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1、交通與汽車工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)說明書課 程 名 稱: 公路施工組織課程設(shè)計(jì) 題 目:成都至達(dá)州公路路面施工組織年級(jí)/專業(yè)/班: 2010級(jí)交通工程2班 開 始 時(shí) 間: 2013年7月1 日完 成 時(shí) 間: 2013年7月12日課程設(shè)計(jì)成績(jī)：學(xué)習(xí)態(tài)度及平時(shí)成績(jī)（30）技術(shù)水平與實(shí)際能力（20）創(chuàng)新（5）說明書（計(jì)算書、圖紙、分析報(bào)告）撰寫質(zhì)量（45）總 分（100）指導(dǎo)教師簽名：年月日目 錄摘要11 工程概況11.1 工程說明11.2 地質(zhì)、氣象、水文特征11.3 本標(biāo)段主要工程量12 總體施工安排及場(chǎng)地布置12.1 施工總體布置12.2 施工場(chǎng)地布置要求13 主要施工方法及施工順序13.1砂礫墊
2、層施工方法13.2底基層施工方法13.3基層施工方法13.4下面層施工方法13.5上面層施工方法13.6 勞動(dòng)量、機(jī)械量及單價(jià)計(jì)算14 施工進(jìn)度計(jì)劃編制14.1生產(chǎn)周期計(jì)算14.2 流水施工組織14.3 網(wǎng)絡(luò)圖繪制14.4 工期優(yōu)化1結(jié)論1致謝1參考文獻(xiàn)1附圖一施工組織平面圖錯(cuò)誤！未定義書簽。摘 要本課程設(shè)計(jì)是對(duì)成都到達(dá)州新建高速一標(biāo)段的路面進(jìn)行施工組織安排，在進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)時(shí)；首先根據(jù)給定的工程量查閱預(yù)算定額進(jìn)行勞動(dòng)量的計(jì)算和機(jī)械臺(tái)班數(shù)的計(jì)算；接著根據(jù)所求的勞動(dòng)量進(jìn)行人數(shù)的安排和工期的確定；并將標(biāo)段分為四個(gè)施工段，并利用時(shí)間排序確定施工段施工順序，并利用分別流水進(jìn)行流水組織，然后進(jìn)行施工橫
3、道圖和網(wǎng)絡(luò)圖的繪制，在網(wǎng)絡(luò)圖中進(jìn)行相關(guān)時(shí)間參數(shù)的計(jì)算，求出關(guān)鍵路線和總工期，并進(jìn)行施工進(jìn)度的調(diào)整；最后繪制施工組織平面圖等。關(guān)鍵詞：施工組織 進(jìn)度安排 橫道圖 網(wǎng)絡(luò)圖 平面圖1工程概況1.1 工程說明本路段為成都至達(dá)州擬建一條高速公路的一個(gè)標(biāo)段，起點(diǎn)樁號(hào)為K113+200，終點(diǎn)樁號(hào)為K116+500，本標(biāo)段總長(zhǎng)3.3km，路基寬26米，瀝青混凝土路面。1.2 地質(zhì)、氣象、水文特征本課程設(shè)計(jì)的標(biāo)段經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察和資料分析得知，屬于西南潮暖區(qū)，該地區(qū)最熱月份8月，平均氣溫28度，最冷月份1月，平均氣溫1度，無霜期，地面不易積雪，河流不封凍。平均降水量1000mm。由于該標(biāo)段的規(guī)定施工工期為2013年8
4、月1日至2013年10月30日，該時(shí)間段內(nèi)，四川施工片區(qū)氣候條件較好，氣溫對(duì)于路面施工適宜。1.3 本標(biāo)段主要工程量本標(biāo)段主要工程是路面工程，路面工程所包含的的工序有：墊層、底基層、基層、下面層、面層，每道工序的工程量如下：1.砂礫墊層：工程數(shù)量33296m3。2.底基層：路面底基層為石灰砂礫土，厚200mm，石灰砂礫土數(shù)量2250125m2。3.基層：基層為石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層，厚度為200mm的基層數(shù)量為296 277m2。4.下面層：下面層為厚60mm粗粒式瀝青混凝土，數(shù)量為270 685m2。5.上面層：上面層為厚40mm瀝青瑪蹄脂碎石混合料，數(shù)量為271 337m2。2總體施工安排
5、及場(chǎng)地布置本著占地少，方便施工的原則進(jìn)行場(chǎng)地布置，具體場(chǎng)地布置情況參見施工組織平面圖，見附圖一。2.1 施工總體布置1.項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察，在主線K114+100右側(cè)設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部，生活房屋采用活動(dòng)板房。該處交通便利，利于指揮及采購(gòu)生產(chǎn)和生活用品，其他各施工隊(duì)駐地按各自所擔(dān)負(fù)的工作任務(wù)就近布置。2.施工場(chǎng)地布置在主線K114+100左側(cè)分別設(shè)置材料堆放場(chǎng)所和倉(cāng)庫(kù)，并在旁邊設(shè)置基層拌合廠和瀝青混凝土拌合廠，倉(cāng)庫(kù)和拌合廠的料場(chǎng)用水泥混凝土進(jìn)行硬化處理。3.便道利用前期路基施工的便道，施工所需材料和物資主要從該便道運(yùn)輸。7.各分項(xiàng)工程人員配置（1）砂礫墊層：安排一個(gè)作業(yè)組，作業(yè)人員30人。（2）
6、石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層，安排一個(gè)作業(yè)組，作業(yè)人員40人，其中拌合場(chǎng)20人，攤鋪現(xiàn)場(chǎng)20人。(3)石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層，安排一個(gè)作業(yè)組，作業(yè)人員45人，其中拌合場(chǎng)20人，攤鋪現(xiàn)場(chǎng)25人。（4）瀝青混凝土下面層：安排一個(gè)作業(yè)組，作業(yè)人員46人，其中拌合場(chǎng)18人，施工現(xiàn)場(chǎng)28人.（5）瀝青瑪蹄脂碎石混合料上面層：安排一個(gè)作業(yè)組，作業(yè)人員46人，其中拌合場(chǎng)18人，施工現(xiàn)場(chǎng)28人。2.2 施工場(chǎng)地布置要求1、在保證施工的前提下，盡量少占農(nóng)田，并考慮自然因素的影響。所有臨時(shí)設(shè)施性建筑和運(yùn)輸線路的布置，必須便于為基本工作服務(wù)，并不得妨礙地面和地下建筑物的施工。2、材料運(yùn)輸方便，力求直達(dá)工地，減少二次搬運(yùn)和
7、場(chǎng)內(nèi)搬運(yùn)距離，并將笨重的和大型的預(yù)制構(gòu)件和材料設(shè)置在使用點(diǎn)附近，使所有貨物的運(yùn)輸量和起重量必須減至最??；3、加工等附屬企業(yè)如（混凝土攪拌站和鋼筋加工廠等），應(yīng)盡可能設(shè)在材料運(yùn)輸匯集點(diǎn)；4、生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的布置應(yīng)以生產(chǎn)工藝流程為依據(jù)，并有利于生產(chǎn)的連續(xù)性；5、應(yīng)符合保安和消防的要求，同時(shí)慎重考慮避免自然災(zāi)害的措施；6、施工管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置必須有利于全面指揮，生活設(shè)施要考慮工人的休息和文化生活；7、場(chǎng)地布置應(yīng)與施工進(jìn)度、施工方法、工藝流程和機(jī)械設(shè)備相一致，綜合考慮生活用水和生產(chǎn)用水的來源；8、場(chǎng)地準(zhǔn)備工作的投資最經(jīng)濟(jì)。為趕在計(jì)劃工期之前完工，將本標(biāo)段的路面工程分為A、B、C、D四個(gè)施工段，并進(jìn)行流水施
8、工組織。3 主要施工方法及施工順序根據(jù)本工程工作內(nèi)容多，地形復(fù)雜的特點(diǎn)，施工中應(yīng)突出抓住重點(diǎn)、難點(diǎn)項(xiàng)目。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制定先進(jìn)的施工工藝、合理編排工序，運(yùn)用科學(xué)的管理手段和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，組織多工序平行作業(yè)，確保按計(jì)劃工期完工。各分項(xiàng)工程的施工順序?yàn)椋骸?.1砂礫墊層施工方法（1）準(zhǔn)備下承層，施工放樣。放出中線和邊線，每10m設(shè)一個(gè)中心樁，并測(cè)出高程。（2）材料運(yùn)輸。用裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。（3）攤鋪。在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的路床上鋪筑人工砂礫墊層，將集料按松鋪厚度均勻的攤鋪在規(guī)定的寬度上。（4）壓實(shí)。用壓路機(jī)在整個(gè)寬度范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，可進(jìn)行適當(dāng)灑水碾壓，碾壓方向與中心線平行，碾壓時(shí)，后輪重疊
9、1/2輪寬，且必須超過兩段的接縫處，使每個(gè)攤鋪碾壓層在整個(gè)厚度和寬度范圍內(nèi)完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)厚度為止。凡壓實(shí)機(jī)具壓不到的地方，用機(jī)具夯實(shí)，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)厚度為止。3.2底基層施工方法（1）施工放樣。在下承層上放出中線和邊線，每10m設(shè)一個(gè)中心樁，并測(cè)出個(gè)點(diǎn)的高程。（2）廠拌石灰砂礫土?xí)r，用300t/h的穩(wěn)定土拌合機(jī)拌合，拌合時(shí)混合料的含水量略大于最佳含水量1%2%，使混合料運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后碾壓時(shí)的含水量能接近最佳含水量。（3）運(yùn)輸。用自卸汽車運(yùn)輸混合料，當(dāng)拌合場(chǎng)離施工現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)用篷布覆蓋，防止水分蒸發(fā)。（4）攤鋪。用2臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪混合料，前后相距8-10m。（5）壓實(shí)。在全寬范圍
10、內(nèi)均勻碾壓直至達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度95%為止，禁止壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上掉頭和緊急制動(dòng)。3.3基層施工方法（1）在下承層上恢復(fù)中線，設(shè)置測(cè)量控制樁。（2）混合料拌合。在出料時(shí)，要檢查設(shè)計(jì)的混合料配合比是否符合設(shè)計(jì)配合比。（3）混合料運(yùn)輸。用自卸汽車運(yùn)輸混合料，當(dāng)拌合場(chǎng)離施工現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)用篷布覆蓋，防止水分蒸發(fā)。（4）攤鋪。攤鋪前要將底基層適當(dāng)灑水濕潤(rùn)。（5）碾壓。先用6-8t光輪壓路機(jī)初步壓實(shí)，再用12-15t光輪壓路機(jī)壓實(shí)。3.4下面層施工方法（1）準(zhǔn)備工作。整修下承層，并放基線，以確保下面層的高程和平整度。（2）混合料運(yùn)輸。使用6t的自卸汽車運(yùn)輸，車上用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污
11、染。（3）混合料攤鋪。攤鋪要均勻、連續(xù)進(jìn)行，并嚴(yán)格控制路面高程和厚度，確保路面平整度。（4）碾壓。嚴(yán)格按初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段進(jìn)行，并設(shè)置三階段的標(biāo)志來指示三個(gè)階段，碾壓要?jiǎng)蛩傩旭偂?.5上面層施工方法（1）瑪蹄脂碎石混合料拌制。嚴(yán)格控制混合料的即熱溫度和出場(chǎng)溫度。（2）混合料運(yùn)輸。使用6t的自卸汽車運(yùn)輸，車廂在運(yùn)輸前應(yīng)清洗干凈，車上用篷布覆蓋，用以保溫、防雨以及避免污染環(huán)境。（3）混合料攤鋪。采用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪，以提高談攤鋪層的均勻性和壓實(shí)厚度。（4）混合料壓實(shí)。嚴(yán)格按初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段進(jìn)行，采用靜載壓路機(jī)碾壓時(shí)，壓路機(jī)的輪跡應(yīng)重疊1/4-1/3碾壓寬度。3.6 勞動(dòng)量、機(jī)械量及單價(jià)
12、計(jì)算各分項(xiàng)工程的勞動(dòng)量和機(jī)械量的計(jì)算主要是查閱定額計(jì)算；對(duì)于廠拌混合料，查定額時(shí)，不僅要查閱混合料拌合的定額，還要查閱混合料運(yùn)輸和鋪筑的定額。計(jì)算運(yùn)輸所需機(jī)械量時(shí)，根據(jù)施工場(chǎng)地的布置，運(yùn)輸距離取10km計(jì)算。各工序的施工工藝及工程量如下：1.砂礫墊層：壓實(shí)厚度為150mm，工程數(shù)量33296m2查定額表2-1-1確定勞動(dòng)量和機(jī)械量，如表1表1 砂礫墊層 單位：1000m2人工（工日）6-8t光輪壓路機(jī)（臺(tái)班）12-15t光輪壓路機(jī)（臺(tái)班）基價(jià)砂礫墊層15cm以內(nèi)29.30.250.576492.石灰砂礫土底基層路面底基層為石灰砂礫土，采用廠拌穩(wěn)定砂礫土，底基層的壓實(shí)厚度為200mm，石灰砂礫土
13、數(shù)量225015m2。查定額表2-1-7確定勞動(dòng)量和機(jī)械量，如表2表2 石灰砂礫土 單位：1000m2人工（工日）3m3以內(nèi)輪胎式裝載機(jī)（臺(tái)班）300t/h以內(nèi)穩(wěn)定土拌和設(shè)備（臺(tái)班）基價(jià)石灰砂礫土（15cm以內(nèi)）2.40.410.215931每增加1cm0.20.030.01396（2）查預(yù)算定額表2-1-8，計(jì)算混合料運(yùn)輸所需機(jī)械量，如表3表3 廠拌穩(wěn)定土運(yùn)輸 單位：1000m36t以內(nèi)自卸汽車（臺(tái)班）基價(jià)6t以內(nèi)汽車運(yùn)輸（第一個(gè)1km）14.515851每增加0.5km（10km以內(nèi)）1.73766（3）查預(yù)算定額表2-1-9，計(jì)算鋪筑混合料所需勞動(dòng)量和機(jī)械量，如表4表4底基層廠拌穩(wěn)定土鋪
14、筑 單位：1000m2人工6-8t光輪壓路機(jī)（臺(tái)班）12-15t光輪壓路機(jī)（臺(tái)班）9.5m以內(nèi)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)（臺(tái)班）6000L以內(nèi)灑水車（臺(tái)班）基價(jià)攤鋪機(jī)寬度9.5m以內(nèi)4.20.141.270.240.311305（4）通過以上計(jì)算可以得出石灰砂礫土底基層所需勞動(dòng)量和機(jī)械量，如下：3. 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層基層為石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層，石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石比為5:15:80，采用廠拌法生產(chǎn)基層穩(wěn)定土，厚度為200mm，基層數(shù)量為296 277m2。查定額計(jì)算廠拌穩(wěn)定土拌合、運(yùn)輸、鋪筑所需勞動(dòng)量和機(jī)械量（1）查預(yù)算定額表2-1-7，計(jì)算廠拌石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石拌合所需勞動(dòng)量和機(jī)械量，如表5表5 石
15、灰粉煤灰穩(wěn)定碎石 單位：1000m2人工（工日）3m3以內(nèi)輪胎式裝載機(jī)（臺(tái)班）300t/h穩(wěn)定土拌和機(jī)（臺(tái)班）基價(jià)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（15cm以內(nèi)）2.50.430.228334每增加1cm0.20.030.01554（2）查預(yù)算定額表2-1-8，參照表3計(jì)算混合料運(yùn)輸所需機(jī)械量：（3）查預(yù)算定額表2-1-9，計(jì)算鋪筑混合料所需勞動(dòng)量和機(jī)械量，如表6表6 廠拌穩(wěn)定土鋪筑 單位：1000m2人工6-8t光輪壓路機(jī)（臺(tái)班）12-15t光輪壓路機(jī)（臺(tái)班）9.5m以內(nèi)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)（臺(tái)班）6000L以內(nèi)灑水車（臺(tái)班）基價(jià)攤鋪機(jī)寬度9.5m以內(nèi)4.20.141.270.240.311379通過以上計(jì)算可得
16、，基層的拌合、運(yùn)輸、鋪筑所需勞動(dòng)量、機(jī)械量如下：基層單價(jià)=3720250元4. 粗粒式瀝青混凝土下面層下面層為厚60mm粗粒式瀝青混凝土，施工工藝為廠拌瀝青混凝土，數(shù)量為270 685m2，所需勞動(dòng)量和機(jī)械量計(jì)算如下：（1）查定額表2-2-11，計(jì)算廠拌粗粒式瀝青混凝土拌合所需勞動(dòng)量和機(jī)械量，如表7表7 粗粒式瀝青混凝土 單位：1000m3路面實(shí)體人工（工日）2m3以內(nèi)輪胎式裝載機(jī)（臺(tái)班）160t/h以內(nèi)瀝青拌和設(shè)備（臺(tái)班）5t以內(nèi)自卸汽車（臺(tái)班）基價(jià)粗粒式瀝青混凝土36.86.212.652.61567919（2）查定額表2-2-13，廠拌粗粒式瀝青混凝土運(yùn)輸距離為2km，運(yùn)輸所需勞動(dòng)量和機(jī)
17、械量計(jì)算如下，如表8表8瀝青混合料運(yùn)輸 單位：1000m36t以內(nèi)自卸汽車（臺(tái)班）基價(jià)6t以內(nèi)汽車運(yùn)輸（第一個(gè)1km）19.687935每增加0.5km（10km以內(nèi)）1.96891（3）查定額表2-2-14，廠拌粗粒式瀝青混凝土鋪筑所需勞動(dòng)量和機(jī)械量計(jì)算如下，,如表10表9 瀝青混凝土鋪筑 單位：1000m3人工（工日）6-8t光輪壓路機(jī)（臺(tái)班）12-15t光輪壓路機(jī)（臺(tái)班）8.5m以內(nèi)瀝青混合料攤鋪機(jī)（臺(tái)班）16-20t光輪壓路機(jī)（臺(tái)班）20-25t光輪壓路機(jī)（臺(tái)班）基價(jià)瀝青拌合設(shè)備160t/h以內(nèi)32.85.615.612.851.11.6412663（4）通過以上計(jì)算可得，下面層的拌合
18、、運(yùn)輸、鋪筑所需勞動(dòng)量、機(jī)械量如下下面層單價(jià)=9587049元5. 瀝青瑪蹄脂碎石混合料上面層上面層為厚40mm瀝青瑪蹄脂碎石混合料，數(shù)量為271 337m2（1）查定額表2-2-12，瑪蹄脂碎石混合料拌合所需勞動(dòng)量和機(jī)械量計(jì)算如下，如表10表10 瀝青瑪蹄脂碎石混合料 單位：1000m3路面實(shí)體人工（工日）2m3以內(nèi)輪胎式裝載機(jī)160t/h以內(nèi)瀝青拌和設(shè)備（臺(tái)班）6t以內(nèi)自卸汽車（臺(tái)班）基價(jià)瀝青瑪蹄脂碎石混合料41.17.253.092.91101532（2）瑪蹄脂碎石混合料運(yùn)輸距離為2km，運(yùn)輸所需勞動(dòng)量和機(jī)械量計(jì)算如下，采用表7計(jì)算（3）瑪蹄脂碎石混合料鋪筑所需勞動(dòng)量和機(jī)械量計(jì)算如下，采
19、用表8計(jì)算由上計(jì)算可得，上面層的拌合、運(yùn)輸、鋪筑所需勞動(dòng)量和機(jī)械量如下本標(biāo)段路面工程工程量匯總?cè)绫?1表11 工程項(xiàng)目及工程量工程名稱單位數(shù)量勞動(dòng)量（工日）機(jī)械量（臺(tái)班）單價(jià)1.墊層m233296976 25 2546822.底基層m22250159631 676210696403.基層m22962772282106337202504.下面層m2270685113179895870495.上面層m2271337803553121983784 施工進(jìn)度計(jì)劃編制本路段為成都至達(dá)州方向擬新建的高速的一標(biāo)段，本路段長(zhǎng)24.3km，其中路基工程和路面工程分開招標(biāo)，本設(shè)計(jì)為路面工程的施工組織計(jì)劃，規(guī)定工期
20、為140天，開工時(shí)間為2013年8月1日，竣工日期為2013年12月20日。4.1生產(chǎn)周期計(jì)算生產(chǎn)周期=勞動(dòng)量/（機(jī)械臺(tái)數(shù)或每班人數(shù)生產(chǎn)工作班制數(shù)），根據(jù)施工總體安排的施工隊(duì)及人數(shù)可以算出每個(gè)分項(xiàng)工程的生產(chǎn)周期，如表12。表12 人員安排及生產(chǎn)周期工程名稱數(shù)量單位勞動(dòng)量（工日）機(jī)械量（臺(tái)班）人數(shù)生產(chǎn)周期1.墊層33296m29762530332.底基層225015m2171280140433.基層296277m22282106346504.下面層270685m21131130730385.上面層271337m28038932631為節(jié)省工期，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況和工作面限制要求，將該標(biāo)段分為四個(gè)施
21、工段，各工序在各施工段持續(xù)時(shí)間如表13，并采用時(shí)間排序確定施工段的最優(yōu)施工順序。表13 各施工段持續(xù)時(shí)間分項(xiàng)工程施工段編號(hào)ABCD1.墊層861092.底基層10813123.基層12915144.下面層9712105.上面層8698施工段時(shí)間和47365953各施工段時(shí)間和分別為：，施工段持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的為C施工段，將其排在中間，且第一道工序時(shí)間小于等于最后一道工序時(shí)間的施工段有A、B，并按第一道工序時(shí)間遞增排序?yàn)锽、A，排在施工段D前，利用時(shí)間組織排出各施工段的最優(yōu)施工順序?yàn)椤?.2 流水施工組織本標(biāo)段各施工的流水組織屬于無節(jié)拍流水，利用數(shù)字錯(cuò)差法計(jì)算流水步距確定工序1、2的流水步距： 確定
22、工序1、2的流水步距：61424338183143(-)8183143(-)9213650666289107B12=6 B23=1092136507162838(-)7162838(-)614233191420227101415B34=22 B45=15按無節(jié)拍流水繪制橫道圖以及勞動(dòng)量分布圖，如圖1勞動(dòng)力消耗不均衡系數(shù)K圖1 施工進(jìn)度橫道圖及勞動(dòng)力分布通過繪制橫道圖計(jì)算施工工期T=6+10+22+15=84天90天，工期滿足要求。4.3 網(wǎng)絡(luò)圖繪制根據(jù)各施工段和個(gè)分項(xiàng)工程的施工順序，繪制網(wǎng)絡(luò)圖，并計(jì)算網(wǎng)絡(luò)圖的時(shí)間參數(shù)，確定關(guān)鍵線路，并對(duì)非關(guān)鍵線路上的工作進(jìn)行工期優(yōu)化，從而達(dá)到人員分配均勻和縮短
23、工期的目的，網(wǎng)絡(luò)圖如圖2。其中關(guān)鍵工作已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)圖中用雙箭線標(biāo)出，在施工時(shí)應(yīng)注意控制關(guān)鍵線路的工期，并可對(duì)非關(guān)鍵線路的工作的工期進(jìn)行調(diào)整，從而是人員分配更均勻，并可進(jìn)行優(yōu)化縮短工期。4.4工期優(yōu)化通過繪制網(wǎng)絡(luò)圖確定出了關(guān)鍵工作，由前面計(jì)算出各分項(xiàng)工程的費(fèi)用斜率，如表14，通過調(diào)整費(fèi)用斜率較小的工作的工期，來優(yōu)化工期。表14 各分項(xiàng)工程費(fèi)用斜率工程名稱 1.墊層2.底基層3.基層4.下面層5.上面層費(fèi)用斜率7718 489992 74405 252291 393496 費(fèi)用斜率最小的工序?yàn)閴|層施工，在網(wǎng)絡(luò)圖中工作墊層A、墊層B、墊層C為關(guān)鍵工作，為縮短其工期，通過增加一個(gè)墊層施工隊(duì)，使工作墊層B
24、原工期調(diào)整為3天，在原來的基礎(chǔ)上縮短了3天，優(yōu)化后工期T=3+8+10+13+15+14+10+8=81天。圖2 網(wǎng)絡(luò)圖及時(shí)間參數(shù)結(jié)論通過次課程設(shè)計(jì)中，通過收集資料，確定工程量和工程概況，根據(jù)工程量查詢預(yù)算定額計(jì)算，計(jì)算各分項(xiàng)工程的勞動(dòng)量、機(jī)械量及單價(jià)，確定施工對(duì)人數(shù)和施工周期，將本標(biāo)段分為四個(gè)施工段利用時(shí)間排序確定各施工段的最優(yōu)施工順序，然后用數(shù)字錯(cuò)差法確定個(gè)工作的流水步距，并利用無節(jié)拍流水進(jìn)行性流水施工組織，在確定個(gè)工作的先后順序和工期后繪制網(wǎng)絡(luò)圖，并進(jìn)行工期優(yōu)化。致謝這次課程設(shè)計(jì)中，在老師和同學(xué)的幫助下，順利地完成了本課程設(shè)計(jì)，謝謝老師的指導(dǎo)和各位同學(xué)的幫助。在設(shè)計(jì)過程中自習(xí)翻閱l 教材
25、，鞏固了理論基礎(chǔ)知識(shí)，并且參閱了預(yù)算定額，提升了自己查閱資料的能力以及對(duì)定額的使用有了初步的認(rèn)識(shí)。在本次課程設(shè)計(jì)，對(duì)Word、CAD軟件的運(yùn)用及對(duì)定額和參考資料的查閱，提高了自己的動(dòng)手操作，是對(duì)課外知識(shí)的一次有力的補(bǔ)充，在一定程度上提高了自己的綜合素質(zhì)。當(dāng)然，在進(jìn)行課程設(shè)計(jì)過程中，也遇到了許多問題，在同學(xué)們、老師幫助下，最終順利的解決了問題，圓滿的完成了此次課程設(shè)計(jì)。因此，在這里要向?qū)ξ业恼n程設(shè)計(jì)給予幫助的老師和同學(xué)們表示由衷的感謝。參考文獻(xiàn)1.公路施工組織與概預(yù)算 王首緒等編著 2007年人民交通出版社2.公路施工組織設(shè)計(jì) 馬敬坤等編著 2008年人民交通出版社3.公路工程施工組織與概預(yù)算 弓福等編著 2009年科學(xué)出版社4JTGT B06-02-2007 公路工程預(yù)算定額 人民交通,20075.公路施工組織設(shè)計(jì)編制手冊(cè) 王洪江編著 2005年人民交通出版社6.公路施工組織與管理 賴少武編著 2007年人民交通出版社
公路施工組織及概預(yù)算 課程
