高中地理必修二 第五章《交通運輸布局及其影響》 小專題大智慧 專題專練
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高中地理必修二 第五章《交通運輸布局及其影響》 小專題大智慧 專題專練
111下圖為“鄭(州)西(安)客運專線示意圖”。該客運專線穿過的張茅隧道是目前世界上首座在濕陷性黃土上建設(shè)的、超大斷面特大鐵路隧道。由于濕陷性黃土遇水成泥,工程的安全風險和施工難度世界罕見。據(jù)此回答(1)(2)題。(1)下列關(guān)于鄭西客運專線走向的解釋,最合理的是()A. B. C. D. (2)造成張茅隧道工程艱險的主要自然原因是()A需穿越的山體主要為背斜構(gòu)造,巖體承壓能力較差B地處我國大的地層斷裂帶上,地層構(gòu)造不穩(wěn)定C石質(zhì)隧道,距離長,地質(zhì)構(gòu)造復雜多變D濕陷性黃土遇水成泥,開挖大斷面隧道時非常容易塌方解析:第(1)題,圖中鐵路沿著河谷延伸,鐵路把城市連接起來,河谷的地形影響著城市的分布,也影響著鐵路的走向。第(2)題,從題干中可知,濕陷性黃土遇水成泥,這樣開挖隧道容易造成塌方。答案:(1)A(2)D111