周報(bào)制度 承包商須按時(shí)編制標(biāo)段內(nèi)在建工程的施工測(cè)量周報(bào)（包括各單位工程的本周施工進(jìn)度、下周施工計(jì)劃、本周施工測(cè)量工作完成情況以及下周施工測(cè)量工作計(jì)劃），經(jīng)標(biāo)段監(jiān)理審查確認(rèn)后報(bào)至第三方測(cè)量單位，第三方測(cè)量單位經(jīng)整理匯總后將各標(biāo)段施工測(cè)量周報(bào)報(bào)總監(jiān)辦、地鐵公司，同時(shí)報(bào)送第三方測(cè)量檢測(cè)周報(bào)。 5.9其他有關(guān)制度 5.9.1各參建單位主要測(cè)量人員離沈須嚴(yán)格履行請(qǐng)假制度：第三方測(cè)量單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人離沈按地鐵公司要求履行請(qǐng)假手續(xù)；總監(jiān)辦測(cè)量管理工程師離沈須向質(zhì)監(jiān)處提出書(shū)面申請(qǐng)；第三方測(cè)量單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人等主要人員離沈須向總監(jiān)辦提出書(shū)面申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后報(bào)質(zhì)監(jiān)處備案；標(biāo)段測(cè)量監(jiān)理工程師、承包商測(cè)量主管離沈須向第三方測(cè)量單位提出書(shū)面申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后報(bào)總監(jiān)辦備案。以上人員在離沈期間均須指定具備相應(yīng)業(yè)務(wù)能力的測(cè)量工程師接替并做好交接工作。 5.9.2施工單位按規(guī)定報(bào)審的測(cè)量資料以及控制網(wǎng)復(fù)測(cè)資料經(jīng)標(biāo)段監(jiān)理審批確認(rèn)后，報(bào)第三方測(cè)量單位審查 、檢測(cè)。 5.9.3承包商須做好測(cè)量控制點(diǎn)的保護(hù)工作，地面高等級(jí)控制點(diǎn)或經(jīng)第三方測(cè)量單位檢測(cè)合格的測(cè)量控制點(diǎn)不得擅自破壞，如確實(shí)因施工等原因無(wú)法繼續(xù)保留或使用，須書(shū)面報(bào)第三方測(cè)量單位，并及時(shí)引測(cè)，經(jīng)第三方測(cè)量單位檢測(cè)后，才能廢棄原點(diǎn)位。 6.施工測(cè)量檢測(cè)的內(nèi)容 以下部分須經(jīng)第三方測(cè)量單位檢測(cè)合格后才能進(jìn)行下一步的施工。 6.1 礦山法區(qū)間 6.1.1地面加密控制網(wǎng)測(cè)量； 6.1.2地下導(dǎo)線及水準(zhǔn)在隧道開(kāi)挖（含聯(lián)絡(luò)通道）至50m處、100m～150m處和距離貫通面150m～200m處分別進(jìn)行一次包括聯(lián)系測(cè)量在內(nèi)的檢測(cè)。 6.1.3對(duì)于單向開(kāi)挖長(zhǎng)度超過(guò)600m且豎井井徑較?。ɑ蛲ㄟ^(guò)豎井定向條件較差）的隧道,開(kāi)挖至150m后每掘進(jìn)500m（不足500m按500m計(jì)）須增加一次聯(lián)系測(cè)量，此類施測(cè)及檢測(cè)須采用鉆孔投點(diǎn)或陀螺定向法實(shí)施。 6.1.4隧道初支斷面測(cè)量（承包商每掘進(jìn)200m申報(bào)一次，直線段每10m、曲線段每5m測(cè)一個(gè)斷面）。 6.1.5洞內(nèi)控制點(diǎn)引測(cè)（含二襯施工時(shí)恢復(fù)的底板控制點(diǎn)）； 6.1.6各貫通面的貫通誤差測(cè)量； 6.1.7地下控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)； 6.1.8結(jié)構(gòu)斷面測(cè)量。 說(shuō)明： 1.隧道開(kāi)挖過(guò)程中承包商每掘進(jìn)20米須向標(biāo)段監(jiān)理申報(bào)一次初支斷面測(cè)量成果，每批次申報(bào)的斷面數(shù)量不應(yīng)少于5個(gè)。 2.隧道初支斷面測(cè)量第三方測(cè)量單位以抽檢為主，抽檢比例不宜低于40%，對(duì)于欠挖的斷面，承包商須予以處理（由標(biāo)段監(jiān)理工程師監(jiān)控）。 3.礦山法區(qū)間宜在隧道貫通且貫通誤差滿足規(guī)范要求后進(jìn)行二襯施工，對(duì)于在隧道未貫通前進(jìn)行二襯施工的，必須采取鉆孔投點(diǎn)、加測(cè)陀螺定位等方法提高現(xiàn)有控制點(diǎn)精度，同時(shí)按規(guī)范要求預(yù)留出足夠的長(zhǎng)度作為貫通誤差調(diào)整段。 6.2盾構(gòu)法區(qū)間 6.2.1地面加密控制網(wǎng)測(cè)量； 6.2.2盾構(gòu)始發(fā)邊測(cè)量； 6.2.3盾構(gòu)環(huán)圓心定位測(cè)量（洞門(mén)環(huán)中心報(bào)檢，須在澆灌砼前，且有可保留的明顯的固定點(diǎn)位標(biāo)記）； 6.2.4地下導(dǎo)線及水準(zhǔn)在隧道掘進(jìn)至100m處、300m處和距離貫通面150m～200m處分別進(jìn)行一次包括聯(lián)系測(cè)量在內(nèi)的檢測(cè)。 6.2.4.1若單向掘進(jìn)長(zhǎng)度超過(guò)1.5km時(shí), 隧道掘進(jìn)至300m后每600m（不足600m時(shí)按600m計(jì)）須增加一次聯(lián)系測(cè)量，此類施測(cè)及檢測(cè)均須采用陀螺定向校核方位； 6.2.4.2對(duì)于單向掘進(jìn)長(zhǎng)度大于1.2km，但不足1.5km的隧道，須在隧道貫通前加設(shè)陀螺定向法校核方位。 6.2.5盾構(gòu)隧道中線測(cè)量（隧道每掘進(jìn)100環(huán)檢測(cè)一次，曲線段每4環(huán)、直線段每8環(huán)測(cè)一處斷面）。 6.2.6盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)人工測(cè)量（檢測(cè)次數(shù)與時(shí)間同聯(lián)系測(cè)量檢測(cè)）； 6.2.7隧道貫通測(cè)量； 6.2.8地下控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)； 6.2.9結(jié)構(gòu)斷面測(cè)量。 說(shuō)明： 1.盾構(gòu)法施工的隧道地下平面控制點(diǎn)不宜布設(shè)為單支導(dǎo)線；宜設(shè)為單支導(dǎo)線。 2.盾構(gòu)在車站始發(fā)的，始發(fā)基線邊須及時(shí)與車站底板測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)； 3.掘進(jìn)過(guò)程中承包商須實(shí)測(cè)每一環(huán)的隧道中線，每20環(huán)向標(biāo)段監(jiān)理申報(bào)一次測(cè)量成果。當(dāng)橫向或豎向偏差超過(guò)100mm時(shí)須立即報(bào)標(biāo)段監(jiān)理和第三方測(cè)量單位，經(jīng)標(biāo)段監(jiān)理、第三方測(cè)量單位復(fù)核確認(rèn)后報(bào)總監(jiān)辦、設(shè)計(jì)單位、地鐵公司，由設(shè)計(jì)單位提出處理措施。 6.3 明挖車站 6.3.1地面加密控制網(wǎng)測(cè)量； 6.3.2圍護(hù)結(jié)構(gòu)第一根樁設(shè)計(jì)中心或第一幅連續(xù)墻設(shè)計(jì)中心線兩端點(diǎn)、以及整個(gè)車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)兩端的設(shè)計(jì)中心的四個(gè)角點(diǎn)； 6.3.3車站底板上的控制點(diǎn)測(cè)量（須分別在施工完第一塊底板后、施工至整個(gè)車站長(zhǎng)度的1/2處及車站底板結(jié)構(gòu)完工時(shí)施測(cè)）。 6.3.4與相鄰暗挖區(qū)間的貫通測(cè)量； 6.3.5與相鄰車站的地下控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)； 6.3.6結(jié)構(gòu)斷面測(cè)量。 說(shuō)明：在進(jìn)行后一組底板點(diǎn)測(cè)量時(shí)宜與前一組點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)。 6.4暗挖車站 6.4.1地面加密控制網(wǎng)測(cè)量； 6.4.2聯(lián)系測(cè)量（參照礦山法隧道執(zhí)行）； 6.4.3車站底板控制點(diǎn)測(cè)量（須分別在施工完第一塊初支底板后、施工至整個(gè)車站長(zhǎng)度的1/2處及車站初支底板結(jié)構(gòu)完工時(shí)施測(cè)）。 6.4.4車站底板二襯施工完成后三組點(diǎn)的恢復(fù)報(bào)檢； 6.4.5與相鄰區(qū)間的貫通測(cè)量； 6.4.6與相鄰車站的地下控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)； 6.4.7結(jié)構(gòu)斷面測(cè)量。 說(shuō)明：在二襯施工完成后恢復(fù)底板控制點(diǎn)測(cè)量時(shí)應(yīng)對(duì)車站內(nèi)的三組點(diǎn)（含左右線間）進(jìn)行聯(lián)測(cè)。 6.5 明挖區(qū)間 6.5.1地面加密控制網(wǎng)測(cè)量； 6.5.2圍護(hù)結(jié)構(gòu)的第一根樁設(shè)計(jì)中心或第一幅連續(xù)墻設(shè)計(jì)中心線兩端點(diǎn)； 6.5.3圍護(hù)結(jié)構(gòu)曲線要素的直緩點(diǎn)、緩直點(diǎn)對(duì)應(yīng)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁設(shè)計(jì)中心或連續(xù)墻設(shè)計(jì)中心線； 6.5.4地下導(dǎo)線及水準(zhǔn)點(diǎn)在施工完第一塊底板后、底板施工至整個(gè)區(qū)間長(zhǎng)度的1/4、1/2、3/4長(zhǎng)度處及底板完工時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)； 6.5.5與相鄰暗挖區(qū)間的貫通測(cè)量； 6.5.6與相鄰車站的地下控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)； 6.5.7結(jié)構(gòu)斷面測(cè)量。 6.6 車輛段 6.6.1地面加密控制網(wǎng)測(cè)量； 6.6.2線路中心線端點(diǎn)； 6.6.3線路中心線的曲線要素的直緩點(diǎn)、緩直點(diǎn)。 6.7鋪軌控制基標(biāo)檢測(cè)（包括道岔控制基標(biāo)）。 說(shuō)明： 1.原則上以兩站一區(qū)間為單位進(jìn)行測(cè)設(shè)，各方對(duì)控制基標(biāo)的埋設(shè)質(zhì)量須嚴(yán)格把關(guān)； 2.對(duì)于經(jīng)檢測(cè)不合格的點(diǎn)位，承包商須及時(shí)予以調(diào)整，復(fù)核無(wú)誤后重新報(bào)驗(yàn)資料申請(qǐng)復(fù)檢，直至滿足要求為止； 3.承包商在澆注道床時(shí)應(yīng)對(duì)原有地下測(cè)量控制點(diǎn)采取保護(hù)措施或?qū)⑵湟郎y(cè)至利于保存和方便使用的位置，作為恢復(fù)控制基標(biāo)的依據(jù)。 4.檢測(cè)合格的控制基標(biāo)須長(zhǎng)期保存，作為工程竣工驗(yàn)收的重要內(nèi)容； 5.在正式移交前，承包商、標(biāo)段監(jiān)理及第三方測(cè)量單位須對(duì)全線控制基標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，承包商對(duì)破壞的控制基標(biāo)予以恢復(fù)，以保證其準(zhǔn)確、可用。 7.施工測(cè)量檢測(cè)的要求 對(duì)“施工測(cè)量檢測(cè)的內(nèi)容”中各項(xiàng)檢測(cè)的限差要求： 7.1平面控制測(cè)量檢測(cè)： 1.地面導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)互差≤ ± 12mm； 2.地下導(dǎo)線起始邊（基線邊）方位角互差≤ ± 12²; 3.地下導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)互差在近井點(diǎn)附近≤ ± 16mm； 4.地下導(dǎo)線邊邊長(zhǎng)互差≤ ± 8mm； 5.礦山法區(qū)間隧道單向掘進(jìn)超過(guò)1km時(shí)，地下導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)互差過(guò)600m后≤ ± 20mm； 6.盾構(gòu)法區(qū)間隧道單向掘進(jìn)超過(guò)1.5km時(shí)，地下導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)過(guò)900m后≤ ± 20mm； 7.隧道貫通前地下導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)互差≤±25mm。 7.2高程控制測(cè)量檢測(cè)： 1.地面水準(zhǔn)點(diǎn)高程互差≤ ± 3mm。 2.經(jīng)豎井或高架墩（柱）懸吊鋼尺傳遞高程的互差≤ ± 3mm; 3.相鄰高程點(diǎn)高差互差≤ ± 3mm; 4.地下水準(zhǔn)點(diǎn)高程互差≤ ± 5mm； 其中：礦山法區(qū)間隧道單向掘進(jìn)超過(guò)1km時(shí)，地下水準(zhǔn)點(diǎn)高程互差過(guò)600m后≤ ± 10mm；盾構(gòu)法區(qū)間隧道單向掘進(jìn)超過(guò)1.5km時(shí)，地下水準(zhǔn)點(diǎn)高程過(guò)900m后≤ ± 10mm。 5.隧道貫通前，地下水準(zhǔn)點(diǎn)高程較差≤ ± 10mm。 7.3明挖車站、區(qū)間圍護(hù)結(jié)構(gòu)中心、曲線要素直緩點(diǎn)、緩直點(diǎn)坐標(biāo)較差≤ ± 10mm。 7.4盾構(gòu)環(huán)中心橫向及豎向互差≤ ±20mm；盾構(gòu)姿態(tài)檢測(cè)互差≤±5mm。 7.5結(jié)構(gòu)橫斷面測(cè)量精度須滿足《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》（GB50308—2008）第14.3.6、14.3.7款規(guī)定要求。 7.6鋪軌控制基標(biāo)檢測(cè)的限差須滿足《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》（GB50308—2008）第15.2.4款規(guī)定要求； 道岔控制基標(biāo)檢測(cè)的限差須滿足《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》（GB50308—2008）第15.4.4款規(guī)定要求。 說(shuō)明： 1.承包商測(cè)設(shè)的控制點(diǎn)、控制線的位置及數(shù)量以滿足施工需要為原則。 2.施測(cè)和檢測(cè)均應(yīng)以車站調(diào)整后的地下中線控制點(diǎn)或鋪軌控制基標(biāo)作為起算依據(jù)。 3.測(cè)量控制基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)規(guī)范，控制線需線條清晰，并在對(duì)應(yīng)的側(cè)墻或立柱上標(biāo)識(shí)明確。 以上各項(xiàng)檢測(cè)，必須嚴(yán)格執(zhí)行檢查和檢測(cè)制度。凡承包商的施工控制測(cè)量方案及成果，必須滿足《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》（GB50308—2008）的要求，經(jīng)自測(cè)自檢合格后報(bào)標(biāo)段監(jiān)理復(fù)核批準(zhǔn)，向第三方測(cè)量單位提出檢測(cè)申請(qǐng)（報(bào)申單與測(cè)量資料）后由第三方測(cè)量單位檢測(cè)。 8.施工測(cè)量檢測(cè)重測(cè)要求 檢測(cè)均應(yīng)按照規(guī)定的同等級(jí)精度作業(yè)要求進(jìn)行，及時(shí)提出檢測(cè)成果報(bào)告；檢測(cè)結(jié)果若超過(guò)限差要求或發(fā)現(xiàn)粗差，承包商應(yīng)會(huì)同專業(yè)測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行重測(cè)，重測(cè)結(jié)果與檢測(cè)結(jié)果相比若仍然超限，第三方測(cè)量須重新檢測(cè)；若第三方測(cè)量重新檢測(cè)后仍不能判斷承包商的測(cè)量成果合格，地鐵公司將采取專項(xiàng)檢測(cè)來(lái)處理，如果是承包商方面原因引起的專項(xiàng)檢測(cè)，施測(cè)費(fèi)用從承包商工程款中扣除。 9.施工測(cè)量資料報(bào)審流程 9.1承包商測(cè)量資料報(bào)審流程 9.1.1施工測(cè)量方案報(bào)審 工程開(kāi)工前編制完成 標(biāo)段監(jiān)理審核 第三方測(cè)量單位審批 總監(jiān)辦審批 施工單位實(shí)施（各方存檔）。 9.1.2測(cè)量組織機(jī)構(gòu) 承包商進(jìn)場(chǎng)后組建 申報(bào)人員資質(zhì)等相關(guān)材料 業(yè)務(wù)考核 標(biāo)段監(jiān)理審核 報(bào)第三方測(cè)量單位、總監(jiān)辦存檔、地鐵公司備案。 說(shuō)明：主要測(cè)量人員資質(zhì)必須合格，更換須按程序重新申報(bào)，經(jīng)考核合格后上崗。 9.1.3測(cè)量?jī)x器設(shè)備 工程開(kāi)工前建立臺(tái)賬 標(biāo)段監(jiān)理審核 報(bào)第三方測(cè)量單位、總監(jiān)辦存檔，地鐵公司備案。 說(shuō)明：儀器設(shè)備臺(tái)賬要求實(shí)物檢查核對(duì)，每半年更新一次，并按程序報(bào)審。 9.1.4地面控制網(wǎng)復(fù)測(cè)資料 承包商自測(cè)自檢合格 標(biāo)段監(jiān)理審核 第三方測(cè)量單位審批 報(bào)總監(jiān)辦存檔。 9.1.5按測(cè)量管理辦法規(guī)定須經(jīng)第三方測(cè)量檢測(cè)項(xiàng)目 承包商自測(cè)自檢合格 標(biāo)段監(jiān)理復(fù)測(cè)無(wú)誤后審核確認(rèn) 報(bào)第三方測(cè)量單位審查（同時(shí)抄送總監(jiān)辦、地鐵公司） 第三方測(cè)量單位安排檢測(cè) 第三方測(cè)量單位審批 報(bào)總監(jiān)辦存檔。 9.1.6其他施工測(cè)量資料 承包商自測(cè)自檢合格 標(biāo)段監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)抽檢 標(biāo)段監(jiān)理審批。 說(shuō)明：其他施工測(cè)量資料主要包括各部位的測(cè)量放線、礦山法隧道的初支斷面、盾構(gòu)隧道中線及盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)復(fù)核等（不含第三方測(cè)量單位檢測(cè)部分）施工單位在施工過(guò)程中分批分次報(bào)審的資料。 9.2標(biāo)段監(jiān)理測(cè)量資料報(bào)審程序 9.2.1測(cè)量監(jiān)理細(xì)則 工程開(kāi)工前編制完成 第三方測(cè)量單位審查 總監(jiān)辦審批 各方存檔。 9.2.2測(cè)量監(jiān)理資質(zhì) 業(yè)務(wù)考核 考核合格后報(bào)第三方測(cè)量單位、總監(jiān)辦存檔，地鐵公司備案。 說(shuō)明：測(cè)量監(jiān)理工程師更換須按程序重新申報(bào)，經(jīng)考核合格后上崗。 9.2.3測(cè)量?jī)x器設(shè)備 工程開(kāi)工前建立臺(tái)賬 報(bào)第三方測(cè)量單位、總監(jiān)辦存檔，地鐵公司備案。 9.3第三方測(cè)量資料報(bào)審程序 9.3.1測(cè)量實(shí)施方案 工程開(kāi)工前編制完成 組織專家評(píng)審 報(bào)總監(jiān)辦存檔，地鐵公司備案。 9.3.2測(cè)量組織機(jī)構(gòu) 進(jìn)場(chǎng)后組建 申報(bào)人員資質(zhì)等相關(guān)材料 總監(jiān)辦審批 報(bào)地鐵公司備案。 說(shuō)明：主要測(cè)量人員更換須按合同規(guī)定履行變更手續(xù)。 9.3.3測(cè)量?jī)x器設(shè)備 開(kāi)工前建立臺(tái)賬 總監(jiān)辦批準(zhǔn) 報(bào)地鐵公司備案。 說(shuō)明：儀器設(shè)備臺(tái)賬要求每半年申報(bào)一次（附儀器檢定證書(shū)）。 9.3.4地面控制網(wǎng)復(fù)測(cè)、施工測(cè)量檢測(cè)及其他測(cè)量資料 第三方測(cè)量單位自測(cè)自檢合格 總監(jiān)辦審批 報(bào)地鐵公司備案。 9.4說(shuō)明 標(biāo)段監(jiān)理、第三方測(cè)量單位、總監(jiān)辦對(duì)逐級(jí)申報(bào)的測(cè)量成果資料須及時(shí)予以批復(fù)，以上各方不得因復(fù)核或?qū)徟患皶r(shí)而影響下一步工序的施工進(jìn)度。 10.施工測(cè)量工作檢查與考核管理 地鐵公司質(zhì)量監(jiān)督管理處將不定期的組織地鐵公司工程主管處室、總監(jiān)辦、第三方測(cè)量單位開(kāi)展施工測(cè)量專項(xiàng)檢查、抽查或互檢工作，各承包商、標(biāo)段監(jiān)理、第三方測(cè)量單位應(yīng)階段性開(kāi)展內(nèi)部測(cè)量工作的自查自糾工作，對(duì)檢查出的不合格項(xiàng)及時(shí)糾正閉合。具體檢查內(nèi)容如下： 10.1承包商檢查內(nèi)容 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 考評(píng)內(nèi)容 合格與否 備注 1 測(cè)量方案 操作性強(qiáng)、切合工程實(shí)際、審批齊全 2 測(cè)量人員資質(zhì) 人員配備滿足工程需要、主要人員長(zhǎng)期穩(wěn)定并具備專業(yè)技能 3 測(cè)量?jī)x器設(shè)備 年檢、定期保養(yǎng)措施、記錄 4 內(nèi)部復(fù)核體系 體系及制度健全、可行 5 測(cè)量控制點(diǎn) 專項(xiàng)保護(hù)措施及定期復(fù)測(cè)成果 6 施工階段控制測(cè)量成果 程序完善閉合、報(bào)驗(yàn)及時(shí)、結(jié)論正確 7 施工階段細(xì)部放樣成果 程序完善、落實(shí)復(fù)核制度 8 原始記錄 規(guī)范、同步、完整、清晰 、簽署完整 9 成果不合格重新復(fù)核、檢測(cè) 閉合 10 資料歸檔 規(guī)范、完善 11 和相鄰標(biāo)段、監(jiān)理、第三方測(cè)量配合情況 積極、主動(dòng) 12 現(xiàn)場(chǎng)能力隨機(jī)測(cè)試 熟練掌握地鐵測(cè)量專業(yè)知識(shí)及相關(guān)規(guī)定 13 綜合評(píng)定 10.2標(biāo)段監(jiān)理檢查內(nèi)容 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 考評(píng)內(nèi)容 合格與否 備注 1 測(cè)量監(jiān)理細(xì)則 操作性強(qiáng)、切合工程實(shí)際、審批齊全 2 測(cè)量人員資質(zhì) 人員配備滿足工程需要、主要人員長(zhǎng)期穩(wěn)定并具備專業(yè)技能 3 測(cè)量?jī)x器設(shè)備配置 滿足工程需要 4 對(duì)承包商測(cè)量人員資質(zhì)、測(cè)量方案、儀器設(shè)備管理 檢查及時(shí)、簽署記錄完善、指導(dǎo)意義強(qiáng) 5 測(cè)量日志 記錄完善清晰、反應(yīng)作業(yè)過(guò)程 6 對(duì)施工階段控制測(cè)量成果檢核 方法得當(dāng)、校核及時(shí)、結(jié)論正確 7 對(duì)施工階段細(xì)部放樣成果校核 及時(shí)校驗(yàn)、記錄完善、結(jié)論正確 8 原始記錄 規(guī)范、同步、完整、清晰 9 控制測(cè)量成果及細(xì)部放樣成果不合格管理 閉合 10 配合第三方測(cè)量作業(yè)情況、協(xié)調(diào)相鄰標(biāo)段測(cè)量問(wèn)題 積極主動(dòng) 11 資料歸檔 完 善 12 現(xiàn)場(chǎng)能力隨機(jī)測(cè)試 熟練掌握地鐵測(cè)量專業(yè)知識(shí)及相關(guān)規(guī)定 13 綜合評(píng)定 10.3第三方測(cè)量單位檢查內(nèi)容 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 考評(píng)內(nèi)容 合格與否 備注 1 測(cè)量方案、技術(shù)設(shè)計(jì) 申報(bào)及時(shí)、針對(duì)性強(qiáng)、審批齊全 2 測(cè)量人員 人員配備滿足工程需要，主要人員長(zhǎng)期穩(wěn)定并具備專業(yè)技能 3 測(cè)量?jī)x器設(shè)備 滿足工程需要，定期年檢，日常檢校記錄齊全 4 復(fù)核體系 健全 5 交接樁資料 齊全、準(zhǔn)確、簽署完整、程序完善 6 對(duì)全線地面控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)與維護(hù) 安排合理、維護(hù)及時(shí)、措施得當(dāng) 7 施工控制測(cè)量檢測(cè) 檢測(cè)及時(shí)、方法得當(dāng)、成果書(shū)編制規(guī)范、結(jié)論正確 8 對(duì)施工單位測(cè)量資料的審批 反饋及時(shí)、結(jié)論明確、指導(dǎo)性強(qiáng) 9 對(duì)檢測(cè)不合格成果的處理 閉合 10 原始記錄 規(guī)范、同步、齊全、簽署完整 11 對(duì)施工、標(biāo)段監(jiān)理單位的測(cè)量管理 日常巡檢、相關(guān)記錄 12 資料歸檔 完善，滿足歸檔要求 13 測(cè)量日志 記錄清晰完善 14 測(cè)量周報(bào) 提報(bào)及時(shí)、內(nèi)容詳實(shí) 15 綜合評(píng)定 17