2020版高考物理大一輪復(fù)習(xí) 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述 勻變速直線運(yùn)動(dòng) 本章綜合能力提升練課件 教科版.ppt

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1、,第一章運(yùn)動(dòng)的描述勻變速直線運(yùn)動(dòng),本章綜合能力提升練,大一輪復(fù)習(xí)講義,1.(2018廣東省佛山市質(zhì)檢)如圖1所示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像，則下列說法中正確的是,圖1,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,一、單項(xiàng)選擇題,A.在0t3時(shí)間內(nèi)甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的平均速度相等 B.甲質(zhì)點(diǎn)在0t1時(shí)間內(nèi)的加速度與乙質(zhì)點(diǎn)在 t2t3時(shí)間內(nèi)的加速度相同 C.甲質(zhì)點(diǎn)在0t1時(shí)間內(nèi)的平均速度小于乙質(zhì)點(diǎn) 在0t2時(shí)間內(nèi)的平均速度 D.在t3時(shí)刻，甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)都回到了出發(fā)點(diǎn),解析因在0t3時(shí)間內(nèi)甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的vt圖線與t軸所圍“面積”相等，說明位移相等，則甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的平均速度相等，故A項(xiàng)

2、正確； 在0t1時(shí)間內(nèi)，甲的圖線斜率為正值，加速度為正方向，在t2t3時(shí)間內(nèi)，乙的圖線斜率為負(fù)值，加速度為負(fù)方向，兩個(gè)加速度不相同，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,由題圖可知甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的速度均為正值，則兩質(zhì)點(diǎn)均做單向直線運(yùn)動(dòng)，不可能回到出發(fā)點(diǎn)，故D項(xiàng)錯(cuò)誤.,2.(2018試題調(diào)研押題)如圖2所示為甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖像，由此可知(圖中虛線與曲線相切),圖2,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,A.甲做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，乙做變減速直線運(yùn)動(dòng) B.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)從x2x0位置同時(shí)出發(fā)，同時(shí)到達(dá)x 0位置 C.在0t0時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，甲、乙

3、兩質(zhì)點(diǎn)的速度大小 相等 D.在0t0時(shí)間內(nèi)，乙的速度大于甲的速度，t0時(shí)刻后， 乙的速度小于甲的速度,解析根據(jù)位移時(shí)間圖像的斜率表示速度可知，甲沿x軸負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙沿x軸負(fù)方向做速度逐漸減小的直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤； 甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)從x2x0位置同時(shí)出發(fā)，乙質(zhì)點(diǎn)在t1時(shí)刻先到達(dá)x0位置，甲質(zhì)點(diǎn)在2t0時(shí)刻到達(dá)x0位置，選項(xiàng)B錯(cuò)誤； 在0t0時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的位移時(shí)間圖像的斜率相等，說明兩質(zhì)點(diǎn)的速度大小相等，選項(xiàng)C正確；,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,過位移時(shí)間圖像中虛線與乙質(zhì)點(diǎn)的位移時(shí)間圖線的切點(diǎn)作t軸的垂線，與t軸的交點(diǎn)為t，如圖所示，在0t時(shí)間內(nèi)，

4、乙的速度大于甲的速度，t時(shí)刻后，乙的速度小于甲的速度，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.,3.一個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，初速度為0.5 m/s，第9 s內(nèi)的位移比第5 s內(nèi)的位移多4 m，則該質(zhì)點(diǎn)的加速度、9 s末的速度和質(zhì)點(diǎn)在9 s內(nèi)通過的位移分別是 A.a1 m/s2，v99 m/s，x940.5 mB.a1 m/s2，v99 m/s，x945 m C.a1 m/s2，v99.5 m/s，x945 mD.a0.8 m/s2，v97.7 m/s，x936.9 m,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,4.(2018河南省周口市期末)如圖3所示，一質(zhì)點(diǎn)由靜止開始，從A到B做勻加速直線運(yùn)動(dòng).已知質(zhì)點(diǎn)

5、在第1 s內(nèi)的位移恰好等于它在最后1 s內(nèi)位移的 ，則下列物理量中可求出的是 A.A、B 兩點(diǎn)之間的距離 B.質(zhì)點(diǎn)從A 運(yùn)動(dòng)到B所用的時(shí)間 C.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小 D.質(zhì)點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度大小,圖3,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,解析設(shè)加速度為a，從A到B的時(shí)間為t，,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,由于加速度a無法求解， 所以A、B兩點(diǎn)之間的距離、B點(diǎn)的速度等無法求解， 故B正確，A、C、D錯(cuò)誤.,5.(2018河北省保定市調(diào)研)在平直公路上有甲、乙兩輛汽車從同一位置沿著同一方向運(yùn)動(dòng)，它們的速度時(shí)間圖像如圖4所示，則 A.甲、乙兩車同時(shí)從靜止開

6、始出發(fā) B.在t2 s時(shí)乙車追上甲車 C.在t4 s時(shí)乙車追上甲車 D.甲、乙兩車在公路上可能相遇兩次,圖4,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,6.(2018山西省晉城市第一次模擬)一平直公路上有甲、乙兩輛車，從t0時(shí)刻開始運(yùn)動(dòng)，在06 s內(nèi)速度隨時(shí)間變化的情況如圖5所示.已知兩車在t3 s時(shí)刻相遇，下列說法正確的是 A.兩車的出發(fā)點(diǎn)相同 B.t2 s時(shí)刻，兩車相距最遠(yuǎn) C.兩車在36 s之間的某時(shí)刻再次相遇 D.t0時(shí)刻兩車之間的距離大于t6 s時(shí)刻兩車之間的距離,圖5,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,解析由題圖可得，03 s內(nèi)，乙的位移為 (20.

7、5)3 m3.75 m，甲的位移為 (24)2 m (43)1 m9.5 m，二者在t0時(shí)刻相距9.5 m3.75 m5.75 m，選項(xiàng)A錯(cuò)誤； 36 s內(nèi)，乙的位移為 (10.5)1 m0.75 m，甲的位移為 33 m4.5 m，二者相距4.5 m0.75 m5.25 m，所以t0時(shí)刻兩車之間的距離大于t6 s時(shí)刻兩車之間的距離，選項(xiàng)D正確； 24 s內(nèi)，兩車間距逐漸增大，t2 s時(shí)刻兩車不是相距最遠(yuǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤； 兩車在36 s之間距離越來越大，不可能再次相遇，選項(xiàng)C錯(cuò)誤.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,二、多

8、項(xiàng)選擇題,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,8.一物體以某一初速度在粗糙的水平面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后靜止下來.若物體在最初5 s內(nèi)通過的位移與最后5 s內(nèi)通過的位移之比為x1x2115，物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a1 m/s2，則 A.物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間可能大于10 s B.物體在最初5 s內(nèi)通過的位移與最后5 s內(nèi)通過的位移之差為x1x215 m C.物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為8 s D.物體的初速度為10 m/s,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,9.(2018山西省長治、運(yùn)城、大同、朔州、陽泉五地市聯(lián)考)如圖6所示為甲、乙兩球同向運(yùn)動(dòng)的vt圖像，甲球從靜止出發(fā)，

9、乙球以某一初速度運(yùn)動(dòng)，在t3 s時(shí)兩球恰好相遇，則 A.甲、乙兩球從同一地點(diǎn)出發(fā)，且在t2 s時(shí)兩球相距最近 B.在t1 s時(shí)乙球在前，甲球在后 C.在t2 s時(shí)乙球在前，甲球在后 D.在t0時(shí)，甲、乙兩球相距2.25 m,圖6,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,解析甲、乙兩球同向運(yùn)動(dòng)，在t3 s時(shí)兩球恰好相遇，即相距最近的位置應(yīng)該是相遇點(diǎn)，故A錯(cuò)誤； 在vt圖像中，圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積代表物體位移的大小，從圖像上可以看出在t1 s時(shí)和t3 s時(shí)，乙比甲多出來的面積是相等的，所以甲、乙在t1 s時(shí)和t3 s時(shí)相遇，故B錯(cuò)誤； 在t1 s時(shí)乙追上甲，所以在t2 s時(shí)乙在甲的

10、前方，故C正確； 從圖像上可以看出甲的加速度為a甲1 m/s2，運(yùn)動(dòng)2 s后兩者速度相等，所以a甲23a乙2，解得：a乙0.5 m/s2，甲、乙在t3 s時(shí)相遇，所以在t0時(shí)，甲、乙兩球相距Lx乙x甲33 m 0.532 m 132 m2.25 m，故D正確.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,10.(2019湖北省荊州市質(zhì)檢)某同學(xué)利用如圖7所示裝置研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng). (1)實(shí)驗(yàn)中，必要的措施是_. A.平衡小車與長木板間的摩擦力 B.先接通電源再釋放小車 C.小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量 D.細(xì)線必須與長木板平行,圖7,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,1

11、1,12,三、非選擇題,BD,解析研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中，小車的質(zhì)量與鉤碼的質(zhì)量大小關(guān)系及小車與長木板間的摩擦力有無，對(duì)于實(shí)驗(yàn)沒有影響；細(xì)線必須與長木板平行，且先接通電源再釋放小車，故B、D正確，A、C錯(cuò)誤.,(2)他實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50 Hz的交流電源上，得到一條紙帶，打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖8所示(每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)，圖中未畫出).x13.59 cm，x24.42 cm，x35.19 cm，x45.97 cm.則小車的加速度a_ m/s2(要求充分利用測量的數(shù)據(jù))，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車的速度vB_ m/s.(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字),圖8,1,2,3,4,5,

12、6,7,8,9,10,11,12,0.788,0.401,(3)如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f49 Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測量值與實(shí)際值相比_(填“偏大”“偏小”或“不變”).,偏大,解析每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，故兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T50.02 s0.1 s；,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,B點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于AC間的平均速度：,11.隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增加，交通安全問題日益凸顯.分析交通違法事例，將警示我們遵守交通法規(guī)，珍愛生命.某路段機(jī)動(dòng)車限速為15 m/s，一貨車嚴(yán)重超載后的總質(zhì)量為5.0104 kg，以15 m/s的速度勻速行駛.發(fā)

13、現(xiàn)紅燈時(shí)司機(jī)剎車，貨車立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5 m/s2.已知貨車正常裝載時(shí)剎車的加速度大小為10 m/s2. (1)求此貨車在超載及正常裝載情況下的剎車時(shí)間之比.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,答案21,(2)求此貨車在超載及正常裝載情況下的剎車距離分別是多大？,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,答案22.5 m11.25 m,(3)若此貨車不僅超載而且以20 m/s的速度超速行駛，則剎車距離又是多少？(設(shè)此情形下剎車加速度大小仍為5 m/s2),1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,答案40 m,12.(2018山東省

14、濟(jì)南一中階段檢測)道路交通法規(guī)規(guī)定：黃燈亮?xí)r車頭已越過停車線的車輛可以繼續(xù)行駛，車頭未越過停車線的若繼續(xù)行駛，則屬于交通違章行為.一輛以10 m/s的速度勻速直線行駛的汽車即將通過紅綠燈路口，當(dāng)汽車車頭與停車線的距離為25 m時(shí)，綠燈還有2 s的時(shí)間就要熄滅(綠燈熄滅黃燈即亮).若該車加速時(shí)最大加速度大小為2 m/s2，減速時(shí)最大加速度大小為5 m/s2.請(qǐng)通過計(jì)算說明： (1)汽車能否不闖黃燈順利通過；,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,由于x1小于25 m，所以汽車不能不闖黃燈而順利通過.,答案見解析,解析若駕駛員使汽車立即以最大加速度加速行駛，,(2)若汽車立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，恰好能緊靠停車線停下的條件是什么？,所以汽車能夠恰好緊靠停車線停下的條件是加速度為2 m/s2.,答案見解析,解析若汽車緊靠停車線停下，則其位移為25 m.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,