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1、起重機機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)使用和推廣分析摘要：隨著現(xiàn)代科技以及經(jīng)濟的不斷發(fā)展，起重機械開始廣泛運用于社會各行業(yè)中，其主要的作用是對一些體積較大、質量較重的物件進行移動。在起重機中，以橋式起重機的應用最為廣泛，也是現(xiàn)今社會上使用最多的一種起重機械設備。目前，起重機在社會上的使用不斷增加，但由于起重機受到各種因素影響較大，因而社會上出現(xiàn)的起重機事故也越來越多。起重機出現(xiàn)的事故經(jīng)常導致出現(xiàn)很大的經(jīng)濟損失，因而需要對有效的辦法阻止起重機出現(xiàn)安全事故。對起重機進行安全監(jiān)控管理，可對起重機存在的故障進行有效的監(jiān)控。本文主要對起重機機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)進行分析，以期起重機的安全監(jiān)控管理系統(tǒng)可得到進一步的使用
2、以及推廣，保證起重機使用的安全性。關鍵詞：起重機、機械安全、監(jiān)控管理系統(tǒng)、使用、推廣現(xiàn)今，起重機的安全監(jiān)控管理系統(tǒng)已經(jīng)在塔式以及門坐式的起重機中得到官方應用，但在橋式起重機中的應用還不普遍。很多起重機的生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)起重設備的時候，認為自己的產(chǎn)品本身中含有安全監(jiān)控的系統(tǒng)。這里的安全監(jiān)控系統(tǒng)主要指的是市場上的起重量限制器以及力矩限制器等等1。需要承認的是，這些器件對于起重機的安全運行起到了一個重要的保證作用。但究其根本，其并不具備一個完整的系統(tǒng)，只是起重機的一個輔助產(chǎn)品。而有的起重機為了在現(xiàn)場爭取經(jīng)濟效益的最大化，經(jīng)常對起重量限制器進行拆除從而完成起重工作。這個時候，安全設備也失去了原有的作用。
3、在這種情況下，起重機的使用很容易出現(xiàn)一些安全事故，導致出現(xiàn)很大的經(jīng)濟損失。因此，需要在其中安裝起重機機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。一、 起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的結構模式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是機械設備中電氣控制的主要組成部分，不是一個獨立產(chǎn)品，它所提出的是電氣控制系統(tǒng)中所應該具備的功能。對于新制造出來的起重機來說，在進行設計的時候必須對電氣控制系統(tǒng)進行設計，使得符合電氣控制的相關要求。對于一些老舊的起重機，則需要對其進行積極的改造，使其滿足安全監(jiān)控的要求2。起重機的安全監(jiān)控管理系統(tǒng)主要由信息采集單元、信息處理單元、信息存儲單元以及遠程傳輸單元等四個方面組成。就信息采集單元來說，其主要是在其中增加了電纜
4、卷筒安全限位以及過孔狀態(tài)、起升機構制動器等等。就信息處理單元來說，它可以包括編程控制器、單片機等一些帶有邏輯控制以及一定運算功能的裝置設備3。控制輸出單元主要是對信息進行積極處理之后，通過該單元對控制信號進行輸出以及發(fā)出報警信號等等。信息存儲單元主要是對需要采集的信息進行實時存儲，從而保證對信息可進行查用。當發(fā)生事故的時候，也可以對信息進行追溯分析。遠程傳輸單元主要是對起重機中的信息化平臺進行構建，從而幫助對起重機的故障進行分析，以及進行日常的監(jiān)管工作。需要注意的是，在遠程平臺中既可以從信息處理單元中對信息進行讀取，也可以向信息處理單元中錄入信息，它是一個雙向的系統(tǒng)。二、 信息存儲的要求安全監(jiān)
5、控管理系統(tǒng)在進行信息采集工作的時候，應滿足實時采集的要求，同時還應該對存儲的信息完整性提出一定的要求。在進行信息存儲的時候，不能因為斷電導致收集到的信息出現(xiàn)丟失的情況，一般在斷電前的8s以及斷電后的2s中對信息進行進行保存。安全監(jiān)控管理系統(tǒng)在原則上要求不能因為斷電導致信息出現(xiàn)丟失。有條件的時候，安全管理系統(tǒng)中應該設置獨立的電源4。當事故發(fā)生的時候，應該對故障發(fā)生的時間進行記錄，從而對故障出現(xiàn)的狀態(tài)，包括傳感器、限位開關以及繼電器的參數(shù)情況等。進行故障記錄的存儲系統(tǒng)不能因為系統(tǒng)的容量過大導致使用成本過高，進而導致用戶的接受度不高，也不能因為時間過短導致對故障記錄很難進行查詢，因此，系統(tǒng)中的存儲時
6、間應該在30d左右，而視頻的存儲時間應該在72h左右。三、 系統(tǒng)終端設計起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)中的軟件設計主要包括節(jié)點遠程參數(shù)的設置、對終端發(fā)回的數(shù)據(jù)進行接收以及處理、數(shù)據(jù)庫的設計以及系統(tǒng)用戶登錄截面設計等等。就服務器的數(shù)據(jù)接收來說，當服務器接收到網(wǎng)絡上的數(shù)據(jù)包之后，它首先做出的判斷是數(shù)據(jù)包是終端發(fā)來的還是需要進行參數(shù)修改的數(shù)據(jù)包，若兩者都不是，則說明系統(tǒng)接收到異常數(shù)據(jù)包，則進行異常處理。若是需要對其參數(shù)進行修改的數(shù)據(jù)包，那么就可以直接將發(fā)送指令發(fā)送到遠程主機上。若遠程主機直接發(fā)送來的數(shù)據(jù)包，且數(shù)據(jù)超過了一般的閥值，就需要進行軟硬件的報警，之后再將數(shù)據(jù)直接存儲在數(shù)據(jù)庫中，若在這個時候，沒有出現(xiàn)
7、異常情況，則除了正常顯示外，還需要直接進行存儲信息的相關工作5。就數(shù)據(jù)庫的設計工作來說，數(shù)據(jù)庫作為安全監(jiān)控管理系統(tǒng)中的存儲部分，它的性能將會對監(jiān)控系統(tǒng)的整體性能產(chǎn)生影響。本系統(tǒng)中一般采用的是工廠模式對數(shù)據(jù)庫進行三層架構開發(fā)。一般意義上的三層架構主要指的是將整個系統(tǒng)的業(yè)務應用劃分為表現(xiàn)層、業(yè)務邏輯層以及數(shù)據(jù)訪問層。在對層次進行區(qū)分的時候，一般采用高內(nèi)聚、低耦合的思想。在進行數(shù)據(jù)庫設計的時候，需要對用戶的實際需求進行關注，既要對系統(tǒng)的應用功能進行滿足，也需要具有良好的性能。結語：綜上所述，起重機是現(xiàn)今很多行業(yè)中運用到的一種大型機械，由于在使用的過程中容易出現(xiàn)安全事故，因此，在其中設計安全監(jiān)控管理系
8、統(tǒng)是具有很強的現(xiàn)實意義的。參考文獻：1潘健華.大型船廠造船門式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)研究與開發(fā)J.機電工程,2014,01:72-75.2許兵,陳洪良,姜武.基于WDS無線分布式系統(tǒng)的大型起重機械遠程安全監(jiān)控管理系統(tǒng)J.中國水運(下半月),2014,04:111+114.3胡立文,樊留群,陳剛,李德忠.門式起重機遠程監(jiān)控系統(tǒng)的研究與開發(fā)J.機電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新,2014,03:118-120+111.4黃國健,劉金,李鋈春,陳敏,王新華.廣州造船龍門起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)檢驗情況J.中國特種設備安全,2014,11:44-48.5秦洪.鐵路貨場門式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的應用與思考J/OL.鐵道貨運,2016(04).
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