某輕型貨車鼓式制動(dòng)器設(shè)計(jì)含三維CATIA模型

喜歡就充值下載吧。。資源目錄里展示的文件全都有，，請放心下載，，有疑問咨詢QQ:1064457796或者1304139763 ==================== 喜歡就充值下載吧。。資源目錄里展示的文件全都有，，請放心下載，，有疑問咨詢QQ:1064457796或者1304139763 ==================== 開 題 報(bào) 告 （理工類） 題 目： 某輕型貨車鼓式制動(dòng)器設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名： 學(xué) 號(hào)： 專 業(yè)： 年 級： 學(xué) 院： 指導(dǎo)教師： 日 期： 設(shè)計(jì)主要內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)： 主要內(nèi)容：根據(jù)設(shè)計(jì)車型的特點(diǎn)，合理計(jì)算該車型制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)力及制動(dòng)器最大制動(dòng)力矩、鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式及選擇、鼓式制動(dòng)器主要參數(shù)的計(jì)算與確定、摩擦襯塊的磨損特性計(jì)算、制動(dòng)器熱容量和溫升的核算、制動(dòng)力矩的計(jì)算與校核、在二維或三維設(shè)計(jì)平臺(tái)AUTO CAD、CATIA等軟件中完成鼓式制動(dòng)器零件圖以及裝配圖的繪制、合理性的分析和評價(jià)等。 預(yù)期目標(biāo)：掌握鼓式制動(dòng)器總成的相關(guān)設(shè)計(jì)方法，以進(jìn)一步扎實(shí)汽車設(shè)計(jì)基本知識(shí)；通過合理整和已有的設(shè)計(jì)，閱讀大量文獻(xiàn)，掌握機(jī)械設(shè)計(jì)的基本步驟和要求，以及傳統(tǒng)的機(jī)械制圖的步驟和規(guī)則；學(xué)會(huì)用AUTO CAD,CATIA等軟件進(jìn)行基本的建模和制圖，同時(shí)提高分析問題及解決問題的能力。提出將各種設(shè)計(jì)方法互相結(jié)合,針對不同的設(shè)計(jì)內(nèi)容分別應(yīng)用不同的方法,以促進(jìn)其設(shè)計(jì)過程方法優(yōu)化。 設(shè)計(jì)的技術(shù)路線： 通過各種渠道大量搜集有關(guān)汽車鼓式制動(dòng)器的資料信息，查閱國內(nèi)外參考文獻(xiàn)，查看汽車制動(dòng)器的相關(guān)理論，了解汽車鼓式制動(dòng)器的基本結(jié)構(gòu)，認(rèn)識(shí)鼓式制動(dòng)器各部分結(jié)構(gòu)的功能和作用，了解現(xiàn)階段汽車鼓式制動(dòng)器的使用狀況以及普遍存在的問題，通過對其結(jié)構(gòu)的分析和各種結(jié)構(gòu)優(yōu)缺點(diǎn)的比較，以及查閱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，最后確定汽車鼓式制動(dòng)器傳動(dòng)系的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，對其主要結(jié)構(gòu)零件進(jìn)行參數(shù)選定、計(jì)算及校核，并為自己的設(shè)計(jì)方案做理論性驗(yàn)證，利用制圖軟件繪制出主要零部件的設(shè)計(jì)圖紙和總裝配圖。設(shè)計(jì)方案如下： 1．鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)形式及選擇； 2．制動(dòng)器主要參數(shù)的確定（包括制動(dòng)力與制動(dòng)力分配系數(shù)，同步附著系數(shù)，制動(dòng)器最大制動(dòng)力矩，制動(dòng)強(qiáng)度和附著系數(shù)利用率，制動(dòng)器因數(shù)和制動(dòng)蹄因數(shù)，鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)參數(shù)與摩擦系數(shù)）； 3．制動(dòng)器的設(shè)計(jì)計(jì)算（包括制動(dòng)蹄摩擦片的壓力分布規(guī)律及徑向變形規(guī)律，制動(dòng)器因素計(jì)算及摩擦力矩分析計(jì)算，制動(dòng)蹄片上的制動(dòng)力矩，摩擦襯片的磨損特性計(jì)算，制動(dòng)器的熱容量和溫升的核算，駐車制動(dòng)的計(jì)算）； 4、制動(dòng)器主要零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（包括制動(dòng)鼓，制動(dòng)蹄，制動(dòng)底板，制動(dòng)蹄的支承，制動(dòng)輪缸，摩擦材料，制動(dòng)摩擦襯片，制動(dòng)器間隙的調(diào)整方法）； 5．制動(dòng)主缸和制動(dòng)輪缸的設(shè)計(jì)計(jì)算（包括制動(dòng)輪缸直徑與工程容積，制動(dòng)輪缸活塞寬度與缸筒的壁厚，制動(dòng)主缸直徑與工程容積，制動(dòng)主缸行程計(jì)算，制動(dòng)主缸活塞寬度與缸筒的壁厚，制動(dòng)踏板力與踏板行程，制動(dòng)液的選擇與使用，制動(dòng)力分配的調(diào)節(jié)裝置）； 最后，在分析計(jì)算，校核完成后，確定制動(dòng)器?的相應(yīng)形式，結(jié)構(gòu)與尺寸，使用CATIA、CAD等軟件繪制出制動(dòng)器的零件圖以及裝配圖。 設(shè)計(jì)的進(jìn)度計(jì)劃： 1、第1周-第4周：課題研究準(zhǔn)備階段，搜集相關(guān)文獻(xiàn)資料，了解汽車鼓式制動(dòng)器傳動(dòng)系的結(jié)構(gòu)及構(gòu)造原理。整理相關(guān)文獻(xiàn)資料，完成文獻(xiàn)綜述、外文翻譯； 2、第4周-第5周：初步進(jìn)行結(jié)構(gòu)方案的分析設(shè)計(jì)，完成開題報(bào)告； 3、第5周-第7周：確定設(shè)計(jì)方案，完成相關(guān)的設(shè)計(jì)計(jì)算與校核； 4、第7周-第9周：通過AutoCAD、CATIA等繪圖軟件工具畫出鼓式制動(dòng)器傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙，保存相應(yīng)的記錄數(shù)據(jù)?； 5、第9周-第11周：完成設(shè)計(jì)說明書，整理所有文件并復(fù)查裝訂成冊； 6、第11周-第13周：最后復(fù)查，準(zhǔn)備答辯。 完成設(shè)計(jì)所需條件落實(shí)情況： 由于對專業(yè)知識(shí)的不熟練，可能需要查閱眾多的資料。根據(jù)設(shè)計(jì)車型的特點(diǎn)，合理計(jì)算該車型制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)力及制動(dòng)器最大制動(dòng)力矩、鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式及選擇、鼓式制動(dòng)器主要參數(shù)的計(jì)算與確定、摩擦襯塊的磨損特性計(jì)算、制動(dòng)器熱容量和溫升的核算、制動(dòng)力矩的計(jì)算與校核、在AUTO?CAD或CATIA中完成鼓式制動(dòng)器零件圖以及裝配圖的繪制、設(shè)計(jì)合理性的分析和評價(jià)等。? 本次設(shè)計(jì)的目的是通過合理整和已有的設(shè)計(jì)，閱讀大量文獻(xiàn)，掌握機(jī)械設(shè)計(jì)的基本步驟和要求，以及傳統(tǒng)的機(jī)械制圖的步驟和規(guī)則；掌握鼓式制動(dòng)器總成的相關(guān)設(shè)計(jì)方法，以進(jìn)一步扎實(shí)汽車設(shè)計(jì)基本知識(shí)；學(xué)會(huì)用AUTO?CAD,CATIA等軟件進(jìn)行基本的建模和制圖，同時(shí)提高分析問題及解決問題的能力。提出將各種設(shè)計(jì)方法互相結(jié)合,針對不同的設(shè)計(jì)內(nèi)容分別應(yīng)用不同的方法,以促進(jìn)其設(shè)計(jì)過程方法優(yōu)化、設(shè)計(jì)結(jié)果精益求精。 另外，設(shè)計(jì)所需參數(shù)：汽車軸距L；車輪滾動(dòng)半徑rr；汽車空，滿載時(shí)的總質(zhì)量ma；空，滿載時(shí)的質(zhì)心位置，包括質(zhì)心高度hg，質(zhì)心離前軸距離L1，質(zhì)心離后軸軸距L2；空，滿載時(shí)的軸荷分配：前軸負(fù)荷G1，后軸負(fù)荷G2等。 參考文獻(xiàn)、資料： [1] 齊志鵬. 汽車制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理及檢修[M]. 北京: 人民郵電出版社, 2002. 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