高中地理:第二單元第三節(jié)《大氣的運(yùn)動(dòng)》課件新人教版必修1

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1、右右左左降低降低增加增加海洋海洋陸地陸地山谷山谷山谷地形封閉,得到的太陽輻射較少山谷地形封閉,得到的太陽輻射較少山谷山谷山谷地形封閉,散熱慢山谷地形封閉,散熱慢山坡山坡山坡山坡城市城市城市工業(yè)、人口集中,大量燃燒礦物燃料城市工業(yè)、人口集中,大量燃燒礦物燃料,釋釋放大量的熱量放大量的熱量下沉下沉上升上升 小小大大低低高高高高低低高高低低1、大氣壓隨海拔的增高而 ,在同樣的海拔高度上大氣壓隨密度的增加而 。2、近地面,氣溫高的地區(qū)大氣的密度 ,氣壓 ;氣溫低的地區(qū)大氣的密度 ,氣壓 ; 3 、海洋和陸地相比, 的比熱大,溫差變化大的是 。因此,一天內(nèi)白天陸地溫度 ,夜間陸地溫度 ;一年內(nèi)夏天陸地

2、溫度 ,冬天 陸地的溫度 。 4 、炎熱的白天為躲避高溫,你選擇山谷還是山坡 ,原因是 ,寒冷的夜晚為躲避刺骨的寒風(fēng),你選擇山谷還是山坡 ,原因是 可見白天 溫度高,夜間 的溫度低;5 、空曠的郊區(qū)和燈火通明、人口眾多的城市相比較,溫度較高的是 ,原因是 。6、近地面空氣受冷會(huì) ( 上升或下沉 )的垂直運(yùn)動(dòng),近地面空氣受熱會(huì) (上升或下沉)的垂直運(yùn)動(dòng)。7、地轉(zhuǎn)偏向力在北半球使物體向 偏,南半球向 偏大氣運(yùn)動(dòng)大氣運(yùn)動(dòng)1.大氣中熱量和水汽的輸送,以及一切天氣變化,都大氣中熱量和水汽的輸送,以及一切天氣變化,都是通過是通過 實(shí)現(xiàn)的。實(shí)現(xiàn)的。 2.大氣運(yùn)動(dòng)的能量來源于大氣運(yùn)動(dòng)的能量來源于 。引起大氣運(yùn)

3、動(dòng)。引起大氣運(yùn)動(dòng)的根本原因是的根本原因是 。 3.大氣運(yùn)動(dòng)根據(jù)運(yùn)動(dòng)方向可分為大氣運(yùn)動(dòng)根據(jù)運(yùn)動(dòng)方向可分為 和和 之分。其中,大氣的垂直運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)為氣流的之分。其中,大氣的垂直運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)為氣流的 或或的的 ;大氣的水平運(yùn)動(dòng)即是大氣的水平運(yùn)動(dòng)即是 。太陽輻射太陽輻射高低緯度間溫度的差異高低緯度間溫度的差異水平運(yùn)動(dòng)水平運(yùn)動(dòng)垂直運(yùn)動(dòng)垂直運(yùn)動(dòng)上升上升下沉下沉風(fēng)風(fēng)1010(hPa)如果每兩個(gè)等壓面的數(shù)值相差如果每兩個(gè)等壓面的數(shù)值相差4個(gè)單位,個(gè)單位,你知道上下兩個(gè)等壓面的氣壓數(shù)值嗎?你知道上下兩個(gè)等壓面的氣壓數(shù)值嗎?地面地面高空高空氣壓相等的各點(diǎn)的連線氣壓相等的各點(diǎn)的連線,指氣壓相等的點(diǎn)形成的平面或曲面指氣壓相

4、等的點(diǎn)形成的平面或曲面10061014冷熱不均引起的熱力環(huán)流冷熱不均引起的熱力環(huán)流ABC受熱受熱冷卻冷卻 冷卻冷卻冷熱不均引起的熱力環(huán)流冷熱不均引起的熱力環(huán)流ABC高高低低低低高高高高低低?.真實(shí)狀態(tài)下的等壓面是曲面,同一高度上的真實(shí)狀態(tài)下的等壓面是曲面,同一高度上的A、B、C三點(diǎn)與某等壓面的關(guān)系如圖所示,請問三點(diǎn)三點(diǎn)與某等壓面的關(guān)系如圖所示,請問三點(diǎn)的氣壓數(shù)值誰高誰低?的氣壓數(shù)值誰高誰低?1020(pha)等壓面為什么會(huì)彎曲?彎曲的結(jié)果是什么呢?等壓面為什么會(huì)彎曲?彎曲的結(jié)果是什么呢?快速判斷的小竅門:同一高度上的各個(gè)地區(qū)快速判斷的小竅門:同一高度上的各個(gè)地區(qū),等壓等壓面向低處彎曲的地區(qū)氣壓

5、較低面向低處彎曲的地區(qū)氣壓較低,等壓面向高處彎曲等壓面向高處彎曲的地區(qū)氣壓高。的地區(qū)氣壓高。氣壓數(shù)值由大到小氣壓數(shù)值由大到小 : C、B、A。CAB 1. 概念:由于地面冷熱不均形成的空氣環(huán)流。概念:由于地面冷熱不均形成的空氣環(huán)流。 2. 形成過程:形成過程:水平方向的氣壓差水平方向的氣壓差大氣的水平運(yùn)動(dòng)大氣的水平運(yùn)動(dòng)熱力環(huán)流熱力環(huán)流地面冷熱不均地面冷熱不均空氣垂直運(yùn)動(dòng)空氣垂直運(yùn)動(dòng)可見形成大氣運(yùn)動(dòng)的根本原因是可見形成大氣運(yùn)動(dòng)的根本原因是,而形成,而形成大氣的水平運(yùn)動(dòng)(風(fēng))的直接原因是大氣的水平運(yùn)動(dòng)(風(fēng))的直接原因是 .近地面的大氣熱則形成近地面的大氣熱則形成 ,冷則形成冷則形成 , 冷熱不均冷

6、熱不均水平氣壓差水平氣壓差(大氣運(yùn)動(dòng)的最簡單形式)(大氣運(yùn)動(dòng)的最簡單形式)熱冷冷熱力環(huán)流熱力環(huán)流低壓低壓高壓高壓城城上升氣流上升氣流市區(qū)市區(qū)郊區(qū)郊區(qū)郊區(qū)郊區(qū)由郊區(qū)流向市區(qū)由郊區(qū)流向市區(qū)由郊區(qū)流向市區(qū)由郊區(qū)流向市區(qū)城市與郊區(qū)之間的熱力環(huán)流?. .圖中氣流運(yùn)動(dòng)錯(cuò)誤的有哪幾幅,錯(cuò)在哪里?圖中氣流運(yùn)動(dòng)錯(cuò)誤的有哪幾幅,錯(cuò)在哪里? 北風(fēng)東風(fēng)西風(fēng)南風(fēng)大氣的水平運(yùn)動(dòng)大氣的水平運(yùn)動(dòng)風(fēng)風(fēng)風(fēng)向風(fēng)向風(fēng)的來向風(fēng)的來向風(fēng)力風(fēng)力按風(fēng)速劃分的等級(jí)按風(fēng)速劃分的等級(jí)西北風(fēng)北風(fēng)103010201010(hPa)同一水平面上,單位距離間的氣壓差同一水平面上,單位距離間的氣壓差A(yù)B103010201010(hPa)方向:垂直于等壓線,

7、由高壓指向低壓方向:垂直于等壓線,由高壓指向低壓 決定風(fēng)的起始方向決定風(fēng)的起始方向AB風(fēng)向風(fēng)向10101006100810021004100610081010AB等壓線越密,水平氣壓梯度力越等壓線越密,水平氣壓梯度力越 ,風(fēng)力越風(fēng)力越 大大大大10101008100610041002(百帕)(高)(高)(低)(低)氣氣壓壓梯梯度度力力地轉(zhuǎn)偏向力地轉(zhuǎn)偏向力風(fēng)向風(fēng)向(北半球)地轉(zhuǎn)偏向力地轉(zhuǎn)偏向力N:向右向右S:向左向左方向:垂直于風(fēng)向方向:垂直于風(fēng)向大?。撼嗟罏榇笮。撼嗟罏?,緯度越高,緯度越高地轉(zhuǎn)偏向力越大地轉(zhuǎn)偏向力越大特點(diǎn):只改變方向,不改變特點(diǎn):只改變方向,不改變速度大小速度大小風(fēng)向:平行于

8、等壓線風(fēng)向:平行于等壓線 地轉(zhuǎn)偏向力地轉(zhuǎn)偏向力+水平氣壓梯度力水平氣壓梯度力二力大小相等方向相反作用二力大小相等方向相反作用N:向右向右S:向左向左方向:垂直于風(fēng)向方向:垂直于風(fēng)向大?。撼嗟罏榇笮。撼嗟罏?,緯度越高,緯度越高地轉(zhuǎn)偏向力越大地轉(zhuǎn)偏向力越大N:向右向右S:向左向左方向:垂直于風(fēng)向方向:垂直于風(fēng)向N:向右向右S:向左向左方向:垂直于風(fēng)向方向:垂直于風(fēng)向地轉(zhuǎn)偏向力地轉(zhuǎn)偏向力水平氣壓梯度水平氣壓梯度力、力、地轉(zhuǎn)偏向地轉(zhuǎn)偏向力、力、摩擦摩擦力力三力作用三力作用風(fēng)向與等壓線風(fēng)向與等壓線斜交斜交10101008100610041002(百帕)摩擦力方向:與風(fēng)向相反速度:與風(fēng)速成正比特點(diǎn):既改

9、變風(fēng)速也改變風(fēng)向(1)氣壓梯度力:)氣壓梯度力: 風(fēng)向風(fēng)向(2)氣壓梯度力)氣壓梯度力+地轉(zhuǎn)偏向力地轉(zhuǎn)偏向力 風(fēng)向風(fēng)向(3)氣壓梯度力)氣壓梯度力+地轉(zhuǎn)偏向力地轉(zhuǎn)偏向力+摩擦力摩擦力 風(fēng)向風(fēng)向垂直等壓線,由高壓指向低壓垂直等壓線,由高壓指向低壓平行于等壓線平行于等壓線斜穿等壓斜穿等壓線線(hPa)1000100510101015摩擦力摩擦力水平氣壓梯度力水平氣壓梯度力地轉(zhuǎn)偏向力地轉(zhuǎn)偏向力風(fēng)向風(fēng)向下圖為南半球等壓線分布示意圖,下圖為南半球等壓線分布示意圖,風(fēng)向正確的是:風(fēng)向正確的是: ?.有一飛機(jī)在北半球的平流層飛行,飛行員有一飛機(jī)在北半球的平流層飛行,飛行員的左側(cè)是高壓,右側(cè)是低壓,請問飛機(jī)現(xiàn)

10、在的左側(cè)是高壓,右側(cè)是低壓,請問飛機(jī)現(xiàn)在是順風(fēng)飛行還是逆風(fēng)飛行?是順風(fēng)飛行還是逆風(fēng)飛行?. .讀右圖北半球海平面等壓線分布圖回答讀右圖北半球海平面等壓線分布圖回答甲地吹甲地吹 風(fēng)風(fēng)乙地吹乙地吹 風(fēng)風(fēng)甲、乙兩地的風(fēng)力甲、乙兩地的風(fēng)力較大的是較大的是 。 西北西北東南東南甲甲?.讀圖讀圖2-3-9,完成下列題目。,完成下列題目。 (1)圖中)圖中V箭頭表示箭頭表示A處的風(fēng)向,處的風(fēng)向, 此圖是此圖是 半球等壓線圖。半球等壓線圖。(2)F1是是 力,力, 方向是方向是 。 (3)F2是是 力,方向與力,方向與 風(fēng)向的關(guān)系是風(fēng)向的關(guān)系是 。 (4)F3是是 力,方向與風(fēng)向的關(guān)力,方向與風(fēng)向的關(guān)系是系是 。南南摩擦摩擦相反相反F2F1地轉(zhuǎn)偏向地轉(zhuǎn)偏向與風(fēng)向垂直與風(fēng)向垂直,左偏左偏F3水平氣壓梯度水平氣壓梯度垂直于等壓線垂直于等壓線,從高壓指向低壓從高壓指向低壓

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