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1、新能源汽車技術(shù)介紹 天津交通技師學(xué)院 邢振東 新能源汽車技術(shù)怎么發(fā)展？新能源汽車技術(shù)如何在職業(yè)教育中實施？ 在此處輸入你先陳述的觀點，可以是幾句話，也可以是一段文字。 在此處輸入你先陳述的觀點，可以是幾句話，也可以是一段文字。盲人摸象在此處輸入你先陳述的觀點，可以是幾句話，也可以是一段文字。 01燃料電池汽車0 2混合動力汽車 0 3 0 1多能動力源總成系統(tǒng)0 2電機驅(qū)動系統(tǒng)和控制單元三縱三橫 0 3動力電池和電池組管理系統(tǒng) 純電動汽車 添加目錄標(biāo)題 混合動力汽車0 1 純 電 動 汽 車0 2 燃 料 電 池 汽 車0 3目錄 弱混和強混原理類比 豐田普銳斯動力工作原理 混合動力電動汽車類
2、型混聯(lián)串聯(lián)并聯(lián)混聯(lián)串聯(lián)并聯(lián)混聯(lián)串聯(lián)混聯(lián)串聯(lián)并聯(lián)混聯(lián)串聯(lián)混聯(lián)串聯(lián)混聯(lián)并聯(lián)串聯(lián)混聯(lián) 插電式混合動力汽車結(jié)構(gòu)示意圖 Prius動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖 豐田Prius的結(jié)構(gòu)原理 Prius系統(tǒng)框圖 HV 蓄電池制動執(zhí)行器輔助電池 空調(diào)壓縮機空調(diào)變頻器DC-DC轉(zhuǎn)換器 SMR1, 2 and 3升壓轉(zhuǎn)換器MG1 MG2 混合驅(qū)動橋變頻器發(fā)動機檔位傳感器(換檔, 選擇)加速踏板位置 傳感器 車速傳感器CAN發(fā)動機 ECU (ECM)防滑控制 ECU蓄電池 ECUDLC3 HV ECU 分解器型速度傳感器 (MG2) Prius帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成功能組成 變頻器（Variable-frequency Driv
3、e，VFD）是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)，通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制設(shè)備。變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、逆變（直流變交流）、制動單元、驅(qū)動單元、檢測單元微處理單元等組成。變頻器靠內(nèi)部IGBT的開斷來調(diào)整輸出電源的電壓和頻率，根據(jù)電機的實際需要來提供其所需要的電源電壓，進而達(dá)到節(jié)能、調(diào)速的目的。豐田Prius的結(jié)構(gòu)原理 升壓轉(zhuǎn)換器 (可變電壓系統(tǒng))系統(tǒng)圖 變頻器 總成升壓轉(zhuǎn)換器變頻器IPM大功率晶體管電抗器絕緣柵雙極晶體管IPMHV 蓄電池MG1MG2 MGR DC 201V DC DC轉(zhuǎn)換器DC 500V變頻器 總成輔助蓄電池DC 12VDCAC AC 201
4、VAC 12V ACDC DCDC轉(zhuǎn)換器電壓轉(zhuǎn)換 DC 201V DC 12V器 總成MG1MG2HV 蓄電池變頻器可變電壓系統(tǒng) Prius傳動橋總成結(jié)構(gòu) Prius傳動橋總成結(jié)構(gòu)如左圖所示，其中采取雙電機設(shè)計，其中MG主要用于啟動發(fā)動機，對電池充電，當(dāng)MG2工作時為其提供電力，此外，還可以通過控制轉(zhuǎn)矩保持傳動系統(tǒng)的正常工作。MG2主要用于在低速時提供牽引力，在高速時又可以補充動力，讓發(fā)動機與汽車協(xié)調(diào)運作，發(fā)揮最優(yōu)越的性能，并可以在制動時儲存電能。豐田Prius的結(jié)構(gòu)原理 Prius發(fā)動機、電機實物圖 豐田Prius的結(jié)構(gòu)原理 Prius電池布置 Prius動力電池結(jié)構(gòu)組成 n Prius上電
5、池包括動力電池與輔助電池，其主要作用除了作為驅(qū)動動力能源外，還要向空調(diào)系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明、信號系統(tǒng)、刮水器和噴淋器，以及車載娛樂和通信設(shè)備等裝備提供低壓電源。豐田Prius的結(jié)構(gòu)原理 u 1.在起動及低速行駛時，THS僅利用電動機的動力來行駛，因為這時發(fā)動機的效率不高。u 2.在一般行駛時發(fā)動機效率很高，發(fā)動機產(chǎn)生的動力不僅是車輪的驅(qū)動力，同時也用來發(fā)電帶動電動機，并給HV蓄電池充電。u 3.在減速或制動時，THS油電混合動力系統(tǒng)以車輪的旋轉(zhuǎn)力驅(qū)動電動機發(fā)電，將能量回收到HV蓄電池中。Prius低油耗行駛能量分配圖豐田Prius能量分配 不同行駛條件下Prius能量流動 豐田P
6、rius能量分配 添加目錄標(biāo)題 混合動力汽車0 1 純 電 動 汽 車0 2 燃 料 電 池 汽 車0 3目錄 優(yōu)點 可利用廉價谷電可進行能量轉(zhuǎn)換使用成本低無污染噪聲小結(jié)構(gòu)簡單維修方便 純電動汽車 對于純電動汽車你最關(guān)心的有哪些方面？續(xù)航里程電池技術(shù)、電控技術(shù)充電時間充電系統(tǒng)、能量回收環(huán)境污染廢棄電池處理 北汽純電動汽車 動力電池系統(tǒng) 純電動汽車 EV160PDU 動力電池系統(tǒng)工作原理接收儲存給高壓系統(tǒng)供電 動力電池管理系統(tǒng) 動力電池高壓系統(tǒng) 充電系統(tǒng) 驅(qū)動電機系統(tǒng)驅(qū)動電機驅(qū)動電機控制器冷卻系統(tǒng)高低壓線束 驅(qū)動電機結(jié)構(gòu) 電機控制器結(jié)構(gòu)電壓傳感器電流傳感器溫度傳感器 控制原理控制器輸出命令，將輸入的直流電逆變成電壓、頻率可調(diào)的三項交流電。 控制策略 驅(qū)動模式 發(fā)電模式 整車控制系統(tǒng) 整車控制器控制方式第一層 整車控制器第二層 其它控制器 CAN 整車控制器功能 添加目錄標(biāo)題 混合動力汽車0 1 純 電 動 汽 車0 2 燃 料 電 池 汽 車0 3目錄 燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃 40
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