QTZ40塔式起重機(jī)變幅系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開題報(bào)告
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告
課題
名稱
QTZ40塔式起重機(jī)——變幅系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
系 別: 機(jī)械工程系
專 業(yè): 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
班 級:
學(xué)生姓名:
學(xué) 號:
指導(dǎo)教師:
課題來源
導(dǎo)師課題
課題類別
工程設(shè)計(jì)
一、論文資料的準(zhǔn)備
1.塔式起重機(jī)概述
塔式起重機(jī)是一種塔身樹立起重臂回轉(zhuǎn)的起重機(jī)械,簡稱塔機(jī),也叫塔吊,起源于西歐。具有工作效率高、使用范圍廣、回轉(zhuǎn)半徑大、起升高度大、操作方便以及安裝與拆卸比較簡便等特點(diǎn)。主要完成在高層建筑施工中預(yù)制構(gòu)件及其他建筑材料與工具等吊裝工作。塔式起重機(jī)應(yīng)具備下列特點(diǎn):
(1)起升高度和工作幅度較大、起重力矩大;
(2)工作速度高,具有安裝微動(dòng)性能及良好的調(diào)速性能;
(3)要求拆裝運(yùn)輸方便迅速,以適應(yīng)頻繁轉(zhuǎn)移工地的需要。
2.我國塔式起重機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀
塔式起重機(jī)在我國的生產(chǎn)與應(yīng)用已經(jīng)有50余年的歷史,經(jīng)歷了以個(gè)從測繪仿制到自行設(shè)計(jì)制造的過程,特別是進(jìn)入20世紀(jì)90年代以后,我國塔式起重機(jī)行業(yè)隨著全國范圍建筑任務(wù)的增加而進(jìn)入了一個(gè)興盛時(shí)期,年產(chǎn)量連年猛增,而且有部分產(chǎn)品出口到國外。
現(xiàn)在我國的建筑用塔式起重機(jī)已越來越普遍,從普通的多層民用建筑、房地產(chǎn)工程、高層建筑到大型的鐵路工程、橋梁工程、電力工程、水利工程等,到處都有塔機(jī)的應(yīng)用。近20年來,市場的需求,有力的促進(jìn)了技術(shù)的進(jìn)步,通過研究開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、引進(jìn)消化,我們的設(shè)計(jì)手段和配套件生產(chǎn)能力也有了很大的進(jìn)步,計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、微電子技術(shù)、程控語言控制技術(shù)都在塔機(jī)上得到了應(yīng)用。當(dāng)然也不可否認(rèn),我國的塔機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)性能、制作質(zhì)量和品種型號規(guī)格,與發(fā)達(dá)國家產(chǎn)品相比,仍然存在較大的差距,特別是基礎(chǔ)零部件的可靠性、電氣元件、液壓元件、工藝安裝、生產(chǎn)設(shè)備和檢測手段等,差距更大。這就影響了我們整機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性,增加了事故隱患。對此我們絕不可以掉以輕心,要加倍努力、敢于創(chuàng)新、嚴(yán)格把關(guān)、趕超國際水平。
3.我國塔式起重機(jī)的發(fā)展趨勢
我國大規(guī)模經(jīng)濟(jì)建設(shè)已有二十來年的歷史,這二十來年里,大量建筑物的涌現(xiàn)和大型工程的興建,鐵路、公路橋梁的建設(shè),給塔式起重機(jī)提供了良好的市場。我國的塔式起重機(jī)發(fā)展趨勢可以分以下幾個(gè)方面:
我國塔機(jī)產(chǎn)品的品種、型號、規(guī)格應(yīng)向多樣化發(fā)展,以適應(yīng)不同工程、不同用戶的需求。就目前現(xiàn)實(shí)而言,我國塔式起重機(jī)幾乎是上回轉(zhuǎn)一統(tǒng)天下,下回轉(zhuǎn)塔機(jī)很少。
4. 國外發(fā)展概況
塔式起重機(jī)是在第二次世界大戰(zhàn)后才真正獲得發(fā)展的。戰(zhàn)后各國面臨著重建家園的艱巨任務(wù),浩大的建筑工程量迫切需要大量性能良好的塔式起重機(jī)。自塔式起重機(jī)在建筑施工中顯露身手并逐漸成為工程機(jī)械一個(gè)重要分支以來,已經(jīng)有50余年歷史,其間利經(jīng)了曲折復(fù)雜的發(fā)展階段。70年代末,由于種種原因,國外塔式起重機(jī)制造業(yè)陷入了低谷,不少中小工廠紛紛停業(yè)或轉(zhuǎn)產(chǎn),僅少數(shù)大廠得以維持。直至80年代末才呈現(xiàn)逐漸復(fù)蘇態(tài)勢,1994年為復(fù)蘇年頭,復(fù)蘇勢頭最好的國家為德國。據(jù)有關(guān)資料介紹,在塔機(jī)制造業(yè)鼎盛的70年代,西德?lián)碛懈魇剿C(jī)48500臺,80年代總量減至1/3,而近幾年,東西德合并,基建規(guī)模擴(kuò)大,塔機(jī)產(chǎn)量上升,現(xiàn)有塔機(jī)近40000臺,其中半數(shù)機(jī)齡不足5年 。如今世界塔機(jī)市場最為紅火的地區(qū)為東歐和亞太(特別是東南亞)?;钴S在塔機(jī)市場上的著名產(chǎn)商是;德國的 Liebherr 、Peiner、 Wolff ,法國的 Potain 、BPR,意大利的 Potain-Simma、Comedil 、 Nauva 、 EDILMAC ,西班牙的Comensa ,芬蘭的 Betrox ,丹麥的KRφLL 澳大利亞的Favco。這些大廠為了在國際塔機(jī)市場上占有更多份額,莫不注重總結(jié)經(jīng)驗(yàn),認(rèn)真分析市場動(dòng)態(tài),下大力氣進(jìn)行產(chǎn)品的更新和開發(fā)。近年來,國外塔機(jī)在新產(chǎn)品開發(fā)上大致有下列一些特點(diǎn):
(1)更多的廠家注重開發(fā)經(jīng)濟(jì)型城市塔機(jī)并擴(kuò)展成系列。
(2)國外塔機(jī)新產(chǎn)品中,有一些新穎的輕、中型折疊式快速安裝塔機(jī)頗引人注目。
(3) 根據(jù)一些國家城建當(dāng)局的有關(guān)規(guī)定,為防止塔機(jī)臂架在狹窄的空間運(yùn)行發(fā)生矛盾,避免吊臂相互碰撞以及碰到鄰近的建筑物,在城市高層建筑密集地區(qū)施工必須采用動(dòng)臂式自升塔式起重機(jī)。
(4)在經(jīng)過較長時(shí)間研制之后,履帶式水平臂架塔機(jī)作為一種新產(chǎn)品正式問世。
(5) 變頻調(diào)速系統(tǒng)在國外塔機(jī)新產(chǎn)品上得到推廣應(yīng)用。
(6)高新技術(shù)開始在塔機(jī)上應(yīng)用。
(7)無論上回轉(zhuǎn)或下回轉(zhuǎn)式塔機(jī),都十分重視駕駛室的平面設(shè)計(jì)和空間處理。
5.QTZ40型塔式起重機(jī)的簡單介紹及其市場前景
QTZ40自升式塔吊為上回轉(zhuǎn)、水平臂架、小車變幅、液壓自升式多用途塔吊。起重力矩400KN.m,最大起重量4t,獨(dú)立架設(shè)時(shí)最大起升高度可達(dá)30米,加附著最大起升可達(dá)100米,最大幅度分40米。該機(jī)參數(shù)先進(jìn),性能優(yōu)良可靠,造型美觀,質(zhì)量精良,結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用,設(shè)有先進(jìn)的安全裝置,維修方便,使用安全,價(jià)格合理,是廣大中小建筑企業(yè)理想的建筑施工機(jī)械。同時(shí)該機(jī)適用性好,廣泛用于中高層以下的各類工業(yè)與民用建筑和滑模施工的吊裝,還常用于港口、貨場的裝卸。
二、本課題的目的(重點(diǎn)及擬解決的關(guān)鍵問題)
本畢業(yè)設(shè)計(jì)是對機(jī)械專業(yè)學(xué)生在畢業(yè)前的一次全面訓(xùn)練,目的在于鞏固和擴(kuò)大學(xué)生在校期間所學(xué)的基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識,訓(xùn)練學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識分析和解決問題的能力。是培養(yǎng)、鍛煉學(xué)生獨(dú)立工作能力和創(chuàng)新精神之最佳手段。畢業(yè)設(shè)計(jì)要求每個(gè)學(xué)生在工作過程中,要獨(dú)立思考,刻苦鉆研,有所創(chuàng)造的分析、解決技術(shù)問題。通過畢業(yè)設(shè)計(jì),使學(xué)生掌握裝載機(jī)的總體設(shè)計(jì)、工作裝置設(shè)計(jì)、牽引計(jì)算等技術(shù)工作的實(shí)現(xiàn)方法,為今后步入工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。
重點(diǎn)及擬解決的問題是:
1、變幅機(jī)構(gòu)和變幅小車的形式,卷筒尺寸計(jì)算
2、小車的強(qiáng)度計(jì)算
3、整機(jī)傾翻穩(wěn)定性的計(jì)算
三、主要內(nèi)容、研究方法、研究思路
1.主要內(nèi)容
塔式起重機(jī)的總體設(shè)計(jì)、變幅機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)、變幅小車的設(shè)計(jì)和計(jì)算等內(nèi)容。
2. 研究方法
本設(shè)計(jì)的題目是QTZ40變幅機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì),主要設(shè)計(jì)理念是通過參照同類塔式起重機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)。QTZ40塔式起重機(jī)有多種形式,此次設(shè)計(jì)的形式為上回轉(zhuǎn)液壓頂升自動(dòng)加節(jié),固定式高度,工作幅度等設(shè)計(jì)。本機(jī)性能先進(jìn),結(jié)構(gòu)合理,操作使用安全可靠.其主要特點(diǎn)是起重力矩大、起升高度高、工作幅度大、作業(yè)空間廣、使用效率高。
3.研究思路
本設(shè)計(jì)書主要包括三部分:
第一部分是QTZ40塔式起重機(jī)總體方案的選擇及總體設(shè)計(jì)計(jì)算過程;
第二部分是變幅機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與計(jì)算:包括變幅機(jī)構(gòu)的形式、確定卷筒尺寸、選擇電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器、聯(lián)軸器;驗(yàn)算實(shí)際變幅速度 驗(yàn)算起、制動(dòng)時(shí)間;電動(dòng)機(jī)發(fā)熱驗(yàn)算;卷筒強(qiáng)度的計(jì)算。
第三部分是變幅小車的設(shè)計(jì):包括變幅小車的形式、變幅小車的強(qiáng)度計(jì)算。最后,還需要對不同截面的穩(wěn)定性、剛度及強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算以及校核。
四、總體安排和進(jìn)度(包括階段性工作內(nèi)容及完成日期)
2013.3.25-2013.3.28 熟悉整理資料
2013.3.29-2013.4.13 方案選擇及總體設(shè)計(jì)
2013.4.14-2013.4.20 繪制總圖
2013.4.21-2013.5.15 變幅機(jī)構(gòu)、變幅小車的設(shè)計(jì)
2013.5.16-2013.6.5 繪制變幅機(jī)構(gòu)、變幅小車裝配圖
2013.6.6-2013.6.19 繪制零件圖紙
2013.6.19-2013.6.21 準(zhǔn)備論文及答辯
五、主要參考文獻(xiàn)
【1】 董剛 李建功 潘風(fēng)章主編 《機(jī)械設(shè)計(jì)》(第3版) 北京:機(jī)械工業(yè)出版社 1998
【2】 張質(zhì)文,虞和謙等.起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊.北京:中國鐵道出版社.1997.
【3】 《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》(第1卷)(新版)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊編委會(huì)編著
北京:機(jī)械工業(yè)出版社 2004.8
【4】 《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》(第2卷)(新版)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊編委會(huì)編著
北京:機(jī)械工業(yè)出版社 2004.8
【5】 成大先主編《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》(第4版)北京:化學(xué)工業(yè)出版社 2002
【6】 顧迪民主編《工程起重機(jī)》(第2版)北京:中國建筑工業(yè)出版社 1988
【7】 劉品主編《互換性與測量技術(shù)基礎(chǔ)》(第2版)哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社 2001
【8】 徐灝主編《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》(第2版) 北京:機(jī)械工業(yè)出版社 2000
【9】 曹雙寅主編《工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》 南京:東南大學(xué)出版社 2002
【10】劉鴻文主編《材料力學(xué)》(第4版) 高等教育出版社
【11】《QTZ400塔式起重機(jī)使用說明書》
【12】張青 張瑞軍 編著《工程起重機(jī)結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)》北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2008.7
【13】中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 13752-92 《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》 北京:中國標(biāo)準(zhǔn)出版社 1993
【14】范俊祥主編《塔式起重機(jī)》 中國建材工業(yè)出版社
【15】許鎮(zhèn)宇、邱宣懷主編:《機(jī)械零件》 人民教育出版社
【16】劉佩衡主編《塔式起重機(jī)使用手冊》 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2002
【17】中國建設(shè)部《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 2003.12
【18】黃靖遠(yuǎn) 龔劍霞 賈延林 《機(jī)械設(shè)計(jì)學(xué)》北京工業(yè)出版社,2002
【19】safety on construction sites 著者American Society of civil Engineers.Task Committee on Crane Safety on Constructions Sites 中圖分類號:TH21-36
指導(dǎo)教師意見:
指導(dǎo)教師簽名: 日期:
教研室意見:
教研室主任簽名: 日期:
系意見:
系領(lǐng)導(dǎo)簽名: 日期:
系蓋章
課題來源:導(dǎo)師課題、社會(huì)實(shí)踐、自選、其他
課題類別:工程設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、新品開發(fā)、軟件開發(fā)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、畢業(yè)論文。
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QTZ40
塔式起重機(jī)
系統(tǒng)
設(shè)計(jì)
開題
報(bào)告
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畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告
課題
名稱
QTZ40塔式起重機(jī)——變幅系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
系 別: 機(jī)械工程系
專 業(yè): 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
班 級:
學(xué)生姓名:
學(xué) 號:
指導(dǎo)教師:
課題來源
導(dǎo)師課題
課題類別
工程設(shè)計(jì)
一、論文資料的準(zhǔn)備
1.塔式起重機(jī)概述
塔式起重機(jī)是一種塔身樹立起重臂回轉(zhuǎn)的起重機(jī)械,簡稱塔機(jī),也叫塔吊,起源于西歐。具有工作效率高、使用范圍廣、回轉(zhuǎn)半徑大、起升高度大、操作方便以及安裝與拆卸比較簡便等特點(diǎn)。主要完成在高層建筑施工中預(yù)制構(gòu)件及其他建筑材料與工具等吊裝工作。塔式起重機(jī)應(yīng)具備下列特點(diǎn):
(1)起升高度和工作幅度較大、起重力矩大;
(2)工作速度高,具有安裝微動(dòng)性能及良好的調(diào)速性能;
(3)要求拆裝運(yùn)輸方便迅速,以適應(yīng)頻繁轉(zhuǎn)移工地的需要。
2.我國塔式起重機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀
塔式起重機(jī)在我國的生產(chǎn)與應(yīng)用已經(jīng)有50余年的歷史,經(jīng)歷了以個(gè)從測繪仿制到自行設(shè)計(jì)制造的過程,特別是進(jìn)入20世紀(jì)90年代以后,我國塔式起重機(jī)行業(yè)隨著全國范圍建筑任務(wù)的增加而進(jìn)入了一個(gè)興盛時(shí)期,年產(chǎn)量連年猛增,而且有部分產(chǎn)品出口到國外。
現(xiàn)在我國的建筑用塔式起重機(jī)已越來越普遍,從普通的多層民用建筑、房地產(chǎn)工程、高層建筑到大型的鐵路工程、橋梁工程、電力工程、水利工程等,到處都有塔機(jī)的應(yīng)用。近20年來,市場的需求,有力的促進(jìn)了技術(shù)的進(jìn)步,通過研究開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、引進(jìn)消化,我們的設(shè)計(jì)手段和配套件生產(chǎn)能力也有了很大的進(jìn)步,計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、微電子技術(shù)、程控語言控制技術(shù)都在塔機(jī)上得到了應(yīng)用。當(dāng)然也不可否認(rèn),我國的塔機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)性能、制作質(zhì)量和品種型號規(guī)格,與發(fā)達(dá)國家產(chǎn)品相比,仍然存在較大的差距,特別是基礎(chǔ)零部件的可靠性、電氣元件、液壓元件、工藝安裝、生產(chǎn)設(shè)備和檢測手段等,差距更大。這就影響了我們整機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性,增加了事故隱患。對此我們絕不可以掉以輕心,要加倍努力、敢于創(chuàng)新、嚴(yán)格把關(guān)、趕超國際水平。
3.我國塔式起重機(jī)的發(fā)展趨勢
我國大規(guī)模經(jīng)濟(jì)建設(shè)已有二十來年的歷史,這二十來年里,大量建筑物的涌現(xiàn)和大型工程的興建,鐵路、公路橋梁的建設(shè),給塔式起重機(jī)提供了良好的市場。我國的塔式起重機(jī)發(fā)展趨勢可以分以下幾個(gè)方面:
我國塔機(jī)產(chǎn)品的品種、型號、規(guī)格應(yīng)向多樣化發(fā)展,以適應(yīng)不同工程、不同用戶的需求。就目前現(xiàn)實(shí)而言,我國塔式起重機(jī)幾乎是上回轉(zhuǎn)一統(tǒng)天下,下回轉(zhuǎn)塔機(jī)很少。
4. 國外發(fā)展概況
塔式起重機(jī)是在第二次世界大戰(zhàn)后才真正獲得發(fā)展的。戰(zhàn)后各國面臨著重建家園的艱巨任務(wù),浩大的建筑工程量迫切需要大量性能良好的塔式起重機(jī)。自塔式起重機(jī)在建筑施工中顯露身手并逐漸成為工程機(jī)械一個(gè)重要分支以來,已經(jīng)有50余年歷史,其間利經(jīng)了曲折復(fù)雜的發(fā)展階段。70年代末,由于種種原因,國外塔式起重機(jī)制造業(yè)陷入了低谷,不少中小工廠紛紛停業(yè)或轉(zhuǎn)產(chǎn),僅少數(shù)大廠得以維持。直至80年代末才呈現(xiàn)逐漸復(fù)蘇態(tài)勢,1994年為復(fù)蘇年頭,復(fù)蘇勢頭最好的國家為德國。據(jù)有關(guān)資料介紹,在塔機(jī)制造業(yè)鼎盛的70年代,西德?lián)碛懈魇剿C(jī)48500臺,80年代總量減至1/3,而近幾年,東西德合并,基建規(guī)模擴(kuò)大,塔機(jī)產(chǎn)量上升,現(xiàn)有塔機(jī)近40000臺,其中半數(shù)機(jī)齡不足5年 。如今世界塔機(jī)市場最為紅火的地區(qū)為東歐和亞太(特別是東南亞)?;钴S在塔機(jī)市場上的著名產(chǎn)商是;德國的 Liebherr 、Peiner、 Wolff ,法國的 Potain 、BPR,意大利的 Potain-Simma、Comedil 、 Nauva 、 EDILMAC ,西班牙的Comensa ,芬蘭的 Betrox ,丹麥的KRφLL 澳大利亞的Favco。這些大廠為了在國際塔機(jī)市場上占有更多份額,莫不注重總結(jié)經(jīng)驗(yàn),認(rèn)真分析市場動(dòng)態(tài),下大力氣進(jìn)行產(chǎn)品的更新和開發(fā)。近年來,國外塔機(jī)在新產(chǎn)品開發(fā)上大致有下列一些特點(diǎn):
(1)更多的廠家注重開發(fā)經(jīng)濟(jì)型城市塔機(jī)并擴(kuò)展成系列。
(2)國外塔機(jī)新產(chǎn)品中,有一些新穎的輕、中型折疊式快速安裝塔機(jī)頗引人注目。
(3) 根據(jù)一些國家城建當(dāng)局的有關(guān)規(guī)定,為防止塔機(jī)臂架在狹窄的空間運(yùn)行發(fā)生矛盾,避免吊臂相互碰撞以及碰到鄰近的建筑物,在城市高層建筑密集地區(qū)施工必須采用動(dòng)臂式自升塔式起重機(jī)。
(4)在經(jīng)過較長時(shí)間研制之后,履帶式水平臂架塔機(jī)作為一種新產(chǎn)品正式問世。
(5) 變頻調(diào)速系統(tǒng)在國外塔機(jī)新產(chǎn)品上得到推廣應(yīng)用。
(6)高新技術(shù)開始在塔機(jī)上應(yīng)用。
(7)無論上回轉(zhuǎn)或下回轉(zhuǎn)式塔機(jī),都十分重視駕駛室的平面設(shè)計(jì)和空間處理。
5.QTZ40型塔式起重機(jī)的簡單介紹及其市場前景
QTZ40自升式塔吊為上回轉(zhuǎn)、水平臂架、小車變幅、液壓自升式多用途塔吊。起重力矩400KN.m,最大起重量4t,獨(dú)立架設(shè)時(shí)最大起升高度可達(dá)30米,加附著最大起升可達(dá)100米,最大幅度分40米。該機(jī)參數(shù)先進(jìn),性能優(yōu)良可靠,造型美觀,質(zhì)量精良,結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用,設(shè)有先進(jìn)的安全裝置,維修方便,使用安全,價(jià)格合理,是廣大中小建筑企業(yè)理想的建筑施工機(jī)械。同時(shí)該機(jī)適用性好,廣泛用于中高層以下的各類工業(yè)與民用建筑和滑模施工的吊裝,還常用于港口、貨場的裝卸。
二、本課題的目的(重點(diǎn)及擬解決的關(guān)鍵問題)
本畢業(yè)設(shè)計(jì)是對機(jī)械專業(yè)學(xué)生在畢業(yè)前的一次全面訓(xùn)練,目的在于鞏固和擴(kuò)大學(xué)生在校期間所學(xué)的基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識,訓(xùn)練學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識分析和解決問題的能力。是培養(yǎng)、鍛煉學(xué)生獨(dú)立工作能力和創(chuàng)新精神之最佳手段。畢業(yè)設(shè)計(jì)要求每個(gè)學(xué)生在工作過程中,要獨(dú)立思考,刻苦鉆研,有所創(chuàng)造的分析、解決技術(shù)問題。通過畢業(yè)設(shè)計(jì),使學(xué)生掌握裝載機(jī)的總體設(shè)計(jì)、工作裝置設(shè)計(jì)、牽引計(jì)算等技術(shù)工作的實(shí)現(xiàn)方法,為今后步入工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。
重點(diǎn)及擬解決的問題是:
1、變幅機(jī)構(gòu)和變幅小車的形式,卷筒尺寸計(jì)算
2、小車的強(qiáng)度計(jì)算
3、整機(jī)傾翻穩(wěn)定性的計(jì)算
三、主要內(nèi)容、研究方法、研究思路
1.主要內(nèi)容
塔式起重機(jī)的總體設(shè)計(jì)、變幅機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)、變幅小車的設(shè)計(jì)和計(jì)算等內(nèi)容。
2. 研究方法
本設(shè)計(jì)的題目是QTZ40變幅機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì),主要設(shè)計(jì)理念是通過參照同類塔式起重機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)。QTZ40塔式起重機(jī)有多種形式,此次設(shè)計(jì)的形式為上回轉(zhuǎn)液壓頂升自動(dòng)加節(jié),固定式高度,工作幅度等設(shè)計(jì)。本機(jī)性能先進(jìn),結(jié)構(gòu)合理,操作使用安全可靠.其主要特點(diǎn)是起重力矩大、起升高度高、工作幅度大、作業(yè)空間廣、使用效率高。
3.研究思路
本設(shè)計(jì)書主要包括三部分:
第一部分是QTZ40塔式起重機(jī)總體方案的選擇及總體設(shè)計(jì)計(jì)算過程;
第二部分是變幅機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與計(jì)算:包括變幅機(jī)構(gòu)的形式、確定卷筒尺寸、選擇電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器、聯(lián)軸器;驗(yàn)算實(shí)際變幅速度 驗(yàn)算起、制動(dòng)時(shí)間;電動(dòng)機(jī)發(fā)熱驗(yàn)算;卷筒強(qiáng)度的計(jì)算。
第三部分是變幅小車的設(shè)計(jì):包括變幅小車的形式、變幅小車的強(qiáng)度計(jì)算。最后,還需要對不同截面的穩(wěn)定性、剛度及強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算以及校核。
四、總體安排和進(jìn)度(包括階段性工作內(nèi)容及完成日期)
2013.3.25-2013.3.28 熟悉整理資料
2013.3.29-2013.4.13 方案選擇及總體設(shè)計(jì)
2013.4.14-2013.4.20 繪制總圖
2013.4.21-2013.5.15 變幅機(jī)構(gòu)、變幅小車的設(shè)計(jì)
2013.5.16-2013.6.5 繪制變幅機(jī)構(gòu)、變幅小車裝配圖
2013.6.6-2013.6.19 繪制零件圖紙
2013.6.19-2013.6.21 準(zhǔn)備論文及答辯
五、主要參考文獻(xiàn)
【1】 董剛 李建功 潘風(fēng)章主編 《機(jī)械設(shè)計(jì)》(第3版) 北京:機(jī)械工業(yè)出版社 1998
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北京:機(jī)械工業(yè)出版社 2004.8
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【19】safety on construction sites 著者American Society of civil Engineers.Task Committee on Crane Safety on Constructions Sites 中圖分類號:TH21-36
指導(dǎo)教師意見:
指導(dǎo)教師簽名: 日期:
教研室意見:
教研室主任簽名: 日期:
系意見:
系領(lǐng)導(dǎo)簽名: 日期:
系蓋章
課題來源:導(dǎo)師課題、社會(huì)實(shí)踐、自選、其他
課題類別:工程設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、新品開發(fā)、軟件開發(fā)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、畢業(yè)論文。
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