《【建筑監(jiān)理大綱】機場機場擴建工程信息中心樓、機場管理樓工程監(jiān)理大綱-》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《【建筑監(jiān)理大綱】機場機場擴建工程信息中心樓、機場管理樓工程監(jiān)理大綱-（44頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
1、【建筑監(jiān)理大綱】機場機場擴建工程信息中心樓、機場管理樓工程監(jiān)理大綱:目 目 錄 第一篇. 工程項目概述 . 5第二篇. 監(jiān)理工作概述 . 19第一章監(jiān)理工作指導(dǎo)思想 . 19第二章監(jiān)理范圍和工作內(nèi)容 . 20第三章監(jiān)理工作目標 . 24第四章監(jiān)理工作依據(jù) . 26第五章監(jiān)理工作的基本程序 . 28第六章 實施監(jiān)理的前期工作 . 28第三篇項目監(jiān)理部組織機構(gòu)和人員安排 . 30第一章項目監(jiān)理部的組織機構(gòu)和人員配備 . 30第二章 職能部門職責分工 . 34第四篇本工程監(jiān)理控制的難點及對策 . 36第一章 監(jiān) 監(jiān) 理控制的難點 . 36第二章 監(jiān)理對策 . 37第五篇本工程質(zhì)量監(jiān)控要點 . 39第
2、一章 工程測量監(jiān)控要點 . 39第二章 土方工程監(jiān)控要點 . 43第三章 混凝土工程監(jiān)控要點 . 52第四章 填充墻砌體工程監(jiān)控要點 . 61第五章 防水工程監(jiān)控要點 . 62第六章 建筑裝飾裝修工程監(jiān)控要點 . 64第七章 給水工程監(jiān)控要點 . 94第八章 排水工程監(jiān)控要點 . 104第九章 通風與空調(diào)工程監(jiān)控要點 . 112第十章 建筑電氣工程監(jiān)控要點 . 127第十一章 智能建筑（弱電）工程監(jiān)控要點 . 164 第十二章 電梯安裝工程監(jiān)控要點 . 250第十三章 加強成品保護措施 . 299第十四章 冬雨季施工 監(jiān)理控制要點 . 300第六篇工程質(zhì)量控制 . 320第一章工程質(zhì)量控制原則
3、 . 320第二章 工程質(zhì)量控制的基本程序 . 321第三章 工程質(zhì)量控制的重點 . 323第四章 工程質(zhì)量的控制的方法 . 326第五章 工程質(zhì)量的事前控制 . 327第六章 工程質(zhì)量的事中控制 . 331第七章 工程質(zhì)量的事后控制 . 345第八章 旁站監(jiān)理方案 . 346第九章針對本工程特點而制定的檢測、監(jiān)測方法 . 355第十章本工程獨立、平行檢測方法、保證措施及檢測 項目清單 . 356第十一章冬季施工監(jiān)控 . 388第十二章工程質(zhì)量控制建議 . 390第十三章 擬投入本項目的主要儀器設(shè)備一覽表 . 393第七篇 工程進度控制方法和措施 . 394第一章 控制的依據(jù) . 394第二章
4、 工程進度控制的原則 . 395第三章 工程進度的風險分析 . 396第四章 工程進度控制的主要方法 . 397第五章 工程進度控制的內(nèi)容 . 398第六章 工程進度控制的基本程序 . 401第七章 工程進度控制的重點措施 . 403第八章 對本工程進度控制的監(jiān)理控制要點 . 406第九章工程進度控制建議 . 413第八篇 工程投資控制的方法和措施 . 415第一章工程投資控制的原則 . 415第二章工程投資控制的風險分析 . 416第三章工程投資控制的方法 . 417第四章工程投資控制的內(nèi)容和措施 . 419第五章 投資目標分解 . 421第六章 工程進度款 支付控制的方法和措施 . 422
5、第七章工程造價控制措施 . 424第八章 投資偏差分析 . 442第九章投資控制建議 . 443第九篇安全、文明施工的監(jiān)督管理 . 444第一章監(jiān)理依據(jù) . 444第二章監(jiān)理職責 . 445第三章 監(jiān)理目標 . 446第四章施工現(xiàn)場安全監(jiān)理要點 . 447第五章施工現(xiàn)場安全控制的重點部位和措施 . 452第六章 施工準備階段與施工階段的施工安全監(jiān)理措施 . 458第七章文明施工監(jiān)控措施 . 475第八章安全、文明施工的監(jiān)督職責及協(xié)調(diào) . 478第九章安全施工檢查報告制度 . 480第十篇本工程合同與信息管理工作 . 483第一章合同管理原則 . 483第二章合同管理內(nèi)容及措施 . 484第三章
6、合同管理工作程序 . 490第四章信息資料管理的原則 . 491第五章信息資料管理依據(jù) . 492第六章信息資料管理措施 . 493第七章信息資料的管理與歸檔制度 . 495第十一篇監(jiān)理工作程序 . 4971 施工監(jiān)理工作的總程序（見附圖 10-1 ）. 4972 工程質(zhì)量控制工作程序 . 4973 工程進度控制工作程序（見附圖 10-13 ）. 4974 工程投資控制工作程序 . 4975 施工合同其它事項管理工作程序 . 4976 監(jiān)理資料管理工作程序（見附圖 10-23 ）. 4987 旁站監(jiān)理工作程序（見附圖 10-24 ）. 4988 工程保修階段工作程序（見附圖 10-25 ）.
7、498第十二篇協(xié)調(diào)管理工作 . 526第一章. 監(jiān)理單位與有關(guān)各方的關(guān)系 . 526第二章. 協(xié)調(diào)管理工作的措施 . 528第三章 公司對工程項目監(jiān)理部的管理 . 532第四章 項目總監(jiān)如何組織管理監(jiān)理班子開展工作 . 537第十三篇監(jiān)理會議制度 . 541第十四篇向建設(shè)單位報告工作制度 . 546第十五篇工程保修期的監(jiān)理 . 548第十六篇監(jiān)理人員崗位職責和工作守則及考評辦法 . 552第一章 監(jiān)理人員崗位職責 . 552第二章 監(jiān)理人員工作守則 . 556第三章 對項目監(jiān)理部監(jiān)理人員的考評辦法 . 557附件一 優(yōu)質(zhì)服務(wù)承諾 . 559附件二 工作制度. 562附件三 監(jiān)理程序用表 . 5
8、81 第一篇工程項目概述一. 工程基本情況 工程名稱：XX 機場擴建工程信息中心樓、機場管理樓工程 工程地址：XX 機場內(nèi) 工程建設(shè)規(guī)模：建筑總面積 30450 平方米，其中信息中心樓 12141 平方米，機場管理樓 16841 平方米，交流平臺 1468 平方米 工程內(nèi)容：信息中心樓和機場管理樓及交流平臺基礎(chǔ)工程、主體結(jié)構(gòu)、建筑裝飾裝修、建筑屋面、給排水及采暖、建筑電氣、智能建筑、通風空調(diào)、通訊和通用設(shè)備安裝等 建筑結(jié)構(gòu)類型：筏板基礎(chǔ)、現(xiàn)澆混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)及柔性防水屋面 計劃開竣工日期：2005 年 4 月至 2006 年 3 月 建設(shè)單位：XX 機場擴建工程指揮部 工程性質(zhì)：民用 二.
9、 氣象條件：北京地區(qū)屬溫帶半濕潤大陸性氣候，最冷 1 月份平均氣溫度4.6。C，相對濕度 45%，最熱月平均氣溫 25.8。C，相對濕度 78%，極端最高氣溫40.6。C，一般發(fā)生在 7 月下旬至 8 月上旬之間。極端最低溫度27.4 。C，年冰凍日數(shù) 0。C 以下為 80 天。北京地區(qū)平均年降雨量 510mm，80%主要集中在 7 月下旬至 8 月上旬，冬季（在 103 月）降雨量不足 10%，日最大降雨量 244.2mm，年蒸發(fā)量18002000mm，最大積雪深度 240mm，最大凍土深度 850mm。北京有明顯的季節(jié)變化，冬季以北風和西北風為主。夏季多為偏南風，平均年風沙日數(shù) 9.3 日
10、（能見度1.0km）三. 工程及水文地質(zhì)情況 北京位于地震活動帶，有史記載 180 年次，其中 5.5 級以上破壞性地震 9 次，屬于近震影響區(qū)，建筑結(jié)構(gòu)地震設(shè)防烈度 8 度。擬建場地土為類場地土，在 8 度地震烈度時不發(fā)生地震液化現(xiàn)象。擬建場地內(nèi)主要分布有以下土層：人工填土：由雜填土及素填土組成，總厚度為 0.82.3 米；粉質(zhì)粘土：褐黃色、可塑，濕飽和、中密，厚度為0.82.4 米；粉土：可塑、飽和、中密，局部鉆孔見有透鏡體。厚度為 0.62.3 米，f k =160kpa。本建筑擬采用筏板基礎(chǔ)，持力層為粉土。四. 各分部具體概況 （一）. 基礎(chǔ)與主體結(jié)構(gòu) 機場管理樓：主體結(jié)構(gòu)為六層現(xiàn)澆框
11、架結(jié)構(gòu)，層高均為4.5m；地下一層，層高為3.0m。樓板采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆板。信息中心樓：主體結(jié)構(gòu)為六層現(xiàn)澆框架剪力墻結(jié)構(gòu)，層高為4.5m；地下一層，層高為3.0m。樓板采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆板。（二）. 建筑 1、 機場管理樓 建筑面積 16841 萬平方米，占地 2368 平方米，局部七層，滿足限高要求。建筑風格充分體現(xiàn)現(xiàn)代辦公建筑的特點，并與機場的國際性相協(xié)調(diào)，采用現(xiàn)代、簡潔的設(shè)計手法，體塊的穿插、材質(zhì)的虛實對比使其簡約但并不簡單。精心設(shè)計的百葉隔柵裝點了建筑細部，同時也起到遮陽、減少眩光的作用，充分體現(xiàn)了對人的關(guān)懷。整體辦公窨以內(nèi)部庭院為核心展開，結(jié)合外部中心庭院，內(nèi)外滲透，室內(nèi)空間室外化
12、、室外空間室內(nèi)化，相互因借，相得益彰，充分體現(xiàn)了總體規(guī)劃外剛內(nèi)柔的主旨，創(chuàng)造了優(yōu)美、怡人的辦公環(huán)境。體現(xiàn)了現(xiàn)代辦公精神與人性化設(shè)計。內(nèi)部辦公空間設(shè)計也充分體現(xiàn)了現(xiàn)代性、以人為本的原則。辦公空間為大框架結(jié)構(gòu)，適于靈活分隔，適應(yīng)功能變化的靈活劃分。2、信息中心樓 建筑面積 12141 平方米，建筑高度 28.5 米。信息中心形體簡潔、完整，采用較單純的幾何體;立面處理簡約、明快，整體體現(xiàn)了首都機場現(xiàn)代航空港的特征，功能和藝術(shù)性并重。設(shè)置通高四層的入口共享大廳，使規(guī)劃地塊的中心綠也引入建筑中，充分融合了室內(nèi)外的環(huán)境空間，使其與規(guī)劃地塊和地塊內(nèi)的其它建筑緊密聯(lián)系起來。通訊、信息管理方面在機場有著特殊地
13、位，專業(yè)技術(shù)性很強，包含很多信息通訊機房和專業(yè)配套的設(shè)備用房。豎向通過通訊配線間解決其配線聯(lián)系的問題。電信營業(yè)大廳置于十字路轉(zhuǎn)角的顯要位置，在地塊的東南側(cè)形成濃厚的商業(yè)氛圍。將油機房、直流電池室等有噪音干攏或者荷載很重的設(shè)備用房置于地下室，避免了對其他工作環(huán)境的過分干擾，以利于創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。（三）. 給排水、通風空調(diào)系統(tǒng) 1. 給水系統(tǒng) 1) 室內(nèi)給水水源以現(xiàn)有場內(nèi)室外給水管網(wǎng)，機場內(nèi)供水管網(wǎng)為環(huán)狀，供水壓力為 0.35MPa，本給水系統(tǒng)設(shè)計為生活、消防合一系統(tǒng)，設(shè)二根給水引水管，并在本地塊內(nèi)形成環(huán)狀管網(wǎng)，其管徑均為 DN250，供水壓力大于 0.35Mpa。本工程的室內(nèi)、室外用水均由環(huán)
14、狀管網(wǎng)上接出。機場管理樓和信息中心樓生活用水量約 22.8T/日，供水壓力不小于 0.35Mpa，機場管理樓和信息中心樓各設(shè)一根給水管引入，在兩根引入管處分別設(shè)置水表，局部水壓不滿足用水要求時，設(shè)無負壓變頻給水設(shè)備加壓供水。2) 室內(nèi)消防系統(tǒng)，根據(jù)現(xiàn)行防火規(guī)范規(guī)定，本工程設(shè)有室內(nèi)室外消火栓，室外消防水量為 30L/S,供水時間 3 小時，室外消火栓系統(tǒng)用水，由室外生活，消防合用環(huán)狀管網(wǎng)供給。機場管理樓，信息中心樓和地下停車庫，均設(shè)有室內(nèi)消火栓自動噴進，滅火系統(tǒng)及建筑滅火器等消防設(shè)施，在信息中心樓內(nèi)不宜用水消防的房間設(shè)有丙烷氣器滅火系統(tǒng)，另在柴油發(fā)電機間設(shè)有水噴霧滅火系統(tǒng)，由于本地內(nèi)建五座建筑物
15、分批建設(shè)，為方便管理經(jīng)濟節(jié)省的原則，本地內(nèi)建區(qū)域集中的室內(nèi)消防給水系統(tǒng)，即在中心國地下設(shè)消防水池和消防泵房供本地內(nèi)各座建筑物的室內(nèi)消防用水。a) 消火栓給水滅火系統(tǒng)機場管理樓和信息中心樓室內(nèi)消火栓用水量為 30L/S，供水時間為 3 小時，高壓給水系統(tǒng)，設(shè)有專用的消火栓供水泵及給水管道，平時管網(wǎng)壓力中屋頂水箱維持并化給火災(zāi)初期用水，另外本系統(tǒng)套消防水泵結(jié)合器，供消防或向室內(nèi)管網(wǎng)供水。b) 自動噴水滅火系統(tǒng)，兩座在樓內(nèi)自動噴水滅火系統(tǒng)按中危險工級設(shè)計，設(shè)計噴水強度在：6L/min.m2 作用不小于 160 m 2 ，供水時間 1 小時，地下車庫行按行車數(shù)量 100 輛，屬車庫，自動噴水系統(tǒng)按危險
16、級設(shè)計，設(shè)計噴水強度 8L/min.m2,作用面積 160 m 2 ，供水時間 1 小時，系統(tǒng)設(shè)計為臨時高壓制，平時壓力由穩(wěn)壓泵或水箱內(nèi)水位維持，最不利點噴頭向工作壓力按 0.1Mpa 設(shè)計，用水量為 30L/S，另外本系統(tǒng)設(shè)消防水泵結(jié)合器，供消防車向室內(nèi)管網(wǎng)供水。c) 水噴霧滅火系統(tǒng)，柴油發(fā)電機設(shè)置水噴霧滅火系統(tǒng)，設(shè)計噴霧強度20L/ min.m2 持續(xù)噴霧時間0.5小時，本系統(tǒng)與自動噴水系統(tǒng)共用消防泵。d) 消防貯水量，設(shè)有地下消防貯水池，貯存 3 小時室內(nèi)消火栓，1小時自動噴水系統(tǒng)用水量，共 450 m2 屋頂水箱貯存 10 min.m 2 消防水量 18m 3 . e) 氣體滅火系統(tǒng)及
17、滅火器，在電信機房等不宜用水滅火部位，設(shè)置固定式丙烷氣體滅火系統(tǒng)室內(nèi)各處按規(guī)范設(shè)置手提或推車式滅器。4. 生活熱水系統(tǒng) 機場管理樓和信息中心樓樓內(nèi)，設(shè)計有熱水系統(tǒng)，熱源采用電熱水器，生活熱水主要為洗臉盆及沐浴用水。5. 排水系統(tǒng)：a) 室內(nèi)生活污水與潔凈度雜水分流排放，生活污水排入室外污水管網(wǎng)，多功能廳及廚房排水經(jīng)室外隔油池初步處理后就近排入室外污水管網(wǎng)，統(tǒng)一由機場內(nèi)污水處理站處理后排放，潔凈廢雜水直接排入室外雨水系統(tǒng)，最終統(tǒng)一排放至附近的河流。b) 本樓雨水采用內(nèi)排雨水系統(tǒng)設(shè)計，室內(nèi)雨水通過懸吊管江集后，經(jīng)埋地管就近排至場內(nèi)室外雨水管。c) 節(jié)水、節(jié)能措施：給水引入口設(shè)水表計量，衛(wèi)生用具選用
18、節(jié)水型產(chǎn)品。d) 環(huán)境保護措施：生活污水經(jīng)污水處理廠處理后達標排放，廚房廢水經(jīng)隔油池，洗車廢水經(jīng)汽車隔油沉淀處理后排放，為減少噪音污染，水泵內(nèi)進水管上設(shè)可曲撓橡膠接頭，并在水泵下采取減震措施。6. 采暖系統(tǒng) (1). 各建筑物內(nèi)的設(shè)備機房，衛(wèi)生間，地下室等設(shè)計了集中采暖系統(tǒng)。(2). 采暖方式和設(shè)備 本建筑采用散熱器對流采暖，散熱設(shè)備采用鋼柱式散熱器。(3). 保溫材料的選用 保管道的保溫材料，采用超細玻璃棉管殼。7. 通風系統(tǒng) (1). 信息中心樓 a. 主樓防排煙樓梯間前室，消防電梯前室，分別設(shè)計了機械加壓送水系統(tǒng)，加壓送風機可在消防控制室遙控開啟。b. 地下車庫設(shè)計了排煙、通風合用一套的
19、排風系統(tǒng)，同時設(shè)計了一套加壓進風加熱系統(tǒng)，加熱采用熱煤 95700 C 的熱水。(2). 機場管理樓 a. 主樓防排煙樓梯間設(shè)計了機械加壓送風系統(tǒng)，地下車庫設(shè)計排煙，通風合用一套排風系統(tǒng)，同時設(shè)計了一套進風加熱系統(tǒng)，進風加熱系統(tǒng)的加熱熱煤采用 90700 C 的熱水。b. 共享大廳設(shè)計了機械排煙系統(tǒng)。8. 空調(diào)和制冷 (1). 系統(tǒng)設(shè)置及劃分 信息中心樓及指揮大樓分別設(shè)計空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)形式分別為全年運行的低風速全空氣空調(diào)系統(tǒng)及風機盤管加新風機組，全空氣空調(diào)系統(tǒng)的空調(diào)設(shè)備選用組合式雙風機空氣處理機組及整體或空氣處理機組。(2). 防火、防爆措施 空調(diào)系統(tǒng)送回風管穿越機房隔墻，樓板均設(shè)防火閥，防火
20、閥與空氣處理機組風機連鎖。在消防控制中心集中操控及顯示信號。通風和空調(diào)系統(tǒng)的風管，附件及保溫均條用非燃燒材料制作。（四）. 建筑電氣系統(tǒng) 1. 本工程電氣監(jiān)理范圍主要包括高壓配電系統(tǒng)，變電站，低壓供電照明，消防控制及防雷接地系統(tǒng)。2. 供電系統(tǒng) 本工程在規(guī)劃區(qū)域內(nèi)設(shè)計 10KV 開閉站一座。采用兩路獨立的 10KV 電源供電，主接線采用單母線分段運行，正常情況下兩路電源同時供電。信息中心樓內(nèi)建設(shè) 10KV/0.4 KV 變電站一座。電力變壓器兩臺及備用柴油發(fā)電機組一臺。低壓測設(shè)置兩段市電母線及一段應(yīng)急母線。當兩臺變壓器均失電時柴油發(fā)電機組在 15 秒內(nèi)可自動啟動開，投入全壓運行。機場管理樓內(nèi)建
21、設(shè) 10KV/0.4 KV 變電站一座。電力變壓器兩臺及備用柴油發(fā)電機組一臺，供電方式與信息大樓相同。3. 動力.照明及控制 電氣配電線路采用無鹵陰烯型鋼導(dǎo)線或電纜，消防供電線路采用耐火型電纜，發(fā)生火災(zāi)時，非消防用電可分區(qū)自動斷，同時自動開啟應(yīng)急照明系統(tǒng)，所有與移動或設(shè)備的電源插注回路均裝設(shè)漏電保護開關(guān).漏電電流不大于 30mA。照明燈具以高效節(jié)能熒光燈為主。設(shè)備機房，通道，樓梯間等場所設(shè)置應(yīng)急照明。重要機房裝設(shè)配帶充電電池的應(yīng)急燈。主要出入口上方及重要通道設(shè)置疏散指示燈。本工程設(shè)計有 BMS 系統(tǒng)可對制冷，空調(diào).通訊.給排水.公共照明.電梯自動門等實施監(jiān)測，遙控或自動遙控。并可對主要供電回路
22、。供水干管.水池水位。供氣干管及其它成套機電設(shè)備等實施記錄，監(jiān)控及報警。4. 防雷及接地 本建筑為二類防電建筑利用金屬屋面板或屋面避雷帶作為接閃器，利用結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)內(nèi)主鋼筋及室外埋地扁鋼做接地體。采用聯(lián)合接地方式。保護接地.工作接地.防雷接地等共用接地體.接地電阻不大于 0.5Ω。弱電機房設(shè)置專用銅質(zhì)絕緣接地干線，直接與室外接地體連接。建筑物內(nèi)敷設(shè)銅質(zhì)接地干線，供各種電氣設(shè)備接地使用。建筑物內(nèi)實施乙等電位連接，所有金屬設(shè)施，建筑物金屬構(gòu)件均與之聯(lián)結(jié)，特別是衛(wèi)生間.浴室等潮濕場所實施局部等電位聯(lián)結(jié)保證人生安全。低壓供電采用TN-S或TN-C-S接地系統(tǒng)。（五）.弱電系統(tǒng) 火災(zāi)自動
23、報警與消防控制系統(tǒng) 信息中心樓、機場管理樓的重要性及設(shè)備的貴重性，設(shè)置一級火災(zāi)自動報警系統(tǒng)。采用控制中心報警系統(tǒng)，消防控制中心設(shè)在信息中心樓。控制中心設(shè)有集中火災(zāi)自動報警器、消防聯(lián)動控制臺、大屏幕顯示器、火警緊急廣播擴音機、火警對講電話總機。并設(shè)置直通當?shù)叵啦块T的火警電話一部。指揮中心樓設(shè)置火警值班室，內(nèi)設(shè)區(qū)域火災(zāi)報警控制器、消離聯(lián)動柜、火警緊急廣播擴音機、火警對講電話總機及直通當?shù)叵啦块T的火警電話，區(qū)域火災(zāi)報警控制器與消防控制中心火警設(shè)備聯(lián)網(wǎng)。在通信機房、計算機房、電話交換機房、辦公室、會議室、專業(yè)設(shè)備機房等公共場所設(shè)置智能型感煙探測器，地下車庫設(shè)置智能型感溫探測器。在設(shè)有氣體滅火的通信
24、機房設(shè)置智能型感煙、感溫探測器，當兩種探測器同時報警后控制滅火氣噴灑?；馂?zāi)報警后，關(guān)閉有關(guān)部位的防火閥，連鎖停止風機、空調(diào)機的運行，并接收其反饋信號。火災(zāi)確認后，關(guān)閉有關(guān)部位的防火門、防火卷簾、并接收其反饋信號;發(fā)出控制信號，強制非消防電梯全部歸于首層。開啟有關(guān)部位的排煙風機、正壓送風機、消防泵、噴淋泵、并接收其反饋信號。切斷有關(guān)部位的非消防電源、打開火災(zāi)緊急廣播及火災(zāi)應(yīng)急照明燈和疏散標志燈。背景音樂及緊急廣播系統(tǒng) 在大樓內(nèi)的公共場所設(shè)置背景音樂喇叭，平時播放背景音樂和廣播信息，掩蓋環(huán)境噪聲，創(chuàng)造一種輕松、和諧氣氛。背景音樂和緊急廣播控制共用一套揚聲器，所有廣播區(qū)域平時播放背景音樂。一旦被火警
25、信號觸發(fā)，廣播主機可自動控制相關(guān)區(qū)域的揚聲器播放緊急廣播。而且在其它事故發(fā)生時還能通過強切進行緊急廣播。綜合布線系統(tǒng) 根據(jù)信息中心和指揮中心的工作性質(zhì)，并考慮計算機和通信技術(shù)迅速發(fā)展的狀況，設(shè)置綜合布線系統(tǒng)，系統(tǒng)布線全部為物理星型拓撲結(jié)構(gòu)、點到點的端接，所有設(shè)備的開通及更改均不需改變系統(tǒng)布線，只需增減相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備以及進行必要的跳線管理。綜合布線系統(tǒng)由 6 個子系統(tǒng)組成，由于采用了星型結(jié)構(gòu)，任何一個子系統(tǒng)都可以獨立的接入綜合布線系統(tǒng)中。因此系統(tǒng)易于擴充，布線易于重新組合，并且便于故障的查找和排除。有線電視及衛(wèi)星接收系統(tǒng) 在辦公室、會議室、指揮中心設(shè)置有線電視插座。在信息中心樓設(shè)置衛(wèi)星接收天線。
26、有線電視信號引自當?shù)赜芯€電視網(wǎng)絡(luò)，有線電視系統(tǒng)采用雙向傳輸，帶寬為 860MHZ。有線電視采用分支分配方式，使各電視終端相互獨立、互不影響、方便維護。保安電視監(jiān)控系統(tǒng) 兩個中心大樓內(nèi)的安全管理采用現(xiàn)代化閉路電視監(jiān)控方式滿足的安全保衛(wèi)需求。通過對建筑物的公共場所、電梯轎廂內(nèi)、樓梯前室、公共通道、所區(qū)出入口、所區(qū)周界等需要防護場所設(shè)置電視監(jiān)控攝像機。并針對通信機房的安全保密要求，設(shè)置電視監(jiān)控攝像機，各樓內(nèi)值班室設(shè)置相應(yīng)的硬盤錄像機，將監(jiān)視畫面進行有效監(jiān)視和記錄。各現(xiàn)場監(jiān)控點設(shè)置帶云臺的攝像機，監(jiān)控可視范圍內(nèi)的各種動態(tài)。電視監(jiān)控系統(tǒng)可與防盜報警系統(tǒng)、出入門禁系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。本系統(tǒng)將自動啟動（或人工啟動）攝
27、像機電源和燈光，同時啟動錄像機進行現(xiàn)場監(jiān)視錄像，具備整體記錄多監(jiān)視通道的多畫面信號和單個畫面選擇重放功能。監(jiān)控系統(tǒng)能與停車場管理系統(tǒng)、出入口控制系統(tǒng)聯(lián)動能自動把現(xiàn)場圖像切換到指定的監(jiān)視器上顯示。并可通過標準接口，接入 BAS 實現(xiàn)二次監(jiān)測。各樓內(nèi)的電視監(jiān)控子系統(tǒng)可通過綜合布線系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)至消防控制中心，在中心通過電視墻可實時顯示全部監(jiān)視畫面。此系統(tǒng)是保安人員借助科技手段加強監(jiān)控及管理，保障中心安全的一項有效措施。入侵報警安全防范系統(tǒng) 在需要重點安全防范的計算機房、通信機房、財務(wù)間等處設(shè)置雙鑒探測器，該探測器具有邏輯信號處理功能、抗遮擋主動紅外技術(shù)、防拆卸開關(guān)，防昆蟲的外殼。避免了誤報、漏報提高系統(tǒng)
28、的可靠性。上述樓內(nèi)報警信號都傳到各自樓內(nèi)的保安值班室防盜報警器上，設(shè)備具有運行狀態(tài)和信號傳輸線路實時自檢功能，并能對系統(tǒng)故障進行報警。該系統(tǒng)用于非辦公時間不法人員非法入侵時報警，并可根據(jù)不同場所不同的辦公要求對該區(qū)域的時間、部位等進行編程設(shè)防或撤防。門禁系統(tǒng) 在通信機房、計算機機房、指揮中心等需要對人員進行管理的出入口處均設(shè)置聯(lián)網(wǎng)型門禁讀卡器，門禁管理機設(shè)置在各樓內(nèi)的值班室。停車場收費管理系統(tǒng) 在地下停車場出入口設(shè)通道管理、停車計費、車庫內(nèi)外行車信號指示，庫內(nèi)車位空額顯示誘導(dǎo)等，便于進出車輛的管理。移動通信室內(nèi)覆蓋系統(tǒng)：在信息中心、指揮中心無線通信信號不能覆蓋的區(qū)域內(nèi)設(shè)置智能天線分布系統(tǒng)，天線
29、放大設(shè)備支持無線電通訊設(shè)備、手機及 PCS 的工作。樓宇自動控制系統(tǒng)（BAS）根據(jù) 2 個中心大樓的使用功能及便于管理、維護的要求，對變配電、采暖、制冷系統(tǒng)，給水、排水系統(tǒng)，公共照明系統(tǒng)，電梯，空調(diào)系統(tǒng)實施自動控制。此系統(tǒng)具有能源管理及分析、資料收集記錄等控制、管理功能?？晒?jié)省能源，還可進一步有效的利用信息，實現(xiàn)更高層次的管理。系統(tǒng)組成及控制 本系統(tǒng)是以工作站為核心，與設(shè)置在各監(jiān)控現(xiàn)場的 DDC 控制器組成的集散式樓宇控制系統(tǒng)?？刂破骺蓪崿F(xiàn)現(xiàn)場/遠端遙控，便于整個系統(tǒng)管理簡捷、操作方便，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)采用了以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式，BAS 控制室設(shè)有監(jiān)視水、暖、電設(shè)備運行狀況的總控制器，根據(jù)需要能隨時調(diào)整設(shè)定
30、參數(shù)。弱電防協(xié)保護設(shè)施 鑒于各中心大樓弱電系統(tǒng)設(shè)備和航站樓內(nèi)的弱電系統(tǒng)設(shè)備需要聯(lián)網(wǎng)，為滿足設(shè)備工作安全需要，所有進出各樓的弱電電纜均采取防雷保護設(shè)施。 第二篇 監(jiān)理工作概述 第一章監(jiān)理工作指導(dǎo)思想一、恪守承諾，努力為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù) 參與本工程項目的全體監(jiān)理人員，必須遵守守法、公正、誠信、科學(xué)的職業(yè)準則，以勤奮、嚴謹、細致的工作，圓滿地完成與建設(shè)單位簽訂的建設(shè)工程委托監(jiān)理合同中所規(guī)定的全部任務(wù)及所有承諾。監(jiān)理人應(yīng)作為業(yè)主的忠誠顧問，代表業(yè)主的利益，維護業(yè)主的合法權(quán)益，按照建設(shè)工程委托監(jiān)理合同的要求進行監(jiān)理服務(wù)，樹立全心全意為業(yè)主服務(wù)的思想。竭盡全力為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，實現(xiàn)業(yè)主對工程的預(yù)期設(shè)想和
31、投資效益。項目監(jiān)理工程師將提供24小時全天候監(jiān)理服務(wù)，只要施工在進行，不論白天或夜晚，監(jiān)理工程師全都進行現(xiàn)場監(jiān)理。二、樹精品意識、創(chuàng)精品工程 以本項目的質(zhì)量控制目標為基本點，深入細致地做好工作。強調(diào)要樹立精品意識。與設(shè)計單位密切配合，深入了解和掌握設(shè)計意圖，及時掌握業(yè)主對工程建設(shè)項目的要求，嚴把質(zhì)量關(guān)，齊心協(xié)力創(chuàng)建精品工程。三、科學(xué)管理，確保目標值的實現(xiàn) 在施工監(jiān)理過程中，我公司要求監(jiān)理人員不僅要不辭勞苦地工作，而且要與時俱進，實行科學(xué)化管理、信息化管理。施工現(xiàn)場的監(jiān)理工作必須及時，必須到位，要使整個施工過程納入科學(xué)的管理軌道之中，始終處于有序控制之下。在監(jiān)理工作中要熱情服務(wù)，做到防患于未然，
32、并積極參與解決技術(shù)難題和處理質(zhì)量問題，努力做好事前控制和事中控制，確保工程質(zhì)量、工程進度、工程造價控制目標的實現(xiàn)。第二章監(jiān)理范圍和工作內(nèi)容 一、監(jiān)理工作范圍 在監(jiān)理人員的責任期內(nèi),按委托監(jiān)理合同所規(guī)定的工作內(nèi)容,作為監(jiān)理工作的范圍和全部工作內(nèi)容。除施工階段和保修階段的監(jiān)理之外，還包括建設(shè)單位委托給監(jiān)理單位的其它一些工作。本項目工程內(nèi)容包括設(shè)計圖紙內(nèi)所有的地基與基礎(chǔ)工程、主體結(jié)構(gòu)、建筑裝飾裝修、建筑屋面、建筑給水、排水及通風空調(diào)、建筑電氣工程。二、施工階段監(jiān)理的工作內(nèi)容 項目監(jiān)理部要按照施工合同約定的質(zhì)量要求和工期要求，對工程施工中的工程質(zhì)量和工程進度及安全文明施工實施監(jiān)督控制和管理，做好合同和
33、信息管理及組織協(xié)調(diào)工作，協(xié)助建設(shè)單位進行工程造價的管理，做好投資控制。施工監(jiān)理的主要具體工作內(nèi)容如下：（一）、XX機場擴建工程信息中心樓、機場管理樓工程施工總承包范圍內(nèi)的工程及需要配合、協(xié)調(diào)的其它工程施工及保修階段的全過程工程監(jiān)理； （二）、審核承包單位的質(zhì)量保證和質(zhì)量管理體系； （三）、審查確認承包單位及建設(shè)單位選擇的分包單位； （四）、熟悉施工圖紙，參與設(shè)計交底，并對設(shè)計圖紙?zhí)岢鼍C合審圖意見； （五）、審定施工總承包單位報送的施工組織設(shè)計（及施工方案），結(jié)合不同施工分包單位及各分包工程項目的特點，綜合考慮各家分包單位的施工方案，并提出總體控制方案，以保證不同施工分包單位的施工方案具有可實施
34、性； （六）、審批施工總進度計劃，審核施工總承包單位開工報告，簽發(fā)開工指令； （七）、檢查簽認施工總承包單位提出的材料、建筑物配件、設(shè)備報驗； （八）、檢查進場的主要施工設(shè)備； （九）、檢查、量測、簽認已完工程量； （十）、根據(jù)總進度計劃，審核施工總承包單位提交的年度、季度、月度、周進度計劃，并對其執(zhí)行情況進行跟蹤檢查，并向甲方提交計劃與實際進度對比結(jié)果，并應(yīng)督促承包單位重新調(diào)整進度計劃及為滿足該計劃而制定的措施； （十一）、檢查工程預(yù)檢，并進行現(xiàn)場抽查； （十二）、驗收隱蔽工程，對分部、分項工程進行審核簽認，對工程質(zhì)量進行巡視檢查，未經(jīng)監(jiān)理簽認承包單位不得轉(zhuǎn)入下道工序的施工； （十三）、定期
35、召開監(jiān)理例會，協(xié)調(diào)解決施工中的問題； （十四）、督促承包單位處理工程質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，參與事故原因的調(diào)查分析、批復(fù)處理方案，并督促檢查事故處理方案的實施； （十五）、督促承包單位向質(zhì)量監(jiān)督部門申報，對工程地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)及裝修樣板間進行質(zhì)量檢查； （十六）、負責審查設(shè)計變更、工程洽商手續(xù)，審核其工程量及確認實際修改內(nèi)容； （十七）、審核承包單位月付款申請，簽發(fā)月付款支付證書； （十八）、對施工合同進行管理，負責合同其它事項管理，根據(jù)合同規(guī)定處理違約事件，協(xié)調(diào)爭端，在仲裁過程中作證； （十九）、凡使用新材料、新產(chǎn)品、新工藝、新技術(shù)的項目，應(yīng)經(jīng)委托人批準，并經(jīng)監(jiān)理單位認可，要有簽認證明，產(chǎn)品
36、質(zhì)量標準，使用說明和工藝要求，監(jiān)理單位按質(zhì)量標準進行驗收，必要時應(yīng)參加對材料設(shè)備的考察； （二十）、組織有關(guān)單位進行工程竣工預(yù)驗收； （二十一）、參與建設(shè)單位組織的工程竣工驗收； （二十二）、審核施工承包單位提交的竣工驗收報告，寫出工程質(zhì)量評估報告； （二十三）、檢查現(xiàn)場施工過程中的安全防護措施的實施和文明施工情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時書面通知，并督促施工承包單位進行整改； （二十四）、每月向建設(shè)單位報送監(jiān)理月報并隨時按建設(shè)單位的要求提供有關(guān)工程的專項報告； （二十五）、及時向建設(shè)單位反映并協(xié)助解決工程進展中所遇到的重大問題； （二十六）、依據(jù)圖紙、設(shè)計變更、洽商或有效文件審核施工承包方的實際工作是
37、否滿足上述文件的具體要求； （二十七）、監(jiān)理人提交的各項資料應(yīng)滿足北京市現(xiàn)行資料管理規(guī)定及建設(shè)單位的要求； （二十八）、完成工程保修階段監(jiān)理的工作； （二十九）、協(xié)助建設(shè)單位完成竣工備案的相關(guān)手續(xù)，做好工程移交工作； （三十）、做好信息資料的收集和管理工作； （三十一）、督促檢查承包人編制的竣工文件； （三十二）、編制監(jiān)理竣工文件，做好文件的歸檔工作； （三十三）、接受政府監(jiān)督部門的監(jiān)督與檢查，并積極配合其工作。第三章監(jiān)理工作目標一、 目標值的依據(jù) 施工監(jiān)理是監(jiān)理單位接受建設(shè)單位委托，代表建設(shè)單位對工程進行進度、質(zhì)量、造價、安全等方面的控制與管理。所以確保建設(shè)單位與承包單位簽訂的建設(shè)工程施工合
38、同中所約定的進度、質(zhì)量、造價等目標的實現(xiàn)，即為我項目監(jiān)理部工作的目標值。二、 工程質(zhì)量控制目標 達到施工合同約定質(zhì)量目標 按現(xiàn)行的國家標準 GB50300-2001建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準和建2000142 號房屋建筑工程和市政設(shè)施竣工驗收暫行規(guī)定實現(xiàn)工程施工合同中約定的質(zhì)量目標。三、 工程進度控制目標 在確保工程質(zhì)量和安全并符合控制工程投資的原則下，采用動態(tài)的控制方法，對工程進度進行主動控制，實現(xiàn)建設(shè)施工合同中所約定的工期目標。四、 工程造價控制目標 以建設(shè)單位與承包單位簽訂的合同中的工程費用額為費用控制的基本目標，以工程承包合同為基礎(chǔ)，嚴格遵守工程技術(shù)經(jīng)濟簽證程序，嚴格控制合同外費用的支出，以事前控制為主，預(yù)防和減少索賠事件的發(fā)生，合理處理索賠，確保建設(shè)單位制定的費用控制目標得以實現(xiàn)。五、工程安全文明控制目標 杜絕重大安全事故，避免和減少一般事故 嚴格按工程建設(shè)程序執(zhí)行，重視和加強安全、文明施工的管理工作，執(zhí)行國家建設(shè)工程施工安全管理條例（國務(wù)院第 393 號文）和北京
【建筑監(jiān)理大綱】機場機場擴建工程信息中心樓、機場管理樓工程監(jiān)理大綱-
