制造業(yè)生產(chǎn)管理培訓(xùn)

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1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,1,原材料不足或不能準(zhǔn)時(shí)供應(yīng), 零部件生產(chǎn)不配套，積壓零部件多, 產(chǎn)品生產(chǎn)周期長(zhǎng)，勞動(dòng)生產(chǎn)率低, 資金積壓嚴(yán)重，周轉(zhuǎn)率低,市場(chǎng)需求的多樣化帶來(lái)產(chǎn)品更新速度加快,使企業(yè)經(jīng)營(yíng)、計(jì)劃系統(tǒng)難以適應(yīng),制造業(yè)的生產(chǎn)管理技術(shù)就是在解決上述矛盾（問(wèn)題）的過(guò)程中不斷發(fā)展的,傳統(tǒng)制造業(yè)面臨的生產(chǎn)管理問(wèn)題,2,1,物料需求計(jì)劃（,MRP,） 與制造資源計(jì)劃（,MRP,）,一 定量定購(gòu)方式和定期定貨方式,1,定量訂購(gòu)方式,2,定期訂購(gòu)方式,二,物料需求計(jì)劃,(MRP),三,閉環(huán),MRP,四,制造資源計(jì)劃,MRP,3,定量定購(gòu)方式,

2、根據(jù)庫(kù)存量（訂貨點(diǎn)）提出訂貨,庫(kù)存量,最大庫(kù)存量,訂貨點(diǎn),B,時(shí)間,供應(yīng)間隔期,保險(xiǎn)儲(chǔ)備量,第一堆：定貨,點(diǎn)庫(kù)存量,第二堆：最大庫(kù)存量保險(xiǎn)第一堆,經(jīng)常儲(chǔ)備量,4,TC,總管理費(fèi)用,Q,批量,C,零件年度庫(kù)存保管費(fèi)用,N,年需求量,A,單次定購(gòu)費(fèi)用,定量定購(gòu)方式,（,1,）計(jì)算公式,經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量,（,2,）優(yōu)缺點(diǎn),優(yōu)點(diǎn)：,1,不受定貨期約束，可隨時(shí)補(bǔ)充定貨，庫(kù)存與物資消耗速度相適應(yīng),2,庫(kù)存量形象化，控制方法簡(jiǎn)便,缺點(diǎn)：,1,必須有充足的貨源保證,2,對(duì)庫(kù)存的數(shù)量要及時(shí)監(jiān)控，增大了管理的難度,5,（,2,）優(yōu)缺點(diǎn),優(yōu)點(diǎn)：定貨時(shí)間穩(wěn)定，可按期組織訂貨；對(duì)內(nèi)部庫(kù)存控制嚴(yán)格，可避免超儲(chǔ)，,節(jié)約資金,缺

3、點(diǎn)：若消耗速度快時(shí)，會(huì)出現(xiàn)供不應(yīng)求現(xiàn)象，動(dòng)用保險(xiǎn)儲(chǔ)備量,管理難度大,定期訂購(gòu)方式,按規(guī)定的訂貨周期提出定貨,（,1,）計(jì)算公式,經(jīng)濟(jì)訂貨周期,6,1,產(chǎn)生與發(fā)展,2,相關(guān)需求與獨(dú)立需求,3,功能及其處理過(guò)程,物料需求計(jì)劃,MRP,7,MRP,的產(chǎn)生與發(fā)展,MRP,是,60,年代美國(guó)創(chuàng)立的一種將庫(kù)存管理和生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的制定結(jié)合在一起的計(jì)算機(jī)輔助生產(chǎn)管理系統(tǒng)。,1965,年，美國(guó)奧里奇提出了獨(dú)立需求和相關(guān)需求的概念，并提出定貨點(diǎn)法只適用于獨(dú)立需求，基于這一理論隨后出現(xiàn)了按時(shí)間段確定物料的相關(guān)需求的方法，即物料需求計(jì)劃。,8,2,相關(guān)需求與獨(dú)立需求,獨(dú)立需求,： 指對(duì)某種庫(kù)存的需求與其它種類的需求無(wú)

4、關(guān)，,其本質(zhì)是需求具有隨機(jī)性、不確定性，是企,業(yè)自身不能控制的需求,相關(guān)需求,： 指某種需求與其它需求具有內(nèi)在的相關(guān)性。,如對(duì)最終產(chǎn)品的需求是獨(dú)立需求，但對(duì)其零,部件的需求卻是非獨(dú)立的,結(jié)論,：最終產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃一經(jīng)確定，有關(guān)時(shí)間內(nèi)所有,零部件、原材料的需求即可確定,由于最終產(chǎn)品的需求往往是不連續(xù)、不均衡的，,所以對(duì)零部件和原材料的需求屬波動(dòng)需求,計(jì)算機(jī)為零部件、原材料的需求計(jì)算提供了方,便,9,3 MRP,的功能及處理過(guò)程,功能：根據(jù)成品的需求量自動(dòng)計(jì)算其零部件、原材料的相關(guān)需求,量；由成品的交貨期計(jì)算出各零部件的生產(chǎn)進(jìn)度日程（生,產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃）和外購(gòu)件的采購(gòu)日程。,處理過(guò)程：,主生產(chǎn)計(jì)劃,MR

5、P,計(jì)算：,一 生產(chǎn)哪些零部件、數(shù)量多少,二 何時(shí)下達(dá)零部件的生產(chǎn)任務(wù)、,何時(shí)發(fā)貨,計(jì)劃下達(dá)的任務(wù),（訂購(gòu),/,生產(chǎn)）,零部件和材料的庫(kù)存文件,在制品文件,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件,即物料清單,BOM,訂購(gòu)余額文件,注：主生產(chǎn)計(jì)劃是經(jīng)粗生產(chǎn)能力平衡的產(chǎn)品出產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃,10,三 閉環(huán),MRP,閉環(huán),MRP,在以下方面有所發(fā)展,：,（,1,）編制能力需求計(jì)劃并對(duì)生產(chǎn)能力進(jìn)行規(guī)劃與調(diào)整,（,2,）擴(kuò)大和延伸了,MRP,的功能,在編制零件進(jìn)度計(jì)劃的基礎(chǔ)上把系統(tǒng)的功能進(jìn)一,步向車間作業(yè)管理和物料采購(gòu)計(jì)劃延伸,（,3,）加強(qiáng)對(duì)計(jì)劃執(zhí)行情況的監(jiān)控,通過(guò)對(duì)計(jì)劃完成情況的信息反饋和用工派工、調(diào),度等手段來(lái)控制計(jì)劃的執(zhí)行，以

6、保證,MRP,計(jì)劃的,實(shí)現(xiàn),11,MRP,執(zhí)行結(jié)果反饋,進(jìn)行能力的負(fù)荷平衡,N,N,Y,Y,經(jīng)營(yíng)計(jì)劃,生產(chǎn)計(jì)劃大綱,主生產(chǎn)計(jì)劃,粗能力計(jì)劃,物料需求計(jì)劃,能力需求計(jì)劃,采購(gòu),生產(chǎn)活動(dòng)控制,派工 輸入,/,輸出控制,財(cái),務(wù),及,成,本,管,理,是否可行,是否可行,閉環(huán),MRP,閉環(huán),MRP,與,MRP,12,四 制造資源計(jì)劃,MRP,70,年代末隨著閉環(huán),MRP,的應(yīng)用和發(fā)展，系統(tǒng)的功能和范圍進(jìn)一步擴(kuò)展。把生產(chǎn)、庫(kù)存、采購(gòu)、銷售、財(cái)務(wù)、成本等子系統(tǒng)都聯(lián)系起來(lái)，逐漸成為一個(gè)覆蓋企業(yè)全部生產(chǎn)資源的管理信息系統(tǒng)。它不僅編制產(chǎn)品和零部件的生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃、物料采購(gòu)計(jì)劃，而且還可以直接從系統(tǒng)獲得銷售收入、庫(kù)存

7、占用資金、產(chǎn)品成本等財(cái)務(wù)信息；除此，還包含經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，把經(jīng)營(yíng)管理的全部?jī)?nèi)容包括在系統(tǒng)之內(nèi)。,（見(jiàn)上頁(yè)圖,MRP),13,一,精益生產(chǎn)方式的起源,2,精益生產(chǎn)方式（,LP,）,三,精益生產(chǎn)方式的概念及特點(diǎn),精益生產(chǎn)方式的傳播及對(duì)現(xiàn)代制造業(yè),的重大影響,精益生產(chǎn)方式簡(jiǎn)介,14,精益生產(chǎn)方式起源于日本豐田汽車公司，因此被稱為“豐田生產(chǎn)方式”。,1984,年，美國(guó)麻省理工學(xué)院集中了一批各國(guó)的高級(jí)專家，研究了日本汽車工業(yè)的做法。,1990,年，美國(guó),MIT,發(fā)表了一個(gè)“國(guó)際汽車共同研究報(bào)告”，將豐田生產(chǎn)方式命名為,LP,。并將,LP,與歐美傳統(tǒng)的大量生產(chǎn)方式,(MP),進(jìn)行比較。對(duì),LP,的優(yōu)越性表述如下

8、：, 所需要的人力資源,無(wú)論是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)系統(tǒng)和其他部門(mén)比大量生產(chǎn)（,MP,）均能減少至,1/2,新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期,可減少至,1/2,到,1/3,生產(chǎn)過(guò)程中的在制品庫(kù)存,可減少至,MP,一般水平的,1/10,工廠占用空間,可減少至,MP,的,1/2,成品庫(kù)存,可減少至平均庫(kù)存水平的,1/4,產(chǎn)品質(zhì)量,可提高三倍,1990,年該報(bào)告編寫(xiě)成為,改變世界的機(jī)器,著作。,LP,逐漸被世界制造業(yè)所認(rèn)識(shí)并掀起一股變革方式的熱潮。,精益生產(chǎn)既是一種原理、一種新的管理理念，又是一個(gè)新的生產(chǎn)方式，它是繼,MP,之后，對(duì)人類社會(huì)和人們的生活方式影響最大的一種生產(chǎn)方式。美國(guó)人認(rèn)為：精益生產(chǎn)會(huì)真正改變世界的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)

9、形勢(shì)，它將改變整個(gè)世界，對(duì)人類社會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。,精益生產(chǎn)方式簡(jiǎn)介,15,從手工生產(chǎn)方式到大量生產(chǎn)方式,（,1,）,手工生產(chǎn)方式,（,2,）,大量生產(chǎn)方式的興起,從大量生產(chǎn)方式到精益生產(chǎn)方式,（,1,）,大量生產(chǎn)方式的衰落,（,2,）,精益生產(chǎn)方式的產(chǎn)生,一 精益生產(chǎn)方式的起源,16,（,1,）手工生產(chǎn)方式,工廠組織機(jī)構(gòu)分散,工人的培養(yǎng)方式是師傅帶徒弟、工人操作技能高、手工操作進(jìn)行生產(chǎn),采用通用機(jī)械、實(shí)行單件生產(chǎn),產(chǎn)量低、質(zhì)量差、成本高,17,重要成果：,大幅度地降低汽車成本（,T,型車剛出現(xiàn)的,1908,年，價(jià)格是,850$,，,1926,年為,290$,）,社會(huì)需求的猛增，又進(jìn)一步刺激了

10、汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,1903,年,第一年生產(chǎn)汽車,產(chǎn)量,1700,輛,1908,年,T,型車投產(chǎn),上升到一萬(wàn)輛,1914,年,裝配線滿負(fù)荷時(shí),猛增到,30,萬(wàn)輛,1923,年,本國(guó)總產(chǎn)量達(dá),190,萬(wàn)輛，占世界汽車總產(chǎn)量,44,勞動(dòng)生產(chǎn)率大幅度提高,1908,年,514,分鐘（,8.56,小時(shí)）,/,每輛車,1913,年,2.3,分鐘,/,每輛車,1914,年,流水生產(chǎn)線,1.19,分鐘,/,每輛車,推動(dòng)了世界汽車工業(yè)的進(jìn)步,（,2,）大量生產(chǎn)方式的興起,1908,年，世界著名的,T,型汽車誕生。福特設(shè)想像生產(chǎn)別針和火柴那樣生產(chǎn),T,型車。因此為生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行了一系列的改型,并將改進(jìn)后的生產(chǎn)方式

11、稱為大量生產(chǎn)方式。其特點(diǎn)： 產(chǎn)品、零部件標(biāo)準(zhǔn)化，裝配的簡(jiǎn)單化,在勞動(dòng)組織上，最大限度地采用分工的原則,采用流水生產(chǎn)線生產(chǎn)方式,總裝每輛轎車的工時(shí)由,750,分下降到,93,分，減少,88,；每臺(tái)發(fā),動(dòng)機(jī)所需要的工時(shí)由,750,分下降到,226,分，減少,62,在組織結(jié)構(gòu)上，追求縱向一體化,18,(1),大量生產(chǎn)方式的衰落,缺乏柔性是,MP,致命的缺陷,縱向一體化的組織結(jié)構(gòu)形成了臃腫官僚的“大而全”體制,以過(guò)量的庫(kù)存、過(guò)多的供應(yīng)廠家、過(guò)多的工人和過(guò)大的生產(chǎn)場(chǎng)地作為連續(xù)生產(chǎn)所必須的緩沖,19,地 區(qū),比 較 內(nèi) 容 平 均 值,在日本的日本工廠,在北美的日本工廠,在北美的美國(guó)工廠,歐洲,生產(chǎn)率（小

12、時(shí),/,輛）,質(zhì)量（百輛車裝配缺陷）,生產(chǎn)場(chǎng)地（平方英尺,/,年,輛）,返修區(qū)大?。ㄕ佳b配場(chǎng)地）,8,種代表零件庫(kù)存（天數(shù)）,加入工作小組的工人比例（）,工作輪換（,0,不輪換）,（,4,常輪換）,平均每個(gè)雇員建議數(shù)（條）,職業(yè)等級(jí)數(shù),新工人培訓(xùn)時(shí)間（小時(shí)）,缺勤率（）,焊接自動(dòng)化程度（）,油漆自動(dòng)化程度（）,裝配自動(dòng)化程度（）,16.8,60.0,5.7,4.1,0.2,69.3,3.0,61.6,11.9,380.3,5.0,86.2,54.6,1.7,21.2,65.0,9.1,4.9,1.6,71.3,2.7,1.4,8.7,370.0,4.8,85,40.7,1.1,25.1,82.

13、3,7.8,12.9,2.9,17.3,0.9,0.4,67.1,46.4,11.7,76.2,33.6,1.2,36.2,97.0,7.8,14.4,2.0,0.6,1.9,0.4,14.8,173.3,12.1,76.6,38.2,3.1,1989,年世界汽車裝配廠比較（平均值）,20,(2),精益生產(chǎn)方式的產(chǎn)生,第二次世界大戰(zhàn)后，日本汽車工業(yè)開(kāi)始起步。,1950,年春，豐田汽車公司的新一代領(lǐng)導(dǎo)人豐田喜一郎一行到世界最大而且效率最高的汽車制造廠,福特公司魯奇工廠進(jìn)行了為期三個(gè)月的認(rèn)真考察?；貒?guó)后，經(jīng)研究，得出了結(jié)論,MP,不適合于日本。,豐田的管理者將精力集中于生產(chǎn)過(guò)程的整體優(yōu)化,改進(jìn)技術(shù)

14、、理順物流、杜絕超量生產(chǎn)、消除無(wú)效勞動(dòng)和浪費(fèi)、有效利用資源、降低成本、改善質(zhì)量，達(dá)到以最少的投入實(shí)現(xiàn)最大產(chǎn)出的目的。,21,生產(chǎn)方式,項(xiàng)目,手工生產(chǎn)方式,大量生產(chǎn)方式,精細(xì)生產(chǎn)方式,產(chǎn)品特點(diǎn),完全按顧客要求,標(biāo)準(zhǔn)化，品種單一,品種規(guī)格多樣化，系列化,加工設(shè)備和,工藝裝備,通用，靈活，便宜,專用，高效，昂貴,柔性高，效率高,分工與工作內(nèi)容,粗略，豐富多樣,細(xì)致，簡(jiǎn)單，重復(fù),較粗，多技能，豐富,操作工人,懂設(shè)計(jì)制造,具有高操技藝,不需專門(mén)技能,多技能,庫(kù)存水平,高,高,低,制造成本,高,低,更低,產(chǎn)品質(zhì)量,低,高,更高,權(quán)力與責(zé)任分配,分散,集中,分散,三種生產(chǎn)方式的比較,22,二 精益生產(chǎn)方式的

15、傳播及對(duì)現(xiàn)代制造業(yè)的重大影響,1,給世界汽車工業(yè)帶來(lái)了巨大變革,（,1,）對(duì)日本汽車工業(yè)的發(fā)展起到了不容忽視的作用,（,2,）帶給世界汽車工業(yè)一場(chǎng)深刻的變革,2,對(duì)現(xiàn)代制造業(yè)具有重大的影響和意義，豐富和發(fā)展了現(xiàn)代生產(chǎn)管理理論,日本公司采用,LP,效果表,公司,推行,JIT,的時(shí)間,庫(kù)存減少（）,制造周期縮短（）,勞動(dòng)生產(chǎn)率提高,A,3,年,45,40,50,B,3,年,16,20,80,C,4,年,30,25,60,D,2,年,20,50,50,23,美國(guó)防部,2000,2004,財(cái)年制造技術(shù)五年計(jì)劃,投資戰(zhàn)略把“精良”的概念集成到所有的采辦與延長(zhǎng)使用壽命項(xiàng)目中，戰(zhàn)斗機(jī)的精良生產(chǎn)是,9,項(xiàng)國(guó)防

16、技術(shù)目標(biāo)之一。,波音公司 “,V,22,飛機(jī)零部件和其它有關(guān)國(guó)防直升機(jī)項(xiàng)目的精益生產(chǎn)”項(xiàng)目,（,1993,2002,年投資,210,萬(wàn),$,），計(jì)劃在兩年內(nèi)，縮短研制周期,50,，改善計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)率,50,，提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率,40,。,美國(guó)人認(rèn)為,：不能保持世界水平的制造能力必將危及國(guó)家在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，制造業(yè)是一個(gè)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱，美國(guó)在世界各國(guó)中的威望不僅取決于強(qiáng)大的國(guó)防勢(shì)力，而且取決于強(qiáng)大的制造能力。,美國(guó)已提出敏捷制造,一種新的制造方式,。它將使美國(guó)在,2006,年以前重新恢復(fù)其在制造業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位，并將在,21,世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)中占主導(dǎo)地位。,24,1,概念,2,特點(diǎn),（,1,）,強(qiáng)調(diào)人的

17、作用，推行“以人為中心”的管理,（,2,）,改變傳統(tǒng)觀念，永無(wú)休止地、無(wú)情地消除浪費(fèi)，以盡善,盡美做為追求目標(biāo),（,3,）,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的同步化,（,4,）,將“推動(dòng)式”生產(chǎn)控制系統(tǒng)變?yōu)椤袄瓌?dòng)式”生產(chǎn)控制系統(tǒng),（,5,）采用一種基型、多種變型或模塊化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法,（,6,）生產(chǎn)均衡化,（,7,）供應(yīng)者（商）參加,JIT,系統(tǒng),3,戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì),三 精益生產(chǎn)的概念及特點(diǎn),25,指運(yùn)用多種現(xiàn)代管理方法和手段，以社會(huì)需求為依據(jù)、以充分發(fā)揮人的作用為根本，有效配置和合理使用企業(yè)資源，最大限度地為企業(yè)謀求經(jīng)濟(jì)效益的一種新型生產(chǎn)方式。它是重新塑造一個(gè)企業(yè)，使之成為精干的、高度柔性的、低成本的、世界級(jí)競(jìng)爭(zhēng)者的

18、戰(zhàn)略武器。,精益生產(chǎn)方式是企業(yè)資源的配置方式,LP,的資源配置是以社會(huì)需求為依據(jù)，最大限度滿足市場(chǎng)多元化需求,LP,的資源配置以徹底消除無(wú)效勞動(dòng)和浪費(fèi)為目標(biāo)，最大限度地為企業(yè)謀求經(jīng)濟(jì)效益,LP,的資源配置自始至終把人力資源的開(kāi)發(fā)放在首位,LP,的資源配置要綜合運(yùn)用各種現(xiàn)代管理技術(shù)和手段,精益生產(chǎn)方式概念,26,（,1,）強(qiáng)調(diào)人的作用，推行“以人為中心”的管理,賦予工人一定的作業(yè)管理決策權(quán),企業(yè)把雇員看作比機(jī)器更重要的固定資產(chǎn),充分發(fā)揮職工的創(chuàng)造性、主動(dòng)性，不斷提高職工素質(zhì),強(qiáng)調(diào)協(xié)同工作與溝通,協(xié)力工作使協(xié)調(diào)工作簡(jiǎn)化、機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)化,集中不同職業(yè)和專長(zhǎng)人員的意見(jiàn)，提高工作質(zhì)量和工作效率,組成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)

19、目組、縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)間,與供應(yīng)廠家、顧客協(xié)力工作對(duì)市場(chǎng)做出快速響應(yīng),加強(qiáng)溝通,重視培養(yǎng)和發(fā)揚(yáng)集體主義的團(tuán)隊(duì)精神,27,（,2,）,改變傳統(tǒng)觀念，永無(wú)休止地、無(wú)情地,消除浪費(fèi)，,以盡善盡美做為追求目標(biāo),消除浪費(fèi),企業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)能力產(chǎn)出浪費(fèi),其中浪費(fèi)包括：,材料庫(kù)存和在制品庫(kù)存 長(zhǎng)距離運(yùn)輸在制品,作業(yè)更換時(shí)間 廢品及窩工,一切不增加產(chǎn)品價(jià)值的活動(dòng) 一切治標(biāo)不治本的措施和活動(dòng),多余的人員,生產(chǎn)周期,加工時(shí)間,運(yùn)輸時(shí)間,停放時(shí)間,等待時(shí)間,設(shè)備調(diào)整時(shí)間,檢驗(yàn)時(shí)間,不增加附加價(jià)值的時(shí)間（應(yīng)盡量縮短或省去）,雖必要，也不增加產(chǎn)品價(jià)值,增加附加價(jià)值的時(shí)間,28,追求完美目標(biāo),：,零廢品,零庫(kù)存,零準(zhǔn)結(jié)（訂貨）

20、時(shí)間,生產(chǎn)批量極小化,提前期最短,要縮短提前期，首先要減少批量,從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)入手,認(rèn)真分析提前期的組成,減少零件的搬運(yùn),消除多余的人員,維修人員過(guò)剩,等待上的浪費(fèi),冗員造成超量生產(chǎn),無(wú)效勞動(dòng),無(wú)效動(dòng)作的浪費(fèi),冗員消除,29,（,3,）實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的同步化,縮短作業(yè)更換時(shí)間（快換工裝）,生產(chǎn)過(guò)程同步化（同步節(jié)拍生產(chǎn)）,發(fā)現(xiàn)和克服瓶頸環(huán)節(jié),使生產(chǎn)同步化就要穩(wěn)定日產(chǎn)出率,采用成組加工中心和成組流水線,采用“拉動(dòng)式”的管理方法：“看板管理”,30,傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式,：由生產(chǎn)計(jì)劃部門(mén)計(jì)算每種零部件的需要量和各生產(chǎn)階段的生產(chǎn)提前期，確定每個(gè)零部件的投入生產(chǎn)計(jì)劃，按計(jì)劃發(fā)出生產(chǎn)和訂貨指令，每個(gè)車間按指

21、令進(jìn)行生產(chǎn)，并將實(shí)際完成反饋到計(jì)劃部門(mén)，不管后車間和后工序是否需要，均將生產(chǎn)完的零部件送到后車間和后工序。,MRP,生產(chǎn)控制機(jī)制,：一切生產(chǎn)活動(dòng)按中央作業(yè)計(jì)劃的指令進(jìn)行，所有的零部件和材料項(xiàng)目均通過(guò)中央庫(kù)存系統(tǒng)控制和轉(zhuǎn)換：材料按計(jì)劃被送到零件加工工序；零件按計(jì)劃送到總裝，以計(jì)劃觸發(fā)和推動(dòng)生產(chǎn)活動(dòng)。,JIT,：實(shí)現(xiàn)將必要的材料和零件，以必要的數(shù)量，在必要的時(shí)間，送達(dá)必要的地點(diǎn)，即一切生產(chǎn)活動(dòng)包括制造、搬運(yùn)、交貨、供應(yīng)，只有在需要產(chǎn)生時(shí)才發(fā)生，是用需求觸發(fā)和推動(dòng)生產(chǎn)活動(dòng)。,“,推動(dòng)式”,“,拉動(dòng)式”或“牽引式”,（,4,）將“推動(dòng)式”生產(chǎn)控制系統(tǒng)變?yōu)椤袄瓌?dòng)式”生產(chǎn)控制,系統(tǒng),31,3 JIT,的戰(zhàn)

22、略優(yōu)勢(shì)：,現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略強(qiáng)調(diào)建立一種持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。,LP,是能最好的體現(xiàn)和最能實(shí)現(xiàn)這一思想的生產(chǎn)方式。,LP,要求生產(chǎn)過(guò)程不斷改進(jìn)，從根本上改進(jìn)和完善產(chǎn)品質(zhì)量,持續(xù)地消除浪費(fèi)，使成本不斷降低，取得價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),降低庫(kù)存,成本降低且縮短生產(chǎn)周期，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更迅速地響應(yīng)顧客需求的變化,長(zhǎng)期投資于工人培訓(xùn)和教育，極大地提高工人責(zé)任心和技能，提高工作質(zhì)量,32,一,CIMS,的產(chǎn)生與發(fā)展,二,CIMS,的組成,管理信息分系統(tǒng),技術(shù)信息分系統(tǒng),制造自動(dòng)化分系統(tǒng),4,計(jì)算機(jī)輔助質(zhì)量管理分系統(tǒng),3,計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（,CIMS),33,一,CIMS,的產(chǎn)生與發(fā)展,產(chǎn)生：,電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的產(chǎn)生、發(fā)展以及

23、計(jì)算機(jī)在生產(chǎn)和管理領(lǐng)域越來(lái)越廣泛的應(yīng)用孕育著一個(gè)新的高技術(shù)的產(chǎn)生，從局部自動(dòng)化走向全面自動(dòng)化；即由原來(lái)局限于產(chǎn)品制造過(guò)程的自動(dòng)化擴(kuò)展到腦力勞動(dòng)領(lǐng)域的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和經(jīng)營(yíng)管理自動(dòng)化。,2,產(chǎn)生的技術(shù)基礎(chǔ)及關(guān)鍵技術(shù),先進(jìn)的管理科學(xué)和方法,MRP,、,MRP,、,LP,、,OPT,、,TQC,生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化,NC,、,FMS,、,CAD,、,CAPP,、傳感,技術(shù)、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)化物料傳輸,信息技術(shù),計(jì)算機(jī)工程、信息處理技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì),算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),3,發(fā)展,將整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的有關(guān)單元技術(shù)、自動(dòng)化孤島有機(jī)的集成起來(lái)，有效地利用信息資源，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的優(yōu)化，即將,CIM,的各項(xiàng)技術(shù)綜合應(yīng)用所形

24、成的一個(gè)實(shí)現(xiàn)具體目標(biāo)的生產(chǎn)系統(tǒng)。,34,管理信息分系統(tǒng)（,MIS,）,（,1,）生產(chǎn)計(jì)劃與控制子系統(tǒng)（,PPC,）,生產(chǎn)計(jì)劃功能,主生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃與,MRP,生產(chǎn)活動(dòng)控制（,PAC,）,（,2,）其他有關(guān)的企業(yè)管理子系統(tǒng),經(jīng)營(yíng)決策子系統(tǒng),銷售管理子系統(tǒng),財(cái)務(wù)管理子系統(tǒng),采購(gòu)管理子系統(tǒng),35,2,技術(shù)信息分系統(tǒng),（,1,）計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（,CAD),（,2,）計(jì)算機(jī)輔助工藝規(guī)程編制（,CAPP,）,（,3,）數(shù)控程序編制（,NCP,）,3,制造自動(dòng)化分系統(tǒng)（,CAM,）,（,1,）數(shù)控加工（,NC,）,（,2,）計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)（,CNC,）,（,3,）計(jì)算機(jī)群控系統(tǒng)（,DNC,）,（,4,）柔性制造系統(tǒng)（,FMS,）,36,4,計(jì)算機(jī)輔助質(zhì)量管理分系統(tǒng)（,CAQ,）,（,1,）制定質(zhì)量規(guī)劃,質(zhì)量目標(biāo),質(zhì)量指標(biāo)計(jì)劃,檢測(cè)規(guī)程和計(jì)劃,（,2,）質(zhì)量監(jiān)控和檢測(cè),利用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制設(shè)備，進(jìn)行實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的質(zhì)量監(jiān)控,選擇恰當(dāng)抽樣檢查方法,（,3,）質(zhì)量分析與評(píng)價(jià),產(chǎn)品質(zhì)量分析,工序能力分析,質(zhì)量成本分析,（,4,）質(zhì)量信息管理,質(zhì)量信息包括：質(zhì)量法規(guī)信息；從產(chǎn)品實(shí)際使用過(guò)程、制造過(guò)程和輔助過(guò)程收集的有關(guān)工作質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量方面的信息；國(guó)內(nèi)外同行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量信息以及質(zhì)量發(fā)展的新技術(shù)、新水平和新動(dòng)向。,