履帶拖拉機(jī)無(wú)級(jí)變速器設(shè)計(jì)(操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì))【含CAD圖紙、說(shuō)明書】
1畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告(學(xué)生填表)院系: 車輛與動(dòng)力工程學(xué)院 年 4 月 10 日課題名稱 履帶拖拉機(jī)無(wú)級(jí)變速器(操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì))學(xué)生姓名 專業(yè)班級(jí) 課題類型 工程設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師 職稱 課題來(lái)源 科研項(xiàng)目1. 設(shè)計(jì)(或研究)的依據(jù)與意義拖拉機(jī)是量大面廣的機(jī)械廠品,對(duì)其變速器有著特殊的要求。拖拉機(jī)工作環(huán)境惡劣,工況復(fù)雜,作業(yè)種類繁多。多變的工作載荷,駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度大,易引起疲勞。降低生產(chǎn)效率。液壓機(jī)械無(wú)極變速器是一種全新的變速裝置,它可以根據(jù)路況適時(shí)的改變檔位或傳動(dòng)比。這不僅減少了駕駛員的工作量,而且也提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。這對(duì)于能源短缺,環(huán)境日益污染加劇的 21 世紀(jì)有重要的意義。液壓機(jī)械無(wú)級(jí)變速器正日益廣泛地應(yīng)用到各種車輛上,其換檔操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)適時(shí)地變換檔位或傳動(dòng)比以滿足拖拉機(jī)工作的要求。22. 國(guó)內(nèi)外同類設(shè)計(jì)(或同類研究)的概況綜述液壓機(jī)械無(wú)級(jí)變速器在拖拉機(jī)上的開(kāi)發(fā)主要在二十世紀(jì)九十年代,發(fā)達(dá)資本主義國(guó)家在大中型拖拉機(jī)和工程車輛上都安裝了液壓機(jī)械無(wú)級(jí)變速器。如德國(guó)的 Vario, Favorit 系列拖拉機(jī)。德國(guó)專業(yè)生產(chǎn)變速器的產(chǎn)家 ZF 公司的 S-Matic 系列,ZFECCOM 系列已經(jīng)在依茲法爾和斯特爾等公司的拖拉機(jī)上應(yīng)用。此外,德國(guó)的約翰迪爾公司,英國(guó)工程機(jī)械制造公司,美國(guó)卡特比勒公司,日本的小松公司,前蘇聯(lián) T-130 拖拉機(jī)等在其產(chǎn)品中應(yīng)用了液壓機(jī)械無(wú)級(jí)變速器。在理論研究方面,德國(guó)波洪大學(xué)對(duì)液壓機(jī)械俄無(wú)級(jí)變速器傳動(dòng)的理論有較深入的研究。1981 年,由 Alih 和 Shaker 完成題目為“栽重汽車無(wú)級(jí)液壓變速耦合器”的博士論文,論文對(duì)其結(jié)構(gòu),性能,控制方式等進(jìn)行了研究。1986 年由GuenterBery 完成了題目為 “自動(dòng)無(wú)級(jí)液壓機(jī)械動(dòng)力換檔變速器”的博士論文。對(duì)其機(jī)構(gòu)性能功能,控制規(guī)律進(jìn)行了較深入的研究。國(guó)內(nèi)對(duì)液壓機(jī)械無(wú)級(jí)變速器的研究始于上世紀(jì) 70 年代末。以北京理工大學(xué)對(duì)軍用車輛研究為主,對(duì)液壓機(jī)械無(wú)級(jí)變速器的原理,理論特性,設(shè)計(jì)分析方法,動(dòng)態(tài)特性等進(jìn)行了較深入的研究。吉林大學(xué),石家莊鐵道學(xué)院,葛洲壩水電工程學(xué)院等對(duì)液壓機(jī)械無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)理論和實(shí)驗(yàn)分析進(jìn)行了研究。國(guó)內(nèi)液壓機(jī)械無(wú)級(jí)變速器還在理論研究階段,并已經(jīng)取得了一定的成績(jī)。33. 課題設(shè)計(jì)(或研究)的內(nèi)容拖拉機(jī)液壓機(jī)械無(wú)級(jí)變速器的草叢機(jī)構(gòu)應(yīng)能適時(shí)的改變液壓機(jī)械無(wú)級(jí)變速器的檔位或傳動(dòng)比,以滿足拖拉機(jī)行使過(guò)程中不斷變化的負(fù)載要求,從而達(dá)到拖拉機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性要求。4. 設(shè)計(jì)(或研究)方法以東方紅 1302R 型履帶拖拉機(jī)為研究對(duì)象,對(duì)液壓機(jī)械無(wú)級(jí)變速器操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行研究。在建立功率方程 p=FV 的基礎(chǔ)上,可以根據(jù)拖拉機(jī)的動(dòng)力性要求或經(jīng)濟(jì)性要求適時(shí)便當(dāng)變檔或變化傳動(dòng)比。有公式可知,方法簡(jiǎn)單易行。5. 實(shí)施計(jì)劃(1)五月底完成計(jì)算,繪圖,論文起草等大部分工作。(2)六月十號(hào)左右,完成設(shè)計(jì)要求的全部工作。(3) 六月十號(hào)到六月十五號(hào),查漏補(bǔ)缺,完善論文和圖紙。指導(dǎo)教師意見(jiàn)指導(dǎo)教師簽字: 年 月 日研究所(教研室)意見(jiàn)研究所所長(zhǎng)(教研室主任)簽字: 年 月 日
收藏
編號(hào):524034
類型:共享資源
大?。?span id="hdnrgju" class="font-tahoma">2.06MB
格式:ZIP
上傳時(shí)間:2019-03-17
10
積分
- 關(guān) 鍵 詞:
-
履帶
拖拉機(jī)
無(wú)級(jí)
變速器
設(shè)計(jì)
操縱
機(jī)構(gòu)
cad
圖紙
說(shuō)明書
仿單
- 資源描述:
-
展開(kāi)閱讀全文
- 溫馨提示:
1: 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
裝配圖網(wǎng)所有資源均是用戶自行上傳分享,僅供網(wǎng)友學(xué)習(xí)交流,未經(jīng)上傳用戶書面授權(quán),請(qǐng)勿作他用。