高考地理大一輪總復(fù)習(xí) 1.1.4經(jīng)緯網(wǎng)定航線課件.ppt

考點 經(jīng)緯網(wǎng)定航線 1 考情分析 2 知識精講 3 典例剖析 4 真題演練 第一講地球 考情分析 考情分析 2014海南卷 11 2011 浙江文綜 9 2014天津 10 考查過兩點最短航程的特點 知識精講 1 確定地球表面上最短航線的理論依據(jù) 利用立體幾何上的球面距離的概念 要找出過出發(fā)點與目的地點的球面大圓的劣弧 2 地球表面上過出發(fā)點與目的地兩地點的大圓 若兩點在同一經(jīng)線圈上 則過這兩點的圓即是該經(jīng)線圈 如圖A點與B點或C點 若兩點同在赤道上 則赤道就是過這兩點的大圓 如圖A與D點 知識精講 其余情況 如D與E點 過這兩點的大圓向極點方向凸出 則從D飛往E的最短航線圖中過D E大圓的劣弧DE 典例剖析 2014海南 近年來 全球變暖使北極 海洋運輸 航線的開通成為可能 圖4示意計劃中的北極航線 包括東北航線和西北航線 據(jù)此完成9 11題 11 若北極航線開通 下列國家間海上航運受益最大的為 A 中國 巴西B 日本 英國C 越南 法國D 美國 印度 1 審設(shè)問及選項 分析過程 明確設(shè)問要求 選擇走北極航線距離最短的一組 3 調(diào)動知識 從日本到英國通過北極航線最短 運輸成本降低 效益大 而其他選項國家之間都不是走北極航線最近 2 把選項落實在圖中 明確判斷依據(jù) 根據(jù)經(jīng)緯度和海陸位置 判斷 B 分析 圖中ACB為晨昏線 某航空大隊搞模擬飛行 計劃從B地飛往A地 最近的路線 應(yīng)該沿 A BMA線B BDA線C BEA線D BCA線 1 提取信息 計劃從B地飛往A地 最近的路線 應(yīng)該沿 2 調(diào)動知識 找過B A兩地的大圓 找該大圓B A兩地間的劣弧 3 提取信息 ACB為晨昏線 4 地理判斷 晨昏線為大圓 弧BCA為大圓的劣弧 為最近飛行路線 D 理論依據(jù) 地球上任意兩點間的最短距離是經(jīng)過這兩點的大圓的劣弧 大圓指經(jīng)過地心的平面與地球表面的交線 11浙江 圖6中 M為赤道與某一經(jīng)線L1的交點 北半球任一緯線L2兩點Q1 Q2分別位于經(jīng)線L1的東 西兩側(cè) 完成9題 A Q1 Q2間地球表面上的最短路線經(jīng)過北極點B M Q1之間連線與地軸相交C M Q1 Q2三點位于同一經(jīng)線上D Q1 Q2兩點的直立物日影分別朝西 朝東 9 若某日晨線和昏線分別經(jīng)過M Q1和M Q2 且Q1 Q2的經(jīng)度差達(dá)到最大值 則 1 提取信息 M為赤道與某一經(jīng)線L1的交點 北半球任一緯線L2兩點Q1 Q2分別位于經(jīng)線L1的東 西兩側(cè) 2 解讀信息 圖示化信息 3 提取信息 若某日晨線和昏線分別經(jīng)過M Q1和M Q2 且Q1 Q2的經(jīng)度差達(dá)到最大值 11浙江 圖6中 M為赤道與某一經(jīng)線L1的交點 北半球任一緯線L2兩點Q1 Q2分別位于經(jīng)線L1的東 西兩側(cè) 完成9題 A Q1 Q2間地球表面上的最短路線經(jīng)過北極點B M Q1之間連線與地軸相交C M Q1 Q2三點位于同一經(jīng)線上D Q1 Q2兩點的直立物日影分別朝西 朝東 9 若某日晨線和昏線分別經(jīng)過M Q1和M Q2 且Q1 Q2的經(jīng)度差達(dá)到最大值 則 4 解讀信息 圖示化信息 由圖可知 L2緯度越主 經(jīng)度差越大 當(dāng)L2與晨昏線相切時 Q1 Q2的經(jīng)度差達(dá)到最大值 11浙江 圖6中 M為赤道與某一經(jīng)線L1的交點 北半球任一緯線L2兩點Q1 Q2分別位于經(jīng)線L1的東 西兩側(cè) 完成9題 A Q1 Q2間地球表面上的最短路線經(jīng)過北極點B M Q1之間連線與地軸相交C M Q1 Q2三點位于同一經(jīng)線上D Q1 Q2兩點的直立物日影分別朝西 朝東 9 若某日晨線和昏線分別經(jīng)過M Q1和M Q2 且Q1 Q2的經(jīng)度差達(dá)到最大值 則 5 提取信息 Q1 Q2間地球表面上的最短路線經(jīng)過北極點 6 調(diào)動知識 地球表面上的最短路線是過Q1 Q2兩點的大圓 7 調(diào)動知識 地球表面上的最短路線是過Q1 Q2兩點的大圓的劣弧 8 地理判斷 Q1 Q2兩點的大圓過北極點 A