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1、第十章 流體的力現(xiàn)象1.在流體中運(yùn)動(dòng),一、知識(shí)回顧,1、固體壓強(qiáng)和液體壓強(qiáng)的公式？ 2、連通器原理是什么？ 3、證明大氣壓存在的實(shí)驗(yàn)是什么？測(cè)量大氣壓值的實(shí)驗(yàn)是什么？ 4、大氣壓的值是多少？ 5、沸點(diǎn)與氣壓的關(guān)系是什么？ 6、液體壓強(qiáng)產(chǎn)生的原因是什么？ 7、液體靜止時(shí)的壓強(qiáng)計(jì)算公式？,,鳥(niǎo)兒是怎樣飛翔的,鳥(niǎo)兒是怎樣飛翔的,鳥(niǎo)兒是怎樣飛翔的,鳥(niǎo)兒是怎樣飛翔的,鳥(niǎo)兒是怎樣飛翔的,鳥(niǎo)兒是怎樣飛翔的,鳥(niǎo)兒是怎樣飛翔的,鳥(niǎo)兒是怎樣飛翔的,鳥(niǎo)兒是怎樣飛翔的,鳥(niǎo)兒是怎樣飛翔的,幾十噸重的飛機(jī)為什么能騰空而起？,一次海難,1912年秋天，遠(yuǎn)洋輪船“奧林匹克”號(hào)與較小的巡洋艦同向航行，但是當(dāng)二船平行的時(shí)候，突然
2、小船竟然扭頭幾乎筆直地向大船沖來(lái)，結(jié)果小船把“奧林匹克”的船舷撞了一個(gè)大洞。,實(shí)驗(yàn)一,如右圖，手握兩張紙，讓紙自然下垂，如果在兩張紙中間向下吹氣，你猜兩張紙將怎樣運(yùn)動(dòng)試試看。,二、交流探究,氣體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,A,B,C,不吹氣時(shí)，紙條兩側(cè)空氣可近似看作靜止，兩側(cè)空氣對(duì)紙條作用的壓強(qiáng)相等，氣壓不會(huì)引起紙條運(yùn)動(dòng)。,吹氣時(shí)，紙條接觸氣流的一側(cè)受到的氣壓比靜止空氣的氣壓小，結(jié)果紙條在兩側(cè)氣壓差的作用下，向氣壓小的一側(cè)（有氣流的一側(cè)）運(yùn)動(dòng)。,結(jié)論：,流動(dòng)氣體的壓強(qiáng)與流速有關(guān)，在流速大的地方壓強(qiáng)小，在流速小的地方壓強(qiáng)大。,液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,連通器里的液體流動(dòng)時(shí)，液面還是相平的嗎？容器底部的壓強(qiáng)還是
3、否相同？,提出問(wèn)題：,在水面上放兩只小船，用水管向中間的水域沖水，觀察其現(xiàn)象。,設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)：,實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象：,小船向中間靠攏。,,,,,,充水時(shí)使船內(nèi)側(cè)水流速度增大，壓強(qiáng)減小，船外側(cè)水流速度減小，壓強(qiáng)增大，船內(nèi)側(cè)的壓力小于外側(cè)的壓力，內(nèi)外的壓力差使船向中間靠攏。,分析：,,流動(dòng)液體的壓強(qiáng)與流速有關(guān)，在流速大的地方壓強(qiáng)小，在流速小的地方壓強(qiáng)大。,結(jié)論：,伯努利原理,鳥(niǎo)兒是怎樣飛翔的？,奧秘在鳥(niǎo)兒的翅膀 特殊的結(jié)構(gòu),鳥(niǎo)兒翅膀的截面圖,鳥(niǎo)兒是怎樣飛翔的？,,,,,,,,,,,【解析】鳥(niǎo)向前飛翔，空氣沿著鳥(niǎo)翼流過(guò)，由于鳥(niǎo)翼橫截面的形狀上下不對(duì)稱，在相同的時(shí)間內(nèi)，鳥(niǎo)翼上方氣流通過(guò)的路程較長(zhǎng)，因而速度快，它
4、對(duì)鳥(niǎo)翼的壓強(qiáng)較小；下方氣流通過(guò)的路程較短，因而速度慢，它對(duì)鳥(niǎo)翼的壓強(qiáng)較大；這樣在鳥(niǎo)翼的上下表面產(chǎn)生了壓強(qiáng)差，這個(gè)壓強(qiáng)差就形成了鳥(niǎo)翼向上的升力。,機(jī)翼的形狀和鳥(niǎo)兒的翅膀類似 上凸下平,飛機(jī)起飛之前，先得在跑道上跑一段距離。飛機(jī)向前跑，空氣就相對(duì)地向后移動(dòng)，空氣的壓強(qiáng)作用在機(jī)翼上使機(jī)翼獲得巨大的升力。機(jī)翼的形狀起了很重要的作用。,,合壓強(qiáng),飛機(jī)獲得升力的原因：,下方流速慢，壓強(qiáng)大,上方流速快，壓強(qiáng)小,2. 飛機(jī)的升力,【解析】迎面吹來(lái)的風(fēng)被機(jī)翼分成兩部分，由于機(jī)翼橫截面形狀上下不對(duì)稱，在相同的時(shí)間里機(jī)翼上方氣流通過(guò)的路程長(zhǎng)，所以速度大比下方氣流大氣流在機(jī)翼上下表面由于流速不同產(chǎn)生壓力差，這就是
5、向上的升力,飛機(jī)獲得升力的原因：,戰(zhàn)斗機(jī)：利用“ ”升空,機(jī)翼獲得的升力,航海規(guī)則規(guī)定兩艘輪船不能近距離同向航行,三、鞏固提高,航海規(guī)則：兩艘船不能近距離同向航行！,高速航行的輪船如果靠得太近，兩船內(nèi)側(cè)的流速_____外側(cè)的流速，所以內(nèi)側(cè)的壓強(qiáng)_____外側(cè)的壓強(qiáng)，船體在壓強(qiáng)（壓力）差的作用下，會(huì)發(fā)生碰撞事故。,大于,小于,在火車站或地鐵站的站臺(tái)上，離站臺(tái)邊緣1 m左右的地方標(biāo)有一條安全線，乘客必須站在安全線以外的地方候車，這是為什么？,這是非洲草原犬鼠洞穴的橫截面示意圖。洞穴有兩個(gè)出口，一個(gè)是平的，而另一個(gè)則是隆起的圓形土堆。實(shí)際上，兩個(gè)洞口的形狀不同，決定了洞穴中空氣流動(dòng)的方向。因此，地
6、面上風(fēng)吹進(jìn)了犬鼠的洞穴，給犬鼠帶去了習(xí)習(xí)涼風(fēng)。,草原犬鼠的空調(diào)系統(tǒng),這是干什么的,,,這是干什么的,有的車在車的尾部設(shè)計(jì)安裝一種“氣流偏導(dǎo)器”，它的上表面平直，底部呈弧形凸起，相當(dāng)于一個(gè)倒置的翅膀，這是為了讓車高速行駛時(shí)，車輪能更好的抓緊地面。請(qǐng)解釋其中的道理。,,像“裝反了的機(jī)翼”,上方壓強(qiáng)大于下方,給車身較大壓力,增加了穩(wěn)定性,加大了與地面摩擦,增大了動(dòng)力,氣流偏導(dǎo)器的作用,,,,,,,1. 流體：具有流動(dòng)性的液體和氣體統(tǒng)稱流體。,2. 流體在流動(dòng)時(shí)，流速較大的位置，壓強(qiáng)??；流速較小的位置，壓強(qiáng)大。,3. 飛機(jī)的升力是由機(jī)翼表面的壓強(qiáng)差產(chǎn)生的。,四、小結(jié),弧圈球 香蕉球,流體壓強(qiáng)的
7、應(yīng)用,香蕉球,,,,,,,用力吹氣,流體壓強(qiáng)的應(yīng)用,將水平管子右端開(kāi)口用塞子封住，然后向容器R灌水，到達(dá)一定高度后停止灌水,流體壓強(qiáng)的應(yīng)用,,如果將水平管子D端的塞子拔去，同時(shí)向容器R注入水，水在流動(dòng)時(shí)，在裝置的不同地方，流速會(huì)一樣嗎？R中的水面與A、B、C管中的水面高度會(huì)有什么變化，哪個(gè)更高？,流體壓強(qiáng)的應(yīng)用,相信大家都有過(guò)這樣的經(jīng)歷：步行在雨中，我們會(huì)打一把傘一陣大風(fēng)吹來(lái)，雨傘會(huì)被向上吸起來(lái)這是為什么呢？你能不能用今天所學(xué)的知識(shí)解釋這個(gè)現(xiàn)象呢？,1. 物理學(xué)中把具有_________的液體和氣體統(tǒng)稱為流體流體的壓強(qiáng)與_______有關(guān)，______越大的位置壓強(qiáng)反而越小。,,鞏固練習(xí),2. 如圖所示：是一種太陽(yáng)能汽車的剖面圖，從形狀上看，這種汽車高速行駛時(shí)，對(duì)地面產(chǎn)生的壓力F1與停在水平地面產(chǎn)生的壓 力F2相比（ ） A F1F2 C F1=F2 D 無(wú)法比較,A,流動(dòng)性,流速,流速,3. 解釋：八月秋高風(fēng)怒號(hào)，卷我屋上三重茅。,4. 上旋的弧圈球的飛行弧線比不旋的弧線高還是低呢?,,,v小,v大,3、,4、,C,B,
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