汽車起重機(jī)的設(shè)計(jì)

1、摘要 隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展 中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施逐漸擴(kuò)大 道路 機(jī)場(chǎng) 港口 水利水電 市政建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模也越來(lái)越大 汽車起重機(jī)市場(chǎng)的需求也增加了 本課題是基于對(duì)20噸汽車起重機(jī)的研究 進(jìn)一步的伸縮臂的設(shè)計(jì) 和。

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3、目錄前言 .11 緒論 .21.1 汽車起重機(jī)概述 .21.2 國(guó)外汽車起重機(jī)發(fā)展概況及發(fā)展趨勢(shì) .21.2.1 國(guó)外汽車起重機(jī)發(fā)展概況 .21.2.2 國(guó)外汽車起重機(jī)發(fā)展趨勢(shì) .41.3 國(guó)內(nèi)汽車起重機(jī)的發(fā)展概況和發(fā)展趨勢(shì) .51.3.1 國(guó)內(nèi)汽車起重機(jī)的發(fā)展概況 .51.3.2 國(guó)內(nèi)汽車起重機(jī)發(fā)展趨勢(shì) .61.4 汽車起重機(jī)上液壓系統(tǒng)的特點(diǎn) .71.5 汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的運(yùn)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) .81.6 課題意義和主要研究任務(wù) .92 QY25K 汽車起重機(jī)工況分析 102.1 QY25K 汽車起重機(jī)簡(jiǎn)介 .102.2 QY25K 汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)組成及特點(diǎn) 112.2.1 下車液壓系統(tǒng) 112.2.2 上車液壓系統(tǒng) 112.3 QY。

4、變幅機(jī)構(gòu)三鉸點(diǎn)多目標(biāo)優(yōu)化變幅機(jī)構(gòu)是平面運(yùn)動(dòng)，三鉸點(diǎn)需要6個(gè)坐標(biāo)，加上變幅油缸伸縮比，起重臂最大仰角和最小仰角共計(jì)9個(gè)變量。通常最小仰角為零，約束條件為伸縮比，共計(jì)有7個(gè)變量 max11 ,a aelghfe 變幅油缸受力分析 nleRqQ。

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6、汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī) 安全規(guī)程 716 1998 中華人民共和國(guó)機(jī)械工業(yè)部 1998 03 19 批準(zhǔn) 1998 07 01 實(shí)施 前言 本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì) 80 002 86汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī) 安全規(guī)程的修訂。 在這次標(biāo)準(zhǔn)修訂中增加了整機(jī)性能和作業(yè)安全可靠性方面的內(nèi)容，同時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)與構(gòu)造、液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、操作系統(tǒng)與安全保護(hù)裝置等內(nèi)容以及起升機(jī)構(gòu)、吊鉤、制動(dòng)器和鋼絲繩、滑輪等零部件的內(nèi)容進(jìn)行了補(bǔ)充和修訂。 本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起，同時(shí)代替 80 002 86。 本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部長(zhǎng)沙建設(shè)機(jī)械研究院提出并歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：建設(shè)部長(zhǎng)沙建設(shè)機(jī)械研究院。 本標(biāo)準(zhǔn)主要。

7、輪胎式起重機(jī) 汽車式起重機(jī) 操作規(guī)程 1 起重機(jī)的啟動(dòng)參照有關(guān)內(nèi)燃機(jī)的規(guī)定執(zhí)行 2 起重機(jī)在公路或城市道路上行駛時(shí) 應(yīng)執(zhí)行交通管理部門的有關(guān)規(guī)定 3 起重機(jī)作業(yè)前的注意事項(xiàng) 1 檢查各安全保護(hù)裝置和指示儀表應(yīng)齊全 2。

8、塔式起重機(jī) 汽車起重機(jī)使用安全常識(shí) 1 起重機(jī)十不吊 超載或被吊物重量不清不吊 指揮信號(hào)不明確不吊 捆綁 吊掛不牢或不平衡不吊 被吊物上有人或浮置物不吊 結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全的缺陷或損傷不吊 斜拉歪吊和埋入地。

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