《螺桿泵培訓(xùn)》PPT課件.ppt

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1、螺桿泵采油工藝及井下 常規(guī)配套技術(shù),一、螺桿泵采油工藝簡介 1.螺桿泵采油系統(tǒng) 2.螺桿泵采油系統(tǒng)的特點(diǎn) 3.螺桿泵的主要性能參數(shù) 4.螺桿泵型號(hào)表示方法 5.驅(qū)動(dòng)裝置型號(hào)表示方法 6.影響螺桿泵使用壽命的主要因素及管理重點(diǎn) 二、螺桿泵井下常規(guī)配套技術(shù) 1.專用驅(qū)動(dòng)桿 2.管柱防脫技術(shù) 3.桿柱防脫技術(shù) 4.管柱扶正技術(shù) 5.桿柱扶正技術(shù),目 錄,一、螺桿泵采油工藝簡介,螺桿泵作為一種機(jī)械采油設(shè)備，具有其它抽油設(shè)備不能替代的優(yōu)越性，它適用于稠油、含砂、高含氣開采；它體積小、安裝方便、無污染、低能耗等特點(diǎn)。,我廠從03年以來大面積推廣應(yīng)用螺桿泵采油技術(shù)，目前全廠共有螺桿泵井665口，十四種不同泵

2、型，其中GLB500和GLB800為主要泵型，我廠還在全油田范圍內(nèi)率先研發(fā)應(yīng)用了GLB1200及以上大排量螺桿泵，累計(jì)應(yīng)用166口井。,一、螺桿泵采油工藝簡介,目前全廠共有螺桿泵井665口。,目前狀況,螺桿泵井生產(chǎn)情況統(tǒng)計(jì),螺桿泵采油系統(tǒng)按不同驅(qū)動(dòng)型式可分為地面驅(qū)動(dòng)和井下驅(qū)動(dòng)兩大類。,螺桿泵采油系統(tǒng),地面驅(qū)動(dòng)螺桿泵：,螺桿泵采油系統(tǒng),根據(jù)傳動(dòng)形式可分為皮帶傳動(dòng)和直接傳動(dòng)兩種，其系統(tǒng)組成由地面驅(qū)動(dòng)部分、井下泵部分、電控部分、配套工具及其井下管柱等五部分。,電控部分：包括電控箱、電纜、變頻器等,地面驅(qū)動(dòng)部分：包括減速箱、皮帶傳動(dòng)、電機(jī)、盤根盒、支撐架、方卡子等,井下部分：主要由轉(zhuǎn)子、定子、延長管、

3、油管扶正器、限位銷等組成,配套工具部分：包括防脫器、防蠟器、錨定裝置、防噴裝置、封隔器等；,井下管柱部分：包括井口四通、油管掛、油管、專用抽油桿、抽油桿扶正器、篩管、尾管等。,井下驅(qū)動(dòng)螺桿泵：,螺桿泵采油系統(tǒng),按驅(qū)動(dòng)形式不同，可分為電潛螺桿泵和水力驅(qū)動(dòng)螺桿泵兩種形式，特點(diǎn)是動(dòng)力置于井底，不用抽油桿驅(qū)動(dòng)。,優(yōu)點(diǎn)：一是節(jié)省一次投資；二是地面裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便；三是泵效高、節(jié)能、管理費(fèi)用低；四是適應(yīng)粘度廣，可舉升稠油；五是適應(yīng)高含砂量、高含氣井； 局限性：一是泵需要潤滑；二是定子質(zhì)量是影響運(yùn)轉(zhuǎn)壽命的一個(gè)主要原因；三是專用抽油桿強(qiáng)度要求較高；四是地面桿式驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)需采取桿管防偏磨措施；五是施工操作技

4、術(shù)要求較高。,螺桿泵采油系統(tǒng)的特點(diǎn),螺桿泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)主要有定、轉(zhuǎn)子外徑、偏心距、導(dǎo)程、級(jí)數(shù)、頭數(shù)等，生產(chǎn)參數(shù)主要有泵型、轉(zhuǎn)速、理論排量等。,螺桿泵的主要性能參數(shù),1：2結(jié)構(gòu) 2：3結(jié)構(gòu) 3：4結(jié)構(gòu) 4：5結(jié)構(gòu),由單頭螺桿泵原理可知，轉(zhuǎn)子的任一截面都是半徑為R的圓，每一截面的中心相對(duì)整個(gè)轉(zhuǎn)子的中心位移一個(gè)偏心距e，轉(zhuǎn)子的螺距為t，則定子導(dǎo)程T=2t，當(dāng)螺桿泵轉(zhuǎn)動(dòng)一周（2）時(shí)，封閉腔中的液體將沿井筒向上方向移動(dòng)2t的距離，在任意橫截面中液體占有的面積為襯套面積與轉(zhuǎn)子面積之差，即4e2R=4eD，因此，螺桿轉(zhuǎn)一周的理論排量q=4eDT，故螺桿泵的理論排量為：Q=5760eDTn,螺桿泵的主要性能參數(shù)

5、,螺桿泵的主要性能參數(shù),現(xiàn)場應(yīng)用中，根據(jù)選用泵的型號(hào)可計(jì)算出理論排量，公式如下：,式中： Q螺桿泵理論排量，m3/d； q螺桿泵每轉(zhuǎn)排量，ml/r； n轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，r/min。,e 轉(zhuǎn)子偏心距，mm； D 轉(zhuǎn)子截圓直徑，mm； T 定子導(dǎo)程，mm。,螺桿泵型號(hào)表示方法,D K G L B X - ,例如：DKGLBX500-14型螺桿泵表示：等壁后定子、空心轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，桿式驅(qū)動(dòng)多頭螺桿泵，泵每轉(zhuǎn)公稱排量500ml，總級(jí)數(shù)為14級(jí)。,螺桿泵型號(hào)表示方法,例一：某井下入型號(hào)為GLB1200-12螺桿泵，轉(zhuǎn)數(shù)為150轉(zhuǎn)/分，表示為地面驅(qū)抽油桿傳動(dòng)的螺桿泵，總級(jí)數(shù)12級(jí)，每轉(zhuǎn)公稱排量1200ml，其理論排

6、量為： 1440120015010-6=259.2m3/d,理論排量計(jì)算方式：,5.驅(qū)動(dòng)裝置型號(hào)規(guī)范,型號(hào)表示方法:,QDT DWJ ,示例：QDT-15-DWJ-2型驅(qū)動(dòng)裝置，QDT：螺桿泵地面驅(qū)動(dòng)裝置；15：電機(jī)功率15kW；DW：電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)臥式結(jié)構(gòu)；J：機(jī)械密封；2：改進(jìn)特征為2型。,5.驅(qū)動(dòng)裝置型號(hào)規(guī)范,驅(qū)動(dòng)裝置按動(dòng)力源及其與減速箱的聯(lián)結(jié)方式可分為三種結(jié)構(gòu)型式,其型式和型式代號(hào)見下表：,驅(qū)動(dòng)裝置與井口裝置動(dòng)密封形式和代號(hào)見表：,6.影響螺桿泵使用壽命的主要因素及管理重點(diǎn),影響螺桿泵使用壽命的因素很多，主要有以下幾點(diǎn)： 一是定、轉(zhuǎn)子加工精度及表面潔度； 二是定子橡膠的耐溫、耐油氣浸性能；

7、 三是定子橡膠與金屬外套的粘結(jié)強(qiáng)度； 四是定子內(nèi)腔及轉(zhuǎn)子的直線度； 五是合理轉(zhuǎn)速和確定； 六是環(huán)境溫度。 目前，從螺桿泵井的應(yīng)用情況看，日常管理中需要注意的主要問題有： 一是地面驅(qū)動(dòng)頭是否漏油； 二是皮帶松勁度； 三是防反轉(zhuǎn)是否可靠； 四是熱洗排量及壓力是否合適； 五是電機(jī)是否異常； 六是電控箱指示表反映的電流、電壓等數(shù)據(jù)是否有變化等。,一、螺桿泵采油工藝簡介 1.螺桿泵采油系統(tǒng) 2.螺桿泵采油系統(tǒng)的特點(diǎn) 3.螺桿泵的主要性能參數(shù) 4.螺桿泵型號(hào)表示方法 5.驅(qū)動(dòng)裝置型號(hào)表示方法 6.影響螺桿泵使用壽命的主要因素及管理重點(diǎn) 二、螺桿泵井下常規(guī)配套技術(shù) 1.專用驅(qū)動(dòng)桿 2.管柱防脫技術(shù) 3.桿柱

8、防脫技術(shù) 4.管柱扶正技術(shù) 5.桿柱扶正技術(shù),目 錄,二、螺桿泵井下常規(guī)配套技術(shù),1.專用驅(qū)動(dòng)桿,實(shí)心錐螺紋桿結(jié)構(gòu),空心插接桿結(jié)構(gòu),普通抽油桿結(jié)構(gòu),楔形插接桿結(jié)構(gòu),普通抽油桿連接為直螺紋連接，靠端面預(yù)緊力傳遞載荷，適用于上下往復(fù)式運(yùn)動(dòng)。螺桿泵依靠桿柱旋轉(zhuǎn)舉升液體，要求桿柱具有較高的抗扭強(qiáng)度，為此專門研制了螺桿泵專用驅(qū)動(dòng)桿。,二、螺桿泵井下常規(guī)配套技術(shù),1.專用驅(qū)動(dòng)桿,實(shí)心錐螺紋桿結(jié)構(gòu),空心插接桿結(jié)構(gòu),楔形插接桿結(jié)構(gòu),早期開發(fā)了38空心插接式專用驅(qū)動(dòng)桿，2002年以前我廠在500型以上11口井進(jìn)行了試驗(yàn)，使用一段時(shí)間后有3口井出現(xiàn)了桿牙體扭斷。分析認(rèn)為，這種桿的接頭處牙體比桿體抗扭強(qiáng)度低，存在斷

9、脫隱患。為此，研制應(yīng)用了楔形插接式專用抽油桿，其主要特點(diǎn)是桿頭與桿體等強(qiáng)度、楔型插接、防脫反扣結(jié)構(gòu)。經(jīng)強(qiáng)度校核計(jì)算，桿體的抗扭模量為8409mm3，桿頭插接處抗扭模量為8533mm3，可見桿體與桿頭近似為等強(qiáng)度的。室內(nèi)試驗(yàn)分析表明，該桿所受的拉應(yīng)力為88MPa，扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力為186MPa，最大扭矩3800N.m，安全系數(shù)在2.5以上，能夠滿足1200型大排量螺桿泵可靠運(yùn)行。,二、螺桿泵井下常規(guī)配套技術(shù),1.專用驅(qū)動(dòng)桿,實(shí)心錐螺紋桿結(jié)構(gòu),空心插接桿結(jié)構(gòu),楔形插接桿結(jié)構(gòu),對(duì)500型以下泵，以往采用普通直螺紋桿，由于螺紋強(qiáng)度不夠，桿擼扣、斷脫現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，為此研制開發(fā)了實(shí)心錐扣SHY級(jí)工藝桿。該工藝桿

10、是在D級(jí)抽油桿的基礎(chǔ)上，經(jīng)過超音頻感應(yīng)加熱淬火工藝，使其表面存在一層3.0mm的淬硬層，金相組織為針狀回火馬氏體，其組織晶粒細(xì)小均勻，具有較高的表面硬度（HRC42），由于桿體心部未調(diào)質(zhì)部分韌性較好，使桿體的韌性和表面強(qiáng)度都有較大提高?？古?qiáng)度b1000N/mm2，22 mm實(shí)心錐扣SHY級(jí)工藝桿額定扭矩達(dá)到2000N.m，25 mm扭矩達(dá)到3000N.m，28 mm扭矩達(dá)到4600N.m。,二、螺桿泵井下常規(guī)配套技術(shù),1.專用驅(qū)動(dòng)桿,實(shí)心錐螺紋桿結(jié)構(gòu),近年來對(duì)偏磨問題井的跟蹤分析發(fā)現(xiàn)實(shí)心細(xì)徑桿偏磨的比率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于空心粗徑桿。綜合考慮過流面積、抗扭能力、系統(tǒng)安全和成本投入等因素，在1200型及以

11、上大排量螺桿泵上，進(jìn)行用28 mm實(shí)心錐扣SHY級(jí)工藝桿取代原38mm及42mm空心D級(jí)桿。28 mmSHY級(jí)工藝桿是在直徑不變的情況下，將原HY級(jí)桿外壁加硬層變厚，由3.0mm增加到3.5mm，大大增加了桿體的抗扭強(qiáng)度。,SHY級(jí)錐螺紋桿體工藝結(jié)構(gòu),二、螺桿泵井下常規(guī)配套技術(shù),實(shí)心錐扣SHY級(jí)桿與空心D級(jí)桿對(duì)比,實(shí)心錐螺紋桿結(jié)構(gòu),空心插接桿結(jié)構(gòu),楔形插接桿結(jié)構(gòu),實(shí)心SHY級(jí)桿與空心D級(jí)桿參數(shù)對(duì)比表,二、螺桿泵井下常規(guī)配套技術(shù),實(shí)心錐扣SHY級(jí)桿與空心D級(jí)桿對(duì)比,實(shí)心錐螺紋桿結(jié)構(gòu),楔形插接桿結(jié)構(gòu),28 mm桿與38mm、42mm空心桿相比增大過流面積，減小沿程阻力，相應(yīng)降低扭矩，提高桿的抗彎、

12、抗拉、抗扭和耐磨程度，防止因偏心矩引起的彎曲和扭矩過大而產(chǎn)生桿斷，達(dá)到防治桿管偏磨和桿斷的目的。,桿扭斷,二、螺桿泵井下常規(guī)配套技術(shù),實(shí)心桿箍脹裂分析及對(duì)策,在1400泵上用28mm實(shí)心桿取代42mm空心桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)有2口井出現(xiàn)接箍脹裂問題，分析原因是接箍端面鎖緊面較小，當(dāng)桿柱扭矩超過一定極限時(shí)，在螺紋錐度的引導(dǎo)下，桿頭處螺紋繼續(xù)向接箍內(nèi)旋入，最終造成桿箍脹裂。為解決桿箍脹裂問題，我們提出三限位接箍保護(hù)技術(shù)，室內(nèi)實(shí)驗(yàn)效果良好，桿箍與桿體抗扭強(qiáng)度等同。三限位接箍錐螺紋連接形式同雙限位對(duì)比示意圖。,桿箍漲裂,二、螺桿泵井下常規(guī)配套技術(shù),三限位桿連接結(jié)構(gòu),三限位接箍錐螺紋連接形式：桿頭外螺紋與接箍內(nèi)螺

13、紋聯(lián)接上緊時(shí)，采用前定位方式，有效防止扭矩不斷增加螺紋予緊力超載時(shí)接箍漲裂。在螺紋前定位壓緊時(shí)，螺紋后定位起作用，桿頭的推承面與接箍面正好貼合上，保證接箍不被漲裂。 目前全廠166口1200型及以上泵配套28mm實(shí)心桿69口井，剩余97口配套空心桿的大泵井，今后將借生產(chǎn)維護(hù)之機(jī)匹配28 mm實(shí)心錐扣SHY級(jí)工藝桿，配套相應(yīng)的防偏磨措施，有效降低桿管偏磨，節(jié)省大量生產(chǎn)成本。,桿箍漲裂,二、螺桿泵井下常規(guī)配套技術(shù),2.管柱防脫技術(shù),由于螺桿泵的轉(zhuǎn)子在定子內(nèi)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，工作負(fù)載直接表現(xiàn)為扭矩，轉(zhuǎn)子扭矩作用在定子上，定子扭矩會(huì)使上部的正扣油管倒扣造成管柱脫扣，所以螺桿泵井的油管柱必須實(shí)施防脫措施。,螺

14、桿泵井管柱防脫方式主要有以下5種：反扣油管、防轉(zhuǎn)錨、支撐卡瓦、張力錨、水力錨。通常采用防轉(zhuǎn)錨和支撐卡瓦兩種方式。,螺桿泵井管柱防脫措施,2.管柱防脫技術(shù),A,B,由件6-13組成的扶正器，依靠壓簧的彈力，造成摩擦塊7與套管的摩擦力，扶正器通過滑環(huán)銷釘11，沿中心管14的軌道槽運(yùn)動(dòng)。下管柱時(shí)，滑環(huán)銷釘11位于軌道的B點(diǎn)，卡瓦2處于收攏狀態(tài)。 坐卡時(shí)，按所需坐卡高度上提管柱后下放管柱( 一般情況，1000m油管坐卡時(shí)，上提管柱850mm)滑環(huán)銷釘就從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)，卡瓦2也就處于撐開坐卡狀態(tài)，卡瓦2牢固地坐在套管內(nèi)壁上。 坐封后如油管掛露出法蘭1025mm，可硬壓下去， 超過這個(gè)范圍必須重新坐卡。

15、解卡時(shí)，上提管柱，滑環(huán)銷釘11由E點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)，卡瓦2在箍簧3的作用下收回解卡。,DQ0552支撐卡瓦 結(jié)構(gòu)原理如圖A、B,防轉(zhuǎn)錨示意圖,防轉(zhuǎn)錨： 該防轉(zhuǎn)錨由卡箍、銷釘、板簧、中心管、卡塊組成。當(dāng)中心管隨定子及油管轉(zhuǎn)動(dòng)（順時(shí)針方向）時(shí)，卡塊在板簧彈力的作用下，卡在套管內(nèi)壁上，卡塊背面緊貼在中心管槽的平面上，使螺桿泵定子不能旋轉(zhuǎn)。 當(dāng)起泵作業(yè)時(shí)，反向旋轉(zhuǎn)中心管，卡塊即脫離中心管，防轉(zhuǎn)錨不再起作用。,2.管柱防脫技術(shù),3.桿柱防脫技術(shù),螺桿泵采油井造成抽油桿脫扣的原因有多種，如在蠟堵或卡泵時(shí)會(huì)造成桿柱反轉(zhuǎn)而脫扣；在停機(jī)后油管內(nèi)液體回流，桿柱反轉(zhuǎn)也會(huì)造成抽油脫扣；轉(zhuǎn)子在油套環(huán)空內(nèi)的液體作用下轉(zhuǎn)動(dòng)造成

16、桿柱脫扣等等。因此，必須開展螺桿泵防脫技術(shù)研究。,棘輪、棘爪式防反轉(zhuǎn)裝置,目前，地面驅(qū)動(dòng)有機(jī)械防反轉(zhuǎn)裝置、液壓制動(dòng)防反轉(zhuǎn)裝置，井下有桿防脫器和插接桿反扣接箍等技術(shù)。,液壓制動(dòng)防反轉(zhuǎn)裝置,4.管柱扶正技術(shù),油管橡膠扶正器,轉(zhuǎn)子在螺桿泵定子內(nèi)旋轉(zhuǎn)將產(chǎn)生離心作用，使定子受到周期性沖擊而產(chǎn)生振動(dòng)，這種振動(dòng)的存在將降低系統(tǒng)的使用壽命。因此，必須對(duì)螺桿泵的泵體采取扶正措施，以減小或消除這種振動(dòng)。通常的辦法是在泵體上布置扶正器。,對(duì)于采用錨定工具的螺桿泵管柱，一般在定子上接頭處安裝一個(gè)油管扶正器，而對(duì)于采用反扣油管的管柱，則需在定子上、下接頭處分別安裝扶正器。油管扶正器分為橡膠扶正器和金屬剛性扶正器兩種。,

17、金屬剛性扶正器,4.管柱扶正技術(shù),另外，常規(guī)使用的下壓式支撐卡瓦坐封時(shí)，管柱處于下頂、上壓狀態(tài)，當(dāng)承受本身1000米重力和下壓力大于失穩(wěn)臨界力時(shí)勢必使油管產(chǎn)生彎曲造成偏磨。為此開展了翻板式防轉(zhuǎn)錨研究試驗(yàn)。該防轉(zhuǎn)錨有六片卡塊，螺桿泵工作時(shí)，卡塊在板簧的彈力作用下，卡在套管內(nèi)壁上，錨定螺桿泵定子，同時(shí)管柱處于拉伸狀態(tài)。當(dāng)檢泵作業(yè)時(shí)，反向旋轉(zhuǎn)中心管，卡塊即與套管脫離，完成解卡。,隨后又針對(duì)扶正式防轉(zhuǎn)錨由于偏心距的存在支撐板簧不斷壓縮變形的問題，我們提出嘗試用張力油管錨，其坐封時(shí)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)管柱8-10圈，扭矩大于2000N.m時(shí)，上提管柱調(diào)整旋轉(zhuǎn)油管掛，完成坐封，這種坐封方式既不壓油管又不會(huì)因桿柱旋轉(zhuǎn)

18、產(chǎn)生錨的震動(dòng)，坐封實(shí)現(xiàn)后張力錨的卡瓦卡住套管，套管和錨視為一體，此時(shí)管柱處于拉伸狀態(tài)，可減輕桿、管運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的偏磨。,翻板錨,張力錨,5.桿柱扶正技術(shù),抽油桿柱是螺桿泵井下的主要轉(zhuǎn)動(dòng)件，它在運(yùn)動(dòng)中主要受三個(gè)力：離心慣性力、軸向向下拉伸力及摩擦力。由于抽油桿在運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生桿柱彎曲是不可避免的，抽油桿、接箍和油管的磨損現(xiàn)象是普遍存在的。因此要減小桿柱偏磨，就要減少桿柱在運(yùn)動(dòng)中所受的摩擦阻力及采取一些保護(hù)技術(shù)來保護(hù)桿體、桿箍。,目前，桿扶正器材料一般采用抗磨損的尼龍制造 。,5.桿柱扶正技術(shù),42mm帶限位箍楔型反扣空心桿 錐螺紋實(shí)心桿扶正短接,另外針對(duì)桿管偏磨問題，我們對(duì)其他采油廠螺桿泵防偏磨技術(shù)進(jìn)

19、行了調(diào)研，偏磨井基本上是采用全井一根桿加一個(gè)扶正器的方法，扶正器結(jié)構(gòu)與我廠目前使用的相同，都是扭卡式快裝桿體扶正器，雖然全井扶正，也還是存在偏磨，只是偏磨程度減輕，這也說明了加扶正器的必要性?，F(xiàn)在看來眾多種類 的扶正器中，可防串限位式的結(jié)構(gòu)最為合理，同時(shí)必須考慮扶正器節(jié)流問題，保證足夠的過流通道。目前在用的扭卡式快裝桿體扶正器過流通道較大，只是不能防止串動(dòng)，有效保護(hù)接箍。桿接箍附近設(shè)計(jì)出限位箍結(jié)構(gòu)或安裝扶正短接，這兩種結(jié)構(gòu)在限位段直接安裝扭卡式扶正器，既保護(hù)了接箍又不節(jié)流。,目前空心桿利用摩擦焊接堆出或直接墩出了一道限位箍，實(shí)心驅(qū)動(dòng)桿采用扶正短接結(jié)構(gòu)或采用扭卡式防串扶正器。,5.桿柱扶正技術(shù),

20、驅(qū)動(dòng)桿扶正器的優(yōu)化設(shè)計(jì),按照常規(guī)的做法，螺桿泵井采取全井扶正的措施，這樣雖然延緩了偏磨，但同時(shí)增加了管柱內(nèi)液流阻力，桿柱由自重產(chǎn)生的拉伸效應(yīng)降低，失穩(wěn)臨界值減小，易彎曲發(fā)生偏磨；而合理地安裝扶正器，既可以保證彎曲點(diǎn)桿管不接觸磨損，同時(shí)也能盡量減少由于安裝扶正器產(chǎn)生的“上頂”力。因此，提出了驅(qū)動(dòng)桿扶正器的優(yōu)化設(shè)計(jì)研究。 首先，通過對(duì)桿柱受力模型進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)越是下部的驅(qū)動(dòng)桿越容易彎曲變形發(fā)生偏磨；其次，現(xiàn)場也發(fā)現(xiàn)多數(shù)偏磨井偏磨段都在中下部，且越向下偏磨越嚴(yán)重，同時(shí)大泵空心桿偏磨的幾率和偏磨程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于小泵實(shí)心桿。為此，確定了“下部加密、上部適當(dāng)減少”的扶正器優(yōu)化方針。,5.桿柱扶正技術(shù),驅(qū)動(dòng)桿扶

21、正器的優(yōu)化設(shè)計(jì),一是對(duì)中、小排量配套實(shí)心桿的井，轉(zhuǎn)子上部5根桿每根安裝一個(gè)扶正器，其余5根一個(gè)； 二是對(duì)大排量配套實(shí)心桿的井，轉(zhuǎn)子上部10根桿每根安裝一個(gè)扶正器，其余4根一個(gè)； 三是對(duì)大排量配套空心桿的井，轉(zhuǎn)子上部10根桿每根安裝一個(gè)扶正器，其余23根一個(gè)。同時(shí)，結(jié)合作業(yè)施工現(xiàn)場監(jiān)督，對(duì)偏磨嚴(yán)重的井現(xiàn)場調(diào)整扶正器的優(yōu)化措施。 截止到目前，共實(shí)施扶正器優(yōu)化設(shè)計(jì)100余口井。,5.桿柱扶正技術(shù),固體潤滑劑減磨扶正器應(yīng)用試驗(yàn),該扶正器在扶正塊內(nèi)孔固化金屬滑動(dòng)軸承，軸承接觸面鑲嵌多組固潤滑劑，起到自潤滑減磨作用。扶正體周向開設(shè)臨界斜向?qū)Я鞑?，在扶正塊旋轉(zhuǎn)任意角度時(shí)，能確保桿管之間的等距離接觸。在同一管

22、徑的油管內(nèi)，固體潤滑70扶正器比扭卡式70扶正器的過流面積增加218.67，有效降低螺桿泵桿柱的扭矩和軸向力，,2006年底現(xiàn)場試驗(yàn)了2口井，全部是管桿嚴(yán)重偏磨井，每年多次檢泵。本次下入固體潤滑劑減磨扶正器，下法為：轉(zhuǎn)子上15根桿，1根一個(gè)扶正器，其余每2根桿安裝一個(gè)扶正器，投產(chǎn)后生產(chǎn)正常，目前正在繼續(xù)觀察效果。,結(jié)束語：,螺桿泵采油近年來在我廠得到大面積推廣和應(yīng)用，取得了良好的效果。但是，在推廣應(yīng)用過程中，也暴露出了一些問題：一是檢泵周期較短，桿管偏磨嚴(yán)重；二是螺桿泵配套技術(shù)研究還不完善。目前我們科研及管理工作的主要方向仍然是桿管偏磨的預(yù)防和治理，做好螺桿泵扶正器的優(yōu)化設(shè)計(jì)。下一步要加深偏磨機(jī)理的再認(rèn)識(shí)，在推廣應(yīng)用成熟的防偏磨技術(shù)的同時(shí)，積極研發(fā)新工藝、新技術(shù)，如地面驅(qū)動(dòng)油管采油螺桿泵、高轉(zhuǎn)速泵等，探討其技術(shù)適應(yīng)性，使螺桿泵舉升工藝日臻完善。,祝大家身體健康工作順利 謝 謝,