小型路面掃雪機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).

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1、-大學(xué)泉城學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)題 目小型路面掃雪機(jī)的構(gòu)造設(shè)計(jì)專 業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 班 級(jí) 機(jī)設(shè)07Q2學(xué) 生馬傳磊學(xué) 號(hào)指導(dǎo)教師蔡冬梅二一一年 五 月 二十 日. z-. z-1前言1.1選題的意義中國有句古話叫做“瑞雪兆豐年，冬季一場大雪能帶來明年的好收成.但是積雪給城市交通帶來巨大的麻煩，尤其是我國的北方地區(qū)。我國北方氣候寒冷、冬季時(shí)間較長，降雪量較大，常會(huì)引起塞車、交通事故、行人摔傷等一系列問題，我們的環(huán)衛(wèi)工作人員在大雪后忙于去除主干道等主要路面的積雪，而對于一些非大型機(jī)械車輛行駛的路面很難及時(shí)的清理，對過往的路人很不方便。尤其是在一些校園，廠礦企業(yè)或居民小區(qū)的小型路面積雪得不到相關(guān)部門

2、的及時(shí)去除，來往的路人很不方便，甚至出現(xiàn)意外事故，給人們的戶外生活帶來不便。目前我國對于較窄路面的清雪方式仍然是依靠人力，用鐵鍬和掃帚等工具將積雪清理， 清雪效率較低，所以，我們準(zhǔn)備設(shè)計(jì)這種針對小型路面除雪的小型機(jī)械，提高積雪的清掃效率，為過往的行人帶來方便，同時(shí)減少了不必要的事故發(fā)生，能在大雪后為緊的環(huán)衛(wèi)部門減輕了一定的壓力。1.2國外研究現(xiàn)狀掃除冰雪機(jī)械在國外已有幾十年的歷史，其技術(shù)先進(jìn)，現(xiàn)在已經(jīng)有成型產(chǎn)品在廣泛應(yīng)用。現(xiàn)在，清雪機(jī)械的開展迅速，已經(jīng)在市場上流通的清雪機(jī)主要有鏟刮式除雪機(jī)系列，拋揚(yáng)式除雪機(jī)系列，刷掃式掃雪機(jī)系列，擊振式破冰除雪機(jī)系列等，但仍以大型車輛帶動(dòng)清雪裝置實(shí)現(xiàn)清理積雪的

3、任務(wù)。雖然它們整機(jī)性能穩(wěn)定，但是造價(jià)都很高，并且不適合學(xué)校、單位等住宅小區(qū)路面的清雪工作?，F(xiàn)在市場上的掃雪機(jī)按工作方法來分主要有兩種類型：第一種為拋雪式掃雪機(jī)。它利用高速旋轉(zhuǎn)的葉片將雪旋進(jìn)掃雪機(jī)，再沿導(dǎo)管拋運(yùn)到車上的儲(chǔ)雪箱中。這沖機(jī)器最突出的特點(diǎn)是：寬幅、高效、采用大功率主機(jī)，在北歐國家使用較廣。第二種是先將積雪收集，再利用輸送帶向后傳送、裝車。這種機(jī)器在俄羅斯較常見。目前國有幾家單位正在進(jìn)展掃除冰雪機(jī)械和掃雪機(jī)的研發(fā)，產(chǎn)品已進(jìn)入市場。1.3本文主要任務(wù)根據(jù)目前已有的清雪設(shè)備設(shè)計(jì)出一種適用于學(xué)校、社區(qū)、工廠的小型清雪裝置，能實(shí)現(xiàn)集雪、運(yùn)雪拋雪功能.要進(jìn)展合理的方案論證和構(gòu)造設(shè)計(jì)，并對主要零件進(jìn)

4、展設(shè)計(jì)計(jì)算校核。(1)根據(jù)國外資料進(jìn)展方案設(shè)計(jì)，進(jìn)展比較優(yōu)化，從中選出最優(yōu)方案。(2)具體進(jìn)展各個(gè)工作局部的設(shè)計(jì)，確定其根本尺寸，安裝方式。2掃雪機(jī)設(shè)計(jì)方案分析比較2.1總體方案的幾種組合及比較 方案一:利用吹風(fēng)的方式，從鼓風(fēng)機(jī)里吹出的高速氣流將積雪吹到路邊，吹雪式清雪車運(yùn)行速度較高，有很高的生產(chǎn)率，但它只適用于新鮮雪，對于壓實(shí)的積雪或冰層無能為力，只能在機(jī)場、橋梁和高速路上應(yīng)用，本錢很高，不適合開發(fā)小型產(chǎn)品。 方案二:利用一個(gè)置于清雪車前部的鏟子，隨著清雪車的不斷前進(jìn)，將積雪推至路的一邊。推移式清雪車只能將積雪推到路邊，不具備集雪能力，且只適用于新鮮雪或破碎后的壓實(shí)雪，效率較低，容易劃傷地面

5、。方案三:利用機(jī)械傳動(dòng)的方式，由集雪器先將積雪攪碎，并輸送至一個(gè)高速旋轉(zhuǎn)的葉輪，將其拋到路邊。螺旋轉(zhuǎn)子式清雪車適用圍廣，無論是松散雪、壓實(shí)雪清雪效果和效率要比前兩方案好，而且這種方案設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)出的產(chǎn)品體積小、本錢低，適用于道路窄的地方。因此選用第三種方案。2.2小型清雪車工作原理簡述根本構(gòu)造 目前小型機(jī)械式清雪車主要由原動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、集雪裝置、拋雪裝置、行走系統(tǒng)和操作系統(tǒng)組成。原動(dòng)機(jī)可以采用電機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)，目前大多采用汽油機(jī)或柴油機(jī)；集雪裝置用來收集積雪，主要采用推雪鏟或螺旋狀攪龍；拋雪裝置是將收集的積雪拋到路的一側(cè)或收集裝置中。主要的方式有拋雪葉輪和鼓風(fēng)機(jī)兩種。行走裝置是來實(shí)現(xiàn)機(jī)器的前進(jìn)，有

6、手推式和自走式兩種;操作裝置主要控制設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。工作原理工作時(shí)原動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，經(jīng)帶傳動(dòng)到行走系統(tǒng)和工作局部。積雪由集雪裝置收集到一個(gè)腔體，再由拋雪裝置去除出機(jī)體，拋雪葉輪利用高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的離心力將積雪拋出。這樣在原動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，清雪車不斷的前行，能實(shí)現(xiàn)連續(xù)的去除積雪。小型機(jī)械清雪機(jī)的構(gòu)造示意圖如下：積雪集雪裝置拋雪裝置動(dòng)力機(jī)傳動(dòng)裝置行 走 裝 置 圖2.1掃雪機(jī)的構(gòu)造示意圖2.3 原動(dòng)機(jī)的選擇和具體的實(shí)施方式原動(dòng)機(jī)的選擇由于本清雪機(jī)主要用于室外的小型路面，所以動(dòng)力機(jī)體積不能太大且不適用電動(dòng)機(jī)，我們選用的是微型汽油機(jī)。本課題的設(shè)計(jì)需求大約是每小時(shí)掃雪量為1000 ,以積雪密度250kg/m,積雪厚

7、度以20cm計(jì)算，每小時(shí)的掃雪量為：在拋雪葉輪的作用下，拋雪揚(yáng)程為3m,則雪排出的初速度為4m/s,7.510kg10N/kg4m/s3600=833w集雪攪龍?jiān)诜e雪的作用下阻力為20N,則集雪攪龍消耗的功率為:其中l(wèi)Or/s是攪龍轉(zhuǎn)速。估計(jì)整機(jī)重量為200kg，與路面的摩擦系數(shù)取0.2，前進(jìn)速度約為lm/s,則前進(jìn)消耗的功率為:200100.2=400w整機(jī)消耗的功率為:834w+1320w+400w=2554w根據(jù)以上數(shù)據(jù)分析以及考慮到功率的磨損等消耗，選用了凱馬KM170F柴油機(jī)型號(hào)KM 170F型式單缸立式 風(fēng)冷 四沖程柴油機(jī)排量ml211發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速r/min3600/3000燃油推薦

8、0號(hào)或10號(hào)柴油機(jī)油容量l2.5啟動(dòng)方式反沖手拉啟動(dòng)重量kg26外形尺寸mm332348416機(jī)油型號(hào)SAE10W30(CC級(jí)以上) 表2.1 KM 170F 柴油機(jī)參數(shù)2.3.2傳動(dòng)方式的選擇首先是由一個(gè)傳動(dòng)帶將柴油機(jī)的動(dòng)力傳給一動(dòng)力軸， 經(jīng)過一個(gè)錐齒輪和帶傳動(dòng)分別將動(dòng)力傳給拋雪葉輪和攪雪輪。構(gòu)造簡圖如下： 圖 2.2 小型清雪機(jī)得傳動(dòng)原理圖1.攪雪輪 2.聚雪斗 3.拋雪筒 4.拋雪輪 5.動(dòng)力機(jī) 6.帶傳動(dòng)7.減速器 8.鏈傳動(dòng) 9.變速器 10.錐齒輪 11.行走輪集雪裝置的設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)采用的是帶狀螺旋集雪輪，這樣的設(shè)計(jì)能對積雪有很好的破碎作用，不至于發(fā)生堵塞的情況。根本機(jī)構(gòu)如下：以上形

9、式的集雪裝置將切雪，碎雪，集雪，運(yùn)雪幾大功能于一身，具有很好的效果。左右兩邊的絞龍旋向正好相反，將兩邊的雪集中到中央，傳遞到拋雪輪下，在拋雪輪的高速旋轉(zhuǎn)下將雪拋出。3小型清雪機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算和校核3.1帶傳動(dòng)計(jì)算1確定工作的功率由于清雪機(jī)的整體載荷變化不大，所以我們?nèi)∠禂?shù) K=1.0 則 P =KP=1.03.6KW=3.6KW公式中：p為計(jì)算功率，單位為 kw k為工作情況系數(shù) p為傳動(dòng)的額定功率2選擇帶型由于p=3.6kw ,小帶輪轉(zhuǎn)速為3600r/min,選擇A型帶。3 確定帶輪的基準(zhǔn)直徑 d,d1初選小帶輪的基準(zhǔn)直徑。經(jīng)過查表選取小帶輪的基準(zhǔn)直徑為 d=80mm,2確定大帶輪的基準(zhǔn)直徑 d

10、=801.8=144mm 查表選擇大帶輪的基準(zhǔn)直徑為140mm4驗(yàn)算帶速 V=3.14dn=3.140.0860r/s=15m/s35m/s5確定中心距a和帶的基準(zhǔn)長度 L根據(jù)公式 0.7dda2dd得154mma440mm 初步確定中心距300mm,基準(zhǔn)長度L=949.3mm取基準(zhǔn)長度為 L=900mm實(shí)際中心距則為 a=a=276mm6驗(yàn)算主動(dòng)輪上的包角=18057.3=167.5120所選擇的包角符合標(biāo)準(zhǔn)。 7計(jì)算帶的根數(shù)z計(jì)算帶的根數(shù)的公式為Z= 由d=90mm,轉(zhuǎn)速n=3600r/min 查表得p=1.64kw。 根據(jù)n=3600r/min i=1.8 和A型帶 查表的=0.5kw

11、查表的 k=0.98, k=0.87. 于是 p=(1.64+0.5)0.980.87=1.824Z=1.972取 z=2 備注： k 考慮包角不同時(shí)的影響系數(shù)K 考慮帶的長度不同的時(shí)候的影響系數(shù)P 單根A帶的根本額定功率 計(jì)入傳動(dòng)比的影響時(shí)，單根A型帶額定功率的增量8確定單根v帶的初拉力的最小值f 經(jīng)查表的單根A型帶的單位長度質(zhì)量為0.1kg/m,所以 f=500+qv=5000.115 =122.3N 應(yīng)使帶的實(shí)際初拉力F(F)9計(jì)算壓軸力 F 壓軸力的最小值為 F=2zfsin=22122.3sin=486.3N公式中 z 帶的根數(shù)F單根帶的預(yù)緊力主帶輪上的包角3.2鏈傳動(dòng)的計(jì)算掃雪機(jī)上

12、由減速器到變速器之間的傳動(dòng)方式選用的是鏈傳動(dòng)的方式，故要對其進(jìn)展設(shè)計(jì)計(jì)算1選擇鏈條齒數(shù) 確定鏈條傳動(dòng)速比 i=1.4 查表的小鏈輪的齒數(shù)為z=25 則 大鏈輪的齒數(shù) z=251.4=35120 符合要求2 確定計(jì)算功率 因?yàn)殒渹鏖_工作平穩(wěn)，查表選擇傳動(dòng)系數(shù)為 k=1.1 ,計(jì)算功率為P=kp=1.10.4kw=0.44kw3 初定中心距a,取定鏈節(jié)數(shù)l 初定中心距a=(3050)p 取a=40p L=() =() =110.1 L取偶數(shù) 110 節(jié) 4 確定鏈節(jié)距 首先確定系數(shù) K,K,K 查表得小鏈輪的齒輪系數(shù)為k=1.34 由圖查得k=1.09 選單排鏈，得k=1.0 所需傳遞的額定功率為

13、P=280w選擇滾子鏈型號(hào)為12A， 節(jié)距p=19.06mm5 確定鏈長和中心距 鏈長L=lp/1000=2.09m 中心距 a= (l) =(110)+mm =602.25mm a550mm 符合設(shè)計(jì)要求。 中心距的調(diào)整量應(yīng)該大于2p2p=219.06=38.12mm實(shí)際安裝中心距為 a=a=602.2538.12=564.13mm6 求作用在軸上的力 鏈速V=1.02m/s 工作拉力f=1000p/v=10000.4/1.02=392.16N鏈傳動(dòng)的工作平穩(wěn)，取壓軸力系數(shù)為K=1.2則軸上的壓力為 F=FK=392.161.2=470.6N7 選擇潤滑的方式 根據(jù)鏈速為1.02m/s,鏈節(jié)

14、距19.06mm 選擇油浴和飛濺潤滑方式。 設(shè)計(jì)結(jié)果：鏈條型號(hào) 12A-1-110GB1243 ，鏈輪齒數(shù)z=25,z=35 ;中心距a=563.13mm 壓軸力F=470.6N。3.3變速器的齒輪計(jì)算選定齒輪類型，精度等級(jí)，材料和齒數(shù)1根據(jù)傳動(dòng)方案，選用直齒圓柱齒輪傳動(dòng)2掃雪機(jī)的運(yùn)動(dòng)速度不高，應(yīng)選用7級(jí)精度GB 10095-98。3材料選擇。選擇小齒輪材料為40cr(調(diào)質(zhì))，硬度為280HBS,大齒輪材料為45調(diào)質(zhì)硬度為240HBS,兩者材料硬度相差40HB.(4)選取小齒輪的齒數(shù)z=25,大齒輪齒數(shù)為z=225=50按照齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算由設(shè)計(jì)計(jì)算公式進(jìn)展試算d2.32(1)確定公式的各個(gè)計(jì)

15、算數(shù)值。1)試選載荷系數(shù)k=1.32)計(jì)算小齒輪的傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩T=9.510Nmm3)選取齒寬系數(shù)4) 由表查得材料的彈性影響系數(shù)。5) 按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限。6) 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) =604012830015 =1.73107) 取接觸疲勞壽命系數(shù)。8計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 取失效概率為1%，平安系數(shù)S=1，得(2) 計(jì)算1)試計(jì)算小齒輪分度圓直徑，代入中較小的值。2)計(jì)算圓周速度v。3) 計(jì)算齒寬b。4) 計(jì)算齒寬與齒高之比。模數(shù)齒高h(yuǎn)=2.25=2.106mm5) 計(jì)算載荷系數(shù)。根據(jù)v=0.103m/s,7級(jí)精度，由表查得動(dòng)載系數(shù)；因?yàn)槭侵饼X輪傳動(dòng)，

16、；由表查得使用系數(shù)；由表用插值法查得7級(jí)精度、小齒輪相對支承非對稱布置時(shí)，。由查圖得；所以載荷系數(shù)6) 按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，得7) 計(jì)算模數(shù)m。按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)彎曲強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式為1確定公式的各計(jì)算數(shù)值1 查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限；2 取彎曲疲勞壽命系數(shù)；3 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力。取彎曲疲勞平安系數(shù)S=1.4，得4計(jì)算載荷系數(shù)K。5 查取齒形系數(shù)。由表查得 。6) 查取應(yīng)力校正系數(shù)。由表查得 。7 計(jì)算大小齒輪的并加以比較。大齒輪的數(shù)值偏大。2 設(shè)計(jì)計(jì)算將數(shù)值代入公式 ，得比照計(jì)算結(jié)果，根據(jù)齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)m大于根據(jù)齒根彎曲疲勞強(qiáng)度

17、計(jì)算的模數(shù)，因?yàn)辇X輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒徑直徑即模數(shù)與齒數(shù)的乘積有關(guān)，可取由彎曲強(qiáng)度計(jì)算所得的模數(shù)1.79。并就近圓整為標(biāo)準(zhǔn)值m=2,按接觸強(qiáng)度算得的分度圓直徑d=26.7mm算出小齒輪的齒數(shù)Z= =25大齒輪的齒數(shù) z=325=75這樣設(shè)計(jì)的齒輪傳動(dòng)，既滿足了吃面接觸疲勞強(qiáng)度，又滿足了齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并做到了構(gòu)造緊湊，防止浪費(fèi)。幾何尺寸計(jì)算(1計(jì)算分度圓直徑d=zm=225=50mmd=zm=752=150mm(2) 計(jì)算中心距a=62.5mm(3)計(jì)算齒輪的寬度b=d=150=mm3.4 軸的構(gòu)造設(shè)計(jì)計(jì)算和校核 軸的構(gòu)

18、造設(shè)計(jì)(1)求輸出軸上的功率，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩輸入功率為3.0kw ,取帶傳動(dòng)的傳動(dòng)效率=0.97，則 又因?yàn)?于是得到(2)求作用在皮帶輪上的力因?yàn)槠л喌姆侄葓A直徑為 140mm.所以圓周力(3) 初步確定軸的最小直徑選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。取=112，于是得考慮到安裝皮帶輪的徑，故取輸出軸最小直徑為25mm，即=25mm。(4) 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度 01段要安裝一皮帶輪，根據(jù)皮帶輪的直徑取其長度為40mm,03段安裝深溝球軸承，取其長度為17mm,06段安裝的是錐齒輪，取其長度為70mm,軸端安裝的是皮帶輪，根據(jù)其厚度，取軸端段長度為35mm。其余長度則根據(jù)分配需

19、要來確定(5) 初步選擇滾動(dòng)軸承。因軸承只需要承受徑向力的作用，也承受到軸向力的作用，應(yīng)選用深溝球軸承6007，和圓錐滾子軸承30207。 軸的校核因此軸的轉(zhuǎn)速較高所以要對該軸進(jìn)展校核，以保證掃雪機(jī)整體質(zhì)量 發(fā)動(dòng)機(jī)傳到軸上的功率為p為3kw,轉(zhuǎn)速為2000r/min(1) 求軸上的功率p和轉(zhuǎn)矩TP=P=30.8=2.4(kw) T=9.5510=9.5510=11460(N)(2) 求作用在軸端的力已得軸端的分度圓直徑為d=20mmf=1146NF=f=1146=417.75NF=ftan=1146tan3.18=63.67N圓周力F,徑向力F和軸向力F的方向如以下圖L =50 L=7503求

20、軸上的載荷又因?yàn)?從軸所在的位置來看，軸端位子是最危險(xiǎn)的截面，計(jì)算其M, M,M，列于下表。載荷水平面H垂直面V支反力F=1074N F=72NF=391N F=26N彎矩MM=46340N.mmM=19582N.mm總彎矩M=50307N.mm扭距TT=11470N4 按彎矩合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 取=0.6，軸上的應(yīng)力計(jì)算=1.4Mpa 軸的材料為45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理，查的=60 Mpa,因此，故平安3.5 軸上錐齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)展計(jì)算設(shè)計(jì)計(jì)算公式是：()321215.01)(92.2uKTZdRRHEtffs-=1確定公式的各計(jì)算數(shù)值1) 初選載荷系數(shù)：K=2.02小齒輪傳

21、遞轉(zhuǎn)矩： T1=9550833/2000=3977.6 (NMM)3選取齒寬系數(shù)：R=1/34)查得材料的彈性影響系數(shù)：ZE=189.8MPa5)查得齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限：Hlim1=Hlim2=550MPa.6)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：N1=60n1jLh=6020001(836510)=3.5109N2=N1/2=1.751097)查得接觸疲勞壽命系數(shù)：KHN1=0.90，KHN2=0.958)計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力,取失效概率1，平安系數(shù)S=1。H1=H2=2計(jì)算1)計(jì)算小齒輪最小分度圓直徑= =73.54(mm)2)計(jì)算圓周速度m3)計(jì)算載荷系數(shù)11.151(1.51.25)=2.1564)按實(shí)

22、際載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑5)計(jì)算模數(shù)按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)公式：1確定公式的各計(jì)算數(shù)值1)查得彎曲疲勞極限2)彎曲疲勞壽命系數(shù)3)計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞平安系數(shù)S=1.44)載荷系數(shù)K5)齒形系數(shù)、應(yīng)力校正系數(shù)，6)計(jì)算大小齒輪的并加以比較2計(jì)算1.89mm比照計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑有關(guān)，可取由彎曲疲勞強(qiáng)度算得的模數(shù)1.89并就近圓整為標(biāo)準(zhǔn)值m=2，按接觸強(qiáng)度算得的分度圓直徑d1=73.54mm，算出小齒輪齒數(shù)為使做成獨(dú)立的齒

23、輪，便于加工，取小齒輪齒數(shù)40，大齒輪齒數(shù)240=80既滿足了齒面接觸疲勞強(qiáng)度，又滿足了齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并做到構(gòu)造緊湊，防止浪費(fèi)。幾何尺寸計(jì)算 1計(jì)算分度圓直徑2計(jì)算錐距3計(jì)算齒輪寬度等各個(gè)數(shù)據(jù)參數(shù)BR/3=24.03(mm)取B=24mm分錐角齒頂高齒根高齒頂圓直徑齒根圓直徑齒根角頂錐角=26.565+1.39=27.955=63.4350+1.390=64.5250根錐角=26.5651.39=25.175=63.4351.39=62.0453.6 減速器的選擇由原動(dòng)機(jī)傳出的轉(zhuǎn)速較高，而掃雪機(jī)的行走速度需要接近人正常行走速度，所以需要一減速器來減小其轉(zhuǎn)速，考慮到掃雪機(jī)的容積量的大小，需要

24、一小型的減速器，綜合市場出售的減速器來看，選取了紅旗減速器生產(chǎn)的AQH25型減速器，此減速器可用于正反兩向運(yùn)轉(zhuǎn)，減速器的最高轉(zhuǎn)速不大于2000r/min，而且減速器可在零下40攝氏度的低溫下工作，減速器有九種傳動(dòng)比，和三種低速軸軸端形式可根據(jù)工作需要來選取，同時(shí)此減速器外形尺寸為440230325mm,符合安裝要求。4 結(jié) 論 由于是第一次完整的設(shè)計(jì)一個(gè)產(chǎn)品，難免會(huì)有許多缺乏之處，比方掃雪機(jī)得方向沒法自動(dòng)控制，仍需要人力來完成，同時(shí)沒有將動(dòng)力機(jī)和減速器集合到箱體，影響了整車的美觀，這仍然需要在以后的設(shè)計(jì)工作中積累經(jīng)歷完善自己的缺乏。但是通過此次獨(dú)立的完成自己的畢業(yè)設(shè)計(jì)，學(xué)到了很多東西，積累了一

25、定的工作經(jīng)歷，并把這幾年學(xué)到的專業(yè)知識(shí)又重新拾起，受益匪淺。參考文獻(xiàn)1吳書琴，喬非，春山，城市道路散雪除雪機(jī)J.工程機(jī)械，2007,38：14-17.2盛林, 宏文，公路快速清雪裝置的設(shè)計(jì)J.筑路機(jī)械和施工機(jī)械化，2002,19(96):3-4 .3凌波，朱志堅(jiān)，多功能道路清雪機(jī)的液機(jī)聯(lián)合傳動(dòng)J.液壓與氣動(dòng)，2003(10)：43-44.4朱志堅(jiān),凌波，多功能道路跺冰清雪機(jī)液壓系統(tǒng)抗沖擊措施J.液壓與氣2001(10):33-35.5吳書琴，喬非，學(xué)斌，春山，鋼絲排刷式掃雪機(jī)的研制J.機(jī)械工程師，2021(3)：43-44.6 喬非,吳書琴，推掃一體式散雪除雪機(jī)制J.工程機(jī)械，2021,41：

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