龍門起重機(jī)開題報(bào)告

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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上一、選題背景和意義：起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)在實(shí)現(xiàn)出產(chǎn)過程機(jī)械化、自己主動(dòng)化，改善物料搬運(yùn)前提，提高勞動(dòng)出產(chǎn)率必不可少的重要機(jī)械設(shè)備。它對(duì)于發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)，改善人們的事物、文化生活的需要都起著重要的作用。隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展，機(jī)械化、自己主動(dòng)化程度也在不停提高，與此相適應(yīng)的起重機(jī)技能也在高速發(fā)展，產(chǎn)物種類不停增加，使用規(guī)模越來越廣。一些企業(yè)由于沒有起重機(jī)械，不僅工作效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，甚至難以工作。高層建筑的施工，上萬噸級(jí)或幾十萬噸級(jí)的大型船只的建造，火箭和導(dǎo)彈的發(fā)射，大型電站的施工和安裝，大重件的裝卸與搬運(yùn)等，都離不開起重機(jī)的作業(yè)。起重機(jī)不僅可以作為輔助的出產(chǎn)設(shè)備，完成原料

2、、半成品、產(chǎn)物的裝卸、搬運(yùn)，進(jìn)行機(jī)電設(shè)備、船體分段的吊運(yùn)與安裝，而且也是一些出產(chǎn)過程及工藝操作中的必需的裝備。再如冶煉金屬工業(yè)出產(chǎn)中的爐料籌辦、加料、鋼水澆鑄成錠、脫模取錠等，必需依靠起重機(jī)進(jìn)行出產(chǎn)作業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在國內(nèi)的冶煉金屬、煤炭部門的機(jī)械設(shè)備總數(shù)量或總自重中，起重運(yùn)輸機(jī)械約占45%。起重機(jī)是機(jī)械化作業(yè)的重要的事物基礎(chǔ)，是一些工業(yè)企業(yè)中主要的固定資產(chǎn)。對(duì)于工礦企業(yè)、港口碼頭、車站庫場、建筑施工工地，和海洋開發(fā)、宇宙航行等部門，起重機(jī)已成為主要的出產(chǎn)力要素，在出產(chǎn)中進(jìn)行著高效的工作，組成合理社團(tuán)批量出產(chǎn)和機(jī)械化流水作業(yè)的基礎(chǔ)，是現(xiàn)代化出產(chǎn)的重要標(biāo)志之一。龍門起重機(jī)作為物料搬運(yùn)機(jī)械中的最主要的

3、一種，在各行各業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用，龍門起重機(jī)起重范圍可以從幾噸到幾十噸甚至幾百噸，在機(jī)械制造、冶金、鋼鐵、碼頭集裝箱裝運(yùn)等行業(yè)都必須有龍門起重機(jī)。而起升機(jī)構(gòu)更是起重機(jī)的咽喉設(shè)備，因此對(duì)其進(jìn)行研究，改進(jìn)其結(jié)構(gòu)使其更加合理，使用更加方便，成本更加低廉，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。龍門起重機(jī)的市場份額越來越大，使用非常廣泛，這是產(chǎn)品本身及起重機(jī)廠家以及國家政策等多種因素共同作用下的結(jié)果，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，尤其是目前經(jīng)濟(jì)危機(jī)的刺激，國家的一攬子計(jì)劃的推動(dòng)，龍門起重機(jī)市場的需求、發(fā)展前景大好。龍門起重機(jī)（gantry crane）是水平橋架設(shè)置在兩條支腿上構(gòu)成門架形狀的一種橋架型起重機(jī)。這種起重機(jī)在地面軌道上

4、運(yùn)行，主要用在露天貯料場、船塢、電站、港口和鐵路貨站等地進(jìn)行搬運(yùn)和安裝作業(yè)。課題研究目的及價(jià)值：我們研究這一課題的目的是：設(shè)計(jì)、分析、計(jì)算龍門起重機(jī)的各個(gè)部分的結(jié)構(gòu)、受力、運(yùn)作情況；通過研究龍門起重機(jī)機(jī)械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)了解龍門起重機(jī)的運(yùn)作，運(yùn)用機(jī)械知識(shí)并進(jìn)一步優(yōu)化其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。本項(xiàng)目所設(shè)計(jì)的龍門起重機(jī)是起重機(jī)中應(yīng)用最廣泛的一種，其主要由主梁（兩根）、橫梁（兩根）以及小車、大車，支腿等部分組成，。橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和橫梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的橫梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和橫梁組成。本題主要是對(duì)支腿進(jìn)行設(shè)計(jì)和分析，支腿分為剛性支腿和柔性支腿，柔性支腿頂部

5、采用絞支座支撐主梁，并使柔性支腿能相對(duì)主梁轉(zhuǎn)動(dòng)。龍門起重機(jī)按照支腿的形式又分為0型、U型、A型和八字腿帶馬鞍型等幾種。二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、發(fā)展動(dòng)態(tài)（文獻(xiàn)綜述）：目前，國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)大型起重機(jī)的廠家很多。其中以中聯(lián)重科、三一重工、撫挖等公司產(chǎn)品系列較全，市場占有率較高。中聯(lián)重科在2007年12月宣布實(shí)行品牌統(tǒng)一戰(zhàn)略后?，F(xiàn)已成功開發(fā)了50t600t履帶式起重機(jī)產(chǎn)品系列。作為中國起重機(jī)行業(yè)的領(lǐng)跑者，徐州重型機(jī)械有限公司現(xiàn)在已經(jīng)形成了以汽車起重機(jī)為主導(dǎo)，履帶式起重機(jī)和全路面起重機(jī)為側(cè)翼強(qiáng)勢推進(jìn)的龐大型譜群。國內(nèi)最具歷史的履帶式起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)撫挖現(xiàn)已擁有35t350t的履帶式起重機(jī)產(chǎn)品系列。QUY350是

6、撫挖2007年推出的國產(chǎn)首臺(tái)350t履帶式起重機(jī)，填補(bǔ)了國內(nèi)350t履帶式起重機(jī)的產(chǎn)品型譜空白。目前，國外專業(yè)生產(chǎn)大型起重機(jī)廠家很多。其中利勃海爾、特雷克斯-德馬格、馬尼托瓦克與神鋼等公司產(chǎn)品系列較全， 市場占有率較高。利勃海爾公司的產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)、工作可靠，其生產(chǎn)的LR系列履帶起重機(jī)最大起重量已達(dá)1200t。其桁架臂履帶式起重機(jī)系列在2007年又喜添新品LR1600/2，使其產(chǎn)品型譜更加完善。未來的一段時(shí)間內(nèi)，起重機(jī)的發(fā)展趨勢包括以下幾個(gè)方面：（1）起重機(jī)的大型化。近年來，火電發(fā)電機(jī)組的功率不斷增大，由以前的30萬KW為主轉(zhuǎn)為60萬KW乃至100萬KW 為主，對(duì)起重機(jī)的噸位需求增大。由于美國核

7、電技術(shù)的推廣應(yīng)用，使大件吊裝量大幅增加催生了大型起重機(jī)市場的需求。大型石化項(xiàng)目，同樣需求大噸位的大型起重機(jī)特別是履帶式起重機(jī)。（2）創(chuàng)新設(shè)計(jì)。開展對(duì)起重機(jī)傳動(dòng)型式創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)構(gòu)造創(chuàng)新和功能原理創(chuàng)新等方面理論及技術(shù)基礎(chǔ)研究，為此著重研究新材料、新工藝、新的傳動(dòng)裝置，從而通過對(duì)不同設(shè)計(jì)方案的優(yōu)選、分解和組合來產(chǎn)生新的設(shè)計(jì)方案，不斷推出創(chuàng)新設(shè)計(jì)成果。（3）核心技術(shù)化。各大知名企業(yè)均具有其獨(dú)特的核心技術(shù)，并不斷創(chuàng)新，努力保持在同行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位?，F(xiàn)在各大公司均大力研究開發(fā)自己的核心技術(shù)，以不斷提升自己的產(chǎn)品檔次和競爭能力。（4）模塊化和組合化。極短交貨期的市場需求要求開展基于網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同異地設(shè)計(jì)技術(shù)、并行

8、工程技術(shù)研究，這樣可以縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期。用模塊化設(shè)計(jì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的整機(jī)設(shè)計(jì)方法，將起重機(jī)上功能基本相同的構(gòu)件、部件和零件制成有多種用途，有相同聯(lián)接要素和可互換的標(biāo)準(zhǔn)模塊，通過不同模塊的相互組合，形成不同類型和規(guī)格的起重機(jī)。達(dá)到改善整機(jī)性能，降低制造成本，提高通用化程度，用較少規(guī)格數(shù)的零部件組成多品種、多規(guī)格的系列產(chǎn)品，充分滿足用戶需求。（5）大噸位的自拆裝系統(tǒng)。履帶起重機(jī)體太笨重在公路上無法自由行走，必須拆卸才可運(yùn)輸，到達(dá)工作地點(diǎn)后再進(jìn)行組裝，需要輔助吊車。為減少或不用輔助吊車，節(jié)省施工費(fèi)用，因此研制自拆裝系統(tǒng)勢在必行。（6）混合型起重機(jī)。履帶起重機(jī)和輪式起重機(jī)各有利弊，將兩者取長補(bǔ)短后，混合型

9、起重機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，這也是起重機(jī)新型式的大膽嘗試與突破。它集履帶起重機(jī)桁架臂大起重量、大作業(yè)空間的優(yōu)勢和輪式起重機(jī)的機(jī)動(dòng)靈活優(yōu)勢于一體，主要用于大型起重機(jī)。三結(jié)語我們已經(jīng)看到世界上工業(yè)發(fā)達(dá)國家已經(jīng)開始進(jìn)入新的技術(shù)革命時(shí)代。我國目前仍然處在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)周期化階段，起點(diǎn)低、設(shè)備落后，相對(duì)發(fā)達(dá)國家落后20年左右。如果我國能從國外工業(yè)發(fā)展中得到啟示，將可加快我國起重機(jī)械工業(yè)的發(fā)展。查閱參考文獻(xiàn)1 胡宗武 汪西應(yīng) 汪春生.起重機(jī)設(shè)計(jì)與實(shí)例M. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2009.6.2 AviadShapira, M. Asce, Gunnar Lucko 等. Cranes for building const

10、ruction project.J Journal of construction engineering and management. 2007, 690-700.3 陳道南等編，起重運(yùn)輸機(jī)械，冶金工業(yè)出版社，1988年4 起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊編寫組起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊M北京：機(jī)械工業(yè)出版社，19805 成大先.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.6 林貴瑜，史勇.關(guān)于起重機(jī)發(fā)展的幾個(gè)技術(shù)問題J.建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理,2006,12.7 王鳳萍等.國內(nèi)外履帶式起重機(jī)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢J.工程機(jī)械,2006,4.8 張守謙 鄭建榮 黃凱.門式起重機(jī)參數(shù)化建模與仿真J.機(jī)械過程與自動(dòng)化，2009（4）

11、：28-309 張耀輝 王字 趙存寶.600 t液壓起升門式起重機(jī)J起重運(yùn)輸機(jī)械,2009(9):53-5510 張質(zhì)文 等.起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊M.北京：中國鐵道出版社,199811 中國國家標(biāo)準(zhǔn).起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB3811-83）.北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社,1984 12 倪慶興，王煥勇起重機(jī)械M上海：上海交通大學(xué)出版社，1990三、研究內(nèi)容本篇論文主要設(shè)計(jì)的是龍門起重機(jī)支腿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。造船龍門起重機(jī)因?yàn)榭缍容^大, 兩側(cè)支腿要有剛性腿和柔性腿之別。剛性腿的剛度必須足夠“剛”, 那么柔性可顯得較“柔”, 才能保證起重機(jī)的正常行走。柔性腿與大梁用“鉸座”相連接是最好的。首先把兩支腿間的相互位置設(shè)計(jì)成上

12、窄下寬的特殊的八字形狀，這樣能使尺寸較大的船體分段和吊運(yùn)件順利通過, 運(yùn)行于懸臂端和跨中之間,這樣的支腿結(jié)構(gòu), 新穎實(shí)用。由于跨度大，為保證起重機(jī)的正常運(yùn)行, 必須在柔性腿側(cè)采用“球鉸”支承大梁，所謂“球鉸”實(shí)際上就是一個(gè)能使大梁可以相對(duì)于柔性腿擺動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)鉸座, 能做成滑動(dòng)球座的(俗稱“和尚頭”，也可以做成滾動(dòng)軸承組合式的。在柔性腿上不設(shè)“球鉸”, 而做成一個(gè)“焊接柔性鉸”這種結(jié)構(gòu),，制造方便,，可以用在跨度40m左右的龍門起重機(jī)上。支腿的設(shè)計(jì)步驟：在設(shè)計(jì)過程中，根據(jù)給定的各種基本參數(shù)采取傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，熟悉起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理，分析原始條件，確定出支腿總體結(jié)構(gòu)和基本參數(shù)，技術(shù)路線如下：1)

13、熟悉橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)以及工作原理2)分析工作情況，原始條件，確定機(jī)型并確定出基本參數(shù)和總體結(jié)構(gòu)3)分析起重機(jī)支腿的受力情況(主梁，橫梁，小車，風(fēng)載)4）支腿的強(qiáng)度和穩(wěn)定性校核實(shí)施方案及可行性分析：由于本課題所涉及范圍較廣，問題復(fù)雜，且在具體實(shí)踐方面難以入手。因此本文主要從最基礎(chǔ)的理論入手，以在校期間學(xué)到的機(jī)械設(shè)計(jì)的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，結(jié)合查閱到的各種資料來論述。本文的研究可行性從以下幾個(gè)方面得到保證： 經(jīng)過大學(xué)四年的學(xué)習(xí)，掌握相關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)，理論方面目前已經(jīng)收集到大量的參考文獻(xiàn)，這些文獻(xiàn)覆蓋了起重機(jī)相關(guān)資料、鋼結(jié)構(gòu)的工藝等，極具參考價(jià)值,國際國內(nèi)已經(jīng)在這方面進(jìn)行了比較深入的研究，

14、可提供寶貴經(jīng)驗(yàn),與從事本研究相關(guān)題目研究的同學(xué)進(jìn)行合作，將為本論文的研究提供良好的交流環(huán)境，集思廣益，使該論文的完成能夠得到足夠的智慧支持,在導(dǎo)師崔麗及從事相關(guān)研究的老師對(duì)該論文的悉心指導(dǎo)下，本論文的研究和進(jìn)度方面將更加合理?？傊?，該論文的選題和研究深度是合理的，并且這方面的研究有一定的理論和實(shí)踐價(jià)值，經(jīng)過不斷的努力可以按目標(biāo)完成。四、設(shè)計(jì)進(jìn)度安排起止時(shí)間主要內(nèi)容預(yù)期目標(biāo)3月14日到3月19日3月20日到3月24日3月25日到4月9日4月10日到4月17日4月18日到4月24日4月25日到5月5日5月6日到5月20日5月21日到6月4日6月5日到6月10日相關(guān)文獻(xiàn)資料搜集撰寫開題報(bào)告翻譯外文資料選擇支腿結(jié)構(gòu)型式，相關(guān)參數(shù)計(jì)算三維建模，繪出CAD圖紙有限元強(qiáng)度分析書寫論文論文評(píng)閱畢業(yè)答辯初步了解起重機(jī)的現(xiàn)狀完成開題報(bào)告了解國外相關(guān)論文完成相關(guān)參數(shù)計(jì)算給出支腿外形確定支腿強(qiáng)度完成論文書寫進(jìn)一步改進(jìn)設(shè)計(jì)的不足通過答辯 專心-專注-專業(yè)