第八章 機(jī)械能守恒定律單元測(cè)試 —（新教材）人教版（2019）高一物理暑假專(zhuān)題檢測(cè)（必修二）

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1、新教材暑假專(zhuān)題必修二第八章 機(jī)械能守恒定律單元測(cè)試一、單項(xiàng)選擇題1如圖所示，一小孩從公園中粗糙的滑梯上自由加速滑下，其能量的變化情況是（）A重力勢(shì)能減少，動(dòng)能不變，機(jī)械能減少B重力勢(shì)能減少，動(dòng)能增加，機(jī)械能減少C重力勢(shì)能減少，動(dòng)能增加，機(jī)械能增加D重力勢(shì)能減少，動(dòng)能增加，機(jī)械能守恒2質(zhì)量為1kg的物體從某一高度開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)，1s后物體著地。g取10m/s2。則該物體落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率是（）A25WB50WC75WD100W3如圖所示，物體在恒力F作用下沿光滑水平面前進(jìn)L，力F的方向與物體運(yùn)動(dòng)方向夾角為，物體的質(zhì)量為m，重力加速度為g在此過(guò)程中，下列關(guān)于力做功的說(shuō)法中正確的是（）A力F做

2、功為FLB力F做功為FLcosC重力做功為mgLD合力對(duì)物體做功為04韓曉鵬是我國(guó)首位在冬奧會(huì)雪上項(xiàng)目奪冠的運(yùn)動(dòng)員他在一次自由式滑雪空中技巧比賽中沿“助滑區(qū)”保持同一姿態(tài)下滑了一段距離，重力對(duì)他做功1900J，他克服阻力做功100J韓曉鵬在此過(guò)程中（ ）A動(dòng)能增加了1900JB動(dòng)能增加了2000 JC重力勢(shì)能減小了1900JD重力勢(shì)能減小了2000J5質(zhì)量為m的小球被系在輕繩一端，在豎直平面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小球受到空氣阻力的作用設(shè)某一時(shí)刻小球通過(guò)軌道的最低點(diǎn)，此時(shí)繩子的張力為7mg，在此后小球繼續(xù)做圓周運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)半個(gè)圓周恰好能通過(guò)最高點(diǎn)，則在此過(guò)程中小球克服空氣阻力

3、所做的功是（ ）ABCDmgR6如圖所示，一質(zhì)量為m的小球固定于輕質(zhì)彈簧的一端，彈簧的另一端固定于O點(diǎn)處。將小球拉至A處時(shí)，彈簧恰好無(wú)形變，由靜止釋放小球，它運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)正下方B點(diǎn)速度為v，AB間的豎直高度差為h，則（ ）A由A到B過(guò)程合力對(duì)小球做的功等于mghB由A到B過(guò)程小球的重力勢(shì)能減少C由A到B過(guò)程小球克服彈力做功為mghD小球到達(dá)位置B時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為7從地面豎直上拋一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球上升的最大高度為h。設(shè)上升和下降過(guò)程中空氣阻力大小恒定為Ff。下列說(shuō)法正確的是（ ）A小球上升的過(guò)程中動(dòng)能減少了mghB小球上升和下降的整個(gè)過(guò)程中機(jī)械能減少了FfhC小球上升的過(guò)程中重力勢(shì)能增加了

4、mghD小球上升和下降的整個(gè)過(guò)程中動(dòng)能減少了Ffh8質(zhì)量m=1kg的物體在光滑水平面上由靜止開(kāi)始沿直線運(yùn)動(dòng)，所受水平外力F與運(yùn)動(dòng)距離x的關(guān)系如圖所示對(duì)圖示的全過(guò)程進(jìn)行研究，下列敘述正確的是（ ）A外力做的功為28JB物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為5sC外力做功的平均功率約為5.7WD物體運(yùn)動(dòng)到x=5m處時(shí)，外力做功的瞬時(shí)功率為25W9如圖所示滑輪光滑輕質(zhì)，阻力不計(jì)，M1=2kg，M2=1kg，M1離地高度為H=0.5mM1與M2從靜止開(kāi)始釋放，當(dāng)M1靜止下落0.15m時(shí)的速度為（）A4m/sB3m/sC2m/sD1m/s10如圖所示，將一個(gè)內(nèi)外側(cè)均光滑的半圓形槽置于光滑的水平面上，槽的左側(cè)有一豎直墻壁現(xiàn)讓一

5、小球自左端槽口A點(diǎn)的正上方由靜止開(kāi)始下落，小球從A點(diǎn)與半圓形槽相切進(jìn)入槽內(nèi)，則下列說(shuō)法正確的是（ ）A小球在半圓形槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程中，只有重力對(duì)它做功B小球從A點(diǎn)向半圓形槽的最低點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，小球處于失重狀態(tài)C小球從A點(diǎn)經(jīng)最低點(diǎn)向右側(cè)最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，小球與槽組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒D小球從下落到從右側(cè)離開(kāi)槽的過(guò)程中機(jī)械能守恒二、多選題11如圖所示，不計(jì)空氣阻力，小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上，從小球接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的整個(gè)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（ ）A小球動(dòng)能和彈簧的彈性勢(shì)能之和一直增大B小球彈簧組成的系統(tǒng)重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能和動(dòng)能之和保持不變C小球動(dòng)能一直減小D小球重力勢(shì)能與彈

6、簧彈性勢(shì)能之和一直增大12如圖所示，質(zhì)量為M的木塊放在光滑的水平面上，質(zhì)量為m的子彈以速度v0沿水平射中木塊，并最終留在木塊中與木塊一起以速度v運(yùn)動(dòng)已知當(dāng)子彈相對(duì)木塊靜止時(shí)，木塊前進(jìn)距離L，子彈進(jìn)入木塊的深度為s若木塊對(duì)子彈的阻力f視為恒定，則下列關(guān)系式中正確的是（）ABC系統(tǒng)摩擦生熱Q=fsD13某種型號(hào)轎車(chē)凈重為m = 2.0103 kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為P = 60 kW，當(dāng)它行駛到一段水平路面時(shí)，行駛過(guò)程中受到的阻力（包括空氣阻力和摩擦阻力）大小為車(chē)重的0.1倍，若轎車(chē)以額定功率行駛。下列說(shuō)法正確的是（）A轎車(chē)的最大速度為20 m/sB轎車(chē)的最大速度為30 m/sC轎車(chē)的速度為10

7、m/s時(shí)的加速度為2 m/s2D轎車(chē)的速度為10 m/s時(shí)的加速度為6 m/s214如圖所示為一種測(cè)定運(yùn)動(dòng)員體能的裝置，運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為m1，繩的一端拴在腰間并沿水平方向跨過(guò)滑輪（不計(jì)滑輪質(zhì)量及摩擦），繩的下端懸掛一個(gè)質(zhì)量為m2的重物，人用力蹬傳送帶使傳送帶以速率v勻速向右運(yùn)動(dòng)而人的重心不動(dòng)下面說(shuō)法中正確的是（ ）A繩子拉力對(duì)人做正功B人對(duì)傳送帶做正功C運(yùn)動(dòng)時(shí)間t后，運(yùn)動(dòng)員的體能消耗約為m2gvtD運(yùn)動(dòng)時(shí)間t后，運(yùn)動(dòng)員的體能消耗約為（m1m2）gvt15地下礦井中的礦石裝在礦車(chē)中，用電機(jī)通過(guò)豎井運(yùn)送至地面某豎井中礦車(chē)提升的速度大小v隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖所示，其中圖線分別描述兩次不同的提升過(guò)程，

8、它們變速階段加速度的大小都相同；兩次提升的高度相同，提升的質(zhì)量相等不考慮摩擦阻力和空氣阻力對(duì)于第次和第次提升過(guò)程，則（ ）A礦車(chē)上升所用的時(shí)間之比為4:5B電機(jī)的最大牽引力之比為2:1C電機(jī)輸出的最大功率之比為2:1D電機(jī)所做的功之比為4:5三、實(shí)驗(yàn)題16利用圖甲裝置做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)。（1）為驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒，需要比較重物下落過(guò)程中任意兩點(diǎn)間的_。A動(dòng)能變化量與勢(shì)能變化量 B速度變化量和勢(shì)能變化量C速度變化量和高度變化量（2）除帶夾子的重物、紙帶、鐵架臺(tái)(含鐵夾)、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、導(dǎo)線及開(kāi)關(guān)外，在下列器材中，還必須使用的兩種器材是_。A交流電源 B刻度尺 C天平(含砝碼)（3）實(shí)

9、驗(yàn)中，先接通電源，再釋放重物，得到圖乙所示的一條紙帶。在紙帶上選取三個(gè)連續(xù)打出的點(diǎn)A、B、C，測(cè)得它們到起始點(diǎn)O的距離分別為hA、hB、hC。已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的周期為T(mén)。設(shè)重物的質(zhì)量為m。從打O點(diǎn)到打B點(diǎn)的過(guò)程中，重物的重力勢(shì)能變化量Ep_，動(dòng)能變化量Ek_。（4）大多數(shù)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，重力勢(shì)能的減少量大于動(dòng)能的增加量，原因是_。A利用公式vgt計(jì)算重物速度 B利用公式v計(jì)算重物速度C存在空氣阻力和摩擦阻力的影響 D沒(méi)有采用多次實(shí)驗(yàn)取平均值的方法17某研究性學(xué)習(xí)小組利用圖示裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律,P1處與P2處的光電門(mén)間的高度差為h直徑為d的小球從圖示位置由靜止釋放后

10、依次通過(guò)P1、P2光電門(mén)重力加速度大小為g（1）若小球中心通過(guò)P1、P2光電門(mén)時(shí)遮光時(shí)間分別為t1、t2,則小球通過(guò)P1、P2光電門(mén)時(shí)的速度大小分別為_(kāi)、_（2）若該實(shí)驗(yàn)中等式gh=_成立,即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律（3）實(shí)驗(yàn)室可提供的小球有木球和鐵球,為了盡可能或小測(cè)量誤差,下列做法正確的是（_）(填對(duì)應(yīng)的字母序號(hào)) A釋放小球時(shí)，只要P1、P2處光電門(mén)在同豎直線上即可B選用鐵球，且釋放鐵球時(shí)盡可能讓其球心與兩個(gè)光電門(mén)在同一豎直線上C選用木球，且釋放木球時(shí)盡可能讓其球心與兩個(gè)光電門(mén)在同一豎直線上四、解答題18完全由我國(guó)自行設(shè)計(jì)、建造的國(guó)產(chǎn)新型航空母艦已完成多次海試，并取得成功航母上的艦載機(jī)采用滑

11、躍式起飛，故甲板是由水平甲板和上翹甲板兩部分構(gòu)成，如圖1所示為了便于研究艦載機(jī)的起飛過(guò)程，假設(shè)上翹甲板是與水平甲板相切的一段圓弧，示意如圖2，長(zhǎng)，水平投影，圖中點(diǎn)切線方向與水平方向的夾角（）若艦載機(jī)從點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)到達(dá)點(diǎn)進(jìn)入已知飛行員的質(zhì)量，求（1）艦載機(jī)水平運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，飛行員受到的水平力所做功；（2）艦載機(jī)剛進(jìn)入時(shí)，飛行員受到豎直向上的壓力多大19一輛汽車(chē)的質(zhì)量是5103kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60kW，汽車(chē)所受阻力恒為5000N，如果汽車(chē)從靜止開(kāi)始以0.5m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，功率達(dá)到最大后又以額定功率運(yùn)動(dòng)了一段距離后汽車(chē)達(dá)到了最大速度，在整個(gè)過(guò)程中，汽車(chē)運(yùn)

12、動(dòng)了125m求（1）汽車(chē)在額定功率下能達(dá)到的最大速度？（2）汽車(chē)在勻加速運(yùn)動(dòng)階段的位移？（3）在整個(gè)過(guò)程中，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力做功多少？20如圖，與水平面夾角37的斜面和半徑R=0.4m的光滑圓軌道相切于B點(diǎn)，且固定于豎直平面內(nèi)滑塊從斜面上的A點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)B點(diǎn)后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)，通過(guò)最高點(diǎn)C時(shí)軌道對(duì)滑塊的彈力為零已知滑塊與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)=0.25（g取10m/s2，sin37=0.6，cos37=0.8）求：（1）滑塊在C點(diǎn)的速度大小vC；（2）滑塊在B點(diǎn)的速度大小vB；（3）A、B兩點(diǎn)間的高度差h參考答案一、單項(xiàng)選擇題12345678910BDBCCDCCDC二、多項(xiàng)選擇題1112131415ABACDBCBCAC三、實(shí)驗(yàn)題16A AB EpmghB Em2 C 17(1)dt1 dt2 (2)d22(1t22-1t12) (3)B 四、解答題18（1）；（2）1912m/s；64m；9.85105J20（1）2m/s（2）4.29m/s（3）1.38m11 / 11