橋梁下部結(jié)構(gòu)技術(shù)交底.docx

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1、 立肇線（港北至沅頭山段）二級(jí)公路改造工程項(xiàng)目交底文件橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底單位名稱江西贛北公路工程有限公司工程名稱立肇線（港北至沅頭山段）二級(jí)公路改造工程項(xiàng)目施工部位橋梁工程時(shí)間交底人接收人交底接收人簽字1、 工程概況 本次共有橋梁四座，分別如下：序號(hào)橋名中心樁號(hào)孔數(shù)-跨徑橋臺(tái)橋墩1山峰莊大橋K25+203.54*25肋板式臺(tái)柱式墩2黃土塘大橋K25+6104*25m柱式臺(tái)柱式墩3下楊灣一橋K27+424.54*25m肋板臺(tái)、柱式臺(tái)柱式墩4下楊灣二橋K27+552.55*25m柱式臺(tái)柱式墩二、橋梁工程基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工技術(shù)要求1、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工工藝流程見“圖5-1鉆孔灌注樁施

2、工工藝流程圖”。平整場(chǎng)地、整修道路：根據(jù)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高、自然地面高程平整場(chǎng)地，按鉆孔平面布置修筑鉆孔機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)道路。為減輕鉆孔樁施工對(duì)環(huán)境污染，避免對(duì)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境造成危害，泥漿池、沉淀池均用鋼板焊成的大水箱充當(dāng)。鉆碴排放在指定的棄碴場(chǎng)，廢棄泥漿深坑掩埋，施工廢水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排放。樁位復(fù)核：根據(jù)測(cè)定出來(lái)的橋墩中心線，定出孔位中心樁，放出護(hù)樁，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤、監(jiān)理工程師認(rèn)可后，用表格形式交鉆樁班組，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)樁位。鉆孔探巖：樁基精確放樣后，在樁基施工場(chǎng)地上用工程地質(zhì)鉆機(jī)在樁中心處進(jìn)行鉆探，詳細(xì)記錄地質(zhì)地層狀況、有無(wú)溶洞、溶洞深度、高度、填充物類型，畫圖列表，為制定相應(yīng)施工方案提供詳實(shí)依據(jù)。并對(duì)填充物進(jìn)行土

3、工試驗(yàn)，分析其物理力學(xué)特性，檢測(cè)容重、含水量、孔隙率等，為注漿參數(shù)計(jì)算提供依據(jù)。埋設(shè)護(hù)筒：根據(jù)測(cè)定的孔位中心樁，埋置護(hù)筒。安裝護(hù)筒時(shí)，按照孔位中心樁和護(hù)筒高度，將護(hù)筒固定，護(hù)筒外圍夯填粘土，用細(xì)線拉十字，將孔位中心樁反映在護(hù)筒上。泥漿制備：造漿用粘土選用水化快、造漿力強(qiáng)、粘度大的粘土，造漿時(shí)在鉆孔內(nèi)直接投放粘土，以鉆錐沖擊制成泥漿，調(diào)制的護(hù)壁泥及經(jīng)過(guò)循環(huán)凈化的泥漿性能指標(biāo)滿足“表5-1-1泥漿性能指標(biāo)要求”。表5-1-1泥漿性能指標(biāo)要求鉆孔方法地層情況泥漿性能指標(biāo)相對(duì)密度粘度（S）靜切力（Pa）含砂率（%）膠體率（%）失水率（ml/30min）酸堿度PH沖擊反循環(huán)砂 土碎石土卵石土1.05-1

4、.2016-223-58496258-10泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形及周圍環(huán)境統(tǒng)籌安排，泥梁循環(huán)池設(shè)在4個(gè)墩或2個(gè)墩之間。泥漿循環(huán)系統(tǒng)由沉淀池和泥漿池及流槽組成，沉淀池深2.0m，泥漿池深1.01.5m，池四周及流槽均用磚砌筑，流槽內(nèi)側(cè)用水泥砂漿抹平。泥漿循環(huán)布置見“圖5-2-1泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置圖”。圖5-1-1鉆孔灌注樁施工工藝流程圖泥漿制備：造漿用粘土選用水化快、造漿力強(qiáng)、粘度大的粘土，造漿時(shí)在鉆孔內(nèi)直接投放粘土，以鉆錐沖擊制成泥漿，調(diào)制的護(hù)壁泥及經(jīng)過(guò)循環(huán)凈化的泥漿性能指標(biāo)滿足“表5-1-1泥漿性能指標(biāo)要求”。泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形及周圍環(huán)境統(tǒng)籌安排，泥梁循環(huán)池設(shè)在4個(gè)墩或2個(gè)墩之

5、間。泥漿循環(huán)系統(tǒng)由沉淀池和泥漿池及流槽組成，沉淀池深2.0m，泥漿池深1.01.5m，池四周及流槽均用磚砌筑，流槽內(nèi)側(cè)用水泥砂漿抹平。泥漿循環(huán)布置見“圖5-2-1泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置圖”。廢泥漿經(jīng)沉淀處理后經(jīng)附近雨水管排放，鉆碴外運(yùn)，以避免泥漿對(duì)周圍環(huán)境的污染。單護(hù)筒泥漿護(hù)壁沖擊鉆孔：預(yù)處理后的巖溶待注漿凝固后方能進(jìn)行沖擊成孔，為防止意外，沖孔前備好粘土、水泥和片石等材料，同時(shí)加大泥漿比重，采用優(yōu)質(zhì)泥漿。當(dāng)巖面傾斜角度較大時(shí)，在較低一側(cè)回填些片石，使孔底大致平整后再轉(zhuǎn)入正常沖孔。通過(guò)溶洞進(jìn)入填充地層時(shí)，采用優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，保持孔內(nèi)的水位高度，適時(shí)向孔內(nèi)投入潮濕泥塊或袋裝粘土和塊徑不大于13cm的片石

6、，采用低沖程將拋填物擠入溶洞孔壁或溶洞裂縫，以加強(qiáng)護(hù)壁，使之形成封閉環(huán)，防止漏漿和塌孔。圖5-2-1鉆孔樁泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置圖雙護(hù)筒沖擊鉆孔：對(duì)于空洞較大的溶洞或填充物為流塑狀時(shí)采用雙護(hù)筒沖擊鉆孔。外護(hù)筒安裝就位后，即開始對(duì)覆蓋層和頂板進(jìn)行沖擊，其鉆孔方法和傳統(tǒng)的沖擊鉆孔方法相同，但成孔的樁徑比設(shè)計(jì)樁徑大7cm，以便內(nèi)護(hù)筒順利通過(guò)頂板。當(dāng)內(nèi)護(hù)筒下沉到位后，即進(jìn)行內(nèi)護(hù)筒的排泥和穩(wěn)固巖面的鉆孔。護(hù)筒內(nèi)排碴采用吸泥法。清孔：反循環(huán)成孔采用換漿法清孔，沖擊鉆成孔采用掏碴法清孔，清孔時(shí)繼續(xù)保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。鉆孔事故的預(yù)防及處理：見“表5-1-2常見鉆孔事故的預(yù)防及處理”。表5-1-2常見鉆孔事故的預(yù)

7、防及處理序號(hào)類別預(yù)防和處理措施1坍孔1、孔內(nèi)坍塌應(yīng)判明坍塌位置，回填砂和粘質(zhì)土混合物到坍孔處以上1m-2m，如坍孔嚴(yán)重時(shí)應(yīng)全部回填，待回填物沉積密實(shí)后再行鉆進(jìn)。2、清孔時(shí)指定專人補(bǔ)水保證孔內(nèi)必要的水頭高度。3、吊入鋼筋骨架時(shí)，對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)防觸及孔壁。2鉆孔偏斜1、在有傾斜的軟、硬地層鉆進(jìn)時(shí)，采用控制進(jìn)尺或回填片、卵石沖平后再鉆進(jìn)。2、鉆孔偏斜后的處理采用回填砂礫石和黃土，待沉積密實(shí)后再繼續(xù)鉆進(jìn)。偏斜嚴(yán)重的在開始偏斜處設(shè)置少量炸藥爆破，然后用砂礫石回填到該位置以上1m左右，重新沖鉆。3掉鉆落物1、開鉆前清除孔內(nèi)落物，零星鐵體用電磁吸取，較大落物和鉆具用沖抓錐打撈，然后在護(hù)筒口加蓋。為

8、便于打撈落物，在沖擊錐的鉆頭上預(yù)先焊打撈環(huán)、打撈杠等。2、掉鉆后及時(shí)摸清情況，若鉆錐被沉淀物或坍孔土石埋住，應(yīng)先清孔，使打撈工具能接觸鉆錐。4縮孔1、及時(shí)修補(bǔ)磨損的鉆頭，使用優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁。2、用卷?yè)P(yáng)機(jī)吊鉆錐上下、左右反復(fù)掃孔以擴(kuò)大孔徑，直至使發(fā)生縮孔部位達(dá)到設(shè)計(jì)孔徑要求為止。5梅花孔1、用適當(dāng)粘度和相對(duì)密度的泥漿，適時(shí)掏碴。2、用低沖程時(shí)，每沖擊一段換用高一些的沖程沖擊，修整孔型。3、出現(xiàn)梅花孔后，用卵石混合粘土回填鉆孔，重新沖擊。6卡錐1、梅花卡鉆時(shí)，松一下鋼絲繩，使鉆錐動(dòng)一個(gè)角度，將鉆錐提出。2、掉下石塊卡住時(shí)，由上向下輕打卡點(diǎn)的石頭，鉆頭上下活動(dòng)，使石塊落下或脫離卡點(diǎn)。3、探頭石卡住時(shí)，

9、用小的沖錐下到孔內(nèi)沖擊，將卡錐的石塊擠進(jìn)孔壁，或把沖錐碰活動(dòng)脫離卡點(diǎn)后，再將沖錐提出。4、鉆錐偏斜卡住時(shí)，用專門加工的工具，將頂住孔壁的鉆頭撥正。安放鋼筋籠：鋼筋籠根據(jù)實(shí)際樁長(zhǎng)在鋼筋加工場(chǎng)分節(jié)制作、焊連，外圓周上均勻焊接導(dǎo)向鋼筋，套安鼓形空心砂漿棒，以防止鋼筋籠放置偏心，保證砼保護(hù)層厚度。鋼筋籠頂要固定牢靠，以免掉籠或浮籠。鋼筋籠搬運(yùn)時(shí)要防止扭轉(zhuǎn)、變形、彎曲。用纜風(fēng)繩配合汽車吊準(zhǔn)確居中將鋼筋籠吊裝入孔。安放導(dǎo)管：灌樁導(dǎo)管接頭采用橡膠密封圈法蘭栓接。使用前進(jìn)行試拼接及接頭抗拉、水密試驗(yàn)。導(dǎo)管要安放在樁孔的中心。二次清孔：如果一次清孔后，孔底沉碴厚度仍大于設(shè)計(jì)要求值時(shí)，要進(jìn)行二次清孔。二次清孔用灌

10、注水下砼的導(dǎo)管注入大比重的泥漿，用置換法清孔。灌注水下砼：灌注的水下砼坍落度控制在1622cm，第一次灌注砼的數(shù)量要滿足導(dǎo)管能被埋在砼內(nèi)的深度1.0m。水下砼要連續(xù)灌注，不能停頓。灌注間隙時(shí)間不能超過(guò)30min，灌注速度520m3/h。盡量縮短混凝土的運(yùn)輸時(shí)間，以迅速不間斷為原則，防止在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生離析。為防止鋼筋籠上浮，采取措施將鋼筋籠壓?。ㄈ缭跈M擔(dān)上加重、增加橫擔(dān)等）。在澆灌砼時(shí)，隨時(shí)抽拔拆除導(dǎo)管，同時(shí)保證導(dǎo)管底埋入砼頂面26m。灌注高度高出樁頂以上0.51.0m，以確保樁頂質(zhì)量。灌注開始時(shí)，緊湊連續(xù)地進(jìn)行。在灌注過(guò)程中，防止拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝

11、結(jié)，致使測(cè)深不準(zhǔn)確。灌注過(guò)程中注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況。在灌注過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)不滿，含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土徐徐灌入，避免整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。混凝土灌注事故的預(yù)防和處理：見表5-1-3混凝土灌注事故的預(yù)防和處理鑿樁頭：待樁身砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以后，人工鑿除樁頭。樁頭上部用風(fēng)鎬鑿除，樁頭以上1020cm段用人工打釬鑿除，不能損傷樁頭砼質(zhì)量。樁的檢測(cè)：鉆孔的直徑比設(shè)計(jì)樁徑大23cm，孔深比設(shè)計(jì)深度超深不小于5cm?？椎壮敛旰穸炔坏么?0cm，孔的中心與設(shè)計(jì)偏差不得大于5cm。傾斜度小于1%孔深。采用無(wú)破損檢驗(yàn)方法對(duì)

12、樁身進(jìn)行完整性檢測(cè)，具體施工中按設(shè)計(jì)及監(jiān)理工程師要求設(shè)置檢驗(yàn)所需的預(yù)埋管件，并按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行鉆芯取樣檢測(cè)。2、承臺(tái)施工詳細(xì)施工工序見“圖5-2-1承臺(tái)施工工藝流程圖”。圖5-2-1承臺(tái)施工工藝流程圖基坑開挖：基坑采用人工配合挖掘機(jī)開挖，入巖部分采用風(fēng)鎬清除或風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼放松動(dòng)小炮。開挖根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸、基礎(chǔ)大小、放坡寬度和基底留工作面的寬度（每側(cè)0.30.5m）來(lái)進(jìn)行。邊坡坡度按照施工規(guī)范及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況確定?；禹斁嚅_挖線1.0m以外挖截、排水溝，基坑頂做成4%反坡，并疏通排水渠道疏導(dǎo)水流，防止地表水浸入基坑。基坑開挖到底后，立即鑿除樁頭，調(diào)直樁頭鋼筋。合格的基坑基底，在報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)檢批準(zhǔn)后

13、，迅速鋪設(shè)C10砼墊層，進(jìn)行基礎(chǔ)圬工施工，防止晾槽引起水浸或地質(zhì)風(fēng)化。鋼筋綁扎：承臺(tái)的鋼筋骨架采用分段綁扎，吊裝拼接的方法進(jìn)行安裝。吊裝前應(yīng)檢查鋼筋籠的外形尺寸、鋼筋的配置情況、鋼筋的位置和間距等，吊裝后應(yīng)檢查其安裝位置是否正確、保護(hù)層厚度是否符合要求。聯(lián)接鉆孔樁伸出的鋼筋，埋設(shè)墩身預(yù)埋的鋼筋，按要求埋設(shè)預(yù)埋鐵件。支立模板：模板采用組合鋼模板，碗扣式腳手架支撐。模板要支立準(zhǔn)確、牢固，澆筑砼時(shí)不能發(fā)生走模和變形。支立模板時(shí)要在砼墊層上重新測(cè)量放線，并仔細(xì)核對(duì)承臺(tái)中心坐標(biāo)。砼澆筑：承臺(tái)砼的澆筑嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求進(jìn)行，砼在拌和站集中拌制，砼輸送車運(yùn)送砼，泵送入模進(jìn)行澆筑。澆筑時(shí)分層進(jìn)行，插

14、入式振動(dòng)器振搗，以保證砼密實(shí)度?；踊靥睿撼信_(tái)模板拆除并經(jīng)檢查合格，經(jīng)養(yǎng)生3天后，進(jìn)行基坑回填?；踊靥罘謨纱芜M(jìn)行，首次填至距基頂面以下0.2m處，不影響墩臺(tái)身施工，待墩臺(tái)施工完成（或出地面）后再全部回填。用設(shè)計(jì)要求的填料按層厚1520cm分層回填，用多功能振動(dòng)振蕩夯壓實(shí)。回填后的地面應(yīng)略高于四周原地面，避免有坑洼積水，浸泡承臺(tái)?；靥顣r(shí)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，防止偏壓。3、墩臺(tái)施工詳細(xì)施工工序見“圖5-3-1墩臺(tái)施工工藝流程圖”。模板設(shè)計(jì)及加工：根據(jù)本工程實(shí)際情況，實(shí)心橋墩采用專門設(shè)計(jì)、定制的整體型大面積鋼模，墩身及臺(tái)帽采取一次組裝工藝。模板選用5mm厚冷軋鋼板做面板， 10mm厚鋼板做肋帶，角鋼和槽鋼

15、做框架，由專業(yè)生產(chǎn)廠家整體加工，以保證加工精度。模板加工、試拼組裝，檢驗(yàn)合格后，涂油防銹。橋臺(tái)模板采用鋼框覆膜竹膠板模板。模板支立：模板支立前認(rèn)真清洗干凈，涂刷脫模劑，在拼裝時(shí)采用雙面膠海綿止?jié){墊夾在模板接縫處以防漏漿。模板支立前精確放出結(jié)構(gòu)外輪廓線并將基底精確找平，找平誤差控制在2mm內(nèi)，保證模板拼裝后的垂直度符合規(guī)范要求。鋼模拼裝采用人工配合汽車吊進(jìn)行，在模板設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到機(jī)械吊裝，并為吊裝需用設(shè)計(jì)吊點(diǎn)，以防吊裝時(shí)模板變形。每吊裝一節(jié)模板要檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無(wú)誤后才能繼續(xù)拼上層。模板支立完成后緊固每個(gè)加固螺栓。圖5-3-1墩臺(tái)施工工藝流程圖鋼筋制備：鋼筋經(jīng)原材料檢查合格后，在

16、加工場(chǎng)集中切斷、焊接、彎制成形，然后運(yùn)至結(jié)構(gòu)物處人工綁扎成形，其各項(xiàng)加工及綁扎指標(biāo)應(yīng)嚴(yán)格控制于允許偏差之內(nèi)。鋼筋保護(hù)層使用砼弧形墊塊以保證砼表面質(zhì)量。砼澆筑：砼采用拌和站集中拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)送至澆筑處，泵送入模。砼澆筑前，將基礎(chǔ)與墩身接頭處砼進(jìn)行鑿毛，清除浮漿及松動(dòng)部分，沖洗干凈，并整修連接鋼筋。墩臺(tái)身砼采取一次連續(xù)灌注，砼振搗采用插入式振搗器，梅花型依次振搗，每層澆筑厚度應(yīng)小于30cm。砼養(yǎng)護(hù)：墩臺(tái)砼達(dá)到拆模強(qiáng)度后，立即拆模。采用塑料薄膜覆蓋，噴淋養(yǎng)生。4、 墩臺(tái)帽、蓋梁施工詳細(xì)施工工序見“圖5-4-1墩臺(tái)帽、蓋梁施工工序圖”。圖5-4-1墩臺(tái)帽、蓋梁施工工序圖墩臺(tái)帽支撐，在墩柱上夾設(shè)鋼抱箍承力，抱箍上架立50#H型鋼支撐蓋梁底模。為避免抱箍夾傷墩柱砼，在抱箍與墩柱之間設(shè)5mm厚橡膠墊，起保護(hù)與夾緊作用。蓋梁鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)綁扎成形，用汽車吊吊裝，吊裝時(shí)注意與墩柱鋼筋的連接。外模、底模均采用定型鋼模，分塊吊裝組拼，板縫均加設(shè)雙面膠泡沫膠帶，防止漏漿，確保結(jié)構(gòu)尺寸、線形、標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。全橋墩臺(tái)施工后及時(shí)對(duì)平面和高程、墩跨尺寸進(jìn)行復(fù)測(cè)，用墨線彈出支座線，安裝支座，安排橋臺(tái)瀝青防水層施工。13