浙江省建德市新安江高級中學(xué)高三物理《力與物體的直線運(yùn)動》專題復(fù)習(xí)（通用）

《浙江省建德市新安江高級中學(xué)高三物理《力與物體的直線運(yùn)動》專題復(fù)習(xí)（通用）》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《浙江省建德市新安江高級中學(xué)高三物理《力與物體的直線運(yùn)動》專題復(fù)習(xí)（通用）（9頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、浙江省建德市新安江高級中學(xué)高三物理專題復(fù)習(xí) 專題定位本專題解決的是物體(或帶電體)受力和在力的作用下的勻變速直線運(yùn)動問題高考對本專題考查的內(nèi)容主要有：勻變速直線運(yùn)動基本規(guī)律的應(yīng)用；勻變速直線運(yùn)動的圖象問題；動力學(xué)的兩類基本問題；物體在傳送帶上的運(yùn)動問題；行車安全問題；帶電粒子(或帶電體)在電場、磁場中的勻變速直線運(yùn)動問題；電磁感應(yīng)中的動力學(xué)分析等考查的主要方法和規(guī)律有動力學(xué)方法、圖象法、運(yùn)動學(xué)的基本規(guī)律、臨界問題等應(yīng)考策略抓住“兩個分析”和“一個橋梁”.“兩個分析”是指“受力分析”和“運(yùn)動情景或運(yùn)動過程分析”“一個橋梁”是指加速度是聯(lián)系運(yùn)動和受力的橋梁綜合應(yīng)用牛頓運(yùn)動定律和運(yùn)動學(xué)公式解決問題必

2、備知識方法知 識 回 扣1物體或帶電粒子做直線運(yùn)動的條件是: 2物體或帶電粒子做勻變速直線運(yùn)動的條件是： 3勻變速直線運(yùn)動的基本規(guī)律為速度公式：vt 位移公式：x 速度和位移公式的推論為： 中間時刻的瞬時速度為 位移中點(diǎn)的瞬時速度為 任意相鄰兩個連續(xù)相等的時間內(nèi)的位移之差是一個恒量，即xxn1xna .4牛頓第二定律的內(nèi)容是：物體加速度的大小與物體所受的 成正比，與物體的質(zhì)量成反比，加速度的方向與 的方向一致，且二者具有 關(guān)系，此定律可以采用 進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證5速度時間關(guān)系圖線的斜率表示物體運(yùn)動的 ，圖線與時間軸所包圍的面積表示物體運(yùn)動的 在分析物體的運(yùn)動時，常利用vt圖象幫助分析物體的運(yùn)動情況6

3、超重或失重時，物體的重力并未發(fā)生變化，只是物體對支持物的 (或?qū)覓煳锏?)發(fā)生了變化當(dāng)ag時，物體 物體發(fā)生超重或失重現(xiàn)象與物體的運(yùn)動方向 ，只決定于物體的 方向規(guī) 律 方 法1動力學(xué)的兩類基本問題的處理思路(1)已知力求運(yùn)動，應(yīng)用牛頓第二定律求加速度，再根據(jù)物體的初始條件，應(yīng)用運(yùn)動學(xué)公式求出物體的運(yùn)動情況任意時刻的位置和速度，以及運(yùn)動軌跡(2)已知運(yùn)動求力,根據(jù)物體的運(yùn)動情況,求出物體的加速度,再應(yīng)用牛頓第二定律,推斷或者求出物體的受力情況 2.動力學(xué)問題通常是在對物體準(zhǔn)確受力分析的基礎(chǔ)上，采用 或者是 求合力，然后結(jié)合牛頓第二定律列式求解3勻減速直線運(yùn)動問題通?？闯煞捶较虻膭蚣铀僦本€運(yùn)動

4、來處理，這是利用了運(yùn)動的 性.在豎直上拋運(yùn)動和類豎直上拋運(yùn)動的處理中也常用此法4用vt圖象分析：vt圖象表示物體的運(yùn)動規(guī)律，形象而且直觀動力學(xué)觀點(diǎn)在電學(xué)中的應(yīng)用1帶電粒子在磁場中的運(yùn)動問題:洛倫茲力的方向始終 粒子的速度方向2帶電粒子在復(fù)合場中的運(yùn)動情況一般較為復(fù)雜，但是它仍然是一個 問題，同樣遵循力和運(yùn)動的各條基本規(guī)律3若帶電粒子在靜電力、重力和洛倫茲力共同作用下做直線運(yùn)動，如果是勻強(qiáng)電場和勻強(qiáng)磁場，那么重力和靜電力都是 力，洛倫茲力與速度方向垂直，而其大小與 大小密切相關(guān)因此，只有帶電粒子的 不變,才可能做直線運(yùn)動，即做勻速直線運(yùn)動4典型的勻變速直線運(yùn)動：(1)只受重力作用的自由落體運(yùn)動和

5、豎直上拋運(yùn)動(2)帶電粒子在勻強(qiáng)電場中由靜止開始被加速或帶電粒子沿著平行于電場方向射入電場中的運(yùn)動(3)物體、質(zhì)點(diǎn)或帶電粒子所受的各種外力的合力 ，且合力方向與初速度方向 的運(yùn)動規(guī) 律 方 法1帶電粒子在電場中做直線運(yùn)動的問題：在電場中處理力學(xué)問題，其分析方法與力學(xué)相同首先進(jìn)行 ，然后看物體所受的合力與 是否一致，其運(yùn)動類型有電場加速運(yùn)動和在交變的電場內(nèi)往復(fù)運(yùn)動2處理帶電粒子在交變電場作用下的直線運(yùn)動問題時，首先要分析清楚帶電粒子在 內(nèi)的受力和運(yùn)動特征3在具體解決帶電粒子在復(fù)合場內(nèi)運(yùn)動問題時，要認(rèn)真做好以下三點(diǎn)：(1)正確分析 情況；(2)充分理解和掌握不同場對電荷作用的特點(diǎn)和差異；(3)認(rèn)真

6、分析運(yùn)動的詳細(xì)過程，充分發(fā)掘題目中的 ，建立清晰的物理情景，最終把物理模型轉(zhuǎn)化為數(shù)學(xué)表達(dá)式題型1動力學(xué)的兩類基本問題例1 雜技中的“頂竿”是由兩位演員共同表演完成站在地面上的演員的肩部頂住一根質(zhì)量為10 kg的長竹竿，另一位質(zhì)量為40 kg的演員爬至竹竿的頂端完成各種動作后，從竹竿的頂端由靜止開始下滑,滑到竹竿底時的速度正好為零.在竹竿上的演員從竿頂下滑到竿底的過程中，地面上頂竿人的肩部的受力情況如圖1所示(g10 m/s2).則：(1)竿上的人在下滑過程中的最大速度v1為多少？(2)竹竿的長度h為多少？預(yù)測演練1 滑雪運(yùn)動常在兩個斜面和一個平面的組合場地中進(jìn)行，我們把它簡化為理想的情景如圖2

7、所示假定運(yùn)動員和滑板的總質(zhì)量為m，從O點(diǎn)以初速度v1沖上一個傾斜角為的斜面，第一次滑回到底端O時的速率為v2，不計(jì)運(yùn)動員在最高點(diǎn)所有技術(shù)動作，求：(1)滑板與斜面間的動摩擦因數(shù)；(2)運(yùn)動員能滑上斜面的最大高度h.1.設(shè)物體運(yùn)動的加速度為a、速度為v、位移為x.現(xiàn)有四個不同物體的運(yùn)動圖象如圖所示，物體C和D的初速度均為零，則其中表示物體做單向直線運(yùn)動的圖象是( )2.質(zhì)量為1 kg的物體靜止在水平面上，物體與水平面之間的動摩擦因數(shù)為0.2.對物體施加一個大小變化、方向不變的水平拉力F，使物體在水平面上運(yùn)動了3t0的時間為使物體在3t0時間內(nèi)發(fā)生的位移最大，力F隨時間的變化情況應(yīng)該為下面四個圖中

8、的 ( )圖24.如圖2所示，水平面上質(zhì)量為10 kg的木箱與墻角距離為23 m，某人用F125 N的力，從靜止開始推木箱，推力與水平方向成37角斜向下，木箱與水平面之間的動摩擦因數(shù)為0.4.若推力作用一段時間t后撤去，木箱恰好能到達(dá)墻角處，則這段時間t為(取sin 370.6，cos 370.8，g10 m/s2)( )A3 s B. sC. s D. s5.某同學(xué)站在觀光電梯內(nèi)隨電梯一起經(jīng)歷了下列三種運(yùn)動：加速上升、勻速上升、減速上 升 (加速度大小ag)，則下列說法正確的是 ( )A三種運(yùn)動因?yàn)槎际巧仙^程，所以該同學(xué)始終處于超重狀態(tài)B只有加速上升過程中，該同學(xué)處于超重狀態(tài)圖3C三種運(yùn)動

9、因?yàn)橹С至稣?，所以該同學(xué)機(jī)械能均增加D只有加速上升過程，機(jī)械能增加6.為了讓乘客乘車更為舒適，某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動調(diào)整，使座椅始終保持水平，如圖3所示，當(dāng)此車減速上坡時，乘客A處于失重狀態(tài) B重力勢能增加C受到向前的摩擦力作用 D所受力的合力沿斜面向上9如圖6所示，水平面絕緣且光滑，一絕緣的輕彈簧左端固定，右端圖6有一帶正電荷的小球，小球與彈簧不相連，空間存在著水平向左的勻強(qiáng)電場，帶電小球在電場力和彈簧彈力的作用下靜止，現(xiàn)保持電場強(qiáng)度的大小不變，突然將電場反向，若將此時作為計(jì)時起點(diǎn)，則下列描述速度與時間、加速度與位移之間變化關(guān)系的圖象正確的是

10、( )10.如圖7所示，水平放置的光滑金屬長導(dǎo)軌MM和NN之間接有電阻R，導(dǎo)軌平面在直線OO左、右兩側(cè)的區(qū)域分別處在方向相反與軌道平面垂直的勻強(qiáng)磁場中，設(shè)左、右區(qū)域的磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小分別為B1和B2，一根金屬棒ab垂直放在導(dǎo)軌上并與導(dǎo)軌接觸良好，棒和導(dǎo)軌的電阻均不計(jì)金屬棒ab始終在水平向右的恒定拉力F的作用下，在左邊區(qū)域中恰好以速度v0做勻速直線運(yùn)動，則以下說法中正確的是 () A若B2B1時，棒進(jìn)入右邊區(qū)域后先做加速運(yùn)動，最后以速度做勻速直線運(yùn)動B若B2B1時，棒進(jìn)入右邊區(qū)域后仍以速度v0做勻速直線運(yùn)動C若B22B1時，棒進(jìn)入右邊區(qū)域后先做減速運(yùn)動，最后以速度做勻速直線運(yùn)動D若B22B

11、1時，棒進(jìn)入右邊區(qū)域后先做加速運(yùn)動，最后以速度4v0做勻速直線運(yùn)動圖12、解答題(14題14分，15題12分，16題16分，共42分)15.(12分)如圖12所示，水平面上放有質(zhì)量均為m1 kg的物塊A和B，A、B與地面的動摩擦因數(shù)分別為10.4和20.1，相距l(xiāng)0.75 m現(xiàn)給物塊A一初速度使之向B運(yùn)動，與此同時給物塊B一個F3 N水平向右的力由靜止開始運(yùn)動，經(jīng)過一段時間A恰好追上B.g10 m/s2.求：(1)物塊B運(yùn)動的加速度大??；(2)物塊A初速度大??；圖13(3)從開始到物塊A追上物塊B的過程中，力F對物塊B所做的功16.(16分)如圖13所示，固定于水平面的U型金屬導(dǎo)軌abcd，電

12、阻不計(jì)，導(dǎo)軌間距L1.0 m，左端接有電阻R2 .金屬桿PQ的質(zhì)量m0.2 kg，電阻r1 ，與導(dǎo)軌間動摩擦因數(shù)0.2，滑動時保持與導(dǎo)軌垂直在水平面上建立xoy坐標(biāo)系，x0的空間存在豎直向下的磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度僅隨橫坐標(biāo)x變化金屬桿受水平恒力F2.4 N的作用，從坐標(biāo)原點(diǎn)開始以初速度v01.0 m/s向右做勻加速運(yùn)動，經(jīng)t10.4 s到達(dá)x10.8 m處，g取10 m/s2.求：(1)磁感應(yīng)強(qiáng)度B與坐標(biāo)x應(yīng)滿足的關(guān)系；(2)金屬桿運(yùn)動到x1處，PQ兩點(diǎn)間的電勢差；(3)金屬桿從開始運(yùn)動到B T處的過程中克服安培力所做的功1.某物體由靜止開始做直線運(yùn)動，物體所受合力F隨時間t的變化圖象如圖1所示，

13、則 ( )A.物體在24秒內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動圖1B.物體在4秒末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn) C.物體始終向同一方向運(yùn)動D.物體在04秒和在48秒內(nèi)的位移相等2.有關(guān)超重和失重的說法，正確的是 ( )A.物體處于超重狀態(tài)時，所受重力增大；處于失重狀態(tài)時，所受重力減小B.豎直上拋運(yùn)動的物體處于完全失重狀態(tài)C.在沿豎直方向運(yùn)動的升降機(jī)中出現(xiàn)失重現(xiàn)象時，升降機(jī)一定處于上升過程D.在沿豎直方向運(yùn)動的升降機(jī)中出現(xiàn)失重現(xiàn)象時，升降機(jī)一定處于下降過程3質(zhì)量為m的小物塊放在傾角為的斜面上處于靜止，如圖2所示.整個裝置可以沿水平方向或豎直方向平行移動，且小物塊與斜面體總保持相對靜止.下列的哪種運(yùn)動方式可以使物塊對斜面的壓力和摩

14、擦力都一定減小( )A.沿豎直方向向上加速運(yùn)動 B.沿豎直方向向上減速運(yùn)動C.沿水平方向向右加速運(yùn)動 D.沿水平方向向右減速運(yùn)動4如圖3所示，點(diǎn)電荷4Q與Q分別固定在A、B圖3兩點(diǎn)，C、D兩點(diǎn)將AB連線三等分.現(xiàn)使一個帶負(fù)電的檢驗(yàn)電荷，從C點(diǎn)開始以某一初速度向右運(yùn)動，不計(jì)檢驗(yàn)電荷的重力.則關(guān)于該電荷在CD之間的運(yùn)動，下列說法中可能正確的是 ( )A.一直做減速運(yùn)動，且加速度逐漸變小 B.做先減速后加速的運(yùn)動C.一直做加速運(yùn)動，且加速度逐漸變小 D.做先加速后減速的運(yùn)動5.如圖4所示，整個裝置處于勻強(qiáng)磁場中，豎直框架之間接有一電容器C，金屬棒AD水平放置，框架及棒的電阻不計(jì)，框架足夠長，在金屬棒

15、緊貼框架下滑過程中(金屬棒在下滑過程中始終與框架接觸良好)，下列說法正確的是 ( )圖4 A.金屬棒AD最終做勻速運(yùn)動 B.金屬棒AD一直做勻加速運(yùn)動C.金屬棒AD下滑的加速度為重力加速度g D.金屬棒AD下滑的加速度小于重力加速度g6. 為了減少戰(zhàn)斗機(jī)起飛時在甲板上加速的時間和距離，現(xiàn)代航母大多采用了蒸汽彈射技術(shù).一架總質(zhì)量M5.0103 kg的戰(zhàn)機(jī).如果采用滑行加速(只依靠自身動力系統(tǒng)加速)，要達(dá)到v060 m/s的起飛速度，甲板水平跑道的長度至少為120 m.采用蒸汽彈射技術(shù)，戰(zhàn)機(jī)在自身動力和持續(xù)的蒸汽動力共同作用下只要水平加速60 m就能達(dá)到起飛速度.假設(shè)戰(zhàn)機(jī)起飛過程是勻加速直線運(yùn)動，

16、航母保持靜止，空氣阻力大小不變，取g10 m/s2.(1)采用蒸汽彈射技術(shù)，求戰(zhàn)機(jī)加速過程中加速度大小以及質(zhì)量m60 kg的飛行員受到座椅作用力的大小.(2)采用蒸汽彈射技術(shù)，彈射系統(tǒng)的彈力為多大？彈力在加速60 m的過程中對戰(zhàn)機(jī)做的功是多少？8如圖5甲所示，兩平行的長直金屬導(dǎo)軌置于水平面內(nèi)，間距為L1.導(dǎo)軌左端接有阻值為R的電阻，質(zhì)量為m的導(dǎo)體棒跨接在導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌和導(dǎo)體棒的電阻不計(jì)，且接觸良好.在長為L2的矩形區(qū)域內(nèi)存在著豎直向下的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B.開始時導(dǎo)體棒靜止于磁場區(qū)域的右端，當(dāng)磁場以速度v0勻速向右移動時，導(dǎo)體棒隨之開始運(yùn)動，經(jīng)時間t0導(dǎo)體棒到達(dá)磁場的左端.已知棒與導(dǎo)軌間的動摩擦因數(shù)為.求 (1)通過電阻R的電量；(2)導(dǎo)體棒到達(dá)磁場左端時的速度大?。?3)假設(shè)磁場由靜止開始(t0)向右做勻加速直線運(yùn)動，導(dǎo)體棒運(yùn)動的vt圖象如圖乙所示.已知t1時刻導(dǎo)體棒的速度為v1，則磁場運(yùn)動的加速度是多大？答案1.B 2.B 3.B 4.A 5.BD6.(1)30 m/s21.9103 N(2)7.5104 N 4.5106 J7.(1)35 m(2)30 m8.(1)(2)gt0 (3)答案 1C 2D 3C 4A 5BC 6.AB 7BD 8B9AC 10B