8字無碳小車設計(全套設計含三維圖紙)
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學校名稱:北京交通大學
工程管理報告
總2頁
第1頁
編號:
產品名稱
無碳小車
生產綱領
500件/年
零件名稱
無碳小車
生產批量
100件/批
1、工程概況
無碳小車是具有自主創(chuàng)意的工程訓練產品,驅動小車行走及轉向的動力載荷只能由給定重力勢能(4焦耳)轉換得到。動力載荷按要求(Φ50×65mm,質量≤1kg,材料:普通碳鋼)準備,重塊落差400±2mm,并隨小車一起運動時鉛垂下落,不允許從小車上掉落。小車在半張乒乓球臺上按8字形繞障行走,根據(jù)成功完成行走次數(shù)計分。無碳小車制造的工程管理可描述為:在工程的設計及實施階段,工程部和項目管理人員,按照工程實施的有關法律、法規(guī)、技術規(guī)范的要求,用系統(tǒng)工程的理論、觀點和方法,進行有效的規(guī)劃、決策、組織、協(xié)調、控制等系統(tǒng)性的、科學的管理,使公司取得應有的社會效益、環(huán)境效益、經(jīng)濟效益。
2、生產過程組織
根據(jù)每批100臺的中批量生產原則,采取率先生產零件的方式,工序的時間組織按零件的順序移動方式 。由車工、銑工、裝配車間分別生產車軸、車輪、轉向桿支架、底盤等零件通過流水線的流水組裝,裝配成車。
生產分為五批次進行,由第三個月開始,每批次用時兩個月,每年的一月份做年終總結和市場調查分析,二月份用于購置和改進零件。
小車的生產分為五個批次,每個批次生產100臺,單個季度支出327×100=32700元,售出后進行市場調查,反饋回來的信息可指導下一批的生產及改進,收回的成本繼續(xù)投入到下批的生產,這樣可以實現(xiàn)小額資金完成年產500臺的生產任務。
3、人力資源配置
勞動分工的原則
1.有利于發(fā)揮勞動者的技術專長,要盡可能使每個工人所擔負的工作適合本人的技術技能,使得到人盡其才,并保證產品質量。
2.要使每個工人有足夠的工作量,使工人的工作時間得以充分利用。
3.在配備工人時,分工不宜過細,同時要培養(yǎng)工人掌握多種技術,以根據(jù)需要,承擔部分其它工種任務。
4.要使每個工人都有明確的責任,并建立相應的崗位責任制,消除無人負責的現(xiàn)象。需要有多人共同完成的工作,要指定總負責人,并盡可能明確的規(guī)定每個成員的工作任務,以充分調動每個人的積極性和責任心。
工作輪班的組織
通過輪班組織,把工人之間的協(xié)作關系,從時間上有效地組織起來,保證生產正常進行。
4、生產進度計劃與控制
三個車間大生產時限的規(guī)定
(一) 車工車間生產時限的規(guī)定
1. 正常100根軸無特殊的情況下為2個工作日內完成;
2.若材料特殊、短缺推后4個工作日內完成;
3.車工車間必須逐批分階段向銑工車間交接,以免造成針車車間生產堵塞,中途若非人為原因造成的拖延應及時向生產辦說明滯后原因。
(二)銑工車間生產時限的規(guī)定
1.正常工藝,100件局部零件無特殊技術難題的狀況下為4個工作日完成
2.特殊的允許順延5個工作日。中途非人為原因造成的拖延應及時向生產辦說明滯后原因。
4.銑工車間必須逐批分階段向組裝車間交接,組裝車間無特殊交待,銑工車間不得在最后交接時刻一次性移交,以免造成成型車間生產不順。
(三) 組裝車間生產時限的規(guī)定
1.正常工藝,無特殊操作缺陷狀況的為2個工作日內完成;
2.若屬特殊情況并經(jīng)生產部同意的給予順延1個工作日內完成;
5、質量管理
5.1質量管理主要分為三部分
(1)進貨檢驗:投產前,對外購原材料進行質檢,防止不符合質量要求的原材料進入生產過程,確保穩(wěn)定的生產秩序和產成品的質量。
(2)工人自檢:在每一道工序加工結束時由生產工人對所生產的零件進行質檢,預防不合格品進入下道工序。
(3)成品檢驗:對完工后的產品進行質檢,質量合格并包裝后才能入庫登記。
5.2為確保產品質量合格,設定以下規(guī)定
1.凡產品出廠前,因設計、計劃、投料、加工而造成返修、報廢的損失其中各責任部門所罰款項的80%;
2.凡具備交檢條件檢驗員應及時檢查,嚴禁壓檢、錯檢,漏檢。如是過程檢的責任扣所屬部門,終檢責任扣檢計處。過程檢、終檢員應履行各自的工作職責,在業(yè)務上屬檢計處領導,在問題處理上由檢計處裁決??绮块T的責任處理,不得私自處理。必須通知相關部門領導,否則由所在部門承擔責任。
3.凡產生重大質量事故的責任者,扣發(fā)當月獎金,根據(jù)情節(jié)輕重和后果并給予其他行政紀律處理。
4.開展個人標兵活動,個人標兵必須是完成全年下達的生產任務,全年無質量事故者。由質管處審查后報廠工會在年終總結評比時作為單項標兵進行一次獎勵。
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字無碳
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