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1、朝凌項目2018年鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定考試試卷部 門姓 名職 務(wù)考試日期分 數(shù)選擇題部分題 號12345678910答 案BBCDACABDB一、選擇題(每題2分,共20分)1、鐵路建設(shè)項目的工作主題是全面落實“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”、(B)。A.管理目標(biāo) B.提質(zhì)增效 C.責(zé)任制度 D.執(zhí)業(yè)資格2、鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理的理念是牢固樹立“百年大計、(B) 、質(zhì)量至上”。A.綜合治理 B.安全第一 C.預(yù)防為主 D. 防消結(jié)合3、下列不屬于“三統(tǒng)一”的是:(C)A.統(tǒng)一部署 B.統(tǒng)一檢查 C.統(tǒng)一
2、整改 D.統(tǒng)一記錄分析4、下列不屬于“五定”的是:(D)A.定人 B.定期 C.定崗 D.定制度5、安全生產(chǎn)法規(guī)定的安全生產(chǎn)管理方針是( A )。 A.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理 B.安全為了生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全C.安全生產(chǎn)人人有責(zé) D.安全生產(chǎn)責(zé)任制6、雙線、級圍巖隧道采用(C)施工時,必須設(shè)置鎖腳錨桿(管)等控制拱(墻)腳位移的措施;雙線級圍巖隧道采用臺階法施工時應(yīng)設(shè)置橫向臨時支撐或臨時仰拱。墻腳以上 ( )m范圍內(nèi)和整個拱部的超挖部分應(yīng)采用同級混凝土回填。A.臺階法 2 B.
3、全斷面 1 C.臺階法 1 D. CD法 27、隧道開挖進(jìn)尺應(yīng)根據(jù)圍巖情況進(jìn)行控制、級圍巖上臺階每循環(huán)開挖進(jìn)尺不應(yīng)大于(A) 榀鋼架間距,級圍巖不得大于()榀鋼架間距;邊墻每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于2榀;仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿,每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于3m。A.1 2 B.3 2 C.2 1 D.2 38、 嚴(yán)禁隧道施工不按規(guī)定開展圍巖監(jiān)控量測和(B),有毒有害氣體溢出的隧道不按專項方案開展監(jiān)測。A. 地質(zhì)預(yù)報 B.超前地質(zhì)預(yù)報 C.技術(shù)交底 D.超前預(yù)報9、 CFG 樁的樁身完整性應(yīng)滿足設(shè)計要求。檢驗數(shù)量:檢測機(jī)構(gòu)按總樁數(shù)的(D)抽樣檢驗,且不少于( ) 根。監(jiān)理單位全部見證檢驗。檢驗方法
4、,低應(yīng)變檢測。有疑問時,采用鉆孔取蕊檢驗。A.20% 1 B.10% 2 C.20% 3 D.10% 310、 拱頂下沉、水平收斂速率達(dá)(B)mm/d 或位移累計達(dá)( )mm時,應(yīng)暫停掘進(jìn)。A.4 50 B. 5 100 C.5 50 D.4 100二、填空題(每空2分,共60分)1、建筑法第二十八條 禁止承包單位將其承包的全部建筑工程肢解以后以分包的名義分別( 轉(zhuǎn)包 )給他人2、偷工減料:隧道超挖后( 故意遮擋 )形成空洞;地基處理樁(長度)不足、換填( 深度 )不夠;土工格柵鋪設(shè)( 層數(shù) )不滿足設(shè)計。3、以次充好:型鋼、鋼筋( 強(qiáng)度 )不滿足設(shè)計要求;使用不合格的( 水泥 )、
5、減水劑;砂石料( 含泥量 )超標(biāo),級配不符合要求;防水板( 質(zhì)量 )不合格。4、內(nèi)業(yè)資料弄虛作假:人為修改拌合站( 數(shù)據(jù) );監(jiān)控量測、沉降觀測數(shù)據(jù)( 作假 );混凝土試塊強(qiáng)度檢驗出具( 假報告 );隱蔽工程驗收資料作假。5、隧道初支、( 襯砌 )厚度要滿足設(shè)計要求,混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計強(qiáng)度。6、超前支護(hù)大管棚、( 小導(dǎo)管 )、錨桿施作位置、數(shù)量、搭接長度應(yīng)符合要求,大管棚、小導(dǎo)管注漿漿液必須( 充滿 )鋼管及其周圍空隙。7、錨桿必須設(shè)置( 墊板 ),密貼巖面 ,數(shù)量、間距、( 角度 )應(yīng)符合要求;鋼架應(yīng)及時架設(shè),鋼架型號、間距、垂直度和鋼筋網(wǎng)片( 搭接長度 )應(yīng)符合要求。8、襯砌混凝土的(
6、 厚度 )、強(qiáng)度、耐久性、耐腐蝕性、抗?jié)B性及抗凍性應(yīng)符合設(shè)計要求。電纜滑(槽)道、避車洞等位置應(yīng)預(yù)留準(zhǔn)確。9、初期支護(hù)級以上圍巖封閉位置距離掌子面不得大于( 35 )m;二次襯砌距離掌子面位置:級圍巖不得大于( 90 )m,、級圍巖不得大于( 70 )m。11、水泥粉煤灰碎石樁(CFG 樁)施工前應(yīng)進(jìn)行( 成樁工藝性 )試驗(不少于3 根),確定各項施工工藝參數(shù)后,進(jìn)行( 單樁或復(fù)合 )地基承載力試驗,確認(rèn)設(shè)計參數(shù)。監(jiān)理單位、勘察設(shè)計單位應(yīng)參加工藝性試樁,并確認(rèn)試驗結(jié)論后,方可進(jìn)行施工。12、路堤鎮(zhèn)筑前應(yīng)對設(shè)計取土場的路基填料進(jìn)行( 取樣復(fù)查 )試驗。缺少符合設(shè)計要求的普通填料時,應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y
7、源情況設(shè)置填料生產(chǎn)場,對不符合要求的填料應(yīng)進(jìn)行改良。13、澆筑水下混凝土前應(yīng)( 清底 ),樁底沉渣允許厚度應(yīng)符合要求。鋼筋籠應(yīng)定位準(zhǔn)確、固定牢固,避免( 沉、浮籠、偏位 );水下混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑,避免( 斷樁 )。樁頭處理、樁頂高程和主筋伸入承臺的長度應(yīng)符合設(shè)計要求。14、現(xiàn)澆梁滿堂支架、連續(xù)梁掛籃施工要進(jìn)行專項設(shè)計,按設(shè)計要求施工。支架基礎(chǔ)必須置于可靠的基礎(chǔ)上,具有足夠( 承載力 )。施工前應(yīng)制定( 專項施工方案 ),對托架或支架的強(qiáng)度及掛籃走行抗傾覆系數(shù)(大于2.0)進(jìn)行檢算,托架或支架以及掛籃必須進(jìn)行預(yù)壓。三、判斷題(每題1分,共8分)1、 隧道襯砌的厚度小于設(shè)計厚度;初期支護(hù)與二次襯砌
8、應(yīng)密貼。(×)2、 施工單位編制實施細(xì)則,按程序?qū)徟髮嵤?,作為關(guān)鍵工序納入施工組織,專職人員不必須經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗。(× )3、嚴(yán)禁橋梁樁基出現(xiàn)、類樁和鋼筋籠長度不足;站房鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)配件不合格;使用不合格電纜。( )4、初期支護(hù)不需要緊跟開挖及時施作。( × )5、鉆孔樁達(dá)到設(shè)計深度時,必須核實地質(zhì)情況;孔徑、孔深和孔型必須符合設(shè)計要求。( )6、施工縫不需要鑿除混凝土表面的水泥浮漿,按要求設(shè)置接茬鋼筋。(×)7、監(jiān)控量測布點設(shè)置級圍巖不得大于10m,級圍巖可大于5m。(×)8、噴混凝土應(yīng)采用濕噴工藝,噴射混凝土厚度、強(qiáng)度、平整度應(yīng)符合設(shè)計要求
9、。()四、問答題:12分中國鐵路總公司鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定(鐵總建設(shè)2017310號)“十嚴(yán)禁”的內(nèi)容包括:1.嚴(yán)禁偷工減料,以次充好2.嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包和違法分包。3.嚴(yán)禁內(nèi)業(yè)資料弄虛作假。4.嚴(yán)禁隧道初支、襯砌厚度和混凝土強(qiáng)度不足。5.嚴(yán)禁隧道不按規(guī)定方法開挖及安全步距超標(biāo)。6.嚴(yán)禁隧道施工不按規(guī)定開展圍巖監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報,有毒有害氣體溢出的隧道不按專項方案開展監(jiān)測。7.嚴(yán)禁路基填料不符合設(shè)計要求,CFG 樁等地基處理檢測不合格,邊坡防護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索不按設(shè)計要求施工。8.嚴(yán)禁橋梁樁基出現(xiàn)、類樁和鋼筋籠長度不足;站房鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)配件不合格;使用不合格電纜。9.嚴(yán)禁現(xiàn)澆梁滿堂支架、連續(xù)梁掛籃施工不進(jìn)行專項設(shè)計,不按設(shè)計要求施工。10.嚴(yán)禁監(jiān)理人員旁站不到位或現(xiàn)場隨意簽認(rèn),第三方檢測數(shù)據(jù)虛假不實。