高一上學(xué)期期末物理試題

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1、高一上學(xué)期期末物理試題 姓名:________ 班級(jí):________ 成績(jī):________ 一、 單選題 (共16題；共32分) 1. （2分） (2018杭州模擬) 下列以物理學(xué)家命名單位的物理量中，是矢量的是（ ） A . 特斯拉 B . 法拉 C . 歐姆 D . 安培 2. （2分） (2019高二下嘉蔭月考) 下列物理公式表述正確的是（ ） A . 由電阻的定義式 可知：導(dǎo)體電阻與加在導(dǎo)體兩端的電壓成正比，與通過(guò)導(dǎo)體的電流成反比 B . 由電場(chǎng)強(qiáng)度的定義式 可知：電場(chǎng)強(qiáng)度與檢驗(yàn)電荷受到的電場(chǎng)力成正

2、比，與檢驗(yàn)電荷的電正反比 C . 由庫(kù)倫定律的公式 可知：真空中兩個(gè)點(diǎn)電荷之間的庫(kù)侖力與兩個(gè)點(diǎn)電荷電量的乘積成正比，與他們之間距離的平方成反比 D . 由磁感應(yīng)強(qiáng)度定義式 可知：磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向與放入磁場(chǎng)中的通電直導(dǎo)線所受安培力的方向相同 3. （2分） (2018高一上廈門期末) 下列關(guān)于單位制的說(shuō)法中，正確的是（ ） A . 在國(guó)際單位制中，力學(xué)的三個(gè)基本單位是長(zhǎng)度單位m、時(shí)間單位s、力的單位N B . 長(zhǎng)度是基本物理量，其單位m、cm、mm都是國(guó)際單位制中的基本單位 C . 由a=F/m可得到力的單位1N=1kgm/s D . 根據(jù)單位制運(yùn)算，v2/R (v指速

3、度，R指半徑)的單位是m/s 4. （2分） (2016高一上大同期中) 從高出地面3m的位置豎直向上拋出一個(gè)小球，上升到5m后回落，在離地面1m處被接住．以拋出點(diǎn)為原點(diǎn)，以向上為正方向，小球通過(guò)的路程和位移分別是（ ） A . 2m、2m B . 6m、﹣2m C . 8m、﹣2m D . 7m、6m 5. （2分） (2017高二下離石期中) 關(guān)于動(dòng)量的概念，下列說(shuō)法正確的是（ ） A . 動(dòng)量大的物體慣性一定大 B . 動(dòng)量大的物體運(yùn)動(dòng)一定快 C . 動(dòng)量相同的物體動(dòng)能一定相同 D . 動(dòng)量相同的物體速度小的慣性大 6. （2分） (2019高二下南陽(yáng)

4、月考) 如圖所示，將小球甲、乙、丙（都可視為質(zhì)點(diǎn)）分別從A、B、C三點(diǎn)由靜止同時(shí)釋放，最后都到達(dá)豎直面內(nèi)圓弧的最低點(diǎn)D，其中甲是從圓心A出發(fā)做自由落體運(yùn)動(dòng)，乙沿弦軌道從一端B到達(dá)最低點(diǎn)D，丙沿圓弧軌道從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D，且C點(diǎn)很靠近D點(diǎn)，如果忽略一切摩擦阻力，那么下列判斷正確的是（ ） A . 丙球最先到達(dá)D點(diǎn)，乙球最后到達(dá)D點(diǎn) B . 甲球最先到達(dá)D點(diǎn)，乙球最后到達(dá)D點(diǎn) C . 甲球最先到達(dá)D點(diǎn)，丙球最后到達(dá)D點(diǎn) D . 甲球最先到達(dá)D點(diǎn)，無(wú)法判斷哪個(gè)球最后到達(dá)D點(diǎn) 7. （2分） (2019高一上唐山期中) 下圖是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的 圖象,由圖象可得到的正確結(jié)論是（

5、 ） A . t=1s時(shí),物體的加速度大小為 B . 第3秒內(nèi)，物體靜止 C . 第3s內(nèi)物體的位移大小為1.5m D . 物體在加速過(guò)程中的速度變化率比減速過(guò)程中的速度變化率大 8. （2分） (2019高二上嘉興月考) 如圖所示，Q1、Q2帶等量正電荷，固定在絕緣水平面上，在其連線上有一光滑絕緣桿、桿上套一帶正電的小球，桿所在的區(qū)域存在一個(gè)勻強(qiáng)磁場(chǎng)，方向已在圖中標(biāo)出，小球重力不計(jì)，將小球從靜止開(kāi)始釋放，在小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中；下列說(shuō)法哪些是不正確的（ ） ①小球所受的洛侖茲力大小變化，但方向不變 ②小球的加速度將不斷變化 ③小球所受洛侖茲力將不斷變化 ④小

6、球速度一直增大 A . ①② B . ①④ C . ②③ D . ③④ 9. （2分） (2019高三上天柱月考) 圖示為2018年衡水湖公路自行車公開(kāi)賽，運(yùn)動(dòng)員在水平路面上急轉(zhuǎn)彎的情景，運(yùn)動(dòng)員在通過(guò)彎道時(shí)如果控制不當(dāng)會(huì)發(fā)生側(cè)滑而摔離正常比賽路線，下列論述正確的是（ ） A . 運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)彎所需向心力由自行車對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力與運(yùn)動(dòng)員重力的合力提供 B . 運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)彎所需向心力由地面的摩擦力提供 C . 運(yùn)動(dòng)員向外側(cè)摔倒是因?yàn)樽孕熊囀艿降暮狭Ψ较虮畴x圓心 D . 自行車發(fā)生側(cè)滑是因?yàn)榈孛娴哪Σ亮Υ笥谒璧南蛐牧? 10. （2分） (2019高一下鄭州期中) 關(guān)于曲線

7、運(yùn)動(dòng)，下面敘述正確的有（ ） A . 變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng) B . 物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受的合外力一定是恒力 C . 曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng) D . 物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受的合外力一定是變力 11. （2分） (2019高一下滁州月考) 開(kāi)普勒第三定律對(duì)行星繞恒星的勻速圓周運(yùn)動(dòng)同樣成立，即它的運(yùn)行周期T的平方與軌道半徑r的三次方的比為常數(shù)，設(shè) =K，則常數(shù)K的大?。? ） A . 只與行星的質(zhì)量有關(guān) B . 與恒星的質(zhì)量與行星的質(zhì)量有關(guān) C . 只與恒星的質(zhì)量有關(guān) D . 與恒星的質(zhì)量及行星的速度有關(guān) 12. （2分） (2017高二上泰州開(kāi)學(xué)考) 一質(zhì)點(diǎn)受

8、多個(gè)力的作用，處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)使其中一個(gè)力的大小逐漸減小到零，再沿原方向逐漸恢復(fù)到原來(lái)的大?。诖诉^(guò)程中，其它力保持不變，則質(zhì)點(diǎn)的位移大小x和速度大小v的變化情況是（ ） A . x和v都始終增大 B . x和v都先增大后減小 C . v先增大后減小，x始終增大 D . x先增大后減小，v始終增大 13. （2分） (2019高一上哈爾濱期中) 如圖所示，光滑固定斜面上有一個(gè)質(zhì)量為m的小球被輕繩拴住懸掛在天花板上，已知繩子與豎直方向的夾角為45，斜面傾角30，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。若另外用一個(gè)外力拉小球，能夠把小球拉離斜面，則拉力的最小值為（ ） A . B

9、 . C . D . 14. （2分） (2019高一下無(wú)錫期中) 一輛質(zhì)量為5t的汽車，通過(guò)拱橋的最高點(diǎn)時(shí)對(duì)拱橋的壓力為4.5104N，橋的半徑為16m，則汽車通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的速度為（ ） A . 16m/s B . 17.4m/s C . 12.6m/s D . 4m/s 15. （2分） (2019高一下諸暨期中) 消防車供水系統(tǒng)主要由水泵、輸水管道和水炮組成。如圖所示，在地面上用消防水炮對(duì)建筑物上離地高度 h＝20m 的著火點(diǎn)進(jìn)行滅火，水炮口與火點(diǎn)的水平距離 x＝30m，水柱的最高點(diǎn)恰好在火點(diǎn)處，水炮出水量為 3.6m3/min，水的密度為 1103kg/m

10、3 ， 整個(gè)供水系統(tǒng)的效率 60%。忽略空氣阻力和水炮口的粗細(xì)，下列說(shuō)法正確的是（ ） A . 水從水炮口射出的速度為 30m/s B . 水到達(dá)火點(diǎn)瞬間的速度為 30m/s C . 空中水柱的質(zhì)量為 7200kg D . 水泵的輸入功率為 31.25kW 16. （2分） (2019高三上定遠(yuǎn)月考) 如圖所示，質(zhì)量均為m的n（n>3）個(gè)相同勻質(zhì)圓柱體依次擱置在傾角為30的光滑斜面上，斜面底端有一豎直光滑擋板擋住使圓柱體均處于靜止?fàn)顟B(tài)。則下列說(shuō)法中正確的是（ ） A . 擋板對(duì)圓柱體1的彈力大小為 B . 圓柱體1對(duì)斜面的壓力大小為 C . 圓柱體2

11、對(duì)圓柱體1的壓力大小為 D . 若將擋板繞下端點(diǎn)緩慢逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)60，則轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中斜面對(duì)每個(gè)圓柱體的支持力均減小 二、 實(shí)驗(yàn)題 (共3題；共14分) 17. （4分） (2019高一上梅州期末) “探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖示。 （1） 某次實(shí)驗(yàn)中，拉OC細(xì)繩的彈簧秤指針位置如甲圖所示，其讀數(shù)為_(kāi)_______N；乙圖中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是________。 （2） 關(guān)于此實(shí)驗(yàn)下列說(shuō)法正確的是_____。 A . 與橡皮筋連接的細(xì)繩必須等

12、長(zhǎng) B . 用兩只彈簧秤拉橡皮筋時(shí)，應(yīng)使兩彈簧秤的拉力相等，以便算出合力的大小 C . 用兩只彈簧秤拉橡皮筋時(shí)，結(jié)點(diǎn)位置必須與用一只彈簧秤拉時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置重合 D . 拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要短一些 18. （5分） (2019高三上天柱月考) 某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的裝置探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系． （1） 下列操作中必要的是_____（填字母代號(hào)） A . 為了保證能完成實(shí)驗(yàn)，必須先放開(kāi)小車再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源 B . 為了把砝碼與砝碼盤的總重力作為小車的合力，應(yīng)使砝碼與砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量 C . 不必調(diào)節(jié)木板的傾斜度以平衡摩擦力 D .

13、 調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)線與長(zhǎng)木板保持平行 （2） 下列操作中必要的是_____（填字母代號(hào)） A . 為了保證能完成實(shí)驗(yàn)，必須先放開(kāi)小車再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源 B . 為了把砝碼與砝碼盤的總重力作為小車的合力，應(yīng)使砝碼與砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量 C . 不必調(diào)節(jié)木板的傾斜度以平衡摩擦力 D . 調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)線與長(zhǎng)木板保持平行 （3） 在紙帶上選取0、1、2、3四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)得的部分?jǐn)?shù)據(jù)如圖甲所示．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)_______m/s2．（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字） （4） 在紙帶上選取0、1、2、

14、3四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)得的部分?jǐn)?shù)據(jù)如圖甲所示．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)_______m/s2．（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字） （5） 某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出 圖線如圖乙所示知細(xì)線的拉力為_(kāi)_N．（保留兩位有效數(shù)字） （6） 某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出 圖線如圖乙所示知細(xì)線的拉力為_(kāi)_N．（保留兩位有效數(shù)字） 19. （5分） (2019高一下遂寧期中) 如圖為一小球做平拋運(yùn)動(dòng)的閃光照片的一部分．圖中方格每邊長(zhǎng)為5 cm，g取10 m/s2 ， 由左上圖可得閃光周期為：________； 小球的水平分速度為：________； 小球在B點(diǎn)

15、時(shí)的速度為_(kāi)_______。可以用根號(hào)表示） 三、 解答題 (共4題；共45分) 20. （10分） (2018高一上內(nèi)蒙古期中) 在一次低空跳傘訓(xùn)練中，當(dāng)直升機(jī)懸停在離地面224 m高處時(shí)，傘兵離開(kāi)飛機(jī)做自由落體運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后，打開(kāi)降落傘，展傘后傘兵以12 5 m/s2的加速度勻減速下降 為了傘兵的安全，要求傘兵落地速度最大不得超過(guò)5 m/s，求：(取g＝10 m/s2) （1） 傘兵在空中的最短時(shí)間為多少？ （2） 傘兵展傘時(shí)，離地面的高度至少為多少？著地時(shí)相當(dāng)于從多高處自由落下？ （3） 傘兵在空中的最短時(shí)間為多少？ 21. （10分） (2018高一上北京期中

16、) 重量為200N的木箱放在水平地板上，至少要用45N的水平推力，才能使它從原地開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。木箱從原地移動(dòng)以后，用40N的水平推力，就可以使木箱繼續(xù)做勻速運(yùn)動(dòng)。由此可知： （1） 木箱與地板間的最大靜摩擦力 ； （2） 木箱所受的滑動(dòng)摩擦力 ； （3） 木箱與地板間的動(dòng)摩擦因數(shù) ； （4） 如果用15N的水平推力推靜止的木箱，木箱所受的摩擦力是？ 22. （10分） (2019高一上溫州期中) 如圖是汽車分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程圖。假設(shè)汽車以v1＝15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果過(guò)ETC通道，需要在收費(fèi)線中心線前10m處正好勻減速至v2＝5m/s，接

17、著勻速行駛至中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過(guò)20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v1正常行駛，設(shè)汽車加速和減速過(guò)程中的加速度大小均為1m/s2 ， 汽車可以看成質(zhì)點(diǎn)，求： （1） 汽車過(guò)ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大??？ （2） 汽車過(guò)ETC通道時(shí)，減速過(guò)程的位移是多少？ （3） 汽車通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是多少？ （4） 汽車過(guò)ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大小？ （5） 汽車通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是多少？ 23. （15分）

18、(2019高一下臺(tái)州期中) 一半徑為R、邊緣距地高h(yuǎn)的雨傘繞傘柄以角速度ω勻速旋轉(zhuǎn)時(shí)（如圖所示），雨滴沿傘邊緣的切線方向飛出。則： （1） 雨滴離開(kāi)傘時(shí)的速度v多大？ （2） 甩出的雨滴在落地過(guò)程中發(fā)生的水平位移多大？ （3） 甩出的雨滴在落地過(guò)程中發(fā)生的水平位移多大？ （4） 甩出的雨滴在地面上形成一個(gè)圓,求此圓的半徑r為多少? （5） 甩出的雨滴在地面上形成一個(gè)圓,求此圓的半徑r為多少? 第 14 頁(yè) 共 14 頁(yè) 參考答案 一、 單選題 (共16題；共32分) 1-1、 2-1、 3-1、 4-1、 5-1、 6-1、 7-1、 8

19、-1、 9-1、 10-1、 11-1、 12-1、 13-1、 14-1、 15-1、 16-1、 二、 實(shí)驗(yàn)題 (共3題；共14分) 17-1、 17-2、 18-1、 18-2、 18-3、 18-4、 18-5、 18-6、 19-1、 三、 解答題 (共4題；共45分) 20-1、 20-2、答案：略 20-3、 21-1、 21-2、 21-3、 21-4、 22-1、 22-2、 22-3、 22-4、 22-5、 23-1、答案：略 23-2、答案：略 23-3、答案：略 23-4、答案：略 23-5、答案：略