八年級(jí)下冊(cè)物理第八章-運(yùn)動(dòng)和力-知識(shí)點(diǎn)總結(jié)及章節(jié)測(cè)試
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八年級(jí)下冊(cè)物理第八章-運(yùn)動(dòng)和力-知識(shí)點(diǎn)總結(jié)及章節(jié)測(cè)試姓名:_ 班級(jí):_ 成績(jī):_一、單選題1 . 如圖所示,一個(gè)木塊從斜面上勻速滑下,下列說(shuō)法正確的是( )A木塊只受到重力和斜面的支持力B下滑過(guò)程中,木塊的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能C下滑過(guò)程中,木塊受平衡力作用D下滑過(guò)程中,木塊的機(jī)械能保持不變2 . 水平地面上有一個(gè)裝滿(mǎn)圖書(shū)的木箱。小浩用沿著豎直方向100N的拉力向上提木箱,但木箱沒(méi)有被提起。下列說(shuō)法正確的是( )A木箱受到的重力可能等于100NB木箱受到的支持力和拉力的合力可能為零C木箱受到的支持力和對(duì)地面的壓力可能平衡D木箱受到的重力和支持力的合力可能小于100N3 . 下列說(shuō)法中正確的是( )A靜止的物體不受力的作用B運(yùn)動(dòng)的物體若去掉外力就會(huì)停下來(lái)C物體本來(lái)就具有保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)D力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因4 . 一個(gè)物體受到兩個(gè)力的作用,且這兩個(gè)力的三要素完全相同,則下列說(shuō)法中正確的是:A這兩個(gè)力一定是一對(duì)平衡力B這兩個(gè)力可能是一對(duì)平衡力C這兩個(gè)力一定不是一對(duì)平衡力D以上說(shuō)法都不正確5 . 如圖所示,用力擊打一摞棋子中的一個(gè),該棋子飛出而上面的棋子落下。以下說(shuō)法正確的是A上面的棋子沒(méi)有飛出,是因?yàn)椴皇芰Φ淖饔肂擊打出去的棋子能飛得很遠(yuǎn)是因?yàn)槭艿綉T性力的作用C上面的棋子是由于慣性要保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài),所以下落回原來(lái)的位置D棋子被擊打出去是因?yàn)榱梢愿淖兾矬w的形狀6 . 在物理學(xué)中,牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律是用什么方法獲得的( )A單純的實(shí)驗(yàn)方法B單純的推理方C數(shù)學(xué)推導(dǎo)的方法D實(shí)驗(yàn)加推理的方法7 . 關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力,下列說(shuō)法中正確的是A力是使物體保持靜止的原因B力是使物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因C力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因D物體受到力的作用就一定運(yùn)動(dòng)8 . 下列是生活中的一些摩擦現(xiàn)象:走路時(shí)鞋底與地面之間的摩擦;汽車(chē)行駛時(shí),汽車(chē)與空氣之間的摩擦;騎自行車(chē)時(shí),車(chē)輪與軸之間的摩擦;皮帶傳動(dòng)中,皮帶與皮帶輪之間的摩擦,其中屬于有害摩擦的是A和B和C和D和9 . 以下關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中正確的是A摩擦力一定阻礙物體的運(yùn)動(dòng)B只有受到了力的作用,物體才會(huì)運(yùn)動(dòng)C物體受到的重力越大,慣性也越大D重力的方向始終是豎直向下10 . 如圖所示,升降機(jī)以1m/s的速度勻速上升時(shí),升降機(jī)對(duì)人的支持力為600N下列說(shuō)法不正確的是A升降機(jī)靜止在十樓時(shí)對(duì)人的支持力小于600NB升降機(jī)以1.5 m/s速度勻速上升時(shí)對(duì)人的支持力大于600NC升降機(jī)以2m/s速度勻速下降時(shí)對(duì)人的支持力等于600ND升降機(jī)以1 m/s速度勻速下降時(shí)對(duì)人的支持力小于600N11 . 下列對(duì)慣性的說(shuō)法正確的是A高速行駛的列車(chē)不易停下,說(shuō)明速度越大慣性越大B靜止在水平路面上的汽車(chē)沒(méi)有慣性C殲擊機(jī)投入戰(zhàn)斗前要拋掉副油箱,這是為了減小慣性更加靈活D排球離開(kāi)手后還能繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)是由于受到慣性的作用12 . 如題圖所示,一貨物沿水平傳送帶做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),則下列說(shuō)法正確的是( )A貨物所受重力和傳送帶所受壓力是一對(duì)平衡力B貨物所受支持力和貨物所受重力是一對(duì)平衡力C貨物受重力方向豎直向下,受摩擦力方向水平向右D貨物受重力方向豎直向下,受摩擦力方向水平向左13 . 在“探究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素”實(shí)驗(yàn)中,將木塊A放置于水平術(shù)板B上,在木塊A上放置一個(gè)砝碼,把彈簧測(cè)力計(jì)一端系在A上,如圖所示,當(dāng)拉動(dòng)B向左運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)指針?lè)€(wěn)定,下列說(shuō)法中正確的是A增加砝碼的質(zhì)量,彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)將增大B圖中A受到的摩擦力的大小為2.4N,方向向右CB對(duì)A的摩擦力與A對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力是一對(duì)平衡力D拉動(dòng)B的速度越大,彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)越大14 . 慣性是物體的固有屬性,一切物體都具有慣性如圖所示的四種物體中,慣性最大的是( )A奔馳的駿馬B漂浮的熱氣球C樹(shù)枝上的小鳥(niǎo)D緩慢進(jìn)站的動(dòng)車(chē)二、填空題15 . 人類(lèi)利用原子核能有兩條途徑,一是_;二是_目前世界上建成并投入運(yùn)營(yíng)的核電站,都是利用_來(lái)獲取核能的;由于_需要極高的溫度,人類(lèi)利用它來(lái)獲取核能還只是處于實(shí)驗(yàn)階段16 . 如圖所示是一起交通“追尾”事故,導(dǎo)致事故發(fā)生的原因是汽車(chē)B剎車(chē)后由于仍繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng),撞上汽車(chē)A為了行車(chē)安全,請(qǐng)給駕駛員提一條合理化建議:17 . 錢(qián)寶玉老師是一位馬拉松運(yùn)動(dòng)健將,他在一次10km訓(xùn)練中,跑完全程用了43min20s,則錢(qián)老師跑完全程的平均速度約為_(kāi)m/s(請(qǐng)保留一位小數(shù))跑步中,錢(qián)老師感覺(jué)路邊的路燈都在往后退,他是以_為參照物的跑步結(jié)束后,錢(qián)老師又參加了跳繩活動(dòng),他在lmin內(nèi)跳了180次繩,每次起跳的高度約5cm,則他跳繩的功率最接近于哪個(gè)選項(xiàng)?_ (只選填序號(hào): 1W 10W 100W 1000W)18 . 建筑工地上常用重垂線(xiàn)檢查墻砌得是否豎直,這是利用_道理;冬季冰雪封路面時(shí),護(hù)理工常在路面上撒些沙子,是為了_19 . 英國(guó)物理學(xué)家_總結(jié)了伽利略等人的研究成果,概括出重要的物理定律:一切物體總保持勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài),直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止為了紀(jì)念他的杰出貢獻(xiàn),人們以他的名字命名了物理量_的單位20 . 如圖所示,水平地面上的木箱,在水平向右的恒力F1=100N和水平向左的恒力F2=20N作用下靜止不動(dòng),這時(shí)木箱受到地面的靜摩擦力方向向_,大小為_(kāi)N,若撤去F1,這時(shí)木箱受到的合力為_(kāi)。21 . 從物理知識(shí)的角度來(lái)看:磨刀時(shí),刀兩側(cè)表面磨得很光滑是為了,刀刃磨得很薄是為了;大型平板掛車(chē)裝有多組雙車(chē)輪,目的是為了壓強(qiáng);輪胎上有凹凸不平的花紋,目的是為了摩擦;人用針縫衣服,用的針尖要鋒利,是為了對(duì)布的壓強(qiáng);人手指上帶頂針是為了對(duì)手指的壓強(qiáng)22 . 小明用 50N 的力推著一個(gè)重為 180N 的箱子在水平地面上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),箱子受到的摩擦力為_(kāi)N,如果他用 60N 的力推著箱子在同一地面上運(yùn)動(dòng),則箱子受到的摩擦力為_(kāi)N23 . 如圖所示,彈簧測(cè)力計(jì)下掛著一個(gè)物體A處于靜止,則物體A受到的重力為_(kāi)N,彈簧測(cè)力計(jì)受到的合力為_(kāi)N。24 . 當(dāng)我們乘坐在行駛的公共汽車(chē)上時(shí),看到路邊的樹(shù)木向后運(yùn)動(dòng),這是以_為參照物,當(dāng)汽車(chē)急剎車(chē)時(shí),乘客會(huì)向前傾,這是由于乘客具有_的緣故。三、實(shí)驗(yàn)題25 . 某小組同學(xué)用輕質(zhì)薄板探究二力平衡的等件,如圖,他們用DIS力傳感器對(duì)薄板施加同一直線(xiàn)上、方向相反的兩個(gè)力,并改變兩個(gè)力的_,觀察手放開(kāi)薄板_(選填“前”或“后”),薄板能否保持_狀態(tài)。完成上述實(shí)驗(yàn)后,小組同學(xué)還需進(jìn)一步研究當(dāng)物體處于_狀態(tài)時(shí)二力平衡的條件。26 . 在探究“影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素”實(shí)驗(yàn)中,小明用完全相同的木塊分別做了如圖所示的甲、乙、丙三個(gè)實(shí)驗(yàn)(1)將木塊放在水平木板上,用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉動(dòng),使木塊做_運(yùn)動(dòng),根據(jù)_原理可以得出此時(shí)木塊受到的滑動(dòng)摩擦力大小等于彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)(2)甲、乙兩個(gè)實(shí)驗(yàn)說(shuō)明滑動(dòng)摩擦力的大小與_有關(guān);_兩個(gè)實(shí)驗(yàn)說(shuō)明了滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面粗糙程度有關(guān)(3)小明認(rèn)為滑動(dòng)摩擦力的大小可能跟接觸面的面積有關(guān),于是他在上述用實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,將木塊沿豎直方向切成兩部分繼續(xù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn),將測(cè)得的數(shù)據(jù)記錄在表格中,由表中數(shù)據(jù)驗(yàn)證了自己的猜想,這種做法_ (正確/錯(cuò)誤),理由是_次數(shù)木塊大小接觸面積 S/cm2摩擦力 f/N1整塊1501.52三分之二塊1001.03三分之一塊500.627 . 在“推斷物體不受力時(shí)的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,讓木塊由靜止開(kāi)始沿斜面滑下,木塊在三種不同水平面上運(yùn)動(dòng)一段距離后分別停留在如圖所示的位置(1)實(shí)驗(yàn)需要木塊進(jìn)入不同的水平面有相同的初速度,則木塊應(yīng)從同一斜面_開(kāi)始下滑(2)實(shí)驗(yàn)結(jié)論:平面越光滑,木塊受到的阻力越小,速度減小得越_(3)通過(guò)這三次實(shí)驗(yàn),_(填“能”或“不能”)直接驗(yàn)證牛頓第一定律(4)推論:如果木塊在水平面受到的阻力為零,木塊將_第 6 頁(yè) 共 6 頁(yè)- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
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