盤鼓一體式制動器設計【豐田花冠轎車】
盤鼓一體式制動器設計【豐田花冠轎車】,豐田花冠轎車,盤鼓一,體式,制動器,設計,豐田,花冠,轎車
哈爾濱華德學院
畢業(yè)設計任務書
學生姓名
寧宇
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級
車輛工程0893112班
指導教師姓名
李宏剛
職稱
副教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
■是□否
題目名稱
盤鼓一體式制動器設計
一、設計目的、意義
制動器是汽車制動系統(tǒng)中真正使汽車停止的部件。大多數(shù)現(xiàn)代汽車的前輪上都裝有盤式制動器，甚至有些汽車四個車輪上都裝有盤式制動器，而鼓式制動器多用在商用車上。
盤鼓一體式制動器結合了盤式和鼓式制動器的特點，結構尺寸緊湊，目前在豐田的部分車型和榮威等車型上安裝，能夠起到制動效能增強的作用。通過該制動總成的設計，使學生加強對汽車總成結構、功能等方面的深入認識，同時，鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力。
二、設計內(nèi)容、技術要求（研究方法）
本設計要求根據(jù)給定的設計參數(shù)，設計盤鼓一體式制動器。
設計內(nèi)容如下：
（1）根據(jù)給定的設計參數(shù)，對設計的盤鼓一體式制動器結構進行具體分析和選型，計算主要的結構參數(shù)，完成相應零部件的選擇和校核；
（2）根據(jù)說明書中計算的主要結構尺寸和參數(shù)，繪制主要零件圖和裝配圖。
技術要求如下：
（1）要求設計的盤鼓一體式制動器結構能夠滿足裝配性、加工工藝性等要求；
（2）運動部件不會發(fā)生過約束或欠約束等問題，運動部件間不會產(chǎn)生運動干涉；
（3）要求設計制動器的液壓缸在制動蹄磨損后能夠自動補償間隙；
（4）設計的承載部件應滿足強度和剛度等方面的要求。
三、設計完成后應提交的成果
（一）計算說明部分
（1）提交設計說明書1份，字數(shù)1萬以上
（2）設計說明書參考文獻10篇以上，且有2篇外文參考文獻
（3）設計說明書格式參照日志中的要求
（二）圖紙部分
折合A0圖紙兩張，其中1張A0裝配圖
四、設計進度安排
2011年10月11日 教師下達任務書，開始畢業(yè)設計
2011年10月21日 準備開題答辯
2011年11月18日 由指導教師組織畢業(yè)設計中期自檢工作
2011年11月25日 系里組織畢業(yè)設計中期檢查，檢查時要求圖紙草圖及說明書草稿全部完成
2011年12月9日 系里進行結題檢查，結題時要求正式圖紙完成并簽字
2011年12月16日 完成全部設計圖紙及文檔并進行完最終修改
2011年12月19日 上午11點前，學生上交畢業(yè)設計論文全部材料
2011年12月29、30日 參加畢業(yè)設計答辯
五、主要參考資料
（1）機械設計手冊，機械工業(yè)出版社，2004
（2）汽車設計，清華大學出版社，2001
（3）BOSCH汽車工程手冊（中文第二版），北京理工大學出版社，2004
六、備注
指導教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日
收藏
編號：75734000
類型：共享資源
大?。?span id="vbbhdoj" class="font-tahoma">798.57KB
格式：ZIP
上傳時間：2022-04-16
40
積分
- 關 鍵 詞：
-
豐田花冠轎車
盤鼓一
體式
制動器
設計
豐田
花冠
轎車
- 資源描述：
-
盤鼓一體式制動器設計【豐田花冠轎車】,豐田花冠轎車,盤鼓一,體式,制動器,設計,豐田,花冠,轎車
展開閱讀全文
- 溫馨提示:
1: 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
裝配圖網(wǎng)所有資源均是用戶自行上傳分享，僅供網(wǎng)友學習交流，未經(jīng)上傳用戶書面授權，請勿作他用。