2019高考物理總復(fù)習(xí) 考查點(diǎn)10 功和功率考點(diǎn)解讀學(xué)案.doc
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考查點(diǎn)10功和功率考情分析測(cè)試內(nèi)容測(cè)試要求考情分析功B14年T6/T26、15年T12/T23、16年T12/T27、17年T21/T27功率B14年T7、15年T4、16年T10、17年T8知識(shí)梳理考點(diǎn)1功B1功的定義:力對(duì)物體所做的功,等于力的大小F、位移的大小l、力與位移方向間夾角的余弦這三者的乘積2功的計(jì)算公式:W_.(特別提醒:只適用于_做功的計(jì)算)3力做功的兩個(gè)必要因素:力和物體在_發(fā)生位移4功是_,沒有方向,但有正、負(fù)之分(1)當(dāng)90時(shí),W_0,即當(dāng)力F和位移l方向垂直時(shí),力對(duì)物體_(2)當(dāng)090時(shí),W_0,即當(dāng)力F和位移l方向的夾角為銳角時(shí),力F是動(dòng)力,力F對(duì)物體做_(3)當(dāng)90180時(shí),W_0,即當(dāng)力F和位移l方向的夾角為鈍角時(shí),力F是阻力,力F對(duì)物體做_,又可說成物體_這個(gè)力做功(取絕對(duì)值)5總功的計(jì)算方法:(1)W總_,為合外力F合與位移l方向間夾角(2)W總_,即總功為各個(gè)力做功的代數(shù)和(3)根據(jù)動(dòng)能定理可知,外力對(duì)物體所做的總功等于物體的動(dòng)能變化量,即_【典例1】(2016鎮(zhèn)江模擬)關(guān)于功的概念,以下說法正確的是() A力是矢量,位移是矢量,所以功也是矢量 B功有正、負(fù)之分,所以功可能有方向性 C若某一個(gè)力對(duì)物體不做功,說明該物體一定沒有位移 D恒力對(duì)物體做的功等于這個(gè)力的大小、物體位移的大小及力和位移方向間夾角的余弦三者的乘積【解析】功是力大小與在力的方向上通過的位移大小的乘積,是標(biāo)量,其正負(fù)表示了功是以動(dòng)力還是以阻力的形式出現(xiàn),功的正負(fù)不表示方向,所以選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤力對(duì)物體不做功,也可能是力的方向與物體位移方向垂直造成的,選項(xiàng)C錯(cuò)誤由功的公式知,選項(xiàng)D正確【答案】D【點(diǎn)撥】功的計(jì)算方法:恒力對(duì)物體做的功等于這個(gè)力的大小、物體相對(duì)于地面的位移大小及力和位移間夾角的余弦三者的乘積【變式1】(2016南通模擬)在光滑水平面上推物塊和在粗糙水平面上推物塊相比較,如果所用的水平推力相同,物塊在推力作用下通過的位移相同,則推力對(duì)物塊所做的功相比() A一樣多 B在光滑水平面上推力所做的功較多 C由物塊通過這段位移的時(shí)間決定 D由于物塊的質(zhì)量未知,故無法比較【典例2】如圖所示,質(zhì)量為m的物體靜止在傾角為的斜面上,物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,現(xiàn)使斜面水平向左勻速移動(dòng)距離l.(1)重力對(duì)物體做的功為() A0 Bmgl Cmgltan Dmglcos(2)摩擦力對(duì)物體做的功為(物體與斜面相對(duì)靜止)() A0 Bmglcos Cmglsincos Dmglsincos(3)斜面對(duì)物體的彈力做的功為() A0 Bmglsincos2 Cmglcos2 Dmglsincos【解析】(1)重力與位移方向相互垂直,即90WFlcos0.(2)由公式得Wmgsinlcos(180)mglsincos(3)由公式得Wmgcoslcos(90)mglsincos.【答案】(1)A(2)C(3)D【點(diǎn)撥】要求熟練掌握恒力做功的計(jì)算方法【變式2】近年來校園足球活動(dòng)蓬勃開展,在一次足球比賽中,質(zhì)量為m的足球在離地h高處,以速度v1水平飛向球門,守門員高高躍起,用力F將球水平擊向己方球員,擊球時(shí)的照片如圖所示擊出后的足球速度為v2,之后它的運(yùn)動(dòng)可視為做平拋運(yùn)動(dòng)求守門員擊球過程中對(duì)足球所做的功W.【典例3】(2015江蘇真題)一端固定的輕質(zhì)彈簧處于原長(zhǎng),現(xiàn)用互成角度的兩個(gè)力F1、F2拉彈簧的另一端至O點(diǎn),如圖所示,在此過程F1、F2分別做了6J、8J的功;換用另一個(gè)力F仍使彈簧重復(fù)上述過程,該過程F所做的功是() A2J B8J C10J D14J【解析】本題主要考查了功是標(biāo)量,幾個(gè)力對(duì)物體做的總功等于這幾個(gè)力的合力對(duì)物體做功的代數(shù)和F1、F2拉彈簧的作用效果與力F拉彈簧的作用效果相同,故力F拉彈簧做的功等于力F1、F2拉彈簧做功的代數(shù)和,故為W6J8J14J,故選D.【答案】D【點(diǎn)撥】幾個(gè)力對(duì)物體做的總功等于這幾個(gè)力對(duì)物體所做功的代數(shù)和【變式3】(2016南京模擬)在某次帆船運(yùn)動(dòng)比賽中,質(zhì)量為500kg的帆船,在風(fēng)力和水的阻力共同作用下做直線運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖所示下列表述正確的是() A在01s內(nèi),合外力對(duì)帆船做了1 000J的功 B在02s內(nèi),合外力對(duì)帆船做了250J的負(fù)功 C在12s內(nèi),合外力對(duì)帆船不做功 D在03s內(nèi),合外力始終對(duì)帆船做正功考點(diǎn)2功率B1功率的定義:功跟完成這些功所用_的比值2功率的物理意義:描述力做功的_3功率的兩個(gè)公式:(1)P,P為時(shí)間t內(nèi)的_(2)PFvcos(為F與v方向間的夾角)v為平均速度,則P為_v為瞬時(shí)速度,則P為_4額定功率:機(jī)械_時(shí)輸出的_功率5實(shí)際功率:機(jī)械_時(shí)輸出的功率實(shí)際功率往往小于_6對(duì)公式PFv的討論此公式的意義是:當(dāng)力F與物體運(yùn)動(dòng)瞬時(shí)速度v方向在一直線上時(shí),力的實(shí)際瞬時(shí)功率就等于力大小F和瞬時(shí)速度大小v的乘積,對(duì)于機(jī)車(汽車、火車等交通工具或動(dòng)力裝置),牽引力F與物體運(yùn)動(dòng)速度v方向一致,可用公式PFv計(jì)算實(shí)際瞬時(shí)功率(稱牽引力的功率、發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率),特別注意:F為機(jī)車的牽引力,并非機(jī)車所受的合力(1)當(dāng)P一定時(shí),F(xiàn)與v成_,即做功的力_,其速度就_,如:汽車上斜坡時(shí)保持發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定,司機(jī)用換擋的辦法(變速調(diào)節(jié)裝置)減小速度以獲得較大的牽引力滿足上坡的需要(2)當(dāng)速度v一定時(shí),P與F成_,即做功的力_,它的功率也_如:汽車從平路到上坡,若要保持速度不變,必須加大油門(控制燃油混合氣體流量多少的裝置),增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率以得到較大的牽引力(3)當(dāng)力F一定時(shí),P與v成_,即速度_,功率_如:起重機(jī)吊同一貨物以不同的速度勻速上升,牽引力保持不變(大小等于物重),起吊的速度越大,起重機(jī)的輸出功率就越大【典例4】(2016南通一中模擬)關(guān)于功率,下列認(rèn)識(shí)正確的是() A由P可知,功率越大的機(jī)器做的功越多B由PFv可知,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大,汽車的速率越大 C由P可知,單位時(shí)間內(nèi)做功越多則功率越大 D由PFv可知,做功的力越大其功率越大【解析】功率大,做功的時(shí)間短,做功也可能少,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;由于牽引力的大小不確定,運(yùn)動(dòng)的速度不確定,選項(xiàng)B、D錯(cuò)誤;單位時(shí)間內(nèi)做功越多則功率越大,選項(xiàng)C正確【答案】C【點(diǎn)撥】考查對(duì)功率概念的理解功率描述力對(duì)物體做功的快慢,功率越大表示做功越快【變式4】(2017鹽城模擬)汽車以恒定牽引力在平直路面上行駛,速度為v時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P,當(dāng)汽車速度為2v時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為() A.PBP C2P D4P隨堂練習(xí)1.(2017揚(yáng)州模擬)某人將一個(gè)物體由靜止開始勻加速向上提起,在此過程中下列說法正確的是() A人對(duì)物體不做功 B人對(duì)物體做負(fù)功 C重力對(duì)物體做正功 D合外力對(duì)物體做正功2(2017蘇州模擬)質(zhì)量為m的物體從靜止開始自由下落,不計(jì)空氣阻力,在t時(shí)刻重力對(duì)物體做功的功率為() A.mg2tBmg2t C.mgtDmgt3(2017宿遷模擬)根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,電動(dòng)自行車的最高速度不得超過20km/h,一個(gè)高中生騎電動(dòng)自行車按規(guī)定的最高速度勻速行駛時(shí),電動(dòng)車所受的阻力是總重力的0.1倍已知人和車的總質(zhì)量約為80kg,重力加速度g取10m/s2,則此時(shí)電動(dòng)車電機(jī)的輸出功率約為() A160W B450WC750W D1 600W4第22屆冬奧會(huì)在俄羅斯索契成功舉行在高山滑雪速降比賽中,運(yùn)動(dòng)員由靜止開始沿滑道向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng),2s內(nèi)的位移為8m.在此過程中:(1)求運(yùn)動(dòng)員的加速度大小;(2)求2s末運(yùn)動(dòng)員的速度大??;(3)若運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為50kg,滑道的傾角為30,重力加速度10m/s2,求運(yùn)動(dòng)員重力做的功第4題圖5如圖所示,質(zhì)量為m2kg的物體受到與水平面成37角的斜向下方的推力F10N的作用,在水平地面上移動(dòng)了距離x12m后撤去推力,此物體又滑行了x21.6m的距離后停止運(yùn)動(dòng),已知物體與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,(g10m/s2)求:第5題圖(1)全過程中推力F對(duì)物體做的功;(2)全過程中摩擦力對(duì)物體所做的功- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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