瀝青混凝土路面監(jiān)理實施細則.doc

昆明市三環(huán)閉合工程（西、北段）2、3標段瀝青混凝土路面監(jiān)理實施細則編 制： 審 核： 批 準： 昆明建設咨詢監(jiān)理公司昆明市三環(huán)閉合工程（西、北段）2、3標段監(jiān)理部2010年1月目 錄一、工程概況1二、監(jiān)理依據(jù)1三、監(jiān)理質(zhì)量控制原則2四、目標分解2五、設計要求2六、施工難點及監(jiān)理要點3七、預控要點3八、適用規(guī)范8昆明市三環(huán)閉合工程（西、北段）2、3標段瀝青混凝土路面監(jiān)理實施細則一、工程概況技術(shù)標準：城市快速路設計車速：60km/h紅線寬度：26m、50m路線走向：龍泉路小普吉海源寺春雨路施工第二合同段里程樁號左幅為K3+585K10+000，右幅為K3+680K10+000，實際總長度4.87684km（其中短鏈1492.88m）。結(jié)構(gòu)部分主要包括4座大中橋、3座通道、3道涵洞、1座互通式立交橋。施工第三合同段里程樁號為K10+000K16+049.26，實際總長度6.05659km（其中長鏈7.33km）。結(jié)構(gòu)部分主要包括4座大中橋、10道涵洞、4道人行天橋、1座地下通道。工程內(nèi)容包括路基、路面、橋梁、涵洞、通道、排水工程、綠化工程、照明工程、交通設施等。這2個施工合同段建安工程費總計為63680.04萬元，計劃施工工期16.5個月，缺陷責任期12個月。二、監(jiān)理依據(jù)1、本項目實施階段的監(jiān)理合同；2、業(yè)主單位與承包單位簽訂的承包合同及附件；3、業(yè)主單位提供的工程地質(zhì)勘察報告及設計圖紙；4、建設部或交通部頒布的有關(guān)施工及驗收規(guī)范、規(guī)程及標準；5、建設部或交通部、云南省頒發(fā)的相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章；6、已批準的本項目的監(jiān)理規(guī)劃；7、圖紙會審紀要及承包商提交的并經(jīng)過批準的本項目工程施工組織設計；8、本公司通過的ISO質(zhì)量體系認證文件。三、監(jiān)理質(zhì)量控制原則1、堅持“百年大計、質(zhì)量第一” 的方針和全面質(zhì)量管理要求。工程質(zhì)量是監(jiān)理工作的核心，與進度控制、投資控制協(xié)調(diào)統(tǒng)一，嚴格按合同要求、設計文件，依據(jù)國家有關(guān)法規(guī)和部頒的現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量檢驗評定標準及審定的施工技術(shù)方案進行工程質(zhì)量控制。2、堅持“一絲不茍、實事求是、公正合理、熱情服務”的原則。3、堅持“預防為主、動態(tài)管理、跟蹤監(jiān)控”，實現(xiàn)工程質(zhì)量總目標。4、堅持“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢” 的質(zhì)量保證體系。以抓好工序質(zhì)量，確保分項工程質(zhì)量，以分項工程質(zhì)量保證分部工程、單位工程和整個建設項目的工程質(zhì)量。5、堅持“以路面平整度為龍頭，以路基壓實度為重點，抓死內(nèi)在質(zhì)量，搞好外觀質(zhì)量” 的要求，確保分項工程質(zhì)量合格率為100%。6、“寧當惡人、不做罪人” 認真履行監(jiān)理職責。7、履行我公司“標準化管理、 高智能服務、全方位控制、持續(xù)性發(fā)展” 的質(zhì)量方針， 開展監(jiān)理工作。四、目標分解質(zhì)量目標：根據(jù)業(yè)主與承包人簽訂的施工合同單位工程質(zhì)量等級。五、設計要求（一）主線上面層：SMA-13細粒式改性瀝青馬蹄脂碎石4cm中面層：AC-20（C）中粒式改性瀝青混凝土6cm下面層：AC-25（C）粗粒式瀝青混凝土8cm下封層：乳化瀝青稀漿封層0.6cm（二）輔道及普吉立交岔左右上面層：AC-13（C）細粒式瀝青混凝土4cm下面層：AC-25（C）粗粒式瀝青混凝土8cm下封層：乳化瀝青稀漿封層0.6cm（三）普吉立交匝道上面層：SMA-13細粒式改性瀝青馬蹄脂碎石4cm中面層：AC-20（C）中粒式改性瀝青混凝土6cm下面層：AC-25（C）粗粒式瀝青混凝土8cm下封層：乳化瀝青稀漿封層0.6cm六、難點及監(jiān)理要點1、瀝青混凝土面層的施工難點及監(jiān)理要點（1）瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。質(zhì)檢人員要注意檢查級配組成、相對密度（比重、強度、磨耗率、壓碎值、含土量、含水量、扁平細長顆粒含量、礦料與所用瀝青材料的粘結(jié)力等。除審檢施工單位的實驗記錄外，應視情況在自己的相應實驗室中進行實驗，確保礦料的使用質(zhì)量。對于礦粉檢查的項目有顆粒組成、相對密度（比重）、含水量等。（2）瀝青材料及混合料的各項指標應符合設計和施工規(guī)范要求，瀝青混合料的生產(chǎn)，每月應做抽檢實驗（包括馬歇爾實驗）。為此，在質(zhì)檢中對瀝青材料應按瀝青標準的各項指標進行實驗。在施工中抽樣檢查實驗時，根據(jù)情況，可作針入度（粘滯度）、軟化點、延度三項實驗。對瀝青混合料應嚴格檢查配料的標準度、拌和的溫度控制及拌和均勻性，并檢核作馬歇爾、石油比、礦料組成等實驗。（3）嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度 及施工溫度。（4）拌和后的瀝青混合料應均勻一致，無花白，無粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。在監(jiān)理中如發(fā)現(xiàn)上述情況，應及時分析原因，采取措施解決。（5）必須嚴格檢查基層質(zhì)量是否達到質(zhì)量要求，基層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度應達到設計要求。（6）嚴格監(jiān)控施工程序，特別是攤鋪時，應嚴格掌握攤鋪厚度和平整度及注意控制攤鋪和碾壓溫度、碾壓至要求密實度。對于邊角部分的碾壓更要注意檢查，采取妥善措施，保證壓實度質(zhì)量。七、預控要點1、瀝青混合料面層預控要點1）試驗路段（1） 在鋪筑實驗路段之前28天，承包人應安裝好與本項工程有關(guān)的全部儀器和設備（包括瀝青、石料、混合料等內(nèi)外試驗的配套儀器、設備及取芯機等），配備足夠數(shù)量的熟練試驗技術(shù)人員，報請監(jiān)理工程師審查批準。（2） 在開工前14天，承包人應在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場并在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，用背齊并投入該項工程的全部機械設備及各種瀝青混合料各鋪筑一段長約100200M（單幅）的試驗路段。（3） 試驗路段的目的是為了證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實設備的效率和施工方法、施工組織的適應性。（4） 瀝青混合料攤鋪、壓實12小時以后，應對其厚度、密實度、瀝青含量及礦料級配及其他項目進行抽樣試驗。抽樣實驗的頻度應滿足規(guī)范要求。（5） 試驗路完成后，承包人應寫出書面報告，報請監(jiān)理工程師審查批準。（6） 經(jīng)監(jiān)理工程師批準的試驗路應成為比較的標準，正式工程應按批準的同一方法和同一標準施工。（7） 批準的試驗路應同完成后的工程一起支付。如為能取得監(jiān)理工程師的批準，承包人應破碎清除該試驗路，重新鋪筑試驗路，并承但其費用。2）施工設備（1）拌和及運料設備。 拌和廠應在其設計、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的混合料符合工地配合比設計要求。拌和廠必須配備足夠試驗設備的實驗室，并能及時提供使監(jiān)理工程師滿意的試驗資料。 拌和機應能按用量（以質(zhì)量計）分批配料，并有裝有溫度計及示溫的成品貯料倉和二次除塵設置，拌和設備的產(chǎn)量應和生產(chǎn)進度相匹配，在安裝完成后應按批準的配合比進行試拌調(diào)試，直到符合要求。拌和場地布置應遠離居民區(qū)。其距離不少于1km。運料設備應采用干凈有金屬底板的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機物質(zhì)為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應備有覆蓋設備，車槽四角應密封堅固。（2）攤鋪及壓實設備 瀝青混合料攤鋪機應是自動式攤鋪設備，安裝有可調(diào)的活動熨平組件。整平板在需要時可以加熱，能按照規(guī)定的典型段面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪，并備有修邊的套筒，攤鋪機應有一套夯板和可調(diào)整的震動整平板的組合裝置，夯板與震動整平板的頻率，應能隨意變化，并能各自單獨的調(diào)整。 攤鋪混合料時，攤鋪機應能按照與攤鋪混合料相協(xié)調(diào)的前進速度運行。 攤鋪機應配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過外面的參考線探出縱坡和整平板的橫坡，并能自動發(fā)生信號來整平板，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。 壓實設備應配有鋼輪式、輪胎式及振動壓路機，能按合理的壓實工藝進行組合壓實。還應備有監(jiān)理工程師認可的小型振動壓（夯）實機具，以用于壓路機不便壓實的地方。 3）混合料的拌和（1） 粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放。每個料源的材料應進行抽樣試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。（2） 拌和應將集料包括礦粉充分地烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。（3） 瀝青的加熱溫度，石料加熱溫度、混合料出廠溫度、運到施工現(xiàn)場的溫度均應滿足規(guī)范要求。（4） 所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應廢棄。拌和后的混合料必須均勻一致，無花白、無粗細料離析和結(jié)塊現(xiàn)象。否則不得用于工程項目。（5） 材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都應根據(jù)室內(nèi)試驗資料進行試拌。試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)力學性能，并報請監(jiān)理工程師批準。4）混合料運送（1）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料、以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄，不得用于工程項目。（2）運至鋪筑現(xiàn)場的混合料，應在當天或當班完成壓實。5）混合料的攤鋪（1） 攤鋪混合料之前，必須對下層進行檢查，并取的監(jiān)理工程師的批準，同時必須按規(guī)定鋪灑瀝青透層、粘層或下封層。（2） 在開始攤鋪混合料時，應考慮在路面邊緣設置路緣石（攔水帶）的具體位置、埋設深度，將預制的路緣石塊，按圖紙要求進行設置，基礎(chǔ)及后背填料必須夯實，縫寬均勻線條順直、頂面平整、砌筑牢固。（3）為消除縱向接縫，應采用全路攤鋪。當采用兩臺攤鋪機組成梯隊聯(lián)合攤鋪的方式時，兩臺攤鋪機前后的距離以前面攤鋪的混合料尚未冷卻為度，一般為1030m。（4）瀝青混合料的攤鋪溫度應隨瀝青的標號及氣溫的不同通過試驗卻定，進行調(diào)節(jié)。正常施工，攤鋪溫度不低于110130，但不得超過165。（5）攤鋪機應以均勻的速度行駛。它的輸出量和瀝青混合料的運送量相匹配，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。（6） 對外形不規(guī)則，路面厚度不同，空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。6）混合料的壓實（1）混合料完成攤鋪和刮平后應立即進行寬度、厚度、平整度、路拱及溫度檢查，對不合格之處應及時進行調(diào)整，隨后按試驗路卻定的壓實設備的組合及程序進行充分的均勻地壓實。（2）壓實分初壓、復壓和終壓。壓路機碾壓的適應速度如表所示。碾壓階段初 壓（km/h）復 壓(km/h)終 壓(km/h)壓路機類型鋼輪壓路機1.522.53.52.53.5輪胎壓路機/3.54.546震動壓路機靜壓23震動46靜壓23（3）初壓應采用鋼輪壓路機或振動壓路機（靜壓）。初壓后應檢查平整度和路拱，必要時應予以修整。復壓應采用串聯(lián)式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機。終壓應采用光面鋼輪壓路機或振動壓路機（靜壓）。（4）碾壓作業(yè)時混合料的溫度，初壓溫度不應低于110，碾壓終了溫度鋼輪壓路機不得低于70，輪胎壓路機不得低于80，振動壓路機不得低于65。（5）碾壓應縱向并由低邊向著高邊慢速均勻地進行。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。（6）碾壓時，壓路機不得中途停留，轉(zhuǎn)動或制動。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距10m以上，并應駛出壓實起始線3m以外。（7） 壓路機不得中途停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上。同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其他雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間落在路面上。（8） 壓實時，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。（9） 在壓路機壓不到的地方，應采用振動夯板、熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。（10） 當層厚等于或大于40cm時監(jiān)理工程師可使用核子密度儀進行現(xiàn)場密實度檢驗，以代替實驗室試樣測定。但每讀10個核子密度儀讀數(shù)，必須鉆取一個試樣送交實驗室進行密度實驗，以檢驗核子密度儀的準確性。7）接縫的處理（1）鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設備，應取得監(jiān)理工程師的批準。在接縫的密度和表面修補應與其他部分相同。（2）縱向接縫應該采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，并作到相鄰行程間可靠的結(jié)合?？v向接縫應是熱接縫，并應連續(xù)和平行，縫邊垂直并形成直線。（3）縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。（4）縱向接縫與橫坡變坡線的重合應在15cm以內(nèi)，與下層接縫應錯開15cm以上。（5）當由于工作中斷，攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道與鋪筑方向大致成直角的橫向接縫。橫向接縫在相連的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。8）氣候條件（1）瀝青混合料的攤鋪應避免在雨季進行。當路面滯水時，應暫停施工。（2）施工氣溫低于10時，應停止攤鋪，或攤鋪時采取措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可攤鋪。否則在氣溫還沒有上升到10以上之前，不得開始攤鋪，當氣溫下降到15以下時，應控制混合料的最大運距，保證碾壓溫度在規(guī)定的范圍內(nèi)。（3）未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料應全部清除，更換新料。所發(fā)生的一切費用由承包人負擔。9）取樣與試驗（1）瀝青混合料應按統(tǒng)計法取樣，以測定集料級配、瀝青含量、壓實度等，集料取樣地點應在瀝青摻入前的熱拌設備旁，瀝青含量實驗應在攤鋪機后面及壓路機前面，從以攤鋪的混合料中取樣。壓實度試驗應從壓好的路面上鉆取試樣。（2）混合料的試樣，應在施工現(xiàn)場每天進行一次，或拌500t混合料取一次，并按規(guī)范進行檢驗。（3）所有的試驗結(jié)果均應報監(jiān)理工程師審批，所發(fā)生的一切費用由承包人自理。八、適用規(guī)范1、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 1-2008）2、瀝青路面施工及驗收規(guī)范（GB 50029-96） 3、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）4、公路工程施工監(jiān)理規(guī)范（JTG G102006）5、) E! N: R5 n- o! o( |公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（土建工程）（JTG F80/1-2004）昆明建設咨詢監(jiān)理公司昆明市三環(huán)閉合工程（西、北段）2、3標段監(jiān)理部2010年1月30日-8-