卷筒設計

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2、Altair2015技術(shù)大會論文集基于solidThinkingInspire摩擦卷筒的優(yōu)化設計Optimal Design of Friction Drum Based on solidThinkingInspire沈嶸楓張小珍 （福建農(nóng)林大學交通與土木工程學院，福建福州，35002）摘 要 ： 隨著計算機技術(shù)的發(fā)展 ， 優(yōu)化設計技術(shù)對機械零部件的優(yōu)化具有很大的促進作用 。 利用 Altair公。

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5、原版文檔，無刪減，可編輯，歡迎下載詳細圖紙可扣扣咨詢 414951605 或 1304139763摘 要本次畢業(yè)設計的目標是設計一款結(jié)構(gòu)新穎的卷筒，減速器安裝在卷筒內(nèi)側(cè)，使結(jié)構(gòu)非常緊湊。減速器采用一齒差行星傳動，內(nèi)齒圈與卷筒固定在一起，行星齒輪有兩個，采用對稱布置，以減少因慣性力引起的振動。輸出機構(gòu)采用柱銷式，用鍵與支座固定，不能轉(zhuǎn)動。主動軸轉(zhuǎn)動時，使行星輪與內(nèi)齒輪嚙合，由于輸出機構(gòu)不動，行星齒輪只能公轉(zhuǎn)，不能自傳，迫使內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動帶動卷筒轉(zhuǎn)動。由于內(nèi)齒輪和外齒輪的齒數(shù)差少，因此在漸開線少齒差內(nèi)嚙合傳動中,常常會產(chǎn)生各種。

6、需要 CAD 圖紙，咨詢 Q：414951605 或 1304139763優(yōu)秀畢業(yè)論文，支持預覽，答辯通過，歡迎下載摘 要本次畢業(yè)設計的目標是設計一款結(jié)構(gòu)新穎的卷筒，減速器安裝在卷筒內(nèi)側(cè)，使結(jié)構(gòu)非常緊湊。減速器采用一齒差行星傳動，內(nèi)齒圈與卷筒固定在一起，行星齒輪有兩個，采用對稱布置，以減少因慣性力引起的振動。輸出機構(gòu)采用柱銷式，用鍵與支座固定，不能轉(zhuǎn)動。主動軸轉(zhuǎn)動時，使行星輪與內(nèi)齒輪嚙合，由于輸出機構(gòu)不動，行星齒輪只能公轉(zhuǎn)，不能自傳，迫使內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動帶動卷筒轉(zhuǎn)動。由于內(nèi)齒輪和外齒輪的齒數(shù)差少，因此在漸開線少齒差內(nèi)嚙合傳動中,常。

7、I -車載打樁起重機減速器及卷筒設計摘 要這篇論文設計的是打樁機起重裝置。它集機械設計最新理念、鑄造工藝最新技術(shù)及 CAD、CAM 于一身，是將最新設計技術(shù)、CAD、CAM 應用于實際的一個實例。文中涉及了蝸桿減速器和卷筒裝置的設計、計算和校核，以及后期三維建模的相關(guān)內(nèi)容。將蝸桿減速器應用于起重裝置不僅提高了工作的可靠性，也大大提高了工作效率和經(jīng)濟效益。蝸桿減速器以其傳動平穩(wěn)，無噪聲，結(jié)構(gòu)緊湊，可以自鎖等優(yōu)點在起重裝置及傳動裝置中得到了廣泛的應用。在該系統(tǒng)中，選用的是單級蝸桿減速器。單級蝸桿減速器機構(gòu)簡單，易于設。

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