4110發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼零件加工工藝與夾具設(shè)計(jì)【說明書+CAD】

4110發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼零件加工工藝與夾具設(shè)計(jì)【說明書+CAD】,說明書+CAD,4110發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼零件加工工藝與夾具設(shè)計(jì)【說明書+CAD】,發(fā)動(dòng)機(jī),飛輪,零件,加工,工藝,夾具,設(shè)計(jì),說明書,仿單,cad 畢業(yè)設(shè)計(jì)中期檢查表填表日期迄今已進(jìn)行 7 周剩余 9 周學(xué)生姓名趙宇系部汽車與交通工程學(xué)院專業(yè)、班級(jí)車輛工程B07-9指導(dǎo)教師姓名朱榮福職稱講師從事專業(yè)車輛工程是否外聘是否題目名稱4110發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼零件的加工工藝與夾具設(shè)計(jì)學(xué)生填寫畢業(yè)設(shè)計(jì)工作進(jìn)度已完成主要內(nèi)容待完成主要內(nèi)容1、收集畢業(yè)設(shè)計(jì)有關(guān)資料，完成開題報(bào)告； 2、確定飛輪殼的工藝設(shè)計(jì)方案；3、編制工藝過程卡片；4、確定夾具設(shè)計(jì)方案；夾具設(shè)計(jì)出一份草圖； 1、 撰寫設(shè)計(jì)說明書；2、 繪制夾具圖成圖和零件圖；存在問題及努力方向?qū)AD的運(yùn)用上還需更加熟練，對(duì)夾具設(shè)計(jì)中夾緊設(shè)計(jì)的問題還需進(jìn)一步提高有需要改正的地方。學(xué)生簽字： 指導(dǎo)教師意 見 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日教研室意 見教研室主任簽字： 年 月 日SY-025-BY-2畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書學(xué)生姓名趙宇系部汽車與交通工程學(xué)院專業(yè)、班級(jí)車輛工程07-指導(dǎo)教師姓名朱榮福職稱講師從事專業(yè)車輛工程是否外聘是否題目名稱4110發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼零件加工工藝與夾具設(shè)計(jì)一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義飛輪殼是發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)重要的基礎(chǔ)件,作用是聯(lián)接發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器,承擔(dān)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器的部分重量,保護(hù)離合器和飛輪,而且還是發(fā)動(dòng)機(jī)的支承部件。其加工質(zhì)量直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。該零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜,形似盆狀,薄壁,盆底定位面有1/3懸空,工件的剛性差,加工時(shí)易變形,屬難加工零件。二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）設(shè)計(jì)內(nèi)容：1、工件的定位方案2、確定夾緊方案3、確定夾緊機(jī)構(gòu)4、確定夾具體極其總體結(jié)構(gòu)、飛輪殼加工工藝技術(shù)要求：）主要參數(shù)及校核符合設(shè)計(jì)要求。）過程符合設(shè)計(jì)程序、設(shè)計(jì)圖樣的表達(dá)符合繪圖要求。三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果加工工藝設(shè)計(jì)及圖紙夾具設(shè)計(jì)及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)說明書 四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排1、第一周 選題，領(lǐng)取任務(wù)書2、第二周第三周 撰寫開題報(bào)告，開題答辯3、第四周 確定研究方案4、第五周第七周 加工工設(shè)計(jì)及圖紙，準(zhǔn)備中期答辯5、第八周第十周 夾具設(shè)計(jì)及圖紙6、第十一周第十三周 撰寫設(shè)計(jì)說明書 7、第十四十五周 修改圖紙及設(shè)計(jì)說明書8、第十六周 準(zhǔn)備答辯9、第十七周 畢業(yè)答辯五、主要參考資料1鄭本修機(jī)械制造工藝學(xué)機(jī)械工業(yè)出版社 ， 19992白成軒機(jī)床夾具設(shè)計(jì)新原理機(jī)械工業(yè)出版社，19973齊世恩機(jī)械制造工藝哈工大出版社 19894任家隆機(jī)械制造技術(shù)機(jī)械工業(yè)出版社，20005張進(jìn)生機(jī)械制造工藝與夾具設(shè)計(jì)指導(dǎo)機(jī)械工業(yè)出版社, 19956荊長生機(jī)械制造工藝學(xué)西北工業(yè)大學(xué)出版社，19967徐發(fā)仁機(jī)床夾具設(shè)計(jì)重慶大學(xué)出版社，19968劉朝儒機(jī)械制圖高等教育出版社，20019龐懷玉機(jī)械制造工程學(xué)機(jī)械工業(yè)出版社，199810劉守勇機(jī)械制造工藝與機(jī)床夾具機(jī)械工業(yè)出版社，199411浦林祥金屬切削機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊機(jī)械工業(yè)出版社，1995六、備注指導(dǎo)教師簽字：年 月 日教研室主任簽字： 年 月 日本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)4110發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼加工工藝及夾具設(shè)計(jì)系部名稱： 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí)： 車輛工程 B07-9 班 學(xué)生姓名： 趙宇 指導(dǎo)教師： 朱榮福 職 稱： 講師 黑 龍 江 工 程 學(xué) 院二一一年六月The Graduation Design for Bachelors DegreeDesign Of 4110 EngineFlywheel Shell ProcessingTechnology and FixtureCandidate：zhaoyuSpecialty：Vehicle Engineering Class：B07-9Supervisor：Lecturer zhurongfuHeilongjiang Institute of Technology2011-06Harbin畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告設(shè)計(jì)（論文）題目:4110發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼零件加工工藝和夾具設(shè)計(jì) 院 系 名 稱: 汽車與交通工程學(xué)院 專 業(yè) 班 級(jí): 車輛工程B07-9 學(xué) 生 姓 名: 趙宇 導(dǎo) 師 姓 名: 朱榮福 開 題 時(shí) 間: 2011年3月14日 指導(dǎo)委員會(huì)審查意見： 簽字： 年 月 日開題報(bào)告撰寫要求一、“開題報(bào)告”參考提綱1. 課題研究目的和意義；2. 文獻(xiàn)綜述（課題研究現(xiàn)狀及分析）；3. 基本內(nèi)容、擬解決的主要問題；4. 技術(shù)路線或研究方法；5. 進(jìn)度安排；6. 主要參考文獻(xiàn)。二、“開題報(bào)告”撰寫規(guī)范請(qǐng)參照黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書及畢業(yè)論文撰寫規(guī)范要求。字?jǐn)?shù)應(yīng)在4000字以上，文字要精練通順，條理分明，文字圖表要工整清楚。 畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告學(xué)生姓名趙宇系部汽車與交通工程學(xué)院專業(yè)、班級(jí)車輛工程B07-9指導(dǎo)教師姓名朱榮福職稱講師從事專業(yè)車輛工程是否外聘是否題目名稱4110發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼零件加工工藝與夾具設(shè)計(jì)一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義1.研究現(xiàn)狀機(jī)械制造工業(yè)是制造業(yè)最重要的組成部分之一，它是為客戶提供機(jī)械商品的行業(yè)，目前機(jī)械制造業(yè)可以為最終用戶提供消費(fèi)品還可以為國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)提供生產(chǎn)技術(shù)要求。因?yàn)闄C(jī)械制造工業(yè)在國家工業(yè)體系中起到了很重要的作用，機(jī)械制造技術(shù)水平的提高與進(jìn)步對(duì)一個(gè)國家的國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技、國防實(shí)力的產(chǎn)生產(chǎn)生直接的作用和影響。是衡量一個(gè)國家綜合經(jīng)濟(jì)水平科技水平的重要指標(biāo)之一。目前汽油機(jī)和柴油機(jī)是現(xiàn)在世界上運(yùn)輸業(yè)最重要的兩款機(jī)型，經(jīng)過很多年的飛速發(fā)展現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到非常高的水平，現(xiàn)代的計(jì)算機(jī)應(yīng)用、和現(xiàn)代的設(shè)計(jì)理念、現(xiàn)代的測試手段、新技術(shù)、新工藝、新方法、新材料等方面的影響，不僅改變了現(xiàn)在汽車行業(yè)的全貌，還是汽車產(chǎn)品有了日新月異的變化，現(xiàn)在汽車行業(yè)正在不斷的蓬勃發(fā)展，蒸蒸日上，也是我們的一個(gè)契機(jī)，可以就著好的形勢來發(fā)現(xiàn)我們自己的未來，飛輪殼屬于汽車零部件產(chǎn)業(yè)，汽車零部件企業(yè)屬于傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)類型企業(yè)，講究規(guī)模效益，但隨著市場競爭的不斷深化，顧客的不斷變化，其生產(chǎn)方式也在向著品種多，樣式多，批量生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)化，汽車零部件企業(yè)要跨越性的發(fā)展，不僅需要在提高生產(chǎn)質(zhì)量還要采用新工藝、新技術(shù)，不斷的創(chuàng)新，還要不斷的更新觀念，優(yōu)化組織方式，積極應(yīng)對(duì)不同的市場變化需要，提高生產(chǎn)率，保持在市場競爭中不落下風(fēng)。經(jīng)過幾年前的金融危機(jī)對(duì)汽車零部件行業(yè)的沖擊，現(xiàn)在汽車零部件行業(yè)也在取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展，中國是一個(gè)擁有13億人口的大都市。國際上很多著名的發(fā)動(dòng)機(jī)廠都把目標(biāo)瞄準(zhǔn)到了中國，他們需要在中國找到成本低，質(zhì)量好的產(chǎn)品，面對(duì)他們的壓力。飛輪殼產(chǎn)品是從03年開始，比如康明斯、道依茨、卡特彼勒、水星等一些公司已經(jīng)在中國尋找供應(yīng)商，他們在中國設(shè)立啦負(fù)責(zé)供應(yīng)商目前國內(nèi)生產(chǎn)飛輪殼的廠子不是很多，年產(chǎn)量一般不超過40萬件。市場分散造就資源的分散，無法形成規(guī)模效益，所以誰先能創(chuàng)新，誰先能投入新的工藝，誰就可能形成新的發(fā)展趨勢，才能占領(lǐng)新的市場。目前現(xiàn)代生產(chǎn)要求企業(yè)所制造的產(chǎn)品品種經(jīng)常更新?lián)Q代，以適應(yīng)市場的競爭與需求。然而，一般企業(yè)都仍習(xí)慣于大量采用傳統(tǒng)的專用夾具，每隔三四年就要更新很多專用夾具。而夾具的實(shí)際磨損僅為1020%左右。特別是近年來，數(shù)控機(jī)床、加工中心、成組技術(shù)、柔性制造系統(tǒng)等新加工技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)機(jī)床夾具提出了許多新的要求例如能迅速方便地裝備新產(chǎn)品的投產(chǎn)，以縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，降低生產(chǎn)成本；能裝夾一些特征的工件；提高機(jī)床夾具的標(biāo)準(zhǔn)化程度。2.選題目的和意義 飛輪殼是發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)重要的基礎(chǔ)件，作用是連接發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器，承擔(dān)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器的部分重量，保護(hù)離合器和飛輪，而且還是發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐部件。該零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，形似盆狀，薄壁，盆底定位面有1/3懸空，工件的剛性差，加工時(shí)易變性，屬難加工零件。在飛輪殼結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工部位除了前后端面及孔之外，在周邊，不同的角度上有平面加工和孔的加工，這樣，為提高生產(chǎn)效率和節(jié)約成本投入，設(shè)計(jì)了回轉(zhuǎn)式銑削周邊平面、鉆周邊孔等機(jī)床夾具。工藝設(shè)計(jì)是工藝規(guī)劃的前提和基礎(chǔ)，是連接產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造的重要紐帶。產(chǎn)品的制造可以采用幾種工藝方案，零件加工也可以采用不同設(shè)備、不同的加工方法。不同的工藝方案。同樣一個(gè)產(chǎn)品，使用不同的工藝方法進(jìn)行加工，就會(huì)產(chǎn)生不同的質(zhì)量、不同的成本。所以效率高。質(zhì)量好。飛輪殼的主要功能是實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的有效聯(lián)接，通過它的變化，同一型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以搭載不同型號(hào)的汽車，飛輪殼大多采用灰鑄鐵鑄造毛坯，材料結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是壁厚不均勻，加工的部位多，加工難度大，各個(gè)加工面和加工孔均要求較高的精度。其與發(fā)動(dòng)機(jī)及離合器里阿杰的戀歌面積較大，壓鑄容易產(chǎn)生變形，并且變形量不容易控制，兩個(gè)面連接孔必須進(jìn)行機(jī)械加工，夾具廣泛應(yīng)用于各種制造過程中，用以將工件定位并牢固的夾持在一定的位置，以便按照產(chǎn)品設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)規(guī)定完成要求的制造過程，一個(gè)好的夾具不論在傳統(tǒng)制造，還是現(xiàn)在知道系統(tǒng)，都起著十分重要的作用，夾具對(duì)加工質(zhì)量、生產(chǎn)率和產(chǎn)品成本有直接的影響。保證加工精度，采用夾具安裝，可以準(zhǔn)確的確定工件與機(jī)床、刀具之間的相互位置，工件的位置精度由夾具保證，不受工人技術(shù)水平的影響，其加工精度高。提高啦生產(chǎn)率，降低啦成本，用夾具裝夾工件，可以迅速定位夾緊。擴(kuò)大機(jī)床的工藝范圍，使用專用夾具可以改變原機(jī)床的用途和曠達(dá)機(jī)床的使用范圍，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能。采用夾具安裝，可以準(zhǔn)確地確定工件與機(jī)床、刀具之間的相互位置，工件的位置精度由夾具保證，不受工人技術(shù)水平的影響，其加工精度高而且穩(wěn)定。用夾具裝夾工件，無需找正便能使工件迅速地定位和夾緊，顯著地減少了輔助工時(shí)、多工位夾具裝夾工件，并采用高效夾緊機(jī)構(gòu)，這些因素均有利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。針對(duì)4110發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼零件進(jìn)行加工工藝和夾具設(shè)計(jì)，另外，采用夾具后，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，廢品率下降，可以安排技術(shù)等級(jí)較低的工人，明顯地降低了生產(chǎn)成本。 二、設(shè)計(jì)（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題1.基本內(nèi)容1）工件定位方式的確定。2）確定夾緊的方案。3）擬定夾具的結(jié)構(gòu)方案，繪制夾具結(jié)構(gòu)草圖。4）確定其他裝置和夾具體。5）繪制飛輪殼夾具圖。6）撰寫設(shè)計(jì)說明書。2.擬解決的問題1）工序的劃分和定位基準(zhǔn)的選擇。2）工件定位是否正確，定位精度是否滿足要求，工件加緊牢固是否可靠。3）定位誤差的分析和計(jì)算。三、技術(shù)路線（研究方法）調(diào)研和查閱資料確定4110發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼的加工工藝和夾具設(shè)計(jì)方案確定飛輪殼的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工藝性分析確定夾具設(shè)計(jì)的要求規(guī)范飛輪殼的工藝過程卡片編寫定位方案的確定和夾緊方案的確定設(shè)計(jì)夾具圖的草圖完成設(shè)計(jì)圖紙，說明書夾具零件圖繪制四、進(jìn)度安排1.第1-2周（3月1日3月14日） 調(diào)研、收集資料、撰寫開題報(bào)告。 2.第3-4周（3月15日 3月28日） 確定飛輪殼的工藝設(shè)計(jì)及其夾具設(shè)計(jì)方案。3.第5-8周（3月29 日4月25日） 飛輪殼工藝過程卡的編制，出一份夾具圖的草圖。4.第9-10周（4月26日5月9日） 飛輪殼工藝過程中夾具的設(shè)計(jì)。5.第11-12周（5月10日5月16日） 零件圖及夾具圖的繪制。7.第13-14周（5月17日5月30日） 撰寫設(shè)計(jì)說明書，完善圖紙?jiān)O(shè)計(jì)提交指導(dǎo)老師審核。8.第15-16周（5月31日6月13日） 畢業(yè)設(shè)計(jì)修改。9.第17周（6月14日6月20日） 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯。五、參考文獻(xiàn)1劉玉梅，飛輪殼工藝方案分析及典型夾具設(shè)計(jì)J.制造技術(shù)與機(jī)床,2008.(5)2薛順源，機(jī)床夾具設(shè)計(jì)M.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2001.3王寶璽，汽車制造工藝學(xué)M. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007.4肖繼德，機(jī)床夾具設(shè)計(jì)M.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，（第二版）2005.5劉友才，機(jī)床夾具設(shè)計(jì)M ，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1992.6孟少龍，機(jī)械加工工藝手冊第1卷M，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1991.7徐發(fā)仁，機(jī)床夾具設(shè)計(jì)M重慶大學(xué)出版社，1996.8白成軒，機(jī)床夾具設(shè)計(jì)新原理機(jī)械工業(yè)出版社，1997.9浦林祥，金屬切削機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊M機(jī)械工業(yè)出版社，1995.10孫麗媛，機(jī)械制造工藝及專用夾具設(shè)計(jì)指導(dǎo)M.北京：冶金工業(yè)出版社，2010.11王啟平，機(jī)械制造工藝學(xué)（第5版）M.哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，1999.12張亞明，機(jī)床夾具的分類與構(gòu)成J.科技資訊.2008,(4)13劉守勇，機(jī)械制造工藝與機(jī)床夾具M(jìn)機(jī)械工業(yè)出版社，1994.14任家隆，機(jī)械制造技術(shù)M機(jī)械工業(yè)出版社，2000.15孫瑛，先進(jìn)的機(jī)床夾具J.現(xiàn)代制造，2005，(08).16Shi H M.Wang X B .Lu T .Bifurcation and catastrophes in metal-Cutting Processes.J.Manuf.sci.&Eng.Trans.ASME.Vol.17SIMENS Automation Systems for Machine Toois ordering catalog NC 60.1.1999/2000.六、備注指導(dǎo)教師意見：簽字： 年 月 日黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)摘 要本文主要是對(duì)YC4110發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼加工工藝過程和后端面鉆模夾具進(jìn)行了設(shè)計(jì)，先說明了研究目的和意義及其現(xiàn)狀，再分析這次設(shè)計(jì)的內(nèi)容及方法。通過對(duì)飛輪殼的工作條件、結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求的了解，對(duì)YC4100發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼進(jìn)行加工工藝編制。本文對(duì)夾具設(shè)計(jì)的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行了整合，并提出了在夾具設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問題和應(yīng)遵守的原則。在對(duì)國內(nèi)外夾具的設(shè)計(jì)現(xiàn)狀進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，針對(duì)中小企業(yè)廣泛使用夾具常出現(xiàn)的情況，我們有必要對(duì)夾具進(jìn)行設(shè)計(jì)，具有現(xiàn)代機(jī)床夾具設(shè)計(jì)的相關(guān)知識(shí)，這樣可有效地提高夾具設(shè)計(jì)的速度和質(zhì)量，從而提高企業(yè)效益。此外，本文順應(yīng)現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢，利用CAD繪出產(chǎn)品零件及產(chǎn)品的夾具裝配圖同時(shí)，該設(shè)計(jì)還培養(yǎng)了自己綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，獨(dú)立完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)的能力，以及分析和解決問題的能力。關(guān)鍵詞：飛輪殼；工藝；夾具；CAD；設(shè)計(jì)ABSTRACTThis paper is YC4110 engine flywheel shell after processing techniques and the drill mold design, face first shows research purpose and meaning and its current situation, and then analyze the design content and method. Through to the flywheel shell working conditions, structure, technical requirements of understanding, YC4100 engine flywheel shell to carry on the processing of machining process. This paper on fixture design related knowledge integration, and puts forward the fixture design problems should be paid attention to and shall comply with the principles. In domestic and abroad fixture design based on an analysis of the current situation of small and medium-sized enterprises, widely used in the fixture often appeared, it is necessary for us to carry on the design, have modern fixture of the machine tools fixture design knowledge, which can effectively improve the speed and quality of fixture design, so as to improve the enterprise benefit. In addition, this paper conform to the development trend of modern machinery design, use CAD drawing parts and products of fixture design at the same time, the assembly still developed my comprehensive knowledge learned, independently completed product design ability, as well as the ability to analyze and solve problems. Key words：Flywheel shell; Technology; Fixture;CAD; Design II 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)目 錄摘要Abstract第1章 緒論11.1 選題背景和目的意義11.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢21.3 設(shè)計(jì)研究的主要內(nèi)容3第2章 4110飛輪殼的制造工藝分析42.1 飛輪殼結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及主要技術(shù)要求42.1.1 飛輪殼的用途及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)42.1.2 分析飛輪殼的技術(shù)要求42.1.3 審查飛輪殼的工藝性62.2 飛輪殼毛坯及制造工藝62.2.1 選擇毛坯62.2.2 分析毛坯制造工藝62.2.3 確定毛坯的尺寸公差和機(jī)械加工余量62.3 加工的工藝規(guī)程72.3.1 定位基準(zhǔn)的選擇72.3.2 表面加工方法的確定72.3.3 加工階段的劃分82.3.4 工序的集中82.3.5 工序順序的安排92.3.6 確定工藝路線92.4 加工工序過程112.5 本章小結(jié)20第3章 夾具設(shè)計(jì)方案的確定213.1 機(jī)床夾具在機(jī)械加工中的作用213.2 機(jī)床夾具的分類213.2.1 按夾具的使用特點(diǎn)分類213.2.2 按使用機(jī)床分類223.2.3 按夾緊的動(dòng)力源分類223.3 機(jī)床夾具的組成223.4 產(chǎn)品零件加工部位的技術(shù)要求233.5 工作原理233.6 方案分析243.7 本章小結(jié)24第4章 鉆床夾具的設(shè)計(jì)254.1 定位裝置254.1.1 定位面的選擇254.1.2 定位銷264.1.3 定位銷的精度選擇及提高定位精度的措施274.2 夾緊裝置284.2.1 夾緊裝置的技術(shù)要求284.2.2 夾緊機(jī)構(gòu)284.3 導(dǎo)向元件的設(shè)計(jì)294.3.1 鉆套的基本類型294.3.2 鉆套高度和排屑間隙294.4 鉆模板294.5 夾具體304.5.1夾具體毛坯制造方法314.5.2 夾具體的外型尺寸314.5.3夾具總圖上的尺寸、公差和技術(shù)要求324.6 誤差計(jì)算334.7 本章小結(jié)34結(jié)論35參考文獻(xiàn)36致謝37附錄38黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)第1章緒 論1.1 選題背景和目的意義飛輪殼是發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)重要的基礎(chǔ)件，作用是連接發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器，承擔(dān)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器的部分重量，保護(hù)離合器和飛輪，而且還是發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐部件。該零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，形似盆狀，薄壁，盆底定位面有1/3懸空，工件的剛性差，加工時(shí)易變性，屬難加工零件。在選材中，了解其加工工藝，并在工藝設(shè)計(jì)中，合理安排加工工序，設(shè)計(jì)合理的夾具，對(duì)產(chǎn)品的最終質(zhì)量具有十分重要的意義1。夾具設(shè)計(jì)一般是在零件的機(jī)械加工工藝過程制訂之后按照某一工序的具體要求進(jìn)行的。制訂工藝過程，應(yīng)充分考慮夾具實(shí)現(xiàn)的可能性，而設(shè)計(jì)夾具時(shí)，如確有必要也可以對(duì)工藝過程提出修改意見。夾具的設(shè)計(jì)質(zhì)量的高低，應(yīng)以能否穩(wěn)定地保證工件的加工質(zhì)量，生產(chǎn)效率高，成本低，排屑方便，操作安全、省力和制造、維護(hù)容易等為其衡量指標(biāo)。飛輪殼是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的重要部件，它是連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的主要零件。其結(jié)構(gòu)和加工工藝直接影響零件的性能。在飛輪殼結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工部位除了前后端面及孔之外，在周邊，不同的角度上有平面加工和孔的加工。工藝設(shè)計(jì)是工藝規(guī)劃的前提和基礎(chǔ)，是連接產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造的重要紐帶。產(chǎn)品的制造可以采用幾種工藝方案，零件加工也可以采用不同設(shè)備、不同的加工方法。不同的工藝方案。同樣一個(gè)產(chǎn)品，使用不同的工藝方法進(jìn)行加工，就會(huì)產(chǎn)生不同的質(zhì)量、不同的成本。飛輪殼的主要功能是實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的有效聯(lián)接，通過它的變化，同一型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以搭載不同型號(hào)的汽車，飛輪殼大多采用灰鑄鐵鑄造毛坯，材料結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是壁厚不均勻，加工的部位多，加工難度大，各個(gè)加工面和加工孔均要求較高的精度。其與發(fā)動(dòng)機(jī)及離合器連接的兩個(gè)面面積較大，壓鑄容易產(chǎn)生變形，并且變形量不容易控制，兩個(gè)面連接孔必須進(jìn)行機(jī)械加工 2。夾具廣泛應(yīng)用于各種制造過程中，用以將工件定位并牢固的夾持在一定的位置，以便按照產(chǎn)品設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)規(guī)定完成要求的制造過程，一個(gè)好的夾具不論在傳統(tǒng)制造，還是現(xiàn)在知道系統(tǒng)，都起著十分重要的作用，夾具對(duì)加工質(zhì)量、生產(chǎn)率和產(chǎn)品成本有直接的影響。保證加工精度，采用夾具安裝，可以準(zhǔn)確的確定工件與機(jī)床、刀具之間的相互位置，工件的位置精度由夾具保證，不受工人技術(shù)水平的影響，其加工精度高，提高了生產(chǎn)率。用夾具裝夾工件，可以迅速定位夾緊。擴(kuò)大機(jī)床的工藝范圍，使用專用夾具可以改變原機(jī)床的用途和曠達(dá)機(jī)床的使用范圍，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能。采用夾具安裝，可以準(zhǔn)確地確定工件與機(jī)床、刀具之間的相互位置，工件的位置精度由夾具保證，不受工人技術(shù)水平的影響，其加工精度高而且穩(wěn)定。用夾具裝夾工件，無需找正便能使工件迅速地定位和夾緊，顯著地減少了輔助工時(shí)、多工位夾具裝夾工件，并采用高效夾緊機(jī)構(gòu)，這些因素均有利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。針對(duì)4110發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼零件進(jìn)行加工工藝和夾具設(shè)計(jì)，另外，采用夾具后，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，廢品率下降，可以安排技術(shù)等級(jí)較低的工人，明顯地降低了生產(chǎn)成本 3。除根據(jù)4110發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼確定參數(shù)，并完成發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼的工藝設(shè)計(jì)外，根據(jù)飛輪殼的工作條件和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的確定的材料性能，進(jìn)行該飛輪殼毛坯和機(jī)械加工的工藝路線和加工方法的設(shè)計(jì)及專用夾具設(shè)計(jì)。同時(shí)，該設(shè)計(jì)還培養(yǎng)了我綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，獨(dú)立完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)的能力，以及分析和解決問題的能力。1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢飛輪殼產(chǎn)品是從2003年開始，比如康明斯、道依茨、卡特彼勒、水星等一些公司已經(jīng)在中國尋找供應(yīng)商，他們在中國設(shè)立了負(fù)責(zé)供應(yīng)商目前國內(nèi)生產(chǎn)飛輪殼的廠子不是很多，年產(chǎn)量一般不超過40萬件。市場分散造就資源的分散，無法形成規(guī)模效益，所以誰先能創(chuàng)新，誰先能投入新的工藝，誰就可能形成新的發(fā)展趨勢，才能占領(lǐng)新的市場。目前現(xiàn)代生產(chǎn)要求企業(yè)所制造的產(chǎn)品品種經(jīng)常更新?lián)Q代，以適應(yīng)市場的競爭與需求。然而，一般企業(yè)都仍習(xí)慣于大量采用傳統(tǒng)的專用夾具，每隔三四年就要更新很多專用夾具。而夾具的實(shí)際磨損僅為1020左右。特別是近年來，數(shù)控機(jī)床、加工中心、成組技術(shù)、柔性制造系統(tǒng)等新加工技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)機(jī)床夾具提出了許多新的要求例如能迅速方便地裝備新產(chǎn)品的投產(chǎn)，以縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，降低生產(chǎn)成本；能裝夾一些特征的工件；提高機(jī)床夾具的標(biāo)準(zhǔn)化程度。夾具是機(jī)械加工不可或缺的部件，在機(jī)床技術(shù)向高速、高效、精密、復(fù)合、智能、環(huán)保方向發(fā)展的帶動(dòng)下，夾具技術(shù)正朝著高精、高效、模塊、組合、通用、經(jīng)濟(jì)方向發(fā)展。1.高精隨著機(jī)床加工精度的提高。2.高效為了提高機(jī)床的生產(chǎn)效率。3.模塊、組合夾具元件模塊化是實(shí)現(xiàn)組合化的基礎(chǔ)。4.通用、經(jīng)濟(jì)夾具的通用性直接影響其經(jīng)濟(jì)性 4。1.3 設(shè)計(jì)研究的主要內(nèi)容本設(shè)計(jì)研究的主要內(nèi)容包括發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼的工藝規(guī)程編制、典型工序夾具設(shè)計(jì)及夾具的繪制。具體內(nèi)容歸納如下：14110發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼加工方案設(shè)計(jì)；24110發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼工藝卡片的編制；3專用夾具工藝設(shè)計(jì)；4零件及鉆床夾具的流程設(shè)計(jì)；5誤差計(jì)算。第2章4110飛輪殼的制造工藝分析2.1飛輪殼結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及主要技術(shù)要求2.1.1飛輪殼的用途及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)飛輪殼安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，外接曲軸箱、啟動(dòng)機(jī)、油底殼，內(nèi)置飛輪總成，起到連接、防護(hù)和載體的作用。飛輪殼的前端面與發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)箱聯(lián)結(jié)，后端面內(nèi)孔mm與飛輪蓋配合，飛輪飛輪殼內(nèi)高速轉(zhuǎn)動(dòng)。飛輪在高速旋轉(zhuǎn)的過程中，飛輪殼起到連接、防護(hù)和載體的作用，因此該零件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度且應(yīng)具有較強(qiáng)的耐磨性，以適應(yīng)飛輪殼的工作條件。該零件的主要工作表面為前端面、后端面、后端面內(nèi)孔mm和馬達(dá)孔mm，其表面粗糙度均為3.2，在設(shè)計(jì)工藝規(guī)程時(shí)應(yīng)重點(diǎn)予以保證。2.1.2分析飛輪殼的技術(shù)要求4110飛輪殼選用的材料為HT200，珠光體灰鑄鐵。該材料強(qiáng)度、硬度相對(duì)較高，具有良好的減振性，對(duì)機(jī)械振動(dòng)起緩沖作用，從而阻止振動(dòng)能量的傳播；具有優(yōu)良的耐磨性，缺口敏感性小，外來缺口對(duì)灰鑄鐵的疲勞強(qiáng)度影響甚微，從而增加了零件工作的可靠性。因此被廣泛地用來制作各種承受壓力和要求消振性的床身、機(jī)架、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的箱體、殼體。4110飛輪殼形狀簡單，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，屬殼體類零件。為實(shí)現(xiàn)飛輪殼連接、防護(hù)和載體的作用，其后端面內(nèi)孔與飛輪蓋的配合，因此加工精度要求較高。飛輪殼在工作過程中需要有良好的耐磨性，為增強(qiáng)其切削加工性能，去除內(nèi)應(yīng)力，該工件要求經(jīng)過退火處理，硬度范圍175225HBS5。前端面的平面度0.12mm直接影響飛輪殼與發(fā)動(dòng)機(jī)箱體的接觸精度及密封，且前端面中心線與后端面孔中心線的垂直度要求為0.15mm。后端面的平面度0.15mm以及與前端面的平行度0.25mm保證了其與其他零件和接觸精度；與內(nèi)孔的圓跳動(dòng)0.25mm則保證了飛輪在飛輪殼內(nèi)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。后端面孔要與其他零件配合，為了保證配合精度，相對(duì)與X軸、Y軸確定其位置度為0.3mm。分析該飛輪殼的技術(shù)要求，并將其全部技術(shù)要求列于表2.1中。表2.1 飛輪殼零件技術(shù)要求表加工表面/mm尺寸及偏差/mm公差及精度等級(jí)表面粗糙度/mm飛輪殼前端面790.20.2，IT93.2飛輪殼后端面790.20.2，IT93.2后端面孔4160.097，IT93.2前端面定位孔2-12.7IT71.6周邊平面1900.151540.150.15，IT116.3飛輪殼馬達(dá)孔820.087，IT93.2前端面孔4-17IT1112.5周邊螺孔4-M12M12IT1112.5后端面螺孔10-M10-7HM10IT96.3前端面孔2-1313IT1112.5前端面馬達(dá)螺孔2-M12-7HM12IT96.3周邊面螺孔4-M6-7HM6IT1112.5前端面定位孔2-mm在其后的精加工中將作為精基準(zhǔn)，為保證位置的準(zhǔn)確，其自身的位置度為0.1mm。前端面孔4-mm將直接影響飛輪殼與發(fā)動(dòng)機(jī)箱體的裝配，為保證裝配精度，相對(duì)于X軸、Y軸確定其位置度為0.3mm。前端面馬達(dá)螺孔2-M12-7H影響飛輪殼與馬達(dá)的裝配，為保證裝配精度，相對(duì)于馬達(dá)孔中心線的位置度為0.4mm。綜上所述，該飛輪殼的各項(xiàng)技術(shù)要求制訂的合理，符合該零件在工作中的功用。2.1.3審查飛輪殼的工藝性分析零件圖可知，飛輪殼前后兩端面均要求切削加工，并在軸向方向上均高于相臨表面，這樣既減少了加工面積，又提高了工作時(shí)飛輪殼端面的接觸剛度；前端面定位孔2-mm、孔4-mm的端面均為平面，可以防止加工過程中鉆頭鉆偏，以保證孔的加工精度；另外，該零件除主要工作表面（飛輪殼前后兩端面，后端面孔mm、前端面定位孔2-mm、馬達(dá)孔mm）外，其余表面加工精度均較低，不需要高精度機(jī)床加工，通過銑削、鉆床的粗加工就可以達(dá)到加工要求；而主要工作表面雖然加工精度相對(duì)較高，但也可以在正常的生產(chǎn)條件下，采用較經(jīng)濟(jì)的方法保質(zhì)保量地加工出來。由此可見，該零件的工藝性較好。2.2 飛輪殼毛坯及制造工藝2.2.1選擇毛坯由飛輪殼的技術(shù)要求分析可知，其材料為HT200，故毛坯選擇鑄件。由于要求鑄件精度高、具有良好表面質(zhì)量與機(jī)械性能，所以選擇砂型鑄造中的金屬模機(jī)器造型，其生產(chǎn)效率較高，適用于大批大量生產(chǎn)6。2.2.2分析毛坯制造工藝飛輪殼的材料HT200為珠光體灰口鐵。其特性是該材料能承受較大的應(yīng)力（抗拉強(qiáng)度達(dá)200MN/；抗彎強(qiáng)度達(dá)400MN/）。其金相組織結(jié)構(gòu)為鐵素體和滲碳體組成的機(jī)械混合物，由于它是硬的滲碳體和軟的鐵素體相間組成的混合物，所以其機(jī)械性能介于鐵素體和滲碳體之間，故強(qiáng)度較高，硬度適中，有一定的塑性，從金相組織顯微來看，鑄鐵中化合碳正好等于0.77%，珠光體中的鐵素體與滲碳體一層層交替間隔，呈片狀排列，而其余的碳是以片狀石墨狀態(tài)存在，使切削過程中切屑不能連續(xù)成形。由于灰鑄鐵屬于脆性材料，故不能鍛造和沖壓。灰鑄鐵的焊接性能很差，如焊接區(qū)容易出現(xiàn)白口組織，裂紋的傾向較大。但灰鑄鐵的鑄造性能和切削加工性能優(yōu)良。由于飛輪殼尺寸較大，形狀較為復(fù)雜，毛坯宜用鑄件。此外，灰鑄鐵一般不需要熱處理，但消除殘余應(yīng)力，鑄造后應(yīng)安排時(shí)效處理。2.2.3確定毛坯的尺寸公差和機(jī)械加工余量查加工工藝手冊大批量生產(chǎn)的毛坯鑄件的公差等級(jí)知：砂型鑄造機(jī)器造型和殼型灰鑄鐵的公差等級(jí)CT為812，故取CT為10。查加工工藝手冊毛坯鑄件典型的機(jī)械加工余量等級(jí)知：砂型鑄造機(jī)器造型和殼型灰鑄鐵的要求的機(jī)械加工余量等級(jí)為EG，故取為G。查加工工藝手冊鑄件尺寸公差和要求的鑄件機(jī)械加工余量確定該鑄件的尺寸公差和機(jī)械加工余量，所得結(jié)果列于表2.2中。表2.2 飛輪殼鑄造毛坯尺寸公差及機(jī)械加工余量項(xiàng)目/mm尺寸公差/mm機(jī)械加工余量/mm厚度793.24孔徑41653.7孔徑823.21寬度19042.8寬度154.73.62.22.3加工的工藝規(guī)程2.3.1定位基準(zhǔn)的選擇1.精基準(zhǔn)的選擇根據(jù)該飛輪殼零件的技術(shù)要求和裝配要求，選擇飛輪殼的前端面和前端面定位孔2-mm作為精基準(zhǔn)，它們既是裝配基準(zhǔn)，有是設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，零件上很多表面都可以采用它們作為基準(zhǔn)進(jìn)行加工，使加工遵循“基準(zhǔn)統(tǒng)一”原則，實(shí)現(xiàn)殼體零件“一面二孔”的典型定位方式。前端面定位孔2-mm的軸線是設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，選用其作為精基準(zhǔn)定位加工馬達(dá)孔mm、前端面孔4-mm、前端面孔2-mm，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)的重合，保證了被加工孔的位置度要求。選用飛輪殼前端面作為精基準(zhǔn)同樣是遵循了“基準(zhǔn)重合”的原則，因?yàn)樵擄w輪殼在軸向方向上的尺寸多以該端面作設(shè)計(jì)基準(zhǔn)；另外，由于飛輪殼零件抗拉強(qiáng)度低、韌性差，容易產(chǎn)生變形，為了避免在機(jī)械加工中產(chǎn)生夾緊變形，根據(jù)夾緊力應(yīng)垂直于主要定位基面，并應(yīng)作用在剛度較大部位的原則，夾緊力不能作用在后端面上。選用飛輪殼前端面作精基準(zhǔn)，夾緊可作用在飛輪殼的前端面上，夾緊穩(wěn)定可靠。2.粗基準(zhǔn)的選擇作為粗基準(zhǔn)的表面應(yīng)平整，沒有飛邊、毛刺或其他表面缺欠。故在本次設(shè)計(jì)中選擇飛輪殼的后端面和后端面內(nèi)孔mm的外圓面作為粗基準(zhǔn)。采用mm外圓面定位加工內(nèi)孔可保證孔的壁厚均勻；采用飛輪殼后端面作粗基準(zhǔn)加工前端面，可以為后續(xù)工序準(zhǔn)備好精基準(zhǔn)7。2.3.2表面加工方法的確定根據(jù)飛輪殼零件圖上各加工表面的尺寸精度和表面粗糙度，確定加工件各表面的加工方法，如表2.3中。表2.3 飛輪殼各表面加工方案加工表面尺寸精度等級(jí)表面粗糙度Ra/m加工方案飛輪殼前端面IT93.2粗銑精車飛輪殼后端面IT93.2粗車精車后端面內(nèi)腔孔IT93.2粗車精車前端面定位孔2-IT71.6鉆粗鉸精鉸周邊兩平面IT116.3粗銑飛輪殼馬達(dá)孔IT103.2粗鏜精鏜前端面孔2-IT1112.5鉆后端面孔4-IT1112.5鉆周邊螺孔4-M12IT1112.5鉆攻絲后端面螺孔12-M10-7HIT96.3鉆攻絲前端面馬達(dá)螺孔2-M12-7HIT96.3鉆攻絲周邊面螺孔4-M6-7HIT1112.5鉆攻絲2.3.3加工階段的劃分該飛輪殼加工質(zhì)量要求較高，可將加工粗加工和精加工幾個(gè)階段。在粗加工階段，首先將精基準(zhǔn)（飛輪殼前端面和前端面定位孔）準(zhǔn)備好，使后續(xù)工序都可以采用精基準(zhǔn)定位加工，保證其他加工表面的精度的要求；然后粗銑周邊兩端面。在半精加工階段，完成飛輪殼后端面和后端面孔的精車加工，以及各孔的鉆、鉸、攻絲加工。2.3.4工序的集中本設(shè)計(jì)選用工序集中原則安排飛輪殼的加工工序。該飛輪殼的生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)，可以采用萬能機(jī)床配以專用工、夾具，以提高生產(chǎn)率；而且運(yùn)用工序集中原則使工件的裝夾次數(shù)少，不但縮短輔助時(shí)間，而且由于在一次裝夾中加工了許多表面與孔，有利于保證各加工表面之間的相對(duì)位置精度要求8。2.3.5工序順序的安排2.3.5.1機(jī)械加工工序1遵循“先基準(zhǔn)后其他”原則，首先加工精基準(zhǔn)飛輪殼前端面和前端面定位孔2-mm。2. 遵循“先粗后精”原則，先安排粗加工工序，后安排精加工工序。3. 遵循“先主后次”原則，先加工主要表面飛輪殼前端面與前端面定位孔2-mm和飛輪殼后端面與后端面內(nèi)腔孔mm，后加工次要表面周邊平面。 4. 遵循“先面后孔”原則，先加工飛輪殼的各端面、平面，再加工飛輪殼前后端面，周邊平面上的孔與螺孔。2.3.5.2熱處理工序鑄造成型后，進(jìn)行退火處理，去除內(nèi)應(yīng)力，硬度范圍175225HBS；為改善工件材料的切削性能，在粗加工前安排時(shí)效處理。2.3.5.3輔助工序每道工序完成后，安排去毛刺工序；在半精加工后，安排清理、去尖角、毛刺、清洗和終檢工序。綜上所述，該飛輪殼工序的安排順序?yàn)椋夯鶞?zhǔn)加工主要表面粗加工以及一些余量大的表面粗加工主要表面半精加工和次要表面加工9。2.3.6確定工藝路線在綜合考慮上述工序順序安排原則的基礎(chǔ)上，表2.4列出了飛輪殼的工藝路線。表2.4飛輪殼工藝路線及設(shè)備、工裝的選用工序號(hào)工序名稱機(jī)床設(shè)備刀具量具1粗銑前端面單柱立銑密齒刀盤游標(biāo)卡尺、深度卡尺2粗車后端面、孔立車C5182車刀游標(biāo)卡尺、深度卡尺、塞規(guī)3精車前端面立車C5182車刀游標(biāo)卡尺、深度卡尺4鉆前端面孔鉆鉸定位孔Z3040錐柄麻花鉆鉸刀游標(biāo)卡尺、深度卡尺塞規(guī)5精車后端面孔立車CB3750車刀游標(biāo)卡尺、塞規(guī)6精車后端面立車C5182車刀游標(biāo)卡尺、深度卡尺7銑周邊平面臥銑銑刀游標(biāo)卡尺8粗鏜馬達(dá)孔T716銑刀游標(biāo)卡尺、深度卡尺9精鏜馬達(dá)孔T716銑刀游標(biāo)卡尺、內(nèi)徑量表校表環(huán)規(guī)、塞規(guī)10馬達(dá)孔倒角Z3040銑刀游標(biāo)卡尺11鉆周邊孔Z3040錐柄麻花鉆直柄麻花鉆锪刀游標(biāo)卡尺、深度卡尺 12周邊孔攻絲Z3040錐柄麻花鉆直柄麻花鉆機(jī)用絲攻螺紋塞規(guī)13鉆后端面孔Z3040直柄麻花鉆游標(biāo)卡尺14锪后端面2-35Z3040锪刀游標(biāo)卡尺15后端面孔攻絲Z3040锪刀錐柄麻花鉆機(jī)用絲攻螺紋塞規(guī)16鉆前端面馬達(dá)螺孔Z3040直柄麻花鉆游標(biāo)卡尺17前端面孔攻絲Z3040錐柄麻花鉆機(jī)用絲攻螺紋塞規(guī)18清理、去尖角、毛刺、打標(biāo)記三角刮刀細(xì)平銼6號(hào)鋼字碼19成檢游標(biāo)卡尺、深度卡尺高度游標(biāo)卡尺螺紋塞規(guī)、塞規(guī)內(nèi)徑量表、校表環(huán)規(guī)20清洗清洗機(jī)21油封、包裝、入庫2.4加工工序過程2.4.1工序1 粗銑前端面背吃刀量的確定：該工步的背吃刀量等于前端面的毛坯總余量減去工序3的背吃刀量，即背吃刀量=41=3mm進(jìn)給量的確定：走刀量即進(jìn)給速度=100mm/min切削速度的計(jì)算：根據(jù)公式（2.1）計(jì)算： n=1000 （2.1）式中 d刀具（或工件）直徑（mm）；v切削速度（m/min）。由加工工藝手冊查得銑削速度=100m/min，由公式（2.1）可求得該工序銑刀轉(zhuǎn)速n=1000100m/min /630mm=50.56r/min，參照單柱立銑（2HXW1630A）主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=52r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際銑削速度=nd/1000=52r/min630mm/1000=102.87 r/min。時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=420s，輔助時(shí)間=（0.150.2）=0.2=84s，其他時(shí)間（）=6%（+）=6%504=30.24s，單件時(shí)間=420s+84s+30.24s=534.24s。2.4.2工序2 粗車后端面及孔該工序包含以下4個(gè)工步：工步1是粗車后端面；工步2是粗車后端面孔；工步3是第二次車后端面；工步4是第二次車后端面孔。1. 工步1 粗車后端面背吃刀量的確定：背吃刀量=2.2mm進(jìn)給量的確定：走刀量即進(jìn)給速度=40mm/min由加工工藝手冊查得切削速度=55m/min，由公式（2.1）可求得該工序車刀速度n=100055m/min /450mm=38.93r/min，參照立式車床C5182主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=60r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際車削速度=nd/1000=60r/min450mm/1000=84.78 r/min。2. 工步2粗車后端面孔背吃刀量的確定：背吃刀量=2.2mm進(jìn)給量的確定：走刀量即進(jìn)給速度=40mm/min由加工工藝手冊查得切削速度=55m/min，由公式（2.1）可求得該工序車刀速度n=100055m/min /416mm=42.11r/min，參照立式車床C5182主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=60r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際車削速度=nd/1000=60r/min416mm/1000=78.37 r/min。3. 工步3 第二次車后端面背吃刀量的確定：背吃刀量=0.8mm進(jìn)給量的確定：走刀量即進(jìn)給速度=40mm/min由加工工藝手冊=70m/min，由公式（2.1）可求得該工序車刀速度n=100070m/min /450mm=41.28r/min，參照立式車床C5182主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=60r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際車削速度=nd/1000=60r/min450mm/1000=84.78 r/min。4. 工步4 第二次車后端面孔背吃刀量的確定：背吃刀量=0.8mm進(jìn)給量的確定：走刀量即進(jìn)給速度=40mm/min由加工工藝手冊查得切削速度=70m/min，由公式（2.1）可求得該工序車刀速度n=100070m/min /416mm=53.59r/min，參照立式車床C5182主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=60r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際車削速度=nd/1000=60r/min416mm/1000=78.37 r/min。時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=360s，輔助時(shí)間=0.2=72s，其他時(shí)間（）=6%（+）=6%432=25.92s，單件時(shí)間=360s+72s+25.92s=457.92s。2.4.3工序3 精車前端面背吃刀量的確定：=1mm進(jìn)給量的確定：走刀量即進(jìn)給速度=30mm/min由加工工藝手冊查得切削速度=90m/min，由公式（2.1）可求得該工序車刀速度n=100090m/min /450mm=63.69r/min，參照立式車床C5182主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=100r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際車削速度=nd/1000=100r/min450mm/1000=141.3 r/min。時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=540s，輔助時(shí)間=0.2=108s，其他時(shí)間（）=6%（）=6%648=38.88s，單件時(shí)間=540s+108s+38.88s=686.88s。2.4.4工序4 鉆前端面孔、鉆鉸定位孔該工序分6個(gè)工步，工步1鉆孔2-13mm（通）；工步2鉆孔4-17mm（通）；工步3鉆定位孔2-12.2mm深20mm；工步4是定位孔倒角1.2545；工步5粗鉸定位孔2-12.7mm深20mm；工步6精鉸定位孔2-12.7mm深20mm。1.工步1鉆孔2-13mm（通）背吃刀量的確定：=13/2=6.5mm進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量f=0.2mm/r由加工工藝手冊查得切削速度=12m/min，由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=100012m/min /13mm=293.98r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=300r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=300r/min13mm/1000=12.246 r/min。2. 工步2鉆孔4-17mm（通）背吃刀量的確定：=17/2=8.5mm進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量f=0.2mm/r由加工工藝手冊查得切削速度=13m/min，由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=100013m/min /17mm=243.54r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=260r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=260r/min17mm/1000=13.88r/min。3. 工步3鉆定位孔2-12.2mm深20mm背吃刀量的確定：=12.2/2=6.1mm進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量f=0.2mm/r由加工工藝手冊查得切削速度=16m/min，由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=100016m/min /12.2mm=417.67r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=420r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=420r/min12.2mm/1000=16.09r/min。4. 工步4是定位孔倒角1.2545背吃刀量的確定：=16/2=8mm進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量手動(dòng)由加工工藝手冊查得切削速度=12m/min，由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=100012m/min /16mm=238.56r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=260r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=260r/min16mm/1000=13.07r/min。5. 工步5是粗鉸定位孔2-12.7mm深15mm背吃刀量的確定：=0.46mm進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量f=0.5mm/r由加工工藝手冊查得切削速度=2m/min，由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=10002m/min /12.7mm=50.13r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=63r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=63r/min12.7mm/1000=2.52r/min。6. 工步6 精鉸定位孔2-12.7mm深15mm背吃刀量的確定：=0.04mm進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量f=0.3mm/r由加工工藝手冊查得切削速度=4m/min，由公式（2.1）可求得該工序鉸刀轉(zhuǎn)速n=10004m/min /12.7mm=100.31r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=200r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉸削速度=nd/1000=200r/min12.7mm/1000=7.98r/min。時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=474s，輔助時(shí)間=0.2=94.8s，其他時(shí)間（）=6%（+）=6%568.8=34.128s，單件時(shí)間=312s+62.4s+22.464s =602.928s2.4.5工序5 精車后端面孔背吃刀量的確定：背吃刀量=0.7mm進(jìn)給量的確定：走刀量即進(jìn)給速度=0.7mm/min由加工工藝手冊查得切削速度=110m/min，由公式（2.1）可求得該工序車刀速度n=1000110m/min /416mm=84.22r/min，參照立式車床C5182主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=90r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際車削速度=nd/1000=90r/min416mm/1000=117.57r/min。時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=120s，輔助時(shí)間=0.2=24s，其他時(shí)間（）=6%（+）=6%144=8.64s，單件時(shí)間=120s+24s+8.64s=122.64s2.4.6工序6 精車后端面背吃刀量的確定：背吃刀量=1mm進(jìn)給量的確定：走刀量即進(jìn)給速度=0.7mm/min由加工工藝手冊查得切削速度=110m/min，由公式（2.1）可求得該工序 車刀速度n=1000110m/min /450mm=77.85r/min，參照立式車床C5182主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=90r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際車削速度=nd/1000=90r/min450mm/1000=127.17r/min。時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=132s，輔助時(shí)間=0.2=26.4s，其他時(shí)間（）=6%（+）=6%158.4=9.504s，單件時(shí)間=132s+26.4s+9.504s=167.904s2.4.7工序7 銑周邊平面該工序分2個(gè)工步，工步1是銑左側(cè)面；工步2銑右側(cè)面。由于這兩個(gè)工步是在一臺(tái)機(jī)床上加工完成的，因此它們的切削用量三要素一致。背吃刀量的確定：背吃刀量=3mm進(jìn)給量的確定：走刀量即進(jìn)給速度=80mm/min由加工工藝手冊查得切削速度=71.1m/min，由公式（2.1）可求得該工序銑刀轉(zhuǎn)速n=100071.1m/min /125mm=181.15r/min，參照臥式（萬能）銑床主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=220r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際銑削速度=nd/1000=220r/min125mm/1000=86.35r/min。時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=360s，輔助時(shí)間=0.2=72s，其他時(shí)間（）=6%（+）=6%432=25.92s，單件時(shí)間=360s+72s+25.92s=457.92s2.4.8工序8 粗鏜馬達(dá)孔背吃刀量的確定：背吃刀量=20mm進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量f=0.5mm/r由加工工藝手冊查得切削速度=25m/min，由公式（2.1）可求得該工序鏜刀轉(zhuǎn)速n=100025m/min /40mm=199.05r/min，參照鏜床T716主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=200r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際銑削速度=nd/1000=200r/min40mm/1000=25.12r/min。時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=120s，輔助時(shí)間=0.2=24s，其他時(shí)間（）=6%（+）=6%144=8.64s，單件時(shí)間=120s+24s+8.64s=152.64s。2.4.9工序9 精鏜馬達(dá)孔背吃刀量的確定：背吃刀量=2mm進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量f=2mm/r由加工工藝手冊查得切削速度=20m/min，由公式（2.1）可求得該工序鏜刀轉(zhuǎn)速n=100020m/min /40mm=159.23r/min，參照鏜床T716主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=200r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際銑削速度=nd/1000=200r/min40mm/1000=25.12r/min。時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=120s，輔助時(shí)間=0.2=24s，其他時(shí)間（）=6%（+）=6%144=8.64s，單件時(shí)間=120s+24s+8.64s=152.64s2.4.10工序10 馬達(dá)孔倒角背吃刀量的確定：背吃刀量=2mm；進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量手動(dòng)；由加工工藝手冊查得切削速度=25m/min，由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=100025m/min /40mm=199.05r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=200r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=200r/min40mm/1000=25.12r/min。時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=60s，輔助時(shí)間=0.2=12s，其他時(shí)間（）=6%（+）=6%72=4.32s，單件時(shí)間=60s+12s+4.32s =76.32s2.4.11工序11 鉆周邊孔該工序包含以下3步：工步1為鉆4-10.2mm，深27mm；工步2鉆4-M6的底孔4-5mm；工步3锪平32mm。1.工步1鉆4-10.2mm，深27mm背吃刀量的確定：背吃刀量= /2=10.5mm/2=5.1mm；進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量f=0.18mm/r由加工工藝手冊查得切削速度=16m/min。由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=100016 m/min /10.5mm=485.29r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=500r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=500 r/min10.5mm/1000=16.485r/min。2.工步2鉆4-M6的底孔4-5mm背吃刀量的確定：背吃刀量= /2=5mm/2=2.5mm；進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量f=0.1mm/r由加工工藝手冊查得切削速度=12m/min。由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=100012m/min /5mm=764.34r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=800r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=800 r/min5mm/1000=12.56r/min。3.工步3锪平32mm背吃刀量的確定：背吃刀量=（32mm16.5mm）/2=7.75mm；進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量f=0.25mm/r由加工工藝手冊查得切削速度=20m/min。由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=100020m/min/35mm=181.99r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=125r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=125r/min35mm/1000=13.74r/min。時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=366s，輔助時(shí)間=0.2=73.2s，其他時(shí)間（）=6%（+）=6%439.2=26.352s，單件時(shí)間=366s+73.2s+26.352s =465.552s2.4.12工序12 周邊孔攻絲該工序包含以下2個(gè)工步：工步1為螺紋4-M12攻絲；工步2為螺紋4-M6攻絲。1.工步1 螺紋4-M12攻絲、深22mm背吃刀量的確定：背吃刀量= 12mm10.2mm=1.8mm；進(jìn)給量的確定：由于攻螺紋的進(jìn)給量就是被加工螺紋的螺距，因此進(jìn)給量f=1.5mm/r由加工工藝手冊查得切削速度=5m/min。由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=10005m/min /13mm=122.4r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=125r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=125 r/min13mm/1000=5.11r/min。2.工步2 螺紋4-M6攻絲、攻穿背吃刀量的確定：背吃刀量= 6mm5mm=1mm；進(jìn)給量的確定：由于攻螺紋的進(jìn)給量就是被加工螺紋的螺距，因此進(jìn)給量f=1mm/r由加工工藝手冊查得切削速度=5m/min。由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=10005m/min/7mm=277.48r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=320r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=320 r/min5mm/1000=5.024r/min。時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=354s，輔助時(shí)間=0.2=70.8s，其他時(shí)間（）=6%（+）=6%424.8=25.488s，單件時(shí)間=354s+70.8s+25.488s =450.288s2.4.13工序13 鉆后端面孔8.5深27mm，另一孔8.5mm鉆穿背吃刀量的確定：背吃刀量= /2=8.5mm/2=4.25mm；進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量f=0.15mm/r由加工工藝手冊查得切削速度=18m/min。由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=100018m/min/8.5mm=674.41r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=800r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=800r/min8.5mm/1000=21.36r/min。時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=288s，輔助時(shí)間=0.2=57.6s，其他時(shí)間（）=6%（+）=6%345.6=20.736s，單件時(shí)間=288s+57.6s+20.736s =308.736s2.4.14工序14 锪后端面孔4-35mm背吃刀量的確定：背吃刀量=（35mm17mm）/2=9mm；進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量f=0.25mm/r由加工工藝手冊查得切削速度=20m/min。由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=100020m/min/35mm=181.99r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=125r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=125r/min35mm/1000=13.74r/min。時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=240s，輔助時(shí)間=0.2=48s，其他時(shí)間（）=6%（+）=6%288=17.28s，單件時(shí)間=240s+48s+17.28s =305.28s2.4.15工序15 后端面螺紋12-M10-7H攻絲，其中一孔攻穿背吃刀量的確定：背吃刀量=10mm8.5mm/2=9mm；進(jìn)給量的確定：由于攻螺紋的進(jìn)給量就是被加工螺紋的螺距，因此進(jìn)給量f=1mm/r由加工工藝手冊查得切削速度=5m/min。由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=10005m/min/12mm=132.7r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=160r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=160r/min12mm/1000=6.03r/min。時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=420s，輔助時(shí)間=0.2=84s，其他時(shí)間（）=6%（+）=6%504=30.24s，單件時(shí)間=420s+84s+30.24s =534.24s2.4.16工序16 鉆前端面馬達(dá)螺紋孔背吃刀量的確定：背吃刀量=10.2mm/2=5.1mm；進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量f=0.15mm/r由加工工藝手冊查得切削速度=18m/min。由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=100018m/min/10.2mm=562r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=630r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=630r/min10.2mm/1000=20.18r/min。時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=48s，輔助時(shí)間=0.2=9.6s，其他時(shí)間（）=6%（）=6%57.6=3.456s，單件時(shí)間=48s+9.6s+3.456s =61.056s2.4.17工序17 前端面螺紋2-M12-7H攻絲背吃刀量的確定：背吃刀量=1210.2=1.8mm；進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量f=1mm/r由加工工藝手冊查得切削速度=5m/min。由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=10005m/min/13mm=122.49r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=160r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=160r/min13mm/1000=6.53r/min。時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=84s，輔助時(shí)間=0.2=16.8s，其他時(shí)間（）=6%（）=6%100.8=6.048s，單件時(shí)間=84s+16.8s+6.048s =106.848s2.5 本章小結(jié)本章主要研究了4110發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼的制造工藝分析，從開始首先明確飛輪殼結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點(diǎn)，分析飛輪殼的工藝性。在確定飛輪殼的工藝路線，各個(gè)工序的順序以及要求和加工工藝的方案。第3章 夾具設(shè)計(jì)方案的確定3.1 機(jī)床夾具在機(jī)械加工中的作用對(duì)工件進(jìn)行機(jī)械加工時(shí)，為了保證加工要求，首先要使工件相對(duì)于刀具及機(jī)床有正確的位置，并使這個(gè)位置在加工過程中不因外力的影響而變動(dòng)。為此，在進(jìn)行機(jī)械加工前，先要將工件裝夾好。工件的裝夾方法有兩種：一種是工件直接裝夾在機(jī)床的工作臺(tái)或花盤上;另一種是工件裝夾在夾具上。采用第一種方法裝夾工件時(shí)，一般要先按圖樣要求在工件表面劃線，劃出加工表面的尺寸和位置，裝夾時(shí)用劃針或百分表找正后再夾緊。這種方法無需專用裝備，但效率低，一般用于單件和小批生產(chǎn)。批量大時(shí)，大都用夾具裝夾工件。用夾具裝夾工件有下列優(yōu)點(diǎn)：1.能穩(wěn)定地保證工件的加工精度 用夾具裝夾工件時(shí)，工件相對(duì)于刀具及機(jī)床的位置精度由夾具保證，不受工人技術(shù)水平的影響，使一批工件的加工精度趨于一致。2.能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率 使用夾具裝夾工件方便、快速，工件不需要?jiǎng)澗€找正，可顯著地減少輔助工時(shí)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；工件在夾具中裝夾后提高了工件的剛性，因此可加大切削用量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。3.能擴(kuò)大機(jī)床的使用范圍。4.能降低成本 在批量生產(chǎn)中使用夾具后，由于勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高、使用技術(shù)等級(jí)較低的工人以及廢品率下降等原因，明顯地降低了生產(chǎn)成本。夾具制造成本分?jǐn)傇谝慌ぜ?，每個(gè)工件增加的成本是極少的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于由于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率而降低的成本。工件批量愈大，使用夾具所取得的經(jīng)濟(jì)效益就愈顯著10。3.2 機(jī)床夾具的分類3.2.1 按夾具的使用特點(diǎn)分類1.通用夾具已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化的，可加工一定范圍內(nèi)不同工件的夾具，稱為通用夾具。 2.專用夾具 專為某一工件的某道工序設(shè)計(jì)制造的夾具，稱為專用夾具。專用具一般在批量生產(chǎn)中使用，本書主要介紹專用夾具的設(shè)計(jì)。3.可調(diào)夾具 夾具的某些元件可調(diào)整或可更換，以適應(yīng)多種工件加工的夾具，稱為可調(diào)夾具。它還分為通用可調(diào)夾具和成組夾具兩類。4.組合夾具 采用標(biāo)準(zhǔn)的組合夾具元件、部件，專為某一工件的某道工序組裝的夾具，稱為組合夾具。5.拼裝夾具 用專門的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化的拼裝夾具零部件拼裝而成的夾具，稱為拼裝夾具11。3.2.2 按使用機(jī)床分類夾具按使用機(jī)床可分為車床夾具、銑床夾具、鉆床夾具、鏜床夾具、齒輪機(jī)床夾具、數(shù)控機(jī)床夾具、自動(dòng)機(jī)床夾具等。3.2.3 按夾緊的動(dòng)力源分類夾具按夾緊的動(dòng)力源可分為手動(dòng)夾具、氣動(dòng)夾具、液壓夾具、氣液增力夾具、電磁夾具以及真空夾具等。3.3 機(jī)床夾具的組成機(jī)床夾具的種類和結(jié)構(gòu)雖然繁多，但它們的組成均可概括為下面幾個(gè)部分。1.定位裝置定位裝置的作用是使工件在夾具中占據(jù)正確的位置。2.夾緊裝置夾緊裝置的作用是將工件壓緊夾勞，保證工件在加工過程中受到外力作用時(shí)不離開已經(jīng)占據(jù)的正確位置。3.對(duì)刀或?qū)蜓b置對(duì)刀或?qū)蜓b置用于確定刀具相對(duì)于定位元件的正確位置。4.連接元件連接元件是確定夾具在機(jī)床上正確位置的原元件。5.夾具體夾具體是機(jī)床夾具的基礎(chǔ)件，通過它將夾具的所有元件連接成一個(gè)整體。6.其他裝置或元件它們是指夾具中因特殊需要而設(shè)置的裝置或元件12 。3.4 產(chǎn)品零件加工部位的技術(shù)要求后端面加工的技術(shù)要求為：加工表面/mm后端面螺孔；尺寸及偏差/mmM10；公差及精度等級(jí)IT9；粗糙度/mm6.3；形位公差/mm相對(duì)于J基準(zhǔn)表面位置度為0.3；加工方案鉆攻絲。 圖3.1 飛輪殼后端面孔工序圖圖3.1所示為鉆4110發(fā)動(dòng)機(jī)后端面孔工序圖。根據(jù)工藝規(guī)程，鉆后端面孔之前，其它表面均已加工好。本工序的所要加工的是如圖3.1所示的俯視圖看到的在后端面上的10個(gè)小孔。要求設(shè)計(jì)一個(gè)鉆模，按工序圖要求鉆出10個(gè)小孔。3.5 工作原理工件采用一面兩銷的定位方式定位，以前端面放在夾具體的墊塊上，以右定位孔在圓柱定位銷上限制性四個(gè)自由度，又以左定位孔在菱形定位銷上限制一個(gè)自由度，又因?yàn)殂@孔的力的方向與夾緊力方向一致，壓緊螺桿與夾具體限制一個(gè)自由度，實(shí)現(xiàn)完全定位，夾具上采用兩個(gè)壓緊螺桿，通過擰緊壓緊螺桿對(duì)工件進(jìn)行夾緊。操作時(shí)，先將飛輪殼平放在墊塊上，再通過兩個(gè)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)手柄軸（齒輪軸），使嚙合的圓柱定位銷和菱形定位銷，插入兩個(gè)定位孔中，然后通過壓塊配合在壓緊螺桿上，擰緊壓緊螺桿，實(shí)現(xiàn)夾緊工件。加工完后，先擰松壓緊螺桿，再通過手柄轉(zhuǎn)輪軸，退出菱形對(duì)定銷與定位銷，再通過墊塊退出工件，工步就完成了。3.6 方案分析1.總體方案分析根據(jù)加工要求和工藝文件說明，鉆飛輪殼后端面孔所使用的機(jī)床為搖臂鉆床。因?yàn)楹蠖嗣嬉@的孔都在同一個(gè)平面上，所以不采用分度裝置來進(jìn)行加工，只要通過一次裝夾就可以完成所有要鉆的孔的加工，所以該鉆模不用分度裝置。2.定位方案分析根據(jù)加工要求和基準(zhǔn)的選擇，確定飛輪殼前端面及與該平面垂直的兩個(gè)工藝孔為定位基準(zhǔn)，定位方式為“一面兩孔”的定位方式，以圓柱定位銷配合的孔為定位基準(zhǔn)，定位元件為圓柱定位銷和棱形定位銷。定位銷選擇用長銷，可以限制四個(gè)自由度。3.夾緊方案分析由于該零件產(chǎn)量不大，根據(jù)確定夾緊力的基本原則與對(duì)工件的綜合分析，選用螺旋夾緊機(jī)構(gòu)。同時(shí)螺旋夾緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，容易制造。由于螺旋升角小，螺旋夾緊機(jī)構(gòu)的自鎖性能好，夾緊力和夾緊行程都較大，在手動(dòng)夾具上應(yīng)用較多，操作方便。與工件的接觸為平面接觸。4.導(dǎo)向方案分析因?yàn)殂@模板有一定的厚度，所以要使用導(dǎo)向元件鉆套。其作用是確定刀具相對(duì)夾具定位元件的位置，并在加工中對(duì)鉆頭等孔加工刀具進(jìn)行引導(dǎo)，防止刀具在加工中發(fā)生偏斜。根據(jù)工件的生產(chǎn)批量與鉆模板的厚度，選用帶肩固定鉆套。由工藝卡知道工件材料為鑄鐵13。3.7 本章小結(jié) 本章主要介紹了機(jī)床夾具在機(jī)械生產(chǎn)中的一些作用和機(jī)床夾具的組成與分類，這可以讓我們對(duì)夾具設(shè)計(jì)有一個(gè)初步的了解和認(rèn)識(shí)，可以為我們今后在做夾具設(shè)計(jì)的時(shí)候奠定基礎(chǔ)，而后面是說了本次夾具設(shè)計(jì)的部位的技術(shù)要求，分析了整體的方案，和本次夾具設(shè)計(jì)的工作原理。第4章 鉆床夾具的設(shè)計(jì)4.1 定位裝置由加工工藝知，在鉆孔之前如圖4.1已加工出2個(gè)工藝孔，且前后端面也已加工出來，所以該鉆模采用“一面兩孔”的組合定位方式。圖4.1飛輪殼前端面定位孔4.1.1 定位面的選擇根據(jù)工件的加工要求可以設(shè)計(jì)出如圖4.2的定位方案。此方案以前端面作為定位面，從圖4.2可以看出，前端面緊靠在墊塊上，有效接觸面積大，且夾緊時(shí)，工件除了與墊塊能有效接觸，還能通過鉆模板上的壓緊螺桿對(duì)工件進(jìn)行壓緊，所以即使受到夾緊力和較大的切削力，工件也不易變形和移動(dòng)，從承受切削力的角度看，本方案比較可靠14。圖4.2定位面方案1-鉆模板 2-墊塊4.1.2 定位銷利用工件上的一個(gè)大平面和該平面垂直的兩個(gè)圓孔作定位基準(zhǔn)進(jìn)行定位，夾具上采用一個(gè)平面支承（限制三個(gè)自由度）和兩個(gè)圓柱定位銷（各限制兩個(gè)自由度）作定位元件，則產(chǎn)生過定位，為避免過定位，使工件在極端情況下能裝到定位銷 ，可把碰到工件孔壁的部分削去，這樣，在連心線方向上，仍有減小第二銷的作用，但在垂直于連心線的方向上，定位銷的直徑并未關(guān)減小，故工件的轉(zhuǎn)角誤差沒有增大，有利于保證加工精度。削邊削限制一個(gè)自由度。為保證削邊銷的強(qiáng)度，一般多采用菱形結(jié)構(gòu)，故又稱菱形銷。在安裝菱形銷時(shí)，應(yīng)注意使其削邊方向垂直于連心線上 在鉆飛輪殼后端面孔時(shí)，采用前端面及與該平面垂直的兩個(gè)工藝孔為定位基準(zhǔn)，所以相對(duì)的定位銷為一短圓柱銷和一短菱形銷。若采用與夾具體直接配合的固定式定位銷，結(jié)構(gòu)雖簡單，但因?yàn)楣ぜb卸頻繁，定位銷容易磨損，采用參考圖4.3所示模式的手動(dòng)伸縮式定位銷，能保護(hù)安全銷的定位表面，同時(shí)便于更換，定位銷襯套外徑與夾具體的配合采用H7/n6，而內(nèi)徑與定位銷的配合H7/g615。 圖4.3手動(dòng)伸縮式定位銷1-定位銷 2-定位銷襯套 3-定位螺釘 4-手柄確定菱形銷的寬度b 兩定位孔的尺寸為，銷子與孔的配合按H7/g6，所以圓柱定位銷的的直徑為，菱形定位銷圓弧部分直徑為。 菱形銷寬度b及B查表4.1得b=5，B=9。表4.1削邊銷的結(jié)構(gòu)尺寸銷子直徑d2 (mm)4661010181830305050b(mm)23581214