某特大橋7512575m連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案.doc

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1、XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 1目錄目錄1.1.編制依據(jù)編制依據(jù) .32.2.編制范圍編制范圍 .43.3.工程概況工程概況 .43.13.1 工程簡介工程簡介.43.23.2 自然、地理特征自然、地理特征.73.2.1 工程地質(zhì)、水文地質(zhì).73.2.2 氣候、氣象.83.2.3 地震動參數(shù).83.33.3 主要技術標準主要技術標準.83.43.4 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量.94.4.施工總體部署施工總體部署 .94.14.1 施工組織機構施工組織機構.94.24.2 勞動力計劃勞動力計劃.104.34.3 施工用電施工用電.114.44.4 施工用

2、水施工用水.115.5. 主要材料、工程設備的使用計劃主要材料、工程設備的使用計劃 .116 6工期安排工期安排 .137 7邊跨現(xiàn)澆段施工工藝邊跨現(xiàn)澆段施工工藝 .147.17.1 基礎處理基礎處理.167.27.2 條形基礎預壓條形基礎預壓.197.37.3 支架搭設支架搭設.197.47.4 支架拆除支架拆除.227.57.5 支架預壓支架預壓.237.67.6 支座施工支座施工.277.6.2 支座灌漿養(yǎng)護.307.77.7 模板施工模板施工.327.7.1 模板鋪設.327.7.2 涂刷脫模劑.327.7.3 內(nèi)模安裝.337.7.4 脫模.337.87.8 鋼筋及預應力管道施工鋼筋

3、及預應力管道施工.357.8.1、鋼筋加工及安裝.357.8.2、預應力管道施工.367.97.9 合攏段臨時剛接預埋件施工合攏段臨時剛接預埋件施工.387.107.10 混凝土施工混凝土施工.407.117.11 掛籃拆除注意事項掛籃拆除注意事項.418.8.合攏段施工工藝合攏段施工工藝 .428.18.1 合攏段概述合攏段概述.42XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 28.28.2 施工總體順序施工總體順序.448.38.3 施工準備施工準備.468.48.4 邊跨合攏段施工邊跨合攏段施工.478.4.1、邊跨合攏段施工.478.4.2、邊跨合攏段鎖定

4、設計及施工.508.4.3、邊跨合攏段配重方案.528.58.5 中跨合攏段施工中跨合攏段施工.539.9.質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施 .5510.10.安全保證措施安全保證措施 .5910.110.1 制度保證制度保證.5910.1.1 建立安全生產(chǎn)責任制.5910.1.2 加強安全教育培訓.5910.1.3 特殊工種持證上崗作業(yè).5910.1.4 班前安全預想制度.6010.1.5 安全檢查制度.6010.210.2 高空作業(yè)安全保證措施高空作業(yè)安全保證措施.6110.310.3 鋼筋、混凝土、張拉壓漿安全施工措施鋼筋、混凝土、張拉壓漿安全施工措施.6110.410.4 防火、防爆措施防火、

5、防爆措施.6310.510.5 組織措施組織措施.6411.11.夜間施工措施夜間施工措施 .7712.12.應急預案應急預案 .7712.1 危險源分析.7712.2 應急預案.7812.2.1 高空墜落應急響應小組.7812.2.2 應急響應處理.7912.2.3 保護現(xiàn)場.8212.2.4 善后工作.8212.2.5 人員培訓、演練.8212.2.6 預案演習.8312.2.7 應急物資準備.831313、相關附圖、附表、相關附圖、附表 .841、附圖 1：邊跨現(xiàn)澆段支架體系圖（P85-86）.842、附件 1：邊跨現(xiàn)澆段支架計算書（P87-91）.843、附件 2：地基承載力計算書（P

6、92-93）.844、附件 3：合攏段鎖定計算（P94-P95）.84附件附件 1 1：計算書：計算書.87XXXXXX 特大橋特大橋(75+125+75)(75+125+75)M M連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段支架檢算連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段支架檢算.87附件附件 2 2：計算書：計算書.92XXXXXX 特大橋特大橋(75+125+75)(75+125+75)M M連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段地基承載力檢算連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段地基承載力檢算.92附件附件 3 3：計算書：計算書.94合攏段鎖定驗算合攏段鎖定驗算.94XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 3XXXXXX 特大橋（特大橋（75

7、+125+7575+125+75）m m 連續(xù)梁連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案1.1.編制依據(jù)編制依據(jù)（1）寧啟線南京至南通段復線電氣化改造工程施工圖紙（75+125+75）m 預應力混凝土連續(xù)梁（雙線、線間距 5.0m） 圖號：寧啟復電施（橋）參-01-01；（2） DK198+453.93 XXX 特大橋 28#-42#墩布置圖圖號：海通復電施（橋）-02-1。（3）我單位現(xiàn)有機械設備情況、施工技術與管理水平以及多年來工程實踐中積累的施工及管理經(jīng)驗。（4）有關的標準、規(guī)范：新建時速 200 公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵路工程施工組織設計指南鐵建設2

8、009226 號鐵路預應力混凝土連續(xù)梁（剛構）懸臂澆筑施工技術指南TZ324-2010客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南TZ203-2008高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準TB10752-2010/J1148-2011鐵路混凝土工程施工技術指南鐵建設【2010】241 號鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準TB10424-2010/J1155-2011XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 42.2.編制范圍編制范圍XXX 特大橋 34#-37#的 75+125+75m 雙線預應力混凝土連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工。3.3.工程概況工程概況3.13.1 工程簡介工程簡

9、介新建正線 XXX 特大橋位于既有寧啟線老橋南 327m 處，XXX 為規(guī)劃 III 級航道，凈高要求7.5m，最高通航水位 3.1m，規(guī)劃 XXX 凈寬要求70m ?？缭?XXX 為(75+125+75)m 連續(xù)梁，里程：DK198+039.660-DK198+316.460，該連續(xù)梁為三跨雙線預應力混凝土直線梁。梁體為單箱、單室、直腹、變高度、變截面結(jié)構。箱梁頂寬12.0m，箱梁底寬 7.0m。全聯(lián)端支點、中跨及中支點處共設 5 個橫隔板，橫隔板設有孔洞，供檢查人員通過。中支點截面中心梁高9.2m，梁底下緣按半徑 R=461.045m 圓曲線變化，邊支座中心線至兩端 0.75m。邊跨現(xiàn)澆段

10、長度為 12.25m，梁高 5.2m，腹板厚 45cm，底板厚50cm，寬 7m，砼方量 219.3m3，邊跨梁重約 581.2T。合攏段分為邊跨合攏段兩處和中跨合攏段一處，每處長均為2m，梁高 5.2m，各部結(jié)構與鄰近段相同。XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 5XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 6線路立面圖連續(xù)梁平面圖XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 73.23.2 自然、地理特征自然、地理特征3.2.1 工程地質(zhì)、水文地質(zhì)根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，橋址區(qū)地層較復雜，按其成因和時代

11、分類主要有：第四系全新統(tǒng)（Q4）及第四系上更新統(tǒng)（Q3）沖積、海積形成的黏性土、砂性土。橋址處 20m 范圍內(nèi)為淺分布的飽和粉土粉砂，根據(jù)設計調(diào)查和勘探，橋址場地區(qū)無不良地質(zhì)。本地區(qū)除零星分布的水塘、溝渠中有少量地表水外，無大的地表水系。橋址處地下水類型分為孔隙潛水和承壓水，淺部潛水主要賦存于上部的砂性土層中，主要接收地表徑流及大氣降水的入滲補給，水量較豐富，排泄方式主要有蒸發(fā)、開采和流入地表水體。承壓水主要賦存于砂性土中，補給來源主要為潛水越流或滲漏補給，排泄以人工開采為主，水量豐富。地下水位埋深 0.72.9m。地下水具明顯的動態(tài)變化特征，隨季節(jié)、降水量變化而變化。根據(jù)設計資料全橋地表水及

12、地下水對混凝土無侵蝕性。XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 8根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及勘察成果，橋址區(qū)地形平坦，無引起滑移、坍塌不良地質(zhì)，勘探過程中未見大型活動斷裂通過，場地整體穩(wěn)定；橋址區(qū)場地地基土結(jié)構較有規(guī)律，深部地層分布較穩(wěn)定。3.2.2 氣候、氣象本段線路地處長江下游，為濕潤的亞熱帶季風氣候區(qū)，氣候溫和，雨量充沛。四季氣溫相差較大，年平均氣溫為 15；雨量充沛，年平均降雨量在 1000mm1300mm；全年無霜期約 300 天。季風顯著，冬季盛行來自北方干冷的偏北風，夏季多為從海洋吹來的濕熱東南風。3.2.3 地震動參數(shù)根據(jù)國家標準中國地震動參數(shù)區(qū)劃分

13、（GB18306-2001） ，場地抗震設防烈度為 7 度，地震動峰值加速度為 0.10g；根據(jù)鐵路工程抗震設計規(guī)劃 （GB50111-2006） ，本場地屬中軟土，場地類別為類場地，特征周期分區(qū)為一區(qū)，地震動反應譜特征周期為0.45s。3.33.3 主要技術標準主要技術標準設計速度：客車 200km/h；貨車 120km/h。線路情況：雙線，線間距 5.0m，直線。設計使用年限:正常使用條件下梁體結(jié)構設計使用壽命 100 年。環(huán)境類別及作用等級：碳化環(huán)境，作用等級 T2 級。設防烈度 7 度及以下地區(qū)，地震峰值加速度 0.1g 及以下地震區(qū)。XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨

14、現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 9軌道類型：有碴軌道。3.43.4 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量（75+125+75）m 預應力混凝土連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段（一處）主要工程數(shù)量表序號項目型號單位數(shù)量1梁體砼C55m3219.32鋼筋HRB335Kg40515.03鋼筋HPB235Kg3241.24預應力鋼索j15.2mm 鋼絞線t25.75錨具JLM-32 型套506錨具BM15-5/BM15-5P套25/257錨具OVM15-19 型套208錨具OVM15-15 型套329金屬波紋管內(nèi)徑 90mmm207.210金屬波紋管內(nèi)徑 100mmm135.511金屬波紋管內(nèi)徑 9019mmm318.912豎向預應力筋

15、32mmPSB830 螺紋筋T1.6313支座GTQZ套24.4.施工總體部署施工總體部署4.14.1 施工組織機構施工組織機構為使工程安全、優(yōu)質(zhì)、快速地完成，我項目一分部選派專人負XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 10責本項工作。組織機構設置為：由一分部副經(jīng)理邵長光擔任現(xiàn)場施工負責人，由項目分部總工馬建擔任技術負責人，負責各墩及連續(xù)梁體的施工，并配備領工員 2 人、技術員 2 人、測量員 2 人、專職質(zhì)檢員 1 人、專職安全員 1 人?，F(xiàn)場施工在架子隊各班組的統(tǒng)一領導下進行，架子隊隊長嚴格把關?，F(xiàn)場組織機構詳見圖 4-1。 施工員：石斌施工員：曹連營安

16、全員：單成歡技術員：李 亮技術員：王磊測量員：孫 博起重班模板班鋼筋組混凝土班張拉班施工負責人:邵長光項目一分部技術負責人：馬建經(jīng)理：張世軍，書記：張忠遠4.24.2 勞動力計劃勞動力計劃根據(jù)本工程的工程量及施工進度計劃，進行統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一調(diào)XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 11度、有目標、分階段地安排施工人員進場。施工人員進場后進行各種施工、技術準備工作，完善駐地生活現(xiàn)場及辦公生產(chǎn)設施。勞動力調(diào)配計劃詳見附表 4-2：勞動力計劃表表 4-2：勞動力計劃表序號工種人數(shù)備 注1管理人員3生產(chǎn)副經(jīng)理 1 人、現(xiàn)場領工員 2 人2技術人員6技術主管 2 人，技

17、術員 2 名，測工 2 人3安質(zhì)員2專職安全員 1 人，質(zhì)檢員 1 人4鋼筋工50鋼筋加工、綁扎5起重工20模板、鋼筋、機械的吊裝6混凝土工20混凝土澆筑、養(yǎng)護7普工208機械操作人員10吊車、罐車司機9機電工2機械維修、電力維護10木工10支拆模板11模板工10模板施工4.34.3 施工用電施工用電施工用電采用當?shù)仉娋W(wǎng)。4.44.4 施工用水施工用水攪拌站用水為自來水，水質(zhì)已取樣化驗合格，可以使用?，F(xiàn)場施工用水采用就近取水。5.5. 主要材料、工程設備的使用計劃主要材料、工程設備的使用計劃XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 12本工程施工難度大，材料的供

18、應與管理嚴格按照ISO9002標準執(zhí)行，嚴把材料進場質(zhì)量關；根據(jù)施工的進度，合理盡早的安排材料進場。物資部應早日做好材料的采購、供應的準備工作。主要施工機械設備表序號機械設 備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量進/出場時間備注一起重設備1汽車吊25t臺22010-11/2012-22汽車吊80t臺22010-11/2012-2二鋼筋設備1交流電焊機500A臺102010-9/2012-22鋼筋彎曲機TFGM臺22010-9/2012-23鋼筋切斷機QD-40臺22010-9/2012-24調(diào)直機JY-2臺22010-9/2012-25對焊機90A臺22010-9/2012-26氣割設備氧-乙炔套62010-

19、9/2012-2三混凝土設備1汽車輸送泵臺32010-3/2012-22地泵臺22010-3/2012-2XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 132插入式振動棒50臺102010-10/2012-23插入式振動棒30臺122010-10/2012-24混凝土罐車HLS75臺62010-3/2012-2四測量通信設備1全站儀GTS-332N臺22010-3/2012-22水準儀DZS-3臺22010-3/2012-23GPS 全球定位儀臺12010-5/2012-24對講機同頻臺82010-6/2012-2六供電設備1發(fā)電機200KVA臺12010-10/2

20、012-2備用2變壓器500KVA臺22010-3/2012-26 6工期安排工期安排根據(jù)設計圖紙要求，連續(xù)梁合攏采用先邊跨合攏后中跨合攏，目前正在進行 6#塊施工，計劃工期如下：35#墩邊跨現(xiàn)澆段工期如下2011 年 7 月 20 日2011 年 8 月 20 日完成支架基礎處理；2011 年 8 月 21 日2011 年 11 月 10 日完成支架搭設、預壓；2011 年 11 月 11 日2011 年 11 月 25 日完成鋼筋、模板施工；2011 年 11 月 26 日2011 年 11 月 27 日完成砼施工；2011 年 11 月 27 日前完成 35#墩邊跨現(xiàn)澆段施工。35#墩邊

21、跨合攏段工期安排如下2011 年 11 月 28 日2011 年 12 月 15 日完成支架施工；XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 142011 年 12 月 26 日2011 年 12 月 30 日完成鋼筋、模板施工；2011 年 12 月 31 日2012 年 1 月 1 日完成混凝土施工；36#墩邊跨現(xiàn)澆段工期如下2011 年 8 月 20 日2011 年 9 月 10 日完成支架基礎處理；2011 年 9 月 11 日2011 年 11 月 20 日完成支架搭設、預壓；2011 年 11 月 21 日2011 年 12 月 5 日完成鋼筋、模板施

22、工；2011 年 12 月 6 日2011 年 12 月 7 日完成砼施工；36#墩邊跨合攏段工期安排如下2011 年 12 月 8 日2011 年 12 月 25 日完成支架搭設施工；2011 年 12 月 26 日2012 年 1 月 10 日完成鋼筋、模板施工；2012 年 1 月 11 日2012 年 1 月 12 日完成混凝土施工；中跨合攏段工期安排如下2012 年 1 月 13 日2012 年 1 月 26 日完成吊架施工；2012 年 1 月 27 日2012 年 2 月 3 日完成鋼筋、模板施工；2012 年 2 月 4 日2012 年 2 月 5 日完成混凝土澆筑施工；7 7

23、邊跨現(xiàn)澆段施工工藝邊跨現(xiàn)澆段施工工藝由于 34、37#墩高度相近，構造相同，地質(zhì)條件相似，邊跨現(xiàn)澆段施工工藝相同，因此此處只對 34#墩支架施工進行描述。施工流程圖如下：XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 15 支架基礎處理并預壓 搭設支架并堆載預壓 永久支座及模板安裝 底、腹板鋼筋綁扎、及預應力管道安裝 立隔墻模板、內(nèi)側(cè)模、頂板底模及端模 綁扎頂板、翼板鋼筋，安裝頂板預應力管道 澆筑砼、預應力管道及時清孔、養(yǎng)生 拆除外模、側(cè)模及內(nèi)模 支架加工、立柱基礎預埋件施工 測量支架的沉降及變形 模板制作鋼筋制作預應力筋下料 模板制作 鋼筋制作管道安裝 制作砼試塊

24、砼配合比試驗 砼強度達100%后張拉縱向、橫向、豎向束并壓漿 油泵、油頂?shù)男ｒ炁c標定 錨具及夾片安裝預應力鋼材下料壓砼試塊 邊跨合攏XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 167.17.1 基礎處理基礎處理由于原地基為粉砂土，基本承載力 110Kpa，達不到要求，基礎采用混凝土條形基礎，在條形基礎下打設兩排高壓旋噴樁對地基進行處理，增加地基承載力并減小基礎下沉量。旋噴樁采用 50cm 半徑，每個條形基礎下橫橋向間距 1m，縱橋向間距 0.8m 布置，樁長 8m。旋噴樁按每米 144Kg 水泥進行施工。XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合

25、攏段施工方案 17在樁基頂澆筑長 9m，寬 1.5m，高 1.0m 的混凝土條形基礎，條形基礎內(nèi)布置兩層 16 螺紋鋼筋網(wǎng)片，間距 20cm 布置，箍筋采用HPB23510 鋼筋，鋼管柱下間距 10cm 布置，其余間距 20cm 布置。基礎頂面預埋 1000*1000*10mm 厚連接鋼板與鋼管立柱連接，鋼板底采用 HRB33516 的 U 型鋼筋與鋼板焊接預埋在條形基礎內(nèi)，連接方式采用焊接，混凝土強度等級為 C30。XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 18為加強條形基礎與樁基的連接，將高壓旋噴樁樁頭伸入條形基礎 5cm?；A主要工程量表（全橋）項目單位數(shù)

26、量備注直徑 50cm 高壓旋噴樁m864124t 水泥C30 混凝土m3811000*1000*10mm 鋼板塊18HRB33516 鋼筋T2.7HPB23510 鋼筋T1.14XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 197.27.2 條形基礎預壓條形基礎預壓考慮到條形基礎及鋼管柱受力相對集中，地基處理雖采用高壓旋噴樁但承載后仍會有微量下沉，為提前消除基礎下沉量為支架所需標高提供數(shù)據(jù)，采用對條形基礎進行預壓的方法。預壓采用混凝土塊，預壓前先采用 I36a 工字鋼縱向鋪設于條形基礎頂，鋪設間距同于支架縱梁。預壓荷載按條形基礎受力的 1.3倍進行預壓，約 543T

27、。預壓觀測點設置于預壓材料兩側(cè)條形基礎上，預壓時間以滿載后間隔 24 小時沉降量小于 1mm 為宜，卸載后對條形基礎頂標高進行觀測，測出基礎反彈量，則支架施工時標高控制時將標高提高個反彈值。7.37.3 支架搭設支架搭設邊跨現(xiàn)澆段總長為 12.25m，支架設置三跨，布置方式為：邊墩墩身中心向外 5.15m 開始布設第一排支架，考慮三排鋼管的沉降均勻故將第一排鋼管設置在承臺之外，鋼管柱底使用 1000*1000*10mm鋼板連接，鋼板下焊接 2 根 20 的 U 型筋與條形基礎混凝土連接牢固，鋼管柱柱腳焊接錨固在鋼板上。支架設 3 排，排距 3.3m。支架形式為 3 根直徑 800mm，壁厚 1

28、0mm 螺旋鋼管柱，鋼管橫向間距3.2m，中間一根鋼管與線路中心線重合。鋼管柱之間采用 12#槽鋼連接，槽鋼與鋼管柱采用焊接連接，焊接處附加加勁板，具體形式見附圖，鋼管柱頂面為 1000*1000*20mm 鋼板焊接，鋼板頂放置500*300mm 砂筒，待混凝土灌注完成拆模板時放出沙子，便于模XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 20板拆卸。砂筒頂放置 3 拼 I45b 工字鋼橫梁，橫梁頂放置 I36a 工字鋼作為分配縱梁，縱梁為 19 排，其上按凈間距 10cm 鋪設 10cm10cm 方木和 1.2cm 厚竹膠板底模，所有鋼料連接處均采用焊接方式連接牢固

29、，具體支架形式見附圖。鋼管柱基礎為條形基礎，基礎內(nèi)布置加強鋼筋網(wǎng),具體鋼筋型號及尺寸見附圖。梁底橫向采用 10*10cm 方木，凈間距為 10cm。外側(cè)模板使用特制鋼模板，內(nèi)模,橫隔板模板采用組合鋼模板配合鋼背帶。為保證模板結(jié)構尺寸，模板之間設對拉桿予以固定。為加強支架的整體穩(wěn)定性，采用縱向工字鋼與支撐墊石鎖定的方式加固支架，在支撐墊石簡支梁側(cè)橫橋向放置一根 I36a 工字鋼與墊石貼緊，支架工字鋼縱梁一部分頂緊墊石，其余與墊石后的這根橫橋向工字鋼焊接。支架施工注意事項：1、鋼管柱支立之前對條形基礎頂標高進行測量，確定鋼管柱長度和砂箱高度。2、鋼管柱與條形基礎頂預埋鋼板焊接前要保證其垂直，以防偏

30、心受壓。3、鋼管柱之間連接用槽鋼與鋼管柱焊接處增加加勁板，以減小焊接對鋼管柱的削弱。4、砂箱高度根據(jù)條形基礎頂標高和鋼管柱長度確定，裝砂后鎖XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 21定之前要進行預加載，可采用千斤頂對其加載，按 60T 預壓，以減少承受荷載后的下沉量。5、支架預壓后對各部分要進行全面檢查，如有變形較大的需查找原因，采取補救措施。6、支架所有鋼結(jié)構之間的連接均采用滿焊。支架主要材料表：材料單位數(shù)量備注800mm 螺旋鋼管柱m2011000*1000*20mm 鋼板塊18500*300mm 砂筒個18I45b 工字鋼m324I36a 工字鋼m52

31、8300*300*10mm 鋼板塊7610cm*10cm 方木m932XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 227.47.4 支架拆除支架拆除支架拆除需在邊跨合攏段張拉壓漿完畢后進行。1、支架拆除時先將砂筒內(nèi)砂放出，依次拆除底模、方木、縱向工字鋼、橫向工字鋼，必要時可切斷工字鋼。2、鋼管柱拆除時先解除鋼管柱之間的槽鋼連接，依次從遠離墩的鋼管向靠近墩的鋼管順序拆除，拆除為切除鋼管與條形基礎預埋鋼板的連接，切割前采取措施固定鋼管柱，采用挖掘機或其它設備XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 23配合將鋼管柱拆除。3、因支架拆除有

32、大量工字鋼及鋼管柱等鋼材，需大型機械配合方能保證安全，現(xiàn)場需有專人防護，對所用鋼絲繩等材料及現(xiàn)場綁扎要進行逐一確認。因支架拆除需大型機械配合，需專人防護，現(xiàn)場由分部副經(jīng)理邵長光負責，同時配備技術、安質(zhì)人員若干。7.57.5 支架預壓支架預壓安裝模板前，要對支架進行壓預。支架預壓的目的：檢查支架的安全性，確保施工安全。消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利于橋面線形控制。預壓方法依據(jù)箱梁砼重量分布情況進行堆載，預壓材料采用預制混凝土塊，混凝土塊總重量為設計梁重量的 1.3 倍，考慮合攏段利用距離墩身較遠一排鋼管柱，預壓時重量增加合攏段重量的一半，邊跨現(xiàn)澆段梁體重量 581.2t，邊跨合攏

33、段重量 75.5t，則預壓材料重量為 805t，混凝土塊重量為每塊 4.1t，預計使用 196 塊混凝土塊，按箱梁結(jié)構形式合理布置混凝土塊數(shù)量。為了解支架沉降情況，在預壓之前測出各測量控制點標高，測量控制點按順橋向每 3 米布置一排，每排 2 個點，共計 10 個點，為便于測量，測點放置在側(cè)模外側(cè)底模頂，翼緣板兩側(cè)端頭按同樣原則設置 10 個觀測點。預壓按照0%-20%-50%-80%-100%-130%分等級預壓。每級持荷 1h，達到每級預壓荷載時對觀測點進行標高和平面位置坐標測量，并詳細作好記錄，通過多次測量待支架穩(wěn)定后進行下一級加載。XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆

34、段及合攏段施工方案 24預壓平面分布圖：250250 319.5噸51.4噸翼板預壓區(qū) 106.8噸頂板、腹板預壓區(qū)底板、頂板預壓區(qū)翼板預壓區(qū)頂板、腹板預壓區(qū)4561045堆砂袋混凝土塊、砂袋堆砼預壓塊、砂袋堆砂袋 106.8噸51.4噸混凝土塊、砂袋圖示中各部分重量為普通梁段，其余重量分布在橫隔板處。XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 25滿載后對觀測點每 6 個小時進行一次觀測，作好詳細記錄。待沉降不明顯（最后兩次沉降量平均值之差不大于 2mm）趨于穩(wěn)定時方可進行卸載, 按預壓加載順序分級卸載，在卸載過程中進行沉降量觀測，卸載后繼續(xù)觀測一天。注意觀察，

35、加載過程中如發(fā)現(xiàn)基礎沉降明顯、基礎開裂、局部位置和支架變形過大現(xiàn)象，應立即停止加載并卸載，及時查找原因，采取補救措施。預壓過程中實時進行沉降觀測。卸壓完成后，要再次復測各控制點標高，以便得出支架和地基的彈性變形量（等于卸壓后標高減去持荷后所測標高） ，用總沉降量（即支架持荷后穩(wěn)定沉降量）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形（即塑性變形）量。預壓完成后要根據(jù)預壓成果調(diào)整支架的標高。XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 26荷載作用變形量計算加載前的初始讀數(shù)-滿載穩(wěn)定后的終讀數(shù)=總變形量加載前的初始讀數(shù)-空載穩(wěn)定后的終讀數(shù)=非彈性變形量總變形量-非彈性變形量=

36、彈性變形量數(shù)據(jù)處理以變形量為縱軸Y，以觀測間隔時間為橫軸T，繪制不同點的變形速率圖。以梁水平縱向為X軸，不同點的彈性變形量為Y，連接個點繪制出梁的縱向彈性變形曲線。預壓試驗報告的整理1） 、依據(jù)梁?？v向的彈性變形曲線、設計的預應力干縮自重等XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 27造成的拱度曲線、設計要求的成品梁的拱度曲線的疊加得出模架立模時的拱度曲線。2） 、根據(jù)觀測的彈性變形量再綜合對最終的拱度調(diào)整，相對量不大時可忽略不計。3） 、根據(jù)現(xiàn)場實測的數(shù)據(jù)，遵照規(guī)范要求，對原始數(shù)據(jù)加以分析、匯總，并與設計計算值加以對比，依據(jù)對比結(jié)果給出試驗結(jié)論；最后整理成現(xiàn)場

37、預壓試驗報告。7.67.6 支座施工支座施工在墩身及支座墊石施工時，應預留支座的地腳螺栓孔，其平面位置及埋置深度按設計及支座尺寸精確放樣施工。支座安裝時將預留孔清理干凈，采用環(huán)氧砂漿灌注埋置固定永久支座的地腳螺栓。支座墊石的厚度應根據(jù)永久支座實際厚度確定，并保證支座的頂面標高與設計一致。支座安裝后，立即用儀器檢查其平整度及高程，發(fā)現(xiàn)誤差當即調(diào)整，并滿足四角高差1mm，軸線偏差1mm的規(guī)范要求。支座安裝后，及時將底螺栓鎖定。支座上座板和墩頂梁段預設縱向預偏量，支座縱向預偏量指支座上板縱向偏離理論中心線的位置。施工過程中應根據(jù)具體的合攏溫度、預應力情況、施工工期等確定合理的支座預偏量。計算支座預偏

38、量：自重+二期恒載+預加力+收縮徐變。XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 28表7.6-1 支座預偏方向及數(shù)量表支點位置邊支座中支座固定支座邊支座預偏量5435019方向0表7.5-2支座平面布置圖7.6.1 支座施工工藝嚴格按照支座生產(chǎn)廠家株洲時代新材料科技股份有限公司提供的連續(xù)梁支座安裝指導方案進行施工，安裝時由廠家現(xiàn)場進行指導。支座安裝完成后，四周采用橡膠袋進行防護。在墩身及支座墊石施工時，應預留支座的地腳螺栓孔，墊石頂面四角高差不得大于 2mm。支座采用預埋套筒和錨固螺栓的連接方式，在墩臺頂面支撐墊石部位須預留錨栓孔，錨栓孔預留尺寸：直徑為套筒直徑

39、加 60mm，深度為套筒長度加 60mm，預埋錨栓孔中心及對角線位置偏差不超過 10mm。支座安裝后，立即用儀器檢查其平整度及高程，發(fā)現(xiàn)誤差當即調(diào)整，并滿足四角高差1mm，軸線偏差1mm 的規(guī)范要求。支座安裝后，及時將底螺栓鎖定。XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 29支座安裝工藝細則：1）球型鋼支座組裝后，調(diào)平，連接板固定，預偏量設置方式如下：支座縱向預偏量系指支座上板縱向偏離理論中心線的位置，設1 為梁的彈性變形及收縮徐變引起的各支點處的位移量，設 2為各支點由于體系溫差引起的偏移量，各支座處的縱向偏移量應根據(jù)各跨合攏段施工時的氣溫，由式 =（1+2）

40、求得，式中負號表示按計算所得的反方向設置偏移量。2）支座安裝前，工地應檢查支座連接狀況是否正常，但不得任意松動支座上、下連接螺栓。3）鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預留錨栓孔中的雜物，安裝灌漿用模板，并用水將支承墊石表面浸濕。4）用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調(diào)整到設計標高，在支座底面與支承墊石之間預留有 25mm 空隙，安裝灌漿用模板。30制50mm50mm20制30mm制制制制制制制制制制制制制4mm制制制制制制制制 制制制制制制制5）仔細檢查支座中心位置及標高后，用無收縮高強度灌注材料灌漿。灌漿材料性能要求如下：XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段

41、及合攏段施工方案 30抗壓強度（MPa）泌水性不泌水8h20流動度220mm12h25溫度范圍-15+4024h40凝固時間初凝30min 終凝3h28 h50收縮率2%56d 和 90d 后強度不降低膨脹率0.1%6）采用重力灌漿方式，灌注支座下部及錨栓孔間隙處，灌漿過程應從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。重力式灌漿示意圖如下：7.6.2 支座灌漿養(yǎng)護1） 攪拌（1）首先計算好單個支座的灌漿料用量（容量按2.2噸/立方米計算） ，保證每個支座一次連續(xù)灌注完成。拌和水以重量計，水必須稱量后加入，精確至0.1Kg。加水率必須以產(chǎn)品出廠檢驗報告提供的

42、加水率數(shù)據(jù)為準。拌和用水應采用飲用水。（2）快硬灌漿料攪拌時要求必須使用機械攪拌。機械攪拌時，XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 31先將灌漿料倒入攪拌機內(nèi)，邊攪拌邊加水，加至80%水量，攪拌2-3分鐘后再加所剩的20%水。一般要求攪拌5-10分鐘。（3）攪拌完的拌合物，隨停放時間增長，其流動性降低。自加水算起應在30分鐘內(nèi)用完。（4）剛攪拌完的拌合物表面上如果有浮水，表面水量過多。應再加一些灌漿料干料，適當攪拌將浮水“吃”光有浮水會降低膨脹效果。（5）灌漿料中嚴禁加入任何外加劑或外摻劑。2）灌漿（1）在灌漿前12-24小時，將模板和混凝土基礎表面濕潤。在

43、灌漿1小時前用棉絲、泡沫塑料將積水吸凈，不得有積水。（2）必須從一側(cè)灌漿。不允許二側(cè)、三側(cè)同時灌漿。灌漿時必須考慮排除空氣。二側(cè)以上同時灌漿會窩住空氣，形成空氣夾層。（3）在灌漿過程中發(fā)現(xiàn)已灌入的拌合物有浮水時，應當馬上灌入較稠一些的拌合物，使其吃掉浮水?；蜻m當投入一些干料將浮水“吃掉” 。（4）灌漿層上表面超過支座下表面最高點1-2cm時，停止灌漿。（5）灌漿過程中，不準許使用振動器振插。3）養(yǎng)護（1）由于快硬灌漿料中的微膨脹組分只有在水分保證的條件下才能完全發(fā)揮作用，而且膨脹反應主要發(fā)生在灌漿前期硬化過程中。XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 32因此

44、為充分發(fā)揮應有的膨脹效果避免收縮，必須保證前期有水養(yǎng)護。后期持續(xù)潮濕養(yǎng)護則可以補充水分使水泥充分水化，提高后期強度。（2）快硬灌漿料施工溫度為-15-40（3）氣溫在 5以上時，應在灌漿結(jié)束后立即用浸濕的土工布覆蓋（注意覆蓋物不要直接接觸灌漿層表面，以免影響表面平整度） ，并且注水養(yǎng)護，注水養(yǎng)護時間為 3-7 天。如果條件不允許，至少應注水養(yǎng)護 1 天，拆模后繼續(xù)覆蓋保持潮濕養(yǎng)護 3 天以上。停止潮濕養(yǎng)護時立即涂刷養(yǎng)護劑。由于在灌漿后最初的 24 小時內(nèi)產(chǎn)生大量的熱量，灌漿部位溫度迅速上升，水分迅速蒸發(fā)，因此這段時間內(nèi)必須派專人即使補水養(yǎng)護。（4）灌漿后 2 小時內(nèi)不可受到振動。7.77.7

45、模板施工模板施工底模采用 I36a 和 10*10cm 方木頂面貼竹膠板形式設置，外側(cè)模板使用特制鋼模板，內(nèi)模,橫隔板模板采用組合鋼模板配合鋼背帶。為保證模板結(jié)構尺寸，模板之間設對拉桿予以固定。7.7.1 模板鋪設先鋪底模，按設計值預設反拱值，并根據(jù)沉降、壓縮量、張拉上拱度及時調(diào)整反拱值。底模與底模之間連接縫隙貼上軟塑雙面膠，通過連接螺栓擰緊，擠壓，調(diào)整錯臺后，鏟除多余雙面膠，可達到接縫處平整、嚴密不漏漿。外側(cè)模拼裝同底模相似，拼裝外側(cè)模時，XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 33控制好模板角度與標高，底模與外側(cè)模的連接螺栓要上足且擰緊。7.7.2 涂刷脫

46、模劑底模、外側(cè)模拼好后，打磨其上異物及鐵銹，然后涂刷脫模漆。脫模漆表面光潔度好，自然形成瓷釉，防漆脫模劑須在干燥的環(huán)境下涂刷，不能在有露水的夜里或霧天里涂刷，否則形成脫皮現(xiàn)象。7.7.3 內(nèi)模安裝內(nèi)模分節(jié)組拼，待梁體底、腹板鋼綁扎好后，通過汽車吊整體吊裝，然后再把每節(jié)模板連接起來，形成整體內(nèi)模，每塊模板之間的接縫用膠帶紙封堵，保證不漏漿。內(nèi)外側(cè)模板使用 25mm 對拉螺桿連接。內(nèi)模支架正面圖7.7.4 脫?；炷凉嘀螅炷翉姸冗_到設計強度 90%時，拆除內(nèi)外側(cè)模，底模須待合攏后方可拆除。XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 34模板安裝要求尺寸允許偏差

47、和檢驗方法如下：模板尺寸偏差和檢驗方法模板尺寸偏差和檢驗方法序號序號項項目目允許偏差允許偏差(mm)(mm)檢驗方法檢驗方法1梁段長102梁高0103頂板厚0104底板厚0105腹板厚0106橫隔板厚0107腹板間距108腹板中心偏離設計位置109梁體寬010尺量檢查不少于 5 處10模板表面平整度3m 靠尺測量不少于 5 處11模板表面垂直度每米不大于 3吊線尺量不少于 5 處12孔道位置1尺量13梁段縱向旁彎10拉線測量不少于處14梁段縱向中線最大偏差10測量檢查15梁段高度變化段位置10測量檢查16底模拱度偏差3測量檢查17模板尺寸偏差底模同一端兩角高差2測量檢查18橋面預留鋼筋位置10

48、尺 量連續(xù)梁梁體外形尺寸允許偏差和檢驗方法連續(xù)梁梁體外形尺寸允許偏差和檢驗方法1梁全長302結(jié)構外形尺寸偏差邊孔梁長20尺量檢查中心及兩側(cè)XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 353各變高梁段長度及位置104邊孔跨度20檢查支座中心5梁底寬度+10，-5尺量跨中 1/4 及 3/4 截面6橋面中心位置10由梁體中心拉線檢查7梁高515尺量檢查梁端跨中及變截面處8頂板厚度+10，-59底板、腹板厚度01010腹板間距10測量檢查跨中及梁端11擋碴墻厚度-510尺量檢查不少于 5 處12表面垂直度每米不大于 3吊線尺量檢查梁兩端13梁上拱度與設計值偏差10測量檢

49、查跨中14橋面高程20測量檢查跨中及梁端15橋面寬度10測量檢查跨中及梁端16平整度每米不大于 5測量檢查每 10m 一處四角高度差1水平尺靠量檢查四角中心位置2尺量檢查（包括對角線）17支 座 板支座板平整度2尺量7.87.8 鋼筋及預應力管道施工鋼筋及預應力管道施工7.8.1、鋼筋加工及安裝鋼筋在現(xiàn)場集中下料成型、綁扎。由于鋼筋較密，施工時應認真對照圖紙，并設置好支撐架立筋，保證鋼筋位置的準確，尤其是底板鋼筋層數(shù)較多，與支撐筋采用點焊固定，以免在施工中發(fā)生移位。鋼筋焊接采用搭接焊或閃光對焊，焊接時應采取防護措施，防止焊渣燒傷預應力管道及模板等。鋼筋與預應力管道相碰時，應調(diào)整鋼筋的位置。XX

50、X 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 36第一次鋼筋施工：首先進行底板鋼筋綁扎，同時放入縱向波紋管，其次進行腹板和橫隔板鋼筋綁扎（同步進行） ，最后進行豎向預應力鋼筋的就位。在底板鋼筋綁扎時，為了保證人洞的質(zhì)量，可把人洞模板先就位，然后再綁鋼筋。鋼筋綁扎完后，及時把豎向預應力粗鋼筋的壓漿管引到底板上方，而橫隔板預應力粗鋼筋的壓漿管可通過內(nèi)模上的對拉螺絲孔引到箱梁內(nèi)，這樣便于以后壓漿施工。箱梁內(nèi)部構造鋼筋復雜，波紋管較密，鋼筋安裝施工時鋼筋與管道相碰時，只能移動，不能切斷鋼筋。第二次鋼筋施工：在頂板模板支立完后，首先進行腹板縱向預應力束管道的埋設，然后進行頂板底層

51、鋼筋的綁扎，當鋼筋與預應力管道發(fā)生沖突時，適當挪動鋼筋，不得截斷。隨后進行縱、橫向預應力管道的埋設，最后進行頂板頂層鋼筋的綁扎。鋼筋成型過程中，多采用綁扎而少采用點焊。除安裝梁段鋼筋外，還需注意預埋人行道板鋼筋、泄水孔。鋼筋安裝允許偏差序號序號項項目目允許偏差（允許偏差（mm)mm)檢驗方法檢驗方法1鋼筋全長102彎起鋼筋的位置203箍筋內(nèi)凈尺寸34主筋橫向位置105箍筋間距156其他鋼筋位置10尺量檢查不小于處7箍筋垂直度15吊線尺量檢查不少于 5XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 37處8鋼筋保護層厚度-5 +10尺量檢查不小于 5處7.8.2、預應力

52、管道施工預應力管道施工注意事項如下：（1） 、波紋管內(nèi)在澆筑砼前插入硬塑管作襯填，以防管道被壓癟堵管。（2） 、管道采用 形定位筋固定，用 8mm 鋼筋點焊成形。定位筋間距不大于 60cm，曲線段適當加密。（3） 、鋼束與鋼筋位置相碰時，按設計要求調(diào)整，即構造鋼筋避讓主筋，普通鋼筋避讓預應力鋼束，橫、豎向鋼束避讓縱向鋼束。（4） 、縱向管道管道接頭多，為方便管道接頭損壞后的更換，不采用管道直接伸出的常用辦法，而采用先接套管的辦法，這樣一旦接頭管損壞可直接更換。另外，為防止管道在澆筑砼時漏漿堵塞，在混凝土澆筑完成后，混凝土凝固前用清孔球?qū)艿肋M行通孔檢查，發(fā)現(xiàn)管道發(fā)生堵塞時搗通或加壓沖洗，直到管

53、道暢通。（5） 、橫向管道其剛度很小，且布置在鋼筋夾層內(nèi)，砼澆筑和振搗時要求特別注意保護。（6） 、豎向管道豎向管道采用鋼管制孔，管道與精軋螺紋粗鋼筋、錨墊板及螺XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 38母先組裝后，一并安裝埋設，管道接頭一旦處理不好，造成漏漿堵塞極難處理，為此須采取如下措施： 置在管道上下口的排漿管和壓漿管與鋼管的連接均采用薄壁鋼管焊制的三通，并保證焊接處不漏漿，排漿管和壓漿管由硬塑管引出模板外固定，并將管口預先密封。波紋管接頭處用膠帶包扎嚴密，以防漏漿。上口錨墊板、錨具及豎向預應力筋之間的縫隙應做封閉處理，以防水和雜物進入，同時槽口模板內(nèi)

54、應用棉紗填實，外露的預應力筋用膠帶包扎，以防砼澆筑時受到污染。（7） 、砼澆筑結(jié)束后，應及時對所有管道壓風或壓水進行清孔和檢查，一旦發(fā)現(xiàn)堵塞及時進行處理，以保證孔道的暢通。7.97.9 合攏段臨時剛接預埋件施工合攏段臨時剛接預埋件施工合攏前使懸臂端與邊跨直線現(xiàn)澆段臨時連接，盡可能保持相對固定，以防止合攏段混凝土在澆筑及早期硬化過程中發(fā)生明顯的體積變化，鎖定時間按合攏鎖定設計執(zhí)行，臨時“鎖定”是合攏的關鍵，合攏“鎖定”遵循又拉又撐的原則，即“鎖定”包括勁性骨架施工和張拉臨時預應力束。合攏段的鎖定設計本橋施工支撐勁性骨架采用“預埋鋼板構件（懸臂端）+連接鋼勁性雙拼 H 型鋼+預埋鋼板構件（現(xiàn)澆段）

55、 ”的形式設置。首先在兩側(cè)鎖定端相對平面位置準確預埋鋼板構件，然后將雙拼 H 型鋼骨架通過預留在梁體的鋼板固定連接起來。XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 39XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 40表 7.9-1 合攏骨架預埋件工程數(shù)量表（一個合攏段）編號型號單件長(mm)件數(shù)單件重（kg）總重（kg）合計(kg)N3鋼板50080012mm800837.7301.6N4預埋鋼筋 HRB335201800644.45284.8586.47.107.10 混凝土施工混凝土施工混凝土澆注前，認真檢查模板支撐情況，模板堵漏

56、質(zhì)量，鋼筋綁扎及保護層的設置，預埋件，預留孔洞位置的準確性，模內(nèi)有無雜物；檢查灌注砼用的漏斗，串筒分布是否滿足灌注順序。混凝土澆筑一次完成，砼方量為 219.3 方，為 C55 高強砼,砼坍落度 1620cm；緩凝時間8h；砼和易性好，易于泵送。砼采用強制式攪拌機集中拌和，砼攪拌運輸車運輸，現(xiàn)場采用汽車泵泵送混凝土，準備兩臺泵車。泵送砼前，應先泵水，再泵砂漿進行潤管，然后再泵送砼，水和砂漿不入模。、澆筑順序：底板腹板、橫隔梁對稱、平衡、交錯澆筑頂板、翼板。XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 41、砼采用汽車泵泵送入模，落料高度2m，嚴格控制混凝土坍落度不大

57、于 22cm，以滿足施工實際需要和規(guī)范要求，做到均勻布料。、腹板砼采取分層澆筑，層厚 3050cm。、混凝土搗固人員須經(jīng)培訓后上崗，要定人、定位、定責，分工明確，尤其是鋼筋密布部位、端模、拐（死）角及新舊砼連接部位指定專人進行搗固，每次澆注前應根據(jù)責任表填寫人員名單，并做好交底工作。、砼采用插入式振搗器均勻布點振搗，以砼水平、泛漿及無下沉為度，振搗棒應插入已澆下層砼 510cm，以保證上下層砼之間的良好結(jié)合。由于現(xiàn)澆段的結(jié)構復雜，鋼筋及預應力管道密集，尤其是底板及其支座部位的鋼筋更是十分密集，現(xiàn)場要準備三臺 30振動棒，配合大振動棒的施工，砼振搗要充分、周密、不得漏振，以免出現(xiàn)空洞，同時，不得

58、碰撞管道及預埋件，以防管道漏漿堵塞和預埋件產(chǎn)生位移。砼的現(xiàn)場振搗時,施工人員一定邊振搗，邊觀察，防止漏振或過振，技術人員跟班作業(yè)。頂板砼澆完后，表面及時進行整平、壓實及養(yǎng)護處理。、砼采用灑水，覆蓋養(yǎng)護，時間不少于 7 天。、澆筑過程中每隔半小時專人負責對預應力管道抽拉一次，確保無堵管現(xiàn)象發(fā)生。砼澆筑完畢后，立即通孔檢查管道，處理因萬一漏漿等情況出現(xiàn)的堵管現(xiàn)象。、砼澆注完初凝后，應立即覆蓋表面（頂板、底板表面采用XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 42土工布覆蓋）并灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護用水符合拌和用水要求。可根據(jù)空氣的濕度、溫度酌情延長或縮短，每天灑水次數(shù)以能保持

59、砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為宜。砼強度達到 2.5Mpa 前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。、混凝土施工的同時注意做好標準養(yǎng)護試件和同條件試件，其中標準試件按照驗標規(guī)定數(shù)量制作，同條件試件做 6 組。7.117.11 掛籃拆除注意事項掛籃拆除注意事項1、掛籃拆除必須對稱進行，保證 T 構兩側(cè)荷載偏差不大于設計要求值。2、掛籃拆除需在懸臂澆筑段縱向預應力張拉壓漿結(jié)束后進行，拆除順序為底模-內(nèi)、外側(cè)模-滑梁-吊帶-前橫梁-后橫梁-橫聯(lián)-主桁架-滑動裝置-走行軌道-清理現(xiàn)場。3、掛籃拆除采用汽車吊進行，拆除時間較長，整個拆卸過程要有專人盯守監(jiān)控，我部由副經(jīng)理邵長光現(xiàn)場全面負責，安

60、質(zhì)部魯麗朋，技術部劉浩葉、王磊、李亮、韓猛，物資部任恩漢共同協(xié)助負責。4、掛籃拆除時尤其是中跨側(cè)位于河道上方，在有貨船經(jīng)過時要停止一切操作，待行船過后再進行作業(yè)。8.8.合攏段施工工藝合攏段施工工藝按圖紙設計要求，合攏段施工先邊跨合攏再中跨合攏。根據(jù)目前工程進度，先進行 34#墩處的邊跨合攏段施工再施工 37#墩處邊跨合攏段，最后進行中跨合攏。XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 438.18.1 合攏段概述合攏段概述合攏段施工是連續(xù)梁施工和實現(xiàn)梁體由 T 構處于負彎矩受力狀態(tài)，轉(zhuǎn)換為 構的正負彎矩交替出現(xiàn)的分部狀態(tài)的體系轉(zhuǎn)換的重要環(huán)節(jié)。合攏施工必須滿足受力

61、狀態(tài)設計要求和保持梁體線形，控制合攏段的施工誤差。連續(xù)梁總體合攏順序為先邊跨，后中跨。邊跨合攏段利用邊跨現(xiàn)澆段支架半支撐半吊掛方式澆筑完成。中跨使用吊籃懸吊平臺施工，合攏段施工需要壓重，確保合攏混凝土不受到擾動。合攏段均需要采用型鋼勁性鎖定梁體來完成。合攏前需對梁體所在區(qū)域進行溫度檢測。合攏段兩端懸臂端相對高差小于合攏段長的 1/100mm，且不大于 15mm。梁段軸線偏差不大于 15mm。施工工藝流程圖如下：邊跨現(xiàn)澆段施工、拆除掛籃安裝邊跨合攏段模板、鋼筋及預應力管道，混凝土塊配重，合攏段臨時鎖定，張拉臨時鋼索，澆筑邊跨合攏段混凝土，邊澆筑邊卸載。待混凝土強度、彈性模量及齡期達到設計要求時解

62、除臨時鎖定，張拉 ST1、SW1-SW3、SB3，孔道壓漿后拆除邊跨現(xiàn)澆段支架后解除對應墩頂臨時固結(jié)。中跨兩側(cè)懸臂端混凝土塊配重，臨時鎖定，安裝中跨合攏段模板、鋼筋及預應力管道，張拉臨時鋼索，澆筑中跨合攏段混凝土，邊澆筑邊卸載。XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 448.28.2 施工總體順序施工總體順序總體施工順序圖如下：待混凝土強度、彈性模量及齡期達到設計要求時解除臨時鎖定，張拉 MT1、MB1、MB2-MB10，孔道壓漿后拆除中跨吊架后解除對應墩頂臨時固結(jié)。將剩余鋼束進行張拉、壓漿，連續(xù)梁后續(xù)施工XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆

63、段及合攏段施工方案 45說明：圖 1：34#、37#墩邊跨現(xiàn)澆段鋼管支架搭設完成，對 34#、37#XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 46墩支座設置縱向預偏量（34#墩支座向小里程方向預偏 5.4cm，37#墩支座向大里程方向預偏 1.9cm） ，待 15#塊混凝土澆筑完成后，對懸臂段進行張拉、壓漿后，將掛籃全部拆除后，可進行邊跨合攏段現(xiàn)澆梁模板及鋼筋施工。圖 2：34#墩邊跨現(xiàn)澆段端頭及 35#墩兩懸臂梁端采用混凝土塊配重，所配重量按合攏段重量的一半計算。利用現(xiàn)澆段支架采用半支撐半吊掛形式完成邊跨合攏段模板、鋼筋及預應力管道安裝。選擇當日氣溫最低時將臨

64、時剛接裝置安裝到位，對合攏段的臨時鎖定完成后進行合攏段臨時張拉，按設計圖紙臨時張拉 ST1 及 SB5 束，并解除 34#墩支座縱向約束鎖定。選擇當日氣溫最低且氣溫將逐漸升高時對合攏段進行混凝土澆筑，澆筑過程中同步卸掉配重混凝土塊，每澆筑 3.4m3 混凝土對稱卸載一塊混凝土塊。待混凝土強度、彈性模量及齡期滿足設計要求后，解除臨時鎖定，完成 ST1、SW1-SW3、SB3 束張拉，孔道壓漿，然后拆除 34#墩邊跨現(xiàn)澆段支架，解除 35#墩墩頂部分墩梁固結(jié)（即只解除中跨側(cè)臨時支墩固結(jié)） 。圖 3：37#邊跨現(xiàn)澆段端頭及 36#墩兩懸臂梁端采用混凝土塊配重，利用現(xiàn)澆段支架采取半支撐半吊掛形式完成邊

65、跨合攏段模板、鋼筋及預應力管道安裝。待邊跨合攏段兩端梁體強度、彈性模量及齡期達到設計要求后，選擇當日氣溫最低時將臨時剛接裝置安裝到位，對合攏段的臨時鎖定完成后進行合攏段臨時張拉，按設計圖紙臨時張拉 ST1 及 SB5 束，解除 37#墩支座縱向約束。XXX 特大橋（75+125+75）m 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案 47選擇當日氣溫最低且氣溫將逐漸升高時對合攏段進行混凝土澆筑，澆筑過程中同步卸掉配重混凝土塊，每澆筑 3.4m3 混凝土對稱卸載一塊混凝土塊。待混凝土強度、彈性模量及齡期滿足設計要求后，解除合攏段臨時鎖定，完成 ST1、SW1-SW3、SB3 束張拉，孔道壓漿，然后拆除 37

66、#墩邊跨現(xiàn)澆段支架，解除 36#墩墩頂固結(jié)。圖 4：邊跨合攏完成后，在中跨合攏段兩懸臂梁端放置混凝土塊作為配重。利用吊架完成中跨合攏段的模板、鋼筋及預應力管道安裝，將臨時剛接裝置安裝到位，完成對中跨合攏段的臨時鎖定，對合攏段進行臨時張拉，按圖紙要求臨時張拉 MT1 及 MB1 束。選擇當日氣溫最低且氣溫將逐漸升高時對合攏段進行混凝土澆筑，砼澆筑過程中逐漸將配重卸除，待混凝土強度、彈性模量及齡期滿足設計要求后，解除臨時鎖定并解除 35#墩支座縱向約束鎖定，破除 35#墩墩頂剩余部分臨時固結(jié)，完成 MT1、MB1、MB2-MB10 束張拉、壓漿，然后拆除吊架等設施，將剩余鋼束張拉、壓漿。圖 5：連續(xù)梁后續(xù)施工。8.38.3 施工準備施工準備（1）施工測控施工監(jiān)控是施工的重要環(huán)節(jié)。嚴格執(zhí)行施工監(jiān)控給出的預拱度值，減小施工誤差。在合攏前（尤其是在后 3 節(jié)段） ，必須加強對合攏段進行中線測量，保證合攏段軸線偏差小于規(guī)范以及設計要求。及時收集荷載變化與撓度變形的關系（掛籃移動前后，張拉前后，混凝土澆筑前后） ，并且高程偏差應與現(xiàn)澆梁段進行對比，及時調(diào)整，XXX 特大橋（75+125+75）m 連