單軌吊管理制度

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單軌吊運輸管理制度 為加強單軌吊設備的管理，安全有序運輸運行，最大限度的發(fā)揮設備效能，杜絕設備責任事故，特制定如下設備管理制度，望有關單位遵照執(zhí)行。 一、責任劃分： 1、機電科是單軌吊運輸系統(tǒng)的主管單位，負責設備運行、維護、檢修檢查、監(jiān)管、考核工作。 2、設備使用隊組是單軌吊運輸系統(tǒng)設備、軌道及安全設施安全責任主體單位，全面負責管轄單軌吊運行、維護、檢修的安全工作，保證設備不出現(xiàn)人身安全事故和設備停運事故。 3、單軌吊設備和軌道及安全設施責任區(qū)域劃分以調度室《單軌吊運輸系統(tǒng)責任劃分》為準。 二、單軌吊設備及軌道和安全設施的驗收 1、新安裝單軌吊設備由機電科牽頭，施工隊組負責施工安裝，機電科全面負責技術指導工作，安裝完成后，由機電科牽頭安全科、調度室、施工隊組正職隊干參加對安裝設備進行驗收，驗收合格后方可投入使用。 2、隨工作面前進敷設的軌道及安全設施由施工隊組安裝完成后，投入使用前必須經(jīng)當班安質副隊長驗收，納入當班施工質量考核范圍，并由正職隊干負責安全性能的驗收，驗收合格后方可前移軌道擋車器投入使用，要求隊組建立有安全驗收專門臺帳。驗收以《軌道安裝及驗收標準》為準。軌道終端必須設阻車裝置，由調度室明確道軌責任范圍，做到責任清楚。 掘進或綜采隊組單軌吊軌道及安全設施安裝完畢具備運行條件后，行駛單軌吊前由運輸隊安質副隊長對其安裝質量進行單軌吊運行前二次驗收，驗收合格后方可行駛單軌吊，驗收不合格運輸隊不得行駛單軌吊。 4、集中運輸系統(tǒng)中的單軌吊運輸系統(tǒng)的安裝及運輸前的驗收由機電科牽頭組織調度室、生產(chǎn)科、安全科、地測科、通風科等相關科室及施工單位正職隊干參加進行驗收，出具驗收單，經(jīng)驗收合格后移交使用隊組管理，對于驗收中檢查的問題由安裝單位負責定期進行整改，在有較大安裝質量問題時不得予以驗收。 三、檢修及維護 1、使用單位必須有實用有效的包機責任制度及相應的考核機制，做到單軌吊設備及軌道和安全設施包機到人，責任明確，考核到位。因檢修不到位造成的事故或設備損壞按照機電科下發(fā)《機電設備管理制度》考核。 2、單軌吊所屬責任隊組每天檢修班必須對單軌吊設備運行情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患問題及時處理，每班機電工必須對單軌吊電氣、機械部分及所屬的相關附屬設施（如充電器）進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并做好記錄，保證單軌吊設備安全可靠使用，不出現(xiàn)責任事故。使用隊組負責單軌吊的日常維護工作并對其安全性能和運輸能力負責。 3、軌道所屬責任隊組每天檢修班必須對單軌吊軌道梁和安全設施及螺栓連接情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患問題及時處理，保證單軌吊軌道安全可靠使用，不出現(xiàn)責任事故。使用隊組負責責任區(qū)域內單軌吊軌道梁的日常維護工作并對其安全性能和運輸能力負責。 4、單軌吊設備及軌道和安全設施由使用隊組負責制定季度檢修和年度檢修計劃報機電科審批，由機電科負責統(tǒng)一協(xié)調安排大型檢查檢修。檢修完成后由機電科牽頭調度室、安全科參加進行驗收，驗收合格后投入使用。 四、設備的使用 1、單軌吊設備使用單位負責使用單軌吊的運輸運行，必須安排經(jīng)培訓合格取得單軌吊駕駛資格證的專業(yè)固定司機駕駛運行單軌吊，嚴禁野蠻操作及未經(jīng)培訓的其他人員操作此設備。任何人不得擅自操作單軌吊設備。 2、單軌吊司機必須嚴格遵守單軌吊操作規(guī)程和安全注意事項，并對因操作失誤或違章操作造造成的事故負主要責任。司機駕駛單軌吊時必須在前進方向駕駛室內操作，并系好專用保險帶。 3、單軌吊責任單位的帶班隊干對單軌吊當班安全運行負全面責任，負責單軌吊及周邊環(huán)境的安全工作，對因手指口述安全確認不到位或違章指揮、操作造成的安全事故負全面責任。 4、單軌吊運行嚴格遵守行人不行車、行車不行人有關規(guī)定。 5、單軌吊運輸中摘掛鉤操作由物料所屬隊組運料工負責，兼任單軌吊摘掛鉤操作工，經(jīng)培訓合格方可上崗。在摘掛鉤操作中必須嚴格遵守摘掛鉤操作規(guī)程和安全注意事項，嚴格按照手指口述安全確認法進行安全操作，摘掛鉤工每班由其安質副隊長負責安全操作落實工作。單軌吊司機監(jiān)督，摘掛鉤不合格不予運輸。 6、單軌吊在運輸?shù)V車過程中，必須嚴格執(zhí)行手指口述安全確認工作法，做到安全確認到位，保證在運輸過程中礦車吊掛、運輸、卸載安全、穩(wěn)定、有序，安全完成運輸任務。 7、本著誰使用誰維護的原則，使用隊組應做到： （1）、嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》、《單軌吊操作規(guī)程》、《單軌吊司機崗位責任制》、《單軌吊設備管理制度》等有關規(guī)定操作設備。 （3）、嚴禁隨意打開、拆卸單軌吊的各大組成部分，出現(xiàn)故障及時上報有關單位。 （4）、每班機電工必須對單軌吊電氣、機械部分及所屬的相關附屬設施（如充電器）進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并做好記錄。 （5）、機電維護工要密切注意設備油位是否正常，電池箱內電解液是否有效。 （6）由使用單位負責每月制定需要的設備配件計劃，報機電科審批，由機電科上報有關單位并督促配件回礦到貨。 （7）、使用單位要保證設備的清潔衛(wèi)生。 （8）、設備移交嚴格遵照《設備管理制度》中的有關規(guī)定，由機電科辦理設備及道軌移交手續(xù)并存檔備案。 軌道安裝及驗收標準 （1）、同一線路必須使用同型號單軌，道岔單軌要與線路單軌型號一致，單軌接頭間隙不得大于3mm，高低和左右允許偏差分別為2mm和1mm，接頭擺角垂直不得大于7，水平不得大于3。 （2）、吊掛單軌的各吊掛點間距偏差不得大于15mm，10組吊掛點間距的累計偏差不得大于30mm。 （3）、吊件緊固件應使用GB5780 M20*80螺栓和GB170 M24螺母或10.9級高強度M20*80螺栓和M20螺母。 （4）、采用錨桿懸吊時，每個單軌吊掛點需有雙錨桿吊掛，要求單根錨桿錨固力不得小于90KN，錨桿的托板必須緊貼巷壁，應用機械或力矩扳手擰緊，錨桿露出長度不得小于100mm，懸吊單軌的兩條圓環(huán)鏈夾角應在30—60之間。 - 5 -